Como funciona um Diferencial?
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Diferencial é parte integrante de todas as quatro rodas. As rodas recebem energia do motor através de um eixo de transmissão. A principal função do diferencial é permitir que essas rodas girem em diferentes rpm, enquanto recebem a potência do motor.
![[TH] FS vs BME - VCT Ascension Pacific - Lower Bracket Final](http://i.ytimg.com/vi/wnygqsR2Fig/mqdefault.jpg)
O único vídeo brasileiro do TH-cam explicando...parabéns pela façanha. 🙌🏻
unico video em português*, não brasileiro, pois este canal é filial ao learn enginering...
E o manual do mundo o único br
A perspectiva que é dada nas video aulas desse canal são show
Sensacional, obrigado por compartilhar essa maravilhosa apresentação com a gente.
Para os leigos...spaider é o mesmo que chamamos de caixa de satélite e planetárias..bom vídeo e boa explicação
Beleza meu irmão! Que informações excelentes, e muito educativas! Fiquei com sede de mais!
O que me espanta não é entender hoje como funciona o diferencial, mas quem foram os primeiros a pensarem e bolarem algo sobre isso.. hoje com tanto estudo acumulado ao longo de décadas tudo parece muito fácil
Vc mesmo respondeu sua própria pergunta. Esses tipos de mecanismos são frutos de decadas de pesquisa de engenheiros mecanicos. Pessoas que doaram suas vidas em prol da mecanica e da ciência. As descobertas não surgiram do nada, digamos que a milhares de anos atrás descobrimos a roda, depois a borracha, depois as rodas a borracha, depois mecanismos a vapor, motores, etc ... Tudo vem da evolução de conceitos e juntura de esforços de centenas de pessoas.
Isso era notável nos carro de bois com eixos interligando as roda o desgaste excessivo nas rodas de madeira
Entando sua reflexão, imagina isso ja existe a um bom tempo então se foi ja de anos e anos de estudo e pesquiza significa que foi de mais tempo ainda então e de dar parabéns mesmo a esses que em outras decadas com menos twcnologia computadorizada tiveram a intelig6de fazer ou pensar em algo assim
th-cam.com/video/izpQJF8rkY8/w-d-xo.html
Deixei uma dica aí pra galera q tem CARRO
Pense o seguinte se essas pessoas do passo não tivessem feito isso por nos, o que seria da racha humana com uma geração de pessoas que ouve funk é fã de anita. kkk
Parabéns por suas pesquisas e explicações tamos juntos
Sensacional!... e bem ilustrado.
Rapaz que vídeo show!!!,,
Ainda não tem o vídeo q fala no final nesse de diferenciais de deslizamento limitados?? Gostaria de assistir também.
Ja vi muito vídeos mas esse linka com o vídeo da roda conica do trem agora entendo que o diferencial tem aplicação naquele vídeo puxa agora eu entendi como de fato o diferencial funciona
Agora entendo porque os ônibus comuns de 2 eixos meio que viram a traseira quando fazem curva, parece até que ele tem um terceiro eixo livre.
Oi, será bom fazer um vídeo que mostra como é o funcionamento de suspensão multilink.
Excelente vídeo
Fala depois como funciona diferencial reduzido
Já vol abrir o diferencial pra concertar aqui 😃
É o tipo de curiosidade que tenho as 3h da manhã deitado na cama.
otimo vídeo
Muito bom....
Obrigado!
Se com a tua boca confessares que Jesus é o senhor , e em teu coração creres que Deus o ressuscitou dentre os mortos, serás salvo.
Visto que com o coração se crê para a justiça, e com a boca se faz confissão para a salvação.
Romanos 10:9,10
Fiquei com uma dúvida, o que faz a engrenagem spider girar no seu próprio eixo?
Muito bom
No caso de desgaste dessas planetaria e satélite só precisa trocar esse conjunto sem precisar mexer no câmbio
Duvida: Eu entendi q com o movimento da engrenagem spider permite q as rodas girem em diferentes velocidades. Mas n entendi oq faz com q a engrenagem spider se mova para direita ou para esquerda ou permaneça parada. Pq acho q n tem um motor nela q escolhe a direção kkkk
Então oq faz ela se mover?
Muito FODA
até os 30 anos, eu tinha muita criatividade para criar esses tipo de esquemas, mas apartir dos 30, talvez pelo stress e pelas lutas do dia a dia, minha criatividade foi quase a 0,..., se eu fosse incentivado na juventude a fazer engenharia automotiva talvez eu fosse bom para criar soluções...
👏🏻👏🏻👏🏻
Se os carros populares fossem fabricados com traçao traseira, isso poderia reduzir o consumo de combustivel ?
Shoow
O pião tá comendo a coroa !
Como podem algumas pessoas dar deslike em um vídeo tão bem elaborado?
Se pudesse daria 2mil likes
Hg8d
^!
Pq o vídeo não é dele
Ele só dubla
E daí?
Que bom que ele dublou🙌
*Show de Bola 👏 Traz Um Vídeo Sobre Diferencial Com Bloqueio , Usados Nos Caminhões*
É isso q tô procurando e não acho a resposta
Travam os spiders do vídeo, tanto mecanicamente ou eletronicamente
Usados nos caminhões e nos carros de drift diferencial blocado ajuda no drift,e os carros vem com o diferencial aberto por questao de segurança mas o blocado e melhor pra muita coisa,
Traçado também vamos falar sobre o interdiferencial também
é só vc imaginar esses dois espaideirs sendo travados
Sou profissional do volante habilitado em 1981 hoje motorista rodoviário aposentado passei a vida toda dirigindo e aprendendo sobre a parte mecânica da minha ferramenta de trabalho ( não basta dirigir tem que ter conhecimento sobre aquilo que vc faz ) otimo conteúdo excelente vídeo parabéns .
Perfeito, tem gente que sai da auto escola sem aprender o BÁSICO como trocar o estépe por exemplo. Cansei de ver gente andando com o pneu MURCHO... Quanta IGNORÂNCIA !!!
Já vi muitos videos de como funciona um diferencial ,mas esse tem a melhor explicação muito obrigado.
Da para soldae a engrenagem espaidere fazer um bloqueio diferencial muiitas pessoas fazem isso
A explicação é bem exata porque o vídeo é de um curso para ambos categorias, 😅
Encontrei este, th-cam.com/video/yYAw79386WI/w-d-xo.html mais didático ainda.
th-cam.com/video/izpQJF8rkY8/w-d-xo.html
Deixei uma dica aí pra galera q tem CARRO
@@cesarmancuso462 Obrigado pela indicação. Desde a infância nunca consegui entender esse mecanismo. Finalmente, na terceira idade, consegui ver o mecanismo "diferenciando" as duas rotações.
Esse vídeo é um 'DIFERENCIAL ' .Parabéns!!!!
Rá!!
1122@Yossef A Arbaim Dini43 pp0025
Vídeo apelao
Verdade !!!!!!
👌🤙💪
👏👏👏👏👏👏
Gostei do vídeo e do seu comentário 👍👍👍👍
Algumas décadas atrás esses vídeos eram vendidos por alto preço em VHS ou DVD! Pouquíssimos tinham acesso! Mas agora tá tudo de graça! Que maravilha! Como pode a maioria das pessoas preferirem as piadas do que o conhecimento científico?
da mesma forma que uns preferem estudar e prosperar . outros viram bandidos e sem qualquer estudo e com arma na mao conseguem dinheiro , a questao é que a sociedade ( digo direitos humanos em vez de ajudar eliminar esta traça . os protegem )
De graça não. Somos obrigados a fornecer nos dados para a plataforma e somos bombardeados com propaganda que paga a monetização pro youtuber. E outra, eles falam o que quiser e cabe a gente conferir, o que tem de enganador por aí não é brinquedo( o que não é o caso desse canal)
Mindblown...
O cara que inventou isso era simplesmente um gênio.
Impressionante como Deus da sabedoria ao homem 👏👏👏
Show de bola 👌
Depois, se você puder, faz um vídeo explicando o "bloqueio do diferencial" que é muito usado em caminhões, por exemplo.
O negócio é mostrado, explicado, desenhado, eu assisto 5x seguidas e ainda não consigo entender.
Também deu o maior trabalho pra mim entender, porque eu fico fazendo inferências que não devia. Mas é fácil, é preciso saber que toda tração passa pela engrenagem laranja, quando o veículo vai em linha reta, a engrenagem a laranja) "não serve de nada" apenas está colando os eixos. Ele disse que na curva pra direita, a velocidade do lado esquerdo da engrenagem laranja é a rotação do eixo do carro + o giro da engrenagem laranja ( Ex: 3m + 1m = 4m, isso é o pneu esquerdo vai andar 4 metros).
Enquanto para o pneu direito é a diferença, ( Ex: 3m - 1m = 2m, isso é o pneu direto vai andar 2 metros. Acho que é assim.
SUPER INTERESSANTE.
O INVENTOR É UM GÊNIO DA ENGENHARIA MECÂNICA
Um crânio!
É uma baita engenharia. Por isso a importância de fazer manutenção correta desse eixo.
Fantástico só agora com quase 60 anos de idade fui ter uma noção de como funciona um diferencial....
Até chegar a esse resultado quase "Perfeito", imaginem a quantidade de ponta de eixo quebrado no passado?
faço Engenharia Mecânica quero especializar em automotiva futuramente, esse vídeo já me deixa otimista trabalhar nessa área.
Já te adianto que São Paulo é o melhor estado pra esse ramo. Sou do Rio e isso aqui é morto pro ramo automotivo, mal curso tem. Ja me graduei e estou buscando trabalhar como autônomo na área automotiva, porque oportunidade no estado é mínima.
Se quiser uma dica, já começa desde já a procurar estagio em empresas como Honda, Volkswagen, GM, etc. Se estiver difícil de achar vaga, oferece trabalho voluntário, de graça pra aprender mesmo, o resto é contigo.
É fascinante todo esse mecanismo.
Portugués Venezuela
@@Chris-zz5jg Rio de Janeiro é ruim de tudo.
Moro aqui também. Não tem indústria o suficiente.
Sei quanto é difícil, mas se puder postar mais vídeos, muito obrigado e parabéns.
Que vídeo sensacional. Ouço falar do diferencial há quase 30 anos quando meus tios preparavam opala 6cc pra cavalo de pau. Hoje entendi o funcionamento real. O canal tem algum vídeo que fala do autoblocante?
Isso ae é gambiarra,solda ele por dentro kkk
Espantoso quem inventou...muito complexo....depois de pronto e fácil entender..... sensacional
Seria interessante acrescentar ao vídeo um efeito curioso observado quando o carro está suspenso em um elevador, desligado, com a transmissão travada (engrenado). Se girarmos uma roda no sentido horário, a outra girará no sentido anti-horário (a spider neste caso só pode girar em torno do próprio eixo).
Yhh
Y
*PARABÉNS - SIMPLES PRÁTICO E OBJETIVO!!!
Comecei a ver o vídeo da embreagem por curiosidade. Cheguei nesse depois de outros 04 do canal. Muito bem explicado. Meus parabéns! Sugestão para próximos: como funcionam as marchas reduzidas e bloqueios dos 4x4. Abraço e fique com
Deus!
Essa voz é bem conhecida ! Canal TecZone
deve ser porque utiliza o mesmo software de tts(text to speech) que o techzone usa...
6:30 da manhã, opala frio, joga de primeira explodindo a embreagem, ouve aqueles 4 estalo
=
diferencial liso.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 parece os caminhões Mercedes antigos, só que em vez do diferencial é a ponta de eixo 🤣🤣🤣🤣
Sensacional tanto o sistema do diferencial quanto ao profissional que fez o vídeo, muito talento Parabéns.👏👏👏
Um carro traçado sem bloqueio , não seria 4x4 continuaria sendo 4x 2 já que num terreno liso apenas a roda que tiver melhor tração irá aproveitar a forca vindo do motor, isso só pode acontecer e uma roda de cada eixo
Umm muito bem pensado isso. mesmo 4x4 entre Spa. Pois se não fosse ele quebra ao fazer uma curva , porém no caso do trator agrícola aí sim existe um dispositivo para bloquear os diferenciais que permitiram todas rodas girar ao mesmo tempo e velocidade , porém assim que vencer o. Tereno escorregadio o operador de imediato deverá desativar o bloqueio antes de efetuar uma curva , caso ele não desative a máquina pode quebrar o diferencial ou semieixo...
Positivo meu amigo por este motivo tive que bloquear os diferencias do meu quadriciclo soldado a coroa do pinhão 1 dente em linha reta
Sempre tive a curiosidade de saber exatamente como funciona o tal diferencial . Nunca imaginei que aprenderia kkk obrigado pela otima explicacao, muito bem clara e facil de entender .
Agora como sera que funciona a homocinética ? ( sera q é assim que escreve ? Rsrs )
Primeiro vídeo que vejo que realmente atinge o objetivo de explicar esse mecanismo de forma clara. Parabáns mesmo.
A F1 é um ótimo exemplo de como foram acontecendo essas evoluções da engenharia. Um ótimo esporte, muito presente na segurança que temos em nossos carros.
Isso aí 👏👏👏
Excelente vídeo, seja na qualidade do conteúdo e animação. Isso sim vale a pena assistir.
Excelente vídeo parabéns !!!
Faça um vídeo sobre bloqueio de diferencial dos caminhões, existe pouco material na rede sobre o assunto !!!!
engrenagem spider é novidade pra mim kkkkkkkk que eu saiba são as satelites e planetárias mas de resto ta mt bem explicado.
Eu fazia essas peças também conhecia por satélites e planetária. Isso aí também é novidade pra mim.
Eu fico admirado com este canal. Conteúdo muito didático. Parabéns
Amei esse estilo de vídeo se tivesse 100, assistiria todos. Mostra como um motor funciona, amo minha profissão. Muito bom o vídeo!!!
Excelente didática!!! Continuem a nos ensinar, se possível!!!!
Goxtei, diferenciado.
Parabéns pelo conteúdo! Melhor explicação que já assisti.
th-cam.com/video/izpQJF8rkY8/w-d-xo.html
Deixei uma dica aí pra galera q tem CARRO
O vídeo foi muito ilustrativo e bem explicado. Parabéns!
Sou cadeirante tenho cadeira de rodas manual é tipo um diferencial humano se eu ir pra direita devo fazer mais força no lado esquerdo e menos no lado direito fazendo a cadeira fazer a curva, as rodas dianteiras são giratórias... Já a cadeira motorizada faz isso automaticamente via joystick, os criadores desse sistema são geniais
Como é acionada a rotação no próprio eixo da engrenagem spider ? Porque quando o carro esta em linha reta a engrenagem está "travada"(não rotaciona no próprio eixo e as rodas giram a mesma velocidade), e quando o carro esta fazendo uma curva a engrenagem começa a rotacionar em torno do próprio eixo e faz uma roda girar mais que a outra, da onde vem esse acionamento da rotação no próprio eixo ?
O que faz a spider girar é a própria roda do automóvel, o giro do eixo da roda. A spider é o que permite duas rodas giragem em velocidades diferentes.
Vih isso na prática hoje, um caminhão dando ré, perdeu tração em um dos pneus, logo esse que perdeu aderência recebeu todo torque ficando derrapando, enquanto que o outro lado que tinha aderência não tinha torque suficiente pra empurrar o pesado caminhão, desperdício de energia.
O resultado foi que em poucos segundos apouca aderência da única roda que a tinha não foi suficiente para segurar o caminhão e ele desceu quase atropelando um motociclista que apressadamente não esperou o caminhão terminar a manobra.
Resumindo aprendi mais alguma coisa hoje, mecânica é muito legal.
Parabéns, pelo vídeo como o ser humano é inteligente, imagine pensar e executar isto, o quão complicado é?
04:24 enquanto eu assistia, ao mesmo tenpo pensava nesse detalhe, imagine q vc estacione seu carro onde uma roda ficou no chao firme e a outra no gramado ensopado e fofo ou numa poça de lama😂
Pra isso existe o bloqueio do diferencial, lembrando que este só pode se usado em linha reta
Vídeo bastante esclarecedor. Didática excelente!
Eu sei como funciona um diferencial, um diferencial funciona assim quando chegar uma pessoa rica no banco ele fala logo com o gerente, mas quando chega um pobre ele fica na fila kkkkkkk, brincadeira o vídeo é bom.
Muito bom o video, voce poderia fazer um video mostrando oque pode acontecer ao fazer marchas andando em um caixa de marchas seca
Fale--nos SOBRE diferenciais positivos e
Autocolantes.
Muito obrigado pela atenção.
Seus vídeos são muito bons, vc explica tudo certinho e ainda mostra como funciona as parada. Parabéns mano canal top
Excelente explicaçāo! Parabéns pela didática!👏👏
O q acontece quando está decendo uma ladeira com um veículo de carga pesada (caminhão, trator) e umas das rodas gira para trás? (O veículo anda para frente começa a escorregar e uma das rodas gira para tras)
Muito bom esse vídeo! Eu sempre tive essa curiosidade sobre o diferencial
- mas as engrenagens spider giram na mesma rotação, ainda que em curvas... - não entendi o sentido do vídeo...
Para esse problema do final do vídeo, nos equipamentos pesados os diferenciais são equipados com "bloqueio de diferencial". Com essa função o diferencial fica "inexistente" e consegue sair de atoleiros. Agora um perigo é o operador esquecer o bloqueio acionado e fazer curva. Em equipamentos mais modernos há dispositivos que desbloqueia o diferencial automaticamente, mas caso contrário pode ter desgaste muito prematuros nas engrenagens realizando tais operações.
Na verdade, nos caminhões se esquecer o bloqueio acionado na primeira ou segunda curva a caixa satélite quebra e aí f*** tudo.
Traduzam o video do diferencial Torsen se faz favor, seria interessante!!!
Canal muito bom para informações parabéns para o responsável!
Para quem dirige caminho sabe q quando vc aperta o botão bloqueou as rotação das rodas serão a mesma, serve para sair de um lugar liso a onde patina ou lugar fofo tipo onde tem Areia terra fofa ou atoleiro
Legal mas prefiro bloquear para fazer uns drift 🤪👌
Aguardando a explicação do outro tipo de diferencial, excelente video.
Esse vídeo faz todo diferencial! Muito bom!
Q top trabalho com caminhão e máquinas, sabia como funcionava, mas nunca tinha visto a explicaçao tão detalhada. Gostaria de ver um vídeo de como funciona uma luva de redução em caminhões com diferencial Rockwell.
Kkkkkkkkk CARA ENCONTREI SEU CANAL , É DO JEITO QUE EU IMAGINAVA COM DESENHOS 3D EXPLICANDO CERTINHO , MN VC É DMAIS , DEUS O ABENÇOE!
Aperfeiçoamento leva tempo, anos de profissionalismo e dedicação
Essas duas engrenagens spider suportam muita força. Parabéns aos engenheiros criadores .
Muito bom gostei de ver vivendo e aprendendo Bella lição cada dia aprendeno coisas novas nunca tinha visto antes como funciona gostei de saber obrigado mais obrigado mesmo
E lindo saber como o homem tem capacidade de pensamento incrível
Já pensou se os jovens brasileiros parassem de dar audiência pra coisas inúteis como globo, Anita, funk e demais porcarias, e passassem a consumir outros conteúdos, como os deste canal? Nosso país estaria em outro nível.
Parabens pela explicaçao,eu montador mecânico industrial,com Japao e Suissa...
PARABÉNS pelo seu trabalho de explicação sobre diferenciais.
Bela explicação.
A explicação foi bem detalhada mas não consegui entender o bom mesmo e ver um mecânico abrir e te explicar ,tenho essa curiosidade
Abri muitos. Meu pai tinha um desmanche de carros
Vídeo muito bom , bem explicado .Parabéns