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- เผยแพร่เมื่อ 28 ต.ค. 2021
- ドゥカティ パニガーレV2に試乗してきました(´艸｀*)
試乗だけのつもりが思わぬ展開に発展しちゃいました笑
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◾️Myバイク：HONDA CB650R（2019）
・カスタム紹介動画
• [爆音]マフラーを変えたら超レーシーな音にな... ←テルミニョーニ紹介
• [CB650R]とあるバイクショップでカスタ...
• [CB650R]大型バイク納車1年後のカスタ...
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◾️撮影機材
・カメラ：GoPro hero8ブラック
・マイク：SONY ECM-PC60（音声用）
・モトブログ機材紹介動画： • [モトブログのやり方]撮影機材を全部紹介!!...
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#パニガーレ #ドゥカティ #cb650r - ยานยนต์และพาหนะ
![[Panigale V2] Very handsome and vulgar! Get such a circuit machine! @ItalianBikeLaboratory](http://i.ytimg.com/vi/dC31FJAAHd8/mqdefault.jpg)
いつもご覧いただきありがとうございます(*'▽')
このバイクに試乗してみて自分にはミドルSSぐらいが良いのかもしれないのかな…と思い始めてきました💦
これからもいろんなSSバイクに試乗して動画に収めていきたいと思います！
お足が長い人羨ましいです。私はV4,V2とも足がツンツンで恐怖を感じます。
複数台持つならドゥカはお勧めですが、1台体制ならアプリのRS660かなぁ。爆発サイクルも270度だから音も似ていますし。
ネックはデザインとアフターサービスに不安があるところですね。
中高年になるとガチのSSはしんどいです。(笑）
アプリリアもいいですね😊
悩んでる時期も楽しいですよね
@@machorider さん。
ここにデイトナが入らないのが残念ですね。早くカタログモデルに復帰してもらいたいです。KTMからRCが出ればまた面白いです。
アグスタは趣味性が強すぎますし、日本製4気筒は下がスカスカで公道向きではないし、サーキットではリッターのカモにされるので悩ましいです。
YZF-R7はちょっと残念でした。
日本のメーカーにも頑張って欲しいです。
@@n6674 KTMからのRCはものすごく気になってます😆
お疲れ様です✨
パニガーレ、カッコイイです🤣
ありがとうございます!カッコいいですよね🥰
初めまして、自分はパニガーレに乗りたくて（Z900RSも候補でした）去年秋に大型二輪免許を取り、V2試乗して購入してしまいました。
乗りたいのと、新車が店舗にある、売れたらいつになるか解らないなどあって、ここで買わないと乗ることはないだろうってのが決め手でした。
長時間は疲れるし、夏場の市街地走行は人間も、バイクも大丈夫かなってくらい熱い、けどそれに負けないくらいの所有感、運転する楽しみなどがあります、
それに寒い季節は排気熱などが暖かいし、なにより初めて乗ったときより足が長くなった（気がする）のがうれしいのです。
やっぱり勢いって大事ですよね！
所有感羨ましい限りです。
どんだけ自由なん(笑)
十分かっけぇ～っすよ^^
ありがとうございます😊
フロント周りかっちょよすぎるな〜
たまりませんよね〜
お疲れ様です。ドゥカティは日本車にはないかっこよさと美しさがありますね😆１０年以上前にまたがりましたけど姿勢がキツくステップも高めで自分には合わないなと思いましたけど、最近のは興味が出てきたので参考にします🏍
コメントありがとうございます。
国産にはない造形美ですよね😊
やっぱりSSに乗ると楽しいですよねーー乗る前は不安があるけどいざ乗ると楽しいんでしょうなー
街乗りで楽しかったのでワインディングやサーキットだとヤバそうです😅
こんばんは😃
パニガーレいいですね✨
慣れるまではSSは前傾きつくて
街乗りはいろいろ痛くなったりしますけど完全に慣れですよ💪
サーキットならまた違う感覚で
楽しそう✨買うんですか？w
買っちゃうんですか？w
一番楽しいときですねー！
僕も初めてSS乗ったときはいきなりエンストしました（笑）ワインディングに持っていくと分かると思いますが、ツインは寝かしこみ軽いですよ。あとドカはエンジンレイアウトの関係でシートの前後移動幅小さいんです。
このままワインディングまで行ってしまおうかと一瞬思いました笑
あとはサーキットで走ったら絶対楽しいだろなーと思いました😊
なるほどエンジンレイアウトの関係なのですね。ツインだとちょうどいいサイズ感なんだろうなと感じました！
チョラさんが乗ったらフラット狙えますね〜
SSに乗ると世界観が変わりそうですね😆
益々憧れが止まりません笑
フラットどころかまずは4秒台です💦
バニガーレやっぱりカッコイイですねー👌
振動とかはどうなんですかね？
CＢRと比べて腿辺りの熱もハンパない様ですが
振動はそれほど気にならなかったですが排熱はそれなりに感じました💦
１１９９オーナーです。とにかく夏場は乗れない、もしくは乗るなら短時間、もしくは郊外で渋滞は極力避ける、と考えなければ無理です。泊ツーはよほど休憩をよく挟み、それほど長距離は無理でしょう。複数台持って、公道はあまり走らない、そういう人でないとドカのSSは所有は無理ですね。印象では女性はかなり無理して乗ってる人が多いです。
コメントありがとうございます。
ツーリングは季節を選びそうですね💦女性でこのバイクを乗りこなしているなんてホント尊敬します😊
cbr650r買おうと思っているのですが、クイックシフターは必要ないですか？
僕は重宝してます！ダウンがあればなおよかったんですが仕方がないですね…
自分も半年くらいNinja 1000乗ってましたけど、周りにSS乗りがいたので触発されてSS買いました！
ただ、予算の都合で2021 CBR600RRになりましたけどｗ
新型ロクダボ羨ましいですー‼︎😳👍🏾
チョラさんこんにちは(^-^)
先日のピレリ岡山国際で、ワタクシもドゥカティ京都さんにV2パニを試乗させてもらいました。V4パニも乗ったんですが、フィーリング的にはV2の方が良いなと思いました。
でも、DUKEも乗ってみて下さいよ。1290も890もぜひ。890はワタクシのでもいいですよー(笑)
デグナー走行会であいましょう〜
V2乗りやすくていいですよね！
DUKEもカッコよくて気にはなっているのですがやっぱり次はSSかなーと思ってます笑
デグナーでお会いしたらよろしくです😊
zx6r乗ってみてほしい！
乗ってみたいです！
ついに…デビューかw
どうでしょうw
2秒台いや3秒台まではSSの楽しみは取っておきましょうよ😝
やっぱそうですよねー！
うわあマッチョさん来てたんですか！！！私のバイト先から見えるDUCATIのお店だ笑笑さすがに会いたかった爆笑
嬉しいコメントありがとうございます😊
めっちゃ近くで働いているんですねー
いつでもドゥカティのバイクを眺めれるなんて羨ましい笑
お！？京都の久御山あたりかな？
ツインは乗ると嵌りますよ！？（笑）
今は4発ですが、未だに音も乗り味もV2が好きです。
最近のバイクのクイックシフターでは燃料カットはしてないと思いますよ。
点火時期の制御だと思います。
燃料カットだと理論的に加速し無い時間がある為だと思います。ハイテクですね～。
2気筒の良さに最近気付きました笑
CB650Rのクイックは燃料カットが激しいので、V2はすごくいいなって思いました💦
CB650Rは燃料カットなんですね！
欲しい時が買い時（笑）
V2はドカしかないのが残念ですよね。「速さじゃないんだよ！」ってのがツー好みな感じ。納車楽しみですね！？
ミドルSS、いいっすよ！ 是非！
ミドルSSがいいですよね！😆
外車は修理代を覚悟して購入検討してください。半端ないですよ。💰
BMWは一度も修理に出したことなかったんですがドカはそうなんですね…
他の方の動画を参考にしてください。オイル漏れは間違いなくでます。液ガスなんですよ。パニガーレ。あり得んでしょう。２０２１年なんだけど。時代からの変化がありません。デザインだけでは、イタ車は考えない方がいいと思いますが、収入が多い人には関係ないでしょうが。（草）
京都やー
ですです！
買いました？
買いたいです！
で‥納車日はいつですか？笑
今すぐにでも欲しいのです笑
真っ白かっけ
ですよねー！
hi