@@felipefreitas3942 Verdade!! Acho que somente 5% do trafego na Internet eh para adquirir conhecimento... Nao eh atoa que humanidade estah ficando cada vez mais idiota!!
Melhor vídeo didático que encontrei em relação ao sistema de transmissão. Estou estudando mecânica básica no SENAI, e em termos didáticos, este vídeo vence de 10 a 0 contra qualquer outro material. Contém excelente demonstração com animação 3D, tradução e narração 100% corretas e por último e não menos importante, a explicação de funcionamento DE CADA PEÇA do câmbio.
Esse câmbio é bem legal porque você tem opção (quando disponível no mercado) de mudar a relação de marchas independentemente uma da outra. Pode colocar uma 1a mais curta por exemplo - uma engrenagem de diâmetro maior. O melhor exemplo era a 5a overdrive, que os donos de D10, D20 e F1000 procuravam muito pra melhorar o rendimento e velocidade das camionetes em trechos de estrada - uma engrenagem menor, multiplicadora da velocidade do eixo motriz. Genial !
Muito interessante mesmo. Bastante didático, mesmo para quem não é especialista em mecânica etc. Parabéns para a Eaton. E se alguém souber de um vídeo semelhante para transmissão automática, eu agradeço pela dica.
Se a sexta marcha é 1/1 significa ser uma cx curta? Pois existe casos que uma volta no eixo piloto gera uma volta e 90graus no frange da do cardan sendo assim uma cx longa que faz o carro andar muito em baixa rotação? A cx eaton FS 6306a é uma cx longa?o carro anda muito?
Uma pergunta. As engrenagens do eixo principal giram sem girar o eixo principal quando os sincronizadores não estão atuando. Mas, como que as engrenagem giram sobre o eixo principal sem que o mesmo gire? Percebi que vai uma peça circular entre o eixo e a engrenagem, mas não consegui identificar essa peça. Gostaria de saber qual é está peça.
tenho um amigo que pucha areia ele tem um vw 24250 ele não e mecanico mais desmontou a caixa dele toda e trocou a 5 marcha e uns rolamentos caixa e eaton tem que ser fera a caixa ta rodando file .
Eu tenho uma pergunta so de curiosidade mesmo se o carro tiver a uma velocidade de 100 km e engatar macha re ela entra com o carro em movimento ou não o q pode causar lembrando q é só pra jogar conversa fora mais queria saber já q não tenho carro
Não, por estar girando no sentido contrário. O certo para engatar a marcha a ré é somente quando o carro estiver parado. Ela é uma marcha lenta também se pararmos para pensar, se você por exemplo está a uma velocidade de 100 km/h na quinta marcha e tentar engatar a primeira, a rotação por minuto do motor irá subir de forma estupidamente alta, explodindo motor e câmbio.
Meus parabéns para quem fez a animação e a tradução está 10 !!
A animaçao 3d e fundamental para uma compreençao melhor. melhor que isso so na pratica mesmo.
Cara muito legal ver a parte boa da internet funcionando e trazendo muito conhecimento pra galera . valeu.
sempre funcionou, mano. problema é que geral só procura merda
Boa
@@selomiasleite2275 👌👌👌👌
@@felipefreitas3942 Verdade!! Acho que somente 5% do trafego na Internet eh para adquirir conhecimento... Nao eh atoa que humanidade estah ficando cada vez mais idiota!!
Nossa, internet que novidade ! Tem internet aí tem ?
Muito didático e explicativo. Mostra também como funciona a caixa seca
MELHOR EXPLICAÇAO DE CAMBIO QUE JA OUVI !!!!!! PARABENS
Parabéns para o editor de vídeo que fez essa maravilha,entendi ate mais do que a minha dúvida
Parabéns a equipe de produção e divulgação, vídeo incrível!
Similar ao da bike com marchas mas com um modo de funcionamento bem diferente ao comparar com o carro. Muito bom o a explicação.
Vídeo simplesmente sensacional!
Excelente video. A história de que a marcha ré é mais forte se cumpre nesse video.
Olá você do canal meus parabéns ficou perfeito Gratidão sempre lindo trabalho.
Foi o melhor vídeo que eu assisti referente a transmissão no youtube!
Melhor vídeo didático que encontrei em relação ao sistema de transmissão.
Estou estudando mecânica básica no SENAI, e em termos didáticos, este vídeo vence de 10 a 0 contra qualquer outro material. Contém excelente demonstração com animação 3D, tradução e narração 100% corretas e por último e não menos importante, a explicação de funcionamento DE CADA PEÇA do câmbio.
Uma emgenharia incrivel
caramba, agora tudo faz sentido, depois da aula de operações mecânicas to entendendo o funcionamento das maquinas
Esse câmbio é bem legal porque você tem opção (quando disponível no mercado) de mudar a relação de marchas independentemente uma da outra. Pode colocar uma 1a mais curta por exemplo - uma engrenagem de diâmetro maior. O melhor exemplo era a 5a overdrive, que os donos de D10, D20 e F1000 procuravam muito pra melhorar o rendimento e velocidade das camionetes em trechos de estrada - uma engrenagem menor, multiplicadora da velocidade do eixo motriz. Genial !
Muito interessante mesmo. Bastante didático, mesmo para quem não é especialista em mecânica etc. Parabéns para a Eaton.
E se alguém souber de um vídeo semelhante para transmissão automática, eu agradeço pela dica.
aprendi muito,obrigado pela aula.DEUS abençoe!!!!
Verdade, melhor vídeo de transmissão até agora, parabéns. prostra um do motor... 👍
Vc está de parabéns amigo, vou estudar mecânica graça a vc.
Oi meu amigos eu sou fã de vcs gosto de ficar assistindo os vídeos de vcs. Eu estou aprendendo cada vez mais. Obrigado
Excelente animação para melhor entendimento do funcionamento.
Cara gostei muito bem explicado parabéns pelo trabalho
Fico pensando no grau de inteligência pra inventar um mecanismo desse tipo;os materiais ferrosos e etc
Valeu o vídeo.Grato.
Tive que assistir umas 3 vezes para entender +-
Muito bom o vídeo
ótimo vídeo Parabéns ao pesoa da eaton sempre e muito aprender .
Excelente video. Ótima informação. Parabéns Belo trabalho 👏👏👏👏👏
Muito didático ! Enfim, compreendi o funcionamento das engrenagens de uma caixa de marchas.
Não esquecendo que as transmissões ZF são as melhores do Brasil !
muito bem feito e muito bem explicado parabéns
Ótima explicação, você poderia fazer um video falando da reduzida e outro falando do tipo de marcha H sobre H, abraços
Alguém sabe o nome da música que toca no fundo do vídeo?
Sou fã de mecânica...Top d+👍
Muito top , parabéns criadores desse video
Espectacular amigo el vídeo !!! Muy explicativo y muy cencillo .saludos al canal desde lo lejos .
Show, muito bem detalhado parabéns.
muito legal eu não sabia que funcionava assim é bem explicado tá de parabéns.
se o cambio manual é complicado, imagina o automático ! gostei do Over Drive da 6ª marcha... acima da velocidade do eixo !
Parabéns meu amigo pêlo o vídeo muito bom
E também poderiam mostrar o funcionamento do "duas caixas" e o modo de transferência de caixa
Rapaz,muito bom e legal, boa didática.
gostei muito do vídeo da desmontagem da caixa de marcha do corsa 1.4.
maria do socorro souza dantas LINDONA
sou David mecanico 23 anos 5 anos de experiência na área pesada material ótimo
Muy buen videos..ilustrados para aprender. .quisiera ver como repararlas ..gracias.
Se a sexta marcha é 1/1 significa ser uma cx curta?
Pois existe casos que uma volta no eixo piloto gera uma volta e 90graus no frange da do cardan sendo assim uma cx longa que faz o carro andar muito em baixa rotação?
A cx eaton FS 6306a é uma cx longa?o carro anda muito?
por favor vc poderia postar um vídeo fazendo montagem do câmbio eaton do Ford cargo 4331 ?
Qual a diferença entre o fso 4305 para o fso 4405 ??
Eu queria fazer uma pergunta qual a peça que danificada quando é engrenado uma macha errada
Todos os câmbio 6 marchas são oven drive ou não??? Essa e minha dúvida
Sensacional, mas gostaria de que quando esta montando ele falar o nome das peças
Parabéns pelo vídeo!!!
Esse video é muito bom.
gostaria de entrar em contato com o profissional que fez a montagem do sistema. Quero contratar para fazer uma apresentação similar de um alternador.
obrigado por essa esselente aula de mecanica. parabens
Parabens pelo video.muito bom
Otima explicaçao nao sabia a funçao do sicronizador
Boa aula, pra quem tá entrando no ramo....!
Na moral, é muito legal isso, tiveram q quebrar a cabeça mesmo hemmm!!!!...gostei.
só sendo muito tapado pra não entender com essa informação audio visual. ótimo vídeo.
Ótimo! Vídeo muito bom!
ÓTIMA ILUSTRAÇÃO.
meus parabéns produza
MUITO BOM ESSE VÍDEO.
Uma pergunta. As engrenagens do eixo principal giram sem girar o eixo principal quando os sincronizadores não estão atuando. Mas, como que as engrenagem giram sobre o eixo principal sem que o mesmo gire? Percebi que vai uma peça circular entre o eixo e a engrenagem, mas não consegui identificar essa peça. Gostaria de saber qual é está peça.
Gaiola de agulhas www.rolamentosindustriais.com.br/rolamentos-de-agulhas/rolamentos-de-agulhas-e-roletes/gaiola-de-agulhas.php
Muito bom Parabéns
espetacular video! se nem assim não entender como funciona o cambio, desista da mecanica urgente! parabens!
Faz um vídeo mostrando como funciona a famosa "ré louca" no caminhão de duas caixa .mb 2726 👍
Bom demais ainda quero fazer curso
muy buen video me gustaria en español y las 18 velocidades
Muito bom, mesmo.
tenho um amigo que pucha areia ele tem um vw 24250 ele não e mecanico mais desmontou a caixa dele toda e trocou a 5 marcha e uns rolamentos caixa e eaton tem que ser fera a caixa ta rodando file .
Muito Bom Excelente
boa tarde faz uma do câmbio Fuller
A Machado ré entra quando ele tá em movimento tipo a 100 km
Não
boa noite , eu consigo adptar um cambio desses no meu ford 1929
Muito show...gostei muito
Excelente ótimo gostei de ver
Vou, muito bom ☺️😃 obrigada
Vídeo perfeito.
muito bom video !
ok amigo , observou correto . mas existe duas maneiras de acionamento . ( uma e empurrando e a outra e puxando) ok ? .
Muito bom vídeo
Esta animação foi feita com qual programa?
muito bomm
Nossa uma mulher.
Alida Alves LINDA
hm muito
obrigada
excelente!
valeu otima explicacao
good interanal fungstion moments like view thanks graficks
Vídeo fantástico
eu não entendi nada, mas ainda dá pra continuar dirigindo.
E a marcha 1 trator ?
Eu tenho uma pergunta so de curiosidade mesmo se o carro tiver a uma velocidade de 100 km e engatar macha re ela entra com o carro em movimento ou não o q pode causar lembrando q é só pra jogar conversa fora mais queria saber já q não tenho carro
Não, por estar girando no sentido contrário. O certo para engatar a marcha a ré é somente quando o carro estiver parado. Ela é uma marcha lenta também se pararmos para pensar, se você por exemplo está a uma velocidade de 100 km/h na quinta marcha e tentar engatar a primeira, a rotação por minuto do motor irá subir de forma estupidamente alta, explodindo motor e câmbio.
Esta muy bueno el video.
Good contribution, thanks
Muito bom.
existe a necessidade de sangrar todo óleo do Câmbio manual do Polo VW?. está com 103.000 mil KM
muito bom mesmo
Se eu colocar uma segunda transmissão na saída da primeira, vai continuar escalando a rpm no final das duas?
Isso que você diz são os caminhões com 2 caixas, mas não são postas uma em seguida da outra e sim paralelas as mesmas.
Obrigado
Vc teria o esquema de montagem
Excelente...
Legal, gostei, PARABÉNS. Mas eu não animo a mexer, só para vocês que são COBRAS CRIADAS.
Vou salvar esse video