ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- #КМЗК1Б #К1БКиевлянин #историяКМЗ
В этом видео я расскажу о том, сколько же в мире осталось живых КМЗ К-1Б "Киевлянин". Как они отличаются по поколениям и годам выпуска, когда и что на них менялось. И продемонстрирую, как же ездит К-1Б "Киевлянин".
Каким был ПЕРВЫЙ МОТОЦИКЛ КМЗ К1-Б "Киевлянин" • Каким был ПЕРВЫЙ МОТОЦ...
Как едет мотоцикл КМЗ К1Б "Киевлянин" 1949 года • Ему УЖЕ 72! КАК ЕДЕТ м...
Какой была самая первая мотоколяска КМЗ К-1В • Какой была САМАЯ ПЕРВА...
Напомню, что легкий мотоцикл КМЗ К-1Б выпускался на Киевском мотозаводе с 1946 по 1951 год. Их было выпущено 30000 штук, после чего завод перешел на выпуск тяжелых мотоциклов с оппозитными двигателями.
КАК ДЕЛАЛИ мотоциклы на КМЗ. Уникальное архивное видео • КАК ДЕЛАЛИ мотоциклы Д...
Посмотреть реестр всех КМЗ К1Б можно вот по этой ссылке:
kmz-k1b.wixsit...
Туда же можно добавить и ваш экземпляр, если его еще нет в реестре.
Виталий Кличко на мотоцикле "Киевлянин". Байкерский фестиваль Moto Open Fest 2021 • Виталий Кличко на мото...
Что осталось от КМЗ
• Что осталось от Киевск...
Как зарождался Киевский мотозавод
• Как создавался Киевски...
Как на КМЗ появились оппозитные мотоциклы М-72 и К-750
• Как на КМЗ появились о...
Подписаться на канал:
/ @olegac
Публикации в соцсетях:
/ oleg.omelnytskiy
/ olegomelnytskiy
www.drive2.ru/...
А вот ссылка на реест всех К-1Б во всех странах. Смотрите сколько их в вашем городе
kmz-k1b.wixsite.com/register
Что то я насчитал там 41 экземпляр только где ещё 71 экземпляр?!
ну, так я и думал, что реестр очень условный. Например, вживую увидел "Киевлянин" в нашем городе, но, конечно, зайдя на указанный сайт, его там не увидел. А идентифицировать нельзя - то ли его вообще нет в реестре, то ли он, на одном из фото есть, но просто был потом куплен и отреставрирован, потому и узнать его на фото никак нельзя.
Спасибо засохранение нашей истории
Молодцы ребята хвала и почёт!!!
Круто применили справа натяжитель цепи от В-902. Красивый мотоцикл!
Уважуха Вам за такое отношение к технике,!
Олег,привет из Москвы!Мне за более чем 20 лет реставрацонной деятельности,Киевлянин так не попал в руки.
Их по реестру всего 112 штук осталось.
Очень интересно,спасибо за проделанную работу !
Спасибо. Очень интересная тема.
Красота😊
Спасибо за интересное и познавательное видео! Мотоцикл действительно достоин внимания, когда-то хотел купить, но в основном все что попадались были убитые
вы так говорите, как будто их бесчисленное множество, и есть из чего выбирать. ))) Поэтому, или покупать убитый, или же не иметь никакого.
Прикольный мотик, движок работает как часы.
Моты зачетные и сейчас смотрятся оригинально .
А цилиндрический бардачек , отдаленно напоминает " вермахтовский газбак ".
Люкс!
КЛАС. Спасибо за видео.
Так много говорил и ни слова не сказал о двигателе; какой обьем ? Какая мощность? Сколько передач ? Размер колес ? Электрооборудование ? В 1970-м я подобный двигатель 6В ,125см, три передачи и мощностью три л.с (минского мотозавода)ставил на мопед ВЕРХОВИНА.И так надо было делать на всех мопедах того времени.А Ш-52 просто не справлялся с весом мопеда и пассажира,не говоря уже о грузе на багажнике.
Хорошее видео получилось, информационное и насыщеное. Хотя я видел "Киевлянина" в Ваших преждних видео.
Добрый день! Их гораздо больше есть даже с консервации просто есть закрытые коллекции
Конечно больше, никто не спорит, но плюс минус порядок понятен
Тоже видел их в закрытых коллекциях, где даже фото делать не давали. Так что считайте, что эти экземпляры для общества практически погибли. Всплывут потом, когда дети этих коллекционеров будут их продавать или на металлолом сдадут.
@@OlegAC Олег АС с наступающим новым годом пусть новый год принесет больше новых открытий здоровья и благополучия а историю мопедов СССР мы востоновим мелкими шагами
@@АленаБартенева-ы3ъ Спасибо, взаимно. Но еще рано с Новым Годом, еще минимум два видео выйдет до НГ. И да, историю мопедов будем воссоздавать по крупицам оставшейся информации. Складывать как пазл.
Здраствуйте, есть у меня один в днепропетровской обл. На ходу. Когда то мой брат работал у вашего отца по реставрации в гараже на тополях.
Выхлоп интересный..., где-то между моторным велосипедом и двух-скоростным мопедом.
Эх красивые раньше мотоциклы делали,настоящие железные не то что современные безликие в массе куски пластика
Ще років 7 тому я абсолютно не бачив на ютубі жодной інфи про цей мот
Тільки картинки і Вікіпедія
*у моего брата такой же стоит в гараже...вроде не заводится*
В прошлом году нашел остов такого мотоцикла раму с сидухой колесами вилкой баком когда копал металолом но почва солончак сгнил насквозь до трухи так и оставил к сожалению
Олег, це не один хороший чоловік зробив реєстр, а група небайдужих власників, колекціонерів та експертів. Веде цей реєстр - один хороший чоловік.
Це навіть краще, що є така група гарних людей. Я теж доклався до того реєстру, додавши туди фото з десяток відомих мені екземплярів. До речі, чогось зупинилася робота по додаванню. Останнім часом стало відомо ще про мінімум 4 екземпляри, тому треба їх додати
Still a gorgeous bike, it has such a classic look to it. It douse not deserve the bicycle peddles, motorcycle pegs would have finished the look.
👍👋
Без музыки ролик будет в 100раз лучше
Да реестор это хорошая идея)
А как связаться с человеком, там один киевлянин задвоен
Там ссылка для связи на странице есть
Где такой купить
Олеже, якого року виготовлення Ваш К1Б?
1949
Скажите сколько стояли кієвлянин в своє врем'я где продавался і как
Чи продаються ті що в реєстрі? І яка ціна +-?
А заідки ж я знаю, в реєстрі екземпляри від Владивостока до дрездена
@@OlegAC А оцей що в Києві, скільки коштує? Приблизно
@@ОлександрБорисенко-э1ф не бачив його у продажу. Якісь інші час від часу з‘являються. Ціни від 500 до 1500
поломался из-за Кличка😂😂😂
Спидометр не родной..должен быть сп-19..
а что вы хотели? Я, например, вживую видел один из этих мотоциклов в нашем городе, на котором не хватает спидометра и одной педали. Конечно, если поставить что-то не родное, это будет видно, хотя будет создавать "эффект законченности".
Сколько именно их осталось?
По реестру примерно 112 шт. Понятно, что еще есть гдето, но порядок такой
@@OlegAC у нас в городе вроде года 3 ,4 назад на чермет сдавали 3 Киевлянина в хорошем состоянии .
@@МотоВиктора-з4э насколько люди те тупорылые. Реально. И готов поспорить, что это именно жлобы из бедной прослойки. Т.е. которые могли бы реально немного обоготатиться, но по причине своего жлобства - предпочли их сдать в лом, а потом душу греть тем, что заработали пару копеек.
А сколько стоял кієвлянин в 50году?
Хороший вопрос. Не попадалась такая информация
Халтура реставрация так себе
вы и такую не сделаете.
@@flali1979 а мне и не надо а если б делал то делал от души
@@AAAAAS697A давайте, не будем тут выпячивать своё "я", а тем более, вы даже себе не представляете, что это такое реставрация. Мало того, что деньги нужны, так и процесс затягивается на очень долго. А вы готовы так? Не готовы абсолютно.
А что там можно было не запустить? Весь мотор из 20 деталей 😂 а что вы с двс v8 от того же мерса или финика делать стали бы? Что за чушь?
объясняю для тупых и убогих. ))) Прошу воспринять это, как юмор, а не как оскорбление. ))) Это ретро. А это означает, что даже пустячная неисправность создаст обязательно головную боль. Ибо запчастей на такую технику вы не найдете нигде. Но, может, повезет, и где-то что-то всплывёт на аукционе каком-то. Но, такой момент можно и годами выжидать.
хотелось посмотреть прекрасная темааааа да немогу бллевотно очень на уллусскам на рююфашисском наа окупаньском наа я з и к ь е немагущих пааа украинскиии на я з и к ь е поцов сс рююгавнящей ччьеллюстьюю бллевотно невозможно ффууууу
Вы наверно считаете, что Ваш куратор п_дарас - не читает вашу писанину и не проверяет, какую херню Вы пишете.