Очень грамотно расставил человек приоритеты и затронул важные моменты в эксплуатации. В основном обзорщики ни слова не говорят , как дорого, доступно в регионе обслуживание рассматриваемых мото, тут все четко. Лукас от меня).
Лучший обзор года. Особенно для тех кто не может определиться с мотом. Спасибо. Теперь задача, где найти с малым пробегом , в хорошем состоянии и не дорого.
Не ставь чехлы на перья, под ними вабще чернобыль будет, подбери лучше какую-нибудь другую защиту. А чистить сальники лучше не алишным девайсом, а вырезанным из любой Пэт бутылки кусочком, алишный больно толстый.
Привет! Обзор мота, прохват по Кавказу это конечно, круто👍, но было бы неплохо до кучи рассказать про туристический экип). Заметил, ты, как минимум, курту новую приобрёл) Что за брэнд, чем старая не угодила?
@@VasiliyEfremov Интересно выходит. Я в 2008 году свой первый мот брал, и тоже экип там выхватил с 50% скидкой, кому потом говорил- удивлялись что так дёшево. Молодцы панавто.
Плюсую только за тему. Объективно глупо рассказывать про шатающиеся спицы и текущие сальники, когда ты не успел толком поездить на мотоцикле, да и вдобавок что поездил, но ничего не отвалилось и мотоцикл к моменту обзора перевалил за 4й десяток. Про спицы в мануале написано проверять каждое ТО. По факту их надо хотя бы проверять, хотя бы раз в год, хотя бы рукой. По вилке - все перевёртыши имеют такую конструкцию и ни у кого на вилку не одеваются пресловутые чехлы, если ездить по дорогам с твёрдым покрытием, то ничего не протечёт, если ездить по говнолину и давать ему застывать на перьях, то под манжету набьётся грязь. Это у любой вилки перевёрнутого типа, но особенно у тех кто считает что их 260-килограммовый мотоцикл кроссовый и может гонять по бездорожью. По поводу манжет редуктора, то не надо путать отпотевания и подтекания, а так же категорически важно следить за сохранностью резиновых заглушек в маятнике. Течь там по той же причине что и в вилке - набивается грязь под манжеты. Если узел держать в чистоте, то не потечёт, а если потекло, то почистить узел, без замены манжет, что актуально "в поле". От таких обзоров больше интересно не перечисление мифов с известных ресурсов, а сравнение с другой техникой. Был у тебя БМВ, а теперь ямаха, так сравни эти две модели, расскажи плюсы и минусы, особенности, а не перечисли условные у того 50/50, а мне нужно 10/90. Тут можно было просто сказать что хотел запаса по мощности )
Ну про поломки я уже сказал, что это информация с форумов мое мнение будет через год эксплуатации. По поводу почему я купил все в видео есть. Это сугубо мой взгляд на данные вещи и я не навязываю его.
@@VasiliyEfremov понятно что не навязываешь, я свой взгляд тоже. Однако это как и про отломленные маятники у гусей. Словом в начале деревни пукнул, в конце сказали что обосрался ))
Да, друг Василий...Беда без круиз-контроля..И автопилота.Да и крыши нету...дрянь тачка.. А то, что малосильный-проживет дольше.Меньше поджат...Колесить на нем непереколесить.
Молодец! Обзор очень даже. Странным показалось отнесение Кросстурера к чисто асфальтовым. Мой опыт говорит о другом: мот, особенно с автоматом - это просто ... И к сравнению можно было бы добавить V-Strom, причём как литровый, так и 650-й (на спицах). Вопрос несколько дилетантский что ли - после покупки и эксплуатации Слона (Тенере) не возникает такого, как :"А других мотоциклов больше и не надо, ни Харлеев, ни Вулканов и т.д."? Или всё-таки остаётся желание иметь несколько видов. Этот вопрос скорее для тех, кто не может позволить себе сразу несколько. С благодарностью! Да, вот ещё что: на форуме Слоноводов у кого-то читал о том, что можно сделать с сальником редуктора, чтобы не сопливил. Сейчас уже не вспомню (полгода прошло точно). А про спицы - народ пишет, что подтягивать приходится с такой же периодичностью, как и цепь смазывать (если бы она была). Ещё раз - с уважением!
V-stom не включил у него хода подвески маленькие и масса большая, ну и цепь. По поводу сальников вилки вопрос даже ямаха решила, с 2016 года поменяла их. Я хочу поставить нового типа и чехлы и забыть. По спецам у меня за пробег 2600 км не одна не потерялась и не открутилась, есть решения и по ним, меняют на тюниговые и все
По поводу может турэндуро быть одним мотоциклом, каждый человек индивидуален, поэтому кому то Да мне нет. Турэндуро надо и Харлей(или аналог) это два разных берега мотосообщества
Ты перечисляешь банальные мифы с того сайта. Но по факту это три неисправности, с которыми сталкиваешься с распиздяйским отношением к мотоциклу, просто больше ничего не ломается. Спицы не беспокоят вообще, раз в год проверяю, как и манжеты редуктора.
Приветствую. Дельный обзор. Рассматриваю сутенера как замену Африки 750й-. Росту 175.Африка прям отлично по росту подходит (ноги видать не короткие) . На сутенере пока сидел только раз - там сидушка в высоком положении была и показалось, что высоковат он мне. Есть ли у вас знакомые кто ростом примерно 175 на супер тенери катает - нормально им? (да знаю, что высота по седлу в дальняке Эт ерунда, но на грунтовках если ног не хватает, то это лишний геморой)
И ещё вопрос - мот использую 'на каждый день'. Как он в пробках греется. У нас в Сибири не так жарко как у вас. Но к примеру на Африке три радиатора, а здесь только один и то сбоку - подскажи как дела с этим обстоят.
Греется, только пробка или бездорожье сразу вентилятор включается, но я думаю инженеры которые проектируют не идиоты, все посчитали. Это двигатель высокотемпиратурный он до 120 градусов держит поэтом вот на это я бы не обращал внимание при выборе.
Ошибаетесь, прородитель турэндуро вовсе не bmw gs, а yamaha серии xt, к которой относится и ваш. Началось все с легендарной yamaha xt500 1975 году, это был первый в мире эндуро-приключенческий мотоцикл!
Если со светом не разобрался тогда можешь посмотреть на готовые светодиодные линзы OPTIMA. у них есть линзы специально для мото. Я сижу и выбираю между Гусем 1250 и Тенерой. Хочу покупать но так пока не могу определиться какой из них, у каждого из них есть свои преимущества и недостатки, есть даже похожие болячки. Хочу брать новый в салоне Гусь Адвенчер 2 300 000 а Тенери 1 200 000 ну плюсом еще обвес на 200 000 так чтоб было как у Гуся. Цена конечно однозначно в пользу Тенери и тут наверное нужно смотреть что больше мне может подойти для моих длительных путешествий. Сложно выбирать. Нужно однозначно пробовать и тот и другой. )))
Я брал его у дилера бмв, его по трейдину сдали, если срастётся с новым мотоциклом, буду выставлять этот на продажу со всеми ништяками, кофры навигация и тд.
Имею такой же, но 2011 года. Брал новым. 40 тыс пробега, ничего не течет, никакие спицы не откручиваются.. хз мож не так езжу... В целом согласен что мотоцикл слабоват. Бесят короткие передачи, не хватает индикатора включенной передачи, но больше всего одолевает исходящий жар от радиатора который тебе так и печет левую ногу 👎👎👎👎 когда катаешь по городу 80/90 км/ч. Даже и не знаю как решить этот вопрос :((
Триумф - отличный мот. Запчасти берутся по каталогам из Мелкобритании. Далее. На мой взгляд с Кросстурером ты принципиально НЕ прав. Во-первых, это v-образная четверка. Во-вторых, это ДСТ. В третьих, знаю чела из Австралии, он под сотню тысяч по грунтовкам Австралии при 30-40 градусах накатал.
Каждый мотоцикл хорош, триумф мне очень нравится. Хонда тяжёлая и ход подготовки 140мм это мало. А по грунту я знаю человека на харлеи который ездит. Каждому своё.
Соглашусь Хонда vfr 1200 кростурер отличный мотоцикл, да тяжелый, но если умеешь кататься даже по бездорожью едет отлично по крайней мере я не отставал ни от Африки не от гуся 😊
Спасибо за подробный обзор!) Извините за навязчивость...Но у меня осталось пару вопросов ;) -у 800ки очень слабые низа, постоянная проблема не заглохнуть на 1 передаче, как с этим у ямахи? -как обстоит вождение в стойке? На каком удобнее? -при торможении тоже клюет? или с этим проблем нет?
Привет На ямахе с низами лучше, я на бмв глох здесь нет. В стойке при моей комплектации, на ямахе удобнее, но она тяжелее. Тормоза в разы лучше, из-за колеса думаю и суппорта помошьнее, нет такого кликвка как на гусенке, но и подвеска хода меньше. Гусенок больше для грязи чем ямаха. Но для моих нужд достаточно
![[Личное мнение] Yamaha XT1200ZE Super Ténéré - лучший мамонтяш для путешествий](http://i.ytimg.com/vi/WZ6lPO2LDSE/mqdefault.jpg)
![[Личное мнение] Yamaha XT1200ZE Super Ténéré - лучший мамонтяш для путешествий](/img/tr.png)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
Очень грамотно расставил человек приоритеты и затронул важные моменты в эксплуатации. В основном обзорщики ни слова не говорят , как дорого, доступно в регионе обслуживание рассматриваемых мото, тут все четко. Лукас от меня).
Молодец все по делу ✌🏻 удачи, грамотный выбор и правильные критерии !
Привет
Спасибо 🤘🛵
Отличный обзор, для любителей данного мото, то что нужно.
Очень грамотно. «Каждый выбирает для себя: женщину, религию, дорогу.....» и главное в обзоре это информация по выбору.
Лучший обзор года.
Особенно для тех кто не может определиться с мотом. Спасибо. Теперь задача, где найти с малым пробегом , в хорошем состоянии и не дорого.
Это сложно сейчас
Наверно лучший обзор на Tenere. Спасибо.
Круто! Вы, что мне нравиться, очень практично рассматриваете каждый мот, никого не слушая и не навязывая своего мнения! Молодец.
Спасибо
Удачи всем.Идеального мотоцикла нет. Подбирайте по росту ( удобству) и задачам. Возраст не причем. В путь.
очень крутая подача!!!! молодец!!!
ПТФ реально зачётные, у самого такие же стоят. Свет бомба.
Спасибо за обзор..надо присмотреться к ямахе! Гусь дорогой, или абс или подшипник редуктора...наелся..
Отличный выбор! Спасибо Василий! Я так понял запчасти на ямаху еще и раза в 2 дешевле будут чем на бмв )
Все запчасти стоят одинаково. Мифы про цены, откуда вы их берёте?
Грамотно! Большое спасибо!
Не ставь чехлы на перья, под ними вабще чернобыль будет, подбери лучше какую-нибудь другую защиту. А чистить сальники лучше не алишным девайсом, а вырезанным из любой Пэт бутылки кусочком, алишный больно толстый.
Спасибо за информацию
Привет! Обзор мота, прохват по Кавказу это конечно, круто👍, но было бы неплохо до кучи рассказать про туристический экип). Заметил, ты, как минимум, курту новую приобрёл) Что за брэнд, чем старая не угодила?
Привет! Да по экипу сделаю позже обзор. Куртка spidi Италия, сейчас хорошая распродажа до 50% в панавто вот и взял.
@@VasiliyEfremov Интересно выходит. Я в 2008 году свой первый мот брал, и тоже экип там выхватил с 50% скидкой, кому потом говорил- удивлялись что так дёшево. Молодцы панавто.
Плюсую только за тему. Объективно глупо рассказывать про шатающиеся спицы и текущие сальники, когда ты не успел толком поездить на мотоцикле, да и вдобавок что поездил, но ничего не отвалилось и мотоцикл к моменту обзора перевалил за 4й десяток. Про спицы в мануале написано проверять каждое ТО. По факту их надо хотя бы проверять, хотя бы раз в год, хотя бы рукой. По вилке - все перевёртыши имеют такую конструкцию и ни у кого на вилку не одеваются пресловутые чехлы, если ездить по дорогам с твёрдым покрытием, то ничего не протечёт, если ездить по говнолину и давать ему застывать на перьях, то под манжету набьётся грязь. Это у любой вилки перевёрнутого типа, но особенно у тех кто считает что их 260-килограммовый мотоцикл кроссовый и может гонять по бездорожью. По поводу манжет редуктора, то не надо путать отпотевания и подтекания, а так же категорически важно следить за сохранностью резиновых заглушек в маятнике. Течь там по той же причине что и в вилке - набивается грязь под манжеты. Если узел держать в чистоте, то не потечёт, а если потекло, то почистить узел, без замены манжет, что актуально "в поле". От таких обзоров больше интересно не перечисление мифов с известных ресурсов, а сравнение с другой техникой. Был у тебя БМВ, а теперь ямаха, так сравни эти две модели, расскажи плюсы и минусы, особенности, а не перечисли условные у того 50/50, а мне нужно 10/90. Тут можно было просто сказать что хотел запаса по мощности )
Ну про поломки я уже сказал, что это информация с форумов мое мнение будет через год эксплуатации. По поводу почему я купил все в видео есть. Это сугубо мой взгляд на данные вещи и я не навязываю его.
@@VasiliyEfremov понятно что не навязываешь, я свой взгляд тоже. Однако это как и про отломленные маятники у гусей. Словом в начале деревни пукнул, в конце сказали что обосрался ))
Да, друг Василий...Беда без круиз-контроля..И автопилота.Да и крыши нету...дрянь тачка..
А то, что малосильный-проживет дольше.Меньше поджат...Колесить на нем непереколесить.
Василий подскажи пожалуйста по комфорту езды по трассе -что лучше африка или ямаха?
@@Zemleprofi ямаха лучше
Молодец! Обзор очень даже. Странным показалось отнесение Кросстурера к чисто асфальтовым. Мой опыт говорит о другом: мот, особенно с автоматом - это просто ... И к сравнению можно было бы добавить V-Strom, причём как литровый, так и 650-й (на спицах). Вопрос несколько дилетантский что ли - после покупки и эксплуатации Слона (Тенере) не возникает такого, как :"А других мотоциклов больше и не надо, ни Харлеев, ни Вулканов и т.д."? Или всё-таки остаётся желание иметь несколько видов. Этот вопрос скорее для тех, кто не может позволить себе сразу несколько. С благодарностью! Да, вот ещё что: на форуме Слоноводов у кого-то читал о том, что можно сделать с сальником редуктора, чтобы не сопливил. Сейчас уже не вспомню (полгода прошло точно). А про спицы - народ пишет, что подтягивать приходится с такой же периодичностью, как и цепь смазывать (если бы она была). Ещё раз - с уважением!
V-stom не включил у него хода подвески маленькие и масса большая, ну и цепь.
По поводу сальников вилки вопрос даже ямаха решила, с 2016 года поменяла их. Я хочу поставить нового типа и чехлы и забыть.
По спецам у меня за пробег 2600 км не одна не потерялась и не открутилась, есть решения и по ним, меняют на тюниговые и все
По поводу может турэндуро быть одним мотоциклом, каждый человек индивидуален, поэтому кому то Да мне нет. Турэндуро надо и Харлей(или аналог) это два разных берега мотосообщества
@@VasiliyEfremov 👍 тоже считаю(уверен),что мотики необходимо плюсовать!:)
Продажа мотика для меня-горе:(
Ты перечисляешь банальные мифы с того сайта. Но по факту это три неисправности, с которыми сталкиваешься с распиздяйским отношением к мотоциклу, просто больше ничего не ломается. Спицы не беспокоят вообще, раз в год проверяю, как и манжеты редуктора.
@@aerg3fd8 Я говорю что есть на форумах, моё мнение будет через год эксплуатации
отличный мот и обзор хороший
Здравствуйте снимите пожалуйста отзыв на BMW f800 gs
Приветствую ✌️
На стриме давай обсудим и расскажу про него
Приветствую. Дельный обзор. Рассматриваю сутенера как замену Африки 750й-. Росту 175.Африка прям отлично по росту подходит (ноги видать не короткие) . На сутенере пока сидел только раз - там сидушка в высоком положении была и показалось, что высоковат он мне. Есть ли у вас знакомые кто ростом примерно 175 на супер тенери катает - нормально им? (да знаю, что высота по седлу в дальняке Эт ерунда, но на грунтовках если ног не хватает, то это лишний геморой)
У ямахи два положения сиденья разница 3-4 см, и есть низкое седло. Кстати из Японии приходят на низких сиденьях обычно. Здесь нужно пробовать сидеть 😏
@@VasiliyEfremov спасибо. Буду искать где посидеть
Отличный отзыв
И ещё вопрос - мот использую 'на каждый день'. Как он в пробках греется. У нас в Сибири не так жарко как у вас. Но к примеру на Африке три радиатора, а здесь только один и то сбоку - подскажи как дела с этим обстоят.
Греется, только пробка или бездорожье сразу вентилятор включается, но я думаю инженеры которые проектируют не идиоты, все посчитали. Это двигатель высокотемпиратурный он до 120 градусов держит поэтом вот на это я бы не обращал внимание при выборе.
Привет! Тоже выбрал для себя вторым мотоциклом данный Мот. Можно для себя узнать, а что было раньше, я про Харлей.
Привет
У меня много Харлеев было и дайны и софтейлы, туринги.
@@VasiliyEfremov значит он крайний?
@@sng1498 ну не факт
@@VasiliyEfremov сто процентов! Спасибо.
Ошибаетесь, прородитель турэндуро вовсе не bmw gs, а yamaha серии xt, к которой относится и ваш. Началось все с легендарной yamaha xt500 1975 году, это был первый в мире эндуро-приключенческий мотоцикл!
Приветствую
Я отталкиваясь на всемирно признаный факт, а так любой мотоцикл можно отнести к турэндуро.
Скажет мне кто-нибудь, жрет она масло или нет, кто что говорит... это меня тормозит в покупке
Приветствую
Если до мотор не крутить до отсечки, то хватает от замены до замены.
Если со светом не разобрался тогда можешь посмотреть на готовые светодиодные линзы OPTIMA. у них есть линзы специально для мото. Я сижу и выбираю между Гусем 1250 и Тенерой. Хочу покупать но так пока не могу определиться какой из них, у каждого из них есть свои преимущества и недостатки, есть даже похожие болячки. Хочу брать новый в салоне Гусь Адвенчер 2 300 000 а Тенери 1 200 000 ну плюсом еще обвес на 200 000 так чтоб было как у Гуся. Цена конечно однозначно в пользу Тенери и тут наверное нужно смотреть что больше мне может подойти для моих длительных путешествий. Сложно выбирать. Нужно однозначно пробовать и тот и другой. )))
Приветствую
Да, однозначного ответа нет, выбор за вами. За гусем технологичность, за ямахой надёжность и ремонтопригодность.
@@VasiliyEfremov Спасибо за подробную информацию и за отзыв!
На начало 20 года ценник на него начинается с 600 тыров.
Василий! А куда Урала дел?
Подскажите а какой лучше лить в него бензин 95 или 92?
Привет
Нужно лить то что написано в руководстве, а это 95. И я лью 95.
Зачем тенеру сравнивсть с гусём 800, разные классы, тенера с гусём 1200 конкурерты
Я с 800 гуся пересел поэтому и про него рассказал
@@VasiliyEfremov подскажите тенера подойдёт как первый мотик?
@@berettaberettov8475 думаю не совсем, но я не знаю ваших способностей. Как второй точно пойдёт
@@berettaberettov8475 хотя если вы спокойный водитель и с головой, можно
Василий если не секрет сколько стоит и в какой фирме брали ?
Я брал его у дилера бмв, его по трейдину сдали, если срастётся с новым мотоциклом, буду выставлять этот на продажу со всеми ништяками, кофры навигация и тд.
@@VasiliyEfremov тоже ямаха ?
@@alexantipov7668 переговоры веду и с ямахой и с бмв
@@VasiliyEfremov понятно
112 сил с 2014 года. У этого - 110
Имею такой же, но 2011 года. Брал новым. 40 тыс пробега, ничего не течет, никакие спицы не откручиваются.. хз мож не так езжу...
В целом согласен что мотоцикл слабоват. Бесят короткие передачи, не хватает индикатора включенной передачи, но больше всего одолевает исходящий жар от радиатора который тебе так и печет левую ногу 👎👎👎👎 когда катаешь по городу 80/90 км/ч. Даже и не знаю как решить этот вопрос :((
Да индикатор кпп надо и круиз тоже охото
А afrika tvin разве не есть конкурентом пречисленым мотоциклами?
Посмотрите еще раз видос и послушайте внимательно что автор ролика говорит по поводу выбранных им определенных конкурентов ;)
хочу себе такой же
Надо сравнить с водяным гусем 1200
Благодарим за обзор, а какой рост у вас? Что бы ориентироваться по удобству посадки.
184
Посмотрите второй обзор двух моделей ямах, есть на канале
Не устраивает 800GS? Надо было тогда брать 800GSA.
Ну да но вибрации остаются
Триумф - отличный мот. Запчасти берутся по каталогам из Мелкобритании.
Далее. На мой взгляд с Кросстурером ты принципиально НЕ прав. Во-первых, это v-образная четверка. Во-вторых, это ДСТ. В третьих, знаю чела из Австралии, он под сотню тысяч по грунтовкам Австралии при 30-40 градусах накатал.
Каждый мотоцикл хорош, триумф мне очень нравится. Хонда тяжёлая и ход подготовки 140мм это мало. А по грунту я знаю человека на харлеи который ездит. Каждому своё.
Кросстур v4 великолепный мот а какая тяга. Локомотив 👍
Соглашусь Хонда vfr 1200 кростурер отличный мотоцикл, да тяжелый, но если умеешь кататься даже по бездорожью едет отлично по крайней мере я не отставал ни от Африки не от гуся 😊
Спасибо за подробный обзор!) Извините за навязчивость...Но у меня осталось пару вопросов ;)
-у 800ки очень слабые низа, постоянная проблема не заглохнуть на 1 передаче, как с этим у ямахи?
-как обстоит вождение в стойке? На каком удобнее?
-при торможении тоже клюет? или с этим проблем нет?
По поводу глохнет, я на бмв пару раз глох а на ямахе пока такого не было.
В стойке мне одинаково
Хода подвески меньше на ямахе, поэтому меньше клюёт
@@VasiliyEfremov Спасибо)
@@VasiliyEfremov передний рычаг оба колеса тормозит ?
Привет
На ямахе с низами лучше, я на бмв глох здесь нет.
В стойке при моей комплектации, на ямахе удобнее, но она тяжелее.
Тормоза в разы лучше, из-за колеса думаю и суппорта помошьнее, нет такого кликвка как на гусенке, но и подвеска хода меньше.
Гусенок больше для грязи чем ямаха. Но для моих нужд достаточно
@@accauntagata да тормоза с распределением
Почему не африка твин?
u Afriki cep
Расход 4.6? Это в каком режиме езды?
Так надо было бэмвэ 1150 или 1200 брать!!!!
Приветствую
Был 1200 воздушный, в них много технических проблем
Прородитель турэндуро как раз сутенёр
А хонда на каком месте это уровень бог
Хонда хороший мотоцикл, но мне не подходит по многим параметрам.
@@vladimirvladimirski1488 не совсем понятно
@@vladimirvladimirski1488 хорошие, идеальных нет, есть свои плюсы и минусы
ага, оригинальный подогрев :))
Так себе аргументы
Ну и взял бы гуся 1200 адвенчера .
Дорого
BMW otdyxaet pered Tenere , posle 3 let garantii service takoi dorogoi sto ura , i po bezdoroshzju ne jedet.
*какой же ты нудный.. всё нормально рассказал, хоть и некоторые твои заключения не верны, но очень утомительно..*
Я тоже BMWпродал. Взял себе Тенеру. Бомба. Японец есть японец. Спасибо за обзор.
🤝