Bonjour, belle vidéo, je possède un Zéphyr 750 héritage de 1997, la chaine de distribution et le tendeur on été remplacés ainsi que le réglage des pastilles (les pastilles ne sont pas éternelles car le mécano en à retrouvé une cassée en deux, pourtant ça tournait toujours ) le bruit de claquement à été atténué à froid mais disparait à chaud (étrange). Attention aux vis du collecteur d'échappement lors du démontage, risque de casse pareil pour celles du cache culbus, toujours un peu de graisse haute température au remontage. les étriers avant et arrière ont été refaits sans problèmes. Le robinet d'essence à dépression est à surveiller , car il fuyait et m'a noyer les cylindres à l' arrêt, attention au démarrage, ça bloque le moteur , faut vider l' essence des cylindres en retirant les bougies et mettre un coup de démarreur pour évacuer. Bonne continuation .
Salut. Il y a une première petite erreur : quand on déculasse on enlève la culasse. Ce que tu as enlevé c'est le couvre culasse et non pas la culasse. Tu n'as donc pas déculassé. Deuxième petite erreur, oui les pastilles ça ne bougent pas mais le reste ça bouge. C'est pour cela qu'on change les pastilles, afin de compenser le jeu. J'ai fait un Zéphyr il y a quelques semaines, une des sorties d'échappement était en contact direct avec un jeu à 0 On doit avoir entre 0,08 et 0,18 sur le Zéphyr. C'est dangereux de remettre les vis du couvre culasse avec une visseuse. Je n'ai jamais entendu un Zéphyr claquer comme cela. J'ai vraiment un doute quant au fait que ce soit la chaîne secondaire. Je t'essepiquais ? Il y a un X ! Je t'expliquais !! 😂 Ce sont les petits détails qui font le nombre d'abonnés. Carburateurs propes ?? Non c'est propres avec un R. Maite cylindre aussi...LoL. La grève du X et du R !! La vidéo que j'ai faite, pas fait car le COD est placé avant. Ceci dit j'ai hâte de voir le prochain épisode. Merci pour tes vidéos intéressantes.
Très bonnes vidéos. Seraient elles moins bonnes ou moins compréhensibles si il n’y avait pas un «Dukou » a quasi toutes les phrases ? « Dukou » n’apporte aucun élément a part être lourdes pour l’auditeur, J’ai fait une pause dans la vision de la chaîne suite a une indigestion de « Dukou ».
Toujours le même plaisir de suivre ta remise en route. Super et sympa. Merci.
C’est vraiment cool que tu fasses aussi de la bécane
Même si ça reste de la meca ça reste quand même différent de l’auto 👍
bonjour vidéo sympathique pour cette machine. les réglages carbu intéressants
Je vois que tu maîtrises aussi bien les voitures que les motos ! 😊
Bonjour,
belle vidéo, je possède un Zéphyr 750 héritage de 1997, la chaine de distribution et le tendeur on été remplacés ainsi que le réglage des pastilles (les pastilles ne sont pas éternelles car le mécano en à retrouvé une cassée en deux, pourtant ça tournait toujours ) le bruit de claquement à été atténué à froid mais disparait à chaud (étrange).
Attention aux vis du collecteur d'échappement lors du démontage, risque de casse pareil pour celles du cache culbus, toujours un peu de graisse haute température au remontage.
les étriers avant et arrière ont été refaits sans problèmes. Le robinet d'essence à dépression est à surveiller , car il fuyait et m'a noyer les cylindres à l' arrêt, attention au démarrage, ça bloque le moteur , faut vider l' essence des cylindres en retirant les bougies et mettre un coup de démarreur pour évacuer.
Bonne continuation .
Slt bonne bécane bonne vidéo 👍👍👍👍👍
Très beau travail sur cette moto! Bravo chapeau bas et au passage les vidéos sont top
Merci pour ton retour très motivant ;)
C’était ma première moto
Jolie boulot. Mais, mets des gants quand tu perces une tôle 😅.
Salut le zéphyr claque d’origine, comme les zr7, c’est normal! C’est la particularité de ces brêles!
Merci pour ton retour ;)
si quelqu'un a déjà entendu un 600 Diversion, .... oui ça claque, ça vibre, ça grogne ...
Salut. Il y a une première petite erreur : quand on déculasse on enlève la culasse. Ce que tu as enlevé c'est le couvre culasse et non pas la culasse. Tu n'as donc pas déculassé.
Deuxième petite erreur, oui les pastilles ça ne bougent pas mais le reste ça bouge. C'est pour cela qu'on change les pastilles, afin de compenser le jeu. J'ai fait un Zéphyr il y a quelques semaines, une des sorties d'échappement était en contact direct avec un jeu à 0
On doit avoir entre 0,08 et 0,18 sur le Zéphyr. C'est dangereux de remettre les vis du couvre culasse avec une visseuse. Je n'ai jamais entendu un Zéphyr claquer comme cela. J'ai vraiment un doute quant au fait que ce soit la chaîne secondaire. Je t'essepiquais ? Il y a un X ! Je t'expliquais !! 😂 Ce sont les petits détails qui font le nombre d'abonnés. Carburateurs propes ?? Non c'est propres avec un R. Maite cylindre aussi...LoL. La grève du X et du R !! La vidéo que j'ai faite, pas fait car le COD est placé avant. Ceci dit j'ai hâte de voir le prochain épisode. Merci pour tes vidéos intéressantes.
Très bonnes vidéos.
Seraient elles moins bonnes ou moins compréhensibles si il n’y avait pas un «Dukou » a quasi toutes les phrases ?
« Dukou » n’apporte aucun élément a part être lourdes pour l’auditeur, J’ai fait une pause dans la vision de la chaîne suite a une indigestion de « Dukou ».
@@Comicstrip99 je prends note
Le contrôle technique ne sert à rien si tu entretien bien ta bécane
Le contrôle technique c’est du pic-pocket de vol de l’état tout simplement.😮