TOUT SAVOIR SUR LA NOUVELLE PEUGEOT 408 2022
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- เผยแพร่เมื่อ 21 มิ.ย. 2022
- POA vous présente la Peugeot 408 Hybrid en compagnie de Pierre-Paul MATTEI directeur du design de la Peugeot.
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#Peugeot408 #408 #Poa - ยานยนต์และพาหนะ
Cette opinion n'engage que moi évidemment, mais esthétiquement, comme quasiment toutes les voitures modernes, je la trouve lourdingue. Je regrette l'élégance et la finesse des anciennes voitures.
Idem, je la trouve très chargé, surtout vu de l'avant. Puis, pas une berline, pas un SUV, il y 15 ans on disait cross-over.
Effectivement. Elle a le poids d’un SUV, le gabarit d’un SUV, la visibilité limitée d’un SUV, mais ils osent nous dire sur ce n’en est pas une…
Horrible, SVP Mr Peugeot retournez fissa chez Pininfarina, eux au moins savent vous dessiner de belles bagnoles !!! 👍👍👍
On ne fera plus de 406 coupé et je le regrette aussi, aujourd'hui le desing est dicté av tout par la sécurité pour avoir un maximum d'étoile au crash test, mais franchement ils ont bien bossé chez Peugeot quand mème, elle a de la gueule et je pense qu'il faut la voire en vrai que sur une vidéo et suivant les couleurs aussi, ce bleu est superbe.
Malheureusement, on ne peut pas dire le contraire🤨
C'est vraiment passionnant d'écouter les concepteurs parler des enjeux d'industrialisation.
Mille fois plus engageant qu'un discours de commercial !
Merci POA ! 😘
Tout ça pour au final faire une voiture dégueulasse
@@davidl868 Propose donc ton CV à Peugeot 😉
Cela dit, je lui préfère une 308. Mais comme le dit @franck rollier, c'est passionnant d'écouter ceux qui ont conçu la voiture, que l'on aime ou non le style.
@@woodcutter57880 ouh pauvre petit je t'ai fait du mal dsl🤣
@@davidl868 De quoi tu parles ? Argumente au lieu de dire "c’est dégueulasse". Mais bon j’en demande sûrement trop.
Je ne comprends pas bien, Vidal faisait de très belles Peugeot, il est parti les Peugeot sont toujours aussi belles en revanche depuis qu'il est chez Renault les Renault sont toujours banales, j'aimerais beaucoup voir mes actions Renault monter au lieu de sans cesse les voir baisser
Ma 4o6 break a des lignes plus fines et étirées. Plus élégante pour plus de coffre et une super autonomie ainsi qu'une fiabilité excellente.
Content que la gamme "4" soit revenue car elle est celle qui a le mieux marché avec les num2.
J'aime aussi nos anciennes.
Sur ma 2o8 allure de mon travail jai le tableau de bord 3D cest top et effet garanti en effet.
Passée la phase de découverte, où l'on est impressionné par le travail graphique qu'il y a sur cette voiture, je n'en retiens finalement pas grand chose. C'est un peu comme un Blockbuster devant lequel on passe un bon moment, mais qu'on oublie dans la foulée. Mention spéciale quand même pour la jante, il fallait oser, et surtout, y penser!
Au regard des dernières productions du lion, je ne suis pas emballé. L arrière avec sa boursouflure peu esthétique, les jantes oui c'est original mais l original n est pas toujours beau malheureusement. l avant est ds le style et réussi.
Moi ce que je retiens c'est que les allemands n'ont pas de soucis à ce faire, même les coréennes sont plus belle
Exactement ! Je sens que ces designs vont assez mal vieillir..
0p
Ce look torturé est tellement mode que je crains qu'il ne soit daté très rapidement.
Personnellement je préfère le classicisme des hauts de gamme des marques premium, allemandes ou anglaises, je pense à LAND ROVER en particulier.
Quand le design prend le pas sur la fonction !!! L'ergonomie est quand même atypique, cela va être clivant; on adore ou on déteste !
Peugeot prend un pari risqué !
Par contre bravo à la chaine POA qui a une approche du monde automobile très pertinente. Continuez longtemps ainsi.
Les mecs se tracassent quand même énormément pour finalement nous pondre une bagnole de 2 tonnes qui n'est qu'une bagnole de 2 tonnes.
J'ai rigolé lorsqu'ils disent qu'ils ont passé un temps fou sur le design des jantes! Juste immonde ces jantes!
Quand au design de la voiture..🤔,on dira que tous les goûts sont dans la nature...
@@pierrebarbara9466 C’est vrai les jantes sont affreuses, à l’image de l’auto. C’est cohérent en somme. 🙄
@@pierrebarbara9466 Le pire c'est vu l'équilibre précaire et les matières utilisées, si on la tape un peu la gante, on va probablement perdre un morceau de plastique et la gante ne sera plus du tout équilibrée et tournera réellement carré après 😅 Du design disruptif pour faire disruptif sans réel but que de se distinguer... ça laisse totalement perplexe. 😐
Wahou… Quelle richesse technique dans l’explication: des choix stylistiques, techniques et industriels. C’est passionnant.
J’ai beaucoup de choses à reprocher à Peugeot mais il faut avouer que chaque nouveau modèle a un effet wahou que les autres marques n’ont pas (c’est une affaire de goût j’en conviens). Bravo à tous les passionnés à tous les niveaux de la chaîne: de la conception à la fabrication qui nous régalent.
Merci aussi à POA !
c'est la 1° fois que je vois des jantes pareilles, c'est incroyable
Franchement vidéo très intéressante, l'avis du designer est vraiment génial, très enrichissant, on sent toute la motivation de la personne qui arrive à vulgariser le process alors que cela doit représenter un travail de titan.
Après à voir pas forcément fan du véhicule en statique vidéo, il faudra voir en vrai.
En tout cas excellent choix de traitement de l'information et de la vidéo , comme d'habitude, j'adore vos essais. Bonne réussite.
C'est pas d'être premier qui compte, c'est le contenu ! Vous faites de super présentation bien complète comme de vrais utilisateurs. Continuez ! Merci
j'écouterai pendant des heures M.MATTEI, ses explications sont très intéressantes et constructives. c'est passionnant. bravo
Une des vidéos les plus intéressantes de POA (ce n'est pas peu dire...).
Pierre-Paul MATTEI parvient très bien à faire comprendre les nombreux paramètres qui conditionnent le style d'un véhicule (notamment équilibre entre fonction et forme).
Le passage où il évoque, au niveau de l'aile arrière, les contraintes mécaniques sur la tôle est particulièrement éclairant (phase "stylindus").
N'ayons pas peur des mots. Cette vidéo fait désormais partie du patrimoine de l'humanité et seul POA était en mesure de nous la proposer.
Merci et bravo ! (mais jusqu'où s'arrêteront ils ?)
Oui, maintenant Pierre-Paul devra apprendre à dessiner de belles voitures.
@@alexandredelage La beauté est subjective, bien sûr. Cependant, on peut dire que le style général de cette voiture est assez complexe, tarabiscoté voire tourmenté. Il ne s'en dégage par une grande impression de sérénité. Le bouclier arrière semble complètement rapporté, pas du tout intégré, comme si on l'avait oublié et rajouté en catastrophe au dernier moment.
Finalement, je pense que cette voiture pourrait être asiatique (Honda ou Toyota) avec ce que j'appelle un style très "Goldorak" et des lignes dans tous les sens.
On est bien loin de la sobriété tout en élégance (ou l'inverse) de l'époque Pininfarina. Pas sûr que cela vieillisse bien...
@@vidac1023 Oui, tout à fait d’accord avec vous.
Toujours impeccable. Merci pour la qualité de vos vidéos et interviews.
Bravo (comme d'habitude !) Les informations et explications de M. Mattei sont passionnantes et tellement instructives.
En retard ? Ne vous inquiétez pas on ne guette pas le 1er qui publie, on attend la qualité 😄
Très vrai !
Bonjour POA vos présentations sont toujours originales et bien faites même si vous n'êtes pas les premiers à diffuser, vous avez un regard particulier qui fait que votre travail est très instructif. Bonne continuation.
Peugeot ces derniers temps, est la concrétisation de l'adage du plumage VS ramage ! Les produits sont stylisés et expressif à l'extrême à l'extérieur mais le design intérieur me fait l'effet d'une extrême gadgetisation ! Merci pour,l'i-cockpit et au petit volent de play station !!!! Ce qui n'est pas du tout pratique à mon humble avis, l'autre bémol est dû au motorisations rachitique.....surtout pour les grands véhicules !!!!
J'estime que citroën, même si stellantis, positionne cette marque comme '' généraliste essentielle''et non low cost !!! à bien plus d' audace et d'originalité si ce n'est le brides de la maison mère qui l'étrave à outrance selon moi, le potentiel de citroën est sous évolué.
Et encore merci pour l'originalité de votre travail, bonne continuation.
Ne vous inquiétez pas les gars, vous avez votre personnalité et vos sujets sont bien traités... Votre parti pris est assumé, assez agréable même quand on n'est pas d'accord et vous nous faites découvrir "la bagnole" ....
Continuez ...
bon après ...la 408, pas forcément une réussite sur le style extérieur, mais comme toujours une question de goût.
Les explications technique et le discours de monsieur Peugeot apportent un intérêt certain. Ça change un peu, ça fait du bien de temps en temps. Merci
On retrouve le design tourmenté des C4, je trouve ça un peu trop "too much"
Bravo POA 👍 pour cette présentation avec explications des effets de style surprenant.
Elle me fait penser à la série 5 GT avec son équilibre un peu particulier des volumes. On est quand même loin de l'elegance d'une berline même break.
Si on veut du volume autant prendre le break 308 qui est plus sympa.
En vrai c'est les proportions d'une Série 5 GT avec le style d'un Urus sur des jantes kelleners k, belle ou pas chacun en pensera ce qu'il veut, c'est pas aussi incroyable et innovant que ce qu'on veut nous faire croire
Il y a pire comme comparaison.... Urus série 5 .....👍
C’est pas la faute du responsable (l’exercice de com ‘ est jamais évident), mais on sent bien que le sujet du gros pare choc arrière est un sujet un peu sensible… genre : « oui c’est moche mais c’est voulu » 😁
Vous faites la meilleure vidéo de présentation de la 408
Bravo POA 🤩🤩
Absolument passionnant!
Merci pour cette belle vidéo
💯✨
Bonjour !! En retard pour nous faire découvrir cette 408 mais le top du top Pour cette vidéo comme toujours !! C'est chez vous qu il faut être abonné ! Continuez à nous épater !👍
Exceptionnel ! Merci pour ce reportage passionnant ! Et bravo pour le traitement sujet.
Les jantes font penser à celles des Renault Fuego 😅
C''est pas faux
Merci pour cette vidéo super sympa! Comme toujours!
Elégence et fluidité🤔 Trop de lignes tuent la ligne. Je viens de voir le proto de la voiture solaire néerlandaise.. elle est élégante et fluide. Et puis quand vont t ils repasser à des tailles de roue raisonnable??
Magnifique présentation. Le gars de chez Peugeot est totalement habité par son prodout. C'est hyper intéressant en tout cas . Bravo à lui
Avec un bon 1.2 puremerde dedans impeccable ça donne envie de s'endetter sur 30 ans.
quelle prise de tête! Monsieur Peugeot, faites donc une BELLE voiture!
Super intéressant. Merci POA !
Super vidéo! Merci POA
Sinon je trouve cette 408 sublime
Un contenu rendu très intéressant par son intervenant qui nous plonge dans son métier avec passion. Bravo au style Peugeot qui ose avec talent sortir des produits de caractère. Ceux qui critiquent aujourd’hui étaient les mêmes qui trouvaient Peugeot trop classique et trop sage... oui cette voiture se démodera, comme 95% de la production (vous trouvez vraiment qu’une Tesla playmobile ou une golf 7,8,9,10,11,12 :-) c’est passionnant en terme de style,? Juger un véhicule en statique est une erreur (a part pour les modèles cités avant qui restent fade quelques soient les situations ) . Hâte de la voir sur route.
Alors là !!!! 😮🤩
Mais que dire ? Il y aurait tellement de chose à évoquer sur ce nouveau modèle...
*(Et bien déjà, bravo pour votre vidéo, POA. Même pas grave si vous êtes plus trad que d'autres. J’apprécie toujours autant vos vidéo, et votre manière de traiter les sujet ! C'est toujours ça de dit !)
Mais sur cette 408... Et bien je suis bluffé. Bluffé comme je l'ai rarement été depuis longtemps.
C'est clairement pour moi, un des modèles les plus esthétiquement travaillé, original, élégant, et au final réussi, quelle que soit la marque, de tous les nouveaux modèles apparus récemment.
Et que de trouvailles ! Même le volumineux pare choc arrière, j'arrive au final à lui trouver sa place et son apport, et il s'intègre parfaitement dans cet ensemble "facettisé".
Les jantes, lorsque la voiture roule (désolé, c'est dans une autre vidéo que je l'ai vu !), donne un effet assez surprenant, inédit et intéressant, également.
Sans dénigrer qui que ce soit, les C5X, Austral ou même 308 sont loin d'être aussi réussi esthétiquement que cette 408 !
Allez, si je me lance à faire mon classement perso des modèles récents les plus marquants visuellement et réussis, cette 408 prend largement la tête. Suivi en 2ème position par la nouvelle Opel Astra (donc 2 modèles ex PSA devenu Stellantis aux 2 premières places). Puis en 3ème, je classerais la Renault Megane E-Tech.
Quelque part derrière, arriverait la 308.
Et puis largement plus loin :
la C5X dont je n'arrive pas à apprécier le style et la ligne, mal équilibrée et lourde surtout à l'arrière...
L'Arkana, qui parait être une berline 3 corps à laquelle on aurait rajouté des roues trop grandes, et qui a au final une allure lourdasse.
L'Austral, qui marque une évolution, chez Renault certes, mais qui copie l'ancien 3008 ("ancien" car bientôt remplacé) pour certains aspects, mais ne fait pas suffisamment évoluer le design rondouillard qu'on connait trop chez Renault depuis des années.
Et hâte de voir ce qu'ils nous sortirons pour le remplaçant du 3008 !
Ceci n'est que mon avis : Le style général est vraiment superbe, je suis pas fan de la face avant, et je suis assez content du retour du bon vieux parchoc en plastique gris, à la place des pc couleur caro. Ceux qui ont un Peugeot de ces 10 derniers années sont en mode panique quand est stationné. Ou c'est que moi :)
A voir début 2023, ce que ça donne en prod
Merci pour votre présentation :)
Le designeur est tout simplement passionnant!
La voiture je la trouve un peu bizarre.
Mais une fois expliquée par son “papa” je la trouve belle.
Aujourd'hui la carrosserie torturée pour les modèles français vous trouvez que c'est réussi, alors que les marques japonaises, il y'a quelques années entre autres Honda vous disiez que c'était du manga
Ce souvenir quand poa découvre la civic 10 au salon de l'auto. Et puis les Citroën C4 ou ici, ça passe crème alors que ce sont des design bien plus torturés et qui tranchent bien plus avec les générations précédentes alors que chez les jap, c'est dans la continuité.
Cette 408 est vraiment bien réussit, autant j'avais un peu de mal avec la nv 308, celle là est plus équilibrée car plus haute, j'adore les facettes comme sur le 2008, les ailes élargie, les feux toujours au top sur les nv Peugeot, c'est à voir en vrai pour se faire une vraie idée et surtout en roulant, bravo au desing trés recherché de cette berline qui tire vers le suv .
Les explications sont passionnantes ! Merci.
N’empêche que votre analyse est la meilleure même si je viens juste s’ouvrir la vidéo
Très intéressant d'écouter le designer pour comprendre cette voiture qui raconte beaucoup de choses et à la première vue on s'y perd un peu !! Pour revenir sur les jantes elles m'ont direct fait penser à celle d'une BX 😅 merci pour cette vidéo de qualité 🙏
Les custodes en polycarbonates assurant une continuité avec les vitres latérales étaient une astuce qu’utilisaient les bx haut de gamme pendant un temps. Les roues… pas de point commun avec les bx. Peut-être un souvenir de certains de leurs enjoliveurs pleins, où l’on pouvait distinguer 2 toutes petites lames de faux.
Assez belle, à voir en vrai à la lumière naturelle. Éventuellement une remplaçante pour ma 508 sw bleu Célèbes que j’adore toujours autant. J’aime beaucoup les teintes bleues choisies par Peugeot. A voir à la conduite, élément essentiel pour moi pour une Peugeot (avec un grand coffre aussi)
Vraiment passionnant les commentaires de Pierre-Paul MATTEI !🤩 Bravo
Quand un styliste explique tout ce qu'il a du faire pour rendre une voiture élégante c'est peut-être que l'élégance ne saute pas immédiatement aux yeux ! :D
Sauf que le styliste ne fait que répondre à des questions qu'on lui pose si tu as bien regardé.... O_o
@@DurianObried ai-je dis le contraire ? 😁
Ce monde est complètement barré des voitures dégueulasse mais qui sont stylistiquement belle des Miss France qui sont des hommes 🤦🏻 putain ce pays est foutu
Il y a clairement une prise d'inspiration du côté du Volvo C40.
Mais j'avoue que depuis les 3008 de 2016, Peugeot est de nouveaux un constructeur qui sort les griffes et qui fait de belles voitures !
Malheureusement les moteurs ne suivent pas avec la concurrence ,et les écrans sont même pas en full hd et pourtant le prix est abusé donc pour moi cette voiture sera un bien comme la 508
@@anakinsky578 Les moteurs suivent parfaitement toute la concurrence...
Interview passionnante et passionnée. On a envie d'aimer cette voiture. Beau travail de Peugeot. L'effet en statique est réussi, donner sur une voiture massive un peu de dynamisme grâce à des leurres visuels, que tous les constructeurs utilisent avec des effets plus ou moins heureux. Parfois le mieux est l'ennemi du bien. Le 408 est plus près du suv que de la berline, la 508 reste moins complexe et plus racée et je pense que son dessin vieillira beaucoup mieux. Mais Peugeot doit faire du volume et se plier au diktat du marché. Mais pourquoi continuer avec cette position de conduite et ce petit volant pour moi rédhibitoire. On souhaite bon vent à Peugeot...... excellente vidéo, merci.
bonjour, trés belle vidéo, instructive et complète, question : le pare choc non peint est il un choix pour faciliter l'utilisation de plastiques recyclé ? merci
Bravo pour ce reportage et « chapeau bas » à Peugeot pour cette 408 : je suis impatient de découvrir cette remarquable réalisation !
Perso je n'aime pas trop, des roues sur dimensionnées, un design taillé à la cerpe mais bon c'est mon point de vue
Moi j’aime bien… on dirait un pontiac Aztek 🤪
hihi tu m'étonnes que ça donne envie d'aller travailler chez Peugeot, mais bon les places sont chères je pense. Vraiment formidables ces interviews !!! Au passage je vous remercie de nouveau pour celle avec Linda Jackson (si je ne me trompe pas). Eh beh...pressé de la voir en vrai, parce que ouffff elle est hallucinante cette 408!!!
bravo à POA et à Peugeot pour cette magnifique réalisation
Merci POA de nous faire partager l’émotion et l’expertise indéniables du monsieur de chez Peugeot. Ceci dit, moins de chrome c’est mieux, plus de facettes ça se discute. Question : pousser la recherche stylistique dans de tels retranchements garantit elle le « value for money » ?
Surtout lorsque les “ chromes” sont des plastiques!
Bravo Julien pour le changement photoshop de la custode en bleu
C'est très bien d'avoir eu le designer et on voir que c'est un vrai passionné de don job.
Maintenant on aime ou pas, je ne suis pas fan du design.
Pour compléter cette vidéo, le top serait de détailler la technique la plateforme etc et pourquoi Peugeot s'obstine à utiliser une barre de torsion sur le train arrière (sans doute car moins cher à produire) alors que la concurrence utilise un essieu multibras et même double triangulation à pivots déportés !
Salut POA... Peut être des vidéos déjà mais on ne passe pas à côté de vos présentations quand même, elles sont vraiment excellentes alors pas de vidéos sans passer par chez vous!!! Bon aller, vive Stelantis et à bientôt!!!
Merci pour cette présentation différente des autres et très intéressante. Vivement Janvier pour pouvoir l'essayer et faire mon choix entre C5 X et 408 :)
Propriétaire d'un C5X, j'avoue que cette 408 est très réussite ;)
Peugeot s’est Audiisé de la plus belle des manières ! J’ai hâte de voir la version électrique de ce magnifique coupe SUV berline made in France. Un nouveau genre est né au même titre que le X6 à son époque. la France revient à sa place de grand créateur de passion automobile 😍
C'est vrai, mais pour moi c'est pas une qualité: Audi aussi s'est perdu dans la surcharge stylistique... Loin de la ligne épurée de la première Audi A5
Audi s'est beaufisé plein pot.
@@justpassingthrough1154 en on reparlera quand tous les constructeur vont le copier !
Plus je la vois et plus je trouve cette voiture magnifique 😍 J’ai hâte de la voir en vrai!!!
C’est assez fréquent que vos vidéos sorte après la « concurrence » mais malgré ça, c’est votre expertise que j’aime voir.
Pourtant parfois j’ai déjà vu 2-3 vidéos sur un véhicule
Bravo pour votre travail
Je ne suis pas fan des SUV... mais je trouve le concept de cette 408 vraiment bien (entre berline et SUV). Une remarque : j'espère que PEUGEOT proposera des intérieurs clairs (en l'état c'est quand même tristoune).
Pour terminer, j'aime bien le design...
Très bel excercice de style avec son industrialisation. J'aime bien la ligne générale et surtout l'avant, mais elle vieillira vite je pense. L'intérieur on aime ou pas. Après, mais c'est autre chose, viennent les motorisations, là ce sera plus difficile face à la concurrence.
En tout cas, qu'on aime ou pas, il faut saluer ce beau travail.
Merci pour cette vidéo de qualité et merci M. Mattei.
Très intéressant, j ai adoré cette vidéo. La 408 est une merveille
C'est une voiture type rallye/dakar 1980, tunning pour papy. C'est pas une reproche a Peugeot, ils le font tous. Ca me rappel ma première voiture téléguidée, ca sert a rien mais ca m'amuse.
Faite/demander plus simple, efficace et sans pannes.
Comme d'hab chez Peugeot : on pompe un peu à gauche à droite parmi les véhicules stylisés qui ont eu du succès et on les applique ensuite à sa gamme... pour le reste : 408 sous motorisée vu son poids. Ceux qui ont du pognon iront voir ailleurs. Chez Lamborghini, par exemple.
Exercice de style reussi. Le commentaire est la parfaite représentation d'un stéréotype du franchouillard de base.
Avec tous les efforts du monde vraiment je n'accroche pas du tout cette 408..
Ça serait sympa de ne pas concevoir des voitures qui ressemblent à des arkana ou des C4. Dommage de gâcher toute cette matière grise pour ça.
Excellente vidéo. J’adore les secrets de design de M. Nemeth pour des voitures existantes, là on a droit aux secrets de design des voitures à venir. Prochaine étape, une visite des studios de design ?? 🤗🤗🤗
M.Mattei est très bon et m'a captivé. Très belle couleur, j'espère pour eux que le plastique noir tiendra dans le temps avec les coups de soleil et la pluie.
Bravo Peugeot ,fatigué de tout ces détracteurs au moins ils essayent de se distinguer et moi j’aime ça . Toutes ces explications sont passionnantes ce gars est un poète de l’automobile. Quant tu vois ce que les coréens font il faut absolument aller chercher des nouvelles idées car eux ils en ont et ils mangent le marché .
Pour le nom du nouveau "segment" je propose le " C psy " ; quant aux jantes rectangulaires, peut-être eût-il fallu aller au bout du raisonnement ou du concept avec des pneus rectangulaires : Michelin aurait peut-être râlé mais pas la France éternelle!...
Je trouve qu'ils ont pris un bon tournant Peugeot, les intérieurs sont vraiment propre, châssis Alu, après sur le design ils sont dans l'air du temps mais avec un style bien à eux sans finir en Citroën ou c'est parfois un peu trop avant-gardiste.
bravo merci. Je trouverais plus complet de parler de la mise en production, donc plutôt selon un point de vue d'ingénieur, afin de vérifier si la grande série se prête au design. Je pense à la peinture par exemple, à mon sens trop cher à fabriquer selon les descriptions faites dans cette vidéo.
Je suis une des rares personnes à trouver qu'elle est belle :o L'arrière me fait penser à un Urus ou une ancienne X6 avec des phares plus fins, l'avant bon c'est très proche d'une 308 mais en beaucoup plus réussi rien qu'au niveau des ailes, la ligne de profil est incroyable et on comprends directement le mix berline/SUV comme un C5X. Franchement beau travail, je pense que c'est une voiture en avance sur son temps dans son design. C'est parfois too much, la même caisse dans quelques mois/années sera mieux appréciée que maintenant je pense.
Le problème c est pas la beauté mais que dans un tel modèle à cause de l ecologie ils 9nt du y coller un 1l3 ou 1l6 hybride quand les allemands mettent des v8... elle peut être jolie ça compensera certainement pas les motorisations..
@@soona-senin les allemands mettent des V8 dans des caisses à 40k€ ?
@@G.M.. lol forcément le tarif est en corrélations de la motorisation.. tous le monde veut pas du pas cher mon grand.. on aurait pas autant d allemandes sur nos routes sinon.. et si tu veux parler prix et budget avant motorisation et esthétique.. y a dacia gros..
@@soona-senin Va falloir s'y faire, tes v8 vont bientôt plus exister.
Non, non. Pas le seul !
Je trouve d'ailleurs que c'est un des modèles récents les plus réussis (et de très loin) par rapport à beaucoup de nouveauté, ces dernières années... alors qu'on ne la découvre qu'aujourd'hui.
Moi je suis accro à ces reportages entièrement dédiés au design et en plus avec le designer, je les regardent toutes avec la même passion.
On dirait que le dessin sort d’une école de design.
- Positif: c’est stylé et osé.
- Négatif: c’est too much (trop plein de détails qui se cumulent et qui donnent une impression de manque de cohérence et simplicité).
Au moins, c’est différent et c’est déjà énorme.
La simplicité est un luxe aujourd'hui
@@proto1277 très vrai ! Et c'est valable pour l'industrie du cinéma également.
Énormément de style dans ce nouveau modèle, bravo. J'aime moins le pare-choc arrière , côté pragmatique la longueur me freine aujourd'hui...
Aucune importance d'arriver après les autres.
Vos avis sont plus justes et "sincère" on sens vraiment que vous êtes naturel!
GO POA
Ne pas oublier planèteGT
@@cedrickerval2731 Laurent SCHMIDT a aussi fait 2 vidéos sympa, surtout la 2nde sur la mise au point de cette nouvelle 408 et les essais en soufflerie. C'est très intéressant.
Toutes ces chaînes sont de toutes façon de qualité et respirent la passion automobile.
Magnifique vidéo continuez à nous faire rêver poa Peugeot sort l artillerie lourde
Toujours pareil, très bon travail de présentation de la voiture.
Je déteste tellement les énormes parties en plastiques noirs ( surtout l'arrière ) pour faire " baroudeur " alors qu'on sait très bien que ce genre de véhicules ne vont jamais faire ce genre de choses dans leurs utilisations ça aurait donner un truc mieux fini avec un peu plus de peinture sur les parties noires
Oui mais non ça aurait été trop mais pour ces volumes ce n'est pas une question de faire du off road ou pas.ça fait longtemps que cette question ne se passe plus. Tu n'as pas du bien écouter les explications
Réécoute la vidéo...
Peugeot se perd dans des lignes torturées ... c'est dingue ... à vouloir se distinguer trop cela casse tout. C'est un assemblage de voitures existantes. On a l'impression que 4 équipes ont bossé dessus sans se parler et on assemble le tout. Revenez aux fondamentaux ... la 406 coupé était simple et belle
405 und 406 Coupe , 306 Cabriolet 👍
4:55 pour compléter mon commentaire sur l'autre vidéo. Renault fait également le turbo tce 1.3 flex au Brésil.
On est sur 2 marques françaises qui maîtrisent la technologie et qui refusent de le commercialiser en France (pays producteur).
C'est un choix politique et une erreur stratégique.
Ford fait de très bonnes ventes en France au détriment de nos marques françaises.
Pour rappel un moteur e85 permet un abattement de 40% du CO2.
Si vous avez l'occasion de poser la question a une marque....
rassurez-vous les gars, j'ai pas vu les autres vidéos !!!😂 C'est vous les premiers comme je suis abonné !!!!!!🥳🥳 Non mais quel plaisir de comprendre la conception de cette superbe berline !!!!! Wahou !! Merci Mr Peugeot et POA bien sûr !!!!!
Impressionnant le torrent de boomers bouleversés dans les commentaires ! C'est la preuve qu'ils ont bien bossé chez Peugeot !
C'est élégant, moderne, agressif et innovent à la fois.
Voilà un constructeur qui se sort les pouces... Félicitations à eux, ils ont fait un travail extraordinaire avec leurs derniers modèles en montrant au monde une fois de plus de quoi les français sont capable...
Il y a de quoi être fier. 💪🏻🇨🇵
Pendant se temps, les ringards viennent critiquer et pleurer dans les commentaires, j'ai honte quand je les lis. Les goûts et les couleurs certes, mais il y a quand même un gros problème de mentalité... ABE
Vive Peugeot et surtout vive la France ! 🦁
J'ai le droit de ne pas aimer cette voiture ( l'avant j'aime bien) sans qu'un guignol méprisant dans ton genre nous pondent son "boomer et son" ringard". Je conduisais une voiture sans gadgets que tu n'étais pas né. Donc tes conneries tu te les garde. Merci. Ceci dit je suis 100% d'accord avec ta dernière phrase. Mais pour moi ces voitures sont pour les chinois avec des plastiques non peint partout....beurk.
Du beau travail sur le design!
Juste le klaxson du volant toujours inchangé depuis tant d’années… ce n’est pas la pièce la plus chère mais le moule doit bien être amorti depuis 👍
On l’écouterait des heures !
Magnifique. J’ai hâte de la voir en vrai. En tout cas ça fait plaisir de voir un constructeur français faire preuve d’audace et d’originalité.
J'aime bien à 7:55 "par contre c'est beaucoup plus grand qu'un Arkana... C'est 1 cm plus grand!!"
Belle description de cette voiture, mais malgrès tout, ces jantes... je n'en suis pas sûr.
Je vous kiff POA!
Cette 408 me plait beaucoup et sa livrée bleue lui va à merveille, bravo à l’équipe de designers et merci à POA pour cette présentation détaillée !
De profil, je trouve qu'elle a des airs d'une Honda Civic. Merci pour la vidéo POA ! ;)
Un très beau concurrent du Formentor, les motorisations en moins hélas. quoiqu'en dise le marketing, pour moi c'est un crossover/suv coupé mais c'est joliment fait
.
voiture massive, mais très jolie. un beau bleu. la signature typique de Peugeot que l'on voit sur les autres numéros 8, 208, 308. Intérieur très moderne. rien à voir avec la 207 SW sur laquelle j'ai passé le permis. Cependant, il y a encore la ligne Peugeot.
Pininfarina, au secours ! 🤓
Excellent 🤣, le pauvre si il voit cette horreur...😭😱😢
Je trouve que c'est un peu une fuite en avant: des gimmicks pour rattraper les effets d'autres gimmicks, au lieu de bien dessiner dès le départ. Ca s'explique par le fait qu'il faut sans cesse surprendre, choquer l’œil, alors que des berlines bien dessinées, on en a déjà fait un certain nombre (chez BMW, Alfa Romeo, Mercedes mais aussi Peugeot). Pour moi c'est l'inverse de la fluidité et j'espère que Alfa Romeo ne suivra pas en intégrant Stellantis.
Je trouve que la largeur des pneus assez fine comparée à la hauteur de la roue donne l'impression d'augmenter la garde au sol.
bravo, c'est toujours un plaisirs de vous écouter
Elle veut tellement (trop ?) dire de choses esthétiquement, être à cheval entre plusieurs types de véhicules, que ça en devient brouillon. Il n’y a pas de pureté dans sa ligne directrice stylistique et au final elle en est presque trop complexe et grossière, vide de sens. La preuve en est qu’on a dû recourir à des artifices (comme les pare-chocs arrières par exemples) pour camoufler la disgrâce de sa ligne et de ses proportions : c’est bien qu’il y a un problème !
J’adhère à l’avis bien connu du président Roubaudi selon lequel une auto ça doit d’abord raconter une histoire. Car comme dit l’expression, « ce qui se conçoit bien s’énonce/s’exprime clairement ». Là visiblement il faut le décodeur… (et encore c’est pas gagner).
Après il en faut pour tous les goûts et tant mieux pour Peugeot si elle rencontre son public. Mais moi c’est clairement pas ma came.
Elle a un vraiment un style particulier
Surtout les jantes
Mes voilà c'est l'avenir et peugeot niveaux disign il ont fait fort