Решил перед заменой пыльника шруса ознакомиться с опытом других, но такое увидеть при таком банальном запросе не ожидал ) Живо вспомнился фильм "Евротур" и прибор под названием "Флюгегехаймен" )))
как работник автосалона тойота с 10 летним стажем скажу,что на многих авто,чтоб поменять пыльник наружной гранаты,снять ее не получится.её можно только распилить.либо,снимать привод в сборе и менять наружный пыльник через внутренний шрус.через трипоид.больше никак.с завода граната одета так,что меняется она в оригинале только вместе с приводом.отдельно оригинальных гранат не существует
Да всё существует. Просто родной шрус придется разломать, чтобы снять. Потом ремонтные уже будут сниматься. Ну ремонтный может и не будет оригинал, но по крайней мере на европейцев у нас в Швеции есть все запчасти хорошего качества. А причина лишь в проточке в сердцевине шруса под стопроное кольцо. Там угол прямой, вот он и не сбивается.
Это в салоне Тойота такого просто не знают. Там и сайлентблоки в рычагах подвески не меняются, а меняются рычаги в сборе. Все делается нужно чтоб голова работала и руки из нужного места и все получится!
коменты о чём? 1)инструмент работает. 2)быстро.3)ничего разбирать не надо 4)пыльник после работы этим инструментом живой и новый 5) никого не обязывает Всё это повторять. Кому интересно тот смотрит и делает выводы о пользовании таким инструментом. Это не в защиту мастера и его действий другими владениями других действий с другими инструментам а в поддержку того что есть инструмент который тоже работает по видео этого человека.
Очень интересная штука будет что рассказать на работе коллегам!!! Вчера менял на своей машине пыльник замучился,смотрю и злюсь что нет такой приблуды 😁
Автору видео- респект. Слышал, что натягивают пыльники, без снятия "гранаты", но только вот сейчас, увидел воочию - как это делается. Получается, пыльник менять с помощью такой приблуды, совсем не много времени займет. И главное - гемороя не надо иметь со снятием "гранаты". К слову сказать, на своей девятке со снятием гранаты, на замену пыльника уходило полчаса, не более (Снял колесо, заменил пыльник - поставил колесо, машина на ходу)
Дизлайки ставят те , кто ни разу не менял пыльники самостоятельно . Видно , что приспособа работает эффективно , все недочеты можно отнести к несущественному : количество смазки , хомуты и прочее , если делать самому , то эти проблемы снимаются легко. Если менять в сервисе , то эту работу сделают в присутствии хозяина , так как процедура с этим агрегатом будет недолгая , поэтому все можно проконтролировать . Респект выложившему видео , хотел бы я иметь такую штуку , так как пыльники выходят из строя через год , в СТО меняли внешние год назад за 1800 рублей оба , ушло на замену полтора часа .
Ребят,вы так обсераете автора,словно он вам всем в тарелки насрал...Хорошо это в Инете,а то что бы тогда вы с ним сделали...А он всего лишь поделился своим способом и все...(
Молодцы ребята, быстро и без усилий. У кого рукой шрус снимается - продемонстрируйте? У меня универсальный ходит уже 3 года без нареканий. Правда ставил сам и без такой приблуды!
Раз уж взялись таким способом поменять пыльник ))) предварительно помыли бы поверхность от грязи и песка, что бы потом не собирать грязь из смазки))))) ну хотя бы ради съёмки данного "шедевра")))
А кто будет разбирать шарнир, промывать и набивать новую смазку???????? Если на иномарке треснул пыльник это минимум 5 лет , шарнир промывать с заменой смазки (желательно) , а если пыльник прорезали на новом авто то смазка уже будет с пескои и все равно разобрать и промыть . Или это приспособа для быстрого заработка путем обмана , платят за полную разборку и промывку шарнира а на самом деле (ЭКСПРЕСС ЗАМЕНА ПЫЛЬНИКА ) ?
Не волнуйтесь так. Этот привод не эксплуатируется. Видео только для того чтобы вы деньги могли свои экономить. Т.к приехав менять пыльник в 99% случаях это будет со снятием шруса что значительно дороже чем без снятия.
а где экономия денег? мастеру что,не надо окупить этот анусорасшеритель? или снять привод с автомобиля у вас стоит, к примеру 100, а сбить гранату с привода 1000?
Покажите как поменять пыльник распилив ось болгаркой, а потом сварить всё это дело сваркой))) в этом случае полуось и с машины не обязательно снимать)))
На моём VW Шаране шрус с болтом, вынимаю из ступицы, срезаю пыльник, заворачиваю болт пока ни упрётся в полуось и через медный стержень молотком бью по внутренней обойме шруса. Выщёлкивается после двух ударов. А дальше стандартная процедура - разборка, удаление смазки, чистка, дефектовка, сборка, новая смазка, новый пыльник на полуось. Главное не прозевать момент, защёлкало - значит попала вода и выдавила смазку из-под шариков.
Это китайская приблуда с неменее китайскими чехлами. Оригинальный пыльник так в жизни не поставить. Нужны только специальные гавнопыльники. Я еще когда лет 10 назад на сервисе работал наш шеф это гавно активно продвигал в массы. Но никто тогда не велся на такую дичь, так эта приблуда и валялась в углу никому ненужная и ящик пыльников к ней. Лично себе бы никогда в жизни такое не поставил, да и никому кому тачку делал не ставил бы и не советовал ставить.
1) Нормальный пластиковый так не поставишь 2) Зачем его коцать? На морозе при максимальных углах поворота руля ждем либо разрыва либо соскальзывания. Вывод - нах такая "услуга" не нужна.
Очень полезная приблуда для каждодневной работы давно хочу приобрести. Если не трудно напиши у кого покупали и сколько денег? P. S. Воздух из пыльника надо сбрасывать обязательно,иначе может быстро разорвать и молоток здесь совсем ни в тему.
Друзья возьмите от огнетушителя конус одень на шрус намажь маслом или литолом выверни пыльнк на изнанку, натяни на конус продень на самый шрус. Далее на практике ясно что сделать.
Я нихрена не понял . Пыльник меняли , а смазку в него ни грамма не положили . Вот так по ходу во всех супер сервисах и меняют пыльники . Ведь не даром смазывают и сам ШРУС и набивают смазку в пыльник . Чтобы дольше или как говорят вечно работало . Сверху пыльники смазываю силиконом , а внутри их ШРУС помажет. :)) Лайк за приспособу !
при снятом приводе грех не скинуть шрус(гранату)с привода промыть,заменить смазку и установить все обратно вместе с пыльником так что нет необходимости прибегать к данному расширителю
*_НЕ СПОРЬТЕ....ЭТО ПРОСТО РОЛИК, который ПОКАЗЫВАЕТ КАК _**_--МОЖНО--_**_ ПОСТАВИТЬ пыльник на ШРУС... лично я посмотрел , УДИВИЛСЯ - не видел ранее такого... НО ИЗВИНИТЕ Х.С.--- один удар молотком по правильно установленному ЗУБИЛУ... в районе ШРУСа.. и проблема решена... НО..!!!! ВИДЕО интересное... УДИВИЛ... не ожидал что так делают )))))_*
Есть видосик, где этот самый "универсальный" пыльник натягивают на гранату по специальному конусу, а есть видосик, где используют как конус простую пластиковую бутылку (полторашку) обрезанную.
не понятно в чем смысл этой видюхи... вытащив гранату из ступицы, совсем не проблема снять её с привода, в общем на мой взгляд нужна эта приспособа только для внутренней гранаты чтоб пыльник там менять. Но на моей практике там пыльник не рвался. Да и так лупить по работающей гранате тоже не стоит, этот хамут зажимается обычными пассатижами.
Данное приспособление может пригодиться ленивому, воровитому механику, желающему получить те же деньги не напрягаясь. На Тойотах например, наружный ШРУС практически не сбивается и пыльник можно поменять исключительно через разборку внутреннего ШРУСА, но любой здравомыслящий хозяин авто согласится заплатить за установку пластикового пыльника(например фирмы СПИДАН) и подмену смазки при разборке внутреннего ШРУСа, чем лепить "горбатого" и устанавливать резиновый пыльник, универсальный - в автосервисе такой термин звучит как издевка. Пластиковые пыльники, рассчитаны на весь срок эксплуатации автомобиля, устанавливаются на наружных ШРУСах, пробить их гораздо сложнее чем резинку, а выходят из строя они исключительно из-за повреждений (камень, палка, штырь железный и тд.). Но многие нерадивые слесаря предпочитают резину, во первых она устанавливается легко и хомуты обжимают ее без доп приспособлений, опять же зарабатывать на этом можно каждые пол года. При установке пластикового пыльника следует уделять особое внимание качественному обжиму нержавеющих хомутов и без приспособления нечего даже пытаться. А приспособление для растяжки резиновых пыльников несложно сделать любому механику самостоятельно из старого автохлама, если руки не из ж..пы растут, а к другим и обращаться не стоит. Да и стоит ли время терять, идея то дрянь-совершенно бесполезная, реклама никому ненужной хрени.
видео про приспособы, а сам мастер творит чудеса бьет молотком по хомуту под которым резина и дальше металлический корпус! это одна из тех причин по которым можно не ездить в подобные мастерские, там зажимается все щипцами, а у них такого даже инструмента нет это че за мастера?
Dmitrienko.0144P Дмитриенко на пластиковые стяжки ставил.всё нормально -держит, гемороя с метал. хомутами нет, снимать легко.давно уже пора отказаться от металлических хомутов на пыльниках. моё мнение.
скажу как слесарь не все гранаты поддаются лёгкому демонтажу. если есть своя мастерская то как палочка выручалочка эта приблуда и несколько десятков пыльников не помешают. а так я лучше разберу промою шрус и как положено набью новой смазки. и по всем параграфам раскручу клиента на бабки.
Такую "приблуду" видел давно, смысл в ней есть, так как есть авто, например Toyota, где не так просто снять наружный ШРУС, только Болгаркой. Промыть ШРУС можно не разбирая, да затратно, но это как вариант. В этом всём есть НО, кто то менял этим устройством пыльники из термопласта??? Ведь ни для кого не секрет, что хороших резиновых пыльников практически не найти, все по возможности ставят пыльники из термопласта, но если их так растянуть.... думаю результатом будет изуродованный пыльник.
На каризме не смогли поменять на новый пластиковый пыльнак , граната не снялась, что только не делали. Пришлось на разборе покупать шруз целиком с нормальным пыльником. Была б такая приблуда и проблем бы не было. Резиновый не на долго.
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста почему именно уневерсальный пыльник , родной нельзя таким способом поставить или там резина жоше , заранее спасибо.
Ждем следующее видео! Как поменять кольца, через глушитель👍
😂
А че, я умею
Орнул крепко с комента,красавчик.😂😂😂😂
Или типо, замена поршневой не заглушая двигатель
@@DeWalkirgizstan 3кп
Очень полезное видео. У всех в гараже есть такая приспособа и мощный компрессор. А у некоторых даже по две штуки.
одно только не понятно в мастерской имеется эта приблуда но нет щипцов для стяжки хомутов?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!
человек показал как вариант, спасибо за видео)
Какой вариант! Эта приблуда даже на алике стоит почти 5 косарей!
Решил перед заменой пыльника шруса ознакомиться с опытом других, но такое увидеть при таком банальном запросе не ожидал )
Живо вспомнился фильм "Евротур" и прибор под названием "Флюгегехаймен" )))
как работник автосалона тойота с 10 летним стажем скажу,что на многих авто,чтоб поменять пыльник наружной гранаты,снять ее не получится.её можно только распилить.либо,снимать привод в сборе и менять наружный пыльник через внутренний шрус.через трипоид.больше никак.с завода граната одета так,что меняется она в оригинале только вместе с приводом.отдельно оригинальных гранат не существует
Да всё существует. Просто родной шрус придется разломать, чтобы снять. Потом ремонтные уже будут сниматься. Ну ремонтный может и не будет оригинал, но по крайней мере на европейцев у нас в Швеции есть все запчасти хорошего качества. А причина лишь в проточке в сердцевине шруса под стопроное кольцо. Там угол прямой, вот он и не сбивается.
Это в салоне Тойота такого просто не знают. Там и сайлентблоки в рычагах подвески не меняются, а меняются рычаги в сборе. Все делается нужно чтоб голова работала и руки из нужного места и все получится!
@@mihalich757 они работают, столы деньги зарабатывать) поэтому и меняют все узлами). Так любой дурак сможет.
У всех есть в гараже такая приблуда),?и бокорезами хомут обжать и ещё молотком постучать,высший пилотаж для сервиса!)
коменты о чём? 1)инструмент работает. 2)быстро.3)ничего разбирать не надо 4)пыльник после работы этим инструментом живой и новый 5) никого не обязывает Всё это повторять. Кому интересно тот смотрит и делает выводы о пользовании таким инструментом. Это не в защиту мастера и его действий другими владениями других действий с другими инструментам а в поддержку того что есть инструмент который тоже работает по видео этого человека.
Да коменты, вроде, в основном про жопы)))
Единственный адекватный комментарий.
Очень интересная штука будет что рассказать на работе коллегам!!! Вчера менял на своей машине пыльник замучился,смотрю и злюсь что нет такой приблуды 😁
Автору видео- респект. Слышал, что натягивают пыльники, без снятия "гранаты", но только вот сейчас, увидел воочию - как это делается.
Получается, пыльник менять с помощью такой приблуды, совсем не много времени займет. И главное - гемороя не надо иметь со снятием "гранаты".
К слову сказать, на своей девятке со снятием гранаты, на замену пыльника уходило полчаса, не более (Снял колесо, заменил пыльник - поставил колесо, машина на ходу)
Дизлайки ставят те , кто ни разу не менял пыльники самостоятельно . Видно , что приспособа работает эффективно , все недочеты можно отнести к несущественному : количество смазки , хомуты и прочее , если делать самому , то эти проблемы снимаются легко. Если менять в сервисе , то эту работу сделают в присутствии хозяина , так как процедура с этим агрегатом будет недолгая , поэтому все можно проконтролировать . Респект выложившему видео , хотел бы я иметь такую штуку , так как пыльники выходят из строя через год , в СТО меняли внешние год назад за 1800 рублей оба , ушло на замену полтора часа .
вот по этому, я ремонтирую свою машину сам :)
МУЖИК АЛЛО!! Такая штука в каждом дворе есть или как?) офигенный обучающий ролик. п"здец
Прикольная штука!!! Поржал от души👍
ШРУС от старой смазки не вымыл.Ай молодца!!!!
ЭТО СТО. ЗАЧЕМ ИМ ВТОРУЮ РАБОТУ ДЕЛАТЬ. ЛИШ БЫ БАБЛО СТЯНУТЬ С КЛИЕНТА.
Ребят,вы так обсераете автора,словно он вам всем в тарелки насрал...Хорошо это в Инете,а то что бы тогда вы с ним сделали...А он всего лишь поделился своим способом и все...(
А как же смазка, вот так и делают, что потом всё меняешь на новое
Ножницы зачётные!!!!!!!
...да ещё левой рукой резать.. А расширитель-классная приспособа. Интересно, на тазе можно так менять пыльники?
Чтобы он остался Тазом навсегда - можно....
и молоток 🔨 тоже.
Точно подметил!Можно голову отстричь!Всем удачи!!!
Молодцы ребята, быстро и без усилий. У кого рукой шрус снимается - продемонстрируйте? У меня универсальный ходит уже 3 года без нареканий. Правда ставил сам и без такой приблуды!
не удивил!!!!!я думал будет замена без снятия колеса
Привод не нужно снимать. Просто у нас снятый был привод а машины не было. Все на машине делается. И стоит это в 3 раза дешевле чем со снятием шруса.
У людей нет такого аппарата. Так что этот ролик х..ня полная!
Макс Абиев . Я таким пользуюсь и очень рад SKF.
Vasiliy Busy У вас есть. А у других нет.
Макс Абиев удругих да....уя чего нет и небудет!
Бред раз пыльник сменить эту хуету брать
Хахаха)))
Зачётный расширитель ! Можно пытать кого-нибудь.
Пока смотрел поржал от души. Спасибо.
делаешь конус с жести и просто натягиваешь пыльник (он растягивается хорошо),сразу по месту даже не сдергивая с коробки.
Раз уж взялись таким способом поменять пыльник ))) предварительно помыли бы поверхность от грязи и песка, что бы потом не собирать грязь из смазки))))) ну хотя бы ради съёмки данного "шедевра")))
А кто будет разбирать шарнир, промывать и набивать новую смазку???????? Если на иномарке треснул пыльник это минимум 5 лет , шарнир промывать с заменой смазки (желательно) , а если пыльник прорезали на новом авто то смазка уже будет с пескои и все равно разобрать и промыть . Или это приспособа для быстрого заработка путем обмана , платят за полную разборку и промывку шарнира а на самом деле (ЭКСПРЕСС ЗАМЕНА ПЫЛЬНИКА ) ?
Не волнуйтесь так.
Этот привод не эксплуатируется.
Видео только для того чтобы вы деньги могли свои экономить.
Т.к приехав менять пыльник в 99% случаях это будет со снятием шруса что значительно дороже чем без снятия.
а где экономия денег? мастеру что,не надо окупить этот анусорасшеритель? или снять привод с автомобиля у вас стоит, к примеру 100, а сбить гранату с привода 1000?
подскажите, если порвался пыльник, промывать со снятием обязательно? или можно снаружи промыть без снятия?
Короче если увидел в сервисе такую приблуду, то надо бежать из этого сервиса.
Себе то наверное так не меняют.
@@user-ff8yl5dn8b Ещё неизвестно к чему они её применят. Опасная штуковина, хотя мож кому-то и повкусу придётся...
Покажите как поменять пыльник распилив ось болгаркой, а потом сварить всё это дело сваркой))) в этом случае полуось и с машины не обязательно снимать)))
Вон оно что Михалыч!Я по старинке точно также руками растягиваю и надеваю.
Очень даже неплохой способсмены пыльника шруса. Вопрос в цене на приспособу, в цене на пыльник и в сроке службы такого пыльника.
судя по качеству резины, пыльник нужно менять каждый год, а оригинал лично у меня стоит уже лет 10
вот и у меня на киа рио 3 тоже родные пыльники машине 10 лет
На моём VW Шаране шрус с болтом, вынимаю из ступицы, срезаю пыльник, заворачиваю болт пока ни упрётся в полуось и через медный стержень молотком бью по внутренней обойме шруса. Выщёлкивается после двух ударов. А дальше стандартная процедура - разборка, удаление смазки, чистка, дефектовка, сборка, новая смазка, новый пыльник на полуось. Главное не прозевать момент, защёлкало - значит попала вода и выдавила смазку из-под шариков.
Такой инструмент в НЕМЕЦКИХ фильмах надо применять а не пыльники менять )
Спасибо за видео! Познавательное.
Мужик молочага!я и офигел!
Это китайская приблуда с неменее китайскими чехлами. Оригинальный пыльник так в жизни не поставить. Нужны только специальные гавнопыльники. Я еще когда лет 10 назад на сервисе работал наш шеф это гавно активно продвигал в массы. Но никто тогда не велся на такую дичь, так эта приблуда и валялась в углу никому ненужная и ящик пыльников к ней. Лично себе бы никогда в жизни такое не поставил, да и никому кому тачку делал не ставил бы и не советовал ставить.
+ProGarage 3 года пыльнику. 70 000 пробега. Все живое
Согласен, и еще вопрос как быть с пластиковым пыльником ( а такие и стоят на Солярисе)
ed vaR Пластиковый так не заменить конечно.
ProGarage
все умные тратятся 1 раз на пластиковый, а не на резинку 1-годку, правильно.
Как увидел приспособу раздвижную - остановил видео.
Не пизди
Прикольно, да и время эконлмит, лайк+
Согласен с Авто Доктор, замена пыльника с разборкой ,мойкой, дефектовкой деталей и заменой смазки.А иначе это временная мера.
ОХРЕНЕТЬ )))))
отличный девайс ))
Заебись осталось только найти этот инструмент,спасибо это и так всем известно
Какие вы грубые, парень показал какие есть инструменты которого даже мы не знали а нищим и кувалдой поидет успехов вам ждем новых видио
Вах, Вах укакой Мастер! Пырям ножиняцими так чиик, чиик...И ГОТОВО!
1) Нормальный пластиковый так не поставишь
2) Зачем его коцать? На морозе при максимальных углах поворота руля ждем либо разрыва либо соскальзывания.
Вывод - нах такая "услуга" не нужна.
Пыльник должен быть мягким, а не жёстким!
@@user-vs1dx1pc4x пыльник SKF
Жаль новую смазку не добавил а в целом игрушка зачетная
Если привод уже в тисках, твоя приблуда уже не нужна...
😅😅😅😅
Очень полезная приблуда для каждодневной работы давно хочу приобрести. Если не трудно напиши у кого покупали и сколько денег? P. S. Воздух из пыльника надо сбрасывать обязательно,иначе может быстро разорвать и молоток здесь совсем ни в тему.
хорошие видосы делаете очень полезно
+Serega Permyakov Спасибо!
Ага боять такой аппарат у каждого в гараже стоит )))
Друзья возьмите от огнетушителя конус одень на шрус намажь маслом или литолом выверни пыльнк на изнанку, натяни на конус продень на самый шрус. Далее на практике ясно что сделать.
Эту приблуду придумали итальянцы из фирмы GLO для экономии времени в СТО.А смазочку добавить забыли!
эту приблуду придумали итальянцы, только не из фирмы GLO, а из инквизиции. Очко рвали еретикам))))
Классные понты!👍🏼, молодец!..
Я нихрена не понял . Пыльник меняли , а смазку в него ни грамма не положили .
Вот так по ходу во всех супер сервисах и меняют пыльники .
Ведь не даром смазывают и сам ШРУС и набивают смазку в пыльник .
Чтобы дольше или как говорят вечно работало . Сверху пыльники смазываю силиконом , а внутри их ШРУС
помажет. :))
Лайк за приспособу !
флюгегехаймен просто СУПЕР!
А через внутреннюю гранату не судьба оригинальный пластиковый пыльник поставить?
при снятом приводе грех не скинуть шрус(гранату)с привода промыть,заменить смазку и установить все обратно вместе с пыльником так что нет необходимости прибегать к данному расширителю
Ну конечно если иметь такой инструмент каждый может так надеть 😂
Разве можно так молотком стучать, ведь можно повредить пыльник ?
Достаточно просто и доступно
при съеме самой гранаты есть вероятность ее повреждения удобная приспособа
Можно заменить пыльник через салон. Снять только руль и продеть пыльник. В общем доберетесь до гранаты. Самое главное в двигатель и акб не уперется
на татрах особенно зимой пыльники умные и бывалые шофера до усери не затягивают на морозе сорвет сто процентно я считаю что на шушлайках так же .
Такие резиновые пыльники нужно как трусы каждый день менять.
axaxaxaxaxaxa
Одевайте по 2 штуки, для 100% защиты!
Точно сказано)
hrenmorzovi @юз
0
Ах-хах!!! Прикольно! Как поменять трусы не снимая штанов? Лайк!
Посмотри у Мистер Бин, тот ловко трусы менял, не снимая штанов, правда человек, которого он стеснялся, оказался слепой, но это уже совсем другая тема.
ага сервис..... чем это отличается от обычного гаража?? ааа знаю, работники в комбинизонах
автор а в чем прикол не снимать гранату?да и еще .продай ножницы.я парикмахер:-)
*_НЕ СПОРЬТЕ....ЭТО ПРОСТО РОЛИК, который ПОКАЗЫВАЕТ КАК _**_--МОЖНО--_**_ ПОСТАВИТЬ пыльник на ШРУС... лично я посмотрел , УДИВИЛСЯ - не видел ранее такого... НО ИЗВИНИТЕ Х.С.--- один удар молотком по правильно установленному ЗУБИЛУ... в районе ШРУСа.. и проблема решена... НО..!!!! ВИДЕО интересное... УДИВИЛ... не ожидал что так делают )))))_*
а смазка под пыльник уже не нужна...?..
Есть видосик, где этот самый "универсальный" пыльник натягивают на гранату по специальному конусу, а есть видосик, где используют как конус простую пластиковую бутылку (полторашку) обрезанную.
антиреклама сервису. бокорезы, молоток. по триподу шрусу постучать, чтоб клиент поскорее приехал на шрус :)
Ну бокорезами, ну и что, результат тот же. Молотком по гранате? А что с ней случится, он же не кувалдой лупит, пара лёгких ударов не повредит.
не понятно в чем смысл этой видюхи... вытащив гранату из ступицы, совсем не проблема снять её с привода, в общем на мой взгляд нужна эта приспособа только для внутренней гранаты чтоб пыльник там менять. Но на моей практике там пыльник не рвался. Да и так лупить по работающей гранате тоже не стоит, этот хамут зажимается обычными пассатижами.
Гранату просто так на солярисе вы не снимите. Ее только срезать можно.
Ножницы зачет))))))))
Сделай ролик где подшибник меняешь не снимая колесо.
Ножницы удачные нашел молодец.
Данное приспособление может пригодиться ленивому, воровитому механику, желающему получить те же деньги не напрягаясь. На Тойотах например, наружный ШРУС практически не сбивается и пыльник можно поменять исключительно через разборку внутреннего ШРУСА, но любой здравомыслящий хозяин авто согласится заплатить за установку пластикового пыльника(например фирмы СПИДАН) и подмену смазки при разборке внутреннего ШРУСа, чем лепить "горбатого" и устанавливать резиновый пыльник, универсальный - в автосервисе такой термин звучит как издевка.
Пластиковые пыльники, рассчитаны на весь срок эксплуатации автомобиля, устанавливаются на наружных ШРУСах, пробить их гораздо сложнее чем резинку, а выходят из строя они исключительно из-за повреждений (камень, палка, штырь железный и тд.). Но многие нерадивые слесаря предпочитают резину, во первых она устанавливается легко и хомуты обжимают ее без доп приспособлений, опять же зарабатывать на этом можно каждые пол года. При установке пластикового пыльника следует уделять особое внимание качественному обжиму нержавеющих хомутов и без приспособления нечего даже пытаться.
А приспособление для растяжки резиновых пыльников несложно сделать любому механику самостоятельно из старого автохлама, если руки не из ж..пы растут, а к другим и обращаться не стоит. Да и стоит ли время терять, идея то дрянь-совершенно бесполезная, реклама никому ненужной хрени.
видео про приспособы, а сам мастер творит чудеса бьет молотком по хомуту под которым резина и дальше металлический корпус! это одна из тех причин по которым можно не ездить в подобные мастерские, там зажимается все щипцами, а у них такого даже инструмента нет это че за мастера?
Я вообще винтовые ставил хомуты, только острые уголки подточил напильником - и никаких проблем!
Да все способы хороши ну не молотком там бить а хорошо стянуть иии задать смотря какое устройство.
Dmitrienko.0144P Дмитриенко на пластиковые стяжки ставил.всё нормально -держит, гемороя с метал. хомутами нет, снимать легко.давно уже пора отказаться от металлических хомутов на пыльниках. моё мнение.
Ва Д да можно, ну есть те которые эти то поставить правильно не могут.
Он вообще олень ,как будто не разу не мастер
Очень хорошая вещь без молотков без ударов долго будет ходить
скажу как слесарь не все гранаты поддаются лёгкому демонтажу. если есть своя мастерская то как палочка выручалочка эта приблуда и несколько десятков пыльников не помешают. а так я лучше разберу промою шрус и как положено набью новой смазки. и по всем параграфам раскручу клиента на бабки.
Люди при замене пыльника ВСЕГДА требуется на 100% вымыть шрус (Шарнир равных угловых скоростей),со 100% заменой смазки. ВСЕГДА без НО.
Такую "приблуду" видел давно, смысл в ней есть, так как есть авто, например Toyota, где не так просто снять наружный ШРУС, только Болгаркой. Промыть ШРУС можно не разбирая, да затратно, но это как вариант. В этом всём есть НО, кто то менял этим устройством пыльники из термопласта??? Ведь ни для кого не секрет, что хороших резиновых пыльников практически не найти, все по возможности ставят пыльники из термопласта, но если их так растянуть.... думаю результатом будет изуродованный пыльник.
На каризме не смогли поменять на новый пластиковый пыльнак , граната не снялась, что только не делали. Пришлось на разборе покупать шруз целиком с нормальным пыльником. Была б такая приблуда и проблем бы не было. Резиновый не на долго.
Прикольно!!!! очень оригинально))))
А как же старую смазку удалить все по чистить в Нутри
круто молодец я про такое даже не слышал я в шоке
А смазкой кто шрус перезабьет?
Ножницы фактурные )))
За приспособу лайк. За то что долбишь молотком по хомуту и дырявишь пыльник - дизлайк.
братан зря ты это видео выложил тут ниже комменты читаю и жалко тебя 😄😃😁😂😆😅не могу ладно извини если что😁😂😂😃
И вы предлагаете купить этот спец инструмент компрессор чтобы роз в пять лет дома поменять пыльник на шрусе не дороговато
Есть привода, где ШРУСы не съёмные ( некоторые MAZDA, MITSUBISHI ). Вот в таких случаях эта приспособа не заменима.
Хомуты зачем,можно было проволкой алюминевой стянуть?!
Чужой против Хищника)))
легко разбирается внутренняя граната и с обратной стороны привода протягиваем пыльник к наружной гранате
Жаль что только для универсального пыльника, а вот если клиент привез обыкновенный?))) Хорошее видео!)) Молодец!)
что то сервис у вас не поймеш что кроме кусачек и раздолбаного молотка нет не чего чем снимать и устанавливать стопорные кольца
я стопорное кольцо не снимаю , молотком один раз не сильно бью он и слетает - за это время штук 5 легко можно заменить
снимайте тогда хоть приличный инструмент
Съемка супер, нихера не видать.
Чёткая вещь👍.
Скажите пожалуйста, это обычный пыльник так можно растянуть, или какой-то специальный? И Можно ли растянуть обычный пыльник, к примеру аригинал?
не пойму одного . раз вы уже сняли гранату почему её не выбить уже с привода и сделать всё по человечески
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста почему именно уневерсальный пыльник , родной нельзя таким способом поставить или там резина жоше , заранее спасибо.
прям в каждом углу такой прибор валяется, думаю не мешало бы сказать что пыльник надо нагреть перед растяжкой, иначе на пыльник можно попасть...