Todo trabalho realizado é necessário seguir uma regra ou várias para ser perfeito e não causar problemas aos clientes, parabéns pela aula maravilhosa...Mario Yoshikawa, diretamente de Shizuoka-Japão!
No momento antes de retirar as capas de mancal dos rolamentos da caixa satélite, deveriam ter medido a folga entre dentes (que varia em torno de 0,15 a 0,35 mm dependendo da montadora) e o contato entre dentes da coroa e pinhão...sendo assim passaram com o trem lotado aonde poderia estar a falha do ruido,(que geralmente é a folga e contato errado entre dentes)
.muito bem explicado gostei muito, mas gostaria de saber como ajustar os rolamentos dos cubos de rodas deste eixo, eu encontrei muitos rolamentos queimados em caminhões pesados obrigado amigos da profissão
Já me deparei com defeito semelhante em um 24-250 [meses de batalha e o defeito era pneus com diametros diferentes,e provocava ressonancia nos cardans,o compensador compensava a diferença mas produzia o ruido]
vídeo MT bem explicado, mas quanto a retirada dos semi-eixos aí eles não mostram mas existe uma ferramenta especial, q serve pra alguns modelos de eixos Rockwell. basto retirar as porcas, e acoplar ela no parafuso flutuante e da umas lever pancadas
A RAVEN disponibiliza uma ferramenta para sacar o seme eixos, só q tem q bater. O bom da MERITOR e q ela disponibiliza o manual de montagem pra TDs os modelos de diferenciais!!!
+admilson rodrigues e só pesquisar no google o modelo do diferencial a MERITOR disponibiliza esse manual com td bem detalhado, de uma pequena arruela até o tork de TDs os parafusos.
faltou mostrar a parte do pinhão .Qual a ferramenta especial pra retirar as arruelas cônicas da semi eixo . Após o torque final nos rolamentos laterais da coroa , devemos sempre conferir a folga entre os dentes da coroa eo pinhão .
Faltou a medição dos componentes para a avaliação, o que não foi feito, como vou achar pequenos problemas causados por má usinagem - Fiquei com duvidas
professor, boa noite. tenho uma duvida agora, que nao consegui dirimi-la pelo manual do veiculo. Trata-se de um cavalo mecanico internacional 9800i E5 automatizado 2014, 6x4. Verificando as plaquetas dos diferenciais constatei as especificacoes MD-25-168 e MR 25-168 . Gostaria de um esclarecimento, vez que na nomenclatura do diferencial que o Sr revisou e MD-2558. Obrigado.
Me perdoem se percebi errado,mas é apenas uma demostração? Pois quando ele faz a pré carga dos rolamentos da coroa os ajustes não coisidem com a fala ,me desculpem , foi o que percebi ,posso também estar equivocado pois não assisti o vídeo todo
olá , tenho um vw 24250 e gostaria de mudar a coroa e pinhão dele para um mais longo qual eu devo colocar?pois o meu é muito curto,desde já agradeço.(obs reduzido).
Ótima explicação , mestre !
Tudo muito bem detalhado !
A folga estava regulada errada por isso estava com ruído !
Gostei, muito bem explicado, eu trabalho com carro a gasolina, mais mim garanto em desmontar e montar, espero ser convidado para um treinamento
Es usted un excelente instructor muy productivo video. Saludos desde usa.
Parabéns 👏👏👏 excelente qualidade de informação.
Todo trabalho realizado é necessário seguir uma regra ou várias para ser perfeito e não causar problemas aos clientes, parabéns pela aula maravilhosa...Mario Yoshikawa, diretamente de Shizuoka-Japão!
Parabéns pela explicação foi muito produtivo.voce explicou passo a passo gostei muito obrigado parabéns.
Show de bola sua explicação amigão parabéns aprendi mais uma obrigado
assistindo agora em 2019 ,otimo video muito legal
muito legal, ótimo continue assim postando os vídeos muito obrigado a todos
A final de contas, qual era o problema que estava causando o ruído?
Mas tenho que admitir, a aula de desmontagem e montagem foi muito boa.
Esse é um eixo que é so para demonstrações
Mais um problema sem solução! Muito Boas as explicações porém sem a resolução do problema.
Excelente video. Parabéns pelo seu trabalho.
Saudacoes,
Marcos
Batata parceria, trabalhei por 3 anos nesta empresa, muito da hora!
Trabalho bem feito , muito bom!!!
Oi eutrabalho com mecânica gostei muito do vidio foi muito gratificanti obrigado pela aula agora temho certeza vou fasser ainda melho
Excelente aula de como desmontar e montar, mas afinal de contas o que estava causando o barulho?
maestro todo bien detallado un aplausoooo
Este vídeo deveria mostrar como retirar e colocar o pinhão que toca a coroa e como ajusta_lo
No momento antes de retirar as capas de mancal dos rolamentos da caixa satélite, deveriam ter medido a folga entre dentes (que varia em torno de 0,15 a 0,35 mm dependendo da montadora) e o contato entre dentes da coroa e pinhão...sendo assim passaram com o trem lotado aonde poderia estar a falha do ruido,(que geralmente é a folga e contato errado entre dentes)
Uma Ótima aula de mecânica.
GOSTEI MUITO A MERITOR E PIONEIRA NESTE SEGUIMENTO APRENDI MUITA COISA
nossa muito obrigado por este vídeo. ..só tenho a agradecer....importantíssimo
Gosto muito das suas aulas
muchos conosimientos profesionales tienen mis hermanos brasilenos saludos desde republica dominicana
oficina mt top, com ferramentas adequadas. top
gostei além de esclarecedor é muito bom saber como se trabalha um eixo diferencial x torque.
Muito bom gostei, parabéns !!!
Muito bom parabéns
Muito bom
MUITO BOM MESMO PARABÉNS !!!
Bom vídeos 👍
Parabéns pela aula.
Parabéns pela aula professor obrigado
Muito interessante, mas, qual foi o sintoma descoberto do problema???
ola boa noite muito obrigado pela aula, entendi muito bem, gostei parabens!!!
Boa noite Deus te abençoe muito obrigado pela a informação
vocês são show de bola
As dicas são excelentes
A causa do ruido era o ajuste da coroa e pinhao mostrado no video... Aquele do mancal...da profundidade dos dentes do pinhao.
E muito obrigado pela aula parabéns
Por favor demonstra um diferencial MB
muito boa explicaçao ! qual produto foi usado na coroa p verificar o ajuste da folga entre coroa e pinhao ?
boa com essa eu aprendi top
Parabéns!!!
obrigado pelo explicação irmão
Boa dica...
Obrigado!
estou ligado na informçao
Seria legal se você fizesse um vídeo explicando sobre o diferencial Rockwell reduzido 240
.muito bem explicado gostei muito, mas gostaria de saber como ajustar os rolamentos dos cubos de rodas deste eixo, eu encontrei muitos rolamentos queimados em caminhões pesados obrigado amigos da profissão
Já me deparei com defeito semelhante em um 24-250 [meses de batalha e o defeito era pneus com diametros diferentes,e provocava ressonancia nos cardans,o compensador compensava a diferença mas produzia o ruido]
Assistindo em 2020 vídeo top
Muito bom o vídeo.
Não foi comentado qual era o defeito e não foi removido o pinhão
Muito boa essa explicação
Aos 6,25 minutos ele puxou o semi eixo sem usar ferramentas. Ou é o super homem ou ele pulou alguma parte.
Gostei mais qual foi o problema do ruído ?
vídeo MT bem explicado, mas quanto a retirada dos semi-eixos aí eles não mostram mas existe uma ferramenta especial, q serve pra alguns modelos de eixos Rockwell.
basto retirar as porcas, e acoplar ela no parafuso flutuante e da umas lever pancadas
Kkkkkk cara eles ficaram com vergonha de mostra ,eles sacaram na marreta
A RAVEN disponibiliza uma ferramenta para sacar o seme eixos, só q tem q bater.
O bom da MERITOR e q ela disponibiliza o manual de montagem pra TDs os modelos de diferenciais!!!
Tem como você me enviar por gentileza
Esses manuais
+admilson rodrigues e só pesquisar no google o modelo do diferencial a MERITOR disponibiliza esse manual com td bem detalhado, de uma pequena arruela até o tork de TDs os parafusos.
parabéns pela aula!!
Excelente dicas Obrigado
obrigado!
e ai? qual era o problema? o barulho? o ruido ? cadê?????
Muito bom o vídeo parabéns!!!!
parabéns pelo video muito bom
faltou mostrar a parte do pinhão .Qual a ferramenta especial pra retirar as arruelas cônicas da semi eixo . Após o torque final nos rolamentos laterais da coroa , devemos sempre conferir a folga entre os dentes da coroa eo pinhão .
Legal
Qual foi o problema do diferencial do ruído
Faltou a medição dos componentes para a avaliação, o que não foi feito, como vou achar pequenos problemas causados por má usinagem - Fiquei com duvidas
Pelo que entendi a causa do ruído é um erro de espessura ou medida dos dentes das engrenagens estou certo?
Não explicou qual foi a peça que ocasionou o problema.
repare que ele é bem delicado no minuto 27:01 quando ele tira a mão do que está auxiliando ele kkkkkk...
professor, boa noite.
tenho uma duvida agora, que nao consegui dirimi-la pelo manual do veiculo. Trata-se de um cavalo mecanico internacional 9800i E5 automatizado 2014, 6x4. Verificando as plaquetas dos diferenciais constatei as especificacoes MD-25-168 e MR 25-168 . Gostaria de um esclarecimento, vez que na nomenclatura do diferencial que o Sr revisou e MD-2558. Obrigado.
Boa tarde,
Parabéns pelo vídeo.
Preciso tirar algumas dúvidas, seria possível?
faltou o defeito??????????? vídeo muto bom parabéns...
Falou ! E foi regulagem de folga entre coroa e pinhão !
Pelo que pude perceber estava fundo de mais !
agradesso muito uma resposta!
muito bom gostei muito
Bom dia eu gostaria de saber quando se faz parametrização de um carro e necessário faz a troca do sistema do diferencial
Então o que causava o ruído fiquei sem resposta
Achou algum defeito?
Tem que tirar o semi eixo para conferir as frezas.....pois nesse caso vcs ta procurando um ruido
qual foi o problema?
E o português? Oh!👍🏽👍🏽
gracias por la información
Boa tarde, gostaria de saber qual o procedimento padrão para a retirada das aruelas cônicas?
Como sacar o semi de eixo?aqueles ressaltos no semi eixo e para bater com marreta para descolar?
faltou mostrar a marreta que tira as arruelas conicas das bengalas
so fauto falar oque causou o barulho(ronco)
Entao fasam um vídeo sobre o diferencial reduzido rokell
não foi mencionado a causa do ruído
Me perdoem se percebi errado,mas é apenas uma demostração? Pois quando ele faz a pré carga dos rolamentos da coroa os ajustes não coisidem com a fala ,me desculpem , foi o que percebi ,posso também estar equivocado pois não assisti o vídeo todo
O mais interessante do vídeo,e que os cara são superserios
E qual era e defeito ?
O diferencial do MB 2638 traçado é Meritor ?
parabens pela explicacao .vcs tem regulagem do 1721 mercedes agradeco
olá , tenho um vw 24250 e gostaria de mudar a coroa e pinhão dele para um mais longo qual eu devo colocar?pois o meu é muito curto,desde já agradeço.(obs reduzido).
Não removeu o pinhão para conferir os rolamentos ???
Muito boa a sua informação
mais você não disse o valor da folga entre dentes da coroa e pinhão
boa noite amigo eu posso botar um reduzido no caminhão traçado na parte posteriou?
gostaria d saber c é possível passar um diferncial meritor reduzido d oito furos para dez furos e c tem vídeos mostrando isso
Curioso nao vai junta de papel em lugar nenhum...
muito bommm pra tirar duvida
meu amigo eu estou com problema caixa do teraqui Tá com foga no exo eu aperto a luva folga não sai que eu tenho que fazer
Mto bom