@@serbrussian1074 pa zato sto čovjek piše da kada ide na more u Hrvatsku mu smetaju gužve na autocesti oko Zagreba. Kada se izgradi autocesta 5c kroz BiH onda će turisti iz Poljske lakše i brže da stignu do Dalmacije gdje ih većina i ljetuje.
Spoj GP Rupa do kojeg je autocesta napravljena s naše strane sa Ljubljanom bi bio pogodak. Dali postoje indicije o početku gradnje tih nekoliko desetaka kilometara. Realno Rupa - Trst je 50km državnom cestom
Kako točno planiraju provesti jadransko-jonski koridor kroz Dubrovačko-neretvansku županiju? Ova nova stonska obilaznica bi onda morala biti izgrađena u puni profil autoceste ili bar u brzu cestu sa 4 trake kako bi imalo smisla.
ide kroz BiH do Crne Gore, vec je sve dogovoreno. Dubrovnik ce dobit samo prikljucak iz BiH, a navodno paralelno ce gradit autocestu preko Neuma do Dubrovnika. Ako se svi ti ludi planovi obistine trebala bi postojati Jadransko-jonska autocesta kroz Hercegovinu (Popovo polje) s prikljuckom na Du; zatim autocesta od Metkovica preko Neuma do Dubrovnika kroz HR (koja zavrsava kao slijepo crijevo); i na kraju brza cesta preko Peljesca kao dodatak. Tako da bi Dubrovnik od nicega trebao dobiti 2 autoceste i brzu cestu. Meni je to sve malo previse za pratit....
@@AndrejMusamoguće je, no mislim da ce budući da HR prije pocinje graditi autocestu od Stonske obilaznice prema Dubrovniku u buducnosti se spojiti samo dio kroz Neum jer teško da će netko financirati drugu autocestu koja bi se gradila i bila paralelna s HR autocestom do Dubrovnika
Što se tiče JJ koridora BiH je mogla dobit dio od granice kroz Počitelj, Stolac, Trebinje pa dalje u CG, ali toliko su spori da bi neka x država iz Afrike tako nešto napravila nego oni
@@NaHrvatskimCestama to znam, rođen sam u BiH tako da, uglavnom ne bitno za to, istina je da je težak teren, više tunela i mostova nego normalnog puta po zemlji, sam koridor e73(Vc) je pola ako ne i više u tunelima, mostovima i vijaduktima od kojih ima dosta dugih i velikih popt mosta Počitelj i planiranog tunela Prenj
Srbija treba istupiti iz Pan-Evropskih koridora. Imaćemo svoju verziju granica i koridora, trenutno Kina finansira gradnju 7 autoputeva, više se gradi nego idge u afričkoj EU, ne priznajemo ništa od EU sustava ⚖️
@@NaHrvatskimCestama Nisu EU ali je najveći deo koridora u EU, čitav sistem odlučivanja je takav da mi trebamo izaći. Samo jedan primer: politički guraju Vc da sa 3x manje stanovnika bude koridor, a paralelni Temišvar-Bar sa 3x više nisu prihvatili iz svojih geopolitičkih razloga da bude koridor. Super, izađemo iz te klovn asocijacije i nek im je sa srećom
@@alexandartheserb7861 Sustav odlučivanja za pan-europske koridore odavno više ni ne postoji. Zadnja konferencija je bila prije 26 godina. Što je tada (bez utjecaja EU) odlučeno, odlučeno je bez daljnih dodavanja. Da je nakon toga definitivno postojao prostor za proširenje, to svakako stoji, ali inicijativa za daljnji razvoj ovih koridora je očito propala. Primjerice i Hrvatska je htjela i predlagala da se službeno doda nama bitni Jadransko-jonski koridor pa isto nije službeno prepoznat kao pan-europski. Sad su neka druga vremena gdje koridore odlučuje EU unutar svojih granica (TEN-T). A za sve ostalo tu je internacionalna E-mreža cesta u Europi koja je i najgušća i ne gleda nikakve granice ni država, ni unija. I dovoljno je dobra da se po njoj razvijaju cestovni pravci.
@@NaHrvatskimCestama Da, i jadransko-jonska se slažem da je zaslužila biti pan-evropski koridor. Ne znam, možda je Hr i imala neke koristi, grantove, finansiranja, ali Srbija nije od Evrope dobila dinar besplatno, dali su kredite za završetak K10, a za Bg-Pg čak ni kredit nisu hteli dati nego mora 10.000km Kina finansira autoput u Evropi. Bio sam u Kini, zemlji sa najvećom mrežom autoputeva, i ona jednako razvija sve delove svoje zemlje, dok je Evropa jedna zla tvorrvina koja iz sebičnih razloga nekih njenih delova uništava druge, i po toj logici arogantno odlučuju i o koridorima. Želim im brzu propast.
@@alexandartheserb7861 ti si priglupi turski kopilan a tvoje govno od drzave je pred bankrotom. koga uopce zanima gdje ce srbija. zemlja treceg svijeta na periferiji civilizacije.
To me ne zanima U Hrvatsku nikada nisam bio,a i ne planiram do kraja mog života da ću otići u Hrvatsku. Za mene je Hrvatska udaljens od Srbije kao Australija.
Nitko te nije ništa pitao. Ako se ti kanal ne sviđa, ne prati ga. Ako se ti video ne sviđa, ne gledaj ga. Nitko te puškom tjera, da ovo gledaš, sunce ti kalajsano izdajnićko.
Bravo! Nastavite samo dalje tako. Za svaku pohvalu!
Autostrada od Budapesztu przez BiH do Ploče to coś czego bardzo potrzebujemy.
Wakacyjny ruch w Zagrzebiu na A3 to dramat!
Świetny film, pozdrawiam!
Zasto u ploce, kada je mnogo bolje na E 75 u grcku,sve ti je autocesta,a taj ce se zavrsiti do 2040
@@serbrussian1074 pa zato sto čovjek piše da kada ide na more u Hrvatsku mu smetaju gužve na autocesti oko Zagreba. Kada se izgradi autocesta 5c kroz BiH onda će turisti iz Poljske lakše i brže da stignu do Dalmacije gdje ih većina i ljetuje.
Ta autostrada przez BiH jeszcze nie jest gotowa niestety. Brak pieniędzy i oczywiście wielka korupcja w tym kraju nie pozwala rozwój tego kraju.
Svaka čast autoru videa i njegovoj upornosti da nas pouči. Pozdrav i samo naprijed!
Da, daj vise malo o Jadransko-Jonskoj inocijativi! Odlican video. Pozz
Bit će više i o tome!
Odličan video!
Odlicno objasnite sve
Sljedeće očekujem kanal za željeznice
I ja ovo podržavam
Jedva cekamo video o tent mreži, posebno obzirom na amandmane na istu.
Spoj GP Rupa do kojeg je autocesta napravljena s naše strane sa Ljubljanom bi bio pogodak. Dali postoje indicije o početku gradnje tih nekoliko desetaka kilometara. Realno Rupa - Trst je 50km državnom cestom
BiH je katastrofalna 😢😢 video sa izgradnje od druga Nerimina Lete💪
Slovenija planira da se spoji sa autocestom na pravcu Rupa-Postojna. Ali za hrvatsku i EU bilo bi puno bolje da se spoji Rupa-Divača /Trieste
Sta se dešava sa Gradiska i N.Gradiska gdje je tu zapelo, imali kakvih novosti kad se pušta u promet
Zadnji info koji sam ja čuo je pomaknuti dovršetak u ljeto 2024 ali otom potom.
Kako točno planiraju provesti jadransko-jonski koridor kroz Dubrovačko-neretvansku županiju? Ova nova stonska obilaznica bi onda morala biti izgrađena u puni profil autoceste ili bar u brzu cestu sa 4 trake kako bi imalo smisla.
ide kroz BiH do Crne Gore, vec je sve dogovoreno. Dubrovnik ce dobit samo prikljucak iz BiH, a navodno paralelno ce gradit autocestu preko Neuma do Dubrovnika. Ako se svi ti ludi planovi obistine trebala bi postojati Jadransko-jonska autocesta kroz Hercegovinu (Popovo polje) s prikljuckom na Du; zatim autocesta od Metkovica preko Neuma do Dubrovnika kroz HR (koja zavrsava kao slijepo crijevo); i na kraju brza cesta preko Peljesca kao dodatak. Tako da bi Dubrovnik od nicega trebao dobiti 2 autoceste i brzu cestu. Meni je to sve malo previse za pratit....
Najvjerojatnije će jadransko-jonski koridor ići kroz BiH, preko Bijače do velikog čvorista na Dubravama pa preko Stoca i Trebinja do granice sa CG
@@AndrejMusamoguće je, no mislim da ce budući da HR prije pocinje graditi autocestu od Stonske obilaznice prema Dubrovniku u buducnosti se spojiti samo dio kroz Neum jer teško da će netko financirati drugu autocestu koja bi se gradila i bila paralelna s HR autocestom do Dubrovnika
@@juricivan Na žalost mi nakon Dubrovnika planiramo autocestu spojiti na BiH pa tek onda na Crnu Goru preko trebinja
Što se tiče JJ koridora BiH je mogla dobit dio od granice kroz Počitelj, Stolac, Trebinje pa dalje u CG, ali toliko su spori da bi neka x država iz Afrike tako nešto napravila nego oni
Nažalost uz sve probleme koje BiH ima, tu je još i težak teren za gradnju u većem dijelu zemlje...
@@NaHrvatskimCestama to znam, rođen sam u BiH tako da, uglavnom ne bitno za to, istina je da je težak teren, više tunela i mostova nego normalnog puta po zemlji, sam koridor e73(Vc) je pola ako ne i više u tunelima, mostovima i vijaduktima od kojih ima dosta dugih i velikih popt mosta Počitelj i planiranog tunela Prenj
Što bi Čombe rekao "nije Bosna mala zemlja, nego je brdovita, sve to treba poravnati" 😂
A Trst-Rijeka ?
Pitaj Slovence
Mi smo 70 % napravili i stali jer nema njihovog projekta i ne zna se spoj
3:12 ovi iz acfbih kažu da bi Sava sa Sarajevom trebala bit spojena do 2027-28., ako mene pitate hoće, ali hidžretske
SADA ČE STRANCI LAKŠE POKUPOVATI ONO ŠTO NAŠI NE MOGU IZNAJMITI ,RIP HR
Srbija treba istupiti iz Pan-Evropskih koridora. Imaćemo svoju verziju granica i koridora, trenutno Kina finansira gradnju 7 autoputeva, više se gradi nego idge u afričkoj EU, ne priznajemo ništa od EU sustava ⚖️
Pan-europski koridori nemaju apsolutno nikakve veze s EU, uspostavljeni su velikom većinom među državama koje u to vrijeme niti nisu bile u EU.
@@NaHrvatskimCestama Nisu EU ali je najveći deo koridora u EU, čitav sistem odlučivanja je takav da mi trebamo izaći. Samo jedan primer: politički guraju Vc da sa 3x manje stanovnika bude koridor, a paralelni Temišvar-Bar sa 3x više nisu prihvatili iz svojih geopolitičkih razloga da bude koridor. Super, izađemo iz te klovn asocijacije i nek im je sa srećom
@@alexandartheserb7861 Sustav odlučivanja za pan-europske koridore odavno više ni ne postoji. Zadnja konferencija je bila prije 26 godina. Što je tada (bez utjecaja EU) odlučeno, odlučeno je bez daljnih dodavanja. Da je nakon toga definitivno postojao prostor za proširenje, to svakako stoji, ali inicijativa za daljnji razvoj ovih koridora je očito propala. Primjerice i Hrvatska je htjela i predlagala da se službeno doda nama bitni Jadransko-jonski koridor pa isto nije službeno prepoznat kao pan-europski. Sad su neka druga vremena gdje koridore odlučuje EU unutar svojih granica (TEN-T). A za sve ostalo tu je internacionalna E-mreža cesta u Europi koja je i najgušća i ne gleda nikakve granice ni država, ni unija. I dovoljno je dobra da se po njoj razvijaju cestovni pravci.
@@NaHrvatskimCestama Da, i jadransko-jonska se slažem da je zaslužila biti pan-evropski koridor. Ne znam, možda je Hr i imala neke koristi, grantove, finansiranja, ali Srbija nije od Evrope dobila dinar besplatno, dali su kredite za završetak K10, a za Bg-Pg čak ni kredit nisu hteli dati nego mora 10.000km Kina finansira autoput u Evropi. Bio sam u Kini, zemlji sa najvećom mrežom autoputeva, i ona jednako razvija sve delove svoje zemlje, dok je Evropa jedna zla tvorrvina koja iz sebičnih razloga nekih njenih delova uništava druge, i po toj logici arogantno odlučuju i o koridorima. Želim im brzu propast.
@@alexandartheserb7861 ti si priglupi turski kopilan a tvoje govno od drzave je pred bankrotom. koga uopce zanima gdje ce srbija. zemlja treceg svijeta na periferiji civilizacije.
To me ne zanima
U Hrvatsku nikada nisam bio,a i ne planiram do kraja mog života da ću otići u Hrvatsku.
Za mene je Hrvatska udaljens od Srbije kao Australija.
Pa dobro, što onda gledaš ove videe?
@@arsenijearsic309 Majkemi to sam ja isto htio reč.
Nitko te nije ništa pitao. Ako se ti kanal ne sviđa, ne prati ga. Ako se ti video ne sviđa, ne gledaj ga. Nitko te puškom tjera, da ovo gledaš, sunce ti kalajsano izdajnićko.
Pa šta gledaš video šta komentiraš zaobiđi
Zaobiđi video onda. Pusti nas prometne entuzijaste na miru.