Cette opinion n'engage que moi évidemment, mais esthétiquement, comme quasiment toutes les voitures modernes, je la trouve lourdingue. Je regrette l'élégance et la finesse des anciennes voitures.
On ne fera plus de 406 coupé et je le regrette aussi, aujourd'hui le desing est dicté av tout par la sécurité pour avoir un maximum d'étoile au crash test, mais franchement ils ont bien bossé chez Peugeot quand mème, elle a de la gueule et je pense qu'il faut la voire en vrai que sur une vidéo et suivant les couleurs aussi, ce bleu est superbe.
Passée la phase de découverte, où l'on est impressionné par le travail graphique qu'il y a sur cette voiture, je n'en retiens finalement pas grand chose. C'est un peu comme un Blockbuster devant lequel on passe un bon moment, mais qu'on oublie dans la foulée. Mention spéciale quand même pour la jante, il fallait oser, et surtout, y penser!
Au regard des dernières productions du lion, je ne suis pas emballé. L arrière avec sa boursouflure peu esthétique, les jantes oui c'est original mais l original n est pas toujours beau malheureusement. l avant est ds le style et réussi.
Ma 4o6 break a des lignes plus fines et étirées. Plus élégante pour plus de coffre et une super autonomie ainsi qu'une fiabilité excellente. Content que la gamme "4" soit revenue car elle est celle qui a le mieux marché avec les num2. J'aime aussi nos anciennes. Sur ma 2o8 allure de mon travail jai le tableau de bord 3D cest top et effet garanti en effet.
C'est vraiment passionnant d'écouter les concepteurs parler des enjeux d'industrialisation. Mille fois plus engageant qu'un discours de commercial ! Merci POA ! 😘
@@davidl868 Propose donc ton CV à Peugeot 😉 Cela dit, je lui préfère une 308. Mais comme le dit @franck rollier, c'est passionnant d'écouter ceux qui ont conçu la voiture, que l'on aime ou non le style.
Je ne comprends pas bien, Vidal faisait de très belles Peugeot, il est parti les Peugeot sont toujours aussi belles en revanche depuis qu'il est chez Renault les Renault sont toujours banales, j'aimerais beaucoup voir mes actions Renault monter au lieu de sans cesse les voir baisser
Wahou… Quelle richesse technique dans l’explication: des choix stylistiques, techniques et industriels. C’est passionnant. J’ai beaucoup de choses à reprocher à Peugeot mais il faut avouer que chaque nouveau modèle a un effet wahou que les autres marques n’ont pas (c’est une affaire de goût j’en conviens). Bravo à tous les passionnés à tous les niveaux de la chaîne: de la conception à la fabrication qui nous régalent. Merci aussi à POA !
Franchement vidéo très intéressante, l'avis du designer est vraiment génial, très enrichissant, on sent toute la motivation de la personne qui arrive à vulgariser le process alors que cela doit représenter un travail de titan. Après à voir pas forcément fan du véhicule en statique vidéo, il faudra voir en vrai. En tout cas excellent choix de traitement de l'information et de la vidéo , comme d'habitude, j'adore vos essais. Bonne réussite.
Ce look torturé est tellement mode que je crains qu'il ne soit daté très rapidement. Personnellement je préfère le classicisme des hauts de gamme des marques premium, allemandes ou anglaises, je pense à LAND ROVER en particulier. Quand le design prend le pas sur la fonction !!! L'ergonomie est quand même atypique, cela va être clivant; on adore ou on déteste ! Peugeot prend un pari risqué ! Par contre bravo à la chaine POA qui a une approche du monde automobile très pertinente. Continuez longtemps ainsi.
Quand un styliste explique tout ce qu'il a du faire pour rendre une voiture élégante c'est peut-être que l'élégance ne saute pas immédiatement aux yeux ! :D
Ce monde est complètement barré des voitures dégueulasse mais qui sont stylistiquement belle des Miss France qui sont des hommes 🤦🏻 putain ce pays est foutu
Bonjour POA vos présentations sont toujours originales et bien faites même si vous n'êtes pas les premiers à diffuser, vous avez un regard particulier qui fait que votre travail est très instructif. Bonne continuation. Peugeot ces derniers temps, est la concrétisation de l'adage du plumage VS ramage ! Les produits sont stylisés et expressif à l'extrême à l'extérieur mais le design intérieur me fait l'effet d'une extrême gadgetisation ! Merci pour,l'i-cockpit et au petit volent de play station !!!! Ce qui n'est pas du tout pratique à mon humble avis, l'autre bémol est dû au motorisations rachitique.....surtout pour les grands véhicules !!!! J'estime que citroën, même si stellantis, positionne cette marque comme '' généraliste essentielle''et non low cost !!! à bien plus d' audace et d'originalité si ce n'est le brides de la maison mère qui l'étrave à outrance selon moi, le potentiel de citroën est sous évolué. Et encore merci pour l'originalité de votre travail, bonne continuation.
En vrai c'est les proportions d'une Série 5 GT avec le style d'un Urus sur des jantes kelleners k, belle ou pas chacun en pensera ce qu'il veut, c'est pas aussi incroyable et innovant que ce qu'on veut nous faire croire
Comme d'hab chez Peugeot : on pompe un peu à gauche à droite parmi les véhicules stylisés qui ont eu du succès et on les applique ensuite à sa gamme... pour le reste : 408 sous motorisée vu son poids. Ceux qui ont du pognon iront voir ailleurs. Chez Lamborghini, par exemple.
Elle me fait penser à la série 5 GT avec son équilibre un peu particulier des volumes. On est quand même loin de l'elegance d'une berline même break. Si on veut du volume autant prendre le break 308 qui est plus sympa.
Une des vidéos les plus intéressantes de POA (ce n'est pas peu dire...). Pierre-Paul MATTEI parvient très bien à faire comprendre les nombreux paramètres qui conditionnent le style d'un véhicule (notamment équilibre entre fonction et forme). Le passage où il évoque, au niveau de l'aile arrière, les contraintes mécaniques sur la tôle est particulièrement éclairant (phase "stylindus"). N'ayons pas peur des mots. Cette vidéo fait désormais partie du patrimoine de l'humanité et seul POA était en mesure de nous la proposer. Merci et bravo ! (mais jusqu'où s'arrêteront ils ?)
@@alexandredelage La beauté est subjective, bien sûr. Cependant, on peut dire que le style général de cette voiture est assez complexe, tarabiscoté voire tourmenté. Il ne s'en dégage par une grande impression de sérénité. Le bouclier arrière semble complètement rapporté, pas du tout intégré, comme si on l'avait oublié et rajouté en catastrophe au dernier moment. Finalement, je pense que cette voiture pourrait être asiatique (Honda ou Toyota) avec ce que j'appelle un style très "Goldorak" et des lignes dans tous les sens. On est bien loin de la sobriété tout en élégance (ou l'inverse) de l'époque Pininfarina. Pas sûr que cela vieillisse bien...
Bonjour !! En retard pour nous faire découvrir cette 408 mais le top du top Pour cette vidéo comme toujours !! C'est chez vous qu il faut être abonné ! Continuez à nous épater !👍
C’est pas la faute du responsable (l’exercice de com ‘ est jamais évident), mais on sent bien que le sujet du gros pare choc arrière est un sujet un peu sensible… genre : « oui c’est moche mais c’est voulu » 😁
Un contenu rendu très intéressant par son intervenant qui nous plonge dans son métier avec passion. Bravo au style Peugeot qui ose avec talent sortir des produits de caractère. Ceux qui critiquent aujourd’hui étaient les mêmes qui trouvaient Peugeot trop classique et trop sage... oui cette voiture se démodera, comme 95% de la production (vous trouvez vraiment qu’une Tesla playmobile ou une golf 7,8,9,10,11,12 :-) c’est passionnant en terme de style,? Juger un véhicule en statique est une erreur (a part pour les modèles cités avant qui restent fade quelques soient les situations ) . Hâte de la voir sur route.
Bon il faut un peu de temps pour s’habituer….. mais bon ça n’a rien d’élégant ni de finesse. C’est lourd . Et je serai curieux de la découvrir en finition base …
Peugeot se perd dans des lignes torturées ... c'est dingue ... à vouloir se distinguer trop cela casse tout. C'est un assemblage de voitures existantes. On a l'impression que 4 équipes ont bossé dessus sans se parler et on assemble le tout. Revenez aux fondamentaux ... la 406 coupé était simple et belle
Ne vous inquiétez pas les gars, vous avez votre personnalité et vos sujets sont bien traités... Votre parti pris est assumé, assez agréable même quand on n'est pas d'accord et vous nous faites découvrir "la bagnole" .... Continuez ... bon après ...la 408, pas forcément une réussite sur le style extérieur, mais comme toujours une question de goût.
On dirait que le dessin sort d’une école de design. - Positif: c’est stylé et osé. - Négatif: c’est too much (trop plein de détails qui se cumulent et qui donnent une impression de manque de cohérence et simplicité). Au moins, c’est différent et c’est déjà énorme.
Aujourd'hui la carrosserie torturée pour les modèles français vous trouvez que c'est réussi, alors que les marques japonaises, il y'a quelques années entre autres Honda vous disiez que c'était du manga
Ce souvenir quand poa découvre la civic 10 au salon de l'auto. Et puis les Citroën C4 ou ici, ça passe crème alors que ce sont des design bien plus torturés et qui tranchent bien plus avec les générations précédentes alors que chez les jap, c'est dans la continuité.
Elégence et fluidité🤔 Trop de lignes tuent la ligne. Je viens de voir le proto de la voiture solaire néerlandaise.. elle est élégante et fluide. Et puis quand vont t ils repasser à des tailles de roue raisonnable??
Je ne suis pas fan des SUV... mais je trouve le concept de cette 408 vraiment bien (entre berline et SUV). Une remarque : j'espère que PEUGEOT proposera des intérieurs clairs (en l'état c'est quand même tristoune). Pour terminer, j'aime bien le design...
Merci POA de nous faire partager l’émotion et l’expertise indéniables du monsieur de chez Peugeot. Ceci dit, moins de chrome c’est mieux, plus de facettes ça se discute. Question : pousser la recherche stylistique dans de tels retranchements garantit elle le « value for money » ?
Je suis une des rares personnes à trouver qu'elle est belle :o L'arrière me fait penser à un Urus ou une ancienne X6 avec des phares plus fins, l'avant bon c'est très proche d'une 308 mais en beaucoup plus réussi rien qu'au niveau des ailes, la ligne de profil est incroyable et on comprends directement le mix berline/SUV comme un C5X. Franchement beau travail, je pense que c'est une voiture en avance sur son temps dans son design. C'est parfois too much, la même caisse dans quelques mois/années sera mieux appréciée que maintenant je pense.
Le problème c est pas la beauté mais que dans un tel modèle à cause de l ecologie ils 9nt du y coller un 1l3 ou 1l6 hybride quand les allemands mettent des v8... elle peut être jolie ça compensera certainement pas les motorisations..
@@G.M.. lol forcément le tarif est en corrélations de la motorisation.. tous le monde veut pas du pas cher mon grand.. on aurait pas autant d allemandes sur nos routes sinon.. et si tu veux parler prix et budget avant motorisation et esthétique.. y a dacia gros..
Non, non. Pas le seul ! Je trouve d'ailleurs que c'est un des modèles récents les plus réussis (et de très loin) par rapport à beaucoup de nouveauté, ces dernières années... alors qu'on ne la découvre qu'aujourd'hui.
bonjour, trés belle vidéo, instructive et complète, question : le pare choc non peint est il un choix pour faciliter l'utilisation de plastiques recyclé ? merci
Très intéressant d'écouter le designer pour comprendre cette voiture qui raconte beaucoup de choses et à la première vue on s'y perd un peu !! Pour revenir sur les jantes elles m'ont direct fait penser à celle d'une BX 😅 merci pour cette vidéo de qualité 🙏
Magnifique. J’ai hâte de la voir en vrai. En tout cas ça fait plaisir de voir un constructeur français faire preuve d’audace et d’originalité.
2 ปีที่แล้ว +4
Il y a clairement une prise d'inspiration du côté du Volvo C40. Mais j'avoue que depuis les 3008 de 2016, Peugeot est de nouveaux un constructeur qui sort les griffes et qui fait de belles voitures !
Malheureusement les moteurs ne suivent pas avec la concurrence ,et les écrans sont même pas en full hd et pourtant le prix est abusé donc pour moi cette voiture sera un bien comme la 508
D'abord, chapeau bas pour être capables de fabriquer des volumes aussi complexes, c'est incroyable d'avoir autant progressé côté fabrication. Ensuite, à titre personnel je la trouve vraiment belle et originale (et la 308 me plaît énormément aussi). Je crois que ceux qui préfèrent des voitures plus sobres, devront se tourner vers Opel dans le groupe Stelantis. Peugeot a choisi une autre voie. Et ça se vend, donc leurs choix ne sont pas mauvais a priori !
C'est une voiture type rallye/dakar 1980, tunning pour papy. C'est pas une reproche a Peugeot, ils le font tous. Ca me rappel ma première voiture téléguidée, ca sert a rien mais ca m'amuse. Faite/demander plus simple, efficace et sans pannes.
3:46 j'abonne tellement son design fait mal au yeux. Après la 208, la 308 et maintenant la 408 tout laisse à penser que la magnifique 508 fera place à un monstrueux restylage pour la rendre tout aussi laide. Après c'est très français, si nos constructeurs arrivent à sortir des véhicules agréable à l’œil c'est qu'ils ont pris conscience d'avoir fait précédemment une voiture moche, voir très moche... Pour cette raison, les prochaines Peugeot seront très jolies sans en douter
Bravo Peugeot ,fatigué de tout ces détracteurs au moins ils essayent de se distinguer et moi j’aime ça . Toutes ces explications sont passionnantes ce gars est un poète de l’automobile. Quant tu vois ce que les coréens font il faut absolument aller chercher des nouvelles idées car eux ils en ont et ils mangent le marché .
Comme d’habitude maintenant depuis 30 ans, les voitures françaises sont particulièrement laides voire hideuses et la 408 ne fait pas exception. Une fois de plus, on sur- design à grands renforts de baguettes, de jantes branlantes, de “signatures” lumineuses et j’en passe… Aucun espoir qu’elle dépasse nos frontières, les constructeurs étrangers sont tellement plus en avance… C’est triste mais c’est comme ça.
Cette 408 est vraiment bien réussit, autant j'avais un peu de mal avec la nv 308, celle là est plus équilibrée car plus haute, j'adore les facettes comme sur le 2008, les ailes élargie, les feux toujours au top sur les nv Peugeot, c'est à voir en vrai pour se faire une vraie idée et surtout en roulant, bravo au desing trés recherché de cette berline qui tire vers le suv .
Impressionnant le torrent de boomers bouleversés dans les commentaires ! C'est la preuve qu'ils ont bien bossé chez Peugeot ! C'est élégant, moderne, agressif et innovent à la fois. Voilà un constructeur qui se sort les pouces... Félicitations à eux, ils ont fait un travail extraordinaire avec leurs derniers modèles en montrant au monde une fois de plus de quoi les français sont capable... Il y a de quoi être fier. 💪🏻🇨🇵 Pendant se temps, les ringards viennent critiquer et pleurer dans les commentaires, j'ai honte quand je les lis. Les goûts et les couleurs certes, mais il y a quand même un gros problème de mentalité... ABE Vive Peugeot et surtout vive la France ! 🦁
J'ai le droit de ne pas aimer cette voiture ( l'avant j'aime bien) sans qu'un guignol méprisant dans ton genre nous pondent son "boomer et son" ringard". Je conduisais une voiture sans gadgets que tu n'étais pas né. Donc tes conneries tu te les garde. Merci. Ceci dit je suis 100% d'accord avec ta dernière phrase. Mais pour moi ces voitures sont pour les chinois avec des plastiques non peint partout....beurk.
Très bel excercice de style avec son industrialisation. J'aime bien la ligne générale et surtout l'avant, mais elle vieillira vite je pense. L'intérieur on aime ou pas. Après, mais c'est autre chose, viennent les motorisations, là ce sera plus difficile face à la concurrence. En tout cas, qu'on aime ou pas, il faut saluer ce beau travail. Merci pour cette vidéo de qualité et merci M. Mattei.
Pour le nom du nouveau "segment" je propose le " C psy " ; quant aux jantes rectangulaires, peut-être eût-il fallu aller au bout du raisonnement ou du concept avec des pneus rectangulaires : Michelin aurait peut-être râlé mais pas la France éternelle!...
Peugeot s’est Audiisé de la plus belle des manières ! J’ai hâte de voir la version électrique de ce magnifique coupe SUV berline made in France. Un nouveau genre est né au même titre que le X6 à son époque. la France revient à sa place de grand créateur de passion automobile 😍
C'est vrai, mais pour moi c'est pas une qualité: Audi aussi s'est perdu dans la surcharge stylistique... Loin de la ligne épurée de la première Audi A5
Assez belle, à voir en vrai à la lumière naturelle. Éventuellement une remplaçante pour ma 508 sw bleu Célèbes que j’adore toujours autant. J’aime beaucoup les teintes bleues choisies par Peugeot. A voir à la conduite, élément essentiel pour moi pour une Peugeot (avec un grand coffre aussi)
Elle veut tellement (trop ?) dire de choses esthétiquement, être à cheval entre plusieurs types de véhicules, que ça en devient brouillon. Il n’y a pas de pureté dans sa ligne directrice stylistique et au final elle en est presque trop complexe et grossière, vide de sens. La preuve en est qu’on a dû recourir à des artifices (comme les pare-chocs arrières par exemples) pour camoufler la disgrâce de sa ligne et de ses proportions : c’est bien qu’il y a un problème ! J’adhère à l’avis bien connu du président Roubaudi selon lequel une auto ça doit d’abord raconter une histoire. Car comme dit l’expression, « ce qui se conçoit bien s’énonce/s’exprime clairement ». Là visiblement il faut le décodeur… (et encore c’est pas gagner). Après il en faut pour tous les goûts et tant mieux pour Peugeot si elle rencontre son public. Mais moi c’est clairement pas ma came.
Alors là !!!! 😮🤩 Mais que dire ? Il y aurait tellement de chose à évoquer sur ce nouveau modèle... *(Et bien déjà, bravo pour votre vidéo, POA. Même pas grave si vous êtes plus trad que d'autres. J’apprécie toujours autant vos vidéo, et votre manière de traiter les sujet ! C'est toujours ça de dit !) Mais sur cette 408... Et bien je suis bluffé. Bluffé comme je l'ai rarement été depuis longtemps. C'est clairement pour moi, un des modèles les plus esthétiquement travaillé, original, élégant, et au final réussi, quelle que soit la marque, de tous les nouveaux modèles apparus récemment. Et que de trouvailles ! Même le volumineux pare choc arrière, j'arrive au final à lui trouver sa place et son apport, et il s'intègre parfaitement dans cet ensemble "facettisé". Les jantes, lorsque la voiture roule (désolé, c'est dans une autre vidéo que je l'ai vu !), donne un effet assez surprenant, inédit et intéressant, également. Sans dénigrer qui que ce soit, les C5X, Austral ou même 308 sont loin d'être aussi réussi esthétiquement que cette 408 ! Allez, si je me lance à faire mon classement perso des modèles récents les plus marquants visuellement et réussis, cette 408 prend largement la tête. Suivi en 2ème position par la nouvelle Opel Astra (donc 2 modèles ex PSA devenu Stellantis aux 2 premières places). Puis en 3ème, je classerais la Renault Megane E-Tech. Quelque part derrière, arriverait la 308. Et puis largement plus loin : la C5X dont je n'arrive pas à apprécier le style et la ligne, mal équilibrée et lourde surtout à l'arrière... L'Arkana, qui parait être une berline 3 corps à laquelle on aurait rajouté des roues trop grandes, et qui a au final une allure lourdasse. L'Austral, qui marque une évolution, chez Renault certes, mais qui copie l'ancien 3008 ("ancien" car bientôt remplacé) pour certains aspects, mais ne fait pas suffisamment évoluer le design rondouillard qu'on connait trop chez Renault depuis des années. Et hâte de voir ce qu'ils nous sortirons pour le remplaçant du 3008 !
Je déteste tellement les énormes parties en plastiques noirs ( surtout l'arrière ) pour faire " baroudeur " alors qu'on sait très bien que ce genre de véhicules ne vont jamais faire ce genre de choses dans leurs utilisations ça aurait donner un truc mieux fini avec un peu plus de peinture sur les parties noires
Oui mais non ça aurait été trop mais pour ces volumes ce n'est pas une question de faire du off road ou pas.ça fait longtemps que cette question ne se passe plus. Tu n'as pas du bien écouter les explications
C'est très bien d'avoir eu le designer et on voir que c'est un vrai passionné de don job. Maintenant on aime ou pas, je ne suis pas fan du design. Pour compléter cette vidéo, le top serait de détailler la technique la plateforme etc et pourquoi Peugeot s'obstine à utiliser une barre de torsion sur le train arrière (sans doute car moins cher à produire) alors que la concurrence utilise un essieu multibras et même double triangulation à pivots déportés !
Interview passionnante et passionnée. On a envie d'aimer cette voiture. Beau travail de Peugeot. L'effet en statique est réussi, donner sur une voiture massive un peu de dynamisme grâce à des leurres visuels, que tous les constructeurs utilisent avec des effets plus ou moins heureux. Parfois le mieux est l'ennemi du bien. Le 408 est plus près du suv que de la berline, la 508 reste moins complexe et plus racée et je pense que son dessin vieillira beaucoup mieux. Mais Peugeot doit faire du volume et se plier au diktat du marché. Mais pourquoi continuer avec cette position de conduite et ce petit volant pour moi rédhibitoire. On souhaite bon vent à Peugeot...... excellente vidéo, merci.
LA LAMBORGHINI URUS DU PEUPLE VIVE LA FRANCE 🇨🇵🇨🇵 JE LA TROUVE PLUS BELLE QUE L'URUS DE LAMBORGHINI ET ACCECIBLE EN PRIX .JE SAIS QUE JE VAIS ME FAIRE ALLUMÉ DANS LES COMMENTAIRES MAIS BON C'EST COMME CA LA VÉRITÉ NE PLAIRA PAS A TOUS POA merci pour ce magnifique post 💞🤞 les vidéos de la 408 sont maintenant publics et on peut dire que ce design est une réussite on aime ou pas ,là franchement pour le coup PEUGEOT🇫🇷 à envoyé du lourd avec Ce Racé et très FUTURISTE 408 SUV COUPÉ au LOOK fastback ou Berline Surélevée façon PORSCHE Panamera Surélevée ou Lamborghini URUS ,elle est unique en son genre cette 408 et bouscule les codes du monde Automobile actuel , ça promet encore du lourd pour le restylage de la 508 PSE ,vraiment Peugeot ils sont montés en Gamme ces dernières années j'estime pour ma part que s'il proposent de vrais motorisations car ils ont largement les moyens ,ils peuvent aller maintenant concurrencer ou boxer à la table des grands comme MERCEDES, BMW, AUDI etc à condition qu'ils nous sortent Un SUPERCAR sur les designs actuels assez futuriste badgés avec l'écusson PEUGEOT façon Ferrari et un véritable moteur de course comme celui du V12 du concept car PEUGEOT 907 sortie en 2006 avec quelques emprunts stylistique proches de la Mercedes Mc Lachen
M.Mattei est très bon et m'a captivé. Très belle couleur, j'espère pour eux que le plastique noir tiendra dans le temps avec les coups de soleil et la pluie.
rassurez-vous les gars, j'ai pas vu les autres vidéos !!!😂 C'est vous les premiers comme je suis abonné !!!!!!🥳🥳 Non mais quel plaisir de comprendre la conception de cette superbe berline !!!!! Wahou !! Merci Mr Peugeot et POA bien sûr !!!!!
Un peu trop "to much" à mon gout, pas sur que le "woaw" reste dans le temps :) Tous ces plastiques noir mat... beurk, c'est comme mettre des basquettes avec une chemise. Par contre le coffre à l'air assez petit par rapport à la taille du véhicule
Ben navré pour Peugeot mais là ca n’est pas digne des derniers modèles: c’est un énième SUV bien moche.. ex: la trappe à carburant fait 1m2…typiquement Français : on fait bien pendant 5 ans et rebelote, les équipes changent et on refait du « pas mieux que les autres » mais ca n’engage que mon avis 😊
J’ai regardé la vidéo en 3 fois et au depart Je n’aimais pas du tout ce style too much. Mais sur la fin, je m’y fais. Vraiment pas fade en tout cas, mais c’est un style qui « se digère ». Jolie vidéo.
Magnifique, juste le pare choc qui paraît effectivement massif, c’est la même chose sur le 2008 et ça avait bcp fait parler mais au final on y fait même plus attention quand on en croise une.
Je trouve que c'est un peu une fuite en avant: des gimmicks pour rattraper les effets d'autres gimmicks, au lieu de bien dessiner dès le départ. Ca s'explique par le fait qu'il faut sans cesse surprendre, choquer l’œil, alors que des berlines bien dessinées, on en a déjà fait un certain nombre (chez BMW, Alfa Romeo, Mercedes mais aussi Peugeot). Pour moi c'est l'inverse de la fluidité et j'espère que Alfa Romeo ne suivra pas en intégrant Stellantis.
Il faut être pionnier… okay les gars de chez Peugeot, vous êtes au courant que bmw a fait ça y a 10 ans déjà avec les séries 3 et 5 Gt… Qui n’ont pas forcément marché d’ailleurs.
Du beau travail sur le design! Juste le klaxson du volant toujours inchangé depuis tant d’années… ce n’est pas la pièce la plus chère mais le moule doit bien être amorti depuis 👍
Cette opinion n'engage que moi évidemment, mais esthétiquement, comme quasiment toutes les voitures modernes, je la trouve lourdingue. Je regrette l'élégance et la finesse des anciennes voitures.
Idem, je la trouve très chargé, surtout vu de l'avant. Puis, pas une berline, pas un SUV, il y 15 ans on disait cross-over.
Effectivement. Elle a le poids d’un SUV, le gabarit d’un SUV, la visibilité limitée d’un SUV, mais ils osent nous dire sur ce n’en est pas une…
On ne fera plus de 406 coupé et je le regrette aussi, aujourd'hui le desing est dicté av tout par la sécurité pour avoir un maximum d'étoile au crash test, mais franchement ils ont bien bossé chez Peugeot quand mème, elle a de la gueule et je pense qu'il faut la voire en vrai que sur une vidéo et suivant les couleurs aussi, ce bleu est superbe.
Malheureusement, on ne peut pas dire le contraire🤨
Absolument d'accord avec vous.
Marre des SUV qui se ressemblent tous. Marre de ces grosses boîtes de conserves format familial...
Passée la phase de découverte, où l'on est impressionné par le travail graphique qu'il y a sur cette voiture, je n'en retiens finalement pas grand chose. C'est un peu comme un Blockbuster devant lequel on passe un bon moment, mais qu'on oublie dans la foulée. Mention spéciale quand même pour la jante, il fallait oser, et surtout, y penser!
Au regard des dernières productions du lion, je ne suis pas emballé. L arrière avec sa boursouflure peu esthétique, les jantes oui c'est original mais l original n est pas toujours beau malheureusement. l avant est ds le style et réussi.
Moi ce que je retiens c'est que les allemands n'ont pas de soucis à ce faire, même les coréennes sont plus belle
Exactement ! Je sens que ces designs vont assez mal vieillir..
0p
Ma 4o6 break a des lignes plus fines et étirées. Plus élégante pour plus de coffre et une super autonomie ainsi qu'une fiabilité excellente.
Content que la gamme "4" soit revenue car elle est celle qui a le mieux marché avec les num2.
J'aime aussi nos anciennes.
Sur ma 2o8 allure de mon travail jai le tableau de bord 3D cest top et effet garanti en effet.
C'est vraiment passionnant d'écouter les concepteurs parler des enjeux d'industrialisation.
Mille fois plus engageant qu'un discours de commercial !
Merci POA ! 😘
Tout ça pour au final faire une voiture dégueulasse
@@davidl868 Propose donc ton CV à Peugeot 😉
Cela dit, je lui préfère une 308. Mais comme le dit @franck rollier, c'est passionnant d'écouter ceux qui ont conçu la voiture, que l'on aime ou non le style.
@@woodcutter57880 ouh pauvre petit je t'ai fait du mal dsl🤣
@@davidl868 De quoi tu parles ? Argumente au lieu de dire "c’est dégueulasse". Mais bon j’en demande sûrement trop.
Je ne comprends pas bien, Vidal faisait de très belles Peugeot, il est parti les Peugeot sont toujours aussi belles en revanche depuis qu'il est chez Renault les Renault sont toujours banales, j'aimerais beaucoup voir mes actions Renault monter au lieu de sans cesse les voir baisser
Wahou… Quelle richesse technique dans l’explication: des choix stylistiques, techniques et industriels. C’est passionnant.
J’ai beaucoup de choses à reprocher à Peugeot mais il faut avouer que chaque nouveau modèle a un effet wahou que les autres marques n’ont pas (c’est une affaire de goût j’en conviens). Bravo à tous les passionnés à tous les niveaux de la chaîne: de la conception à la fabrication qui nous régalent.
Merci aussi à POA !
c'est la 1° fois que je vois des jantes pareilles, c'est incroyable
Franchement vidéo très intéressante, l'avis du designer est vraiment génial, très enrichissant, on sent toute la motivation de la personne qui arrive à vulgariser le process alors que cela doit représenter un travail de titan.
Après à voir pas forcément fan du véhicule en statique vidéo, il faudra voir en vrai.
En tout cas excellent choix de traitement de l'information et de la vidéo , comme d'habitude, j'adore vos essais. Bonne réussite.
En retard ? Ne vous inquiétez pas on ne guette pas le 1er qui publie, on attend la qualité 😄
Très vrai !
On retrouve le design tourmenté des C4, je trouve ça un peu trop "too much"
Ce look torturé est tellement mode que je crains qu'il ne soit daté très rapidement.
Personnellement je préfère le classicisme des hauts de gamme des marques premium, allemandes ou anglaises, je pense à LAND ROVER en particulier.
Quand le design prend le pas sur la fonction !!! L'ergonomie est quand même atypique, cela va être clivant; on adore ou on déteste !
Peugeot prend un pari risqué !
Par contre bravo à la chaine POA qui a une approche du monde automobile très pertinente. Continuez longtemps ainsi.
j'écouterai pendant des heures M.MATTEI, ses explications sont très intéressantes et constructives. c'est passionnant. bravo
Ça serait sympa de ne pas concevoir des voitures qui ressemblent à des arkana ou des C4. Dommage de gâcher toute cette matière grise pour ça.
Quand un styliste explique tout ce qu'il a du faire pour rendre une voiture élégante c'est peut-être que l'élégance ne saute pas immédiatement aux yeux ! :D
Sauf que le styliste ne fait que répondre à des questions qu'on lui pose si tu as bien regardé.... O_o
@@DurianObried ai-je dis le contraire ? 😁
Ce monde est complètement barré des voitures dégueulasse mais qui sont stylistiquement belle des Miss France qui sont des hommes 🤦🏻 putain ce pays est foutu
Bonjour POA vos présentations sont toujours originales et bien faites même si vous n'êtes pas les premiers à diffuser, vous avez un regard particulier qui fait que votre travail est très instructif. Bonne continuation.
Peugeot ces derniers temps, est la concrétisation de l'adage du plumage VS ramage ! Les produits sont stylisés et expressif à l'extrême à l'extérieur mais le design intérieur me fait l'effet d'une extrême gadgetisation ! Merci pour,l'i-cockpit et au petit volent de play station !!!! Ce qui n'est pas du tout pratique à mon humble avis, l'autre bémol est dû au motorisations rachitique.....surtout pour les grands véhicules !!!!
J'estime que citroën, même si stellantis, positionne cette marque comme '' généraliste essentielle''et non low cost !!! à bien plus d' audace et d'originalité si ce n'est le brides de la maison mère qui l'étrave à outrance selon moi, le potentiel de citroën est sous évolué.
Et encore merci pour l'originalité de votre travail, bonne continuation.
C'est pas d'être premier qui compte, c'est le contenu ! Vous faites de super présentation bien complète comme de vrais utilisateurs. Continuez ! Merci
Avec tous les efforts du monde vraiment je n'accroche pas du tout cette 408..
En vrai c'est les proportions d'une Série 5 GT avec le style d'un Urus sur des jantes kelleners k, belle ou pas chacun en pensera ce qu'il veut, c'est pas aussi incroyable et innovant que ce qu'on veut nous faire croire
Il y a pire comme comparaison.... Urus série 5 .....👍
Perso je n'aime pas trop, des roues sur dimensionnées, un design taillé à la cerpe mais bon c'est mon point de vue
Moi j’aime bien… on dirait un pontiac Aztek 🤪
Toujours impeccable. Merci pour la qualité de vos vidéos et interviews.
Comme d'hab chez Peugeot : on pompe un peu à gauche à droite parmi les véhicules stylisés qui ont eu du succès et on les applique ensuite à sa gamme... pour le reste : 408 sous motorisée vu son poids. Ceux qui ont du pognon iront voir ailleurs. Chez Lamborghini, par exemple.
Exercice de style reussi. Le commentaire est la parfaite représentation d'un stéréotype du franchouillard de base.
Elle me fait penser à la série 5 GT avec son équilibre un peu particulier des volumes. On est quand même loin de l'elegance d'une berline même break.
Si on veut du volume autant prendre le break 308 qui est plus sympa.
Bravo (comme d'habitude !) Les informations et explications de M. Mattei sont passionnantes et tellement instructives.
Les explications sont passionnantes ! Merci.
Une des vidéos les plus intéressantes de POA (ce n'est pas peu dire...).
Pierre-Paul MATTEI parvient très bien à faire comprendre les nombreux paramètres qui conditionnent le style d'un véhicule (notamment équilibre entre fonction et forme).
Le passage où il évoque, au niveau de l'aile arrière, les contraintes mécaniques sur la tôle est particulièrement éclairant (phase "stylindus").
N'ayons pas peur des mots. Cette vidéo fait désormais partie du patrimoine de l'humanité et seul POA était en mesure de nous la proposer.
Merci et bravo ! (mais jusqu'où s'arrêteront ils ?)
Oui, maintenant Pierre-Paul devra apprendre à dessiner de belles voitures.
@@alexandredelage La beauté est subjective, bien sûr. Cependant, on peut dire que le style général de cette voiture est assez complexe, tarabiscoté voire tourmenté. Il ne s'en dégage par une grande impression de sérénité. Le bouclier arrière semble complètement rapporté, pas du tout intégré, comme si on l'avait oublié et rajouté en catastrophe au dernier moment.
Finalement, je pense que cette voiture pourrait être asiatique (Honda ou Toyota) avec ce que j'appelle un style très "Goldorak" et des lignes dans tous les sens.
On est bien loin de la sobriété tout en élégance (ou l'inverse) de l'époque Pininfarina. Pas sûr que cela vieillisse bien...
@@vidac1023 Oui, tout à fait d’accord avec vous.
Bonjour !! En retard pour nous faire découvrir cette 408 mais le top du top Pour cette vidéo comme toujours !! C'est chez vous qu il faut être abonné ! Continuez à nous épater !👍
C’est pas la faute du responsable (l’exercice de com ‘ est jamais évident), mais on sent bien que le sujet du gros pare choc arrière est un sujet un peu sensible… genre : « oui c’est moche mais c’est voulu » 😁
Un contenu rendu très intéressant par son intervenant qui nous plonge dans son métier avec passion. Bravo au style Peugeot qui ose avec talent sortir des produits de caractère. Ceux qui critiquent aujourd’hui étaient les mêmes qui trouvaient Peugeot trop classique et trop sage... oui cette voiture se démodera, comme 95% de la production (vous trouvez vraiment qu’une Tesla playmobile ou une golf 7,8,9,10,11,12 :-) c’est passionnant en terme de style,? Juger un véhicule en statique est une erreur (a part pour les modèles cités avant qui restent fade quelques soient les situations ) . Hâte de la voir sur route.
Bon il faut un peu de temps pour s’habituer….. mais bon ça n’a rien d’élégant ni de finesse. C’est lourd . Et je serai curieux de la découvrir en finition base …
quelle prise de tête! Monsieur Peugeot, faites donc une BELLE voiture!
Avec un bon 1.2 puremerde dedans impeccable ça donne envie de s'endetter sur 30 ans.
Peugeot se perd dans des lignes torturées ... c'est dingue ... à vouloir se distinguer trop cela casse tout. C'est un assemblage de voitures existantes. On a l'impression que 4 équipes ont bossé dessus sans se parler et on assemble le tout. Revenez aux fondamentaux ... la 406 coupé était simple et belle
405 und 406 Coupe , 306 Cabriolet 👍
Ne vous inquiétez pas les gars, vous avez votre personnalité et vos sujets sont bien traités... Votre parti pris est assumé, assez agréable même quand on n'est pas d'accord et vous nous faites découvrir "la bagnole" ....
Continuez ...
bon après ...la 408, pas forcément une réussite sur le style extérieur, mais comme toujours une question de goût.
On dirait que le dessin sort d’une école de design.
- Positif: c’est stylé et osé.
- Négatif: c’est too much (trop plein de détails qui se cumulent et qui donnent une impression de manque de cohérence et simplicité).
Au moins, c’est différent et c’est déjà énorme.
La simplicité est un luxe aujourd'hui
@@proto1277 très vrai ! Et c'est valable pour l'industrie du cinéma également.
Bravo Julien pour le changement photoshop de la custode en bleu
Vous faites la meilleure vidéo de présentation de la 408
Bravo POA 🤩🤩
Aujourd'hui la carrosserie torturée pour les modèles français vous trouvez que c'est réussi, alors que les marques japonaises, il y'a quelques années entre autres Honda vous disiez que c'était du manga
Ce souvenir quand poa découvre la civic 10 au salon de l'auto. Et puis les Citroën C4 ou ici, ça passe crème alors que ce sont des design bien plus torturés et qui tranchent bien plus avec les générations précédentes alors que chez les jap, c'est dans la continuité.
Elégence et fluidité🤔 Trop de lignes tuent la ligne. Je viens de voir le proto de la voiture solaire néerlandaise.. elle est élégante et fluide. Et puis quand vont t ils repasser à des tailles de roue raisonnable??
J'ai l'impression de voir des jantes de la BX sur cette 408, ça fait très néo-rétro
Bravo pour ce reportage et « chapeau bas » à Peugeot pour cette 408 : je suis impatient de découvrir cette remarquable réalisation !
Je ne suis pas fan des SUV... mais je trouve le concept de cette 408 vraiment bien (entre berline et SUV). Une remarque : j'espère que PEUGEOT proposera des intérieurs clairs (en l'état c'est quand même tristoune).
Pour terminer, j'aime bien le design...
Merci POA de nous faire partager l’émotion et l’expertise indéniables du monsieur de chez Peugeot. Ceci dit, moins de chrome c’est mieux, plus de facettes ça se discute. Question : pousser la recherche stylistique dans de tels retranchements garantit elle le « value for money » ?
Surtout lorsque les “ chromes” sont des plastiques!
Les jantes font penser à celles des Renault Fuego 😅
C''est pas faux
Je suis une des rares personnes à trouver qu'elle est belle :o L'arrière me fait penser à un Urus ou une ancienne X6 avec des phares plus fins, l'avant bon c'est très proche d'une 308 mais en beaucoup plus réussi rien qu'au niveau des ailes, la ligne de profil est incroyable et on comprends directement le mix berline/SUV comme un C5X. Franchement beau travail, je pense que c'est une voiture en avance sur son temps dans son design. C'est parfois too much, la même caisse dans quelques mois/années sera mieux appréciée que maintenant je pense.
Le problème c est pas la beauté mais que dans un tel modèle à cause de l ecologie ils 9nt du y coller un 1l3 ou 1l6 hybride quand les allemands mettent des v8... elle peut être jolie ça compensera certainement pas les motorisations..
@@soona-senin les allemands mettent des V8 dans des caisses à 40k€ ?
@@G.M.. lol forcément le tarif est en corrélations de la motorisation.. tous le monde veut pas du pas cher mon grand.. on aurait pas autant d allemandes sur nos routes sinon.. et si tu veux parler prix et budget avant motorisation et esthétique.. y a dacia gros..
@@soona-senin Va falloir s'y faire, tes v8 vont bientôt plus exister.
Non, non. Pas le seul !
Je trouve d'ailleurs que c'est un des modèles récents les plus réussis (et de très loin) par rapport à beaucoup de nouveauté, ces dernières années... alors qu'on ne la découvre qu'aujourd'hui.
Plus je la vois et plus je trouve cette voiture magnifique 😍 J’ai hâte de la voir en vrai!!!
bonjour, trés belle vidéo, instructive et complète, question : le pare choc non peint est il un choix pour faciliter l'utilisation de plastiques recyclé ? merci
Cette 408 me plait beaucoup et sa livrée bleue lui va à merveille, bravo à l’équipe de designers et merci à POA pour cette présentation détaillée !
Le designeur est tout simplement passionnant!
La voiture je la trouve un peu bizarre.
Mais une fois expliquée par son “papa” je la trouve belle.
Très intéressant d'écouter le designer pour comprendre cette voiture qui raconte beaucoup de choses et à la première vue on s'y perd un peu !! Pour revenir sur les jantes elles m'ont direct fait penser à celle d'une BX 😅 merci pour cette vidéo de qualité 🙏
Magnifique. J’ai hâte de la voir en vrai. En tout cas ça fait plaisir de voir un constructeur français faire preuve d’audace et d’originalité.
Il y a clairement une prise d'inspiration du côté du Volvo C40.
Mais j'avoue que depuis les 3008 de 2016, Peugeot est de nouveaux un constructeur qui sort les griffes et qui fait de belles voitures !
Malheureusement les moteurs ne suivent pas avec la concurrence ,et les écrans sont même pas en full hd et pourtant le prix est abusé donc pour moi cette voiture sera un bien comme la 508
@@anakinsky578 Les moteurs suivent parfaitement toute la concurrence...
Absolument passionnant!
Merci pour cette belle vidéo
💯✨
Exceptionnel ! Merci pour ce reportage passionnant ! Et bravo pour le traitement sujet.
D'abord, chapeau bas pour être capables de fabriquer des volumes aussi complexes, c'est incroyable d'avoir autant progressé côté fabrication. Ensuite, à titre personnel je la trouve vraiment belle et originale (et la 308 me plaît énormément aussi). Je crois que ceux qui préfèrent des voitures plus sobres, devront se tourner vers Opel dans le groupe Stelantis. Peugeot a choisi une autre voie. Et ça se vend, donc leurs choix ne sont pas mauvais a priori !
C'est une voiture type rallye/dakar 1980, tunning pour papy. C'est pas une reproche a Peugeot, ils le font tous. Ca me rappel ma première voiture téléguidée, ca sert a rien mais ca m'amuse.
Faite/demander plus simple, efficace et sans pannes.
3:46 j'abonne tellement son design fait mal au yeux. Après la 208, la 308 et maintenant la 408 tout laisse à penser que la magnifique 508 fera place à un monstrueux restylage pour la rendre tout aussi laide. Après c'est très français, si nos constructeurs arrivent à sortir des véhicules agréable à l’œil c'est qu'ils ont pris conscience d'avoir fait précédemment une voiture moche, voir très moche... Pour cette raison, les prochaines Peugeot seront très jolies sans en douter
Bravo Peugeot ,fatigué de tout ces détracteurs au moins ils essayent de se distinguer et moi j’aime ça . Toutes ces explications sont passionnantes ce gars est un poète de l’automobile. Quant tu vois ce que les coréens font il faut absolument aller chercher des nouvelles idées car eux ils en ont et ils mangent le marché .
Bravo POA 👍 pour cette présentation avec explications des effets de style surprenant.
Magnifique présentation. Le gars de chez Peugeot est totalement habité par son prodout. C'est hyper intéressant en tout cas . Bravo à lui
Comme d’habitude maintenant depuis 30 ans, les voitures françaises sont particulièrement laides voire hideuses et la 408 ne fait pas exception. Une fois de plus, on sur- design à grands renforts de baguettes, de jantes branlantes, de “signatures” lumineuses et j’en passe… Aucun espoir qu’elle dépasse nos frontières, les constructeurs étrangers sont tellement plus en avance… C’est triste mais c’est comme ça.
Cette 408 est vraiment bien réussit, autant j'avais un peu de mal avec la nv 308, celle là est plus équilibrée car plus haute, j'adore les facettes comme sur le 2008, les ailes élargie, les feux toujours au top sur les nv Peugeot, c'est à voir en vrai pour se faire une vraie idée et surtout en roulant, bravo au desing trés recherché de cette berline qui tire vers le suv .
N’empêche que votre analyse est la meilleure même si je viens juste s’ouvrir la vidéo
Impressionnant le torrent de boomers bouleversés dans les commentaires ! C'est la preuve qu'ils ont bien bossé chez Peugeot !
C'est élégant, moderne, agressif et innovent à la fois.
Voilà un constructeur qui se sort les pouces... Félicitations à eux, ils ont fait un travail extraordinaire avec leurs derniers modèles en montrant au monde une fois de plus de quoi les français sont capable...
Il y a de quoi être fier. 💪🏻🇨🇵
Pendant se temps, les ringards viennent critiquer et pleurer dans les commentaires, j'ai honte quand je les lis. Les goûts et les couleurs certes, mais il y a quand même un gros problème de mentalité... ABE
Vive Peugeot et surtout vive la France ! 🦁
J'ai le droit de ne pas aimer cette voiture ( l'avant j'aime bien) sans qu'un guignol méprisant dans ton genre nous pondent son "boomer et son" ringard". Je conduisais une voiture sans gadgets que tu n'étais pas né. Donc tes conneries tu te les garde. Merci. Ceci dit je suis 100% d'accord avec ta dernière phrase. Mais pour moi ces voitures sont pour les chinois avec des plastiques non peint partout....beurk.
Très bel excercice de style avec son industrialisation. J'aime bien la ligne générale et surtout l'avant, mais elle vieillira vite je pense. L'intérieur on aime ou pas. Après, mais c'est autre chose, viennent les motorisations, là ce sera plus difficile face à la concurrence.
En tout cas, qu'on aime ou pas, il faut saluer ce beau travail.
Merci pour cette vidéo de qualité et merci M. Mattei.
Toujours magnifique les Peugeot 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Pour le nom du nouveau "segment" je propose le " C psy " ; quant aux jantes rectangulaires, peut-être eût-il fallu aller au bout du raisonnement ou du concept avec des pneus rectangulaires : Michelin aurait peut-être râlé mais pas la France éternelle!...
Peugeot s’est Audiisé de la plus belle des manières ! J’ai hâte de voir la version électrique de ce magnifique coupe SUV berline made in France. Un nouveau genre est né au même titre que le X6 à son époque. la France revient à sa place de grand créateur de passion automobile 😍
C'est vrai, mais pour moi c'est pas une qualité: Audi aussi s'est perdu dans la surcharge stylistique... Loin de la ligne épurée de la première Audi A5
Audi s'est beaufisé plein pot.
@@justpassingthrough1154 en on reparlera quand tous les constructeur vont le copier !
Très intéressant, j ai adoré cette vidéo. La 408 est une merveille
Magnifique vidéo continuez à nous faire rêver poa Peugeot sort l artillerie lourde
Nouveau style
Qui plaira ou pas !
Mais au fait quelqu'un peut m'expliquer pourquoi plus d'essuie glace arrière ?
Pas comprendre moi 🤔
Les explications technique et le discours de monsieur Peugeot apportent un intérêt certain. Ça change un peu, ça fait du bien de temps en temps. Merci
Les jantes faut qu’il avoue que c’est un enfant de CP qui a fait le dessin 😂
Assez belle, à voir en vrai à la lumière naturelle. Éventuellement une remplaçante pour ma 508 sw bleu Célèbes que j’adore toujours autant. J’aime beaucoup les teintes bleues choisies par Peugeot. A voir à la conduite, élément essentiel pour moi pour une Peugeot (avec un grand coffre aussi)
Elle veut tellement (trop ?) dire de choses esthétiquement, être à cheval entre plusieurs types de véhicules, que ça en devient brouillon. Il n’y a pas de pureté dans sa ligne directrice stylistique et au final elle en est presque trop complexe et grossière, vide de sens. La preuve en est qu’on a dû recourir à des artifices (comme les pare-chocs arrières par exemples) pour camoufler la disgrâce de sa ligne et de ses proportions : c’est bien qu’il y a un problème !
J’adhère à l’avis bien connu du président Roubaudi selon lequel une auto ça doit d’abord raconter une histoire. Car comme dit l’expression, « ce qui se conçoit bien s’énonce/s’exprime clairement ». Là visiblement il faut le décodeur… (et encore c’est pas gagner).
Après il en faut pour tous les goûts et tant mieux pour Peugeot si elle rencontre son public. Mais moi c’est clairement pas ma came.
Alors là !!!! 😮🤩
Mais que dire ? Il y aurait tellement de chose à évoquer sur ce nouveau modèle...
*(Et bien déjà, bravo pour votre vidéo, POA. Même pas grave si vous êtes plus trad que d'autres. J’apprécie toujours autant vos vidéo, et votre manière de traiter les sujet ! C'est toujours ça de dit !)
Mais sur cette 408... Et bien je suis bluffé. Bluffé comme je l'ai rarement été depuis longtemps.
C'est clairement pour moi, un des modèles les plus esthétiquement travaillé, original, élégant, et au final réussi, quelle que soit la marque, de tous les nouveaux modèles apparus récemment.
Et que de trouvailles ! Même le volumineux pare choc arrière, j'arrive au final à lui trouver sa place et son apport, et il s'intègre parfaitement dans cet ensemble "facettisé".
Les jantes, lorsque la voiture roule (désolé, c'est dans une autre vidéo que je l'ai vu !), donne un effet assez surprenant, inédit et intéressant, également.
Sans dénigrer qui que ce soit, les C5X, Austral ou même 308 sont loin d'être aussi réussi esthétiquement que cette 408 !
Allez, si je me lance à faire mon classement perso des modèles récents les plus marquants visuellement et réussis, cette 408 prend largement la tête. Suivi en 2ème position par la nouvelle Opel Astra (donc 2 modèles ex PSA devenu Stellantis aux 2 premières places). Puis en 3ème, je classerais la Renault Megane E-Tech.
Quelque part derrière, arriverait la 308.
Et puis largement plus loin :
la C5X dont je n'arrive pas à apprécier le style et la ligne, mal équilibrée et lourde surtout à l'arrière...
L'Arkana, qui parait être une berline 3 corps à laquelle on aurait rajouté des roues trop grandes, et qui a au final une allure lourdasse.
L'Austral, qui marque une évolution, chez Renault certes, mais qui copie l'ancien 3008 ("ancien" car bientôt remplacé) pour certains aspects, mais ne fait pas suffisamment évoluer le design rondouillard qu'on connait trop chez Renault depuis des années.
Et hâte de voir ce qu'ils nous sortirons pour le remplaçant du 3008 !
Je déteste tellement les énormes parties en plastiques noirs ( surtout l'arrière ) pour faire " baroudeur " alors qu'on sait très bien que ce genre de véhicules ne vont jamais faire ce genre de choses dans leurs utilisations ça aurait donner un truc mieux fini avec un peu plus de peinture sur les parties noires
Oui mais non ça aurait été trop mais pour ces volumes ce n'est pas une question de faire du off road ou pas.ça fait longtemps que cette question ne se passe plus. Tu n'as pas du bien écouter les explications
Réécoute la vidéo...
C'est très bien d'avoir eu le designer et on voir que c'est un vrai passionné de don job.
Maintenant on aime ou pas, je ne suis pas fan du design.
Pour compléter cette vidéo, le top serait de détailler la technique la plateforme etc et pourquoi Peugeot s'obstine à utiliser une barre de torsion sur le train arrière (sans doute car moins cher à produire) alors que la concurrence utilise un essieu multibras et même double triangulation à pivots déportés !
Interview passionnante et passionnée. On a envie d'aimer cette voiture. Beau travail de Peugeot. L'effet en statique est réussi, donner sur une voiture massive un peu de dynamisme grâce à des leurres visuels, que tous les constructeurs utilisent avec des effets plus ou moins heureux. Parfois le mieux est l'ennemi du bien. Le 408 est plus près du suv que de la berline, la 508 reste moins complexe et plus racée et je pense que son dessin vieillira beaucoup mieux. Mais Peugeot doit faire du volume et se plier au diktat du marché. Mais pourquoi continuer avec cette position de conduite et ce petit volant pour moi rédhibitoire. On souhaite bon vent à Peugeot...... excellente vidéo, merci.
LA LAMBORGHINI URUS DU PEUPLE VIVE LA FRANCE 🇨🇵🇨🇵 JE LA TROUVE PLUS BELLE QUE L'URUS DE LAMBORGHINI ET ACCECIBLE EN PRIX .JE SAIS QUE JE VAIS ME FAIRE ALLUMÉ DANS LES COMMENTAIRES MAIS BON C'EST COMME CA LA VÉRITÉ NE PLAIRA PAS A TOUS POA merci pour ce magnifique post 💞🤞 les vidéos de la 408 sont maintenant publics et on peut dire que ce design est une réussite on aime ou pas ,là franchement pour le coup PEUGEOT🇫🇷 à envoyé du lourd avec Ce Racé et très FUTURISTE 408 SUV COUPÉ au LOOK fastback ou Berline Surélevée façon PORSCHE Panamera Surélevée ou Lamborghini URUS ,elle est unique en son genre cette 408 et bouscule les codes du monde Automobile actuel , ça promet encore du lourd pour le restylage de la 508 PSE ,vraiment Peugeot ils sont montés en Gamme ces dernières années j'estime pour ma part que s'il proposent de vrais motorisations car ils ont largement les moyens ,ils peuvent aller maintenant concurrencer ou boxer à la table des grands comme MERCEDES, BMW, AUDI etc à condition qu'ils nous sortent Un SUPERCAR sur les designs actuels assez futuriste badgés avec l'écusson PEUGEOT façon Ferrari et un véritable moteur de course comme celui du V12 du concept car PEUGEOT 907 sortie en 2006 avec quelques emprunts stylistique proches de la Mercedes Mc Lachen
M.Mattei est très bon et m'a captivé. Très belle couleur, j'espère pour eux que le plastique noir tiendra dans le temps avec les coups de soleil et la pluie.
Super vidéo! Merci POA
Sinon je trouve cette 408 sublime
rassurez-vous les gars, j'ai pas vu les autres vidéos !!!😂 C'est vous les premiers comme je suis abonné !!!!!!🥳🥳 Non mais quel plaisir de comprendre la conception de cette superbe berline !!!!! Wahou !! Merci Mr Peugeot et POA bien sûr !!!!!
Un peu trop "to much" à mon gout, pas sur que le "woaw" reste dans le temps :)
Tous ces plastiques noir mat... beurk, c'est comme mettre des basquettes avec une chemise.
Par contre le coffre à l'air assez petit par rapport à la taille du véhicule
On l’écouterait des heures !
Je crois que Peugeot tient sa Velsatis !
ça pique les yeux 🙈
Les chaussures de Julien et son ourlet sont aussi disruptifs que les jantes de la 408😁
Ben navré pour Peugeot mais là ca n’est pas digne des derniers modèles: c’est un énième SUV bien moche.. ex: la trappe à carburant fait 1m2…typiquement Français : on fait bien pendant 5 ans et rebelote, les équipes changent et on refait du « pas mieux que les autres » mais ca n’engage que mon avis 😊
J’ai regardé la vidéo en 3 fois et au depart Je n’aimais pas du tout ce style too much. Mais sur la fin, je m’y fais. Vraiment pas fade en tout cas, mais c’est un style qui « se digère ». Jolie vidéo.
en résumé, cette voiture est une orgie entre tous les modèles actuels Peugeot déjà existants
😂😂👌
Super intéressant. Merci POA !
Moi je suis accro à ces reportages entièrement dédiés au design et en plus avec le designer, je les regardent toutes avec la même passion.
Merci pour cette vidéo super sympa! Comme toujours!
Bonjour quand est prévu l essai de la 408 pour poa ? J espere que poa a ete invité par Peugeot pour cette journee d essai
Pininfarina, au secours ! 🤓
Excellent 🤣, le pauvre si il voit cette horreur...😭😱😢
Jolie et originale, merci.
Magnifique, juste le pare choc qui paraît effectivement massif, c’est la même chose sur le 2008 et ça avait bcp fait parler mais au final on y fait même plus attention quand on en croise une.
Je trouve que c'est un peu une fuite en avant: des gimmicks pour rattraper les effets d'autres gimmicks, au lieu de bien dessiner dès le départ. Ca s'explique par le fait qu'il faut sans cesse surprendre, choquer l’œil, alors que des berlines bien dessinées, on en a déjà fait un certain nombre (chez BMW, Alfa Romeo, Mercedes mais aussi Peugeot). Pour moi c'est l'inverse de la fluidité et j'espère que Alfa Romeo ne suivra pas en intégrant Stellantis.
Il faut être pionnier… okay les gars de chez Peugeot, vous êtes au courant que bmw a fait ça y a 10 ans déjà avec les séries 3 et 5 Gt…
Qui n’ont pas forcément marché d’ailleurs.
On dirait qu'il y a une convergence avec le design Citroën. Très anguleux et tarabiscoté
Vraiment passionnant les commentaires de Pierre-Paul MATTEI !🤩 Bravo
Du beau travail sur le design!
Juste le klaxson du volant toujours inchangé depuis tant d’années… ce n’est pas la pièce la plus chère mais le moule doit bien être amorti depuis 👍