Hola te faltaron el modelo 221 xp año 71 ..72. La tapa de Sprint venía muy echa...y la de max econo tenía los conductos más chicos.. pero si te armas una tapa de Sprint con válvulas de max econo vas a ver diferncia. Las válvulas del max econo son más grandes... Había una rectificador viejo en villa Adelina que te hacía esa reforma y el auto cambiaba muchooooo. Los resortes van los mismos
Que hermoso, mi duda era si iba a ser de coleccionista o conn fierros, pero ahora recorde que estamos en la cuna de la performance, ese 6 cilindros se merece ese tromboncito al costadito
Loco te felicito, hace varios años te sigo y estoy armando un motor así con bastantes fierros, en este te voy a seguir y si te puedo aportar con algo nos podemos comunicar.
Que lindo que quedó! No solo se nota el trabajo del motor sino también el de la edición.!! Gracias Soulas por semejante trabajo! La espera está valiendo la pena!! 👏
Cómo me gusta cuando se labura prolijo. Se disfruta mucho! Gracias loco por regalarnos este proyecto! Y da gusto tener esta clase de videos! A no aflojar y a meterle! Abrazo
Que bueno que volvió la cuna de la performance, con Damián haciendo viajes espirituales y perassi que no aparece en los videos de proyecto eq lo único que había en TH-cam era el fantasma de gallego que compra un Porsche, le compra un motor nuevo y te dice que lo preparo.
Perassi se esta dedicando a fabricar sistemas de inyeccion para motores viejos, ya hizo uno para el Fase 2, estaba ultimando detalles con un sistema para motor 250.
Como se te extrañaba amigo!!! TH-cam te necesitaba, gracias por volver y con este tremeendo proyecto, tambien gracias por la ayuda que me diste cuando compre el escort, todo por instagram charlamos pero me ayudaste igual, y eso no lo hace nadie, por eso te valoramos tus fieles seguidores. AGUANTE EL OVALO AGUANTE SOULAS!!!!!!
que buen proyecto! Felicitaciones mostro! Con el carburador vas a tener que achicar los venturis a 30mm porque te va a quedar enorme. Sin palabras con el rojo jaja abrazo grande!
Un sueño este proyecto. Así sería el Falcon de mis sueños. Mismo modelo mismo todo. Sirve para aprender y divertirnos a los que nos gustan los fierros.
Explicas super bien, trasmitis ésa pasión que tenes por los fierros. En cuanto a la salida del escape, me parece mejor que sea a fondo para que pase la VTV. Saludos y éxitos!!
Hola Soulas, espero que estés bien, muy bueno el proyecto, pero cuando lo pises, tenés muchas probabilidades de que el carburador se quede sin nafta ya que la bomba mecánica no tiene suficiente caudal para llenar la cuba (en alta), capaz tengas que hacer como hizo carlos demonte con el 128, poner bomba eléctrica con dosadora a medio bar...
Yo lo tenía estándar, con una bomba Holley y la dosadora a pleno... Lo laburando con un retorno, para que no reviente la cuba... Leva Falcon std, nada raro... De carburador un Galileo, algo laburado y el cambio era muchísimo... Arriba quería más y más y más jajaja... Con la bomba mecánica, llegaba a cierto régimen y ahí se planchaba
Está buena la aclaración al final del video, aunque no sé si haga falta porque siempre hay un culorroto que tiene la teoría de la conspiración, buen proyecto y ojalá tengas tu buena ganancia, el trabajo y la inversión está
Tremendo motor¡¡ lo dejaron seda 😄 a mi particularmente me hubiera gustado verlo pasado a inyección con un plenum artesano bien hecho a medida con su rampa de inyeccion y 2 turbos gemelos no muy grandes para llevarlo a 400🐴 que con esas bielas originales no creo que allá problema los aguanta de sobra¡¡ a si ni hubiese hecho falta el stroker para pasarlo a 3.6L con los 3.0L hubiese ido increíble sobrealimentado.
@@augusto4x4 para naftero tiene que ser 6 cilindros, menos no se la va a poder. Y gasolero podria ser un toyota dina. Hay que estudiar bien la relacion de caja, diferencial y el rodado. Eso tambien influye en el consumo.
Chabon como siempre llego tarde pero bueno al menos pa dejar el like y comentar. Quedó de chupete ese motor. El color copado. Si no llego a poder comprar alguna calco al menos espero no se me pase poder ver el final para ver cómo queda
Como se disfruta un motor hecho a conciencia! Loco encontrate con Sebas Perassi que le va a poner inyección y le da mas caballos. Bueno para otro proyecto si te parece
¡Amo el color rojo en los motores! A pincel {como dices tú} resiste más las altas temperaturas (si la pintura no es para alta temperatura, lo digo por experiencia)
Muy buen vídeo, si queres que suene lindo, ponele la horquilla con una sola salida y la cámara ponela antes del diferencial abajo del asiento trasero. Y de hay para atrás como si fuera original. Pero la cámara una sola abajo del asiento trasero. Saludos
Hola cómo experiencia a mí no me funcionó el 221 con tapa econo con pistones planos. la subida de compresión calienta demasiado la cabeza de pistón tuve que cambiar a la tapa sp.
Con respecto a las tapas, la de SP estándar es mejor que la del Max Econo en cuanto a performance, pero a costa de un consumo muchísimo más alto. Trabajada, depende de que se haga es lo que se consigue, pero tengo.entendido que siempre se consiguen mejores cosas con la de Sprint. Por el tema de la relación de compresión, estándar es baja la que tiene el Max Econo, por lo que la cámara de combustión debe ser más grande. Se diseñó así a propósito para usar en su momento nafta común y así bajar el consumo medido en billetes...
Buenísimo el video!!!! una pregunta, hay dos tipos de botadores fijos, uno tiene el honguito para la leva SP y otro no, son iguales? o por que motivo no usaste el honguito? Saludos!
habia un modelo de f1 diseñado por matra que aprovechaba los gases de escape para enfriar el motor (era refrigerado por aire). el sistema era tan eficaz que ya no hacian falta los ventiladores que solian usar los motores de aquellos años. estaria bueno ver si funciona para forzar aire a los carburadores. edit: los gases de escape generaban un efecto de arrastre dentro del vano motor que succionaba aire de afuera y lo expulsaba por unos embudos por los que salia el escape.
15:20 si tenes vacuometro podes ver si necesitas agrandar la distancia entre el carburador y el plenum, eso da mas hp en muchos casos porq mejora el tiempo de mescla
Bien bien Soulas, por fin volviste a encontrar tu norte ! Por aqui es, basta de hacer esos proyectos poronga tipo mad max jajaj me suscribo nuevamente ❤
Creo q vienen botadores con bases más anchas de diámetro teda algo más de cruce y habría q.hacer conductos y......los escapes redondos caño de escape también no cuadrado
Uff papa como siena ese bicho me encanto.... De paso te aviso te envie un mensaje x privado. Si podes verlo y contestarme te agradecería. Saludos y fuerza que va quedando ese bicho
10 Calcos $27500 ( $2.750 c/u )
mpago.la/2CMPhe2
5 Calcos $24750 ( $4.950 c/u )
mpago.la/2EDSm19
1 Calco $5500
mpago.la/2smr75k
Hola yo no tengo instagram ni Facebook puedo participar por acá pero entro al link y no me deja
Hola. Por dónde se retiran las calcos?
@@jorgeperrone1mirá bien el vídeo
Hola te faltaron el modelo 221 xp año 71 ..72.
La tapa de Sprint venía muy echa...y la de max econo tenía los conductos más chicos.. pero si te armas una tapa de Sprint con válvulas de max econo vas a ver diferncia. Las válvulas del max econo son más grandes...
Había una rectificador viejo en villa Adelina que te hacía esa reforma y el auto cambiaba muchooooo.
Los resortes van los mismos
Mi amigo muy bueno 👌 saca la bomba de nafta y pone eléctrica la paleta también pones electro y le ganas más vueltas al motor.
No soy fanático del 6 cilindros de Ford, pero este vídeo es muy claro respecto a como potenciar un motor. 👍👍
Que hermoso, mi duda era si iba a ser de coleccionista o conn fierros, pero ahora recorde que estamos en la cuna de la performance, ese 6 cilindros se merece ese tromboncito al costadito
Me lo imagino bordo metalizado, vinílico negro🤩 y en el patio de mí casa.... que buena calidad los videos!
Gracias papaaaa!!!!!!
Naranja sin las franjas o el Azul del sprint sin franjas color de epoca y las inflatables ñandu 😊😊😊😊
Hermoso quedo el motor,suena lindo.
Talcualmente!!, altísima calidad de los videos!, a compartirlo, todos tenemos amigos que van a disfrutar estos videos😊
Uuu que lindo, para exposición, con vapor abierto y en marcha
Loco te felicito, hace varios años te sigo y estoy armando un motor así con bastantes fierros, en este te voy a seguir y si te puedo aportar con algo nos podemos comunicar.
Que lindo que quedó! No solo se nota el trabajo del motor sino también el de la edición.!! Gracias Soulas por semejante trabajo! La espera está valiendo la pena!! 👏
Cómo me gusta cuando se labura prolijo. Se disfruta mucho! Gracias loco por regalarnos este proyecto! Y da gusto tener esta clase de videos! A no aflojar y a meterle! Abrazo
Le das play al vídeo y se siente el olorcito a performance papá! Hermoso como suena, hermoso proyecto!!!!
Escape a la antigua... Silen atrás pero Y al medio con el trombón. Con alguna mariposa casera para abrirle el grifo 😂 👌🏻 exelente Soulas 💪💪💪💪
Excelente laburo, excelente video. Pensé que no quedaban mas profesionales como los que mostraste, los felicito.
Hermoso proyecto.. impresionante quedó ese motor.tuve cuatro falcón
Maravillosa la calidad del video, y del motor ni hablemos...
Ya me convenció el loco este. Hermoso laburo. Lo quiero con el silen con la salida atrás
Muy buena explicación de los componentes y las diferencias entre ellos, excelente video!
Que prolijo Soulass! Da gusto ver un proyecto tan al detalle...💪🏽
Viejooooooo, excelente papá, que lindo suena un 6 cilindros!!!!!
El rojo va bárbaro. Ansioso por verlo terminado!!!!! Saludos noé
Pero que pedazo de obra de arte hermano por diossssssss que éxito 🎉
Que hermoso quedo ese motor!, me encanta con el color rojo!
Muy bien logrado me encanta felicitaciones, un éxito el motor
Que bueno que volvió la cuna de la performance, con Damián haciendo viajes espirituales y perassi que no aparece en los videos de proyecto eq lo único que había en TH-cam era el fantasma de gallego que compra un Porsche, le compra un motor nuevo y te dice que lo preparo.
Tiene un vielaso el motor mostri. Son todos buenos creadores. Gallego fue uno de los primeros
Perassi se esta dedicando a fabricar sistemas de inyeccion para motores viejos, ya hizo uno para el Fase 2, estaba ultimando detalles con un sistema para motor 250.
vamooooo que feliz que estoy de verte de nuevo broo sos el unico del principio de todo que aun sigue a pleno te felicito y segui la zanellaaa
Que bueno verte de vuelta con un proyecto nuevo, y que buen video. Te estás superando mucho en cuanto a calidad en el contenido.
Mis felicitaciones!
Queda tremendo en rojo el block, igual la tapa de válvulas la cromaría. Tremendo proyecto genio saludos
Que buen proyecto Soulas!! Espero con ansias proximo video!! Ya tengo mi calco!! Para el q le gustan los fierros imposible quedarse afuera!!
Un espectáculo de video, la edición ha mejorado muchísimo
Gracias!!!!!
Muy buen proyecto eres un grande. Un saludo desde España . que no pare la cuna de la performance 💪💪
Como se te extrañaba amigo!!! TH-cam te necesitaba, gracias por volver y con este tremeendo proyecto, tambien gracias por la ayuda que me diste cuando compre el escort, todo por instagram charlamos pero me ayudaste igual, y eso no lo hace nadie, por eso te valoramos tus fieles seguidores. AGUANTE EL OVALO AGUANTE SOULAS!!!!!!
que bien que quedo ese motor, muy bueno.
Hermoso quedó el corazón de ese Falcon y bien explicado con cada detalle ,ya lo quiero ver la salida q va a tener ❤
que bien que volviste soulas. mas fuerte que nunca, excelente los videos y el nivel con el que estas armando ese falcon!
Este es el canal de soulas??? Que buen cambio. Felicitaciones genioo
Gracias reyyy se trabajo mucho!
@@SoulasGaragecomo puedo participar cuando subís el próximo video ya tengo activa las notificaciones quiero participar por el sorteo
que buen proyecto! Felicitaciones mostro!
Con el carburador vas a tener que achicar los venturis a 30mm porque te va a quedar enorme.
Sin palabras con el rojo jaja
abrazo grande!
Mamaaaa lo que va a estar esooo.... Como te extrañaba loco para empezar la semana re manijaaa!!! Genio...
1 te felicito te sigo hace rato 2 cada proyecto es mortal 3 q laburo . vamos por masss 🎉
Vamo soula ya me imagino como va a quedar el motor y el auto alto proyecto 👍👍👍👍👍👍👍👍
Un sueño este proyecto. Así sería el Falcon de mis sueños. Mismo modelo mismo todo. Sirve para aprender y divertirnos a los que nos gustan los fierros.
El video es espectacular, hasta las publicidades, un genio Soulas!!!!!
Explicas super bien, trasmitis ésa pasión que tenes por los fierros.
En cuanto a la salida del escape, me parece mejor que sea a fondo para que pase la VTV. Saludos y éxitos!!
Arriba viejo, como siempre para adelante que atras no hay nada!!!! Abrazo grande
Hola Soulas, espero que estés bien, muy bueno el proyecto, pero cuando lo pises, tenés muchas probabilidades de que el carburador se quede sin nafta ya que la bomba mecánica no tiene suficiente caudal para llenar la cuba (en alta), capaz tengas que hacer como hizo carlos demonte con el 128, poner bomba eléctrica con dosadora a medio bar...
Yo lo tenía estándar, con una bomba Holley y la dosadora a pleno... Lo laburando con un retorno, para que no reviente la cuba... Leva Falcon std, nada raro... De carburador un Galileo, algo laburado y el cambio era muchísimo... Arriba quería más y más y más jajaja... Con la bomba mecánica, llegaba a cierto régimen y ahí se planchaba
Quedo muy bueno el motor.
Gracias por explicar tanto con fotos comparativas, se entiende muy bien
Bueno ya compre las calcos!!! Me encanta ese falcon, y con trombón al costado urgente!!!
Che muchas gracias por la onda que le ponés a los videos y toda la información que das.
Muy bueno !!!
Y te arrancó al toque !!! 👍👍👍👍👍
Está buena la aclaración al final del video, aunque no sé si haga falta porque siempre hay un culorroto que tiene la teoría de la conspiración, buen proyecto y ojalá tengas tu buena ganancia, el trabajo y la inversión está
Tremendo motor¡¡ lo dejaron seda 😄 a mi particularmente me hubiera gustado verlo pasado a inyección con un plenum artesano bien hecho a medida con su rampa de inyeccion y 2 turbos gemelos no muy grandes para llevarlo a 400🐴 que con esas bielas originales no creo que allá problema los aguanta de sobra¡¡ a si ni hubiese hecho falta el stroker para pasarlo a 3.6L con los 3.0L hubiese ido increíble sobrealimentado.
Pedazo de proyecto!!! Che Soulas, hace banda que tenes dramas con el autofoco de la camara, dale papurri, garroneá alguna gopro
Que hermoso que suena con relación 10 a 1 eso tiene que andar lindo saludo te felicito por el hermoso laburo que le pusiste
Cuuuliauuuuu!!! Que lindo .. tengo 221 en estanciera 4x4 .. busco torque y bajo consumo .. Saludos desde Córdoba
Facil, ponele un Perkins 4 😂😂
@@m.m.9198 llevo el 4to cambio de motor. Hasta un Indenor 4.88 tuvo. Con este 221 queda. Pero 6 km x litro en viajes de 2500 km se siente
@@augusto4x4 para naftero tiene que ser 6 cilindros, menos no se la va a poder. Y gasolero podria ser un toyota dina. Hay que estudiar bien la relacion de caja, diferencial y el rodado. Eso tambien influye en el consumo.
Tremendo progreso Soulas, se nota mucho la experiencia en esto y tambien que hay más inversión jaja. Saludo.
Felicitaciones, a ese proyecto 👏 💪 I like very much. I greet you from Chile.
Excelente amigo un sueño este proyecto!!
Como extrañaba este tipo de videos, muy bueno!
Te quedo chingon el motor we
Gran proyecto soulas!! Y muy buenos datos tecnicos, buenisimo el video!! Y ojala termine en mi garage!! Jaja abzo!!
Chabon como siempre llego tarde pero bueno al menos pa dejar el like y comentar. Quedó de chupete ese motor. El color copado. Si no llego a poder comprar alguna calco al menos espero no se me pase poder ver el final para ver cómo queda
Gracias Soulas! Buen contenido y siempre buena onda!!
Impecable edición soulas ! A otro nivel
Que lindo formato de video soulasss felicidades
el mejor canal que vi en estos ultimos años mirando falcons por internet
fuaaa quedó espectacular!!!!
Buenísimo la modificación vamos para adelante 💪🙋🤭
Vamooooo!!! Ya compré diegoooo. Necesito un Falcon!!!!!hay un celeste o turquesa, del futura 73 y 74 q me encanta.
Mandale Trombon papaaaaaaa, Motor SP con leva y trombón es el sonido mas lindo del mundo ❤
Como se disfruta un motor hecho a conciencia! Loco encontrate con Sebas Perassi que le va a poner inyección y le da mas caballos. Bueno para otro proyecto si te parece
Yo quiero el Falcon jaja estoy en busca de uno pero si llego a ganar este ya estoy . Saludos y buen laburo amigo . Te felicito
¡Amo el color rojo en los motores! A pincel {como dices tú} resiste más las altas temperaturas (si la pintura no es para alta temperatura, lo digo por experiencia)
Muy bueno, muy prolijo 👏
👊 Vuaaamos Soulas💯
Qué grande el Falcon💪💪
esta informacion vale millones... :)
Voy armar una chevy 😊
Ya era hora jajajajaja
Muy buen vídeo, si queres que suene lindo, ponele la horquilla con una sola salida y la cámara ponela antes del diferencial abajo del asiento trasero. Y de hay para atrás como si fuera original. Pero la cámara una sola abajo del asiento trasero. Saludos
Soy Tomas, te compre la wideband aem hace añares obvismente voy a comprar la calco mas cara. Un abrazo hermano
Todo hermoso... pero yo me imagino "FÁCIL " y no tengo 3 tornos papá! Jaja en una buena. Lindo video
Muy buen proyecto soulas y en rojo el Block me encanta 💪💪💪💪🤘🤘🤘
Hermoso ese 188!!!!
Tremendo proyecto..felicitaciones
el mejor formato de youtube racing argentina papaa
Hola cómo experiencia a mí no me funcionó el 221 con tapa econo con pistones planos. la subida de compresión calienta demasiado la cabeza de pistón tuve que cambiar a la tapa sp.
qlp que saarpadoo que esta todo! genio soulaaas!
Hermoso proyecto. Saludos
Hola maestro cuánto cuenta cada calco y como se realiza la compra?
Excelentísimo proyecto... Un sueño
Que buen video metiste con mucha información excelente
Que buenos videos soulas!!!!
Vamos que quiero ese falcon ya con el motor me doy por satisfecho
Excelente video!
Trombón siii😊 hermoso sonido
Con respecto a las tapas, la de SP estándar es mejor que la del Max Econo en cuanto a performance, pero a costa de un consumo muchísimo más alto. Trabajada, depende de que se haga es lo que se consigue, pero tengo.entendido que siempre se consiguen mejores cosas con la de Sprint. Por el tema de la relación de compresión, estándar es baja la que tiene el Max Econo, por lo que la cámara de combustión debe ser más grande. Se diseñó así a propósito para usar en su momento nafta común y así bajar el consumo medido en billetes...
Que lindo suena!
Que belleza de motor
Buenísimo el video!!!! una pregunta, hay dos tipos de botadores fijos, uno tiene el honguito para la leva SP y otro no, son iguales? o por que motivo no usaste el honguito? Saludos!
habia un modelo de f1 diseñado por matra que aprovechaba los gases de escape para enfriar el motor (era refrigerado por aire). el sistema era tan eficaz que ya no hacian falta los ventiladores que solian usar los motores de aquellos años. estaria bueno ver si funciona para forzar aire a los carburadores.
edit: los gases de escape generaban un efecto de arrastre dentro del vano motor que succionaba aire de afuera y lo expulsaba por unos embudos por los que salia el escape.
Ponele trombón soulas!!!! Ajajaj re tarde, feliz año nuevo loco gracias x tanto contenido de p..ta madreee
15:20 si tenes vacuometro podes ver si necesitas agrandar la distancia entre el carburador y el plenum, eso da mas hp en muchos casos porq mejora el tiempo de mescla
Que lindo motor ❤
Bien bien Soulas, por fin volviste a encontrar tu norte ! Por aqui es, basta de hacer esos proyectos poronga tipo mad max jajaj me suscribo nuevamente ❤
Creo q vienen botadores con bases más anchas de diámetro teda algo más de cruce y habría q.hacer conductos y......los escapes redondos caño de escape también no cuadrado
Uff papa como siena ese bicho me encanto.... De paso te aviso te envie un mensaje x privado. Si podes verlo y contestarme te agradecería. Saludos y fuerza que va quedando ese bicho