Je suis également en train de refaire la mienne, une S de 2001. J’ai eu bien plus de dégâts suite à une chute et un stockage sous une bâche , dehors, pendant 3 ans puis 7 ans au sec, je pars de loin mais c’est ma première meule, sentimentalement parlant, je peux pas m’en séparer 😅
Pour se genre de vidéos se serait bien de faire des avant/après a chaque fin de vidéos 🧐😉!!! Et aussi en regardant les plans de fin de vidéos je me suis dit et si se serait bien de mêttre écrit quelque part Axem Moto ou un autre mots ??? 🧐👌 En tout cas très belle moto la SV 650 S de 1999 même si elle est en sortie de Grange !!!😍🥰😎 Sinon merci pour se nouveaux et merveilleux concepts qui s'annonce d'être sublime mais aussi intensif !!!🤯👌😉💪 Et pour finir Bonne Fête de Fin d'Année !!!🫡👌😎🥰
Ha super, j'en suis à ma troisième SVS carbu depuis 2002, la dernière une 99 aussi acheté après une glissade aussi, mais bien plus bricolé bidouillé que la tienne, après travaux elle roule à nouveau parfaitement, carrosserie peinture en cours au fur et a mesure 😉✌️
Salut. Perssonelment j'adore les vidéos de restauration. J'ai travaillé en carrosserie auto il y'a 33 ans pendant 4 ans, donc ça à tellement évolué que tu te doutes bien que je ne serait pas d'une grande aide 😂. J'adore la SV, j'aurais préféré quelque chose de plus exotique mais c'est très bien, une phase 1 en plus. Pour le réservoir, à ta place j'essayerai de trouver un D'occasion, car c'est très compliqué à debosseler (les petits choq vaut mieux traiter au mastic direct). Impassient de voir la suite 👍. Courage 💪
Salut pour ton réservoir pas de tire clou tu vas le percer a il faut le faire a la cuillère ou le mettre sous pression et sinon en trouver un d'occasion Super projet bon courage
Merci pour ton retour et tes conseils pour le réservoir. Pour la mise sous pression il existe un matériel spécifique où il faut se bricoler quelque chose ?
Je viens de faire un « N ». Il faut faire gaffe au budget car, même en bon état, ça ne se revend pas cher. J'ai acheté la mienne 500 € avec un porte-moto. À peu près les mêmes travaux que toi, avec un bloque-compteur de N (galère à trouver). Les fourreaux étaient piqués, à refaire😅 ->C'est brossé puis vernis. Et les etriers jaurais mieux fait de mettre des nissin ne 600 cbr que de les refaires ( niveau prix cest kif kif) Le reservoir tu es bon pour un kit restom si tu le debosse. De toute maniere ca rouille fascilement.
Oui ça m’intéresse. Je m’abonne donc pour suivre les étapes, vidéos plutôt longues de préférence. La refaire à neuf d’origine c’est pour moi, ce qu’il y a de mieux. D’autant plus que c’est la plus jolie version de la SV650S. Refaire la carrosserie ne m’intéresse pas car je sais qu’on trouve toutes les pièces pour pas cher dans des casses en ligne. Je trouve ça donc irrationnel de passer du temps à débosseler un réservoir par exemple.
Merci et bienvenue sur la chaîne ✌️ Pour la carrosserie, je le fais pour le challenge de se former car c’est que les pièces d’occasion ne sont pas bien chères.
@axemmoto J’avais bien compris. Moi c’est surtout le côté sortie de grange/petites réparations et réfections/redémarrage propre et sûr qui m’intéresse. Bref tous les trucs que je pourrais faire moi même. Pour les pièces de carrosserie c’est casse en ligne direct (j’ai déjà acheté et c’est très bien) et pour la peinture, un bon pro à qui tu fournis les pièces à peindre démontées (comme ça le résultat sera impeccable et durable).
Salut, nouvel abonné, je viens de m'acheter un vstrom 650 de 2010 avec abs, même base normalement, mis à part l'injection... Du coup, je suis très intéressé par les tutos, merci d'avance... 😉👍✌️
De toutes façons c est des machines qui coûteront assez chères plus tard pour ceux qui restaurent les veilles motos....pas d électronique donc fiables et qui durent dans le temps.
Hâte de suivre le projet !
Merci 🙏
Je suis également en train de refaire la mienne, une S de 2001. J’ai eu bien plus de dégâts suite à une chute et un stockage sous une bâche , dehors, pendant 3 ans puis 7 ans au sec, je pars de loin mais c’est ma première meule, sentimentalement parlant, je peux pas m’en séparer 😅
Génial 👍
Belle restauration en perspective de ton côté.
Super projet.
Hâte de voir la suite
Pour la durée des vidéos autour de 20 minutes.
Merci pour ton retour 👍✌️
Pour se genre de vidéos se serait bien de faire des avant/après a chaque fin de vidéos 🧐😉!!! Et aussi en regardant les plans de fin de vidéos je me suis dit et si se serait bien de mêttre écrit quelque part Axem Moto ou un autre mots ??? 🧐👌
En tout cas très belle moto la SV 650 S de 1999 même si elle est en sortie de Grange !!!😍🥰😎
Sinon merci pour se nouveaux et merveilleux concepts qui s'annonce d'être sublime mais aussi intensif !!!🤯👌😉💪
Et pour finir Bonne Fête de Fin d'Année !!!🫡👌😎🥰
Merci pour ton retour.
Ca fait plaisir de voir que le projet vous plait.
Bonnes fêtes 🍾
Ha super, j'en suis à ma troisième SVS carbu depuis 2002, la dernière une 99 aussi acheté après une glissade aussi, mais bien plus bricolé bidouillé que la tienne, après travaux elle roule à nouveau parfaitement, carrosserie peinture en cours au fur et a mesure 😉✌️
Top 👍
Très beau projet vivement la suite. Bonne fêtes de fin d'année.
Merci beaucoup
Bonnes fêtes également
Bien le concept 10/10 👍 bientôt j achete le t-shirt 😂
Cool merci 🙏
Salut.
Perssonelment j'adore les vidéos de restauration.
J'ai travaillé en carrosserie auto il y'a 33 ans pendant 4 ans, donc ça à tellement évolué que tu te doutes bien que je ne serait pas d'une grande aide 😂.
J'adore la SV, j'aurais préféré quelque chose de plus exotique mais c'est très bien, une phase 1 en plus.
Pour le réservoir, à ta place j'essayerai de trouver un D'occasion, car c'est très compliqué à debosseler (les petits choq vaut mieux traiter au mastic direct).
Impassient de voir la suite 👍.
Courage 💪
Merci beaucoup pour ton retour et tes conseils.
Bonnes fêtes de fin d’année ✌️
Sympa! On attend le suite bien sûr. En attendant, Joyeuses Fêtes de fin d' Année. Joël.
👍
Bonnes fêtes à toi.
Superbe je trouve que le concept est très sympa 🎉
Super 👍 merci pour le retour
Salut ! Merci pour ce nouveau projet ! bonnes fêtes de fin d'années.
Merci à toi.
Bonnes fêtes à toi et ta famille.
Bonjour, J’aime bien le concept 👍 , des vidéo d’environ 10/15min.
Merci. C’est noté pour le format 👍
Salut pour ton réservoir pas de tire clou tu vas le percer a il faut le faire a la cuillère ou le mettre sous pression et sinon en trouver un d'occasion
Super projet bon courage
Merci pour ton retour et tes conseils pour le réservoir.
Pour la mise sous pression il existe un matériel spécifique où il faut se bricoler quelque chose ?
Génial, j'ai eu la SV 650 de 1999 en bleu version naked, j'ai adoré cette bécane.
C’est une super moto en effet, je suis impatient de commencer.
Je viens de faire un « N ». Il faut faire gaffe au budget car, même en bon état, ça ne se revend pas cher. J'ai acheté la mienne 500 € avec un porte-moto. À peu près les mêmes travaux que toi, avec un bloque-compteur de N (galère à trouver). Les fourreaux étaient piqués, à refaire😅 ->C'est brossé puis vernis.
Et les etriers jaurais mieux fait de mettre des nissin ne 600 cbr que de les refaires ( niveau prix cest kif kif)
Le reservoir tu es bon pour un kit restom si tu le debosse. De toute maniere ca rouille fascilement.
Merci pour ton retour.
Une S de 99 en excellent état je dirais que ça vaut un bon 2000€. Qu’en penses-tu ?
@axemmoto oui c'est ça, un peu plus si on n'est pas presser de vendre et km faible.
👍
Oui ça m’intéresse. Je m’abonne donc pour suivre les étapes, vidéos plutôt longues de préférence. La refaire à neuf d’origine c’est pour moi, ce qu’il y a de mieux. D’autant plus que c’est la plus jolie version de la SV650S. Refaire la carrosserie ne m’intéresse pas car je sais qu’on trouve toutes les pièces pour pas cher dans des casses en ligne. Je trouve ça donc irrationnel de passer du temps à débosseler un réservoir par exemple.
Merci et bienvenue sur la chaîne ✌️
Pour la carrosserie, je le fais pour le challenge de se former car c’est que les pièces d’occasion ne sont pas bien chères.
@axemmoto J’avais bien compris. Moi c’est surtout le côté sortie de grange/petites réparations et réfections/redémarrage propre et sûr qui m’intéresse. Bref tous les trucs que je pourrais faire moi même. Pour les pièces de carrosserie c’est casse en ligne direct (j’ai déjà acheté et c’est très bien) et pour la peinture, un bon pro à qui tu fournis les pièces à peindre démontées (comme ça le résultat sera impeccable et durable).
👌✌️
Salut, nouvel abonné, je viens de m'acheter un vstrom 650 de 2010 avec abs, même base normalement, mis à part l'injection... Du coup, je suis très intéressé par les tutos, merci d'avance... 😉👍✌️
Bienvenue ✌️
De toutes façons c est des machines qui coûteront assez chères plus tard pour ceux qui restaurent les veilles motos....pas d électronique donc fiables et qui durent dans le temps.
C’est clair qu’en terme de fiabilité, je préfère une moto de 1999 qu’une de 2024.
Elle est en côte montante ma petite SV 😋