@@user-ts2fv5ln8u Попробуйте, должно помочь. У меня после переделки стала греть даже с плохим радиатором ЛУЗАР . Если нужен будет совет, пишите, постараюсь помочь.
@@user-wz7mb9td4p Обязательно буду переделывать, Сын на Севере живёт летом приедет снимет панель и проклеет всё стыки на печке и заодно радиатор перевернёт как ты посоветовал.
А я не могу найти этот блок управления от низкой панели. В старом тоже всё выломалось в местах крепления тросиков. От высоких панелей полно, но у них крепление к самой панели другое... Что делать, не знаю...
Есть несколько вариантов. 1.Попробовать подклеивать отломанные части с помощью суперклея и кусочков другой пластмассы. Я так делал.. 2.Поискать в Алиэкспресс. 3.Поискать на разборке. 4.Скопировать ваше крепление к новой панели от высокой торпеды. 5. Самое кардинальное. Купить на разборке высокую панель с проводкой.
На корпусе печки по бокам (слева и справа) в верхней части под панелью есть по одному рычажку. Они расположены ближе к сиденьям прямо за этой панелью управления. Желательно снять "бороду" или боковые накладки (на европанели). Эти рычажки нужно как-то закрепить в СРЕДНЕМ положении, если у вас нет тросиков. Тогда будет дуть и на лобовое, и в ноги. У меня тросики на месте, поэтому рычажки на панельке (в верхнем ряду) я обычно держу тоже в среднем положении. Причём от левого рычажка тросик идёт на правую сторону печки, а от правого - на левую. И каждый тросик ещё делает петлю по бокам печки (наберите в поиске картинки корпус печки ваз 2109), там на фото сначала найдёте, потом в машине легче будет. Эти два тросика самые длинные.
@@user-wz7mb9td4p я на заслонку с улицы то нашёл. Он у меня под правой ногой. А со стороны пассажира видимо крючек обломан бывшим хозяином. Придётся ездить так до лета)
@@user-wz7mb9td4p шевелю её не чего не происходит. Спасибо за помощь. Буду брать новую печку в сборе . Летом ставить. До меня парень ездил молодой всё тросик убрал в ноги еле дует. Какие то тряпки туда насувал. Зато подсветку ног сделал диодную, красную. Типо теплее)
Привет! Нужно отвёрткой отщёлкнуть пружинную скобку с крана. Потом сам тросик вставьте в отверстие рычажка краника и защёлкните скобку. Если речь идёт об панели управления отопителем, то в нём для облегчения доступа я снимал сначала мешающие верхние рычаги. Снимите пружинные защёлки и паронитовые шайбы с осей рычагов и потом сами рычаги. Появится доступ к нижним рычагам. После установки тросиков верните всё на место. Перед снятием рычагов советую сделать снимок на телефон, чтобы потом правильно всё поставить на место. Очень неудобный доступ. Делал брату подобную панель на Хондро Саманд (Иран) (Пежо 405). Там всё ещё хуже. Тросики очень короткие и жёсткие. Но всё получилось. Кондиционер и отопитель заработали. Главное - терпение. Удачи!
Нет, у меня в салоне в ногах пассажира стоит на шланге обычный водопроводный кран "бабочка". Но и когда его ещё не было, тепло от радиатора в салон не попадало. Заслонка " зима-лето" прекрасно справляется со своими обязанностями.
На иномарках как я понял вообще с кранами печки не парятся. Их там просто нет. У меня на мазде 323 нет крана, всё регулируется воздушными заслонками. Антифриз постоянно циркулирует через радиатор печки. До мазды был форд сьерра, там тоже ни каких кранов не было. Нет крана нет проблем.
Всё по делу, ясно и понятно, спасибо 👍
Благодарю Иваныч. Долгих лет тебе
Лайк, молодец Иваныч, все до мелочи предусмотрел.
Спасибо!
Красавчик! Вот если бы все так лаконично и по делу снимали видосы
Спасибо за коммент!
Чётко сделал!
Показал бы лучше куда какой трос идет
А кто мне показал? Я всё сам вытащил и посмотрел.
Хороший совет, спасибо! Привет с Рубцовска ✊
Привет, земляк! Я из Славгорода, а дочь работает у вас в Рубцовске.
@@user-wz7mb9td4p Понял я на пенсии 63 года мне, то-же машина девятка вот про печку глянул надо сделать, хреново греет хороший совет посмотрел
@@user-ts2fv5ln8u Попробуйте, должно помочь. У меня после переделки стала греть даже с плохим радиатором ЛУЗАР . Если нужен будет совет, пишите, постараюсь помочь.
@@user-wz7mb9td4p Обязательно буду переделывать, Сын на Севере живёт летом приедет снимет панель и проклеет всё стыки на печке и заодно радиатор перевернёт как ты посоветовал.
@@user-ts2fv5ln8u У меня другая дочь тоже на Севере живёт, в Сургуте. И брат там же работает на вахте. А всего у меня 5 детей.
Видео классное все объяснили доступно, но такой вопрос а на ваз 2113-15 так же устроено или нет?
Да, такая же система,
спасибо
А я не могу найти этот блок управления от низкой панели. В старом тоже всё выломалось в местах крепления тросиков. От высоких панелей полно, но у них крепление к самой панели другое... Что делать, не знаю...
Есть несколько вариантов. 1.Попробовать подклеивать отломанные части с помощью суперклея и кусочков другой пластмассы. Я так делал.. 2.Поискать в Алиэкспресс. 3.Поискать на разборке. 4.Скопировать ваше крепление к новой панели от высокой торпеды. 5. Самое кардинальное. Купить на разборке высокую панель с проводкой.
На озоне есть
Спасибо родной, очень полезная инфа!👍
Всегда рад помочь.
Дядька здарова скажи как оно называется в технической системе
Это панель управления отопителем.
Где на печке без троика подвинуть чтобы в ноги дуло? А то дует только на лобашь. Гаража нет разобрать посмотреть. А сейчас зима
На корпусе печки по бокам (слева и справа) в верхней части под панелью есть по одному рычажку. Они расположены ближе к сиденьям прямо за этой панелью управления. Желательно снять "бороду" или боковые накладки (на европанели). Эти рычажки нужно как-то закрепить в СРЕДНЕМ положении, если у вас нет тросиков. Тогда будет дуть и на лобовое, и в ноги. У меня тросики на месте, поэтому рычажки на панельке (в верхнем ряду) я обычно держу тоже в среднем положении. Причём от левого рычажка тросик идёт на правую сторону печки, а от правого - на левую. И каждый тросик ещё делает петлю по бокам печки (наберите в поиске картинки корпус печки ваз 2109), там на фото сначала найдёте, потом в машине легче будет. Эти два тросика самые длинные.
@@user-wz7mb9td4p я на заслонку с улицы то нашёл. Он у меня под правой ногой. А со стороны пассажира видимо крючек обломан бывшим хозяином. Придётся ездить так до лета)
@@user-zf7wf6gg7z заслонка у педали газа - это третья - ГЛАВНАЯ заслонка тепло-холод. А я говорил про ещё одну, у колена водителя.
@@user-wz7mb9td4p сейчас залез и вправду там есть ) возле колена. Она в верх должна быть?
@@user-wz7mb9td4p шевелю её не чего не происходит. Спасибо за помощь. Буду брать новую печку в сборе . Летом ставить. До меня парень ездил молодой всё тросик убрал в ноги еле дует. Какие то тряпки туда насувал. Зато подсветку ног сделал диодную, красную. Типо теплее)
Здравствуйте, Иваныч не могу не как поставить тросик на кран отопителя, где переключается посоветуйте как проще и правильно поставить.
Привет! Нужно отвёрткой отщёлкнуть пружинную скобку с крана. Потом сам тросик вставьте в отверстие рычажка краника и защёлкните скобку. Если речь идёт об панели управления отопителем, то в нём для облегчения доступа я снимал сначала мешающие верхние рычаги. Снимите пружинные защёлки и паронитовые шайбы с осей рычагов и потом сами рычаги. Появится доступ к нижним рычагам. После установки тросиков верните всё на место. Перед снятием рычагов советую сделать снимок на телефон, чтобы потом правильно всё поставить на место. Очень неудобный доступ. Делал брату подобную панель на Хондро Саманд (Иран) (Пежо 405). Там всё ещё хуже. Тросики очень короткие и жёсткие. Но всё получилось. Кондиционер и отопитель заработали. Главное - терпение. Удачи!
👋
@@user-wz7mb9td4p 💪
Я хотел спросить!за что отвечает каждый рычаг?
Верхний левый рычаг - обдув ветрового стекла (влево максимум, направо - закрыто). Верхний правый рычаг - обдув в ноги (влево максимум, направо - закрыто). Нижний рычаг - регулировка воздуха (холодный- горячий).
@@user-wz7mb9td4p спасибо большое!
Объяснили бы как куда соединяются эти тросики
Летом ноги не плавяться?
Нет, у меня в салоне в ногах пассажира стоит на шланге обычный водопроводный кран "бабочка". Но и когда его ещё не было, тепло от радиатора в салон не попадало. Заслонка " зима-лето" прекрасно справляется со своими обязанностями.
На иномарках как я понял вообще с кранами печки не парятся. Их там просто нет. У меня на мазде 323 нет крана, всё регулируется воздушными заслонками. Антифриз постоянно циркулирует через радиатор печки. До мазды был форд сьерра, там тоже ни каких кранов не было. Нет крана нет проблем.