"Quando le cose funzionano sono tutte belle. Anzi, più sono belle ed accessoriate e più ci ingolosiscono. Ricordiamoci che devono essere a posto, e mettiamo in preventivo che quando si guastano, è un costo" ❤️
Oggi esistono bravi tecnici in centro e in sud Italia capaci di risolvere tutti i problemi della capote a prezzi economici anche a domicilio in tutta Italia isole comprese
Rispetto alla 193 cavalli questa nel video ha di diverso il cambio a 6 marce invece di 5 e il compressore volumetrico che in questa serie del video è sempre in presa. Entrambe valide, ho trovato la 193 molto corposa e fluida per via dei rapporti allungati, straordinaria per viaggiare veloci a tetto aperto 👍🏻
Dopo un frontale visto coi miei occhi, il guidatore è sceso, dopo un minuto da una slk come questa col tetto aperto, aprendo la portiera e richiudendola.
La slk è stato un modello di rottura e innovativo per le cabriolet, con il tetto rigido veniva incontro alla clientela che voleva anche una macchina per tutte le stagioni senza troppi patemi soprattutto nel periodo freddo soluzione poi ripresa da altri concorrentianche per auto meno blasonate, ancora oggi la linea se' molto attuale e questo esemplare e' davvero ben tenuto, fai bene a precisare che queste sono auto che effettivamente hai in officina e che non chiedi a terzi ma ahimè sembra non entrare nelle orecchie di qualcuno che è duro di comprendonio.... grazie di questi video che sicuramente aiutano persone interessate alle auto che ci porti un salutone gasi
Quando uscì avevo 6 anni, mio padre mi comprò modellini su modellini, in tutte le scale; quando trovavo qualcuno che ce l'aveva gli chiedevo se mi portava a fare un giro. Oggi sono orgoglioso possessore di una 200 kompressor prima serie di un bel e raro vivianitegrun, ce l'ho da 4 anni, delle mie auto è stata quella che mi ha dato più soddisfazioni, serenità, salvo la neve non ho mai trovato un contesto in cui non vada bene, in autostrada non mi fa sentire mancanze rispetto alle ammiraglie a cui sono abituato. L'ho soprannominata "summergirl" come la canzone di jamiroquai, album che uscì quando la comprai e d'estate vado spesso in costa azzurra con lei. Auto straconsigliata, grande gasi!
Il connubio tra la canzone della sigla iniziale e le riprese delle vetture anni 90 mi fa venire una nostalgia😭 tieni sempre quella gasi indescrivibili le emozioni che si provano 😍😍
Mamma mia che ricordi... Ero poco più che ragazzino quando in TV passava lo spot di questa slk kompressor, era nera se non ricordo male,quanto ci ho sbavato su quest'auto😊😊😊... Grande Gasi... Sempre Top...
Bel servizio come al solito, con una precisazione importante. Le uniche serie destinate a rivalutarsi sono la prima serie della 200 Kompressor quella da 192 CV costruita dal 7/96 al 02/2000 venduta esclusivamente in Italia, Grecia, Portogallo e Turchia (per motivi fiscali) e la 320 AMG da 354 CV costruita dal marzo 2001 ad aprile 2004 con la presentazione della seconda serie. Su un totale di 710.000 esemplari del totale serie R170, della 200 k 1 serie ne sono stati costruiti solo 12.253 esemplari, contro gli 89.020 della 200 K Evo da 163 cv del video e gli oltre 160.000 esemplari delle 230 K. Ovviamente devono essere in perfette condizioni come l’esemplare in prova. La prima serie con i suoi 192 cv se tenuta in modo impeccabile è veramente un missile, che teneva testa alla Porsche Boxter 2,5 uscita quasi in contemporanea. La più prestigiosa rimane comunque la 320 AMG da 6 cilindri e 354 CV una “bestiolina” da accarezzare con tanta circospezione. I prezzi degli esemplari migliori stanno già salendo. Peccato non averla sollevata sul ponte.
Ma non è assolutamente vero, l'auto è sempre quella, solo con qualche modifica, che abbia 192, 193, 197, o 163 cv....anzi, se vogliamo dirla tutta le versioni pre-restayling da 192 cv soffrivano di parecchi problemi che poi con le "evo" sono stati in parte risolti.
@@gabrielepiras1233 i dati ufficiali parlano chiaro: la prima versione ha 192 CV e la seconda 163, così come i numeri che ho esposto per eventuale collezionismo. Non sto parlando di prestazioni o di taroccamenti vari che diminuirebbero drasticamente il valore dell’auto fra 10 anni. Le auto per avere valore collezionistico devono essere nelle condizioni di fabbrica. Che vada meglio la 1 o 2 serie non conta nulla, l’unica che potrà rivalutarsi eventualmente sarà sempre la prima serie
l'ho avuta mi ha egregiamente accompagnato per 436,500 km versione aspirata.... non era un fulmine ma con eleganza ed affidabilita' mi ha portato ovunque.
Non c credo....Grazie Gasiiiii...te l ho chiesto nei commenti della golf gt la volta scorsa di fare una puntata sulla SLK(mia seconda auto) e l hai fatta subito......sicuramente e' una casualita' ma grazie lo stesso👍👍👍👍
Uguale a quella che avevo io,ma di colore blu...faceva dei traversi pazzeschi,nel 2005 quando ci fu' la supernevicata ,ricordo che tornando dal lavoro non c'era verso di tenerla dritta anche in rettilineo...a me è piaciuta parecchio
Anche io sono un felice possessore di questo gioiellino, del 2002 con appena 78.000 Km, vano motore immacolato. Ho avuto problemi con il tetto apribile che non si apriva, perchè poco usato, portata alla mercedes perchè nessun meccanico ci ha voluto mettere le mani, erano i sensori da regolare mi hanno chiesto 65 euro e ora è tutto a posto. Ho ancora il tunnel originale grigio scuro, che è leggermente appiccicoso, ho visto che in quella che hai recensito è stato fatto un bel lavoro, anche se il colore non è originale, chiedevo chi fa questo tipo di lavoro, e c'è da smontare tutto? Complimenti molto diretto.
Complimenti per il video, ho una r170 da 23 anni, purtroppo da qualche anno ferma in garage. Mi hai fatto venire voglia di farci un giro, domani provvedo. Grazie
Questa si che è bella come youngtimer, 200 kompressor 192 cv e cambio manuale..rivisitata tocca i 230 cavalli, poi con passo corto e trazione posteriore ci si può abbondantemente divertire
Ciao GaSi, come faccio a non commentare questo video? È la mia auto di tutti i giorni!!! Ne sono innamoratissimo, io la definisco due auto in una. Comodissima, affidabilissima ma sopratutto elegantissima. Bagagliaio enorme, adatta a lunghe percorrenze autostradali come a giretti con un filo di gas lungo lago la domenica. Una delle poche auto belle sia da aperte che chiuse, linea senza tempo! Non sembra un'auto che ha più di 20 anni! Beh dai, non continuo perché tanto sono di parte. L'unico difetto vero, lo devo ammettere, in città cconsuma come un Porsche, anzi probabilmente molto di più 😁🤷🏻♂️🎩 Grazie!!!
Da recente proprietario di identico modello nn posso che confermare in tutto e per tutto le considerazioni del Gasi...a prescindere...complimenti per i tuoi lavori!😉
Ti seguo da poco ma sai veramente un sacco di roba, ce ne fossero di meccanici come te. Ogni volta che devo portare l'auto dal meccanico trovo solo cialtroni
avuta nel97' kompressor 192cv...per dire che e' ancora bella ora...quando lho presa era stupenda e andava..interni rosso e neri spazio per le gambe pazzesco altro che z3 dell' epoca..Macchina TOP.Kompressor Compressore volumetrico, senza non prendetela. Mitica Delta !! :))
Grazie prof aspettavo questo video !l'ho avuta nel 2000,la special edition.che macchina quanti ricordi quanta figa😂😂😂e ottimi consumi ci tengo a precisare. Quasi quasi se la trovo come dico io la riprendo❤
FANTASTICO GASI quante cazz di informazioni dai e quanto sei top. Perché ho l’aziendale ma appena ho un’automobile mia sarai il mio meccanico di riferimento
Questa è una machina vera! con optional: cabrio. Ai tempi della sua uscita non ero ancora patentato ma fece davvero furore soprattutto in città come la mia, essendo sul mare. La gente si sentiva a Miami Beach😂😂😂 Da mettere davvero in garage!!!
Son capitato per caso su questa prova e su quella della Thesis, gran bel canale e bella recensione. 5 anni fa ho preso anche io una SLK 200 Kompressor 163cv ma la R171, la serie successiva. Anche se la uso solo d'estate mi da un sacco di soddisfazioni e spero continui a darmene per tanto tempo. Secondo me se uno cerca una spyder fatta bene, piacevole nella guida ma non impegnativa più per godersi la guida a cielo aperto che per fare le corse e non troppo dispendiosa in manutenzione, la SLK di qualsiasi serie è quella giusta.
OOOOH FINALMENTE, la aspettavo! Da possessore di questo modello posso dire che i problemi al tettuccio non sono tanto gli switch, ma piuttosto i pistoncini idraulici. Mi è capitato che il pistoncino nel cielo, vicino la luce interna, ha ceduto e perdeva olio, si è scollato il cielo e ovviamente il meccanismo ha cominciato a funzionare più lentamente e poi a non funzionare più. Fortunatamente si trovano ottime guide su internet su come ripararli comprando semplicemente la guarnizione interna (precisamente un o-ring e un paraolio di una determinata misura), e con un po' di manualità/esperienza e gli attrezzi giusti, invece di spendere 1000€ in officina mercedes, si può comprare le guarnizioni e rigenerare totalmente per poco meno di 20€. Ci sono anche privati che spesso fanno queste riparazioni visto che il problema è frequente. Per completezza devo dire che ho avuto problemi anche con i 2 sensori dell' ESP (che mi lasciavano la spia accesa e non mi permettevano di levare i controlli elettronici) sia quello di angolo sterzo che quello di imbardata e una volta cambiati entrambi ho risolto. Poi sono sopraggiunti altri problemi come il pedale dell''acceleratore elettronico, che se arrivavo a premere il kickdown (nonostante sia 6 marce manuale) faceva entrare in protezione il motore fin quando non spegnevo e riaccendevo la macchina; ho risolto cambiando da me il pedale dell'acceleratore con poca spesa. La spia motore, ho scoperto che ahimè ce l'ho col led staccato (l'ho comprata usata e nessuno mi aveva avverito), ma essendo un po' elaborata è normale per via di catalizzatore, scarico, centralina ecc che danno valori errati alla sonda lambda nel mio caso, ma mai avuto problemi col motore finora, va come un missile. Posso aggiungere che in questo modello EVO, 6 marce 163cv, sostituendo la puleggia dell'albero motore con una maggiorata, la macchina vola più della serie pre restyling con 192cv e 5 marce. Date un occhiata al mio canale se non ci credete! th-cam.com/users/TheDestroyer987 :) Poi vabè, per quanto riguarda i rivestimenti degli interni del tunnel centrale e del portaoggetti, è purtroppo noto che tutte le SLK R170 soffrono di un deterioramento notevole delle vernici, non ne esiste nessuna originale intatta. Comunque a parte qualche magagna risolvibile con la passione, resta un' ottima spider/roadster (non è cabrio eh ;)) anche dopo 20 anni soprattutto per il PIACERE DI GUIDA, le prestazioni, la tenuta, la trazione posteriore, la compattezza, il fatto che è una coupè decappotabile, la comodità, il rombo unico, il compressore volumetrico...!
Bella macchina ottime spiegazioni e ottima prova come sempre . Le auto più recenti oltre le spie hanno pure il messaggio dedicato sul display trip computer e anche il beep d'allarme....non si scappa. Ciao Christian.
Ciao Gasi! Ricordo bene quest'auto, ce l'aveva mia zia, a quel tempo passò dalla Lancia Prisma a questa, fantastico direi😎 L'anno scorso purtroppo mia zia è venuta a mancare, l'SLK era ferma già da più di 2 anni in garage e mio zio l'ha "svenduta" ad un carrozziere😤 Hai fatto bene a rimarcare il discorso delle spie nel cruscotto xké la maggioranza nn ci fa caso se nn fosse x il "cicalino" ke suona e la notifica ⚠️ del computer di bordo👌🏻
Aspetto sempre con ansia i video di tutte le rubriche. La slk è un mezzo di qualità indiscussa. Mi era presa una mezza voglia di comprarne una e tenerla immatricolata solo nella bella stagione, io vivo in Germania, poi ho desistito perché ne ho visionate alcune ma avevo tutte problemi al tetto. I proprietari dicevano che erano cavolate e io gli dicevo CIAO, tutto il mondo è paese caro Gabriele. Mi sa che il giorno che in GASI market metti qualcosa che ho in mente te la compro dal Nordrhein-Westfalen.
Meno di un anno fa ho preso una prima serie 193 cv del 97 con pacchetto AMG di serie. Devo dire che ne sono felicissimo. Solida, precisa, rumori zero... Sembra di guidare un’auto nuova nonostante i suoi 24 anni. Si sente tra le mani solidità.. Ho avuto anxhe la fortuna che era un unico proprietario con soli 110000 km tutti tagliandati in Mercedes (fatture presenti) e soprattutto ho avuto la fortuna che l’ex proprietario l’anno prima fece revisionare tutto il pacchetto apertura chiusura tetto. A chi piace la consiglio ☺️
@@nicolobaccini2568 anni 90 vs anni 2000. Quest'ultima è innegabilmente più moderna in tutti i sensi,ma credo che in futuro la prima avrà maggiore interesse storico. Opinione mia. intanto però non paga il bollo 😁😁
La storie delle spie non la conoscevo... le hanno davvero inventate tutte.. Grande Gasi! L'audio del giro in macchina è decisamente migliore, non so se è la prima volta che adotti questa soluzione ma ora si sente molto bene!
Ciao Gasi, con questo canale aiuti, a chi ha problemi di spazio o semplicemente vuol passare ad altro a liberarsi del "rospo" che hanno nel box (non è il caso del SLK, anche se a me non piace) e al contempo di chi vuol avere un antidoto contro il logorio della vita moderna; quando ci si interessa a qualsiasi auto, come ci insegni, sarebbe meglio studiare tutta la genesi, la storia e le schede tecniche del veicolo! E su le riviste specializzate i richiami che ha subito il veicolo... almeno, come dici tu, si vedrà la lunghezza della fava!
Lo guardo a pezzi per centellinarlo. Ho beccato il pezzo dei fari che rischiava di andare nelle cinghie. Poi Delta che si stira. Tutto in presa diretta. Senza montaggio. Favoloso!!!
Bravo, buoni i consigli per l’acquisto, ancora c’è chi si ostina a pagarle poco per poi spenderci tanti soldi... Avessi provato il sei cilindri...avresti cominciato ad urlare...! Unico neo, hai nominato la 280 che nella R170 non esiste, non si può pretendere tutto dal GASI, ci stá. Complimenti!
Ho avuto la fortuna di possederla, 200 kompressor nera interno beige bicolore..comodissima, peccato per il cambio automatico..ma mi ha salvato la vita! Incidente a 130 uno a destra con la grande punto non vede lo stop lui a 50 km/h e mi cilindra sulla portiera destra..risultato finisco dentro la vetrina di un negozio..la porta era arrivata al cambio..per fortuna ero solo…la sicurezza prima di tutto e questa è molto sicura..garantito al limone Cit.
Io la.mia a 255.000km ha incominciato a dare i segni del tempo. Tieni le orecchie tese aacoltala e rispetta e prevedi la tabella delle manutenzioni. Ciao C.☺
Questa è una evo 163 cv motore 111.958 molto meglio della prima serie che da molti più problemi e consumi completamente differenti. A mio avviso è la slk più riuscita di tutte
Aspettavo la tua prova , confermo il tutto comoda è una classe c , la mia è la 192cv kompressor anno 1997 con quasi 350mila chilometri e sono fiero , da notare le bombature sul cofano sembrano quelle ispirate alla sl300" ali di gabbiano" , grande come sempre alla prossima 😉👍🔝✌️💯
Ci metterei anche l'alfa romeo Spider gtv 916 di quell'epoca... Molto bella aperta, chiusa esteticamente un po meno...meglio il. Coupè 916 come equilibrio estetico
Mi è sempre piaciuta questa auto.. E nonostante abbia più di 20 anni, è sore una piacevole spider coupé... Sono quelle macchine che non passeranno mai di moda... Diventerà poi una futura vintage...
Quando uno dice "è una cazzata rimetterla a posto" la domanda da fare è una. Perché non l'hai fatto? E li si zittiscono. Comunque l'SLK in mia opinione è la più bella, comoda, ben rifinita e anche spaziosa volendo tra le piccole spider quali Z3 e Audi TT dell'epoca.
L'ho avuta ,e le avendo avuto amici che avevano Z3 e tt 225cv,non posso non darti ragione..la TT però era superiore sia come prestazioni che come finiture
@@alessandroamosso8619 Prestazionalmente il 225 accelera meglio del corrispettivo 218 CV Mercedes, sulla qualità non saprei nel senso l'SLK è sicuramente più classica della TT come stile, onestamente le do abbastanza alla pari come qualità
"Quando le cose funzionano sono tutte belle. Anzi, più sono belle ed accessoriate e più ci ingolosiscono. Ricordiamoci che devono essere a posto, e mettiamo in preventivo che quando si guastano, è un costo" ❤️
Piccola e splendida ma sempre figlia di mamma Mercedes..........
Un affare per chi non ha problemi a spendere in casi di guasti.....
Oggi esistono bravi tecnici in centro e in sud Italia capaci di risolvere tutti i problemi della capote a prezzi economici anche a domicilio in tutta Italia isole comprese
Questa macchina l'ho provata anni fa... Veramente un missile... Molto molto bella... Non riuscivo a smettere di schiacciare a fondo il gas!!
Rispetto alla 193 cavalli questa nel video ha di diverso il cambio a 6 marce invece di 5 e il compressore volumetrico che in questa serie del video è sempre in presa.
Entrambe valide, ho trovato la 193 molto corposa e fluida per via dei rapporti allungati, straordinaria per viaggiare veloci a tetto aperto 👍🏻
Dopo un frontale visto coi miei occhi, il guidatore è sceso, dopo un minuto da una slk come questa col tetto aperto, aprendo la portiera e richiudendola.
La slk è stato un modello di rottura e innovativo per le cabriolet, con il tetto rigido veniva incontro alla clientela che voleva anche una macchina per tutte le stagioni senza troppi patemi soprattutto nel periodo freddo soluzione poi ripresa da altri concorrentianche per auto meno blasonate, ancora oggi la linea se' molto attuale e questo esemplare e' davvero ben tenuto, fai bene a precisare che queste sono auto che effettivamente hai in officina e che non chiedi a terzi ma ahimè sembra non entrare nelle orecchie di qualcuno che è duro di comprendonio.... grazie di questi video che sicuramente aiutano persone interessate alle auto che ci porti un salutone gasi
Motta, alcuni pensano di scrivere a Quattroruote...oppure a RadioItalia per le canzoni a richiesta. Oddio un giorno sta cazzata l'ho fatta anch'io😁😁😁💑
Quando uscì avevo 6 anni, mio padre mi comprò modellini su modellini, in tutte le scale; quando trovavo qualcuno che ce l'aveva gli chiedevo se mi portava a fare un giro.
Oggi sono orgoglioso possessore di una 200 kompressor prima serie di un bel e raro vivianitegrun, ce l'ho da 4 anni, delle mie auto è stata quella che mi ha dato più soddisfazioni, serenità, salvo la neve non ho mai trovato un contesto in cui non vada bene, in autostrada non mi fa sentire mancanze rispetto alle ammiraglie a cui sono abituato.
L'ho soprannominata "summergirl" come la canzone di jamiroquai, album che uscì quando la comprai e d'estate vado spesso in costa azzurra con lei.
Auto straconsigliata, grande gasi!
Tra le più belle disegnate da Bruno Sacco. Disegno italiano!
Il connubio tra la canzone della sigla iniziale e le riprese delle vetture anni 90 mi fa venire una nostalgia😭 tieni sempre quella gasi indescrivibili le emozioni che si provano 😍😍
Mamma mia che ricordi... Ero poco più che ragazzino quando in TV passava lo spot di questa slk kompressor, era nera se non ricordo male,quanto ci ho sbavato su quest'auto😊😊😊... Grande Gasi... Sempre Top...
Come sempre GASI numero uno..grande serietà, tranquillità e immenso comunicatore. Grazie.
Bel servizio come al solito, con una precisazione importante. Le uniche serie destinate a rivalutarsi sono la prima serie della 200 Kompressor quella da 192 CV costruita dal 7/96 al 02/2000 venduta esclusivamente in Italia, Grecia, Portogallo e Turchia (per motivi fiscali) e la 320 AMG da 354 CV costruita dal marzo 2001 ad aprile 2004 con la presentazione della seconda serie.
Su un totale di 710.000 esemplari del totale serie R170, della 200 k 1 serie ne sono stati costruiti solo 12.253 esemplari, contro gli 89.020 della 200 K Evo da 163 cv del video e gli oltre 160.000 esemplari delle 230 K.
Ovviamente devono essere in perfette condizioni come l’esemplare in prova.
La prima serie con i suoi 192 cv se tenuta in modo impeccabile è veramente un missile, che teneva testa alla Porsche Boxter 2,5 uscita quasi in contemporanea.
La più prestigiosa rimane comunque la 320 AMG da 6 cilindri e 354 CV una “bestiolina” da accarezzare con tanta circospezione.
I prezzi degli esemplari migliori stanno già salendo.
Peccato non averla sollevata sul ponte.
Commento molto pertinente e corretto. Grazie
La mia 230 automatica ♥️♥️♥️
Commento top!!! 👍👍👍👍🔝
Ma non è assolutamente vero, l'auto è sempre quella, solo con qualche modifica, che abbia 192, 193, 197, o 163 cv....anzi, se vogliamo dirla tutta le versioni pre-restayling da 192 cv soffrivano di parecchi problemi che poi con le "evo" sono stati in parte risolti.
@@gabrielepiras1233 i dati ufficiali parlano chiaro: la prima versione ha 192 CV e la seconda 163, così come i numeri che ho esposto per eventuale collezionismo.
Non sto parlando di prestazioni o di taroccamenti vari che diminuirebbero drasticamente il valore dell’auto fra 10 anni.
Le auto per avere valore collezionistico devono essere nelle condizioni di fabbrica.
Che vada meglio la 1 o 2 serie non conta nulla, l’unica che potrà rivalutarsi eventualmente sarà sempre la prima serie
Auto che ha segnato la storia nel bene e nel male. Il Kompressor poi è leggendario. Ciao GASI! ❤
Non sono culo 🔝🔝🔝🔝
Quando la Mercedes era ancora la Mercedes. Adesso ..... sono delle spostapersone
Ti ha appena detto che era di plastica
l'ho avuta mi ha egregiamente accompagnato per 436,500 km versione aspirata.... non era un fulmine ma con eleganza ed affidabilita' mi ha portato ovunque.
Non c credo....Grazie Gasiiiii...te l ho chiesto nei commenti della golf gt la volta scorsa di fare una puntata sulla SLK(mia seconda auto) e l hai fatta subito......sicuramente e' una casualita' ma grazie lo stesso👍👍👍👍
Sempre il top Gasi, i tuoi video mi fanno compagnia ogni giorno durante la pausa pranzo!
Uguale a quella che avevo io,ma di colore blu...faceva dei traversi pazzeschi,nel 2005 quando ci fu' la supernevicata ,ricordo che tornando dal lavoro non c'era verso di tenerla dritta anche in rettilineo...a me è piaciuta parecchio
Anche io sono un felice possessore di questo gioiellino, del 2002 con appena 78.000 Km, vano motore immacolato. Ho avuto problemi con il tetto apribile che non si apriva, perchè poco usato, portata alla mercedes perchè nessun meccanico ci ha voluto mettere le mani, erano i sensori da regolare mi hanno chiesto 65 euro e ora è tutto a posto. Ho ancora il tunnel originale grigio scuro, che è leggermente appiccicoso, ho visto che in quella che hai recensito è stato fatto un bel lavoro, anche se il colore non è originale, chiedevo chi fa questo tipo di lavoro, e c'è da smontare tutto? Complimenti molto diretto.
Vivo a Perth wester Australia video fatti benissimo anzi direi commenti tecnici e non solo fatti molto bene in dettaglio.
Bravissimo .
Complimenti per il video,
ho una r170 da 23 anni, purtroppo da qualche anno ferma in garage.
Mi hai fatto venire voglia di farci un giro, domani provvedo.
Grazie
Questa si che è bella come youngtimer, 200 kompressor 192 cv e cambio manuale..rivisitata tocca i 230 cavalli, poi con passo corto e trazione posteriore ci si può abbondantemente divertire
Grande gasi.. provata una di un’amico nel 2007 e ho avuto le stesse sensazioni! Come sempre grande competenza bel video!
Ciao GaSi, come faccio a non commentare questo video? È la mia auto di tutti i giorni!!! Ne sono innamoratissimo, io la definisco due auto in una. Comodissima, affidabilissima ma sopratutto elegantissima. Bagagliaio enorme, adatta a lunghe percorrenze autostradali come a giretti con un filo di gas lungo lago la domenica. Una delle poche auto belle sia da aperte che chiuse, linea senza tempo! Non sembra un'auto che ha più di 20 anni! Beh dai, non continuo perché tanto sono di parte. L'unico difetto vero, lo devo ammettere, in città cconsuma come un Porsche, anzi probabilmente molto di più 😁🤷🏻♂️🎩 Grazie!!!
Aggiungerei......anche facile da parcheggiare 😉😉
@@massimomormino2560 è la Mercedes più corta mai prodotta, se non ricordo male di pochi mm sotto i 4 metri
Anch'io proprietario di SLK r 170 200 kompressor manuale...blu.....!confermo tutto....soddisfatissimo👍
Sto aspettando che passi la pubblicità ma so già che sarà il solito bel video del GASI, sta finendo, grande!
Gasi davvero complimenti e grazie per tutti i tuoi video. 🙏
Da recente proprietario di identico modello nn posso che confermare in tutto e per tutto le considerazioni del Gasi...a prescindere...complimenti per i tuoi lavori!😉
Bellissima questa serie della Slk!!!
macchina magnifica stupenda storia GASI sei sempre meraviglioso!!!!!! Grazie mille!!!!!👍
Grandissimo Gasi, io prima metto mi piace e poi guardo i tuoi video, tanto sono sempre belli e sinceri...
Ti seguo da poco ma sai veramente un sacco di roba, ce ne fossero di meccanici come te. Ogni volta che devo portare l'auto dal meccanico trovo solo cialtroni
Come sempre video molto interessante e questa Mercedes ha il suo perché e una linea molto affascinante... E Delta è proprio mitico.. 👍
avuta nel97' kompressor 192cv...per dire che e' ancora bella ora...quando lho presa era stupenda e andava..interni rosso e neri spazio per le gambe pazzesco altro che z3 dell' epoca..Macchina TOP.Kompressor Compressore volumetrico, senza non prendetela. Mitica Delta !! :))
Grazie prof aspettavo questo video !l'ho avuta nel 2000,la special edition.che macchina quanti ricordi quanta figa😂😂😂e ottimi consumi ci tengo a precisare. Quasi quasi se la trovo come dico io la riprendo❤
MOLTO ISTRUTTIVO, GRAZIE!!
FANTASTICO GASI quante cazz di informazioni dai e quanto sei top. Perché ho l’aziendale ma appena ho un’automobile mia sarai il mio meccanico di riferimento
Questa è una machina vera! con optional: cabrio.
Ai tempi della sua uscita non ero ancora patentato ma fece davvero furore soprattutto in città come la mia, essendo sul mare.
La gente si sentiva a Miami Beach😂😂😂
Da mettere davvero in garage!!!
Son capitato per caso su questa prova e su quella della Thesis, gran bel canale e bella recensione. 5 anni fa ho preso anche io una SLK 200 Kompressor 163cv ma la R171, la serie successiva. Anche se la uso solo d'estate mi da un sacco di soddisfazioni e spero continui a darmene per tanto tempo. Secondo me se uno cerca una spyder fatta bene, piacevole nella guida ma non impegnativa più per godersi la guida a cielo aperto che per fare le corse e non troppo dispendiosa in manutenzione, la SLK di qualsiasi serie è quella giusta.
E'sempre una favola e tra altri vent'anni rimarrà tale.
Comunque sempre complimenti e spero ti venirti a trovare presto e portarti qualcuna delle mie.
OOOOH FINALMENTE, la aspettavo! Da possessore di questo modello posso dire che i problemi al tettuccio non sono tanto gli switch, ma piuttosto i pistoncini idraulici. Mi è capitato che il pistoncino nel cielo, vicino la luce interna, ha ceduto e perdeva olio, si è scollato il cielo e ovviamente il meccanismo ha cominciato a funzionare più lentamente e poi a non funzionare più. Fortunatamente si trovano ottime guide su internet su come ripararli comprando semplicemente la guarnizione interna (precisamente un o-ring e un paraolio di una determinata misura), e con un po' di manualità/esperienza e gli attrezzi giusti, invece di spendere 1000€ in officina mercedes, si può comprare le guarnizioni e rigenerare totalmente per poco meno di 20€. Ci sono anche privati che spesso fanno queste riparazioni visto che il problema è frequente. Per completezza devo dire che ho avuto problemi anche con i 2 sensori dell' ESP (che mi lasciavano la spia accesa e non mi permettevano di levare i controlli elettronici) sia quello di angolo sterzo che quello di imbardata e una volta cambiati entrambi ho risolto. Poi sono sopraggiunti altri problemi come il pedale dell''acceleratore elettronico, che se arrivavo a premere il kickdown (nonostante sia 6 marce manuale) faceva entrare in protezione il motore fin quando non spegnevo e riaccendevo la macchina; ho risolto cambiando da me il pedale dell'acceleratore con poca spesa. La spia motore, ho scoperto che ahimè ce l'ho col led staccato (l'ho comprata usata e nessuno mi aveva avverito), ma essendo un po' elaborata è normale per via di catalizzatore, scarico, centralina ecc che danno valori errati alla sonda lambda nel mio caso, ma mai avuto problemi col motore finora, va come un missile. Posso aggiungere che in questo modello EVO, 6 marce 163cv, sostituendo la puleggia dell'albero motore con una maggiorata, la macchina vola più della serie pre restyling con 192cv e 5 marce. Date un occhiata al mio canale se non ci credete! th-cam.com/users/TheDestroyer987 :) Poi vabè, per quanto riguarda i rivestimenti degli interni del tunnel centrale e del portaoggetti, è purtroppo noto che tutte le SLK R170 soffrono di un deterioramento notevole delle vernici, non ne esiste nessuna originale intatta. Comunque a parte qualche magagna risolvibile con la passione, resta un' ottima spider/roadster (non è cabrio eh ;)) anche dopo 20 anni soprattutto per il PIACERE DI GUIDA, le prestazioni, la tenuta, la trazione posteriore, la compattezza, il fatto che è una coupè decappotabile, la comodità, il rombo unico, il compressore volumetrico...!
Per te che sai dove mettere le mani sono problemucci, per altri sarebbero soldi che volano spinti dal vento 🤔🤔🤔
@@massimomormino2560 la passione e la curiosità ti possono spingere a fare cose strane! :)
"La cartella di brutto, anche in retromarcia!" 🤣🤣 grande Gasi 💪
Bellissima auto il mio prossimo acquisto complimenti per il video
Complimenti per il video e grazie infinite per le dritte...
Il Golden assoluto protagonista indiscusso di ogni video!!!
Grande Gabriele che auto ogni volta un emozione
Ciao Gasi bel video! questa Mercedes mi piace perché è sportiva e comoda.
Complimenti GA.SI. per la fantastica recensione
Un altro video ben fatto e interessante, grande!
Bellissima! Non per niente ce l'ho anch'io in garage ;)
GRAZIE siete bravi come sempre. A PRESTO.
Complimenti per la recensione Gabriele 👌
230K automatica presente, un saluto e complimenti per il canale
Bella macchina ottime spiegazioni e ottima prova come sempre . Le auto più recenti oltre le spie hanno pure il messaggio dedicato sul display trip computer e anche il beep d'allarme....non si scappa. Ciao Christian.
Eccomi!!!
Grande Gasi!
Ciao Gasi! Ricordo bene quest'auto, ce l'aveva mia zia, a quel tempo passò dalla Lancia Prisma a questa, fantastico direi😎
L'anno scorso purtroppo mia zia è venuta a mancare, l'SLK era ferma già da più di 2 anni in garage e mio zio l'ha "svenduta" ad un carrozziere😤
Hai fatto bene a rimarcare il discorso delle spie nel cruscotto xké la maggioranza nn ci fa caso se nn fosse x il "cicalino" ke suona e la notifica ⚠️ del computer di bordo👌🏻
Aspetto sempre con ansia i video di tutte le rubriche. La slk è un mezzo di qualità indiscussa. Mi era presa una mezza voglia di comprarne una e tenerla immatricolata solo nella bella stagione, io vivo in Germania, poi ho desistito perché ne ho visionate alcune ma avevo tutte problemi al tetto. I proprietari dicevano che erano cavolate e io gli dicevo CIAO, tutto il mondo è paese caro Gabriele. Mi sa che il giorno che in GASI market metti qualcosa che ho in mente te la compro dal Nordrhein-Westfalen.
Sempre adorata questa macchina ancora oggi è molto attuale
L’ingresso di Delta nei tuoi video è uno spettacolo 🥰
Grande video Gasi!! Tosto durante la prova...io come minimo sarei sceso con la sinusite!!🤣🤣👍🖐
mi è sempre piaciuta ,e dopo 25 anni è sempre bella
Meno di un anno fa ho preso una prima serie 193 cv del 97 con pacchetto AMG di serie. Devo dire che ne sono felicissimo. Solida, precisa, rumori zero... Sembra di guidare un’auto nuova nonostante i suoi 24 anni. Si sente tra le mani solidità.. Ho avuto anxhe la fortuna che era un unico proprietario con soli 110000 km tutti tagliandati in Mercedes (fatture presenti) e soprattutto ho avuto la fortuna che l’ex proprietario l’anno prima fece revisionare tutto il pacchetto apertura chiusura tetto. A chi piace la consiglio ☺️
Sempre puntuale e preciso, like anche prima che parta il video! Tra questa e lo Z3?
Sei davvero bravo Gasi....
Quanto mi piace questa slk, ancora oggi . Forse di più del modello restyling
Però la versione r171 dal 2005 in poi è tutta un altra storia a livello estetico, soprattutto sul muso
@@nicolobaccini2568 anni 90 vs anni 2000.
Quest'ultima è innegabilmente più moderna in tutti i sensi,ma credo che in futuro la prima avrà maggiore interesse storico. Opinione mia.
intanto però non paga il bollo 😁😁
La ho sempre adorata
Hanno fatto anche la 200 kompressor special edition con pack estetico amg numerata (a fine produzione)
Aspetto con pazienza 😀una escort rs 2000 anni 90 ...avanti così Gasi Garage👍
Tanta tanta roba quella escort...
Ti aspettavo con ansia.
Pura guida per questa Mercedes è un divertimento
La storie delle spie non la conoscevo... le hanno davvero inventate tutte..
Grande Gasi! L'audio del giro in macchina è decisamente migliore, non so se è la prima volta che adotti questa soluzione ma ora si sente molto bene!
Ci stai viziando! 😊👍
La adoro!
Ciao Gasi, con questo canale aiuti, a chi ha problemi di spazio o semplicemente vuol passare ad altro a liberarsi del "rospo" che hanno nel box (non è il caso del SLK, anche se a me non piace) e al contempo di chi vuol avere un antidoto contro il logorio della vita moderna; quando ci si interessa a qualsiasi auto, come ci insegni, sarebbe meglio studiare tutta la genesi, la storia e le schede tecniche del veicolo! E su le riviste specializzate i richiami che ha subito il veicolo... almeno, come dici tu, si vedrà la lunghezza della fava!
Gasi... Quando passo a Concorezzo vengo a salutare Delta!!! Bellissimo!!! Lo porto al parco con l'SLK e così ho 2 acchiappafigh3!!! :-)))
.... furbastro!!! 🤣🤣🤣🤣🤣
Ciao Gabri sono ritardo🥴...eccomi presente😊😊non posso perdermi il tuo video🚘🚘🚘
Lo guardo a pezzi per centellinarlo.
Ho beccato il pezzo dei fari che rischiava di andare nelle cinghie.
Poi Delta che si stira.
Tutto in presa diretta.
Senza montaggio.
Favoloso!!!
Bellissima macchina 👌👌👌
Bravo, buoni i consigli per l’acquisto, ancora c’è chi si ostina a pagarle poco per poi spenderci tanti soldi...
Avessi provato il sei cilindri...avresti cominciato ad urlare...!
Unico neo, hai nominato la 280 che nella R170 non esiste, non si può pretendere tutto dal GASI, ci stá.
Complimenti!
Macchina davvero divertente da guidare
Ho avuto la fortuna di possederla, 200 kompressor nera interno beige bicolore..comodissima, peccato per il cambio automatico..ma mi ha salvato la vita! Incidente a 130 uno a destra con la grande punto non vede lo stop lui a 50 km/h e mi cilindra sulla portiera destra..risultato finisco dentro la vetrina di un negozio..la porta era arrivata al cambio..per fortuna ero solo…la sicurezza prima di tutto e questa è molto sicura..garantito al limone Cit.
bel video molto obbiettivo , sono alla seconda slk e alla terza mercedes cabrio , mai un problema stupende da guidare e fatte con ottimi materiali ,
Grande Gabriele, anche oggi ci hai insegnato qualcosa, anche questa cartelladibrutto!!!😜
Per me una macchina davvero bella!👍😜👍
Mizzega!!! Temerario Gabry. Che frècch!!
Ciao a tuch ;)
La mia è un kompressor del 2002, km 281000, tutto funziona regolarmente, è veramente un gran macchina.
Io la.mia a 255.000km ha incominciato a dare i segni del tempo.
Tieni le orecchie tese aacoltala e rispetta e prevedi la tabella delle manutenzioni.
Ciao C.☺
GAS I SEI UNA BELLA PERSONA VAI ALLA GRANDEEEEEE 💖💖💖💖💖💖
La gestualità del GASI nella sigla è top!
Ciao, macchina meravigliosa; ma quanto e bello Delta😍😍😍
Ora ho di nuovo la pelle d'oca sempre mercedes a vita grande gasi
Un doppio like: uno per la vettura e relative note e uno del Delta!
Questa è una evo 163 cv motore 111.958 molto meglio della prima serie che da molti più problemi e consumi completamente differenti. A mio avviso è la slk più riuscita di tutte
Aspettavo la tua prova , confermo il tutto comoda è una classe c , la mia è la 192cv kompressor anno 1997 con quasi 350mila chilometri e sono fiero , da notare le bombature sul cofano sembrano quelle ispirate alla sl300" ali di gabbiano" , grande come sempre alla prossima 😉👍🔝✌️💯
È affidabile?
Motore Mercedes m111 montati anche sulle II serie della w124, macina chilometri se viene trattato bene !
gran bella macchina!
Come sempre il numero 1
Sempre un piacere Gasi
Sia slk che z3 erano bellissime. La fine degli anni 90 ha dato tanto in quel senso
Ci metterei anche l'alfa romeo Spider gtv 916 di quell'epoca... Molto bella aperta, chiusa esteticamente un po meno...meglio il. Coupè 916 come equilibrio estetico
Ciao Gasi bella e in ottime condizioni .. sempre grazie x i tuoi consigli..vedo una lancia Thema Ferrari li ché aspetta 😅
Mi è sempre piaciuta questa auto.. E nonostante abbia più di 20 anni, è sore una piacevole spider coupé... Sono quelle macchine che non passeranno mai di moda... Diventerà poi una futura vintage...
Quando uno dice "è una cazzata rimetterla a posto" la domanda da fare è una. Perché non l'hai fatto? E li si zittiscono. Comunque l'SLK in mia opinione è la più bella, comoda, ben rifinita e anche spaziosa volendo tra le piccole spider quali Z3 e Audi TT dell'epoca.
L'ho avuta ,e le avendo avuto amici che avevano Z3 e tt 225cv,non posso non darti ragione..la TT però era superiore sia come prestazioni che come finiture
@@alessandroamosso8619 Prestazionalmente il 225 accelera meglio del corrispettivo 218 CV Mercedes, sulla qualità non saprei nel senso l'SLK è sicuramente più classica della TT come stile, onestamente le do abbastanza alla pari come qualità
Quando ti siedi al volante, con un cofano così lungo e le ruote posteriori dietro la tua schiena...
Superspiegazione !