Mercedes SLK 200: la stella più iconica degli ultimi anni che non parla francese
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- È una delle Spider più desiderate di sempre. È l'emblema di tutta una categoria di auto simbolo di un tempo, nemmeno troppo lontano in cui l'auto sbarazzina non aveva la seduta alta ma doveva essere Sportiva (Sportlich), Leggera (Leicht) e Corta (Kurz), proprio come questa piccola tedesca di padre italiano, universalmente nota proprio con il suo acronimo: SLK: Mercedes SLK.
E in questa prova, signori, abbiamo portato a spasso per il Lago d'Endine un'esemplare base, la 200 con il motore 2.0 aspirato da 136 CV alla ricerca del piacere semplice nascosto in una macchinina di 23 anni fa, apparentemente semplice ma che riesce ad essere più cose insieme, facendole tutte piuttosto bene. 🇩🇪
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Io ho la 230 del 2000, diventata ASI a maggio 2020, ci ho fatto Bergamo Bari, Bari Bergamo giusto settimana scorsa. È uno spettacolo di auto.
Buongiorno, potrebbe cortesemente dirmi come farla diventare asi e come cambia bollo assicurazione e se si può circolare dove si vuole oppure se si può andare solo ai raduni, mostre ecc grazie mille
@@paolom.4060 deve cercare l'Autoclub affiliato ASI più vicino a dove abita, iscriversi e le spiegano tutto loro. Se non son cambiate le cose da quando l'ho fatto io In pratica deve sostenere un esame fatto da esperti della Motorizzazione che controllano che tutte le parti incluso il colore dell'automezzo siano originali, partendo dal numero di telaio della macchina. Quindi se è un autoveicolo che ha sempre posseduto lei dovrebbe già sapere tutto della storia del mezzo se l'ha comprato è meglio fare delle verifiche. Prima dell'esame far anche sistemare la carrozzeria, se il mezzo ha dei segno anche solo sui parafanghi potrebbe essere bocciata all'esame. Ovviamente deve avere più di ventanni e successivamente al passaggio dell'esame deve continuare a rimanere iscritto ad un Autovlub affiliato ASI per mantenere la targa ASI. Esistono due livelli 'esame. Il primo livello da semplice iscrizione ASI il secondo da la targa Oro da appliczre sull'autoveicolo ma all'esame controllano anche campioni del tessuto dei sedili, diciamo che l'esame è molto più approfondito nel certificare l'autenticità e veridicità del mezzo. Per quanto riguarda la possibilità di circolare dipende da regione a regione perché sono loro che stabiliscono come e dove circolare con un mezzo ASI, al momento in Lombardia dove abito si può circolare liberamente senza limitazioni. La mia in 22 anni di vita ha fatto 140.000km ho anche una Renault 21 Turbo dell'87 che in 35 anni ne ha fatti 150.000 circa. Quindi le uso poco. Ci sono anche polizze assicurative fatte apposta per veicoli storici. Di solito gli Autoclub hanno una convenzione con una compagnia per queste polizze che hanno premi molto convenienti perché assicurano il pacchetto degli iscritti all'Autoclub, non è obbligatorio ma io l'ho trovato pratico e conveniente. l'iscrizione all'Autoclub da diritto a una tessera ASI che va rinnovata tutti gli anni. A grandi linee è così poi non so se cambia qualcosa di regione in regione.
@@alverman5 grazie, molto gentile
Io rimango ogni volta basito nel sentire come chiacchierate, descrivendo la vettura e facendo sentire quella atmosfera di amicizia e naturalezza. Siete due ammaliatori, starei a sentirvi per ore. Quando si dice che potreste vendere il ghiaccio agli eschimesi 😂😂ciao e continuate cosi!
Ahahaha grazie mille davvero caro Riccardo. Contenti che sia così evidente la nostra voglia di farvi sentire parte di un gruppo e di una amicizia. Abbiamo iniziato questo percorso proprio così, con naturalezza e “affetto”. Siamo onorati che tutto ciò sia evidente. Grazie ancora, un caro saluto a presto😊
Gran bel video, portate più Mercedes sul canale 😍😍😍 (quelle vere come questa ovviamente…)
Esteticamente molto pulita, come molte auto di quegli anni. Quella che tiene meglio il tempo per me (anche negli interni) è la seconda serie.
Bellissimo il finale del video, siete sempre molto piacevoli da ascoltare, dovreste farne di più!
Ciao Michele, grazie mille per le belle parole e per esserti espresso nei confronti della SLK… probabilmente la seconda serie è una delle più azzeccate, questa Comunque ci è piaciuta nonostante qualche scetticismo pregresso… speriamo di intensificare la produzione ma purtroppo in questo momento per noi non è semplice. Parole come le tue ci spingono però a fare sempre meglio. Grazie davvero. Un caro saluto a presto😊
@@piedipesanti la 3 serie r172 come mai non è stata calcolata più di tanto?
Bravissimi ragazzi per la recensione. Due anni fa avevo valutato l acquisto di questa slk proprio in versione da 136 cv ma alla fine ho portato a casa la mia barchetta 😉
Ogni tanto guido una SLK kompressor 200 del 2002 (quindi col volumetrico) e devo dire che condivido tutto ciò che avete detto. Davvero un'auto bella, divertente e comunque, nonostante gli anni, con una bella linea. L'unica differenza è che, dopo 170kkm, gli interni sono messi leggermente peggio ma nulla di tragico. Bel video e bell'auto, complimenti!
Ciao Lorenzo, grazie mille per averci descritto la SLK che ogni tanto guidi. Eravamo interessati al parere dei “possessori” e ci hai lasciato un bel commento. Sapere che nonostante l’alto chilometraggio continua a difendersi ci conferma ancora una volta la bontà di alcuni componenti. Grazie per le belle parole e per il commento. A presto un saluto ☺️
Ritorno in grande stile ragazzi, complimenti come sempre! Fantastica la SLK, e molto intrigante la configurazione argento con gli interni blu!! 😍👌
Un'auto poca spesa tanta resa, dati i bassi costi di acquisto! Bravi nuovamente!!! 😉👏👏
Carissimo Mura grazie mille come sempre per il tuo supporto e per la tua presenza. Siamo contenti che anche questo video sia stato di tuo gradimento. Un abbraccio a presto☺️
Bel video....dettagliato e obiettivo!Io sono possessore anche di una Slk r 170 del 98..kompressor 192 CV
....blu elettrico ..interni in pelle bianco e nero....non posso lamentarmi di niente.....e posso garantire che fa ancora la sua figura dopo 23 anni..visti tutti i complimenti che ricevo.!Devo dire che colore argento e' abbastanza anonima....e quei cerchi non le danno il giusto spicco sportivo...!Io la preferisco blu ..nera o rossa...
Grazie mille Lemmy! Bellissima blu elettrico. Per noi il colore più nello assieme al rosso.
Bel video come sempre ragazzi 👍🏻👍🏻😉
Grazie Mille Fabrizio 👍🏻👍🏻😊
Grande recensione come sempre ragazzi 😉.
Grazie mille come sempre Lorenzo… è una vettura che ci ha stupito
Grazie Lorenzo, un saluto a presto💪🏻💪🏻😊
Bella auto,se posso consigliare cercate la versione con motore 3.2 V6 sono difficili da trovare ma ne vale la pena.
In difesa di questa slk, dopo 20 anni sono sicuro che un po’ di cavalli li abbia persi, chissà se con una buona pulizia e manutenzione del motore si possa recuperare un po’ di potenza persa e magari rivalutarla.
Fantastica location sul lago di Endine
Esatto Daniele, siamo spesso da quelle parti e ne siamo innamorati 😊😊
@@piedipesanti io sono di Ranzanico ma vivo a Lecce da 5 anni.
PS possessore di slk r170 con la quale anche oggi vigilia di Natale ho usato scappottato😉
Grandissimo 💪🏻💪🏻💪🏻 vanno usate così.. quando si può al 100 percento😊
Bellissima
Grazie del commento Manuel. Eravamo scettici, soprattutto io (Ermanno) ma alla fine l'abbiamo rivalutata ;)
Bravi bel video, descritta con passione. Io comunque preferisco di molto la sua rivale Bmw Z3 😍
Grazie mille 🙏
Io ho una evo del 2000, più di 230K km ed è ancora uno spettacolo
Complimenti! Tienitela stretta
@@piedipesanti si infatti, è destinata a rimanere nel mio garage per anni, Tant'è che la uso come macchina principale :-)
Ciao ragazzi ben trovati, che dire.... bel mezzo la slk!!!! Complimenti alla proprietaria che l'ha custodita e sopratutto amata x tutto questo tempo. Avete detto aspirata ma non ha il compressore volumetrico???? Io credo di si, xche se c'è ai bassi regimi dovrebbe spingere dà subito. Caro Luca , non credo che si possa disattivare l' elettronica.....e comunque : no traverso, no party😂😂😂😂
carissimo Stefano, grazie mille per essere sempre dei nostri 😊 sì la versione da 136CV era senza compressore volumetrico, molto più paciosa e tranquilla. No traverso No party, luca approva 🤣
@@piedipesanti Beh,grazie delle info , questa non la conosco,più tardi guardo le schede tecniche x sicurezza, ma sono convinto che esista la 200 con il compressore , se vi fa piacere stavo pensando molto prossimamente di scrivervi in privato x fare 1 chiacchierata e xche no magari 1 risata 👍👍👍😉😉😉
Certo! Esiste la slk 200 con il compressore con 165cv 😀 volentieri! Scrivici su piedipesanti.wd@gmail.com
@@piedipesanti Ok grazie x la conferma, va bene non mancherà occasione,lo farò spero il più presto possibile.
@@piedipesanti dal 97 al 2000 la slk 200 con compressore volumetrico ha 192 CV......la slk 230 con compressore ne ha 193.....poi dal 2000 al 2004 la slk 200 con compressore ha 163 CV perché e' stata depotenziata!
La trama in fibra di carbonio è di serie, non è stato ammodernato come detto nel video. Parlando del telaio è il suo tallone d’achille, meglio andarci piano. È l’auto più pericolosa che abbia mai posseduto
È molto difficile aprire il tappo di rimbocco c'è un altra alternativa grazie
Because I can't find them in Greece, do you know of a used parts store in Italy that has the cover under the steering wheel and the cover of the instrument console????
Kalispera Pavlos. No idea about where to find them but the owner of this specific SLK went for a full restoration of the existing plastics. We hope it might help 😀
@@piedipesanti can I have a contact of him maybe an email??? Thanks 🙏
👍🏻
Ciao ragazzi...
La facevo più pesante...considerato anche il tetto rigido +motorino...evidentemente non è insonorizzata tanto.
Anche noi! Ci siamo rimasti stupiti. Anche l’insonorizzazione niente male!!!
Portate anche una celica t23
Sul canale
Mi siete mancati 👊
Caro Benny grazie mille per le belle parole. Stiamo passando un periodo un po’ delicato ma speriamo presto di dare più continuità alle nostre passioni comuni😍💪🏻🤞🏻 stiamo cercando la Celica , speriamo di trovarne presto una. Ne avevamo una nera sottomano ma purtroppo è in fase di profondo restauro. Grazie ancora. A presto☺️
Io ho una 2004 seconda serie
Che non venderò mai
Ciao Almagesto, grazie per il tuo supporto😊 che motorizzazione hai scelto?
Uno spettacolo non da poco anche lei😍😍
@@piedipesanti
La 200kompressor ovviamente
Purtroppo la 230 e’ ormai introvabile
Purtroppo i cerchi sono invecchiati malissimo
Io ho la 200 kompressor 163cv booomba😊
I sedili sono della Reccaro tanto per inciso.
argento è di una tristezza infinita. purtroppo il 90% è stata comprata con questa configurazione perchè in quegli anni andava di moda. Guardatela bianca , gialla o meglio blu con dei bei cerchi e ditemi se non è piu' bella.
Eh sì. In quegli anni compravano tutti le auto argento. Un colore davvero “banale”. Oggi invece tutte bianche
@@piedipesanti purtroppo grigio e argento sono rimasti. E sono sempre meno le persone che comprato auto un pò colorate e meno banali.
Niente. Non riesco a farmela piacere.
Ciao ANDU, pensavo la stessa identica cosa. Nel tempo però, e grazie a qualche km in sua compagnia, mi sono ricreduto. Non è la mia preferita, però ha un suo perché 💪🏻
Stessa cosa pure io proprio esteticamente non riesco a farmela piacere
Io ho la r170 più bella d'Italia e forse d'Europa.
Azzz e allora faccela vedere no? Che aspetti. Lascia il link per qualche foto
@@piedipesanti ce l'ho sui miei video
Lascia il nome del canale allora 😊
Figa va bene tutto ma non superare i 3500 giri..