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¿Repostar en gasolineras de bajo precio es perjudicial para el vehículo?
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ม.ค. 2023
- ¿Repostar en gasolineras de bajo precio es perjudicial para el vehículo?
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Programa del 19 de enero 2023 en Valencia Motor el programa dirigido por Paco Lahuerta para la 99.9 Plaza Radio Valencia.
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La proliferación de las gasolineras “low cost” son cada vez mas
evidentes, convirtiéndose en las estaciones más usadas por un
gran número de conductores, y más ahora que el precio del
combustible está por las nubes.
Hay muchos mitos y preguntas en torno al combustible barato,
como por ejemplo si es malo o si puede dañar el motor del
vehículo o provocar averias.
Existen dos tipos de gasolineras: las de toda la vida o premium
y las “low cost” incluidas las de los grandes centros comerciales.
La diferencia en el precio del combustible entre una gasolinera
convencional, y una “low cost” puede oscilar alrededor de los 10
céntimos por litro, más o menos. Parece poco, pero cuando
trasladamos esta cifra a centenares de litros la diferencia crece y
crece.
Todo el combustible que se vende en nuestro país proviene de
las mismas refinerías. En ellas el tratamiento es exactamente el
mismo, siguiendo unos estándares de calidad. Tras el tratamiento
que se le aplica en las refinerías se distribuye a los diferentes
centros logísticos de CLH, donde se almacena en grandes
depósitos y en los que irán a repostar las distintas marcas (Repsol,
Campsa, BP, Meroil... y todas las “low cost” también).
Por lo tanto, el combustible es exactamente igual para todos,
Ahora bien, cuando se carga el combustible en los camiones
cisterna empiezan las diferencias.
La gran diferencia entre el combustible de las marcas “top” y
las baratas lo encontramos en los aditivos que cada una de ellas
añade a la gasolina o al diésel son una serie de químicos que
algunas marcas añaden al combustible para conseguir mantener
los conductos limpios, aumentar la eficacia de la combustión o
mejorar la inyección.
Las marcas “low cost”, en gran medida, no lo hacen, pero si ofrecen
a sus clientes un combustible de buena calidad, que cumple todos
los estándares de calidad, pero ...
¿Repostar en gasolineras de bajo precio es perjudicial para el
vehículo? No. Como hemos comentado, tanto el diésel como la
gasolina que sale de los centros CHL es de buena calidad y
está totalmente recomendado para el vehículo. La única
diferencia es que no lleva aditivos, por lo que no ayuda a “limpiar” el
motor.
El hecho de incorporar aditivos al combustible, lógicamente,
encarece el precio del mismo. Ahí tenemos la primera diferencia en
el precio entre una gasolinera “top” y una “low cost”. Pero hay
más…
Por lo general, las gasolineras “de marca” ofrecen otros
servicios además del repostaje. La gran mayoría dispone de una
tienda, un túnel de lavado o hasta cafetería. Por no hablar de los
trabajadores: en la caja, en los surtidores, el equipo de limpieza…
Todos ellos con su sueldo, claro está, que hace que el precio del
combustible también sea superior
La ausencia de todos estos factores hace que se pueda rebajar el
margen de beneficio por litro de combustible. Además, la
política de estas gasolineras con precios atractivos es el de atraer al
máximo número de conductores posible. De esta manera, aunque el
margen de beneficio sea más ajustado, se gana más dinero
vendiendo más. Llegas al surtidor, pagas en una máquina, pones
tu combustible, y te vas.
Además de todo esto, cada gasolinera tienes sus formas de trabajar
y puedes encontrarte de todo, por ejemplo.
PROGRAMA 19 ENERO 2023
999plazaradio....
![[UNCUT] ชาวบ้านถาม “นายกอุ๊งอิ๊งค์” ประชาชนมีกิน มีใช้ กี่โมง? I คนดังนั่งเคลียร์ I 16 ส.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/tKZvOzLIJJc/mqdefault.jpg)
![[Official Music Video] ฝังใจ - BOW Maylada [Prod. By Tan LIPTA]](http://i.ytimg.com/vi/rSjk1jKWRN4/mqdefault.jpg)
Tuve 14 años un mazda5 diésel , le hice 234000 km . Repostando casi siempre en gaolineras low cost , 0 problemas de motor
Algunas cadenas de gasolineras de bajo precio ofrecen los aditivos H300 y H400 para diesel y gasolina, estos son desarrollados por CLH (actualmente Exolum) solo con fijarse en las webs de estas o en los postes de suministro lo indica
Tengo un turismo particular de 15 años y desde nuevo e repostado en gasolinera de alcampo,y ni una sola a veria...tambien tengo una licencia de taxi,y en estos 15 años e gastado 3 vehiculos,tambien siempre desde nuevos repostando en alcampo,con cada unos de los vehiculos de la licencia de taxi han recorrido 400.000 kms y tampco e tenido ningun problema de motor,asi que por experiencia propia,en un total de un millon cuatrocientosmil kms el combustible lowcosts no es malo para los motores.Decir que en las gasolineras de alcampo tienen letreros que anuncian que su combustible se lo suministra repsol.
"Con un gasolina es muy dificil hacer un 5 con algo, a poquito que tenga algo de caballos".
No sé cuántos son para ellos "algo de caballos", pero doy mi experiencia personal: después de 10.000 km, mi Opel Corsa 1.2 100 cv, según el ordenador del coche, ha hecho un 5.5 L/100 km (probablemente 50% autopista, 40% extraurbano y 10% en ciudad). Repostado el 90% de las veces en low cost.
Para quien le interesen los servicios que dan las gasolineras de marca, me parece estupendo que se gasten el precio extra, pero justificarlo con lo de los "aditivos" me suena a "vender la moto"...
Estoy de acuerdo con Vd. que si coche hace ese consumo. Pero claro también es un utilitario pequeño con un motor de baja cilindrada, aunque con suficiente potencia, y por consiguiente un peso comedido. En mi caso tengo un diésel familiar 2.0 y 150 CV. Pesa 200 kg. más que su coche y realizo un 30% circulación urbana, otro 30% interurbana y un 40% vías rápidas. Llevo un neumático 225 en llanta 17 y la media de consumo es de 5'2 l/100 km. Y le digo que soy de los de pie derecho pesado, nunca conduzco en modo flanders, pero tampoco soy un temerario. Indiscutiblemente dos coches similares, el diésel siempre consumirá menos que el gasolina. Además hago unos 28000-30000 km anuales, que por eso me compré un diésel hace 2 años. Un saludo y para lo que lo necesita, tiene un coche suficiente y de seguro que le es más fácil encontrar aparcamiento que a mí.
Enteraros bien:
Ejemplo de una Low Cost:
Easygas crea Empleo 14 empleados de media por Gasolinera y además aditiva magnifícamente con aditivos homologados de la mejor Calidad. Muchas Gracias por informar👍
yo nunca he repostado en gasolineras de bajo precio, pero al precio que esta creo que voy a empezar a usarlas
Donde más barata esté y que esté cerca para no gastarse el descuento en el desplazamiento. Es pura matemática. La gasolina y gasoil es el mismo en todas. Así de fácil.
todas las gasolina están aditivadas, lo primero, luego muchas gasolineras de marcas conocidas no te atienden y el combustible esta al mismo precio de las demás...
Min. 8:28 "repuestas"???. Min. 8:58 Esa cuestión esta perfectamente señalizada en esas gasolineras, "no se devuelve cambio" solución fácil amigo: llevar un deposito auxiliar de esos rojos para el combustible que no quepa en el deposito del vehículo. En cuanto a los aditivos las gasolineras son el único negocio que te venden un producto sin poderlo ver, tienes que confiar que ese aditivo esta en el combustible.
Los coches no se rompen por la gasolina,se rompen porque son un Opel, Citroen, Peugeot..... Si tuvieras un TOYOTA verás como no se rompen
Mejor un Rolls Royce o un Aston Martin...
Los PSA si les haces un mantenimiento correcto,tampoco se rompen tanto
Díselo a las más de 3000 personas que van a poner la denuncia,por las correas del motor@@antoniodeltoro9939
Que razon tienes😂😂
Yo tengo un Peugeot camino de 120000 kms y tampoco se ha roto
Gasolinera de marca, low cost aditivada (plenoil, ballenoil, peteoprix...) o las premium de supermercado, el resto no aditiva
Yo compré un coche diesel con 4 años y le echaba lo mejor de Repsol, y al año se me jodió el coche. Pff vete a saber. También me cobraron por un acuarius 4 euros jjjjj hijos de...
Lo que ocurre,es que los tanques hay que mantenerlos,y hay gasolineras que los tienen hechos un desastre
Hola buenas tardes,que pasaría si le ponemos un pokito de aceite de motor 0-30 super sintético en cada depósito? Ahí lo dejo....
Ni puta idea tienes,hay lo dejo
Si llevan aditivos lo que pasa que utilizan menos personal y menos servicios ay está el preci