Svaka čast na videu! Super informativan i animiran. Ako može još jedan prijedlog: sličan video, ali za veće gradove. Zagreb planira hrpu novih avenija, mostova, cesti i slično. Bilo bi super vidjeti ovakav video za Zagreb. Lijep pozdrav i sretno s kanalom
Brza cesta Šibenik-Knin se spominje samo pred izbore, kao šta obecavaju nekakvu cestu od čvora Vrpolje prema Primoštenu i Rogoznici. Ali kako se prid izbore te price pojave tako i nakon izbora naglo nestanu
Odlično prikazano i opisano🙂Dobro je što je je dosta toga u planu i ide u realizaciju i gradi se,kao imeđu ostalog A7 Matulji-tunel Učka i dalje od Križiča za Žuta Lokva
Odličan video, hvala na trudu! Volio bih vidjeti video sa pregledom budućih planiranih cestovnih tunela na našim autocestama i cestama kao jednim od najzahtjevnijih objekata na cestovnoj infrastrukturi. Samo tako dalje sa kanalom!
Je li mozes mozda napraviti slican video za Bosnu i Hercegovinu jer nazalost nemamo ljudi kao sto si ti koji se interesuju za dobrobit i razvoj puteva u regionu, bilo bi super, nastavi to sto radis svaka cast!
Svaka čast. Po meni ste najbolji stvaratelj sadržaja na temu cestovne mreže u Hrvatskoj. Cestovna mreža nam je objektivno super i vidimo da će postati još bolja! Bilo bi lijepo da nam je ostala infrastruktura i javne usluge na razini državnih cesta i autocesta. Možda bi bilo dobro prvo rekostruirati kompletnu priču oko prostornih planova od vrha do dna, ali bez fige u džepu, tj.bez predizbornih manevara i koalicijskih naknada. To bi dugoročno otvorilo opcije za rješavanje/spriječavanje divljanja u prostoru i smanjenje šokova i preopterečenja kompletne infrastrukture (HEP?!?!, poplave, požari....).
Zanimljiv i objektivan prikaz planiranih autocesta i brzih cesta u Hrvatskoj. Ono što bi Hrvatska trebala uraditi je donijeti novi Prostorni plan R. Hrvatske, gdje bi se jasnije utvrdilo kuda u prostoru prolaze planirane autoceste i brze ceste,. To teško mogu utvrditi prostorni planovi županija. To je razina planiranje u nadležnosti države a ne županija, odnosno može se desiti da jedna županija brzu cestu želi u drugom pravcu od susjedne i da se te brze ceste ne mogu sresti u istoj točki... Strateški je važna, možda najvažnija brza cesta, koja bi skratila putovanja između Slavonije, Dalmacije, Primorja, Istre, odnosno brza cesta Popovača, Sisak, Petrinja, Slunj, Ogulin. Ova brza ceste bi dijelom smanjila gužve na Zagrebačkoj obilaznici i čvoru Lučko. Također brza cesta ili modernizacija magistralne ceste D1 iz pravca Karlovca - Tušilovića - prema Slunju, bi se dodatno uvezala na prethodnu brzu cestu iz pravca Siska. Na kraju treba navesti nešto što Hrvatska već dugo izbjegava, a to je modernizacija magistralne ceste ili veza brzom cestom prema zapadnom dijelu BiH ( Velika Kladuša, Bihać). Iz ovog dijela BiH svakodnevno dolazi veliki broj putničkih i teretnih vozila prema Karlovcu i Zagrebu ...
Brza cesta of Murskog Središća do Čakovca. E da mi je to vidjeti dok sam živ. Ali onda bi trebalo spojiti i sa Slovenske strane na buduću Središćansku obilaznicu da nebude sav promet išao kroz moj grad (M.S.)
to bi trebalo čim prije napraviti kaj nebi šleperi išli kroz centar ako ne to onda bar obilaznicu oko Središća i novi most prek Mure regionalni.com/wp-content/uploads/Obilaznica-mursko-Sredisce.jpg
Prijatelju, prvo čestitke na ovako dobrom kanalu i odličnim videima o hrvatskim cestama! Samo da nadodam, prava je sramota da iz Like nema planova za npr. brzu cestu do Bihaća, odnosno do bosanske granice u tom smjeru prema bihaćkom kraju...
Zasto je to prava sramota? I za koga? Za Hrvatsku sigurno nije jer nama takva cesta ne znaci nista. Inace, u Bosni muku muce vec vise od 20 godina sa glavnom zilom kucavicom kroz cijelu drzavu, pa kako da onda grade dodatne pravce? Kad BiH izgradi svoju autocestu pa onda krene graditi europski pravac kroz srednju Bosnu do Bihaca, lako cemo ih mi spojiti na nasu mrezu. Nismo mi Slovenci da odbijamo graditi europske koridore.😉
Hej, hvala na super videima. Imam ideju za video: svi mogući planirani mostovi/tuneli do otoka. Daš pregled o svim mostovima koji su se ikad spominjali, kolike su šanse za njih i koliko bi smisla imali. Na početku možeš i dat pregled svih trenutno postojećih. Lijep pozdrav
Nisam siguran u definiciju brže ceste, međutim najavljena je četverotračna cesta D8 od izlaza Zadar Centar (1) do Crnog odnosno ulaza u Zadar, detaljan plan je u izradi. Također spominje se brza cesta od Kalmetine i cvora sv. Martin pa do Biograda/Pakostana kao obilaznica jadranske magistrale koja prolazi kroz sva mjesta na obali.
Zbilja? Ni metra? Zar ti nisu javili da je brza cesta dosla skroz do Krizevaca i da se trenutno gradi do Klostra V. Bit ce i do Koprivnice, ne beri brigu 😉
@@bothunter-n8r Mislim da svatko iz ovog kraja može zaključiti da je komentar išao na izradu poslije grada Križevaca. Pomaka praktički nema, a vjerojatno još i dugo neće biti jer su izbori daleko. Brza cesta do koprivnice s 1 trakom na obje strane, ''brza cesta''. Dok nekaj očekuješ cijelo desetljeće onda ipak bereš brigu :D.
Hvala ti na ovom odličnom videu i trudu! Nadam se da će se brza cesta Split-Omiš nastaviti sve do Makarske! To bi uveliko rasteretilo magistralu koja je prijeko potrebna najviše zbog sigurnosti! Ako netko ima više infornacija o tome neka slobodno ostavi komentar! Hvala pozz... 🖖😁
Are there any plans for an expressway between Novigrad and Jurovski Brod(Metlika) and/or Bosiljevo and Pribanjci(Vinica) considering Slovenia is about to start with the construction of an expressway between Novo mesto and Metlika/Črnomelj (3rd development axis)?
No, of course not; Croatia is not into wasting money. Slovenia will never build the 3rd axis all the way to the Croatian border. Or any other road for that matter.
@@x4700 The main problem are the civil initiatives which have been delaying the construction around Novo mesto for quite some time now. Sections in White Carniola thankfully don’t have such idiots🤷🏼♂️ Same problem with the northern section through the Savinja valley, in Istria with the expressways Koper-Dragonja/ Izola-Lucija, in Inner Carniola between Postojna and Jelšane and around Ptuj
Sve to lijepo izgleda da se mreža autoputeva širi. Druga stvar se zna, kako koja vlast bude to preuzimala i označavala kao prioritet tako će se i graditi, a to bi moglo potrajati i iza 2030
Pa i potrajat ce otprilike toliko, ali ne zbog politicara nego zato jer je Hrvatska svoju mrezu autocesta vise-manje izgradila. Ostalo je spojiti Krizisce sa Zutom Lokvom i produziti A1 do Dubrovnika. A tu teren na kojem se gradi igra jednaku ulogu koliko i financije. Sto se tice brzih cesta, tu ima prostora za napredak, a s obzirom da se takve ceste vise ne mogu financirati iz zajednickog EU proracuna (osim nekih iznimaka) to ce ici malo sporije. Ali neka, polako i sigurno da se ne istegnemo previse financijski. Ionako vise nema hitnih zahvata. Osim mozda onih par km izmedju Krapine i Djurmanca. To bi svakako trebalo rijesiti slicno kako je rijeseno na istarskom ipsilonu.
Svaka cast na videima. Ne bi li vise smisla imalo da se napravi brza cesta (ili autocesta) od Popovače preko Siska i Gline do čvora Bosiljevo, a ne do Ogulina? 4:00
Navodno bi ona trebala biti sagrađena na način da sva vozila imaju slobodan prolaz kroz neumski koridor (bez granične kontrole), dok bi sva vozila koja bi se željela isključiti za Neum izlazila na čvorištu na kojemu bi ujedno i bio granični prijelaz. Dakle, ako nastavljaš prema Dubrovniku, samo prođeš, a ako ćeš u Neum, na čvorištu te čeka granični prijelaz.
Bosanci baš nemaju razloga graditi autocestu kroz Neum, možda samo ako im mi to financiramo. I to možda. Nadam se da će se dotle Pelješka brza cesta ipak proširiti na 4 trake.
Pogledajte Viroviticu i trenutne brze ceste oko nje, NIŠTA, NULA, NE POSTOJE. O brzoj cesti prema ZG se priča već 20 godina, do sada nije napravljeno apsolutno ništa! A ovdje je HDZ na vlasti od 1990. godine... Tako da od svega toga ništa...
@@goran5754 I ja se to pitam. Sve je naopako. A da ne govorim o tome da bi autocesta trebala proci Dubrovnik i ici prema crnogorskoj obali, a ne u Capljinu i Trebinje.. uzas
@@bingo737U Bosni vec imamo izgradjen krak za Jadransko-jonski koridor kroz Bosnu kod Pocitelja, tako da po meni nema potrebe za autoputem kroz Neum... po meni bi bolje bilo nadograditi Peljesku cestu u profil autoputa, Peljeski most se moze prositi na jos po jednu traku za oba smjera.
DRŽAVNE CESTE tzv HRVATSKE CESTE .. nama trebaju državne ceste, jer uz njih je jedino moguć razvoj naroda, i društvenih zajednica, života, domova i kuća..
Prije ce biti Okucani-Pakrac i dalje preko Daruvara do Virovitice jer je to europski put. Ali to ce imati puni smisao kad i ako Madjari odluce sagraditi svoj dio od Balatona do Barcsa.
Super video.... Pažnju bi posvetio A3 cesti točnije njenoj desnoj traci koja nije baš u najboljem stanju zbog teretnih vozila koja neprestano prolaze...
Kao prvo hvala ti na videu. Jako zanimljivo. Mislim da fali nastavak brze ceste na Pelješcu prema Orebicu. A ista ta brza cesta nije brza. Dozvoljeno 90, u tunelima 60, a često neki kamion, šleper ili stranac koji voze maksimalno 80. Užas. Da li postoji mogućnost širenja te ceste te bilo bi super da nam približiš ostatak gradnje autoceste do Dubrovnika. Kako bi to putovanje izgledalo? Autocesta-brza cesta- autocesta i ako želiš do Cavtat ponovo brza cesta? I vjerovatno i ta samo jednom trakom?
S obzirom da je rijec o dvotracnoj brzoj cesti, brzina ne moze biti veca od 90 kmh. Pa zamisli da se dva vozila krecu brzinom od recimo 130 na sat jedan prema drugome bez odvojenih traka. To je katastrofa koja samo ceka da se dogodi! Inace u Hrvatskoj se vozila koja stvaraju kolonu (vise od 3 vozila) moraju maknuti sa ceste i propustiti vozila iza sebe. Ako to ne zele napraviti zoves policiju i najbliza patrola privremeno ukloni vozilo sa ceste. Isprobano i garantirano. Uostalom to je jedan od razloga zasto ima toliko ugibalista. Ovo za Orebic je u planu, cak se raspravljalo i o mostu za Korculu, iako je na tom podrucju apsolutni prioritet autocesta do Dubrovnika.
Nije mi jasno zašto se ceste prema Koprivnici i Virovitici ne bi gradile kao autoceste. Zašto je prema Sisku autocesta A11, a u Podravini nisu A12 i A13?
Pitanje je na mjestu ali jednostavno nema potrebe za autocestom na tim pravcima. Osim toga, ja bih radije na tim pravcima vidio cetverotracnu brzu cestu koja je besplatna nego autocestu koja se placa. A dodje ti na isto. Ono sto nama treba su brze ceste do Podravine i kroz nju, a autocestu A3 treba prosiriti za jos jednu traku skroz do Lipovca. Taj je pravac financijski najunosniji.
Kojim parama jel trenutni dug HAC-a oko 3 mlrd eura? lokalno će se isto zadužit građani kao i nametima... Tko će se vozit tim cestama bogatuni? grade se ceste a ujedno tvrdi da su vozila najveći zagađivači i udara se svugdje po vozačima... Pa za koga se zadužujemo i zašto gradimo nove ceste kad stare ne obnavljamo? Zna,o za koga su se gradile za vrijeme Sanadera, oće li se i sat netko obradovat koferima para s diplomatskom putovnicom u New Yorku kupnjom stanova i parama od mita i korupcije?
Na hrvatskim autocestama nikad vise prometa, nikad vise vozila, nikad vise domacih vozaca i nikad veca zarada. HAC je pun para ko sodera! Toliko da bez problema otplacuju sve svoje dugove pa ne moramo mi iz proracuna financirati otplatu. I jos imaju dovoljno za izgradnju novih dionica. Sve je pet, ne brini se 😉
Bravo neka se gradi i spaja i vi ste to dobro prezentirali ali mene ipak vise zanima kvaliteta istih i održavanja postojećih... Npr. zvukobrani,kojih nema dovoljno na potrebnim mjestima i tako stvara stres naseljima i ljudima u njima
"Kako je i službeno objavio Svjetski ekonomski forum, autoceste u Hrvatskoj među najboljima su u Europi, ali i svijetu. U konkurenciji između 141 države, Hrvatska s prosječnom ocjenom 5,6 zajedno s Danskom i Tajvanom dijeli 12. mjesto na svjetskoj ljestvici najboljih cestovnih infrastruktura." Ne znam kakva je situacija sa bukobranima u Danskoj ili na Tajvanu ali u Hrvatskoj su oni, kao i burobrani, postavljeni gdje god je to bilo potrebno i predvidjeno projektom. Da li treba jos vise, mozda. Ali ukupno gledano, hrvatske autoceste su fantasticne u usporedbi sa drugim drzavama, narocito u nasem okruzenju.
Odličan video! Pitanje je samo je li logičnije bc Ilok-VU-VK-OS trasirati proširenjem D2 i spojiti izravno na Os obilaznicu te dalje prema Našicama... I ima li smisla oko Požege graditi Y, tamo je mislim potrebniji pravac kojim PŽ ima izravan spoj na A3. Je li to sve već planirano tako ili se mozda promijeni?
Trenutačno kroz Pelješac ne ide nikakva brza cesta, pa čak ni magistrala, nego obična lokalna cesta s ograničenjem brzine od 60 km/h i zabranom pretjecanja na većini trase.
Šta se nas u Dalmaciji tiče radi konfiguracije terena i relativne uskoće prostora dovoljno je da se samo izgradi više brzih cesta koje bi se spajale na A1, ali mislim apsurdno je da se ne ide u izgradnju podravske autoceste, nego da se tamo duž čitave regije napravi nekakva brza cesta. Mislim ja sam laik, ali to mi je iskreno krajnje nelogično i glupo.
Zagreb treba novu obilaznicu jedino tako bi se moglo uvest vinjete jer da imamo vinjete svaku subotu i nedjelju bi trenutna obilaznica bila u kolapsu...
Hrvatska i BIH bi njavise prosperirala sa brzom ili autocestom do Bihaca i Velike Kladuse kako je to nekad davno zamisljeno. Iz Cazinske Krajine najvise stanovnista radi na zapadu i koriste te pravce u svako doba godine. Pravljenjem autoceste bi ogromne novce zaradila Hrvatska. Hvala za video i lp
Zar nije bilo jednostavnije umjesto D8 što se gradila preko neretvansko zaljeva prema Pelješcu da se autocesta A1 gradila sa 2 vozne trake u oba smjera i nastavila A1 preko Pelješca za Dubrovnik ?
duplo skuplji most bi bio. Neće se graditi A1 do dubrovnika preko neuma. Niti je nama niti je njima to isplativo. Oni već grade autocestu kroz popovo polje i nama bi najbolje bilo brza cesta do duborvnika. Ako naprave autocestu preko popovog polja dubrovniku ni ne treba vise od brze ceste, bitno je da se sav tranzitni promet tamo prebaci
Kolika je ukupna duzina autoputeva, a koliko brzih puteva i koliko poluautoputeva u Hrvatskoj? Imam podatak o duzini autoputeva od 1340 km, ali ne znam da li se u to racunaju brze ceste i poluautoputevi?
Možeš li prijatelju uvećanu kartu brze ceste od Vinkovaca ka Osijeku da mi pošalješ link ili objaviš u nekom videu.... Zanima me detaljnije kuda ce prolaziti.... Hvala.
Super video.koliko ce bit duzi put,uze ceste za 5cm sa svake strane i koja ce bit kvaliteta asfalta najbolja bar po cijeni a triba i piturat sve to...idemo delat😂🤦🐑🐑🐑🐑
Погледај па ћеш видети да има. Ауто-пут А11 од Петриње преко Доњих Кукурузара, Костајнице и Двора до границе, као и део брзе саобраћајнице (деоница Петриња-Глина...)
Jako lijep ali i nadobudan video... Do 2050 će nas biti max 2,5 mil...tako da ništa od toga....isto tako prema svim graničnim prelazima autocestom spojiti... Jako zanimljiva je i dionica Okučani -Madarska.....
A šta to je kao neki problem da nas bude 2.milijuna...??? To su komunističke gluposti da je bitan broj stanovnika neke zemlje za ekonomski i vojni razvoj iste... Koliko stanovnika ima Švicarska a koliko Rusija... pa kako onda Švicarska ima bolji standard života svojih građana... Koja država ima više stanovnika Norveška ili Kina... pa kako onda Norveška ima bolji standard života... Koja država ima više stanovnika Slovenija ili Srbija... pa kako onda Slovenija ima bolji standard života od Srbije... Idemo dalje , koliko stanovnika ima Izrael... oko 9 do 10. milijuna... al zato vojska Izraela redovno šamara sve svoje susjedne države , koje sve zajedno kad se zbroje imaju preko 200.milijuna stanovnika... Koliko stanovnika ima Ukrajina a koliko Rusija...ali svejedno eno Ukrajina već dvije godine uredno hebe keve komunisti Putinu... Koliko stanovnika ima Hrvatska a koliko Srbija... pa su svejedno Hrvati najurili Srbe u tri p.... materine.... Eno imalaje propalo-raspala Juga 23.milijuna stanovnika , pa je svejedno otišla u tri pizde materine... To su komunističke gluposti da je broj stanovnika neke države bitan za njen ekonomski i obrambeni razvoj... Može vas biti i 22. MILIJARDE nema od vas ništa , vi ste samo obična nepismena , zatucana , jadna i gladna komunistička gomila...hvala.
Jedna je povezanost autoceste, ali nazalost hrvatske pre malo planira i premalo izgradzuje pruge vlakova i mreže vlakova. To je jadno u Hrvatskoj. Dobar primjer su Japan ili Kina kako se tamo izgradzuje mreze brzih vlakova i kolodvora. Nemozemo samo graditi autoceste. To tice cjelu Europu.
Pa je li moguce da ti napises ovakav komentar u 2025 godini? Ajde da si to napisao prije deset godina ili cak prije pet godina, imalo bi smisla. Ali napisati ovakav komentar u trenutku kad Hrvatska obnavlja ili je u pripremi obnova gotovo svih medjunarodnih koridora, zbilja bizarno! Cak su i istarski i dalamtinski pravci uvrsteni u ten-t mrezu prosle godine sto znaci da i oni uskoro idu u projektiranje. Sto se tice mreze superbrzih pruga, to je potpuno druga prica. Mi gradimo i obnavljamo osnovnu zeljeznicku mrezu, onu za kombinirani teretni i putnicki promet. Superbrze pruge su zasebne linije koje koriste samo putnicki vlakovi i namijenjene su jednoj jedinoj stvari -brzom prijevozu putnika izmedju velikih hubova. To ima smisla u drzavama poput Njemacke, Francuske ili Spanjolske. Kod nas bi to imalo smisla eventualno izmedju ZG i ST ali samo nakon sto se obnovi osnovna mreza. A u tom slucaju vise ti ne treba zasebna pruga samo za putnicki promet jer ce licka pruga takodjer biti obnovljena na brzine od 160 do 200 kmh, sasvim dovoljno za efikasan i brz prijevoz.
taman kad se to sve zavrsi, trebali bi imati leteca auta, ili ce se prijeci na vlakove, pa cemo opet rusiti 😂😂😂 ako nista valjda ce nam dozvoliti da koristimo cestu bar za bicikl
To su za sada fine zelje. Bit je stvarna realizacija toga. S tim sto je mnogo lakse i vise se daje kredita za zeljeznicu. Ja bi dosta toga povezao sa zeljeznicom. Posto je to mnogo cistije prakticnije zgodnije. I jos jednom ponavljam pogledate u EU se daju mnogo prije i mnogo lakse krediti za zeljeznicu. Treba to dobro smisliti sta je zgodnije i isplativije za Hrvatsku. Jer daba vam sve te ceste ako nece niko voziti njima. Sto znaci da bi bili fukcijonalnije i isplativije Hrvatska se mora okrenuti i istoku jer sa istoka ljudi idu na zapad pa kud je naj zgodnije i naj blize nego preko Hrvatske. To samo jedno govori da svijet a pogotovo Evropa mora se otvoriti prema istoku i da zadise punim plucima. Jer to je i prije tako bilo i bice i u buducnosti. Sto prije to shvati Hrvatska bolje ce joj biti. Kako Evropi tako i Hrvatskoj posebno. Hrvatska mora biti spajalica 2 svijeta zapada i istoka. I tu je Hrvatsku. Ukoliko to ne bude bice mo u zapecku Evrope i samo kao nekakvi glupi strazari EU. Jer i Tueska i Grcka i Bugarska i Rumunija pa cak i Azija i Afrika imace slobodan pravac bez Hrvatske a to ce biti Srbija i sve ce to ici na Srbiju iz Srbije na Madarsku i Budipestu i zaobilci Hrvatsku . Ukoliko to ne shvati Hrvatska te sve ceste izgradene ostace puste i prazne. Pa se postavlja ljedno razumno i logicko pitanje sto ce ti te ceste kad niko po njima voziti nece. STO TO PRIJE SHVATI HRVATSKA I HRVATSKI GRADANI BICE BOLJE I NE SAMO BOLJE MEGO I SJAJNO. AKO IKAKVOG UTJECAJA IMAS MOZES LI ISTA IKOME NESTO SAPNUTI DA JE JEDINO OVAKO NORMALNO. JER I SVICE I DAN SE BUDI I SUNCE IZLAZI SA ISTOKA I IDE PREMA ZAPADU I ONO NE STAJE IDE DALJE. I TO JE BOZIJE DAVANJE I TO JE NORMANO I TO JE PRIRODNO I NIJE EVROPA DO ISTOCNE GRANICE HRVATSKE NEGO JE I DALJE I TO U HRVATSKOJ SVI MORAJU DA SHVATE I TO JE SANSA ZA HRVATSKU. I JEDINO TAKO MOZE I NIKAKO DRUGACIJE . A ZA TO MORAJU ODLUCITI POLITICARI I NAROD HRVATSKI.
6:09 Vlada je odlučila da A1 ide preko Pelješkog mosta,znači izbacili su BiH što zbog Schengena a što zbog zastoja radova sa Bosanske strane a što zbog toga da nikad je dobro da glavna cesta ide preko druge države!!
Kada brza cesta ili popravak stare od Lepiglave prema Golubovcu ,Pezrove Gore ,Mače ,Zlatar ,Zlatar Bistrica to je izgleda i je najopasnija cesta i najlošija sramota
Nije. To je cesta s jednom trakom u svakom smjeru i zaustavnom trakom. Samo na usponu ima trecu traku u cilju preticanja sporijih vozila poput kamiona. Brza cesta je puni profil dvije trake u oba smjera ali bez zaustavne trake. Također i kut zavoja određuje brze ceste.
Od 5 nafrekventnijih dionica cesta, prva 3x na splitskom podrucju??? A vi godinama to ignorirate i radite ceste kako se kojem ministru svidi. Ukratko, ne virujem vam nista
Dok se pol svijeta okreće javnom prijevozu (prvenstveno željeznica i avio), balkanci planiraju autoceste do svojih sela... dok im se zimi ni postojeće ne da održavat koliko malo prometa ima...
A šta misliš koliko bi tek ostalo da ne bude povezanosti kako cestovno,avionske i željezničke?? Šta misliš koliko će u BiH ostati samo dok se jedan VC izgradi?Pa oni će do završetka VC kliznuti ispod 2 milijuna.
Hrvatske brze ceste 😂😂, kad uđeš u HR iz Slovenije pomisliš da se voziš po šumskim putevima. Ceste su diljem HR kako brze tako i spore u katastrofalnom stanju, u rangu Afričkih cesta.
Ja mislim da krajeve auto cesta prema istoku treba zatvoriti zidom da niko ne ulazi niti izlazi. Sto cenam ovi sa istoka samo dodose neko sranje. Bez njih puno lipse,!!
Slazem se potpuno. Prema vama divljacima i nekaznjenim zlocincima, trebaju sve drzave izgraduti zidove, pa da lepo u vasoj kifli uzivate, pogledaj na sta lici, smehotresno.
Svaka čast na videu! Super informativan i animiran.
Ako može još jedan prijedlog: sličan video, ali za veće gradove. Zagreb planira hrpu novih avenija, mostova, cesti i slično. Bilo bi super vidjeti ovakav video za Zagreb.
Lijep pozdrav i sretno s kanalom
Trenutno je najpotrebnija brza cesta Varaždin-Virovitica.. Mi iz Virovitice moramo po selima 50-60 vozit 150km..
Brza cesta Šibenik-Knin se spominje samo pred izbore, kao šta obecavaju nekakvu cestu od čvora Vrpolje prema Primoštenu i Rogoznici. Ali kako se prid izbore te price pojave tako i nakon izbora naglo nestanu
Odlično prikazano i opisano🙂Dobro je što je je dosta toga u planu i ide u realizaciju i gradi se,kao imeđu ostalog A7 Matulji-tunel Učka i dalje od Križiča za Žuta Lokva
Odličan video, hvala na trudu! Volio bih vidjeti video sa pregledom budućih planiranih cestovnih tunela na našim autocestama i cestama kao jednim od najzahtjevnijih objekata na cestovnoj infrastrukturi. Samo tako dalje sa kanalom!
Je li mozes mozda napraviti slican video za Bosnu i Hercegovinu jer nazalost nemamo ljudi kao sto si ti koji se interesuju za dobrobit i razvoj puteva u regionu, bilo bi super, nastavi to sto radis svaka cast!
Koga boli k....c za vas i za vaš "region" . Napravite ga sami, čobani. Otkad postojite neprestano prosite od Hrvatske nekog Boga...MRŠ......
Svaka čast. Po meni ste najbolji stvaratelj sadržaja na temu cestovne mreže u Hrvatskoj.
Cestovna mreža nam je objektivno super i vidimo da će postati još bolja! Bilo bi lijepo da nam je ostala infrastruktura i javne usluge na razini državnih cesta i autocesta.
Možda bi bilo dobro prvo rekostruirati kompletnu priču oko prostornih planova od vrha do dna, ali bez fige u džepu, tj.bez predizbornih manevara i koalicijskih naknada.
To bi dugoročno otvorilo opcije za rješavanje/spriječavanje divljanja u prostoru i smanjenje šokova i preopterečenja kompletne infrastrukture (HEP?!?!, poplave, požari....).
Zanimljiv i objektivan prikaz planiranih autocesta i brzih cesta u Hrvatskoj. Ono što bi Hrvatska trebala uraditi je donijeti novi Prostorni plan R. Hrvatske, gdje bi se jasnije utvrdilo kuda u prostoru prolaze planirane autoceste i brze ceste,. To teško mogu utvrditi prostorni planovi županija. To je razina planiranje u nadležnosti države a ne županija, odnosno može se desiti da jedna županija brzu cestu želi u drugom pravcu od susjedne i da se te brze ceste ne mogu sresti u istoj točki... Strateški je važna, možda najvažnija brza cesta, koja bi skratila putovanja između Slavonije, Dalmacije, Primorja, Istre, odnosno brza cesta Popovača, Sisak, Petrinja, Slunj, Ogulin. Ova brza ceste bi dijelom smanjila gužve na Zagrebačkoj obilaznici i čvoru Lučko. Također brza cesta ili modernizacija magistralne ceste D1 iz pravca Karlovca - Tušilovića - prema Slunju, bi se dodatno uvezala na prethodnu brzu cestu iz pravca Siska. Na kraju treba navesti nešto što Hrvatska već dugo izbjegava, a to je modernizacija magistralne ceste ili veza brzom cestom prema zapadnom dijelu BiH ( Velika Kladuša, Bihać). Iz ovog dijela BiH svakodnevno dolazi veliki broj putničkih i teretnih vozila prema Karlovcu i Zagrebu ...
Odličan video kao i drugi,svaka čast.I Večernji List te stavio u članku i podijelio ovaj tvoj video tako da😅
Svi znamo sto je vecernja hartija i koga oni reklamiraju. Samo jos jedan dokaz tko stoji iza ovog kanala.
Brza cesta of Murskog Središća do Čakovca. E da mi je to vidjeti dok sam živ. Ali onda bi trebalo spojiti i sa Slovenske strane na buduću Središćansku obilaznicu da nebude sav promet išao kroz moj grad (M.S.)
to bi trebalo čim prije napraviti kaj nebi šleperi išli kroz centar
ako ne to onda bar obilaznicu oko Središća i novi most prek Mure
regionalni.com/wp-content/uploads/Obilaznica-mursko-Sredisce.jpg
Odlična prezentacija
Video je odličan i zanimljiv, standardno na ovom kanalu. Samo naprijed! 👍
Žalosno je da se u hrvatskoj zaobilazi brza cesta split-drniš,zbog koje bi mućka zagora prosperirala i gospodarski i u stanovništvu
A brzu cestu od Imotskog do Zagvozda i onu od Sinja do Dugopolja mašklinom bi iskopa koliko već dugo najavljuju
@@matebuljan2198odustalo je se od brze ceste imotski zagvozd,ona uopce nece ic kroza imotsku krainu nego preko krstatica
@@protrkaivan I di će kad dođe u Krstarice. Opet mora izaći na polje
@@protrkaivan a di su Krstatice u Drnišu ili Ljubuškom?
@@matebuljan2198 nemora,more preko drinovačnog brda,njima glavno da ona povezuje mostar sa zagvozdom,je$e se njima za imotski
Odlican video!
Prijatelju, prvo čestitke na ovako dobrom kanalu i odličnim videima o hrvatskim cestama! Samo da nadodam, prava je sramota da iz Like nema planova za npr. brzu cestu do Bihaća, odnosno do bosanske granice u tom smjeru prema bihaćkom kraju...
Zasto je to prava sramota? I za koga? Za Hrvatsku sigurno nije jer nama takva cesta ne znaci nista. Inace, u Bosni muku muce vec vise od 20 godina sa glavnom zilom kucavicom kroz cijelu drzavu, pa kako da onda grade dodatne pravce? Kad BiH izgradi svoju autocestu pa onda krene graditi europski pravac kroz srednju Bosnu do Bihaca, lako cemo ih mi spojiti na nasu mrezu. Nismo mi Slovenci da odbijamo graditi europske koridore.😉
Hej, hvala na super videima. Imam ideju za video: svi mogući planirani mostovi/tuneli do otoka. Daš pregled o svim mostovima koji su se ikad spominjali, kolike su šanse za njih i koliko bi smisla imali. Na početku možeš i dat pregled svih trenutno postojećih. Lijep pozdrav
Nisam siguran u definiciju brže ceste, međutim najavljena je četverotračna cesta D8 od izlaza Zadar Centar (1) do Crnog odnosno ulaza u Zadar, detaljan plan je u izradi.
Također spominje se brza cesta od Kalmetine i cvora sv. Martin pa do Biograda/Pakostana kao obilaznica jadranske magistrale koja prolazi kroz sva mjesta na obali.
Tesko izvedivo od zadar1 do crnog da budu cetiri trake, ali spominjali su drugu cestu koja bi od zadar1 isla do zadra usporedno s D8.
Buduci koliko dugo treba bih da zavrsi koridor Vc pocet 2004 prije ce hrvatska zavrsiti autoput s a obje strane nego bih djelic kroz neum
Brza cesta Koprivnica- Zagreb se spominje još od doba prvog mandata Sanadera, otvarana je 4. Puta. Nazalost, ni metar asfalta.
Zbilja? Ni metra? Zar ti nisu javili da je brza cesta dosla skroz do Krizevaca i da se trenutno gradi do Klostra V. Bit ce i do Koprivnice, ne beri brigu 😉
@@bothunter-n8r
Mislim da svatko iz ovog kraja može zaključiti da je komentar išao na izradu poslije grada Križevaca. Pomaka praktički nema, a vjerojatno još i dugo neće biti jer su izbori daleko. Brza cesta do koprivnice s 1 trakom na obje strane, ''brza cesta''. Dok nekaj očekuješ cijelo desetljeće onda ipak bereš brigu :D.
Hvala ti na ovom odličnom videu i trudu! Nadam se da će se brza cesta Split-Omiš nastaviti sve do Makarske! To bi uveliko rasteretilo magistralu koja je prijeko potrebna najviše zbog sigurnosti! Ako netko ima više infornacija o tome neka slobodno ostavi komentar! Hvala pozz... 🖖😁
Are there any plans for an expressway between Novigrad and Jurovski Brod(Metlika) and/or Bosiljevo and Pribanjci(Vinica) considering Slovenia is about to start with the construction of an expressway between Novo mesto and Metlika/Črnomelj (3rd development axis)?
No, of course not; Croatia is not into wasting money. Slovenia will never build the 3rd axis all the way to the Croatian border. Or any other road for that matter.
@@x4700 The main problem are the civil initiatives which have been delaying the construction around Novo mesto for quite some time now. Sections in White Carniola thankfully don’t have such idiots🤷🏼♂️ Same problem with the northern section through the Savinja valley, in Istria with the expressways Koper-Dragonja/ Izola-Lucija, in Inner Carniola between Postojna and Jelšane and around Ptuj
Da barem ovi krenu raditi tu cestu Novo mesto - Metlika, ako i ikad krenu i dok izgrade, HRV će to svakako popratiti kasnije
Neka naprave postojna - rupa
@@martinb1111 Planned for 2030+
Na Krku bas treba brza cesta, preko ljeta je kaos
Volio bih vidjeti autocestu preko Knina (Dalmatinska zagora) do Dugopolja.
Sve to lijepo izgleda da se mreža autoputeva širi. Druga stvar se zna, kako koja vlast bude to preuzimala i označavala kao prioritet tako će se i graditi, a to bi moglo potrajati i iza 2030
Pa i potrajat ce otprilike toliko, ali ne zbog politicara nego zato jer je Hrvatska svoju mrezu autocesta vise-manje izgradila. Ostalo je spojiti Krizisce sa Zutom Lokvom i produziti A1 do Dubrovnika. A tu teren na kojem se gradi igra jednaku ulogu koliko i financije. Sto se tice brzih cesta, tu ima prostora za napredak, a s obzirom da se takve ceste vise ne mogu financirati iz zajednickog EU proracuna (osim nekih iznimaka) to ce ici malo sporije. Ali neka, polako i sigurno da se ne istegnemo previse financijski. Ionako vise nema hitnih zahvata. Osim mozda onih par km izmedju Krapine i Djurmanca. To bi svakako trebalo rijesiti slicno kako je rijeseno na istarskom ipsilonu.
Svaka cast na videima.
Ne bi li vise smisla imalo da se napravi brza cesta (ili autocesta) od Popovače preko Siska i Gline do čvora Bosiljevo, a ne do Ogulina?
4:00
Koliko je uopce smislena ova autocesta na koridoru kroz Neum, pogotovo sad kad je HR u Schengenu?
Navodno bi ona trebala biti sagrađena na način da sva vozila imaju slobodan prolaz kroz neumski koridor (bez granične kontrole), dok bi sva vozila koja bi se željela isključiti za Neum izlazila na čvorištu na kojemu bi ujedno i bio granični prijelaz.
Dakle, ako nastavljaš prema Dubrovniku, samo prođeš, a ako ćeš u Neum, na čvorištu te čeka granični prijelaz.
@@Anton-ke1niubijanje pojma Peljeskog mosta
Bosanci baš nemaju razloga graditi autocestu kroz Neum, možda samo ako im mi to financiramo. I to možda. Nadam se da će se dotle Pelješka brza cesta ipak proširiti na 4 trake.
@@markoduricic7298nije baš tako, promet se razvija, imaju ljudi na Pelješcu pravo na život, a ne reket i robiju Jugolinije...
@@rockst5083neće se proširiti jer nije tolika potreba, promet je gust samo u ljetnim mjesecima.
Prostorni planovi=predizborna obećanja
Pogledajte Viroviticu i trenutne brze ceste oko nje, NIŠTA, NULA, NE POSTOJE. O brzoj cesti prema ZG se priča već 20 godina, do sada nije napravljeno apsolutno ništa! A ovdje je HDZ na vlasti od 1990. godine... Tako da od svega toga ništa...
Samo me zanima tko ce se voziti po njima?? NEki novi ljudi sa skuterima??
It's possible to make an English subtitles?
koja je svrha peljeskog mosta ako autocesta ide preko bosne?
Da se izbjegne čekanje i gužva na granici
@@Bezbrojmislio sam kada se izgradi autocesta prema ovom planu iz videa....
@@goran5754 I dalje bi se moralo čekati na granici. A BIH neće u EU još dugo
@@goran5754 I ja se to pitam. Sve je naopako. A da ne govorim o tome da bi autocesta trebala proci Dubrovnik i ici prema crnogorskoj obali, a ne u Capljinu i Trebinje.. uzas
@@bingo737U Bosni vec imamo izgradjen krak za Jadransko-jonski koridor kroz Bosnu kod Pocitelja, tako da po meni nema potrebe za autoputem kroz Neum... po meni bi bolje bilo nadograditi Peljesku cestu u profil autoputa, Peljeski most se moze prositi na jos po jednu traku za oba smjera.
DRŽAVNE CESTE tzv HRVATSKE CESTE .. nama trebaju državne ceste, jer uz njih je jedino moguć razvoj naroda, i društvenih zajednica, života, domova i kuća..
Jel ima što u planovima za smijer Lipovljani-Pakrac? Nekad davno sam nešto čitao o tome?
Prije ce biti Okucani-Pakrac i dalje preko Daruvara do Virovitice jer je to europski put. Ali to ce imati puni smisao kad i ako Madjari odluce sagraditi svoj dio od Balatona do Barcsa.
Super video....
Pažnju bi posvetio A3 cesti točnije njenoj desnoj traci koja nije baš u najboljem stanju zbog teretnih vozila koja neprestano prolaze...
Odlično, imaš li volje upustiti se malo u financijski aspekt gradnje ovih cesta, da se vide predviđeni troškovi i dinamika izgradnje?
Kao prvo hvala ti na videu. Jako zanimljivo. Mislim da fali nastavak brze ceste na Pelješcu prema Orebicu. A ista ta brza cesta nije brza. Dozvoljeno 90, u tunelima 60, a često neki kamion, šleper ili stranac koji voze maksimalno 80. Užas. Da li postoji mogućnost širenja te ceste te bilo bi super da nam približiš ostatak gradnje autoceste do Dubrovnika. Kako bi to putovanje izgledalo? Autocesta-brza cesta- autocesta i ako želiš do Cavtat ponovo brza cesta? I vjerovatno i ta samo jednom trakom?
S obzirom da je rijec o dvotracnoj brzoj cesti, brzina ne moze biti veca od 90 kmh. Pa zamisli da se dva vozila krecu brzinom od recimo 130 na sat jedan prema drugome bez odvojenih traka. To je katastrofa koja samo ceka da se dogodi! Inace u Hrvatskoj se vozila koja stvaraju kolonu (vise od 3 vozila) moraju maknuti sa ceste i propustiti vozila iza sebe. Ako to ne zele napraviti zoves policiju i najbliza patrola privremeno ukloni vozilo sa ceste. Isprobano i garantirano. Uostalom to je jedan od razloga zasto ima toliko ugibalista. Ovo za Orebic je u planu, cak se raspravljalo i o mostu za Korculu, iako je na tom podrucju apsolutni prioritet autocesta do Dubrovnika.
Nije mi jasno zašto se ceste prema Koprivnici i Virovitici ne bi gradile kao autoceste. Zašto je prema Sisku autocesta A11, a u Podravini nisu A12 i A13?
Pitanje je na mjestu ali jednostavno nema potrebe za autocestom na tim pravcima. Osim toga, ja bih radije na tim pravcima vidio cetverotracnu brzu cestu koja je besplatna nego autocestu koja se placa. A dodje ti na isto. Ono sto nama treba su brze ceste do Podravine i kroz nju, a autocestu A3 treba prosiriti za jos jednu traku skroz do Lipovca. Taj je pravac financijski najunosniji.
Kojim parama jel trenutni dug HAC-a oko 3 mlrd eura?
lokalno će se isto zadužit građani kao i nametima...
Tko će se vozit tim cestama bogatuni?
grade se ceste a ujedno tvrdi da su vozila najveći zagađivači i udara se svugdje po vozačima...
Pa za koga se zadužujemo i zašto gradimo nove ceste kad stare ne obnavljamo?
Zna,o za koga su se gradile za vrijeme Sanadera, oće li se i sat netko obradovat koferima para s diplomatskom putovnicom u New Yorku kupnjom stanova i parama od mita i korupcije?
Na hrvatskim autocestama nikad vise prometa, nikad vise vozila, nikad vise domacih vozaca i nikad veca zarada. HAC je pun para ko sodera! Toliko da bez problema otplacuju sve svoje dugove pa ne moramo mi iz proracuna financirati otplatu. I jos imaju dovoljno za izgradnju novih dionica. Sve je pet, ne brini se 😉
Bravo neka se gradi i spaja i vi ste to dobro prezentirali ali mene ipak vise zanima kvaliteta istih i održavanja postojećih... Npr. zvukobrani,kojih nema dovoljno na potrebnim mjestima i tako stvara stres naseljima i ljudima u njima
"Kako je i službeno objavio Svjetski ekonomski forum, autoceste u Hrvatskoj među najboljima su u Europi, ali i svijetu. U konkurenciji između 141 države, Hrvatska s prosječnom ocjenom 5,6 zajedno s Danskom i Tajvanom dijeli 12. mjesto na svjetskoj ljestvici najboljih cestovnih infrastruktura." Ne znam kakva je situacija sa bukobranima u Danskoj ili na Tajvanu ali u Hrvatskoj su oni, kao i burobrani, postavljeni gdje god je to bilo potrebno i predvidjeno projektom. Da li treba jos vise, mozda. Ali ukupno gledano, hrvatske autoceste su fantasticne u usporedbi sa drugim drzavama, narocito u nasem okruzenju.
Video je super svaka cast samo kad ce se sve to ostvariti🤔
Cekam da se Zagvozd - Imotski napravi od kad sam se rodio 😂
Kada Hrvatska otplacuje sadasnje autoceste ?
Kada će se nadograditi u puni profil dionica autoceste A2 Zagreb-Macelj između Đurmanca i Macelja?
Odličan video! Pitanje je samo je li logičnije bc Ilok-VU-VK-OS trasirati proširenjem D2 i spojiti izravno na Os obilaznicu te dalje prema Našicama... I ima li smisla oko Požege graditi Y, tamo je mislim potrebniji pravac kojim PŽ ima izravan spoj na A3. Je li to sve već planirano tako ili se mozda promijeni?
Je logicnije. Al neka te to ne dira. Nema niceg od tog. Nikad Osijek i Vukovar nece bit pivezani brzom cestom. Kao ni Zupanja-Vinkovci-Vukovar
@@markoslavkazar nije Vu - Vk jako blizu početka izgradnje?
Trenutačno kroz Pelješac ne ide nikakva brza cesta, pa čak ni magistrala, nego obična lokalna cesta s ograničenjem brzine od 60 km/h i zabranom pretjecanja na većini trase.
Dobar posao radite...Bravo...
Šta se nas u Dalmaciji tiče radi konfiguracije terena i relativne uskoće prostora dovoljno je da se samo izgradi više brzih cesta koje bi se spajale na A1, ali mislim apsurdno je da se ne ide u izgradnju podravske autoceste, nego da se tamo duž čitave regije napravi nekakva brza cesta. Mislim ja sam laik, ali to mi je iskreno krajnje nelogično i glupo.
Uvedite vinjete, kad vec znate pratit Austriju i Njemacku po svim stvarima pratite i za ovo..ne isplati vam se :D
Zasto bi uvodili to znaci još iseljavanja ili otkazi
Zagreb treba novu obilaznicu jedino tako bi se moglo uvest vinjete jer da imamo vinjete svaku subotu i nedjelju bi trenutna obilaznica bila u kolapsu...
Hrvatska i BIH bi njavise prosperirala sa brzom ili autocestom do Bihaca i Velike Kladuse kako je to nekad davno zamisljeno.
Iz Cazinske Krajine najvise stanovnista radi na zapadu i koriste te pravce u svako doba godine.
Pravljenjem autoceste bi ogromne novce zaradila Hrvatska.
Hvala za video i lp
Brza cesta na Pelješcu 😂😂😂, ograničenja 60-80. Ni B od brzo, brža je magistrala
Jel se zna kad bi mogla bit ta cesta za Knin?
Zar nije bilo jednostavnije umjesto D8 što se gradila preko neretvansko zaljeva prema Pelješcu da se autocesta A1 gradila sa 2 vozne trake u oba smjera i nastavila A1 preko Pelješca za Dubrovnik ?
duplo skuplji most bi bio. Neće se graditi A1 do dubrovnika preko neuma. Niti je nama niti je njima to isplativo. Oni već grade autocestu kroz popovo polje i nama bi najbolje bilo brza cesta do duborvnika. Ako naprave autocestu preko popovog polja dubrovniku ni ne treba vise od brze ceste, bitno je da se sav tranzitni promet tamo prebaci
Brzina autocesta je proporcionalno jednaka odljivu stanovništva.
Kolika je ukupna duzina autoputeva, a koliko brzih puteva i koliko poluautoputeva u Hrvatskoj? Imam podatak o duzini autoputeva od 1340 km, ali ne znam da li se u to racunaju brze ceste i poluautoputevi?
Iz Pisarovine sam,spominje se izgradnja brze ceste do izlaza Zdenčina,zna li netko nesto vise?
Odlične vijesti za Nepalce i Indijce 😂😂😂
Do 2050-te Hvatska çe izgubiti još 1500 000 stanovnika.
A koga je izgubila to pomrli ili ubijeni ili
@@MaraBrankovicLeakedSexTapes Srbija će proći kao i Hrvatska.
Možeš li prijatelju uvećanu kartu brze ceste od Vinkovaca ka Osijeku da mi pošalješ link ili objaviš u nekom videu....
Zanima me detaljnije kuda ce prolaziti....
Hvala.
odakle izvlačiš informacije o ovome??
Što je sa planiranoj cestom izlaz Vrpolje preko Vinovac do Marine I Rogozmoce
Jedino se ne zna tko će tada u Hrvatskoj živjeti
Brza cesta od Dolje Zdenčine prema Pisarovini ili Lasinji obećavali još od 2020 od tad ni traga ni glasa o tome ....
Projektante i nalogodavce u rešt!
Krasno, ali "crkni magarče dok trava naraste"
Oasim cesta i mostovi koji bi spajali otoke
Super video.koliko ce bit duzi put,uze ceste za 5cm sa svake strane i koja ce bit kvaliteta asfalta najbolja bar po cijeni a triba i piturat sve to...idemo delat😂🤦🐑🐑🐑🐑
jel to bilo nesto na baniji da se planira ili nema nista?
Погледај па ћеш видети да има. Ауто-пут А11 од Петриње преко Доњих Кукурузара, Костајнице и Двора до границе, као и део брзе саобраћајнице (деоница Петриња-Глина...)
@@acakovic vidim na mapi, ali autor nije naveo u scenariju...
@@louderick Простор Баније помиње се конкретно од 3:50 до 4:10
@@acakovic da da, ali ne i autoput deonica...
Sa takvim neprirodnim oblikom na mapi, ne pomaze nista drugo nego teleport
Šta je to v Puli?
Jako lijep ali i nadobudan video... Do 2050 će nas biti max 2,5 mil...tako da ništa od toga....isto tako prema svim graničnim prelazima autocestom spojiti...
Jako zanimljiva je i dionica Okučani -Madarska.....
Kolko imaš djece?
@@trpimirkarlovic838 5, a ti?
Dosadan si ..Samo znate kritizirati ..
@@zlatkok8262 Prvo na putu 💪🏻
A šta to je kao neki problem da nas bude 2.milijuna...???
To su komunističke gluposti da je bitan broj stanovnika neke zemlje za ekonomski i vojni razvoj iste...
Koliko stanovnika ima Švicarska a koliko Rusija... pa kako onda Švicarska ima bolji standard života svojih građana...
Koja država ima više stanovnika Norveška ili Kina... pa kako onda Norveška ima bolji standard života...
Koja država ima više stanovnika Slovenija ili Srbija... pa kako onda Slovenija ima bolji standard života od Srbije...
Idemo dalje , koliko stanovnika ima Izrael... oko 9 do 10. milijuna... al zato vojska Izraela redovno šamara sve svoje susjedne države , koje sve zajedno kad se zbroje imaju preko 200.milijuna stanovnika...
Koliko stanovnika ima Ukrajina a koliko Rusija...ali svejedno eno Ukrajina već dvije godine uredno hebe keve komunisti Putinu...
Koliko stanovnika ima Hrvatska a koliko Srbija... pa su svejedno Hrvati najurili Srbe u tri p.... materine....
Eno imalaje propalo-raspala Juga 23.milijuna stanovnika , pa je svejedno otišla u tri pizde materine...
To su komunističke gluposti da je broj stanovnika neke države bitan za njen ekonomski i obrambeni razvoj...
Može vas biti i 22. MILIJARDE nema od vas ništa , vi ste samo obična nepismena , zatucana , jadna i gladna komunistička gomila...hvala.
Jedna je povezanost autoceste, ali nazalost hrvatske pre malo planira i premalo izgradzuje pruge vlakova i mreže vlakova. To je jadno u Hrvatskoj. Dobar primjer su Japan ili Kina kako se tamo izgradzuje mreze brzih vlakova i kolodvora. Nemozemo samo graditi autoceste. To tice cjelu Europu.
Pa je li moguce da ti napises ovakav komentar u 2025 godini? Ajde da si to napisao prije deset godina ili cak prije pet godina, imalo bi smisla. Ali napisati ovakav komentar u trenutku kad Hrvatska obnavlja ili je u pripremi obnova gotovo svih medjunarodnih koridora, zbilja bizarno! Cak su i istarski i dalamtinski pravci uvrsteni u ten-t mrezu prosle godine sto znaci da i oni uskoro idu u projektiranje. Sto se tice mreze superbrzih pruga, to je potpuno druga prica. Mi gradimo i obnavljamo osnovnu zeljeznicku mrezu, onu za kombinirani teretni i putnicki promet. Superbrze pruge su zasebne linije koje koriste samo putnicki vlakovi i namijenjene su jednoj jedinoj stvari -brzom prijevozu putnika izmedju velikih hubova. To ima smisla u drzavama poput Njemacke, Francuske ili Spanjolske. Kod nas bi to imalo smisla eventualno izmedju ZG i ST ali samo nakon sto se obnovi osnovna mreza. A u tom slucaju vise ti ne treba zasebna pruga samo za putnicki promet jer ce licka pruga takodjer biti obnovljena na brzine od 160 do 200 kmh, sasvim dovoljno za efikasan i brz prijevoz.
taman kad se to sve zavrsi, trebali bi imati leteca auta, ili ce se prijeci na vlakove, pa cemo opet rusiti 😂😂😂 ako nista valjda ce nam dozvoliti da koristimo cestu bar za bicikl
To su za sada fine zelje. Bit je stvarna realizacija toga. S tim sto je mnogo lakse i vise se daje kredita za zeljeznicu. Ja bi dosta toga povezao sa zeljeznicom. Posto je to mnogo cistije prakticnije zgodnije. I jos jednom ponavljam pogledate u EU se daju mnogo prije i mnogo lakse krediti za zeljeznicu. Treba to dobro smisliti sta je zgodnije i isplativije za Hrvatsku. Jer daba vam sve te ceste ako nece niko voziti njima. Sto znaci da bi bili fukcijonalnije i isplativije Hrvatska se mora okrenuti i istoku jer sa istoka ljudi idu na zapad pa kud je naj zgodnije i naj blize nego preko Hrvatske. To samo jedno govori da svijet a pogotovo Evropa mora se otvoriti prema istoku i da zadise punim plucima. Jer to je i prije tako bilo i bice i u buducnosti. Sto prije to shvati Hrvatska bolje ce joj biti. Kako Evropi tako i Hrvatskoj posebno. Hrvatska mora biti spajalica 2 svijeta zapada i istoka. I tu je Hrvatsku. Ukoliko to ne bude bice mo u zapecku Evrope i samo kao nekakvi glupi strazari EU. Jer i Tueska i Grcka i Bugarska i Rumunija pa cak i Azija i Afrika imace slobodan pravac bez Hrvatske a to ce biti Srbija i sve ce to ici na Srbiju iz Srbije na Madarsku i Budipestu i zaobilci Hrvatsku . Ukoliko to ne shvati Hrvatska te sve ceste izgradene ostace puste i prazne. Pa se postavlja ljedno razumno i logicko pitanje sto ce ti te ceste kad niko po njima voziti nece.
STO TO PRIJE SHVATI HRVATSKA I HRVATSKI GRADANI BICE BOLJE I NE SAMO BOLJE MEGO I SJAJNO. AKO IKAKVOG UTJECAJA IMAS MOZES LI ISTA IKOME NESTO SAPNUTI DA JE JEDINO OVAKO NORMALNO. JER I SVICE I DAN SE BUDI I SUNCE IZLAZI SA ISTOKA I IDE PREMA ZAPADU I ONO NE STAJE IDE DALJE. I TO JE BOZIJE DAVANJE I TO JE NORMANO I TO JE PRIRODNO I NIJE EVROPA DO ISTOCNE GRANICE HRVATSKE NEGO JE I DALJE I TO U HRVATSKOJ SVI MORAJU DA SHVATE I TO JE SANSA ZA HRVATSKU. I JEDINO TAKO MOZE I NIKAKO DRUGACIJE . A ZA TO MORAJU ODLUCITI POLITICARI I NAROD HRVATSKI.
Dobro razmišljaš 👍👍
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
6:09 Vlada je odlučila da A1 ide preko Pelješkog mosta,znači izbacili su BiH što zbog Schengena a što zbog zastoja radova sa Bosanske strane a što zbog toga da nikad je dobro da glavna cesta ide preko druge države!!
Do 50 godine, se neče putovati auto cestama ali brzima.
Što znači autoceste kad 9 mjeseci u godini skupljaju paučinu jer su preskupe za hrvate
LJETA GOSPODNJEG 2050
DRUMOVI ĆE POŽELJET RVATA,
AL RVATA NIGDI BITI NEĆE!
koliko tu još ima posla... pa neće ovo do 2100 bit gotovo
Oko Zadra nista novo iducih 30 godina?
Oko Zadra je i previše već izgrađeno. Zahvalite Kalmeti i ne serite.
Kada brza cesta ili popravak stare od Lepiglave prema Golubovcu ,Pezrove Gore ,Mače ,Zlatar ,Zlatar Bistrica to je izgleda i je najopasnija cesta i najlošija sramota
Fali ti još jedna brza cesta od Đurđevca do brze ceste Bjelovar - Virovitica
Jel to u planu ili?! Jer nisam nigdje vidio a ni čuo o tome a bilo bi odlično! 👌
Zanimljivo, kao i obično u Istru se ne ulaze ništa
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Cak i na zvukobranima stede
Iapravak: cesta preko Pelješca nije uopce brza cesta
Kako nije?
Nije. To je cesta s jednom trakom u svakom smjeru i zaustavnom trakom. Samo na usponu ima trecu traku u cilju preticanja sporijih vozila poput kamiona.
Brza cesta je puni profil dvije trake u oba smjera ali bez zaustavne trake. Također i kut zavoja određuje brze ceste.
Od 5 nafrekventnijih dionica cesta, prva 3x na splitskom podrucju??? A vi godinama to ignorirate i radite ceste kako se kojem ministru svidi. Ukratko, ne virujem vam nista
Kad bi bar ovako za Bosnu bilo nešto
Dok se pol svijeta okreće javnom prijevozu (prvenstveno željeznica i avio), balkanci planiraju autoceste do svojih sela... dok im se zimi ni postojeće ne da održavat koliko malo prometa ima...
Svaka ugradnja magistralnog puta u autoput ili brzi put je zločin i otimačina od naroda.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@damirblazevic4823, nimalo smiješno.
@@edindelic3941 Potpuno smiješno. I strahovito glupo.
@@damirblazevic4823, glup si ti da shvatiš.
2098g
Možda 2150.
Samo neće biti populacije tad
@@MaraBrankovicLeakedSexTapes лош ти је Гугл преводилац нађи неки бољи
A šta misliš koliko bi tek ostalo da ne bude povezanosti kako cestovno,avionske i željezničke??
Šta misliš koliko će u BiH ostati samo dok se jedan VC izgradi?Pa oni će do završetka VC kliznuti ispod 2 milijuna.
Ne dužim*
Ne treba više
Nista od toga...
Ovo za 200 godina 😂
Zasto se pravis hrvat
A kamo će životinje sve ste im blokirali.
Hrvatske brze ceste 😂😂, kad uđeš u HR iz Slovenije pomisliš da se voziš po šumskim putevima. Ceste su diljem HR kako brze tako i spore u katastrofalnom stanju, u rangu Afričkih cesta.
Ma da gdije ti voziš
Bit će da si ti iz nekog paralelnog svemira..
Odjebi, trollčino
Ja mislim da krajeve auto cesta prema istoku treba zatvoriti zidom da niko ne ulazi niti izlazi. Sto cenam ovi sa istoka samo dodose neko sranje. Bez njih puno lipse,!!
🤡🫵🏻
Slazem se potpuno. Prema vama divljacima i nekaznjenim zlocincima, trebaju sve drzave izgraduti zidove, pa da lepo u vasoj kifli uzivate, pogledaj na sta lici, smehotresno.
Pa mi sa Istoka smo se već prebacili na Mađarsku.
Tako da nam nije ni bitan taj tvoj početni Zapad
Sve ce to biti Srbija do 2050.
Oće, i Kosovo i BiH, sve. 😂
srbi su turska kopilad a srbija ce opet biti turska.
Hoče,ako dođeš ti ratovati,ako budeš imao sreće,umrijet ćeš od metka.
Moskva i Tokio i Peking, New York i sve do Sydney-ia sve će to biti Srbija. Nije bolest sve što boli. 😂
@@tylerdurden9161 Ne će biti,već je.Srbija mora biti na svim kontinentima.
Neznam ni da li cemo prezivti do 2050 😂😂😂