Menjanje Klipa i Cilindra (onaj koji smo busili juce)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ค. 2021
- Resio sam da zamenim klip i cilindar na Benelliju. Nesto mi je govorilo da klip i cilindar nisu bas u savrsenom stanju. Tako je i bilo.
Destak minuta i motor je bio na stolu.
Kako se menja? Kako se stavljaju karike? Kako se i sta podmazuje?
Sve sto niste znali mozete videti u klipu pod imenom: Menjanje Kipa i Cilindra (onaj koji smo busili juce) - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Svaka cast majstore. Vi ne samo da ste dobar majstore vec I odlican edukator, a nad sve ste nesebican covjeka I pomazete mnogim mladim pocetnicima, a I mi iskusniji imamo sta nauciti od Vas. Hvala Vam, iskreno od srca.
To mi je i cilj da se mladji nauce i sami poprave barem ono jednostavnije.
odlican majstore, pozdrav
Smiren i polako radi ..tako treba ... bravo !!
Odlicno, uvek interesantno i zanimljivo.Pozz👍
Extra Video bas Poucno 👏🏼
Odlično,pozdrav🤗
Svaka čast!!!
Odlično majstore sad odgovori na pitanja ,nema odmora👍👍👍👍👍👍👍👍
Odgovaram svaki dan. Jos malo, uskoro ce to postati opterecenje.
@@MravicsGarage Poslije samo srculence🤣otvaraj instagram
Koliko god na prvu ima slicnih videa snimljenih, ovo je dokaz kako jednostavno, originalno te rad koji ima "vlastiti potpis" moze ciniti veliku razliku medju 'konkurencijom'.. Jos jednom pohvale i veliki pozdrav.
A nekad najbolji obucar u Backoj Palanci! Svaka cast, sve najbolje!
Hvala lepo.
@@MravicsGarage jel ti poznato Branko Kužet - Njonjo ?
@@MravicsGarage Iz Bihaća je, mozda se setis. Kaze da si ucio zanat (za obucara) od njega.
@@dr.k.adzija8506 E sad. Zanatu me je uzio Slavko. A Branka ne znam. Inace, Mozda si ti nesto pomesao, ali iz Bihaca je jedan drugi moj prijatelj Dragan Djurica, Bago, Ja i svi ga zovemo Suco. Taj me je naucio nesto drugo :)
Svaka cast kako ti brzo raste kanal vec na 6k subscribera,bas mi je drago da ovakav kontent od kog mozes da naucis dosta ljudi gledaju.Veliki pozdrav...
i meni je drago sto znaci da ce sutra nagradna igra. na 6K
Pravi majstor uvijek ima posla 👍
Eee mogao bih po ceo dan ali ne smem ni zbog komsija a i meni ce dosaditi. Ovako svaki dan po malo da me zelja mine.
Odlican video 😁😁👍👍
Dobri savjeti i dobar video
Svaka čast majstore
I ja tako isto radim samo ja prvo ubacim klip u cilindar pa onda bolcni stavim i osigurava jer moze tako da se slomije karika
Moze i tako, inace moze se kupiti i cilindar sa klipom koji je vec unutra za one koji se boje da ne pukne.
@@MravicsGarage Pozdrav
Sta moze biti kada skuter izbija vakum crijevo na karburatoru 🤔
@@vahidinmustic4484 Moze biti da je zacepljeno a i da je vakuumski ventil zablokiran
@@MravicsGarage Hvala puno na brzom odgovoru provjerit cu to mi se desava nakon par minuta voznje
A zasto ne stavis pola klipa u stublinu i onda stavis bolcnu i osigurace.
Inace odlican i poucan ti je svaki video svaka cast
Svaka cast na objasnjenju, imas sub.. ja vozim dvotakni skuter i nesto mi zuji- zapravo vise kao da zvecka kad vozim preko 40... a ide oko 50.. ne bih da ulazem sad nesto ne znam ni ja koliko ali to mi bas ide na zivce rekao bih da potice negde od motora..veliki pozdrav
moze bit da imas blokadu(prsten) na variomatu
Skinut je druze, ali opet nesto zvecka kad dodjem do blokade, iako sam skinuo prsten nisam dobio ni 5kmh na ubrzanju
Svaka cast majstore...ako uspes nekada da snimis i popravku nekog sportskog motocikla od 125 cc pa na dalje
..
Bice sigurno. U najavi su dva, neki kawasaki i jedna yamaha ako se ne varam, Mozda za mesec dva, ne znam tacno. Cim bude, snimicemo.
Pozdrav
Sta moze biti kada skuter izbija vakum crijevo na karburatoru 🤔
7:30 jos je i lakse ko ne zna za strelicu zna da prozori idu gore na usis tako da se ne moze pogresiti
Odlican kanal i svaka cast na objasnjenima . Posto vi radite scootere , onda vjerovatno mozete prepoznati kvar i na drugim motornim uredjajima.. Ako pukne karika u cilindru , da li uopste moze da se zapali smjesa u cilindru i da se cuje verglanje ? Dakle slabija je kompresija kad karika pukne , no da li moze da se upali sa ostecenom karikom , i da li dihtung od cilindra ili dihtung prirubnice mogu uticati da motor tj klip u cilindru ne moze da zapali smjesu goriva bas nikako ?
Ako je kompresija slabija neće upaliti. Pucanje karike se retko dešava. Ako pukne na 2t motorima uglavnom toliko ošteti cilindar da ni novi klip i karike ne mogu pomoći. Na 4t je malo drugačije i retko pukne karika. Na 2t je svaki dihtung bitan i samo jedan ako pušta pravi probleme dok na 4t samo dihtung glave i ventili su bitni z paljenje. Naravno sve to je tako ako je karburator ispravan.
@@MravicsGarage Da, upravo sam zamijenio karike i stavio i dihtunge za prirubnicu i dihtung za cilindar i dalje mrtav , čini se da imate pravo da kada karike puknu da od cilindra i kompresije nema ništa .. Kad sam pregledao cilindar ne djeluje da je pukao unutra ali ima neka minimalna udubljenja od grebanja i opet ne može da vergla .. No ima još nešto , uopšte nema benzina na klipu i totalno je SUV, a benzin je procurio dolje ispod klipa i ispod radilice , i opet kad se vuče osječa se da ide prelagano . Da li je zaista cilindar jer elektroniku sam testirao i baca iskru i može da zapali benzin van cilindra , a Otpor je 6 K kada se testiraju pozitivni i negativni namotaj i bobina , znate več kako ! Onda sam provjerio i novi karburator da se uvjerim da li je u redu, i kada se pumpa pumpica on vrača gorivo na drugu diznu a ne raspršuje unutra gde se spajaju cjevčice sa Ler diznom koja je na vrhu karburatora , dok drugi stari karburator kada se pumpa gorivo on raspršuje unutar kruga i vidi se gorivo i ne vraća na drugu cjev gorivo nazad u rezervoar , e sad da li je ovaj prvi karburator neispravan , ili povlačenje goriva zavisi od kompresije klipa , kako god nijedan ni drugi ne mijenjaju ništa kada se promjenu i dalje ne pali. Da li smatrate da je cilindar kvar ili !? Pozdrav i hvala vam .
Kad ce aerox ili neki tuning projekat?
Bit ce. Ne znam kada. Nadam se uskoro.
Opet top! Majstore imam veliki problem sa quadom keeway 300cc. On radi samo na leru ( u prostom tjeku na mjestu ccs1500 obrt.) Kad mu daš gas on stane. Ako mu čisto po malo davam gas on neče crknut i ide o okretaje. Carburetor sam ultrazvučno očistio, dizna je ok....šta za boga još da gledam....puno hvala za odgovor in prijatno dalje.
Vidi, da bi motor radio mora uvek da ima dobru smesu goriva i vazduha. Na leru ocigledno ima ali kad das gas to se pokvari. Ne znam kakav je karburator ali u njemu je sva caka. Pretpostavljam da je 4 takt. Treba da vidis da li radi vakuumski ventil na karburatoru. Tj, da li se podize siber kad dodas gas ili stoji spusten. Moguce je da ti negde pusta vazduh i da ne radi kako treba. Uglavnom nemoj da brines da je kvar negde na motoru, paljenju ili negde drugo vec u karburatoru ili u spoju karburatora i motora. Pogledaj imas li gumenu prirubnicu kao na mom poslednjem videu i da li je citava. Ostalo oko gusenja imas u mom videu od pre desetak dana na crvenom Ferariju. Sve je to u principu isto samo vece. Jesi li ti sam cistio karburator?
@@MravicsGarage Da sam sam čistio karburator i sad je kao nov. membrano šibera sam preverio, sve oko prirobnice je ok, novi o ringovi, prirobnica je aluminij.
@@MravicsGarage Tako je za 2 i pola okretaja, zato na leru ide...ako mu daš gas odmah stane....ponovnu cu proverit iglu...ako se digne
@@MravicsGarage Evo, provjerio membranu i siber, kad duvnem u siroku rupu iznad usisa, siber se diže...ako jo zacepim on se spusta polako....nemam više ideje... to je ta moj karburetor th-cam.com/users/shorts6eL4aNvVCEc?feature=share
@@bojanuranjek1018 kinesko smece keeway, tako da sta ocekujes ?
i ja stavljam karike na isti nacin, poz
Prva
Koliko košta neki kineski solidan kit od 70cc za Keeway hurricane 2t? Sada ide 60km/h maximalno, čak i nizbrdo. Koliko bi dobio na brzini sa tim kitom ,nekim obicnim kineskim sportskim auspuhom i nekim boljim rolnicama?
Rolnice ti nece doneti brzinu vec samo raspored brzine. Sa laksim ce ti biti startniji i brze ce navuci brzinu, dok sa klipom i cilindrom neces doboti na maksimoalnoj brzini vec na snazi. A sa auspuchom ces dobiti koji Km a brzinu mozes postici samo sa promenom reduktora za neki brzi tj manji prenos. Uglavnom dosta ulaganja. Vredi staviti kit jer ce da nagura do maksimale na 50 metara. Probaj. Kit kosta od 50 obican do Malossi 120e ovde kod mene.
Bravo majstore, jedno pitanje sta moze biti na skuteru kymco 50 skuter je isao normalno donptosle godine stajao je godinu dana i sada upali radi na ler gas neprima kupio sam nov karburator stavio ista stvar ko i sa starim do cega bi moglo biti
isprazni staro gorivo i sipaj novo, onda proveri filter, mozes upaliti i bez njega, onda malo pokusaj da dostelujes vazduh na sarafu na karburatoru i probaj pomeriti iglicu na siberu gde ide sajla.
@@MravicsGarage sve sam probao jos jedino gorivo da zamenem ovaj skuter nema lamelice na karburatoru skuter upali i radi po 2 sata na leru normalno pali odlicno ali gas samo pipnem gasi se vazduh sam probo skido filter uvek isto sa obadva karburatora isto sve
@@sasamrsic8809 Pa to je 4 taktni onda. To sto se ugasi znaci da mu smesa goriva i vazduha ne odgovara.
Jeli 4t ili 2t ???
@@MravicsGarage 4t
Cao, imam 4t kineski skuter kupio sam ga novog prosle godine, ali imam problem sa gubljenjem gasa (kad dam gas on primi odma i onda i ako drzim pun gas on ne prima pa ponpvo promi i tako stalno narucito kad je hladan kad se zagrije malo se manje to osjeti ali se osjeti do nekih 45kmh kad predje preko nema problema, takodje kad je hladan ujutru dam pun gas i samo se ugasi )ako znas do cega bi moglo biti znacilo bi mi.Hvala.inace super su ti videi
@@MravicsGarage vazi hvala ti puno bio sam i cackao iglicu koliko se sjecam spustio sam je za jedan moracu vratiti na fabricko.Hvala mnogo u svakom slucaju
Slusajte mehanicara sa ce vam iskreno reci Kad busite cilidar ili radite kit na 2t motoru potrebno je ili staviti uljnu pumpu od istog motora samo od 100cc ili ako radite kit na 125cc onda od 125cc jer zasto
Fabricka od 50cc ne baca dovoljno ulja za 70cc je r je cilindar sam veci i siri i ne baca dovoljno ulja tako da zato zaribavaju motori ako nemate jacu uljnu pumpu izbacite je skroz i sipajte mjesanac ali sa duplo vise ulja nego sto treba nadam se da sam pomogao a za 4t ne treba to jer on ne trosi ulje
Pozdrav kralju, napravio sve pazljivo i isto kao ti ... Prvi put mi je skuter zaribao jer se pokvarila uljna pumpa te sam stavio novi klip , karike i cilindar. Mješung sam složio po propisima, dakle ne manje od 2%... i skuter je nakon cca 1km zaribao..... Imas li ideju sto bi moglo drugo biti ? U pitanju je Peugeot speedfight 2. Jel moguce da je do karburatora ?
Da nisi mozda klip okrenuo naopacke. I mozda si ga odmah opalio po gasu a nije se razradio. Ako je siromasna smesa benzina i vazduha onda se malo vise greje pa je mozda i to doprinelo zaribavanju.
@@MravicsGarage Klip sam okrenuo da strijelica gleda prema auspuhu, a ostavio sam ga u leru da radi..Jedino sto mi pada na pamet da je krivo je to sto sam stelao smjesu i zavrnuo sam ju do kraja i onda stelao krug i pol i ostao je bez smjese na par trenutaka vjerojatno..😔
@@Rasta-tf5jt Nije to smesa ulja i benzina nego vazduha i benzina i to ne moze da bude razlog zaribavanja. Jedino ako je bio velik gas i nedovoljno podmazivanje tj, malo ulja u smesi. Nejbolje je u pocetku vise ulja cak 4 ili 5 posto. I ne velik gas nego voziti na pola gasa barem jedan rezervoar tako potrositi, mada se cesto ni ja ne pridrzavam bas toga ali opet ne u pun gas nikako.
Jednom mi je zaribao Beneli jer nisam izluftirao pumpu a bas sam ga przio od samog pocetka. Od tada samo polako i neka dimi...
@@MravicsGarage Hvala ti puno! 🛵🫡👍
Pozdrav brate da li je dobro kada se izbusi cilindar na skuteru od 50cc ako buši iskusan majstor što zna kako treba da li je to preporučljivo pozdrav.
Naravno samo moras da nabavis klip za 0.5mm veci i on onda izbusi naspram klipa.
Pozdrav,imam skuter apriliu kada guram nogom kurblu cuje se nesto unutar gdje je variomat da klepa dali je do bendiksa,ili je otisao lezaj.
Rastavis i pogledas.
@@MravicsGarage pozdrav otvarao sam I gledo lezaj se ne cuje dobar je,Ali to samo klepa kad se pali kurblom,a na tipku kada krenem Palit ne cuje se to
Koi su zamjenski cilindri dobre kvalitete
Trebaju li veće karike kad poliraš
Pozz da li moze nesto da se desi motoru ako odu lezajevi radilice?
Ma ne, samo je malo bucan na nekim obrtajima glasniji. Naravno kad ga teras tako dugo moze da se desi da razvali deklove ali to vec posle odredjenog vremena...
brate imam skuter sym orbit 3 problem je da skuter kad je ne zagrijan izgubi jacinu skuter je nov a kad ga zagrijem hoce da vuce i 2 osobe neznam sta je problem il da ventile nastelujem skuter je nov a jedno 3 puta vozijo sam se skuterom u neutralu po brdu i stisno sam gas posto ima blokadu na 25kmh i mozda je kajs ostetilo sta ti mislis u cemu je problem,,,
Ma nije kais, ne verujem. Ali je i normalno da nezagrijan slabije vuce jer je pod sauhom. Malo stelovanja karburatora moze cuda da napravi. Ali pre svega, ako ste ga forsirali a nije razradjen kao sto kazete da je nov, ja bih najpre izmerio kompresiju jer se moze desiti da je klip napravio riseve tj. ogrebotine u cilindu.
@@MravicsGarage da ima karburator elektronski
@@MravicsGarage sta mislis onda da mjenjam klip?
@@damirzukic3492 Pa prvo treba da vidis sta se desava. koliko to tebi treba da se zagrije? Jel ne vuce ili ne prima gas,gusi se ili sta? Jel ti registrovan na 25Kmh ili si ga tako kupio?
A mislis da ima einspritz ubrizgavanje?
Majstore moze pomoc cilindar na tomosu mi se jako brzo zagreje u cemu je problem da nije do karburator koji cam frizirao kao i odaj mali kao ventilcic kod cilindra gde prolazi vazsuh kod karburator
@@MravicsGarage ove gumene prirubnice a kod mene je od metala to sam friziro bas se brzo zagreje i ugasi
@@mihajlopetkovic4741 Koji tomos?
@@MravicsGarage tomos automatik A3 ms
Stavio sam cilindar sa 39mm na 42mm.Krajnja je brzina ko i pre 75km/h.Moze li sta da se uradi da ide 80, pitam teoretski? Rolnice su podesene ja mislim optimalno 6.5 gr.
isto sam sve uradio i samo sam postigao jacu snagu i bolji start nisam dobio na brzini nista
dizna bi trebala ici veca i malo teže rolice od starih te bi u teoriji trebao dobiti krajnje brzine, ali ne toliko koliko se dobije momenta i odaziva na gas(ukoliko je karburator uštelan)
@@sstutututututu7793 da li bi smeo da stavim neke rolnice od 4-6 grama Malossi jer znam da imam neke teske u skuteru ne znam koliko su otplk
@@Lokii1989 mozes kombinirat, pa kad nađes pravu tezinu koja ti odgovara kupis nove da sve budu iste tezine
Pozdrav imam jedno pitanje imam piaggio nrg normalno ide na ravnici a uz brijeg ne može moram ga gurati neznam do čega je
Jel nema snage ili se pocne gusiti uz brdo. ???
@@MravicsGarage imam slican problem ali moj ide solidno samo sam primetio da drugi skuteri idu malo bolje uzbrdo , moj se pocne malo gusiti uzbrdo kao da nema obrtaja
@@MravicsGarage gusit uz brdo
@@bornabaric4043 Najverovatnije je da ti je kompresija slaba ili karburator.
Gdje si kupio kit za benellia ako bi mogao da mi pošalješ link u odgovor. Hvala.
Nisam kupovao. Kupio sam samo klip a busio sam stublinu. Imas video od pre nekoliko dana. Inace kupujem na netu, Roller.com ili sl.
@@MravicsGarage Ok hvala puno.
Jel to koristite YATO set gedora?
Kakvog su kvaliteta i kako su se pokazale?
Prijatelju molim te imas li podnicu za peugeot viva city 3 2008 ako nemas imas li barem kontrolnu tablu
Nemam nista za peugeota samo benelli
_Zar to nije zbog viška ulja u benzinu._
Moze li stelovanje karburatora ?
Evo kad bude doslo do toga...
Kolku km treba se razraboti motorot posle novi klip i cilinder
Prvo treba da se motor upali i u gorivo sipa malo vise dvotaktola. Ako je motor sa pumpom onda i u rezervar za ulje i jos dodati direktno u benzin. Barem sat ili dva da radi u mestu na leru a onda polako na pola gasa voziti barem 100 do 200Km, e onda je vec dobro i mozete dodavati postepeno gas.
Imas li instagram ili facebook ili nesto slicno gdje bi ti mogao pitati nesto za moj skuter
Naravno fejs Mravics garage
Dal moze cilindar da se spasi ja imam jednu ogrebotinu na cilindru al jedva se oseti pod prstom dal moze da ide sa tim cilindrom
Moze, ali ne kao nov. Mozda se to nece primetiti ali to sve opet zavisi koliki je ris. Ako je stvarno mali, onda teraj...
Pozdrav majstore radišli gilere tajfund piaggio
Pa radim a ne radim. Ja to samo za svoju dusu. Radim sve, ono sto mi dodje pod ruke, ali nisam servis pa da sam ih radio stotine.
Pozz sta može da bude skuteru u pitanju je kinez neće da upali očiostio sam karburator i filter vazduha ima varnicu na svećicu al neće da upali ni kad mu naprskam start spreja
Proveri lamelice ili je zaribao
@@ognjen4063 al okreće mašina
I ispravan je parkiran pre 10 dana
Treba izmeriti kompresiju. Pojam zaribao ja koristim i kad klip i karike naprave riseve u cilindru i izgubi kompresiju.
Bez kompresije motor ne moze da upali.
Nisi napisao dali je 2t ili 4t.
@@MravicsGarage u pitanju je 2 t skuter 49 cc ima li neki drugi način da proverim kompresiju jer nemam odgovarajući alat?
Tri posto onih kojima ne ide prema izduvu
Когда будешь запускать движок? 🙂
@@MravicsGarage как думаешь полетит или заклинит?
@@romankonovalov7637 Если я хорошо с этим справлюсь, все будет хорошо.
Dali ima veze na kakvom su mjestu karike tocno kako ih okrenimo
Na dvotaktnim se ne moze pogresiti a na 4t bitno da su razmaknuti spojevi jedna od druge karike. Znaci stavis prvu gde hoces, drugu okrenes za trecinu kruga a trecu za jos jednu trecinu.
E ja sam cacko ova i sad nece da mi upali
Jel mozes da mi pomognes?
Ne znam sta si cacko.
@@MravicsGarage razklapo sam cilinder i klip
Jel cilindra ostao koi je bio???
UH sad se vise i ne secam, ali ako sam ga busio onda jeste ostao stari.
A kako da znam sa koje strane ide klip kada je crn i vidim strelicu?
Strelica prema dole na izduv a karike se spajaju gore prema usisu.
@@MravicsGarage a kada ne vidim strelicu jel mogu da znam kako ide?
@@alenfetahovic1053 Pa eto odgovorio sam. Sastavi karika idu gore prema usisu.
@@MravicsGarage Nisi me razumeo od šmirglanja je nestala strelica i ne znam kako se klip okrece
@@alenfetahovic1053 Ja tebe jesam ti mene nisi razumeo. Procitaj jos jednom moj prethodni odgovor i reci mi sta nije jasno.
11:29 na koliko kg se steze glava :)
Svaki motor ima svoj service manual, pa potrazis. Zavisi od dihtunga, veklicine sarafa i brezona...
@@MravicsGarage hvala 🤗
jel zamjena KIPA ili KLIPA
zeza ga tastatura... :)
@@MravicsGarage pisalo u naslovu zamjena KIPA
Koliko sam ja upucen 2 t cilindri se buse u konus dole je veci nego gore prema glavi....
Ja ne znam kako to izvesti a da se posle honuje. Hon uredjaj se koristi da sve to izjednaci i greske svede na minimum. Klip bude veci precnik gore. Mada je kod mene bas suprotno.
Šta se može desiti ako bolcna ima lufta u klipu
Prvo motor se dosta cuje a vremenom ce se to povecati, mislim na luft, a moze da dodje i do ostecenja. Koliko to lufta ima bac cudno, obicno bude u lezaju na klipnjaci.
@@MravicsGarage a kad bi stavio dva šarafa u klipu i onda provukao bolcnu onda nebo bilo lufta ali dali bi šaraf puknuli
@@tuski6044 Klip ti kosta 10e za skuter
Nece da zariba kada je strelica na gore kupio sam motor sa strelicom na usisu i vozio ga tako sigurno 500km nisam ni znao da je tako dok nisam rasturio
@@MravicsGarage moguce ja sam samo napisao svoje iskustvo
cemu sluze one prozocicic na klipu
Da bolje uvlaci smesu tj, benzin.
Meni je ta guma sva ispucala ali me muci onaj jedan sraf sto ne mogu odsrafiti nijednim alatom. Ja mislim da se taj sraf zove garancija sraf
to nisu orginal karike TOP1 i TOP2 TREBA DA PISE
Orginal ili ne ja sam kupio nekoliko klipova u poslednjih desetak dana i ni na jednom nista ne pise. To mozda samo neka fabrika ispisuje.
@@MravicsGarage sve zavisi de ste kupili inace ja zivim u Belgiju a delove narucim holadiju sop se zove mozete da vidite ZANDRI najeftiniji delovi za sve vrste motora . Svaki orginalni deo mora pisati koji prsten ide po redu za 2T ili 4t te karike koje nemaju oznaku nisu punog kvaliteta veliki pozdrav
@@bozidardjordjevic8057 Hvala lepo
Ja sam na tomosu apn6s busio cilindar na 40mm i kad vrtim na magnetu klip u gornjoj mrtvoj tacki udari sklecne majstor koji mi je busio cilindar nije busio glavu da ki je to prob
Moguce da je na klipu bolcna malko nize nego na starom. Koliko se secam to je bio problem na tomosu ali se resava dodavanjem nekoliko dihtunga ispod cilindra ili ako pravis, napravis od debljeg materijala. Koliko se secam, trebalo je najmanje tri ili cak i vise orginalnih. Tako ce ti cilindar doci malko vislje i nece udarati klip u glavu.
Jel karine ne mogu da upadnu ako nisu na mestu gde trebaju da budu?Ja sam obe lepo zatvorio i ubacio ali nisam bas siguran dal su bas na mestu,ali mislim da ne bi upale lepo da nisu obe na mestu gde treba da budu 😮😮
Tacno tako, da nisu na mestu ne bi klip usao u cilindar.
@@MravicsGarage Na starom poklopcu od cilindra nisam imao jedan deo gde dolazi kao neki sraf,a sad na novom poklopcu imam taj deo sto ide kao neki sraf ima navoj,dal da ga samo zatvorim nekim srafom ili sta da radim? 🙄🙄
mi smo te lamelice zvali piramida(((-:
Kako god. Bitno je da funkcionisu. Pozz
Majstore to za strelicu na klipu da se okreće prema izduvu nije uvek pravilo a važi za otprilke tri tipa motora.
Moguce. ja do sada sto sam radio je bilo ovako. Ako je drugacije sigurno i nesto pise usput ne samo strelica kao npr. IN ili sl. da se zna da je usis. Inace, hvala na sugestiji. Veliki pozdrav.
Bato,pa zato i postavljaju strelicu= uvek ka izduvu. Inace deo izmedju gumene flansne i cilindra zove se FLATER VENTIL,
stara fora ali veoma korisna.To je imala Gama Suzuki 500.Zna li neko koji tomos je imao Flater V.? Automatik NT,kaisar
@@milebakajic7202 mislis na engleskom Reed valve?
@@zagrepcanin82 Ja sam Miodrag,I tvoje ime je lepo,a opet ako se secas tako zovu te ogromne gustere,sto smotaju kozu ili ovcu -tek tako! Mi smo dok sam bio doma u beogradu,koristili uglavnom shwapske nazive. Ovde sam u kenjadi preko 30 godina,tako da sam nastavio sa motorima , i uglavnom: kupi ,sredi prodaj. u januaru posle blagdana,kupis ih maltene na kilo.jer je zima a renta se treba platiti. U aprilu se sve to rasproda,sve ode.jako se dobro zaradi na svakom motoru samo moje decake to malo zanima
Doma,prvi motor je bio SOLEX sa motorom na prednjem tocku,pa NT Tomos,puh,elektronic, pa MZ 300cc,busena hilzna
Ja sam cenim stari od tebe,4 unucadi,al u venama mi je still -Regular Veliki pozdrav iz vankuvera
@@milebakajic7202 ti ogromni gusteri su varani...ali uzet cu tu usporedbu kao kompliment.
Uvijek mi je drago vidjeti kolegu pravog motoristu i razmijeniti koju rijec...ja sam 82 godiste ali isto sam isao polako....tomos automatik apn petersoni 15ice jawe itd prje nekih ozbiljnijih motocikala.
Danas na zalost to nije slucaj nego dijete sa skutera na super sportski motor sjedne....s tvrdoglavom magarca na trkaceg konja....ali eto ima i pametnih očeva koji svom sinu poslije skutera uzme neki od 250cc ili 300cc motor...bogu hvala ima ih...koji je svjestan da bi u onom drugom slucaju sinu kupio grob.
Mile ziv mi bio i rakiju pio i jos dugo šarafao i vozio motore! Lijep pozdrav iz Zagreba
Mozda bi ti bilo lakse da prvo stavis klip u cilindar,pa posle samo uguras bolcni na klipnjacu.
Moze i tako. Mogu da narucim da mi klip dodje u cilindru sa karikama vec montiran. Ali meni je ovako lakse. Nemam pojma, tako sam navikao.
Zašto nisi osigurač skidao sa tim špicastim kliještima nego si se patio sa odvijačem?
Ma ne trebaju spicasta klesta. Ovo je bilo sasvim ok, ali desava se. Mogao sam to za izbacim iz videa ali sam namerno ostavio. pa ne desava se to samo meni...
@@MravicsGarage Ma znam. Nisam to napisao zato što ti je pobjegao osigurač. Bježali su meni osigurači, razne opruge i slično. Kad sam skidao te osigurače odvijačem nisam ih mogao dobro uhvatiti i okretali su mi se u klipu. Kad sam ih uhvatio sa kliještima lako sam ih vadio. Zbog toga je pitanje. Cijenim ljude koji ostave u videu i greške. Greške su vrijedne jer se iz njih uči pa tako i gledaoci kanala mogu vidjeti na primjeru, a time i bolje zapamtiti. Bolje je kad se vidi a ne samo kaže.
Nisam jer osigurac je bio samo prsten, nije imao zakacke gde mozes da uhvatis klestima.
Mate butiga