Tylko tapicerka w tej wersji microcloud kompletnie nie oddycha. Więc nawet pomimo klimy pocenie gwarantowane. Potwierdzają to nawet sprzedawcy dacii jeśli się o to podpytać.
Hehe..twarde podszybie powoduje problematycznosc w dojezdzie nad morze😉 A powaznie: tak jak w wiekszosci japoncow i terenowek..i co z tego? Cos skrzypi? Nie. Proponuje wsiasc do 2 letniego audi A6..auta za 250.000...
A w tej wersji Journey mamy strasznie drogie opony 18" no i bardzo malo do wyboru. Hybryde poznaje sie łatwo bo ma automat a więc wystarczy zajrzeć do kabiny i spojrzeć na drążek zmiany biegów - jak jest to mała dźwignia to mamy hybrydę, bo tylko ona ma automat
Całoroczne opony dwa razy drożej niż przy 17 calowych felgach 215/65 R17. Ja brałbym Journey, ale właśnie na siedemnastkach, które też lepiej nadają się w teren i na krawężniki bo profil opony jest wyższy. Takiej wersji jednak brak więc skazany jestem na niższą wersję bo Extreme ma tą kijową tapicerkę na której cztery litery i plecy pocą się bardzo.
Dopłata 23500 zł do wersji z LPG żeby mieć hybrydę nie ma ekonomicznego uzasadnienia. To jest już dla kogoś kto chce mieć automat, hybrydę i koszty nie mają dla niego dużego znaczenia.
A jak masz miejsce garażowe w podziemnym parkingu w swoim bloku lub budynku firmy to z LPG legalnie nie zaparkujesz. To jest kolejny powód dlaczego brać hybrydę. No i nowe doświadczenia jazdy sama hybrydą , idealnie do miast
Co ludzie mają z tymi pakietami zimowymi? Zimy po -20stopni już nie ma, ale za to mamy dużo dni po +30stopni. Jak dlugo używa sie tego podgrzewu? Gdyby była taka możliwość lepiej byłoby mieć wentylowane fotele. Mam mate na fotel z wentylacja i podgrzewem. Tej pierwszej funkcji używam często latem, ale tej drugiej nie używam zimą. Na zewnątrz samochodu wytrzymujecie, a w tym samym ubraniu marzniecie jak siedzicie w środku i nie wystawiacie sie na zimny wiatr, mając ciepłe powietrze z nawiewów po kilku km?
@@MariuszX-2023 No cóż, co człowiek to opinia. Są ludzie, którym podgrzewanie fotela sprawia przyjemność, dlatego producenci to robią. To jest normalne.
@@startenginepl Fakrt każdy ma inne wymagania i dlatego dla każdego coś miłego. Jedni wolą sedany, inni kombi, inni SUV, a inni cabrio . Kasę na pakiet zimowy wolałbym przeznaczyć na opony zimowe bo z tych będę korzystał częściej i od nich zależy moje życie no i stan samochodu
Niekoniecznie. Tce 130 pali średnio 6l pb..duster LPG weźmie 9-10l. Gaz za chwilę podrożeje bo w końcu grudnia wchodzi zakaz sprowadzania ruskiego..w ramach przyjaźni z chochołami.. Dołóż też koszt regulacji zaworów w silniku, o których producent nie wspomina, a co wykonać będziesz musiał. Szklanki..koszt parę tys.
Ten silnik to wzmocniona konstrukcja właśnie pod LPG, dodatkowo wzmocnienie jest obecne przez to że posiada zawór recyrkulacji spalin. Ja osobiście nie znam nikogo kto te szklanki musiał wymieniać, a te silniki po 300kk nalotu mają bez większych awarii. Poczytaj fora. Wiadomo że trzeba luzy kontrolować ale to nie są duże koszty.
Niestety konkluzja z chińską motoryzacją jest taka, że kolejne auto które kupię za kilka lat będzie już projektem chińskim i wyprodukowanym w Chinach. Jednak czemu się dziwić jeśli producenci europejscy muszą płacić podatek emisyjny, a producent chiński jest dotowane przez państwo środka.
O ile nie pojawia się gigantyczne cła na części do Chińczyków..aut napłynie ale serwis.. jakoś "zachód" musi walczyć z chińską moto- powodzią..a pewne jest, że cen euro producenci nie obniża.
trzeba by zapytać dacię dlaczego regulacja podparcia odcinka lędźwiowego jest dostępna tylko w pakiecie zimowym - ta opcja akurat nie powinna być w żadnym pakietem wyposażenia tylko swobodnie do wyboru
Bejing5 nie ma cynku ani zabezpi3cznia podwozia. Takze wez pod uwage ze za jakies 6 lat to auto poprpstu zardzewieje i juz. Doliczajac brak serwisu ( poprzegladaj grupy z autami chińskimi to zobaczysz ) .. kupuj chinczyka. Nie porownuj dustera do chinczyka. Bo to ze cos jest ladnie opakowane to tyle. Te auta maja sie sprzedac na pierwsze wrazenie. A jak zacznie sie sypac to bedzie problem.
Sa jeszcze wyspecjalizowane firmy, które wygłuszają auta i nie trzeba calego auta rozbierać a mogą wyciszyć grodź kabina/silnik
W wersji extreme na drzwiach jest miękko.
Tylko tapicerka w tej wersji microcloud kompletnie nie oddycha. Więc nawet pomimo klimy pocenie gwarantowane. Potwierdzają to nawet sprzedawcy dacii jeśli się o to podpytać.
@@zebol2000 jechałem ostatnio do Pragi Audi A4 z listopada 2023 roku. Podobne odczucia. Materiały z recyclingu.
Zrób test poproszę z silnikiem 1.2 dla Dacii Duster 3 generacji.
@@Marcin-sh4lh Jest w planie. 🙂
już dacia skorygowała ceny. średnio o 1500 zł w górę przy obcinaniu wyposażenia. ile od początku sprzedaży? 2 miesiące? szybko poszło.
Gdzie?
Hehe..twarde podszybie powoduje problematycznosc w dojezdzie nad morze😉
A powaznie: tak jak w wiekszosci japoncow i terenowek..i co z tego? Cos skrzypi? Nie.
Proponuje wsiasc do 2 letniego audi A6..auta za 250.000...
A w tej wersji Journey mamy strasznie drogie opony 18" no i bardzo malo do wyboru. Hybryde poznaje sie łatwo bo ma automat a więc wystarczy zajrzeć do kabiny i spojrzeć na drążek zmiany biegów - jak jest to mała dźwignia to mamy hybrydę, bo tylko ona ma automat
Całoroczne opony dwa razy drożej niż przy 17 calowych felgach 215/65 R17. Ja brałbym Journey, ale właśnie na siedemnastkach, które też lepiej nadają się w teren i na krawężniki bo profil opony jest wyższy. Takiej wersji jednak brak więc skazany jestem na niższą wersję bo Extreme ma tą kijową tapicerkę na której cztery litery i plecy pocą się bardzo.
@@zebol2000 mi tapicerka by nie przeszkadzała, bo położyłbym ba fotelu mate z wentylacją, która od paru lat używam
@@MariuszX-2023 w takim wypadku to jeszcze można, ale musiałbyś zaoewnić wszystkim pasażerom taką matę.
Dopłata 23500 zł do wersji z LPG żeby mieć hybrydę nie ma ekonomicznego uzasadnienia. To jest już dla kogoś kto chce mieć automat, hybrydę i koszty nie mają dla niego dużego znaczenia.
A jak masz miejsce garażowe w podziemnym parkingu w swoim bloku lub budynku firmy to z LPG legalnie nie zaparkujesz. To jest kolejny powód dlaczego brać hybrydę. No i nowe doświadczenia jazdy sama hybrydą , idealnie do miast
I chce coś co jest dość zwawe. Oszczędnie to lpg koniecznie
Ktoś z was orientuje się jakie są wymiary otworu drzwiowego bagażnika Joggera i Dustera?
@@zebol2000 Nie, ale można zmierzyć w Dusterze.
Szkoda, że nie podniosłeś gumowej maty w bagażniku i nie pokazałeś co jest pod spodem. Albo, że nie wspomniałeś nic o kole zapasowym.
16:42 - Honda H-RV - Cennik promocyjny zaczyna się od 120 tyś z haczykiem.
ja mam przejechane 10000km
Wystarczyło dodać lpg i turbo.
Co ludzie mają z tymi pakietami zimowymi? Zimy po -20stopni już nie ma, ale za to mamy dużo dni po +30stopni. Jak dlugo używa sie tego podgrzewu? Gdyby była taka możliwość lepiej byłoby mieć wentylowane fotele. Mam mate na fotel z wentylacja i podgrzewem. Tej pierwszej funkcji używam często latem, ale tej drugiej nie używam zimą. Na zewnątrz samochodu wytrzymujecie, a w tym samym ubraniu marzniecie jak siedzicie w środku i nie wystawiacie sie na zimny wiatr, mając ciepłe powietrze z nawiewów po kilku km?
Regulacja podparcia lędźwiowego jest standardem w wersji Extreme
@@MariuszX-2023 No cóż, co człowiek to opinia. Są ludzie, którym podgrzewanie fotela sprawia przyjemność, dlatego producenci to robią. To jest normalne.
@@startenginepl Fakrt każdy ma inne wymagania i dlatego dla każdego coś miłego. Jedni wolą sedany, inni kombi, inni SUV, a inni cabrio . Kasę na pakiet zimowy wolałbym przeznaczyć na opony zimowe bo z tych będę korzystał częściej i od nich zależy moje życie no i stan samochodu
Pod względem ekonomicznym, kosztów ,tylko wersja z lpg
Niekoniecznie. Tce 130 pali średnio 6l pb..duster LPG weźmie 9-10l. Gaz za chwilę podrożeje bo w końcu grudnia wchodzi zakaz sprowadzania ruskiego..w ramach przyjaźni z chochołami.. Dołóż też koszt regulacji zaworów w silniku, o których producent nie wspomina, a co wykonać będziesz musiał. Szklanki..koszt parę tys.
Ten silnik to wzmocniona konstrukcja właśnie pod LPG, dodatkowo wzmocnienie jest obecne przez to że posiada zawór recyrkulacji spalin. Ja osobiście nie znam nikogo kto te szklanki musiał wymieniać, a te silniki po 300kk nalotu mają bez większych awarii. Poczytaj fora. Wiadomo że trzeba luzy kontrolować ale to nie są duże koszty.
Zasięg nawet 1100-1200. Spalanie przy delikatnej jeździe w mieście 4 l, na trasie do 110 - 5 l
Niestety konkluzja z chińską motoryzacją jest taka, że kolejne auto które kupię za kilka lat będzie już projektem chińskim i wyprodukowanym w Chinach. Jednak czemu się dziwić jeśli producenci europejscy muszą płacić podatek emisyjny, a producent chiński jest dotowane przez państwo środka.
O ile nie pojawia się gigantyczne cła na części do Chińczyków..aut napłynie ale serwis.. jakoś "zachód" musi walczyć z chińską moto- powodzią..a pewne jest, że cen euro producenci nie obniża.
I powodzenia. Xd hah
trzeba by zapytać dacię dlaczego regulacja podparcia odcinka lędźwiowego jest dostępna tylko w pakiecie zimowym - ta opcja akurat nie powinna być w żadnym pakietem wyposażenia tylko swobodnie do wyboru
W extreme masz w standardzie.
Bejing5 nie ma cynku ani zabezpi3cznia podwozia. Takze wez pod uwage ze za jakies 6 lat to auto poprpstu zardzewieje i juz. Doliczajac brak serwisu ( poprzegladaj grupy z autami chińskimi to zobaczysz ) .. kupuj chinczyka. Nie porownuj dustera do chinczyka. Bo to ze cos jest ladnie opakowane to tyle. Te auta maja sie sprzedac na pierwsze wrazenie. A jak zacznie sie sypac to bedzie problem.