Спасибо за видео! Лайк однозначно! Скажите нужно ли сливать охлаждающую жидкость перед снятием помпы? Или только когда при откручивании помпы охлаждайка вытекает?
Доброго времени суток. Нужна консультация. После капитального ремонта двигателя,я проехал 200 км. При переключении с 4 на 5 двигатель заглох. Причина шляпа клапана в 4 целиндре осталась на поршне. То есть - поршень форсунка и ГБЦ. Под замену. Суть вопроса в том что капиталил не я и пытаюсь найти причину. Вот на что я обратил внимание двигатель 1.9 16v шкив распредвала имеет люфт в полтора зуба при этом шкив новый был куплен по причине потери старого. И именно на нем и произошла встреча. Я не моторист именно поэтому прошу помочь понять какой должен быть люфт у шкива распредвала. Может это и есть причина некачественной сборки. На данный момент хочу отремонтировать сам. А инфы нет. Шкив простой без муфты просто болванка. Помогите если можете. Заранее спасибо.
Всем добра. А чё часто то треба робити? У меня на спидометре 300 т. А наклейеу нашел что меняли 150 т. Может такое быть что столько без замены прошла,.? Машина из Европы. 1.9 астра н
![จบจนได้ ! | Black Myth: Wukong #007 [ตอนจบ?]](http://i.ytimg.com/vi/DSqvWndF0sw/mqdefault.jpg)
Дякую за відео. Все коротко і зрозуміло.
Слава Україні!!!
ніколи не чіпай шестерню металевою викруткою, а сальник на валу текло масло, але це деталь, дуже добре
th-cam.com/video/QxQyy4jdBP4/w-d-xo.htmlsi=qCIHgZtbJL1PG6rA
Best specimen tutorial for 1.9 jtd
Спасибо за видео!
Лайк однозначно!
Скажите нужно ли сливать охлаждающую жидкость перед снятием помпы? Или только когда при откручивании помпы охлаждайка вытекает?
Ну это как кому удобно.Я восновном через помпу сливаю,это когда без замены охлаждайки.Да и не во всех машинах есть сливные пробки.
@@user-zq6gr9ox7i Понял. Спасибо.
Здравствуйте, в каком городе вы?
Доброго времени суток.
Нужна консультация.
После капитального ремонта двигателя,я проехал 200 км.
При переключении с 4 на 5 двигатель заглох.
Причина шляпа клапана в 4 целиндре осталась на поршне.
То есть - поршень форсунка и ГБЦ. Под замену.
Суть вопроса в том что капиталил не я и пытаюсь найти причину. Вот на что я обратил внимание двигатель 1.9 16v шкив распредвала имеет люфт в полтора зуба при этом шкив новый был куплен по причине потери старого. И именно на нем и произошла встреча.
Я не моторист именно поэтому прошу помочь понять какой должен быть люфт у шкива распредвала. Может это и есть причина некачественной сборки.
На данный момент хочу отремонтировать сам. А инфы нет. Шкив простой без муфты просто болванка. Помогите если можете.
Заранее спасибо.
Какой мотор?Машина ?
@@user-zq6gr9ox7i зефира 110 кВт 16v это все что я знаю.
Cdti
@@user-fc5nm6kb1g То что люфта не должно быть в шкиву распредвала ,это факт.А клапан отбило потому что клапан во время работы доставал до поршня.
@@user-zq6gr9ox7i Спасибо огромное.
Дякую, все по ділу і чітко. Допоміг!
Всем добра. А чё часто то треба робити? У меня на спидометре 300 т. А наклейеу нашел что меняли 150 т. Может такое быть что столько без замены прошла,.? Машина из Европы. 1.9 астра н
Я не раджу більше 100т.км.проїзджати.
Підскажіть момент затяжки розпредвала 1.9
доброго дня.Не підскажу бо від руки затягую.
Как провернуть мотор 2 раза?
За болт шківа колінвала.
А на топливні для чого метку не поняв
Це в мене звичка,в грм все мітити,там топлівна просто насос,мітити не треба.
А где вы находитесь?
Скільки ваші послуги коштують?
@@user-jn6tc4vv8o 1000гр. По замене грм и помпы.
@@user-zq6gr9ox7i Ок дякую