Berlin - Königsberg, die legendäre Ostbahn
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ย. 2024
- Ein ganzer Film fürs Wochenende.
Als preußische Ostbahn wurde sie bezeichnet - die 1867 eröffnete, rund 590 Kilometer lange Eisenbahnstrecke zwischen Berlin und Königsberg in Ostpreußen. Noch heute beginnt im Berliner Ostbahnhof die Kilometrierung, die allerdings schon am Kilometer 83,0 an der polnischen Grenze endet. Nicht ohne Grund, denn die Geschichte der Ostbahn ist eng mit den Weltkriegen und den dadurch entstandenen Grenzverschiebungen verbunden. Heute gehört ein Großteil der Strecke zu Polen und die letzten knapp 60 Kilometer vor Königsberg zu Russland. Begleiten Sie uns auf der Ostbahn gestern und heute. Gestern prägt die Dampf-, heute die Dieseltraktion das Bild. Bekannte Gesichter wie die Baureihen 03, 18, 52, 38, Ol 49, polnische Taigatrommeln u.v.m. werden Sie begeistern. Auch ein Besuch im Dampflokwerk Pila, dem ehemaligen Schneidemühl, fehlt nicht. Hier mehr: www.ekshop.de/... Werden Sie Kanalmitglied für nur 2,99/Monat als „Fahrgast“, für 3,99/Monat als „Heizer“ oder für 4,99/Monat als Lokführer. Inzwischen sind es 313 Filme in voller Länge und ohne Werbung, die geschaut werden können / @thetraintv
Es bleibt ein schwieriges und befrachtetes Thema. Die Doku hat wohl das Beste daraus gemacht. Dass der Königsberger Seehafen so stark frequentiert war, lag auch an der zweifelhaften Landverbindung durch den Korridor. Es musste im Notfall machbar sein, Ostpreußen vollständig über das Meer zu versorgen. Abgeschnitten zu sein, ist anscheinend das Los dieses Landes seit nun über hundert Jahren. "Pregel" war übrigens ein männlicher Flussname, so wie Rhein, Main oder Neckar.
Meine Vorfahren mütterlicherseits stamme aus Ostpreussen. Sie hätten wohl heute die helle Freude, wieder nach Königsberg fahren zu können. Ein wunderbarer Film mit alten Erinnerungen. Übrigens waren die alten Telegrafenmasten bis in die 50iger Jahre auch bei uns zu sehen.
bis in die 50er Jahre
Bei der DR auch bis in die 70'er- 80'er, vorwiegend an NB.
Sieht man in Dörfern in Polen zum Teil immer noch :) In Polen sehen die Orte relativ noch deutsch aus, während in Kalinigrad alles sowjetisch schon aussieht
@@unknownhere4996 Sehr erhellnde Einschätzung über Kaliningrad, würde auf die Jahre nach dem " WK" zutreffen.!
Wir Schreiben mittlerweile das Jahr 2024.
@@edgarkretzschmar959 liegt aber daran, dass Polen viel mehr Interesse an Geschichte bzw. sie bewahrt. Kulturdenkmäler wurden wieder aufgebaut und wenn das Geld nicht da war, stehen gelassen. Seit den EU Beitritt sind sie deswegen immer noch restaurieren und die Städte sind echt schön und voller Natur. Da wäre es besser gewesen, wenn Polen Königsberg bekommen hätte. Das Schloss würde wahrscheinlich immer noch stehen
Ein abwechslungsreicher, sehenswerter Ausflug in die Eisenbahngeschichte mit kostbarem Archivmaterial, sachkundig kommentiert: Dankeschön an CFT-Video.
Но все съёмки из Калининграда ещё советских времён. Им лет 40 не меньше. Но мы живём в 2024 году и Калининград и весь его х регион изменился очень сильно в лучшую сторону. Настолько, что даже многие немцы хотели бы туда переехать на постоянное место жительства. Сегодняшний Калининград - очень красивый современный город, интересен не только своими достопримечательностями ,но и условиями жизни. Туда стоит поехать и все посмотреть своими глазами.
Diese Dampflokomotiven in Polen sehen großartig aus! Ich hoffe, dass sie noch erhalten sind. Es sieht so aus, als ob der Film vor mindestens 25 Jahren gedreht wurde.
Großartiger Film der Erinnerungen weckt. Da einige meiner Vorfahren aus West/Ostpreußen stammen. Sie sind sicher mit der Ostbahn unterwegs gewesen. Danke dafür.
Ein sehr schöner, teils ergreifender Film.
100% Informativ
100% Gut präsentiert
0% Propaganda und Ressentiments
Schöner könnte man "völlig kritiklos weichgespült" nicht umschreiben. Ein wahrer Euphemismus-Meister 🫡👏
Er erwähnte nicht, dass Königsberg durch schwere amerikanische und britische Fliegerbomben zerstört wurde.
0% Raison, 100 % Ressentiments. So und nicht anders🤪
@@euroreparatur4597Er erwähnte auch nicht , dass Warschau durch deutsche Bomben total zerstört wurde .
Aber was ich faszinierend finde ist, dass damals für 740 km 16 Jahre benötigt wurden währen heute für einen Ausbau wie z. B. Karlsruhe-Basel über 20 Jahre benötigt werden und noch immer nicht fertig ist. Trotz moderner Technik :))
Sehr schön erklärt und durch gutes Archivmaterial ergänzt . Gut gemacht !!!!! 👏👏👏👏👏
Vielen Dank!
Ciekawy film, dziękuje za udostepnienie. Pozdrawiam!
Interessantes Video, vielen Dank, dass Sie es online verfügbar gemacht haben. Grüße!
chciałbym móc porozumiewać się także po polsku. Grüße nach Stettin!
Grüße?
liebe Grüße nach Raushen
"Die Ostbahn! Det is meine stille Liebe" Zitat Karl Ernst Maedel.
Hervorragende Aufnahme, die Fahrzeuge sehen super aus, ausgezeichnete Arbeit
Fantastischer Film 🙂
Thank you from Szczecin, very interesting historical video
Einfach toll die Landschaft die Technik wäre schön wenn die Eisenbahnstrecke Berlin bis Königsberg wieder durchgängig wäre as viele Menschen haben die Natur Selbst erleben können wenn nicht gibt es ja tolle Videos macht weiter so
Traurig was aus dieser einst so bedeutsamen Strecke geworden ist.
Zum Glück ist die Route nicht mehr wichtig.
Tja, das ist wohl das Resultat wenn grössenwahnsinnige Menschen auf einem Powertrip sind, ihren Machtbereich unbedingt erweitern wollen und das Volk, anstatt diesem Treiben Einhalt zu gebieten noch froh "Hurra" ruft und mitmacht. Dann gibt es eben Konsequenzen wie diese, dass eine schöne Strecke in der Bedeutungslosigkeit versinkt. Leider lernen wir Menschen nicht wie man 100 Jahre später sieht und wieder Infrastruktur zerstört wird.
überalles wo ruSSen leben ist so
@@Huzar211So kann man es auch sehen.
für 592 km 4x Umsteigen und 32-45 Stunden für nicht mal 600 km??? Es gibt ein Normalspurgleis bis Königsberg! Das müsste schneller gehen!!!! Früher 6 Stunden, daran sollte man sich messen!!! Früher war nicht alles schlecht!!!!
keine Grenze
17:25 wird erzählt, dass es nach 1990 »zeitweise« Kurswagen nach Berlin gab.
Warum dann wieder nicht mehr?
Glaube nicht, dass man in Polen davon begeistert wäre.
Hast du in Geschichte gepennt? Kurzzusammenfassung: Deutschland fängt Krieg an, verliert ihn und es heißt nun Polen und Russland. Zusätzlich wurden die Deutschen vertrieben und es besteht längst nicht mehr der Bedarf wie früher. Also wurde die Strecke vernachlässigt. Wenn es wirklich so viel Bedarf geben würde, dann wäre die Strecke schon ausgebaut, wie zwischen Berlin und Warschau. Da ist die letzten Jahre extrem viel passiert.
@@localusertmt4711 Wieso? EU/NATO/....???? Wäre kein Problem!!!
Ein herrliches Video, danke! Bald werden diese Bahnen in die alte Heimat fahren, in Frieden und Vereinigung!
Mit Polen können wir uns kaum einigen, aber dann wird's ganz eng. 😂
@@ofenblase3713 Klar, die unterpolnischer Verwaltung stehenden deutschen Gebiete kommen ja wieder ins Kaiserreich ! Mit den Russen einigen wir uns immer, wenn endlich Frieden in der Ukraine ist und die NATO und USA ihrer dreckigen Finger da rauslassen! Optimistisch bleiben! Gruß
Stueckchen gute Arbeit. Lehrreiche Lektion in Geschichte. Vielen Dank aus PL♍😊👍
Es ist grotesk, dass die Ostbahn nicht wieder aufgebaut, bzw. der Ausbau immer wieder verschoben wird.
War ja - Ost - und - DDR - und - Sovietunion -.Das musste doch alles weg.
Und heute wird für Milliarden Steuergelder die -neue - Seidenstrasse gebaut.
Sicher, nicht ALLES kann mit der Bahn befördert werden. Container hin oder her. Aber auch sechsmal umsteigen, da ist schon irgendwas verkehrt?
"Die Geschichte der Deutschen Ostbahn ist eng mit der Entwicklung Deutschlands verknuepft" - so gesehen besteht keinerlei Bedarf, diese wiederaufzubauen. Oder siehst Du etwa eine vergleichbare Entwicklung Deutschlands heute?
@@Menzimuckeli sorry, aber dieser Kommentar passt hier nicht her
@@j.-heinrichkoltzsch6120 Er hat aber Recht!"
@@AlbertAlbertowitsch kann ich nicht so sehen.Die Geschichte geht weiter und zig Orte und Menschen profitieren vom Ausbau und einer ordentlichen Verbindung,auch auf die polnische Seite,wo übrigens fleißig ausgebaut wird.Wo bleiben übrigens die Taten der vollmundigen Ankündigungen für den Ausbau der Transbalticlinie der Regierung.
Thank you for posting this doku about Poland railroads and PKP ,
Poland has change since then a lot , almost all rail tracks where
updated since then , high speed train was introduced last 10 years
what did took 8h to rich destination now its just 2.5.h.
network of freeways also was build and still getting updated
thank you again for posting 🙂
Sehr informativ danke für das schöne Video👍
Sehr gerne 👍
Meine Oma Tekla wahr auf der Linie Berlin-Königsberg jahrelang Zugleiterin.
Super material.pozdrowienia.z tczewa-grusse aus dirschau
Lediglich eine kleine Statistik zum Eisenbahnfortschritt! 1939 brauchte die Ostbahn rund 61/2 Stunden für die 590 km lange Strecke zwischen Berlin und Königsberg, heute 32 bis 45 Stunden für die gleiche Entfernung! Also etwa 590: 6,5= 90 Km/h 1939 und 590: 32= 18,4 Km/h oder 590:45= 13Km/h Durchschnittsgeschwindigkeit heute! Wieder Postkutschentempo!
Herrliches Filmmaterial. Vielleicht war die Bahn damals pünktlich 🤔
Very good film
Qu' elle magnifique locomotive a vapeur en direction de Berlin magnifique et grandiose ville D Allemagne superbe document merci infiniment donka.
Interessant: In Polen sieht die Eisenbahn 30 Jahre später komplett anders aus..
Hermoso documental y sin duda eran mejores tiempos de los que vivimos hoy.
Königsberg war eine Perle.
War
Rauschen und Kranz doch lieben
Very interesting and informative films of the trains. Beautiful look at the pre-war countryside and towns. Thank you!
Die Glocke am Bahnübergang 31:25 lädt ja förmlich zum Drüberfahren und Flüchten ein. Gruselig
Vielen Dank für das ukrainische Lied „Kozachka“)
Gebe Gott, daß der überflüssige Konflikt in Osteuropa bald ein Ende nimmt, dann können wir wieder ohne umzusteigen von Berlin nach dem heutigen Kaliningrad reisen
Kaliningrad ist der Name zu Ehren eines der größten sowjetischen Verbrecher unter Stalin. Für mich ist es immer noch Königsberg. Und das barbarische Russland und der Bandit Putin träumen von einem neuen Krieg ...
Der größenwahnsinnige P. aus dem Kreml könnte den Krieg jeden Tag beenden, käme er zur Vernunft.
C'est vrai que c'est un film très intéressant. Curieusement on parle peu de tous ces territoires de l'Est dans les médias européens. Peut être a cause de leur histoire tourmentée. Mon arrière grand mère bordelaise était en fait une Allemande de Riga ayant vécu a Hambourg. J'ai toujours cette envie de découvrir cette ancienne Prusse orientale enveloppée d'un voile de mystère. Mais quand je vois ce qu'est devenu Konigsberg après la guerre et la reconstruction soviétique, je me demande comment cette ville a pu retrouver une âme aujourd'hui.
Hat 03 204 das polnische Zugsicherungssystem oder wie konnte 03 204 in Polen fahren?
Das war 1994. Eine polnische Zulassung hat gereicht
21:36 This type of telegraph poles was not typical only for the "Ostbahn" but generally for the railways of the Germany, France and Italy.
Amo Alemania, sus trenes, su gente amable y laboriosa. Cuándo volveré?😢❤
Top Doku
Die Oma ist aus Krojanke, heute Krajenka gewesen, Opa ist aus Königsberg gewesen genauer aus Instenburg heute Tscherniachowsk.
Tscherniachowsk=GULAG
Heute brauchen wir eine Ostbahn die durch Litauen, Letland und nach Estland Fahren.
Sofort,unverzüglich!
Leider finden das viele nicht so wichtig,aber auch wirtschaftlich wäre eine erneuerte Ostbahn mit heutiger Technik von VorteilV.G
Nennt sich Railbaltica, sollte eigentlich seit 9 Jahren fertig sein, stand jetzt spricht man von irgendwas 2040. Hat als Normalspurbahn von Warschau bis Tallinn (sonst ist im Baltikum alles Breitspur) dank Nato eine neue Bedeutung bekommen.
@@dasschiff3239 es wird ja hoffentlich ein Anfang gemacht. Zumindest könnten die restlichen unvollständigen Ausweichstellen vorerst wieder angeschlossen werden.
Konigsberg en manos alemanas era otra cosa una verdadera joya.
33:58 The german steam locos didn't have a snowplough?
Close to Malbork there is Szymankowo station. In 1939 it was part of the Free City of Gdańsk. On the 1st of September a German armoured train arrived there to attack Poland. Polish railwaymen who worked there informed the Polish army which blew up the Vistula bridges. The same day the Germans executed not only them but their families, altogether 40 people ...
The documentary intentionally avoided mentioning the atrocities of war (on either side) as it was primarily a nostalgic look at the history of the Ostbahn during its heyday (before WWII) for railway fans.
If you want to infuse that narrative with a partial look at the darker side of its later history, let's at least try to be historically accurate!
1) In 1939, it was the "Free City of Danzig" in English (and of course: "Freie Stadt Danzig" in German). In English, Danzig only started to be called by its Polish name "Gdansk" AFTER 1945, and AFTER defeated Germany was divided into Allied occupation zones with all German territory east of the Oder-Neisse line (+ the cities of Stettin & Swinemünde) annexed by Poland (and USSR [in the case of northern E. Prussia incl. Königsberg]).
2) Polish sources list the death toll of Polish railway workers (+ family victims) in Simonsdorf/Szymankowo from the SA revenge-killings as 23 (not 40).
While Germany's atrocities during WWII are generally well-known and widely-publicised, if you want to delve into the darker side of history, it should ALSO be mentioned that after all eastern German territory along the Ostbahn, that was east of the Oder-Neisse Rivers, was annexed by Poland (and USSR) after 1945, revenge-maltreatment of the remaining ethnic German population (incl. theft, rape, beating, killing, etc.) was rampant and any still remaining ethnic Germans were then forcibly expelled to the western remainder of Germany under grueling conditions. Unfortunately, we hear very little of this as it was "only" revenge atrocities against Germans who 'probably deserved what they got'. One of the few chroniclers of these tragedies is Alfred-Maurice de Zayas, a Cuban-born US lawyer & writer, active in the field of human rights & international law.
Es heißt DER Pregel, nicht DIE Pregel!!!
But it would be so much easier to learn German if you didn't make nouns masculine, feminine and neuter.
@@mikeryan3701
Medal with 2 sides: reading the articles you know about the grammatical sex. Your ancestors just lost their sense for it since their departure from Lower Saxony. -;)
Gutes Video, aber eine Nebenbahn ist die Strecke Berlin- Küstrin nicht! Es wird dort bestimmt teilweise 100 km/h gefahren und es gibt auch dort keine ungesicherten Bahnübergänge.
Volker aus Nordhessen
Strecke 203 in polnische Seite. Da ist bis 120 km/ s
Herrliche Aufnahmen. Altes deutsches Land. Wehmut.
Königsberg das war alte polnische Stadt welche hat Królewiec geheißt also das war Królewiec😊 So polnische Stadt nicht deutsche😅
@@borysowczarek733 Viel Spaß mit dem polnisch-litauischen Großpolen. Da werden sich die Ukrainer freuen...
@@wutambesambesi Danke nicht zu viel Zeit wird polnische-lituanien,białorusen,ukrainiej GroßPolen. Unioneuropa weg mit Ursula von den Leihen und D.Tusk😊👍
@@borysowczarek733
@@borysowczarek733Es war früher alles mal polnisch. Die Polen sind auch die größten Erfinder, haben die mit Abstand meisten Nobelpreisträger hervorgebracht. Sie waren die größten Literaten und hatten die berühmten Musiker.
Noch heute ist es ein Volk, das zum Beherrschen der Welt prädestiniert ist.
Anders als behauptet ist die Strecke durch Brandenburg, Pommern und schliesslich Ostpreussen alles andere als abwechslungsreich: es ist immer die gleiche Endmoraenenlandschaft.....
Man kann jeder Landschaft etwas abgewinnen, wenn man denn will.
@@wilfrieddannheim8659 Ja, das kann man - allerdings zu behaupten, sie waere abwechslungsreich, ist schlichtweg falsch - sie ist gleichfoermig: Waelder, Felder, Waelder, Felder...., zwei grosse Fluesse werden ueberquert als einzige Abwechslung.....
14:01 ееее Калининградский вокзал) я была там в прошлом году. Хорошо всё-таки что его сохранили и не перестроили.
warum dieser Beitrag - in Vorbereitung auf Rückgabe ?
Als ob Russland das jemals zurück gibt. Und warum wollten wir es auch. Ist eh Wirtschaftlich hinüber und ich glaube die 1 Millionen Russen dort wollen keine Deutschen sein.
Kann man Verstorbenen noch etwas zurückgeben? Nachfahren ostpreußischer Familien sind sicherlich dankbar für diese Doku.
genau ! DEUSTCHLAND ÜBER ALLES !
@@irisalvarez3456 Schon mal etwas von 'Nationen' gehört? ....nein , nicht "Nazionen' ... . Gruß aus Hinterpommern
@@uwepomeranus3137 Dann setz doch mal ALLES auf Anfang, und frag, WEM gehört die Welt.? Und ja zu Nationen, und ja zu Völkern, und ja, meine Vorfahren waren Ostpreußen, und haben ALLES verloren, und nun verstehst Du vllt. meinen Text.
Geile Video Gruß aus Polen 🇵🇱
Königsberg's tuktuk is adorable 15:02
Von Betlin bis Danzig und dann mit dem Bus nach Kaliningrad Königsberg. ( über Posnan) So gefahren vor 9 Jahren.
Fahrtzeit 7 Uhr ab Berin 14 Uhr in Danzig und mit dem Bus 16 Uhr in Königsberg.
То странное чувство, когда зашодишь в развалку,видишь прогнившие балки,стропила на которых ещё лежит местами красная черепица... Копаешь ямку во дворе дома,находишь ложку с вензелем и тарелку с нем.надптсью.... заброшенная ж/д колея,ржавые рельсы,трава между сг. Шпал.... Нет ... Очень тяжёлый фильм.. для меня...
das Lied ist übrigens auf Ukrainisch
und das ist gut so !
Es sind aber keine russischen sondern ukrainische Ludmilla..Gebaut in Luhansk.😉
*Luhansk/Lugansk - und richtig, Ukraine vormals USSR (und ich meine nicht UdSSR)
@@OlafkoGenau, so ist es 100% richtig 😉👍
Heutzutage ist Lugansk wieder Russland!
@@michael7090 Es war nie Russland also kann es auch nicht "wieder" Russland sein. Es sei denn wir reden über den Zaren, aber dann wäre erst recht einiges in Gefahr "wieder" Russland zu werden. Überlegen was man schreibt!
Da hat doch die Bahn super Fortschritte gemacht von 6 auf 36 Stunden,na ja,was ist das schon.
man war das alles schon
die bahnhöfe wirken auf den alten bildern sauber und sicher
Ich 91 komme aus Insterburg
All people are the same.... Feel, live and act and memory the same....
7:04.. genau zwischen Konitz und Dirschau war Transit. Heute Chojnice und Tczew.
48:45 - mit 10 Min PLUS bzw 15 Min PLUS ist gemeint, dass der Zug zu früh fährt? Kann aber auch nicht sinnvoll sein.
O deutscher Osten, was hat man dir alles geraubt...
... von Hitlers Schuld nur...
27:40 in Polen gelten Städte mit 75'000 Einwohnern als Kleinstadt? Bei uns würde es unter große Mittelstadt fallen
>25009
Und wo ist das heute das Problem? Warum muss man 6 mal umsteigen...???
Weil die Strecke irrelevant ist, niemand will nach Kaliningrad und spätestens seit der Wende fahren die meisten Auto.
Не надо было лезть войной в Россию, не было бы сейчас ностальгической грусти по потерянным Восточной Пруссии и Кёнигсбергу. И не только по ним.
Россию=svoloch
Die "Notwendigkeit" ergab sich aus der fordernden Berliner Visite Molotows 12.-14.11.40. Zuvor hatte D demobilisiert und eine Wehrmachts-Mechanisierung bis 1948 avisiert, danach sah man sich zu umgehender Kriegsfähigkeit veranlaßt.
@@uwepomeranus3137 чушь не несите. План Б. нападения на СССР стал разрабатываться ещё с лета 1940
Скажи нынешним кремлёвским фашистам, которые в Украине идут по пути Гитлера.
Странно! Фильм 2021 года, а современное видео из Калининграда 1995 года....
фильм 1994 года, музыка тож
Il aurait fallu s arreter la vers 1937.
Не надо было лезть войной в Россию, не было бы сейчас ностальгической грусти по потерянным Восточной Пруссии и Кёнигсбергу. И не только по ним.
Indeed.
Wor eine Aitobahn zum Pfad wurde.
Германия России не нужна. Нам не нужны товары из германии и мы не хотим ничего продавать Германии и особенно наш газ. А вот Германии мы нужны. Поезд на Берлин нам не нужен нам больше нравится поезд Москва вюнсдорф. Поезд Калининград Москва или Петербург нам нравится и это нам нужно
Fajny film. Ciekawie jest zobaczyć z perspektywy czasu starą niemiecką propagandę oraz trochę historii kolei. Dzięki
Signale stehen auf grün ,, sie wird bald wieder fahren ,, ohne umsteigen
Man kann glattweg Migräne bekommen, wenn man so zuhört, wie der Kommentator die polnischen Städtenamen aus dem Deutschen ins Polnische übersetzt. Elbląg ( Elblag) =ą/on. Also gesprochen, Elblong. Piła, nicht Pila, sondern Piua, ein stimmloses "u". Manche meinen ein Piwa sprechen zu müssen, auch falsch.
Am schlimmsten fand ich die Aussprache fuer Krzyż - Kritsch.......
@@Menzimuckeli Stimmt. Und dass man sechsmal umsteigen muss, 40 Stunden Fahrzeit, alles Blödsinn.
@@weltmeer Keine Ahnung, wie die Verbindung heute ist, eine zeitllang kam man jedenfalls um den Umweg ueber Minsk nicht herum.
@@Menzimuckeli Meinetwegen von Berlin nach Stettin, weiter nach Gdynia, von dort bis Elbląg. Dann geht es vier Stunden mit dem Bus weiter, eine Zuglinie wird derzeit nicht bedient. Bis Stettin gut zwei Stunden, bis Gdynia 3,5 Stunden. Bis Elbląg noch mal drei. 13 Std so etwa.
@@weltmeer Ja, mit Bus geht es schon, aber ohne Bus ist es halt langwierig und umwegig. Von Berlin nach Danzig in 6 Stunden, eine Stunde Aufenthalt, dann mit dem Bus in 4 1/2 Stunden nach K.
Problem ist, wer hat das Schienennetz gebaut... Und wer will heute damit Geld verdienen... Unfassbar... Und wieviel wurde nach der Wende zuruckgebaut, und soll wieder ausgebaut werden... Bekloppt alles.
Compare it with 1980s BBC footage: th-cam.com/video/GNs-DePGdNM/w-d-xo.html
Hier ist zu sehen wer was kann bzw. was nicht kann.
Armselig.
Und dazu duselige Sentimentalitäten…
Fortschritt geht anders.
🫵
В конце фильма звучит песня на украинском языке..))
SLAVA UKRAINA !
❤🤍💚💯💯💯🖤❤💛
Höchste Eisenbahn, dass sich „was“ ändert!?
Państwo polskie oficjalnie od 3 lat nie stosuje nazwy Kaliningrad a Królewiec. Kalinin, od którego nazwiska Stalin nadał temu miastu nazwę był wojennym zbrodniarzem i ludobójcą ponad 20 tysięcy polskich jeńców wojennych w Katyniu, w Ostaszkowie i Miednoje. Zbrodnia tam dokonana nie miała miejsca w historii cywilizowanego świata. To warto wiedzieć w odniesieniu do nazwy tego miasta. Nie rozumiem niemieckiego sentymentu do Rosjan. To po Carycy Katarzynie II, z pochodzenia Niemce, wam tak zostało? Każde niemiecko-rosyjskie alianse kończą się źle dla całego świata.
Państwo polskie słynie z bezdennej głupoty i skłonności do wkładania palców między drzwi a futrynę. Oficjalna nazwa to Kaliningrad.
@@Goldberg1234Ta głupota polega na tym, że Polacy starają się być za wszelką cenę dla wszystkich mili i wydaje im się że w ten sposób zyskają szacunek. Ja mam w dupie oficjalną sowiecką nazwę i dla mnie jest to Królewiec.
Für Polen war das deutsch-russische Bündnis nur schlecht. Polen existierte damals einfach nicht.
.....wohingegen polnische Herrschaft für alle Nicht-Polen inner- und außerhalb seiner Grenzen stets ein lebenserleichternder und -verlängernder Wohlgenuß war. Sollten Sie das wirklich glauben, klingt zumindest so, empfehle ich zur Eindampfung Ihrer Mythologie, Historiker ALLER Nachbarethnien zu befragen. Sie werden staunen. Google tłumacz pomaga. Pozdrawiam
p.s.: was wäre aus Polen wohl, mal realistisch betrachtet, OHNE 'Lubliner Union' geworden?
Mir hat diese Doku gut gefallen, danke fürs Hochladen.
Jetzt hab ich Lust Kaliningrad zu besuchen, aber da müsste ich durch Deutschland reisen, und das ist mir zu gewalttätig. Ich will nicht gemessert oder gruppenvergewaltigt werden.
LG aus OE
i wonder whether Königsberg will ever come back under German rule again.? on the other hand Königsberg used to be Polish.
Königsberg war niemals polnisch,über 700 J
Deutsch.
@@wolfmuhlich7736 The history of Poles in Königsberg (Polish: Królewiec) goes back to the 14th century. In the struggles between the Kingdom of Poland and the Teutonic Order, the city was briefly part of the Polish state, and after the Second Peace of Toruń, 1466, it was considered a part of Poland as a fief held by the Teutonic Order[1] and the secular Duchy of Prussia, as the capital of both entities. During the Protestant Reformation Königsberg became the center of Polish Lutheranism and partially for this reason, a birthplace of Polish printing and one of the epicenters of vernacular Polish literature. Polish intellectuals and scholars played a major role in the founding of the University of Königsberg (Albertina) and served as both faculty and administrators.
I love Poland - but you can’t discuss history with many Poles, they are always right and the other side - particularly if German - is always wrong. I understand why - however, the Polish perspective does not have to be right on everything. Especially before 1933. That does not mean that Prussia & Germany pre-1945 were good or ok neighbors, they were not - the opposite is true. Germans should know what happened 1939-1945 in Poland - most do not.
@@monacoprince398yes, and Nicolaus Kopernikus was Pole und Thorn eine "polnische" Stadt. What a BS. Who of which nationality conquered (East-) Prussia for the Polish crown, lived there and cultivated the and, drained the sumps, built the beautiful places there? Any Russian? ANY Pole? If so, please name me just one who got not just his name polonized for delusion. Just one. ...."Królewiec"😂 - then Warsaw is Russian ....
@@monacoprince398 just to straighten your "Albertina" ferrytale: the Albertus-Universität (zu) Königsberg got founded in 1544 by Duke/Herzig ALBRECHT von Brandenburg-Ansbach ....hence its name ....but he probably was 'Polish' too....
Man sollte Kaliningrad beenden und Königsberg wieder erwachen lassen. Das ist unser Anrecht. Nicht nur Putin hat Rechte
Da ist nichts mehr wiederzuerwecken: von Koenigsberg sind nichts als der Name und Erinnerungen zurueckgeblieben
DolboeB.
Wenn Deutschland mehr mit Russland und weniger mit den USA befreundet wäre, könnte es möglich sein, dass beide Inschriften Kaliningrad / Königsberg auf den Standortanzeigern stehen würden.
Die Stadt Kaliningrad ist voll mit Erinnerungen an das alte Königsberg und man liest an jeder Ecke auch noch den alten Namen. An die Geschichte zu erinnern wird also gemacht - und ist auch aller Ehren wert. Nach über einer Generation ist es aber kompletter Unsinn, die Geschichte revidieren zu wollen. Zumal die deutsche Kriegsschuld unbestritten ist.
Die Russen haben den Deutschen ja mal Königsberg angeboten zur Wiedervereinigung, in Deutschland wollte man das aber nicht, da Königsberg nur Geld gekostet hätte.
Die Aussprache der polnischen Namen ist eine Katastrophe! Man könnte sich für so ein Video wenigstens um eine korrekte Aussprache von Städtenamen bemühen!
Nicht "Königsberg", aber "Królewiec".
Fuer Deutsche immer noch Königsberg - wie die Polen es nennen wollen, soll ihnen ueberlassen bleiben.....
Heißt die Stadt nicht heud Kaliningrad?
Dla Polaków niech będzie Królewiec......
En français: mont de roi. @@Menzimuckeli
Mund halten. Königsberg wurde nie von Polen bewohnt
Wenn man schon die polnischen Ortsnamen verwendet, dann sollte man sie wenigstens richtig aussprechen können.
Oder es in einem deutschsprachigen Film schlicht bei den Namen der Orte auf Deutsch belassen. Polen sprechen auch nicht von 'Braunschweig, Bremen oder Kiel' sondern von "Brunszwik, Brema und Kilonia" 😂😢, obschon kein Pole diese Orte noch nicht einmal unter ferner liefen aufgebaut hat.
@@uwepomeranus3137 Ganz meine Meinung. Man muß auch wissen, daß die Nennung der deutschen Namen in der DDR aus politischen Gründen tabuisiert war, und auch heute wittern Leute aus einer besteimmten politischen Richtung in ihrer Nennung "Revanchismus", was natürlich Schwachsinn ist, denn wenn jemand Florenz statt Firenze sagt, bringt er ja auch nicht den Wunsch nach Eroberung Italiens zum Ausdruck. Die deutschen Namen heute polnischer Orte haben ihre historische Berechtigung, und es ist selbstverständlich, sie zu nennen. Das sehen auch alle deutsch könnenden Polen, die ich kenne, ebenfall so.
wer heutzutage noch nach Genozid-Ruzzland reisen will, der sollte besser da bleiben.
Aber Genozid-USA ist in Ordnung? 1Mio. Iraker, Halbe Million Afghanen, Hunderttausende Lybier, Tausende Pakistaner, Hunderttausende Jemeniten, Hunderttausende Syrier, usw. Danke Obama.
Wo war denn da deine Kritik?
Ciufcia. Piękna sprawa
Никакого кенигсберга больше нет, зверье!
en dat is maar goed ook
@@vvv-o9y Dieser Komentar ist eine Beleidigung. Haben Sie je Ostpreußen kennengelernt? Es waren warmherzige, fürsorgliche, fleißige, anständige, arbeitsame Menschen und haben ihr..... "und das ist gut so", nicht verdient!
@@irisalvarez3456 moet ik je als buitenlander het militairistische karakter van Pruissen uitleggen .
Ken je de ontstaansgeschiedenis van je eigen land niet
misschien eens aan Oostenrijkers over Pruissen vragen of Fransen of Russen of Zweden
@@irisalvarez3456Niederländer glauben aus eigenem Tun in fremden Ländern, daß auch anderen "ferne Gebiete" nicht zustehen....