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- เผยแพร่เมื่อ 24 ส.ค. 2024
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#GOLF7
#ウォーターポンプ
#水漏れ
2014年GOLFR を2017年に中古で買いましたが、すでに2回ウォーターポンプを交換しました。ディーラー修理で1回8万でした。
リコールレベルですね。
まじっすかｗｗｗ
ホンマにリコールですよねこれは絶対。。。
さっきー会長こんばんは😃🌃
お疲れ様です🙇
ゴルフGTIのウォーターポンプ交換始まりましたね。💦
インマニを外すのが、めっちゃ大変なんですね😭
途中で挫折しそうです😵
落ち着けと自分に言い聞かせながら作業している会長、カッコいいですね❤️
次回動画アップを楽しみにしてます👍
goodボタン→ボチとね👍
お疲れ様です^^
コイツを修理しないと次の無名ガソリン検証できないんで(笑)
自分で治したらさらに愛着わきます♪（多分）
👍ボタンありがとうー
なんでもないような事が幸せだったと思う～♪
ちょうど１年前に登録１０００人超えた夜～♪
ここ最近の動画はガチ検証と違って職人顔のさっきーさんが素敵ですね。
男の俺でも惚れてまうやろーっ！
知らんけど・・・
近々ガチ検証やります！
って言うか、知らんけどの使い方おかしい！
同じ車の修理動画などたすかります。あまりこの車の修理動画ないのでありがとうございます。
正直かなりめんどくさかったです^^;
リフトは必須ですね～
会長お疲れ様です、自分も長年外国製品を扱ってきましたが、納得できない作り、性能、耐久性、値段とホントに疲れ果てましたね、今回の件はけっこう興味があったので、無事、解決できることを期待しています、キレずに頑張ってください。
お疲れ様です。
まだこの車のローン払い始めたところなんで頑張ります！
@@リバースさっきー マジですか～
ワーゲンとアウディの4気筒エンジンは縦置きでも横置きでもケースと電動ポンプはインマニの下に設置されているので能率を考慮するとインマニを外すのがベストの様です。
私は修理はお願い専門店に修理を依頼しましたが自分で交換出来るのは凄いですね、私はタイヤ交換とブレーキパッドにプラグ交換位でそれ以外は無理ですね。
TH-camやってなかったらそのままディーラーにお任せしたかもしれません(笑)
私の車、audi ttも水漏れでウォーターポンプ、サーモハウジング交換しました。自分で！
海外の社外品でサーモハウジングもアルミで出来てる商品があったんで、それにしました！
樹脂製より気分的にも安心です！
アルミ製もあるんですね！！
その方が絶対安心ですね♪
会長様お疲れ様でした❗️
確かにゴルフの部品とてつもなく高いですよね…
私もGTIの事故車を買って修理しようと思いましたが、部品代がとんでもなく高く、そのまま現状車で出してしまいました…
輸入車の修理には手を出さないようにしている今日この頃です🙅♂️
しかし時間をかけてバラす執念素敵です🤤
お疲れ様です。
もうちょっと社外品が揃ってればいいんですけどね～
ガチ検証から整備系に方向性が変わったかと思ったら、面白い整備士のおじさんの観察チャンネルになりましたね。
いえいえ、方向性は変わってませんよ！
幅をいろいろ事情があって幅が広がってるだけで、
メインはガチ検証です！
これは大変な作業ですねー
おつかれ様でした。 続き楽しみにしております。
大変でした～
でも15万円出すのも大変なんで(笑)
始めてチャンネル登録しましたわ。面白過ぎて！
横で作業見ながら話しているような臨場感がすごいわ。
今は廃業したけど、近所の20数年なじみの修理工場のおっさんとかぶりました。
以前そこに車検出したら、ポンと箱を渡されて、中見たらネジやボルトが入ってたことがあった。
言われたのが、「あまったから。」！
初めてのチャンネル登録が僕で大丈夫ですか！？
余ったネジを返すのはもはや正直なのかなんなのかwww
@@リバースさっきー
ありがとうございます。
昔乗っていたOLDミニクーパーの整備です。車が古いので、いろいろな外品パーツの寄せ集めなわけです。途中でわからなくなったんでょうな。それで自前のねじやボルトを使ったんだと思います。まじめでいい人でしたよ。そういう意味で親近感を持ちましたよ。誤解しないでね。
お疲れ様です！新型サニーもといコロナにかかったので、自宅待機してます！呼吸することがとても苦しいです！くしゃみの度尿もれ！頭がぼーとしてます！けど見てます！
まじですか！？
お大事になさってくださいね！
同じゴルフGTI乗りです。
最後に社外部品でトータルの部品代を公開して頂くと助かります。
まだ水漏れのトラブルは出てませんが、参考にさせてもらいたいと思います。最後まで頑張って下さい。
コメントありがとうございます。
次の組み込み編の最後に僕がかかった金額とディーラー見積もりをお知らせしますね^^
こんなに次回が楽しみって
ホントおもしろい！
有難うございます！
水のトラブルは暮らし安心クラシアンで直せます！
そや０１２０５００５００や！！
会長。
ガーチーstudioさんのオープニング。
３回聞き直したがな(笑)
ドイツじゃ、きっとエンジン降ろすのよ😎
しかし、直噴病ってスゴいな。
この動画、妙におもろいから10万再生いくんちゃうん👍
外人ならホントにエンジンおろしそう(笑)
もう120本以上アップしてますが10万超えてるの1本だけです( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
Golf のウォーターポンプはプラスチックパーツが沢山使われていてそれが壊れて水漏れが起きるそうですね。知り合いはアルミだかのに取り替えてました。
ウォーターポンプはアルミなんですがそれにくっつくサーモスタットケースがプラスチックなんですよ。そこがひずんでくるみたいです。
お疲れ様です。
いつも楽しく笑わせて見させてもらっています。
今後も楽しみに見させてもらいます
お疲れ様です。
喜んで頂ければ車が壊れても救われます(笑)
ウォーターポンプが壊れやすいってキツいですね😱
さっきーさんの様な車のプロでも修理大変なのですね！😲お疲れさまでした！
ドイツ車はモデルによってトラブルが違うのでしょうか？私の親父のベンツCクラスw204はヤナセで車検代３５万くらいの様ですが、ロクに整備しないのに大きい故障無いですね🤔
ゴルフアウディ系はここ弱点っぽいですね。。。
解っててもその部品を使うと言うドイツ人！
お疲れ様でした🖐🏻
ゴチャゴチャと、配線類がいっぱい付いてたみたいですね😣クリアランスも、それ程無さそうやし😣
焦らず、ゆっくり整備して下さい👍🏻
さよならデポジ君♪🤣
お疲れ様です。
そうなんですね～配線のカプラーの外し方が解んなくて苦労しました↷
ほんとの職人様ですね！
整備は素人です！
ついに始まりましたね！ ワタシも同じゴルフ乗りです、
冷却系とブローバイへの並々ならぬゲルマン人のこだわりの構造（変態的気質）に
いつも悶絶しながら整備してます。VW＆AUDIに限らずですが、ドイツ車系の冷却回路は
日本車と違って高圧なので諸々トラブルが出る鬼門ですよね。
でも、さっきーさんのGTI、動画で見る限りエンジン回りの状態よさそう！
オイルキャッチタンク付けたらインテーク側のデポジは減るんですかね～
あっ、さあてっ、あっ、さあって、あっ、さあってはあ、なんきんたますだれ♬。
いらいらしたら、まけよね～♪。
さっきー会長、きょうも楽しい笑い、ありがとさんでしたあ！
ホースはまだか・・・にんにん♪
そう、イライラしたら絶対失敗します！
お疲れ様です。
初めてばらす時は大変ですよねぇ。。。イライラを爆発させるわけにはいかないし、でも外れないし。で独り言が止まらなくなります。本当にお疲れ様でした。
社外品にはウォーターポンプ付いてるんですね。それでも安いって純正はぼったくり。
お疲れ様です。
ですよね～でももう覚えたんで次は早いです！！
でもやりたくはありません。。。
お疲れ様です、まだこれから戻し作業ですね～ 自分も同じ様な作業を工賃ケチってやりましたが大変でしたが満足しました。話し変わりますけどインテークバルブのデポジット凄すぎですね❗自分もレックスしましたけどバルブは、、今は教えません
僕もちょっと愛着が湧きました(笑)
エンジンコンディショナーの方が手っ取り早いですよね～
こんばんは😊
お疲れ様です。
「イライラしたら負け！」
よくわかります😆
vwポロ修理した時、めっちゃイライラしましたもん 笑
お疲れ様です。
とにかく輸入車はカプラーが外れないのがイライラします(笑)
わ、お疲れ様です。先日、私もアウディttのターボの脱着修理をしましたが、恐ろしく大変でした。お察しします。
アウディーもゴルフも同じですよね～
外したゴルフのウォーターポンプにアウディマースついてました(笑)
VWグループのEA888Gen3はアウディ製ですもんね
986ボクスターも持ってますが、壊れる部品はVW、アウディマークの共通部品が多い気がします
さっきー先輩、お疲れ様です。
ほんと、たいへんですね。自分素人には、完全に無理です。
ふと、ずーっと昔のアウディ８０に乗っていて、ガソリン系統の漏れで修理代がバカ高だったのを思い出しました。
頑張って完成させてください。
お疲れ様です^^
外車はお金持ちが乗る車だってつくづく思いました。。。
ガソリンがー！？
…そのあとビリ死の爆発エフェクト足してオチたのに★w
しかしゴルフって想像より面倒くさそうですね～…
外車って、パーツ入手とか含めて素人の自分には手に余る代物のイメージが強いので、気軽に手をだせませんね
(自分でイジるの前提なのでw)
そんな外車の修理に果敢にチャレンジするさっきーさんはやっぱり
【車のプロ】
って事ですね♪
尊敬☆
燃えるエフェクト入れようか悩んだんですけど、動画的にそこがピークになってその先の話が盛り下がりそうなのでやめました(笑)
車いじりのルツボにはまりましたね。頑張って完成させて下さい。
頑張ります！
お疲れ様です。
めっちゃ大変ですね！
WPアクセス大変なんですね！
お疲れ様です。
日本車ならもっと楽なんですけどね～
ワーゲンはポンプとDSG、あと、電気系統も6年過ぎると注意した方が良い。
経験者よりw
ですね、ミッション皆さん言いますね。
さっきーさん、今日は有り難う。また、行きますよ！次は、BMの連れと行きます、次はゆっくりしたいなあ！宜しくお願い致します。みんなも、ワコール買いに行きましょう！(笑)ワコーズや！(笑)
本日はありがとうございました〜
もっと新しい動画にコメントくれて大丈夫ですよ笑
昼間は僕もなかなかゆっくりは出来ませんがまたなご来店おまちしてまーす！
自分で交換されるとは😅同じ匂いがプンプンします(笑)面倒くさいけど😥やってしまうんですよね😊畑違いでしょうけど🤔職人魂デスね
工賃が安かったらお任せしたい（笑）
イヤイヤ😅そーいう面倒なのをYou Tubeにあげられるから面白いんですよ😊
私の7GTIも新車二年で水漏れしました 保証期間で直しましたがやっぱ壊れると痛いですね
新車は絶対保証に色々入っておくべき車ですね。。。
大変ご苦労様です。同年式のGTIに乗ってますが、点検時にサーモスタット付近からの水漏れが見つかり、やはり丸ごと交換ということがありました。「部品高いの？」と問えば「・・・はい・・・結構高いです・・・」の答えが。保証期間中だったから良かったですが自費となると辛いですね。
お疲れ様です^^
保証切れる前に１回全部ディーラーで点検してくださいね(笑)
はじめまして。
ゴルフ7のコンフォートに以前乗っていました。
いつかはGTI に乗りたいと思っておりましたがそんな不具合があったのですね。
不具合があってもGTI は良いクルマですね！
お気持ちわかります。
もう国産には戻れないって。
自分もいつかはGTIって思ってましたが、何故がミニのJCWに乗り換えてしまいました。
理由はいろいろあるのでお話出来ませんが、いつかは乗ってみたい一台です。
整備お疲れ様でした。
コメントありがとうございます。
まさか僕もゴルフに乗るとは思っても見なったんですが、
一度乗ったらすごい気に行っちゃいました^^
私は最近アウディ a8 ハイブリッドを某ディーラーで業者を挟んで購入しました。ディーラーが陸送中にチェックランプが点灯したとの事により神奈川のアウディディーラーへ入庫し故障箇所を調べて頂いたらウォーターポンプあたりからの水漏れで毛細血管症状で水が回ってしまっているとの事で見積もり90万来ましたが納得できなかったのでもちろん治してから納車の意思を伝えたところ全額は持てないなど言われたので知り合いの店へ入庫していただいたらハーネスも何も買える必要もなくアウディのウォーターポンプ等は樹脂で出来ているのこの辺から水漏れするのでここを対策品に変えれば大丈夫との事でだいぶ安く済みました。疑問点は水漏れをしてすぐ水が回るのか？というところですチェックランプが点灯していないだけで水漏れは起きててそれを見ていなかっただけではなかったのは？と思ってしまいました！すみませんほぼ愚痴になってしまいました。動画見やすくて見てて楽しいです！あなたのような方がいれば強みですね！
購入してしばらく乗ってからでなくてよかったですね～
ぼくは全額自腹になっちゃいましたｗｗｗ
5:14 「日本人を舐めるな！（キリッ）」
良いですね。^^
フォルクスワーゲン社を作ったヒトラーにキレたのでしょう（そうしておけばどこにも角が立ちません）w
しかしウォーターポンプを外すのにデリバリーパイプ周辺まで外さなければならないとは、整備性が…。
ホント作業性も悪くて大変でした。。。^^;
見てると楽しい！ 実際やると，イっーーーーーーーーーってなる！ 次回も楽しみに拝見させていただきます！(^^♪
やってる時イライラするけど編集してる時楽しい(笑)
昔はUFOエアーフィルター一つで埋まってたエンジンルーム、最近バッテリー、電子機器で埋まりすぎ(笑)
ですよね～
もう少し整備性が欲しいっス
ウォーターポンプやインマニを組み付け直すの大変そうですね！
カプラーの結線ひとつでもやり忘れただけでエンジンかからなかったりエンジンチェックランプ点いちゃうんで最近の車は複雑すぎますね！
外すより組む方が楽な気がします^^
カプラー外すのが大変でした。
組み付けが大変だと思った理由は、自動車生産工場のエンジンラインで働いているので組み付ける時のトルク管理とか仕様の確認とかやることたくさんあるんで、ましてや１度も組んだ事のないエンジンを組み直すのは自分では無理です。しかも車体に載ったままではキツいっすわ！！
ゴルフ気にはなってますが、日本車で、がんばります。お金無いけどwww
いい車なんですけどね～
保証ある車をお勧めします(笑)
修理見積147,880円！ｳﾊﾊﾊﾊー
自分はベンツをエアバッグのリコールで持ってったら、帰ってくるときにおみあげで
前後ブレーキパッド＆ローター交換＆フロントハブガタ調整の見積くれたわ158,884円！ ｳﾊﾊﾊﾊー
知らんけど
僕は見積もりに言った時点で修理依頼するつもりだったんですが、
いったん持ち帰りますって言っちゃいました(笑)
@@リバースさっきー 見積もりはいただいたが、社外パッド＆ローター買ってフロントハブの調整の仕方ベンツディーラーに聞いて、Tディーラーでやってもらったわん。
部品代＆交換費用で 4万円ですんじゃった。
お疲れ様です会長
お疲れ様でーす！
お疲れ様です
エンジン周り結構込み入ってますね。
もう少しメンテしやすければ良いんでしょうけど…
頑張って下さい😃
直4のくせに結構手入れるスペースもないみたいなＷ
お疲れ様ですっ！
外が少しずつ暗くなってくるのに笑ってしまいました。。
かなり大変な作業のようですね
ディーラーの工賃は妥当だということなのでしょうか。。
続きも楽しみにしていますっ！
お疲れ様です。
ディーラーは部品で利益を上げてるんで工賃自体は29000円とそれほど高くなかったんですよ。
でも部品代が全部定価なんで。。。
待ってました‼️
てか、治しみようって可笑しくないですか？
全然GT-Studioスタイル違うし(笑)
結局余計な部品も買ったと言う事ですねwとりあえず安定の溢しw
ついでにカーボン落とししとけば良かったのにと思いましたf(^ー^;
大変だけど手を入れる程愛着がわくってもんです👍
車の前に座るのが僕の中のガーチースタイルなんです(笑)
治しときましたｗ
@@リバースさっきー さん
せめて音楽と挨拶もクオリティ高くパクって下さい(笑)
多分宣伝にもなるので許してくれるでしょう。
治しちゃったんですか～ツッコミ所のネタだったのに😭
お疲れ様です！
ガチで修理する動画でしたね＾＾
かなりピッチリな配線が沿ってるので融通が利かずに大変ですよね( ・∇・)
しかし流石です！
ここまで何も見ずにバラしていく勇気！
自分にはありません^ ^笑
お疲れ様です。
途中で何度かくじけそうになりました(笑)
ドイツもこいつも！と言うと思ってたｗ
イライラしたら負け、わかる～～～～
そんなオヤジギャグいいませぬ！！！
イライラしだしたら絶対他ぶっ壊しちゃう(笑)
ワンオフのマフラーもぜひ頼みたいです！
来年にはマフラーも造ります！
今のゴルフ、ベンツは、部品がチャチ過ぎ。
コストを削り過ぎて、部品の耐久性が無いよね？
今回の件に関してはコストと言うよりそもそもの造りに問題がある気がしますｗ
外車ってわざと
整備しにくくしてる
のかな❓❓
BMWも整備しづらいと聞いたことがあります。生真面目で繊細な日本人が作るものは、大抵そういうのを念頭に作っているのだと思います。
@@ragunaarcher8042 自分は古いBMWのバイクを乗っているが今日クラッチケーブルを交換したがガソリンタンクを外さずに簡単に交換できたわ。
あと、エンジンがBOXERだからヘッド周りやインジェクタの整備はむき出しだから手を入れるのはすごく楽だしな。
山田太一 たぶんだけど生産上の都合だと思う。
昔と違って今のクルマはある程度は壊れないことを前提に造っているから整備性は二の次になっているのだろうな。
外国人は後先考えずに作る人種です
いろんな意味で日本車がいいです！
でも面白い車がない。。。
設計要件の中で「整備性」の優先順位が低く、「BMWに乗る人はある程度お金を持っているので、アッセンブリー交換できればいいよね？ それよりも新車時の性能が大切。」という考えなのだと思います。中古車になったときのことをあまり考えていないので、中古相場では値落ちが激しいですね。
アメリカ人は長距離を乗るので耐久性や整備性にうるさいらしいですが、ヨーロッパで高級車に乗る人はそうでもないのでしょう。
クーラントチャージャーはどこのメーカーを使ってますか！？
使ってないですよ～
今回はレックスつけ置き大作戦じゃないんですね
さすがにインテークバルブの上からレックスほり込んでつけ置きする勇気はありませんでした(笑)
サーモスタットケース？ASSY自体を分解修理するのかと思ってました（笑）
これは、、１５万払っても高くは無いのかもですね。。動画で回収しなきゃです！！
さすがにそれは出来ません(笑)
僕の戦闘力では動画で１５万は回収できないです。。。
お疲れ様です😄 キレずに頑張ってくださいとしか言えませ〰️ん👍
有難うございます！
地味に頑張ります♪
日本のメーカーでもクセの強い車は大変ですけど、外車は「なんでこうやってへんねん！バカが！！」と一々ツッコんでた記憶があります(;´Д`A ```
ドイツ車はVWが一番苦戦した記憶があります(ポルは直接触ったことはないんですが、作業は見た事はあります)。
まー、もう今の車は国産含めて全部苦戦しそうですけどー。。。('､3_ヽ)_
ホースの注文、すぐ来ないオチ100%なんは見切ってましたZE！
自分はトーラスワゴンの水漏れ修理で、Oリングだけ国内に無く本国取り寄せになって、空輸便で1個1500円とかなったことあります(笑)
アメ車が一番エンジンルームスッカスカで触りやすかったです(笑)
がむばれ、さっき～会長～
会長なら、できる～😂
なんとか
サクッと治せないならディーラーに任せて…って言ったのにーWWW
会長自身でやるとは思ってたけどWWW
ホース届かないの痛いですねー
でも最初にいじる時はこんなもんですかね
がんばって…
心折れないように「負けないで」歌っときます。
さすがに15万弱は考えました(笑)
1日かけても日当出るな～と思って作業しだしたけど1日で終わらなかった(笑)
テンションあがれば、そりゃーブルーハーツも歌いますわ(^^)
テンション上がったと言うより開き直ったと言う方が正解かも(笑)
この型のゴルフだとRECSはどこから入れますか？
レックス入れようと色々検討したんですが入れるところがありませんでした^^;
ワコーズ公式でもダメらしいですが何とか入れようとしたんですが。。。
👍
👍ありがとう！
おつかれさまです！
修理費の高さに納得しかけてしてしまう様な面倒さ。明らかにケチっちゃいけないところを削った結果なので、ＶＷが負担しろよなのですが。
外車はメンテ無視・生産したら後知らねでコストカットして、目立つスペックと内装に予算を回しているんでしょうかねえ。そんななら、商売としてどうかと思います。
お疲れ様です。
外車はキッチリ保証に入れる新車か壊れたらあきらめれる古い車を選ぶのが正解かもです(笑)
見ましたよインテークバルブのデポジ。直噴でガソリン掛からないから、ブローバイのオイルが熱で固着するんですね。ブローバイ外してオイルキャッチタンク付けてそこに回せば少しはマシになるでしょうね。何でこんなことが大メーカーの試験で判らないんですかね。
ご視聴有難うございます。
メーカー側からしたら、これぐらい走りに影響ないでしょ？ぐらいの考えなんでしょうかね。
コレが溜まって走れなくなるぐらいの時期はもう乗り換えてください的な(笑)
そもそもウォーターポンプの水漏れ当たり前とか問題外ですｗｗｗ
今どきの車は部品配置が地獄ｗｗ
ラジエーター見るのにバンパー外せとかもうねｗｗ
(*・ω・)(*-ω-)(*・ω・)(*-ω-)ウンウン♪
あれ？さっき投稿したの、どっかいった。。インマニの黒いやつは、ブローバイと考えるのが楽でした。
ミラからオイルキャッチタンク外してこようか！！
僕の7Rも最近サーモハウジングから水漏れって言われましたが特にクーラント減ってる様子も無いし直しても速攻壊れるみたいで直すのやめましたW
減ったら足せば良いやW
クーラントがかかってベルトが切れるのが怖いんですよね～
長時間の作業お疲れ様でした。ゴルフっていまだに鋳鉄ブロックなんですね。驚きです。
お疲れ様です。
その分エンジン頑丈らしいです(笑)
@@リバースさっきー そう、頑丈なんです。ブロック本体に剛性が有るから、補器類が樹脂製なんだと思います。それでいて前方吸気・後方排気ですから技術的には先を行ってます。
面白くないけど、整備性抜群！維持費も安い車
最高に面白いけど、整備性最悪！維持費もかかる車
貴方はどちらが良いですか？
10年前の自分なら迷わず後者だったけど、今は迷ってしまう…
時代が前者ですよね～
修理は誰かにやってもらうのがいいです(笑)
やっぱり横置きエンジンは面倒ですね。W/Pの場所が悪すぎですね。エンジンの熱とラジエーターファンが回るとまた熱が、、、。
電動W/Pにするには場所が悪すぎ‼️漏れ直したら次は電動が効かなくなりそう⁉️フォルクスワーゲンの設計ミス⁉️
保証延長あるのが解る気がします。
日本車しか乗ったことなかったので電動のサーモスタットなんか始めてみました。
デポジがなくなったら燃費もパワーも上がってしまうっていう噂の検証・・
実は燃費はそんなに変わらなかった検証(笑)
いっそ直さずピーとかガーでデストロイしちゃいましょうｗ某G風に^^
ローン残ってるんで治します！！！
ゴルフかスイフトか悩んでいましたが、大変そうなのでスイフトにすることにしました。
買えんけど
スイフトスポーツはいい車だと思います♪
第二次大戦中、日本が整備性も互換性も考えず、技術者目線で作った戦闘機に現場
で大苦労し稼働率を落としたのに引き換えドイツのフォッケウルフが整備性と
現場使用を考えての互換設計思想だったのに、両国とも伝統を忘れてしまったのかな？
う、うん^^;
ゴルフでそんなにすぐに壊れるのですか？外車全般にそうですか？昔のアメ車みたいですね。残念。
ウォーターポンプ漏れは持病みたいですｗ
難儀マン一平って、もしかして忍者マン一平？
あーそれかも！！
何かわかんないんですが口から勝手に出るんですよこのフレーズ(笑)
会長、お疲れ様です|дﾟ) 秘密ですが自分は三菱専門なので 外車は苦手です(/o＼)
ドイツ人の気持ちになって作業したらすんなり行けるかも...？
知らんけどｗ
そんな秘密こんなとこでバラして大丈夫ですか？
ドイツをぶっ壊すつもりやった方がいい気がします！
知らんけど。
本来このケース クレーム修正ですね VWカスタマーセンターに電話して 事の経緯を説明して下さい
ほんとクレームと言うよりリコールにしてほしいです。。。
ほんでまた数年後に同じように水漏れするんやろなぁ・・・
こらぁーーーえんぎでもねぇーーーー
これは大変な作業になるんじゃないかって思ったからこの案件はリクエストコメントを控えたんですけど、
やっぱりやりましたかぁW
もう後戻りはできないですから頑張ってください。
まさかとは思いますが、切れたホースがメチャ高額だったってオチはないですよね？ (ΦωΦ≡;)
想像通り大変な作業でした～
ははは、でもあれ切らないとガソリンのパイプもっと高そうでした！！
車のことより言動が気になってしょうがないｗキンキン ケロンパなんてもう知ってる人そんないないだろw久しぶりにロンパールームあったこと思い出したw
ははは、有りましたねロンパールーム(笑)
インマニは外す必要はない
インマニのばらしのほうが時間がかかる
普通にバッテリー外して土台外して
下のターボチャージャーホースを外してってやっていけば3時間くらいで終わる
でもその場合今以上にイライラするのでご注意を
コメントありがとうございます。
そう言う話も聞きましたがさすがにちょっと全く知識がなかったので自信なかったです^^;
@@リバースさっきー ディーラーじゃないのでわかるはずがないんですよww
普段からフォルクスワーゲンを整備してるわけでもなさそうですし
でも容量はインマニ外した後と同じような感じなのでまた機会があればやってみてください
一回その方法やってしまえば見違えるほど早く済みますので
お疲れ様～
こいう動画をみると高い工賃にも納得ですよね。
自分でも同じような整備したことがありますが、正直途中で後悔しちゃいました(^^;)
ディーラーの工賃29000円なんですよ。
そう考えたら安い気がします(笑)
ドイツもこいつも・・・・
そのコメントリクエストありました(笑)
作業中の独り言、あるあるですね。「ドイツ人◯ホかな」とかあるあるですね。
あるあるです(笑)
こんなことではＷＲＣで戦えん！
戦わん！
ってか、コメントが適当過ぎるぞ！！
自分西独車乗りやけど、ウォーターポンプとタイベル、クランクシール等は4年毎の交換やね。
ガソリンホースは6年毎。車検時に纏めて行っとります。
プラスチック部品やから必然的に劣化して交換を迫るというメーカーの作戦(´･ω･`)
消耗品感がすごい！
もう交換したくないっすｗ
10分23秒の『うははは』って誰？
時々後ろにちらちら映ってるリバースのノッチさんです^^
良かった～～
心霊現象かと思った
！Σ（￣□￣;）
頑張って下さい(^-^ゞ
キンキンケロンパ 若い人には分かりませんね。
解らないですよね(笑)
ワーゲンは新車組立時の簡素化しか考えてなく、後の整備性は全く考えられていません。毎回「アホか」と思う作り方です。
車はすごい乗ってて楽しいんですけどね
ビートルは故障がひどかったですよね～
私はイライラしちゃいますね・・・・。
なのでプロに一任いたします・・・・。
僕も次はプロに任します(笑)
いや～大変‼️組むときミスりそう(;´д｀)C25セレナもプラグ交換にインマニ外しでした。たかがプラグとコイル交換で見積もり13万(;´д｀)気合いでやったが作業時間4時間でした。
13万って言われたら自分でやろうかな？って思いますよね～
ドイツはホンマ(笑)
行った事もないですけど(笑)
終わらなかったのでチャンネル登録はお預けです。
なんとｗｗｗ
せめて👍だけでもくだせぇーお代官様～