Ne bih ja tu trazila mane... put je odličan! Živim na Pelješcu i često prolazim ovom cestom. Od mene samo pohvale i veliko HVALA za sve ljude koji su na bilo kakav način učestvovali u realizaciji ovo grandioznog projekta!!!
Mislim da ste pogrešno shvatili ako ste ovaj moj video shvatili kao traženje mana... i u prvom videu od prošle godine( ko ste pogledali) i u ovom videu ( ako ste pogledali, bilo bi nekorektno da ste komentarisali samo po naslovu) konstatovao sam da je kompletan projekat tehnički vrlo dobro i jasno urađen.... ono šta je novo u ovom momentu a u odnosu na prije je prestanak zabrane prolaska teških teretnih vozila i na taj način izmjena karaktera prometa, a s obzirom da tamo živite, mislim da ćete se vrlo brzo uvjeriti koliko će nedostajati još par mjesta za preticanje sporijih teških teretnih vozila i izvan sezone a u sezoni naročito .... Lijep pozdrav i sigurnu vožnju želim.....
@@EmirTica Pregledala sam ovaj video od početka do kraja. Nisam pogresno shvatila Vaše namjere, nisam ih niti uzela za zlo. Ne znamo što će biti... vrijeme će pokazati jesu li Vaše pretpostavke točne. Za sada je sve OK! I da... put je pod video nadzorom... Neka to ne zaborave ovi što pišu da će preticati preko pune linije! Hvala za lijepe želje! Srdačan pozdrav sa Pelješca! 🙂
Odličan video, hvala na trudu. Što se tiče mjesta za pretjecanje, apsolutno se slažem da ih je premalo. Šteta za inače jako dobru novu cestu. Nažalost, ljude se tjera u prekršaj. Na kompletnoj dionici "brze" ceste od Dola do Pelješkog mosta postoji još jedna isprekidana crta između odvojka za Neum u Dolima i prvog tunela na Stonskoj obilaznici iz smjera Dubrovnika (video od 03:04 do 03:26). Doduše, ljeti je lutrija potrefiti da je suprotna traka slobodna tako da su i ta "legalna" pretjecajna mjesta upitne iskoristivosti. Možda jednog dana dočekamo i pravu brzu cestu s po dvije vozne trake u svakom smjeru... Međutim, ovdje postoji još jedan ozbiljan problem a to je nedostatak benzinskih postaja. O ovome se nedavno pisalo na nekim portalima. Naime, od Dubrovnika do Opuzena, znači nekih stotinjak kilometara, nema benzinske pumpe ako pratite novu cestu. Postoji jedna u Dolima, na staroj cesti prema Neumu, i dvije u samom Neumu. Nadležni bi trebali postaviti odgovarajuće prometne znakove za one koji ne znaju. U smjeru prema Dubrovniku postoji još jedna pumpa između Orašca i Zatona, nekih 10-ak km prije Dubrovnika, samo za one koji voze prema Dubrovniku.
Da, postoji i ta kratka dionica koju ste pokazali, no za nju ne smatram da može previše pomoći jer se nalazi između raskrsnice i tunela, tako da promet sa obe strane na tu dionicu dolazi sa smanjenom brzinom ( sa 60 km/h ograničenja) i pretpostavljam posljedično tome promet će dolaziti u koloni te se slažem da je iskoristivost je dionice u svrhu preicanja upitna, a ionako se nalazi na kraju odnosno na početku dionice, dok je veći dio dionice samo sa jednim iskoristivim mjestom u smjeru od mosta prema Dubrovniku.... Za benzinske postaje sam pratio te vijesti na portalima, nisam bio siguran da li je na ovom odmorištu koje mi izgleda nedovršeno planirana izgradnja jedne, tako da to nisam spomenuo jer nisam imao potpune podatke, a ne volim davati mišljenja ako nemam većinu informacija... no tako kako ste vi objasnili, to zaista za strance može biti problem..... Hvala na podršci i na kvalitenoj argumentiranoj diskusiji.....
Hvala lijepo na podršci... Drago mi je da postoje gledaoci koji sa razumijevanjem i pažljivo pogledaju epizodu pa onda daju komentar..... Hvala lijepo, drago mi je da dijelimo isto mišljenje o ovoj temi
@@EmirTica stvarno ste sve utemeljeno obradili, tu se nema što više dodati.....čak se može očekivati da i kolona samo osobnih vozila uspori značajno ispod dozvoljene brzine, tako da svi koji to ne razumiju neće ni Vas razumjeti.
@@EmirTica i još moram dodati da ste mi upravo Vi ovim prilogom pokazali i objasnili zašto je izgradnja ove dionice trajala tako dugo. Hvala još jednom.
Emire ti zaista radis ovaj youtube da bi nekome pomogao. Super objasnjavas i nije uopste dosadno gledati, drago mi je sto ima ljudi da prave content za ljude a ne za pare. Samo nastavi i LP iz Mostara👌🏻👌🏻
Hvala vam lijepo na predivnim riječima, drago mi je da ste pravilno razumjeli moje motive za snimanje.... Hvala još jednom i lijep pozdrav za vas od cijelog mog tima....
@@EmirTica Vama svaka čast ..... a "stručnjacima za pune i isprekidane linije" svaka NEČAST !!!! Izgleda da naši vrli "stručnjaci" imaju 4-5 g. i pohađaju srednju grupu u vrtiću (i imaju "kratki spoj" u glavicama).....vidimo da zaustavna traka na mostu naprosto "vrvi" desetinama i stotinama zaustavljenim vozilima u kvaru 😂😂🤡🤡🇭🇷🇭🇷 .......koliko neiskorištenog (a skupog) asfalta ..... iskreno se nadam da vozači (i domaći i strani) neće previše obraćati pažnju na takve gluposti i nečije "mušice u glavi" pri prolasku ovom cestom (ja prvi sigurno neću) .....pozdrav Vama !!!👋👋👋
Odlican video. U potpunosti se slažem sa vama da su mogli na dosta mjesta staviti isprekidanu liniju i dopustiti pretjecanje, tim više što su sva raskrižja denivelirana, a cesta je dosta pregledna. Sve pohvale.
Hvala Emire. Kao i uvek do sada, jasno i precizno objašnjeno sa snimkom u realnom vremenu. Kod nas u Srbiji nešto slično radi ekipa SAT / Alvirović Mladen a pre toga i njegov pok. otac Alvirović Mirko/, ne znam da li znaš za njih. Tebi i tvom timu želim svako dobro. Pozdrav iz Sombora.
Hvala lijepo na podršci... Naravno da poznajem rad kolege Alvirovića, izuzetan profesionalac i poznavalac i radi vrhunske stvari.... Još jednom hvala na podršci i pozdrav od cijelog tima.....
Samo me zanima gdje si ti u ovom ili u prošlom videu čuo da sam ja rekao da cesta nije dobra ? Pohvalio sam i tehničku izvedbu, i preglednost i cestovne objekte (tunele i vijadukte) i jasnu signalizaciju i projektante i most i sve se to u videu ( i ovom i prošlom ) jasno čuje .... Ili možda komentarišeš na osnovu naslova što bi u ovom slučaju bilo malo besmisleno .... Ovaj problem koji ja uočavam je problem koji prave vozači koji voze znatno sporije od ograničenja ( da, promet je kompliciran radi vozača, ne radi cesta ) i taj problem postoji na SVAKOJ cesti na planeti, a naročito ovdje sada kada je i promet teškim teretnim vozilima odobren ovom cestom..... Ovdje se moglo napraviti da se taj problem umanji dodatnim zonama za preticanje jer postoje pregledne dionice ali to nije urađeno, a zašto nije je pitanje za projektante i to nema nikakve veze sa tehničkim stanjem ceste koju sam ponavljam, i u prošlom i u ovom videu pohvalio po svim pripadajućim elementima.... To nije trebalo biti teško shvatljivo ali eto iz nekog razloga nekima jeste.... Žao mi je, volio bih da ljudi pažljivo pogledaju video i pažljivo poslušaju šta sam rekao ( red je saslušati tuđe mišljenje do kraja ) pa da onda daju komentar, ovako ubacivanje riječi u moja usta koje nisam izrekao nije korektno...
Emire, dugo već prarim tvoj rad, stvarno svaka čast. Imam jedan prijedlog za video obradu. Druga kamera što prati tebe u desnom ćošku ponekad zaklanja neke zanimljive informacije uz cestu. Možda bi bilo bolje da je druga kamera u lijevom ćošku. Pozdrav
Dobra primjedba, uočio sam i ja slično.... Nakon ove epizode promijenio sam poziciju obe kamere, sada je mala kamera otišla dole desno a velika je prešla ispod vjetrobrana i mislim da je tako ok.... Zamolio bih te da pogledaš epizodu putovanja koja je snimljena iza ove ( Put od Posušja do Mostara ) pa da pogledaš novi raspored kamera i daš mišljenje da li je sada na taj način u redu..... Hvala na komentaru, ovako najviše volim sarađivati, kada gledaoci i pratioci jasno i argumentovano iznesu i problem i prijedlog za rješenje..... Hvala na podršci.....
Da, i ja kad sam gledao prije 2 mheseca.odmah mi je to zapelo u uho. Kaze: put stigao do Stona!. Ide Stoona. Silazi akcent. Nista, moze se nesto ne znati.nije problem.
@@emircedic1236 Zato ja uvijek u ovim epizodama pitam da li sam ispravno rekao.... Čovjek se uči dok je živ, i kao što kažeš nije sramota ne znati, sramota je ne pokušati naučiti......Pozz i hvala.....
Eto cujem Emire I one okuke su Kod Imotskog ,Kamena mosta ispravljene .Ali kao sto Sam ti rekao pravi se plan za cetri trake pa se nadamo da nece trebat okuke
Vidio sam radove prošli put ali nisam znao da su završili.... Mislim da ću veoma brzo na tu stranu ići pa ćemo imati snimke nove rekonstrukcije..... Hvala za info...
@@mihrettiro Ljudi će pretjecati na punoj crti. Ja prvi. Pravi idiotizam što na tako ravnim preglednim dionicama nisu dozvolili pretjecanje. Neshvatljivo. Kao inače i mnoge druge stvari u današnjem ludom svijetu.
Pozz... Ja bih volio da ste pogledali epizodu i sami vidjeli taj podatak, svaki pregled videa meni pomaže kod algoritma na TH-cam.... No nema veze, odgovoriću Vam.... u vrijeme snimanja nisam primijetio nijedan stacionarni niti mobilni radar na ovoj relaciji.....
Hvala za info.... A ovaj prvi dio vašeg komentara: Ovdje se uopće ne radi o sviđanju, mada ste mogli i iz mog prvog videa o Pelješkom mostu i cesti preko Pelješca a i iz ovog ( ako ste iste gledali naravno, ne bi bilo korektno da ste dali komentar samo na osnovu naslova) čuti da sam pohvalio mnoge elemente ovog projekta, jasnu saobraćajnu signalizaciju, u ovom videu čak sam pohvalio i projektante cijele dionice, tako da nije poenta da li se nekome ovaj projekat sviđa ili ne, već ukazivanje na najavljenu promjenu karaktera prometa gdje će se odobrenjem prometa teškim teretnim vozilima savim jasno i posljedično usporiti promet ovom cestom ispod maksmalno dozvoljenih brzina, a nedostatak mjesta za preticaje može stvoriti povećan rizik od nelegalnog preticanja nesavjesnih vozača.... Uostalom zakonskim odredbama je u Hrvatskoj i definisana zabrana kretanja teških teretnih motornih vozila u dane vikenda i praznika upravo iz razloga njihovog velikog utjecaja na povećanje gužvi na prometnicama i to uopšte nije nešto što je i do sada bilo nejasno, te nema razloga da ne vjerujem da će i na ovoj dionici njihov uticaj na usporenje prometa i stvaranje gužvi biti značajan.... Lijep pozdrav i preporučuujem malo dobre volje kod komunikacije, isključivost nije pohvalna osobina.....
@@EmirTica legendo moja ovo je bilo pored moje dobre volje.. a sad sljedece kao profesinalni vozac trenutno busa i kamiona mi ovdje pricamo o brzoj cesti za koju mislim da je ogranicenje na vecini dionice 90km sasvim dovoljno za 30km te iste ceste. To se moze i na trepavicama proci bez pretjecanja. A nesavjenih vozaca koji ce prejecati ima na svim dionicama. Imajete malo postovanja prema profesinalnim vozacima koji do dana danasnjeg cekaju preko dvije granice i cekaju dan kao i svi ostali vozaci da se napkon voze po svojoj drzavi kao i svi ostali. Ako treba i u koloni!
@@epanjelbretonhulkferma286 Poštovani kolega, s obzirom da smo u istoj branši pretpostavljam da vam je, kao i meni, draže da na cesti ima prostora da vas brža vozila sigurno preteknu nego da svako malo morate ispunjavati zakonsku obavezu i stati sa strane da propustite kolonu koja je formirana iza vas... vjerujem da je obostrani interes da promet teče sa što manjim smetnjama... sretan put i čuvajte se nesavjesnih vozača, previše ih je na cestama....
Ova cesta je napravljena sa radijusima zavoja prikladnim za autocestu. U buducnosti ce se prosirivati tako da ce se dodati paralelna dionica i na taj nacin ce se dobiti puni profil autoceste do Dubrovnika, jedino mi nije jasno kako planiraju ugurati 4 trake na Peljeski most.
Sumnjam da će biti autocesta jer Pelješki most (za sada) neće biti dio međunarodnih koridora. Bar su mogli staviti pristupne ceste da budu ćetverotračne
Još bi se jedino trebalo dodati pomoćne trake, ali to nije veliki problem. 2 su rješenja za Pelješki most: 1. Ostaviti cestu ovakvu kakva je, time bi se autocesta na toj dionici suzila. 2. Podjednačiti obe trake na mostu da budu jednako dugačke. To bi značilo da glavna traka koja je sad široka 3.5m i pomoćna traka koja je sad široka 2.5m bi se podjednačile i obe bi bile široke 3m.
@Unknown Čisto sumnjam da će se ići na profil autoceste, ovdje nedostaje zaustavna traka da bi imalo profil jedne trake autoceste, a to bi u suštini značilo probijanje još jedne ovakve ceste što čisto sumnjam da će se ići na tu varijantu, a onda opet ostaje most kao usko grlo sa manjim brojem traka......
@Andrej Bartulin Da su pristupne ceste sa duplim trakama onda bi most bio usko grlo.... No zaista ne znam kako se projekat razvijao i koji su prostorni planovi, to ćemo vjerujem vidjeti u budućnosti..... Ipak mislim da se na par mjesta mogla ostaviti isprekidana linija jer su raskrsnice denivelisane i na videu se mogu vidjeti određene dionice sa dovoljnom vidljivišču za sigurno preticanje...... Hvala na podršci....
@Lovro Jengic Profil autoceste bi zahtijevao proširenje postojeće ceste sa zaustavnom trakom i izgradnju još jene takve ceste u suprotnom smjeru što je vjerujem i prostorno i ekonomski preveliki zahvat i neisplativo, no kao što rekoh ne poznajem dalje planove razvoja pa ne mogu ništa o tome sa sigurnošću reći.... Ali da se moglo na još par mjesta odobriti preticanje mislim da jeste.....
Iz onog smjera kako je snimljen moj prvi video o mostu i ovoj cesti, da.... To su dobre informacije i logično razmišljanje.... No i radi kampera i radi sporijih vozača generalno, vjerujem da ćete se složiti da bi u svakom slučaju bilo dobro da postoji par sigurnih zona za preticanje... No zaista je cesta odlično izvedena i ne bih želio da od cijele epizode imamo poentu samo na ovoj primjedbi koja je u suštini i dosta lako rješiva.... Hvala na podršci....
Vrhunsko upoznavanje i objasnjenje puta,sto se tice preticanja mislim da i nece biti potrebe jer ta dionica nije prebrza da nemogu i sporija vozila i kamioni ispuniti ogranicenja lijep pozdrav i sretno od yuke
Nisu teška vozila problem, nego "bolidi" koji ne mogu da voze po ograničenjima iza kamiona, nego im prodaju na metar i izviruju čekajući priliku da ih obiđu.
Krasna brza cesta...danas vozimo iza dva tegljača kilometrima cca 40km/h... Nigdje isprekidane crte niti preticajne trake... Katastrofalan projekt brze ceste koji će ovo ljeto otkriti sve svoje mane kad dođu turisti i krenu tegljači.
To je problem koji sam pretpostavio da se može pojaviti..... Mada ja nikako ne bi nazvao katastrofalnim, projektom su predviđena proširenja gdje se spora vozila mogu ukloniti ostalom prometu što im je i zakonksa obaveza, no to uvijek zavisi od svjesnosti vozača za volanom.... A da se na par mjesta može dodatno projektovati isprekidana linija to je sigurno....
@@EmirTica imao sam prilike razgovarati s jednim od inženjera Avaxa koji je rekao da je ovakav profil brze ceste s jednom trakom bezveze. Tako je nazvao; bezveze. Imali su na raspolaganju 85% EU novca i mogli su napraviti brzu cestu punog profila s dvije trake ili bar još jednom naizmjeničnom trećom trakom. Zatim sam imao priliku razgovarati s jednim od viših direktora HCa koji mi je bio u apartmanu, i on je rekao da ne razumije zašto se za još par stotina tisuća eura plus nije dodala sa svake strane po jedna traka. To bi bilo dovoljno za brzi protok vozila uz samo jednu tunelsku cijev s dvosmjernim prometom... Ovako sad kad su pustili tegljače i autobuse ovamo preko mosta,to bi zaista ovo ljeto mogla biti katastrofa . Kažem vam, vozili smo danas cca40 km/h iza dva tegljača
@@rovadrovad7082 To su informacije koje ne poznajem, ali sam logikom i poznavanjem tokova saobraćaja pretpostavio probleme o kojima govorite i ne sumnjam da će ih i dalje biti......
Ovdje uopće nije sporno ograničenje brzine, to je sasvim ok i u skladu sa Zakonom, ovdje je problem što sa odobravanjem teškim teretnim vozilima da koriste ovu cestu i most dolazi se u situaciju da se po logici stvari proječna brzina smanjuje, što se na svakoj cesti dešava kada teretna vozila koriste taj pravac..... iz tih razloga se za praznike i vikende i zakonski ograničava kretanje teških teretnih vozila na mnogim prometnicama radi povećanih gužvi, što pokazuje da sam u pravu očekujući isti scenario i ovdje.......
Tek sam stigao sa posla i ovo je moje prvo logovanje na moj kanal. Ne, nisam a provjerio sam i sa mojim moderatorom koji isključivo prati komentare i eventualna kršenja autorskih prava i opet ne, niko od mog tima nije obrisao na ovom videu nijedan komentar. Nema ni razloga ako ste poštovali smjernice za komentare, smjernice iz opisa kanala, odnosili se prema drugim sa poštovanjem i niste koristili linkove ili zabranjene riječi u kojem slučaju se komentari automatski uklanjaju.....
Ako brzjna 80"" //90" službeno,,, Naši ljudi i će voziti i onako 100 km, u prosjeku,,,,, Nema šta da se pretjeće,,,,, čemu??? Da se ljudi voze po pravilu nebi se stvarali ćepovi........ Pretjecat će svi šta hoće kršiti zakon....... Eto šta,,,
Ne znam koliko ste razumjeli šta sam želio reći ili možda niste pažljivo saslušali obrazloženje mog mišljenja.... Nakon završetka Stonske zaobilaznice ukida se zabrana prometa za teška teretna vozila kojih do sada na ovoj relaciji upravo radi te zabrane nije bilo.... To o čemu govorite su maksimalne dozvoljene brzine, no povećanjem prometa sa teškim teretnim vozilima uz pojavu kampera u turističkoj sezoni koji standardno ne voze na maksimalno dozvoljenim brzinama neminovno će doći do stvaranja kolona u vožnje brzinama nižim od maksimalno dozvoljenih... Logično, nakon ukidanja zabrane za razliku od ovog prethodnog perioda za očekivati je porast broja sporijih vozila na ovoj dionici... Naravno da nikako nisam ni pretpostavio niti smatrao potrebnim da se ubrzava promet više od maksimalno dozvoljenih brzina, a ako pratite moj kanal znate da na svakom putovanju uporno upozoravam upravo na poštivanje pravila.... Znači ovdje je riječ o promjeni karaktera saobraćajnih tokova nakon završetka posljednje dionice nove ceste, što je upravitelj ceste trebao i mogao da pretpostavi, i moje procjene da nedostatak dionica za slobodno preticanje sporih vozila može ( a naravno i ne mora ) prouzrokovati stvaranje kolona i neminovno posljedično usporavanje prometa.... Inače u ostalim elementima cesta je za svaku pohvalu, naročito denivelacija raskrsnica, što sam i naveo u svom mišljenju....
@@borislovric7281 O tome i pričam... jedno je maksimalna dozvoljena brzina koja je ok a drugo je kako ljudi voze u stvarnosti, mnogo sporije uz ometanje protoka prometa.....
Da li je primjedba za nedostatak mjesta za preticanje jedino što ste vidjeli / čuli u videu ? Niste čuli moje pohvale za tehničku izvedbu ceste, pohvale za jasnu signalizaciju, pohvale za izvedbu tunela sa sigurnosnim izlazima, pohvale za projektante, niste vidjeli moj prošli video kojim sam pozitivni prikazao i most i pristupne ceste ? .... Bilo bi lijepo i korektno od vas da kada već kritikujete ono što mislite da sam loše rekao / snimio, istovremeno i pohvalite nešto što mislite da sam dobro rekao / snimio..... No to je ipak samo do vas...... Odgovoriću vam naravno... Da, jedina moja primjedba je na nedostatak mjesta za preticanje, ne radi samog postupka preticanja, već radi činjenice da će svaki spori vozač napraviti veoma veliko smanjenje protočnosti prometa na ovoj cesti, naročito sada kada će i teškim kamionima biti dozvoljen promet, što može rezultirati nervozom ostalih učesnika, nezakonitim preticanjima i posljedično tome tragedijama u prometu.... Sve ostalo osim toga smatram izuzetno dobro napravljenim, što ponavljam možete vidjeti i čuti ako baš imate dobru volju da pažljivo saslušate i sagledate cijeli video ili eventualno i moj prošli video o mostu i cesti od prošle godine.... Lijep pozdrav i svako dobro želim.....
@@EmirTica Čovjek Vam je komentirao ono što stoji u samom naslovu videa i zaključio da je to jedini problem koji ste uočili. Očito se ne slaže sa Vama po pitanju istog, stoga je komentirao samo dotični dio jer se poveo za samim naslovom (kao i ja osobno). Svatko ima svoje mišljenje. Mali savjet za ubuduće: nastojte biti manje sitničavi u pogledu komentara i ne uzimajte svaku riječ k srcu. Kao što narod kaže "svaka kritika je dobrodošla", vjerujem da ste do sada to već čuli za svog života. Lijepi pozdrav.
@@meatlover2108 Dobar savjet... Vjerujem da ga se i vi pridržavate ( bio bi red ako ga savjetujete drugima ) pa ćete onda smatrati sasvim ok da ne uzmete moj odgovor k srcu jer svaka kritika je dobrodošla.... Vidite, ja sam gospodinov komentar gore shvatio u formi pitanja jer početak rečenice ( "Da li ... ") upućuje na to, a i potvrdio sam u svom komentaru da je u pravu i da sam vidio zaista samo taj jedan jedini problem i dao sam obrazloženje zašto to smatram problemom, što ja ne smatram sitničavošću već normalnim obrazloženjem svog mišljenja svojim argumentima.... No i da nije bilo pitanje, onaj ko redovno prati moj kanal zna da ja izuzetno cijenim svoje gledaoce koji su odvojili dio svog vremena da pogledaju moj rad i smatram da je najmanje što mogu učiniti to da na svaki komentar i odgovorim... kada ulovim vremena naravno, ali do sada nijedan komentar na ovom kanalu ni u jednoj epizodi nije ostao neodgovoren i to smatram i mojom obavezom prema gledaocima, a također smatram i da je kulturno i korektno.... Naravno trudim se odgovoriti na kulturan način, bez uvreda bilo koje vrste.... Tako da vjerujem da ste pogrešno zaključili da uzimam komentare previše k srcu, jednostavno se trudim svakome odgovoriti i u mojim riječima nema ljutnje ako ste slučajno pomisli na to... Što se tiče drugačijih mišljenja, već davno sam u jednoj od epizoda javno prihvatio stav iznesen od Francoisa Voltaira : " Ja se ne slažem niti s jednom riječi koju si izgovorio, ali ću do smrti braniti tvoje pravo da ih izgovoriš " što takođe dosta redovnih gledalaca zna... Tako da ja nemam problem sa drugačijim mišljenjima, ali zadržavam pravo da ne cijenim i da smatram apsolutno nekorektnim kada neko u svom "mišljenju" ( navodni znaci su ovdje namjerni ) kritikuje moje djelo ne pogledavši ga, već donosi zaključke na osnovu naslova. Vjerujem da i vi u onome čime se bavite ne bi smatrali bitnim nečije mišljenje koje kritikuje naziv vašeg rada a ne kvalitet sadržaja i vjerujem da vam ovo zvuči prihvatljivo i sasvim normalno... Da sam naprimjer stavio naslov " Devet dobrih stvari na novoj cesti ", a koje sam zaista spomenuo u videu, vjerovatno ovih komentara ne bi ni bilo, no ja se ne trudim stavljati clickbait naslove, već uglavnom napišem tačno ono što sam snimio i obradio... Kad već pitate da i to odgovorim: Da, do svoje 56 godine sam naravno čuo mnoge stvari no ne bih dalje da obrazlažem biće predugo i bespotrebno, ali eto, kao što fino rekoste da svako ima svoje mišljenje, vjerujem da ćete ispoštovati činjenicu da i ja imam svoje mišljenje i da sam ga ne vrijeđajući nikoga iznio ovdje.... I da... svaka kritika je dobrodošla, ako ima svoj sadržaj i razlog i ako nije isprazno formalna... i pohvala također..... Lijep pozdrav i drago mi je da smo razmijenili mišljenja.....
Ceste projektiraju arthitekti uz sve cestovno prometne inženjere, nije to amo povuć crtu pa kako ispadne, mislim 7km da se vozi 90km/h nije smak svijeta?!
Naravno da se radi po projektu, no ako ste pogledali mpju prvu epizodu a onda i ovu trrbali ste shvatiti da je ovo moje predviđanje apsolutno realno kada se odobri prevoz teškim kamionima... ovo uopšte nije kritika, vjerujem ako pazljivo poslusate sta sam govorio bice jasnije
@@mrki412 U prvom videu ( ne znam da li ste gledali ) sam upravo i počeo epizodu sa odmorišta Komarna i preporučio sam tu zaustavljanje i pogled na most.... No onima koji često prolaze neće biti zanimljivo stalno stajati na tim mjestima.....
@@mrki412 U tom slučaju ovaj problem koji sam pretpostavio ne bi postojao... no prema posljednjim službenim najavama teškim kamionima će se odobriti promet preko mosta i to je ono na šta sam se referisao....
@@EmirTica za uocavanje problema postoje nadlezne osobe koje su osposobljene i skolovane u tom duhu a projektiiranje ceste su izveli ljudi koji su skolovani za to. bolje bi bilo da ste pohvalili sve te ljude a ne kao kakva kuharica sa svojim asistencijama prigovarati.ako ste novinar onda pisite clanke o lijepoj prirodi i hvalite tu zemlju i budite sretni sto u njoj zivite. hvala unaprijed
@@zeljkomoharic8113 Previše ste komentara dali, a tako malo pogledali i tako malo razumjeli moj prilog.... Očigledno da niste čuli moje pohvale na račun projekta, saobraćajne signalizacije, projektanata i mnogo toga kako u prošlom videu tako i u ovom.... No da bi me bolje shvatili, očigledno vam moram nažalost odgovoriti vašim načinom: Nemate pojma koja je moja struka, nemate sposobnost da shvatite stavove drugih ljudi, nemate nikakvo pravo da mene upućujete šta da radim i o čemu da pravim priloge i imate problem sa ljudima koji imaju svoj stav... Očigledno je šta želite da postignete, vaš cinizam u zahvali unaprijed je vidljiv i djeci i tužno je to, no moram vam reći da u opisu mog kanala stoji dobrodošlica za sve dobronamjerne ljude.... Ne vidim vas kao takvog nažalost.....
A nije kolaps kad ljeti stojis od odmorišta Raba do granicnog prelaz Klek u koloni dva sata za preci granicu da bio dosa do Dubrovnika?! Ako nije proslo ljeto bio toliki kolaps kad se moralo kroz Ston dok obilaznica nije bila potpuno otvorena zasto bi sad trebao bit kolaps. Nego bitno da se nesto napise
@@epanjelbretonhulkferma286 Naravno da su kolone na Kleku bile problem... No to je drugi problem i drugo pitanje i obrađeno je u drugom mom videu. To nema veze sa temom ovog mog videa, sa tehničkom izvedbom ove ceste i sa pitanjem gdje je još moglo da se izvede slobodno preticanje radi ubrzanja prometa.... To što radite zove se zamjena teza....
Nije valjda da ste samo culi primjedbu ( ili kritiku kako kazete) a da niste culi 5 - 6 pohvala... ili mozda niste pazljivo pregledali cijeli video... i u proslom videu kod otvaranja mosta nije bilo kritika, no sad se mijenja karakter prometa i to treba imati u vidu... ja ipak mislim da je i ovaj video a i prosli dosta pozitivan, no svako naravno vidi na svoj nacin
@@androbucko8579 Osim upitnih matematičkih sposobnosti da izračunate šta je većina zanima me da li inače nemate svoj stav već se povodite za drugima ili je to samo ovaj put ?
Legitiman stav u svakom slučajui kuturno izrečen što poštujem. No može li barem malo konkretnije na koji dio mislite, šta je pogrešno u onome na šta sam ukazao, jer ovako bez ikakvog objašnjenja ne znam na koji dio mislite ?
Ne bih ja tu trazila mane... put je odličan!
Živim na Pelješcu i često prolazim ovom cestom. Od mene samo pohvale i veliko HVALA za sve ljude koji su na bilo kakav način učestvovali u realizaciji ovo grandioznog projekta!!!
Mislim da ste pogrešno shvatili ako ste ovaj moj video shvatili kao traženje mana... i u prvom videu od prošle godine( ko ste pogledali) i u ovom videu ( ako ste pogledali, bilo bi nekorektno da ste komentarisali samo po naslovu) konstatovao sam da je kompletan projekat tehnički vrlo dobro i jasno urađen.... ono šta je novo u ovom momentu a u odnosu na prije je prestanak zabrane prolaska teških teretnih vozila i na taj način izmjena karaktera prometa, a s obzirom da tamo živite, mislim da ćete se vrlo brzo uvjeriti koliko će nedostajati još par mjesta za preticanje sporijih teških teretnih vozila i izvan sezone a u sezoni naročito .... Lijep pozdrav i sigurnu vožnju želim.....
@@EmirTica
Pregledala sam ovaj video od početka do kraja. Nisam pogresno shvatila Vaše namjere, nisam ih niti uzela za zlo.
Ne znamo što će biti... vrijeme će pokazati jesu li Vaše pretpostavke točne.
Za sada je sve OK!
I da... put je pod video nadzorom...
Neka to ne zaborave ovi što pišu da će preticati preko pune linije!
Hvala za lijepe želje!
Srdačan pozdrav sa Pelješca! 🙂
@@vesnar.vanovac-rozic7856 Pozdrav i svako dobro... Pelješac je prelijep, dosta puta navratim tamo....
Odličan video, veoma detaljan prikaz. Hvala
Hvala lijepo...
Odličan video, hvala na trudu.
Što se tiče mjesta za pretjecanje, apsolutno se slažem da ih je premalo. Šteta za inače jako dobru novu cestu. Nažalost, ljude se tjera u prekršaj.
Na kompletnoj dionici "brze" ceste od Dola do Pelješkog mosta postoji još jedna isprekidana crta između odvojka za Neum u Dolima i prvog tunela na Stonskoj obilaznici iz smjera Dubrovnika (video od 03:04 do 03:26). Doduše, ljeti je lutrija potrefiti da je suprotna traka slobodna tako da su i ta "legalna" pretjecajna mjesta upitne iskoristivosti. Možda jednog dana dočekamo i pravu brzu cestu s po dvije vozne trake u svakom smjeru...
Međutim, ovdje postoji još jedan ozbiljan problem a to je nedostatak benzinskih postaja. O ovome se nedavno pisalo na nekim portalima.
Naime, od Dubrovnika do Opuzena, znači nekih stotinjak kilometara, nema benzinske pumpe ako pratite novu cestu. Postoji jedna u Dolima, na staroj cesti prema Neumu, i dvije u samom Neumu. Nadležni bi trebali postaviti odgovarajuće prometne znakove za one koji ne znaju.
U smjeru prema Dubrovniku postoji još jedna pumpa između Orašca i Zatona, nekih 10-ak km prije Dubrovnika, samo za one koji voze prema Dubrovniku.
Da, postoji i ta kratka dionica koju ste pokazali, no za nju ne smatram da može previše pomoći jer se nalazi između raskrsnice i tunela, tako da promet sa obe strane na tu dionicu dolazi sa smanjenom brzinom ( sa 60 km/h ograničenja) i pretpostavljam posljedično tome promet će dolaziti u koloni te se slažem da je iskoristivost je dionice u svrhu preicanja upitna, a ionako se nalazi na kraju odnosno na početku dionice, dok je veći dio dionice samo sa jednim iskoristivim mjestom u smjeru od mosta prema Dubrovniku.... Za benzinske postaje sam pratio te vijesti na portalima, nisam bio siguran da li je na ovom odmorištu koje mi izgleda nedovršeno planirana izgradnja jedne, tako da to nisam spomenuo jer nisam imao potpune podatke, a ne volim davati mišljenja ako nemam većinu informacija... no tako kako ste vi objasnili, to zaista za strance može biti problem..... Hvala na podršci i na kvalitenoj argumentiranoj diskusiji.....
Izvrstan, objektivan i uravnotežen prikaz dionice. Svaka čast, meštre!
Hvala lijepo na podršci... Drago mi je da postoje gledaoci koji sa razumijevanjem i pažljivo pogledaju epizodu pa onda daju komentar..... Hvala lijepo, drago mi je da dijelimo isto mišljenje o ovoj temi
@@EmirTica stvarno ste sve utemeljeno obradili, tu se nema što više dodati.....čak se može očekivati da i kolona samo osobnih vozila uspori značajno ispod dozvoljene brzine, tako da svi koji to ne razumiju neće ni Vas razumjeti.
@@EmirTica i još moram dodati da ste mi upravo Vi ovim prilogom pokazali i objasnili zašto je izgradnja ove dionice trajala tako dugo. Hvala još jednom.
@@hrvojestanic1791 Da... slažem se....
Hvala!
Hvala na podršci.....
Emire ti zaista radis ovaj youtube da bi nekome pomogao. Super objasnjavas i nije uopste dosadno gledati, drago mi je sto ima ljudi da prave content za ljude a ne za pare. Samo nastavi i LP iz Mostara👌🏻👌🏻
Hvala vam lijepo na predivnim riječima, drago mi je da ste pravilno razumjeli moje motive za snimanje.... Hvala još jednom i lijep pozdrav za vas od cijelog mog tima....
Hvala Emire!
Hvala vama na podršci.....
@@EmirTica Vama svaka čast ..... a "stručnjacima za pune i isprekidane linije" svaka NEČAST !!!!
Izgleda da naši vrli "stručnjaci" imaju 4-5 g. i pohađaju srednju grupu u vrtiću (i imaju "kratki spoj" u glavicama).....vidimo da zaustavna traka na mostu naprosto "vrvi" desetinama i stotinama zaustavljenim vozilima u kvaru 😂😂🤡🤡🇭🇷🇭🇷 .......koliko neiskorištenog (a skupog) asfalta ..... iskreno se nadam da vozači (i domaći i strani) neće previše obraćati pažnju na takve gluposti i nečije "mušice u glavi" pri prolasku ovom cestom (ja prvi sigurno neću) .....pozdrav Vama !!!👋👋👋
Odlican video. U potpunosti se slažem sa vama da su mogli na dosta mjesta staviti isprekidanu liniju i dopustiti pretjecanje, tim više što su sva raskrižja denivelirana, a cesta je dosta pregledna.
Sve pohvale.
Hvala lijepo na podršci. Drago mi je da se slažemo i drago mi je da ste strpljivo dočekali moje ispunjenje obećanja o snimanju ove dionice....
Bravo za sve info.srecan put gde god putovali.veliki pozdrav iz Niša!
Hvala na podršci.....
Super Video,hvaala za objasnjenje,
Hvala lijepo...
Hvala Emire što " putujemo " s tobom !
Hvala na podršci.....
Hvala Emire. Kao i uvek do sada, jasno i precizno objašnjeno sa snimkom u realnom vremenu. Kod nas u Srbiji nešto slično radi ekipa SAT / Alvirović Mladen a pre toga i njegov pok. otac Alvirović Mirko/, ne znam da li znaš za njih. Tebi i tvom timu želim svako dobro. Pozdrav iz Sombora.
Hvala lijepo na podršci... Naravno da poznajem rad kolege Alvirovića, izuzetan profesionalac i poznavalac i radi vrhunske stvari.... Još jednom hvala na podršci i pozdrav od cijelog tima.....
Ma super za sve
Generalno da.... vjerujem i da će se ovi detalji izmijeniti na bolje...
Sve pet! IMA LI KAMENICA, DAGNJI I RIBE U Stonu?
Kako da ne, vjerujem da su Stonske kamenice i dagnje među najboljima na svijetu..... Po mom ukusu čak i najbolje .....
Daj Tica nekompliciraj cesta je dobra i napokon napreduje....kakve su druge i šta se događa ova je napokon top i gotova skoro...💪
Samo me zanima gdje si ti u ovom ili u prošlom videu čuo da sam ja rekao da cesta nije dobra ? Pohvalio sam i tehničku izvedbu, i preglednost i cestovne objekte (tunele i vijadukte) i jasnu signalizaciju i projektante i most i sve se to u videu ( i ovom i prošlom ) jasno čuje .... Ili možda komentarišeš na osnovu naslova što bi u ovom slučaju bilo malo besmisleno .... Ovaj problem koji ja uočavam je problem koji prave vozači koji voze znatno sporije od ograničenja ( da, promet je kompliciran radi vozača, ne radi cesta ) i taj problem postoji na SVAKOJ cesti na planeti, a naročito ovdje sada kada je i promet teškim teretnim vozilima odobren ovom cestom..... Ovdje se moglo napraviti da se taj problem umanji dodatnim zonama za preticanje jer postoje pregledne dionice ali to nije urađeno, a zašto nije je pitanje za projektante i to nema nikakve veze sa tehničkim stanjem ceste koju sam ponavljam, i u prošlom i u ovom videu pohvalio po svim pripadajućim elementima.... To nije trebalo biti teško shvatljivo ali eto iz nekog razloga nekima jeste.... Žao mi je, volio bih da ljudi pažljivo pogledaju video i pažljivo poslušaju šta sam rekao ( red je saslušati tuđe mišljenje do kraja ) pa da onda daju komentar, ovako ubacivanje riječi u moja usta koje nisam izrekao nije korektno...
Super kombinacija sa kamerama
najbolji pogled na samu cestu. Bravooo !
Hvala lijepo na podršci....
Emire, dugo već prarim tvoj rad, stvarno svaka čast. Imam jedan prijedlog za video obradu. Druga kamera što prati tebe u desnom ćošku ponekad zaklanja neke zanimljive informacije uz cestu. Možda bi bilo bolje da je druga kamera u lijevom ćošku. Pozdrav
Dobra primjedba, uočio sam i ja slično.... Nakon ove epizode promijenio sam poziciju obe kamere, sada je mala kamera otišla dole desno a velika je prešla ispod vjetrobrana i mislim da je tako ok.... Zamolio bih te da pogledaš epizodu putovanja koja je snimljena iza ove ( Put od Posušja do Mostara ) pa da pogledaš novi raspored kamera i daš mišljenje da li je sada na taj način u redu..... Hvala na komentaru, ovako najviše volim sarađivati, kada gledaoci i pratioci jasno i argumentovano iznesu i problem i prijedlog za rješenje..... Hvala na podršci.....
Ne kaže se Ston nego Stooon 🤣 Dobar video 👍
Hvala...
Da, i ja kad sam gledao prije 2 mheseca.odmah mi je to zapelo u uho. Kaze: put stigao do Stona!. Ide Stoona. Silazi akcent. Nista, moze se nesto ne znati.nije problem.
@@emircedic1236 Zato ja uvijek u ovim epizodama pitam da li sam ispravno rekao.... Čovjek se uči dok je živ, i kao što kažeš nije sramota ne znati, sramota je ne pokušati naučiti......Pozz i hvala.....
Eto cujem Emire I one okuke su Kod Imotskog ,Kamena mosta ispravljene .Ali kao sto Sam ti rekao pravi se plan za cetri trake pa se nadamo da nece trebat okuke
Vidio sam radove prošli put ali nisam znao da su završili.... Mislim da ću veoma brzo na tu stranu ići pa ćemo imati snimke nove rekonstrukcije..... Hvala za info...
Bas lijepo ali steta za malo mijesta za preticanje. Radujem se narednim epizodama. Pozdrav Emire
Jest lijepo i dobro označeno, ali kada si već rekao, stvarno nema mjesta za preticanje
@@andrejbartulin nazalost, mozda ce promijeniti ako saobracaj bude previse gust
@@mihrettiro Mogla je biti četvetotračna brza cesta jer bi ovako mogle biti velike gužve i da se može više preticati
@Mihret Tiro Pozdrav prijatelju....
@@mihrettiro
Ljudi će pretjecati na punoj crti.
Ja prvi.
Pravi idiotizam što na tako ravnim preglednim dionicama nisu dozvolili pretjecanje.
Neshvatljivo.
Kao inače i mnoge druge stvari u današnjem ludom svijetu.
Pozdrav, ima li radara za brzinu od Stona do Peljeskog mosta?
Pozz... Ja bih volio da ste pogledali epizodu i sami vidjeli taj podatak, svaki pregled videa meni pomaže kod algoritma na TH-cam.... No nema veze, odgovoriću Vam.... u vrijeme snimanja nisam primijetio nijedan stacionarni niti mobilni radar na ovoj relaciji.....
Kome se nesviđa nek ide kroz Neum
I za vasu informaciju autobusi su oduvjek mogli da voze obilaznicom!
Hvala za info.... A ovaj prvi dio vašeg komentara: Ovdje se uopće ne radi o sviđanju, mada ste mogli i iz mog prvog videa o Pelješkom mostu i cesti preko Pelješca a i iz ovog ( ako ste iste gledali naravno, ne bi bilo korektno da ste dali komentar samo na osnovu naslova) čuti da sam pohvalio mnoge elemente ovog projekta, jasnu saobraćajnu signalizaciju, u ovom videu čak sam pohvalio i projektante cijele dionice, tako da nije poenta da li se nekome ovaj projekat sviđa ili ne, već ukazivanje na najavljenu promjenu karaktera prometa gdje će se odobrenjem prometa teškim teretnim vozilima savim jasno i posljedično usporiti promet ovom cestom ispod maksmalno dozvoljenih brzina, a nedostatak mjesta za preticaje može stvoriti povećan rizik od nelegalnog preticanja nesavjesnih vozača.... Uostalom zakonskim odredbama je u Hrvatskoj i definisana zabrana kretanja teških teretnih motornih vozila u dane vikenda i praznika upravo iz razloga njihovog velikog utjecaja na povećanje gužvi na prometnicama i to uopšte nije nešto što je i do sada bilo nejasno, te nema razloga da ne vjerujem da će i na ovoj dionici njihov uticaj na usporenje prometa i stvaranje gužvi biti značajan.... Lijep pozdrav i preporučuujem malo dobre volje kod komunikacije, isključivost nije pohvalna osobina.....
@@EmirTica legendo moja ovo je bilo pored moje dobre volje.. a sad sljedece kao profesinalni vozac trenutno busa i kamiona mi ovdje pricamo o brzoj cesti za koju mislim da je ogranicenje na vecini dionice 90km sasvim dovoljno za 30km te iste ceste. To se moze i na trepavicama proci bez pretjecanja. A nesavjenih vozaca koji ce prejecati ima na svim dionicama. Imajete malo postovanja prema profesinalnim vozacima koji do dana danasnjeg cekaju preko dvije granice i cekaju dan kao i svi ostali vozaci da se napkon voze po svojoj drzavi kao i svi ostali. Ako treba i u koloni!
@@epanjelbretonhulkferma286 Poštovani kolega, s obzirom da smo u istoj branši pretpostavljam da vam je, kao i meni, draže da na cesti ima prostora da vas brža vozila sigurno preteknu nego da svako malo morate ispunjavati zakonsku obavezu i stati sa strane da propustite kolonu koja je formirana iza vas... vjerujem da je obostrani interes da promet teče sa što manjim smetnjama... sretan put i čuvajte se nesavjesnih vozača, previše ih je na cestama....
Ova cesta je napravljena sa radijusima zavoja prikladnim za autocestu. U buducnosti ce se prosirivati tako da ce se dodati paralelna dionica i na taj nacin ce se dobiti puni profil autoceste do Dubrovnika, jedino mi nije jasno kako planiraju ugurati 4 trake na Peljeski most.
Sumnjam da će biti autocesta jer Pelješki most (za sada) neće biti dio međunarodnih koridora. Bar su mogli staviti pristupne ceste da budu ćetverotračne
Još bi se jedino trebalo dodati pomoćne trake, ali to nije veliki problem. 2 su rješenja za Pelješki most:
1. Ostaviti cestu ovakvu kakva je, time bi se autocesta na toj dionici suzila.
2. Podjednačiti obe trake na mostu da budu jednako dugačke. To bi značilo da glavna traka koja je sad široka 3.5m i pomoćna traka koja je sad široka 2.5m bi se podjednačile i obe bi bile široke 3m.
@Unknown Čisto sumnjam da će se ići na profil autoceste, ovdje nedostaje zaustavna traka da bi imalo profil jedne trake autoceste, a to bi u suštini značilo probijanje još jedne ovakve ceste što čisto sumnjam da će se ići na tu varijantu, a onda opet ostaje most kao usko grlo sa manjim brojem traka......
@Andrej Bartulin Da su pristupne ceste sa duplim trakama onda bi most bio usko grlo.... No zaista ne znam kako se projekat razvijao i koji su prostorni planovi, to ćemo vjerujem vidjeti u budućnosti..... Ipak mislim da se na par mjesta mogla ostaviti isprekidana linija jer su raskrsnice denivelisane i na videu se mogu vidjeti određene dionice sa dovoljnom vidljivišču za sigurno preticanje...... Hvala na podršci....
@Lovro Jengic Profil autoceste bi zahtijevao proširenje postojeće ceste sa zaustavnom trakom i izgradnju još jene takve ceste u suprotnom smjeru što je vjerujem i prostorno i ekonomski preveliki zahvat i neisplativo, no kao što rekoh ne poznajem dalje planove razvoja pa ne mogu ništa o tome sa sigurnošću reći.... Ali da se moglo na još par mjesta odobriti preticanje mislim da jeste.....
Iz tog pravca neće biti problem jer većina praznih kamiona ide preko Trebinja pošto Ivanica nije robni prelaz. Iz suprotnog pravca može biti problem.
Iz onog smjera kako je snimljen moj prvi video o mostu i ovoj cesti, da.... To su dobre informacije i logično razmišljanje.... No i radi kampera i radi sporijih vozača generalno, vjerujem da ćete se složiti da bi u svakom slučaju bilo dobro da postoji par sigurnih zona za preticanje... No zaista je cesta odlično izvedena i ne bih želio da od cijele epizode imamo poentu samo na ovoj primjedbi koja je u suštini i dosta lako rješiva.... Hvala na podršci....
Vrhunsko upoznavanje i objasnjenje puta,sto se tice preticanja mislim da i nece biti potrebe jer ta dionica nije prebrza da nemogu i sporija vozila i kamioni ispuniti ogranicenja lijep pozdrav i sretno od yuke
Hvala na podršci, mnogo mi znači......
Nisu teška vozila problem, nego "bolidi" koji ne mogu da voze po ograničenjima iza kamiona, nego im prodaju na metar i izviruju čekajući priliku da ih obiđu.
Krasna brza cesta...danas vozimo iza dva tegljača kilometrima cca 40km/h... Nigdje isprekidane crte niti preticajne trake... Katastrofalan projekt brze ceste koji će ovo ljeto otkriti sve svoje mane kad dođu turisti i krenu tegljači.
To je problem koji sam pretpostavio da se može pojaviti..... Mada ja nikako ne bi nazvao katastrofalnim, projektom su predviđena proširenja gdje se spora vozila mogu ukloniti ostalom prometu što im je i zakonksa obaveza, no to uvijek zavisi od svjesnosti vozača za volanom.... A da se na par mjesta može dodatno projektovati isprekidana linija to je sigurno....
@@EmirTica imao sam prilike razgovarati s jednim od inženjera Avaxa koji je rekao da je ovakav profil brze ceste s jednom trakom bezveze. Tako je nazvao; bezveze. Imali su na raspolaganju 85% EU novca i mogli su napraviti brzu cestu punog profila s dvije trake ili bar još jednom naizmjeničnom trećom trakom.
Zatim sam imao priliku razgovarati s jednim od viših direktora HCa koji mi je bio u apartmanu, i on je rekao da ne razumije zašto se za još par stotina tisuća eura plus nije dodala sa svake strane po jedna traka. To bi bilo dovoljno za brzi protok vozila uz samo jednu tunelsku cijev s dvosmjernim prometom... Ovako sad kad su pustili tegljače i autobuse ovamo preko mosta,to bi zaista ovo ljeto mogla biti katastrofa . Kažem vam, vozili smo danas cca40 km/h iza dva tegljača
@@rovadrovad7082 To su informacije koje ne poznajem, ali sam logikom i poznavanjem tokova saobraćaja pretpostavio probleme o kojima govorite i ne sumnjam da će ih i dalje biti......
obojica ste tražili isprekidanu liniju, ali ste promašili preticajnu traku na 11:39 :)
ovo se odnosi na one iz suprotnog smjera....ps pohvale autoru!
Iz Dola si poceo snimat
Da, Zaton Doli ako se ne varam....
Pa eto Hrvatske banke su odobrile novi kredit za zavrsni dio Autoceste do Dubrovnika .Znaci pocinje gradnja uskoro .
To je pozitivna vijest... svaka nova cesta donosi više prednosti nego mana....
U Hrvatskoj je dozvoljeno 10% preko max brzine. Ne znam za BiH 🤷🏻♂️
Kod nas je dozvoljeno 11 km/h više od dozvoljenog, što se smatra tolerancijom, ma da se ne bi smjelo nikako
Ovdje uopće nije sporno ograničenje brzine, to je sasvim ok i u skladu sa Zakonom, ovdje je problem što sa odobravanjem teškim teretnim vozilima da koriste ovu cestu i most dolazi se u situaciju da se po logici stvari proječna brzina smanjuje, što se na svakoj cesti dešava kada teretna vozila koriste taj pravac..... iz tih razloga se za praznike i vikende i zakonski ograničava kretanje teških teretnih vozila na mnogim prometnicama radi povećanih gužvi, što pokazuje da sam u pravu očekujući isti scenario i ovdje.......
Emire jeste li vi obrisali moj komentar?
Tek sam stigao sa posla i ovo je moje prvo logovanje na moj kanal. Ne, nisam a provjerio sam i sa mojim moderatorom koji isključivo prati komentare i eventualna kršenja autorskih prava i opet ne, niko od mog tima nije obrisao na ovom videu nijedan komentar. Nema ni razloga ako ste poštovali smjernice za komentare, smjernice iz opisa kanala, odnosili se prema drugim sa poštovanjem i niste koristili linkove ili zabranjene riječi u kojem slučaju se komentari automatski uklanjaju.....
Emire vjerojatno sam ja nešto zeznuo.
I da u obitelj je jučer stigao Focus ST line, sin se počastio 🙂
@@stjepanhuzjak4245 Neka je sa srećom Ford i da dobro sluša....
@@stjepanhuzjak4245 I meni se takav jedan svidio. Jel' narandžasti i koja je gebneracija ?
@@focusBIH focus je kupljen prije nekoliko dana i crvene je boje :)
24.00 ranije znimke su okazale peljeskog Mosta kao kao cvesta za 4 traka voznja
Dvije vozne trake i dvije zaustavne trake za slučaj problema....
@@EmirTica hvala
Ako brzjna 80"" //90" službeno,,, Naši ljudi i će voziti i onako 100 km, u prosjeku,,,,,
Nema šta da se pretjeće,,,,, čemu???
Da se ljudi voze po pravilu nebi se stvarali ćepovi........
Pretjecat će svi šta hoće kršiti zakon....... Eto šta,,,
Ne znam koliko ste razumjeli šta sam želio reći ili možda niste pažljivo saslušali obrazloženje mog mišljenja.... Nakon završetka Stonske zaobilaznice ukida se zabrana prometa za teška teretna vozila kojih do sada na ovoj relaciji upravo radi te zabrane nije bilo.... To o čemu govorite su maksimalne dozvoljene brzine, no povećanjem prometa sa teškim teretnim vozilima uz pojavu kampera u turističkoj sezoni koji standardno ne voze na maksimalno dozvoljenim brzinama neminovno će doći do stvaranja kolona u vožnje brzinama nižim od maksimalno dozvoljenih... Logično, nakon ukidanja zabrane za razliku od ovog prethodnog perioda za očekivati je porast broja sporijih vozila na ovoj dionici... Naravno da nikako nisam ni pretpostavio niti smatrao potrebnim da se ubrzava promet više od maksimalno dozvoljenih brzina, a ako pratite moj kanal znate da na svakom putovanju uporno upozoravam upravo na poštivanje pravila.... Znači ovdje je riječ o promjeni karaktera saobraćajnih tokova nakon završetka posljednje dionice nove ceste, što je upravitelj ceste trebao i mogao da pretpostavi, i moje procjene da nedostatak dionica za slobodno preticanje sporih vozila može ( a naravno i ne mora ) prouzrokovati stvaranje kolona i neminovno posljedično usporavanje prometa.... Inače u ostalim elementima cesta je za svaku pohvalu, naročito denivelacija raskrsnica, što sam i naveo u svom mišljenju....
A masa turista vozi 50-60 pa ti guraj
@@borislovric7281 O tome i pričam... jedno je maksimalna dozvoljena brzina koja je ok a drugo je kako ljudi voze u stvarnosti, mnogo sporije uz ometanje protoka prometa.....
Dali je preticanje jedini problem na toj cesti,ja nevidim tako.Po mome je sve ok!
Da li je primjedba za nedostatak mjesta za preticanje jedino što ste vidjeli / čuli u videu ? Niste čuli moje pohvale za tehničku izvedbu ceste, pohvale za jasnu signalizaciju, pohvale za izvedbu tunela sa sigurnosnim izlazima, pohvale za projektante, niste vidjeli moj prošli video kojim sam pozitivni prikazao i most i pristupne ceste ? .... Bilo bi lijepo i korektno od vas da kada već kritikujete ono što mislite da sam loše rekao / snimio, istovremeno i pohvalite nešto što mislite da sam dobro rekao / snimio..... No to je ipak samo do vas...... Odgovoriću vam naravno... Da, jedina moja primjedba je na nedostatak mjesta za preticanje, ne radi samog postupka preticanja, već radi činjenice da će svaki spori vozač napraviti veoma veliko smanjenje protočnosti prometa na ovoj cesti, naročito sada kada će i teškim kamionima biti dozvoljen promet, što može rezultirati nervozom ostalih učesnika, nezakonitim preticanjima i posljedično tome tragedijama u prometu.... Sve ostalo osim toga smatram izuzetno dobro napravljenim, što ponavljam možete vidjeti i čuti ako baš imate dobru volju da pažljivo saslušate i sagledate cijeli video ili eventualno i moj prošli video o mostu i cesti od prošle godine.... Lijep pozdrav i svako dobro želim.....
@@EmirTica Čovjek Vam je komentirao ono što stoji u samom naslovu videa i zaključio da je to jedini problem koji ste uočili. Očito se ne slaže sa Vama po pitanju istog, stoga je komentirao samo dotični dio jer se poveo za samim naslovom (kao i ja osobno). Svatko ima svoje mišljenje.
Mali savjet za ubuduće: nastojte biti manje sitničavi u pogledu komentara i ne uzimajte svaku riječ k srcu. Kao što narod kaže "svaka kritika je dobrodošla", vjerujem da ste do sada to već čuli za svog života.
Lijepi pozdrav.
@@meatlover2108 Dobar savjet... Vjerujem da ga se i vi pridržavate ( bio bi red ako ga savjetujete drugima ) pa ćete onda smatrati sasvim ok da ne uzmete moj odgovor k srcu jer svaka kritika je dobrodošla.... Vidite, ja sam gospodinov komentar gore shvatio u formi pitanja jer početak rečenice ( "Da li ... ") upućuje na to, a i potvrdio sam u svom komentaru da je u pravu i da sam vidio zaista samo taj jedan jedini problem i dao sam obrazloženje zašto to smatram problemom, što ja ne smatram sitničavošću već normalnim obrazloženjem svog mišljenja svojim argumentima.... No i da nije bilo pitanje, onaj ko redovno prati moj kanal zna da ja izuzetno cijenim svoje gledaoce koji su odvojili dio svog vremena da pogledaju moj rad i smatram da je najmanje što mogu učiniti to da na svaki komentar i odgovorim... kada ulovim vremena naravno, ali do sada nijedan komentar na ovom kanalu ni u jednoj epizodi nije ostao neodgovoren i to smatram i mojom obavezom prema gledaocima, a također smatram i da je kulturno i korektno.... Naravno trudim se odgovoriti na kulturan način, bez uvreda bilo koje vrste.... Tako da vjerujem da ste pogrešno zaključili da uzimam komentare previše k srcu, jednostavno se trudim svakome odgovoriti i u mojim riječima nema ljutnje ako ste slučajno pomisli na to... Što se tiče drugačijih mišljenja, već davno sam u jednoj od epizoda javno prihvatio stav iznesen od Francoisa Voltaira : " Ja se ne slažem niti s jednom riječi koju si izgovorio, ali ću do smrti braniti tvoje pravo da ih izgovoriš " što takođe dosta redovnih gledalaca zna... Tako da ja nemam problem sa drugačijim mišljenjima, ali zadržavam pravo da ne cijenim i da smatram apsolutno nekorektnim kada neko u svom "mišljenju" ( navodni znaci su ovdje namjerni ) kritikuje moje djelo ne pogledavši ga, već donosi zaključke na osnovu naslova. Vjerujem da i vi u onome čime se bavite ne bi smatrali bitnim nečije mišljenje koje kritikuje naziv vašeg rada a ne kvalitet sadržaja i vjerujem da vam ovo zvuči prihvatljivo i sasvim normalno... Da sam naprimjer stavio naslov " Devet dobrih stvari na novoj cesti ", a koje sam zaista spomenuo u videu, vjerovatno ovih komentara ne bi ni bilo, no ja se ne trudim stavljati clickbait naslove, već uglavnom napišem tačno ono što sam snimio i obradio... Kad već pitate da i to odgovorim: Da, do svoje 56 godine sam naravno čuo mnoge stvari no ne bih dalje da obrazlažem biće predugo i bespotrebno, ali eto, kao što fino rekoste da svako ima svoje mišljenje, vjerujem da ćete ispoštovati činjenicu da i ja imam svoje mišljenje i da sam ga ne vrijeđajući nikoga iznio ovdje.... I da... svaka kritika je dobrodošla, ako ima svoj sadržaj i razlog i ako nije isprazno formalna... i pohvala također..... Lijep pozdrav i drago mi je da smo razmijenili mišljenja.....
Ceste projektiraju arthitekti uz sve cestovno prometne inženjere, nije to amo povuć crtu pa kako ispadne, mislim 7km da se vozi 90km/h nije smak svijeta?!
Naravno da se radi po projektu, no ako ste pogledali mpju prvu epizodu a onda i ovu trrbali ste shvatiti da je ovo moje predviđanje apsolutno realno kada se odobri prevoz teškim kamionima... ovo uopšte nije kritika, vjerujem ako pazljivo poslusate sta sam govorio bice jasnije
@@EmirTica dobro je to, ta cesta, nema tu greške, morate shvatit da će malo tko proći mostom, a da se tu ne zaustavi, bit će kao neki hot spot.
@@mrki412 U prvom videu ( ne znam da li ste gledali ) sam upravo i počeo epizodu sa odmorišta Komarna i preporučio sam tu zaustavljanje i pogled na most.... No onima koji često prolaze neće biti zanimljivo stalno stajati na tim mjestima.....
@@EmirTica je, al takvih će biti malo, čak me ne bi iznenadilo da u sezoni autobusi i kamioni budu preusmjereni na BiH, moguće je i to...
@@mrki412 U tom slučaju ovaj problem koji sam pretpostavio ne bi postojao... no prema posljednjim službenim najavama teškim kamionima će se odobriti promet preko mosta i to je ono na šta sam se referisao....
prvo se moras strucno educirati da bi mogao davati savjete
Ne znam gdje ste vidjeli da dajem savjet, samo uocavam moguci problem sa ovo malo struĉne edukacije koju imam....
@@EmirTica za uocavanje problema postoje nadlezne osobe koje su osposobljene i skolovane u tom duhu a projektiiranje ceste su izveli ljudi koji su skolovani za to. bolje bi bilo da ste pohvalili sve te ljude a ne kao kakva kuharica sa svojim asistencijama prigovarati.ako ste novinar onda pisite clanke o lijepoj prirodi i hvalite tu zemlju i budite sretni sto u njoj zivite. hvala unaprijed
@@zeljkomoharic8113 Previše ste komentara dali, a tako malo pogledali i tako malo razumjeli moj prilog.... Očigledno da niste čuli moje pohvale na račun projekta, saobraćajne signalizacije, projektanata i mnogo toga kako u prošlom videu tako i u ovom.... No da bi me bolje shvatili, očigledno vam moram nažalost odgovoriti vašim načinom: Nemate pojma koja je moja struka, nemate sposobnost da shvatite stavove drugih ljudi, nemate nikakvo pravo da mene upućujete šta da radim i o čemu da pravim priloge i imate problem sa ljudima koji imaju svoj stav... Očigledno je šta želite da postignete, vaš cinizam u zahvali unaprijed je vidljiv i djeci i tužno je to, no moram vam reći da u opisu mog kanala stoji dobrodošlica za sve dobronamjerne ljude.... Ne vidim vas kao takvog nažalost.....
ovo će biti kolaps ljeti
Nadam se da neće ali sve predispozicije postoje da kamperi i teški kamioni dobro uspore promet....
A nije kolaps kad ljeti stojis od odmorišta Raba do granicnog prelaz Klek u koloni dva sata za preci granicu da bio dosa do Dubrovnika?!
Ako nije proslo ljeto bio toliki kolaps kad se moralo kroz Ston dok obilaznica nije bila potpuno otvorena zasto bi sad trebao bit kolaps. Nego bitno da se nesto napise
@@epanjelbretonhulkferma286 Naravno da su kolone na Kleku bile problem... No to je drugi problem i drugo pitanje i obrađeno je u drugom mom videu. To nema veze sa temom ovog mog videa, sa tehničkom izvedbom ove ceste i sa pitanjem gdje je još moglo da se izvede slobodno preticanje radi ubrzanja prometa.... To što radite zove se zamjena teza....
Ma idemo malo bit pozitivni,sve je novo ,lijepo i biti će sve u redu-kritika,kritika.......
Nije valjda da ste samo culi primjedbu ( ili kritiku kako kazete) a da niste culi 5 - 6 pohvala... ili mozda niste pazljivo pregledali cijeli video... i u proslom videu kod otvaranja mosta nije bilo kritika, no sad se mijenja karakter prometa i to treba imati u vidu... ja ipak mislim da je i ovaj video a i prosli dosta pozitivan, no svako naravno vidi na svoj nacin
Ne znam gdje svi vidite hejt u ovom videu ???
Pa ako vecina ljudi vidi da je hejt onda i jeste hejt, Emire uživaj u lijepoj našoj živio
@@androbucko8579 Osim upitnih matematičkih sposobnosti da izračunate šta je većina zanima me da li inače nemate svoj stav već se povodite za drugima ili je to samo ovaj put ?
Mislim da niste u pravu
Legitiman stav u svakom slučajui kuturno izrečen što poštujem. No može li barem malo konkretnije na koji dio mislite, šta je pogrešno u onome na šta sam ukazao, jer ovako bez ikakvog objašnjenja ne znam na koji dio mislite ?
Evlija Čelebija, Zulfikar Džumhur, Emir Tica.....👍🏻
Hvala ti zaista to su velike riječi i veliki kompliment, ali mislim da nisam ni blizu tih velikih putnika......
@@EmirTica Slicne su vam ideje i namjere a neko ce u buducnosti gledati i ove tvoje zapise tako da ima smisla.
@@stevoradoja4220 Hvala na velikoj podršci....