Da gosto de ver o capricho e aquele talento nas pequenas coisas que as vezes passa despercebido, mas faz uma diferença enorme depois. Parabéns Sílvio, fico feliz de ver profissionais talentosos e com um don pra solucionar o problema para felicidades do cliente. Abraços.
Gosto muito dos videos de vcs , vejo a felicidade da sua familia , trabalham com amor , isso é muito importante , um dia vou levar meu monza classic 2.0 ano 90 . Pra vc deixar ele fera . Um abraço
Esse cara e mil, tenho um da minha Pampa igual esse aí, tava fazendo 5 km cm 1 litro, comprei um paralelo, agora vou mandar pra Silvio da esse talento nele
ficou parecendo uma pintura mestre, tenho certeza que o dono vai vibrar muito com o resultado, parabéns por mais esse maravilhoso trabalho, Odin dos carburadores!
Silvio Parabéns pelo trabalho .Sílvio eu fico imaginando como é complicado restaurar um carburador sem o carro na oficina para você mesmo montar, porque , segundo a carta do rapaz a cidade que ele mora não tem profissionais capacitados. É torcer para quem for montar não causar apertos excessivos e fazer as conexões corretas. Mudando o assunto, a pessoa que não der um joinha nos seus vídeos e não se inscrever é verdadeiro nó cego de marca maior. Agora tem canal no you tube que eu já não faço parte mais , porque recentemente soube do ocorrido através do canal do Virgílio onde você colocou no comentário em detalhes tudo que aconteceu, o cara é um verdadeiro cretino. Fiquei pasmo com que eu ouvi e vi nos vídeos e nos comentários . Desrespeito total. Mas felizmente tudo vem a tona .Desculpe tocar no assunto mas até alguns dias atrás não sabia da gravidade das coisas que aconteceram. Estou em choque até agora . Abraço Sílvio.
Valeu Jovem, sobre o assunto la de outro canal, realmente foram anos de perseguição não somente a mim e sim a muitos! quanto ao restauro, um dos motivos de atrasos e de demoras justamente é isso, tem carburador que vai pra bancada e se o carro estivesse presente e eu tivesse visto o funcionamento pelo menos ou dado uma volta, já saberia 90 por cento de tudo que iria fazer antes de retirar do carro, nos casos que vem dessa forma sou obrigado a desmontar completamente e verificar item a item deixando tudo original ,quando a pessoa me manda pelo menos uma carta me ajuda, pois posso ir por eliminação conforme os sintomas relatados e o que a pessoa ja verificou tornando mais facil ..porem as vezes um carburador vai rpa bancada e fica durante dias pra ser terminado ..tem casos que fica semanas ..pois nem tudo é possivel ser feito na mesma hora, principalmente testes de bancada.
Eita SILVAO MUITO PROFISSA primeiro o like depois olho o vídeo pois é certeza de mais aprendizado e ótimas dicas... obrigado por compartilhar com agente um pouco de seus conhecimentos
Que serviço top, este e um grande profissional , contra unhas suínas. Parabéns seu Silvio e mirtao .show de bola .este carburador estava muito ruim , ficou novo.
Bom dia tdbm com vcs espero que sim.sou de salto de pirapora .gostaria de saber aonde é a oficina de vcs .acompanhei o trabalho que foi feito no carburador do Laércio .meus parabéns pelo trabalho de vcs muito top .tenho uma pampa e está com problemas no carburador também .quando acelera não obedece a aceleração.
Que legal ver peças com 25 anos de uso e ainda funcionam perfeitamente. As coisas eram feitas para durarem. Ainda bem que não caíram na mão de um "Troca Tudo". Muito legal esse video e a História do professor Laércio que, infelizmente não tem um profissional na região. Parabéns Silvio. Que belo trabalho.
Quem dera todos os profissionais pensassem desse jeito, parabéns pelo trabalho, comecei acompanhar a pouco e estou muito satisfeito com o trabalho realizado, espero ter a oportunidade de mandar meu 2e com ar pra você restaurar. Uma sugestão para os videos seria apresentar alguns orçamentos para termos uma noção do investimento e nos programar para tal (apesar de que cada caso é um caso). Grande abraço!
Oi boa noite Silvio! Moro no Rio Grande do Norte Vejo os seus vídeos,muito bons,você de fato é uma referência Quero comprar um carburador 2E a álcool 1.6
Kkkk, meu Chevette DL 93 1.6s, usa o mesmo carburador, estava sem lenta, e vendo seu video, achei o q estava errado...top, ate sou catarinense como o seu cliente desse carburador, mas da cidade de Joinville, terra das flores festival de dança mundial inclusive, mas enfim, a minha cultura nao tem nada haver com a cidade kkkk, a minha cultura é carros....😂😂😂
O cabra colocou durepox no gigle de lenta kkkkkk, serviço de suíno duroq esse aí...ainda bem que tem o Silvio pra salvar um bura desses.. Qualidade 100%
Boa tarde Silvio, em primeiro lugar parabéns mais uma vez pelo seu excelente trabalho. Reforço novamente como em alguns comentários que eu já fiz digo que praticamente não existem mais profissionais assim como você. Gostaria de tirar uma dúvida, meu carburador é um 2e Alcool, preciso trocar a válvula de agulha e se não me falha a memória você disse em algum vídeo que para esse carburador seria a 1066 da DS, foi a procura de comprar mas encontrei apenas a 1076 e os vendedores dizem que é a mesma coisa, mas fiquei na dúvida se realmente procede. Poderia me esclarecer essa dúvida. Desde já agradeço, desejo mais sucesso ainda para vocês.
Bom dia a todos kkkkkklkkkkkkkkkkkkk estou rindo muito Parabéns mestre Silvio vapor de gasolina eu não tenho nenhum dúvida vc é top kkkkkkkkkkkkkk h34 com pimenta só alegria
Silvio, você tem cursos de manutenção de carburador? Tenho um Saveiro 96, 1.8. Tem alguns mecânicos mais ou menos aqui, mas o rapaz que fazia a manutenção e restauração acabou falecendo devido ao C0vid, agora não temos mais ninguém por aqui que faz isso. Nas cidades vizinhas também não temos ninguém que faça e são todas cidades grandes (as vizinhas).
Olá tudo bem. Gostaria que você falace sobre a válvula termopneumatica que fica presa no afogador alto matico aquela de cor azul, e sobre a ligação da outra válvula que fica presa atras do motor ap ao lado contrario da válvula de temperatura que geralmente é de cor amarela. agradeço muito obrigado. Seus vídeos são muito bom.
Boa Noite Sílvio , parabéns pelo canal e pelas dicas que vc passa para os seus seguidores. Gostaria de saber quanto custa para reformar um carburador 2E Brosol a álcool e quanto tempo ?
Queria tirar uma dúvida básica até. Aquele cotovelo plástico (no vídeo tá meio laranja/marrom) que está montado na parte superior do carb. no furo do respiro da cuba - Pq no meu 2e (do meu verona 90 1.8) não tem ele. Qual a função dele? É pro vapor da gasosa ir para o 1° estágio? Para "tentar" evitar que transborde gasosa caso a agulha trave aberta? E a última, faz muita diferença ter essa peça? (obs. eu uso um filtro esportivo - modelo "marmita")
Silvio é fera!!! aprendo muito com ele! parabéns!!!
Parabéns Silvio! Você é um expert em carburadores.
Esses vídeos do Silvio carburadores são muito bons meus parabéns
Show
Da gosto de ver o capricho e aquele talento nas pequenas coisas que as vezes passa despercebido, mas faz uma diferença enorme depois. Parabéns Sílvio, fico feliz de ver profissionais talentosos e com um don pra solucionar o problema para felicidades do cliente. Abraços.
Canal del rey ( Renato e Danilla) sempre admirando o trabalho Silvio
Gosto muito dos videos de vcs , vejo a felicidade da sua familia , trabalham com amor , isso é muito importante , um dia vou levar meu monza classic 2.0 ano 90 . Pra vc deixar ele fera . Um abraço
Esse cara e mil, tenho um da minha Pampa igual esse aí, tava fazendo 5 km cm 1 litro, comprei um paralelo, agora vou mandar pra Silvio da esse talento nele
ficou parecendo uma pintura mestre, tenho certeza que o dono vai vibrar muito com o resultado, parabéns por mais esse maravilhoso trabalho, Odin dos carburadores!
Silvio Parabéns pelo trabalho .Sílvio eu fico imaginando como é complicado restaurar um carburador sem o carro na oficina para você mesmo montar, porque , segundo a carta do rapaz a cidade que ele mora não tem profissionais capacitados. É torcer para quem for montar não causar apertos excessivos e fazer as conexões corretas. Mudando o assunto, a pessoa que não der um joinha nos seus vídeos e não se inscrever é verdadeiro nó cego de marca maior. Agora tem canal no you tube que eu já não faço parte mais , porque recentemente soube do ocorrido através do canal do Virgílio onde você colocou no comentário em detalhes tudo que aconteceu, o cara é um verdadeiro cretino. Fiquei pasmo com que eu ouvi e vi nos vídeos e nos comentários . Desrespeito total. Mas felizmente tudo vem a tona .Desculpe tocar no assunto mas até alguns dias atrás não sabia da gravidade das coisas que aconteceram. Estou em choque até agora . Abraço Sílvio.
Valeu Jovem, sobre o assunto la de outro canal, realmente foram anos de perseguição não somente a mim e sim a muitos! quanto ao restauro, um dos motivos de atrasos e de demoras justamente é isso, tem carburador que vai pra bancada e se o carro estivesse presente e eu tivesse visto o funcionamento pelo menos ou dado uma volta, já saberia 90 por cento de tudo que iria fazer antes de retirar do carro, nos casos que vem dessa forma sou obrigado a desmontar completamente e verificar item a item deixando tudo original ,quando a pessoa me manda pelo menos uma carta me ajuda, pois posso ir por eliminação conforme os sintomas relatados e o que a pessoa ja verificou tornando mais facil ..porem as vezes um carburador vai rpa bancada e fica durante dias pra ser terminado ..tem casos que fica semanas ..pois nem tudo é possivel ser feito na mesma hora, principalmente testes de bancada.
Nossas novelas do you tube
Vc é show Silvio sou seu fã
PARABÉNS Silvio! Serviço profissional de verdade !!
Ficou um show esse carburador , se tivesse um profissional desses por aqui meu santana iria ficar muito da hora
Parabéns
Silvo meus parabéns vc melhor mecaico
GRANDE MESTRE DOS MAGOS, ótimo trabalho, parabéns pelo serviço e também pelo vídeo, grande abraço!
valeu meu amigo!
Bha cara vocês aí do Sílvio Carburadores fazem um serviço no último dos padrões de qualidade nos mínimos detalhes. PARABÉNS mesmo. 👍👍👍
Parabéns pelo seu serviço perfeito
Parabéns,muito bom seu vídeo e bem explicativo.obrigado
Parabéns Silvio vc é um verdadeiro profissional .
Eita SILVAO MUITO PROFISSA primeiro o like depois olho o vídeo pois é certeza de mais aprendizado e ótimas dicas... obrigado por compartilhar com agente um pouco de seus conhecimentos
valeu!
Que serviço top, este e um grande profissional , contra unhas suínas. Parabéns seu Silvio e mirtao .show de bola .este carburador estava muito ruim , ficou novo.
Parabéns pelo trabalho.
Mostra a ligação das mangueiras e com segundo estágio mecânico as mangueiras que pode eliminar.
Silvio doutor em carburadores esse domina tamo junto
Bom dia tdbm com vcs espero que sim.sou de salto de pirapora .gostaria de saber aonde é a oficina de vcs .acompanhei o trabalho que foi feito no carburador do Laércio .meus parabéns pelo trabalho de vcs muito top .tenho uma pampa e está com problemas no carburador também .quando acelera não obedece a aceleração.
Parabens pelo trabalho amigo Silvio . este carburador ficou nota 10 .
Ai e qualidade garantida excelente trabalho
Não tem nwm como fazer alguma crítica seus vídeos estão de parabéns !! Forte abraço pelo trabalho bem feito 👍
cara ta aula caburador parabens
Que legal ver peças com 25 anos de uso e ainda funcionam perfeitamente. As coisas eram feitas para durarem. Ainda bem que não caíram na mão de um "Troca Tudo". Muito legal esse video e a História do professor Laércio que, infelizmente não tem um profissional na região. Parabéns Silvio. Que belo trabalho.
Silvao você é muito bom
Aulas maravilhosas de mecânica
Quem dera todos os profissionais pensassem desse jeito, parabéns pelo trabalho, comecei acompanhar a pouco e estou muito satisfeito com o trabalho realizado, espero ter a oportunidade de mandar meu 2e com ar pra você restaurar. Uma sugestão para os videos seria apresentar alguns orçamentos para termos uma noção do investimento e nos programar para tal (apesar de que cada caso é um caso).
Grande abraço!
Nem preciso falar nada né.... Mestre Silvio a cada restauração mais top !!!! Graaaaande Silvio abraço meu irmão
valeu!
caraca esse video é antigooo... da época em que comecei a assistir o canal....
Cara parabéns nota 10
Mestre ataca novamente 👏🏁🔧 graças a dicas de vcs meu AP tldz anda lisoooo
Parabéns silviao com tinha nesta sua força vc é cara amigao abraço hilario de ourinhos
valeu meu jovem!
Aí é profissional, parabéns..
Como dizia meu avô esse caboclo ,faz o q e correto ,pra não ter perca de tempo ,e ficar no sussego com q realizou , parabéns
sou teu fã kk apaixonado por carro antigo amante de carburadores
Eita que falta um profissional desse aqui na minha cidade viu, abraço vovo silvio
Mais um belo restauro. Show. 👏👏👏
Parabéns Silvio, parabéns pela obra de arte nesse carburador!
valeu!
simplesmente um espetáculo de serviço!!!!!
Nossa silvio sou fã do seus vídeos de acho que já vi quase todos deus continue iluminando seu trabalho meu sonho é levar meu carburador aí um dia
Muito bom
Silvio vc e fera em carburadores valeu
Parabéns vc é profissional
Tenho um Voyage 1.8álcool carburado 2e igual a este do vídeo. Sobre valores pra dar uma geral em média .
Legal gostei
Parabéns Silvio ,também sou catarinense valeu.
Oi boa noite Silvio! Moro no Rio Grande do Norte
Vejo os seus vídeos,muito bons,você de fato é uma referência
Quero comprar um carburador 2E a álcool 1.6
muito bom trabalho Sempre de primeira qualidade
Parabéns por seu trabalho muito top continua assim q Deus t abencoe sempre
Muito bom Silvio. Silvio parece que no YT nao vídeo mostrando como sao instaladas as mangueiras no 2e do kadett 1.8
Ficou top esse carburador não é fácil ficar consertando gambiarra dos outros mas sua equipe é fera e o 2 e ficou novo
Valeu a dica muito bom espero mais dica carburador engasgando de manha
Sr Sílvio parabéns top nota 💯
Parabéns Silvio muito legal 👏👏👏👏
e isso ai silvio aqui no sul nao tem profissional de especializado em carburador parabens mestre dos carbura
Silvio vc é de mais meu meu amigo quero muito que ressuscite meu carburador
cara sp 11 amo seus videos vc e um professor otimo
Silvão você é dez , experiência e humildade tchau
Kkkk, meu Chevette DL 93 1.6s, usa o mesmo carburador, estava sem lenta, e vendo seu video, achei o q estava errado...top, ate sou catarinense como o seu cliente desse carburador, mas da cidade de Joinville, terra das flores festival de dança mundial inclusive, mas enfim, a minha cultura nao tem nada haver com a cidade kkkk, a minha cultura é carros....😂😂😂
Silvio aí esse carburador antes de vc passou na oficina Lábios de Suíno de propriedade do pata de Suíno!
Beleza. Ótimo. Video. Gostei. Muito
Sabe tudo em de carburado tope
Silvão, que trampo bacana!
Muito bom parabéns
O povo gosta de comentar mais like que é bom nada, silvio como sempre monstro nos videos,
Ótimo o trabalho
Boa tarde
Dando uma força pro canal
Top
Super aula, grande abraço
Um otimo video bem explicado .
Carbura ficou toop ! Serie Durepox ! tenho temor a esses carburadores ! top like !
valeu!
M E S T R E. O senhor é o melhor.
Bom profissional parabéns
Aquele Laikão maroto 👍
Boa noite família silvo.esse carburador é o que eu vi com mais folga.
Vc e o cara meu passeiro parabéns pela sua profisao 😎aí eu do valor vc podia mora aqi na minha cidade pra vc relsover meu poblema 😔😔
O cabra colocou durepox no gigle de lenta kkkkkk, serviço de suíno duroq esse aí...ainda bem que tem o Silvio pra salvar um bura desses.. Qualidade 100%
Sou do rio de janeiro Duque de Caxias
Boa tarde Silvio, em primeiro lugar parabéns mais uma vez pelo seu excelente trabalho. Reforço novamente como em alguns comentários que eu já fiz digo que praticamente não existem mais profissionais assim como você.
Gostaria de tirar uma dúvida, meu carburador é um 2e Alcool, preciso trocar a válvula de agulha e se não me falha a memória você disse em algum vídeo que para esse carburador seria a 1066 da DS, foi a procura de comprar mas encontrei apenas a 1076 e os vendedores dizem que é a mesma coisa, mas fiquei na dúvida se realmente procede. Poderia me esclarecer essa dúvida. Desde já agradeço, desejo mais sucesso ainda para vocês.
Bom dia a todos kkkkkklkkkkkkkkkkkkk estou rindo muito Parabéns mestre Silvio vapor de gasolina eu não tenho nenhum dúvida vc é top kkkkkkkkkkkkkk h34 com pimenta só alegria
Ficou toooop Mestre!
Mais um inscrito ✌️
Boa tarde Sílvio tudo bem
Meu sonho é levar meu Monza aí pra dar um talento no carburador... duro é o tempo, pq eu uso o carro.. mais um dia vou dar um jeito
VALEU OTIMO
Gostei muito Silvio parabéns Silvio você é o máximo 🙏🏽🙏🏽🙏🏽
Preciso levar um carburador 2e álcool para vcs arrumar..
Sou do sul de Minas Pouso Alegre
Vou ver se consigo ir com você, fazer uma limpeza da minha Parati!
Vi este carburador do Laércio sendo restaurado, eu tenho uma pampa motor AP com este problema. Como facpra enviá?
Silvio, você tem cursos de manutenção de carburador? Tenho um Saveiro 96, 1.8. Tem alguns mecânicos mais ou menos aqui, mas o rapaz que fazia a manutenção e restauração acabou falecendo devido ao C0vid, agora não temos mais ninguém por aqui que faz isso. Nas cidades vizinhas também não temos ninguém que faça e são todas cidades grandes (as vizinhas).
Estou com problemas no carburador desde setembro, meu carro está fazendo cerca de 4x1. Só fazem trocas de gicle e mexem no ar... É complicado.
Trabalho com vidraçaria e estou impossibilitado de trabalhar por conta do carro, já abandonei a profissão por essa questão.
Ola Silvio tenho um Escort 93 europeu motor AP 1.8 álcool original carburador 2e brosol qual a calibragem original dos gicles que vai nele obrigado
Olá tudo bem. Gostaria que você falace sobre a válvula termopneumatica que fica presa no afogador alto matico aquela de cor azul, e sobre a ligação da outra válvula que fica presa atras do motor ap ao lado contrario da válvula de temperatura que geralmente é de cor amarela. agradeço muito obrigado.
Seus vídeos são muito bom.
Boa Noite Sílvio , parabéns pelo canal e pelas dicas que vc passa para os seus seguidores.
Gostaria de saber quanto custa para reformar um carburador 2E Brosol a álcool e quanto tempo ?
Queria tirar uma dúvida básica até. Aquele cotovelo plástico (no vídeo tá meio laranja/marrom) que está montado na parte superior do carb. no furo do respiro da cuba - Pq no meu 2e (do meu verona 90 1.8) não tem ele. Qual a função dele? É pro vapor da gasosa ir para o 1° estágio? Para "tentar" evitar que transborde gasosa caso a agulha trave aberta? E a última, faz muita diferença ter essa peça? (obs. eu uso um filtro esportivo - modelo "marmita")
Parabéns!!!! Qual provavelmente é o Carburador que vinha na Belina Del Rey 89 AP 1.8 a álcool