Posso scherzare su una cosa? Sento dire.. "È un'auto con la quale si puo cominciare a pensare a fare qualche viaggetto...qualche gita" ragazzi ma negli anni 90 ci facevamo i viaggi di 1500 km sulla Fiat Uno! Con una macchina cosi è normale poter viaggiare, e anche in comfort. Sembra che oggi per affrontare un viaggio sia necessario un suv. Dai!
Hai ragionissima! Pensa che mi capitò di guidare una 500 di fine anni '60 e pensavo che con quella ci si sparava anche 800 km, con valigie al seguito. Praticamente abbracciati dentro. Oggi però gli standard e le comodità sono diverse, quindi bisogna "livellarsi" agli standard. Però sì, è veramente curiosa la cosa 😁
Ottima recensione come sempre! La Clio mi è sempre piaciuta, e almeno per adesso, non si è snaturata troppo nel tempo. Spero resti così anche in futuro!
Quando presi la patente un mio amico aveva la clio Williams…mamma mia, che roba provarla! Per quanto sia bella questa qui nuova.. i modelli come la williams sono ormai dei dinosauri avanti di 100 anni 💖
Ho acquistato questa versione, l'Esprit Alpine, fantastica esteticamente....unico neo qualche piccolo scricchiolo/vibrazione internamente, ma oramai questo è normale anche su auto che costano il doppio... Per il resto nulla da dire, la ricomprerei senza pensarci due volte 💙🔝
Grande!!! Grazie del tuo feedback, che spero possa tornare utile agli altri che leggono. Sei quindi d'accordo con ciò che ho raccontato nel video? 😁 A proposito, se ti va ricorda di iscriverti al canale, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
Grazie mille Emilio!!! Sono contento ti sia piaciuto il video e grazie del feedback, per me sono davvero tanto importanti per capire la linea editoriale 😁 Se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
Ciao! Io ho comprato da poco esattamente la versione che hai appena provato nel video. Per caso in città come hai fatto a stare sui 4 L/100KM? Perché io generalmente la tengo in MySense com la EcoMode attiva. Tu invece L’hai tenuta in modalità eco? Com ecomode disattivata? Climatizzatore acceso o spento? Grazie in anticipo dei consigli
Ciao! L'ho guidata in Eco e con clima spento (perchè non avevo bisogno di aria condizionata, dato il periodo). L'auto non era nuova ma aveva già qualche migliaio di km, quindi si erano stabilizzati i consumi ed ho sfruttato molto il tasto EV forzando la modalità elettrica 💪💪
@@TestdriverbyClaudioAnniciello basta vedere il frontale del modello base: 4 passi indietro, rispetto alla pre restyling. La parte inferiore del paraurti, ricorda la prima versione della Clio 4 🤦🏻♂️. L'Esprite Alpine è troppo carica di linee e spigoli sul frontale. La Intens pre restyling, per essere una utilitaria, quasi mi affascina: esteticamente è riuscitissima
Sul gusto estetico alzo le mani, perchè ognuno ha le sue ragioni e sono rispettabilissime. Le tue considerazioni comunque mi sembrano valide e ben argomentate 💪😁
Linea sportiva e molto valida...prezzi nemmeno esagerati nelle versioni con motori base rispetto alla concorrenza e ormai tra le poche che montano tutte le tipologie di motori...ibrida full...gpl..diesel..
Ho la versione precedente. Dopo aver cambiato il motore elettrico e l inverter in garanzia, ora la macchina va bene, ma non doveva essere così. Spero che la versione attuale non abbia difetti . Per quanto riguarda i consumi mai arrivato a 21 km litro
L'autostrada è una condizione un po' più critica per l'ibrido, anche di Renault. La Clio fa circa 6.5 litri/100 km in autostrada, o forse un pelino pelino in più in base al piede 😅
Ciao Claudio... da quello che stai descrivendo sui consumi, a mio parere, non mi da l'impressione di consumare poco. Credo che i valori rivelati siano il massimo raggiungibile... a questo punto, con la mia CX3, ti racconto i miei consumi! In città meno di 14km/L non vado e in superstrada ho toccato i 22km/L, come limite massimo...
Tc90 benzina. In città sono sui 8l/100 km in mysense, Lontano dai 5,2-5,4 dichiarati. Quei consumi forse solo in extraurbano. Odio le modalità di guida mysense sport ed eco. In eco schiacci, schiacci l acceleratore e l auto non va, salvo poi partire di scatto. La versione sport é come l auto dovrebbe essere. Per il resto bella.... Tranne scricchiolii nel retro derivante dal sedile posteriore
bagagliaio nella versione ibrida scende a 300 litri per via della batteria ;) ho questa versione da 2 mesi,sistema e cambio automatico sono ottimi,i consumi sono sui 5 litri ogni 100 km,ogni tanto il motore sale molto su di giri e si fa sentire,qualche scricchiolio di troppo zona portiera e tablet centrale per un auto da 28000 euro
Grazie del feedback!!! Sono sempre contento quando si riescono a raggruppare tutte le esperienze dei possessori direttamente sotto al video, così da creare una community che possa essere utile a chi guarda il video e cerca informazioni! 💪😁 Hai ragione sul bagagliaio, avevo letto male il dato purtroppo. Ricordavo che la ibrida lo avesse più piccolo ma non ricordavo il valore, quindi poi dalla scheda tecnica sono andato diretto
Ho la mk4.5 DCI 110cv energy intense, la 4.5 la preferisco alla 4 e la 5.5 la preferisco alla 5. I restyling li sanno fare estremamente bene in Renault. Peccato per le solite "piccole cose" che sempre stonano un po' per il marchio che è tipo: fruscii aerodinamici, posteriore che non è bello come l'anteriore (troppo semplice per la ricercatezza che ha l'anteriore), dischi freno solo all' anteriore, motorizzazioni mancanti (questa, la mk5.5 manca delle sole versioni termiche e diesel male malissimo!), spalla della gomma un po' troppo abbondante (la 4.5 monta le 205/45/R17 e avrei messo come alternativa spalla da 35 o 40 per avere un po' più di sportività) la 5.5 mi sembra che sia spalla 50 se non sbaglio! La 4.5 è stata l'ultima ad avere freno a mano come si deve , voglio vedere chi ha progettato sto micro bottone elettrico se in una manovra di emergenza ha bisogno di tirare il freno a mano per raddrizzare l'auto o che altro a andare a trovare sto tastino di 2cmx2cm ! E male che non si possa disinserire l ESP! Se hai bisogno che le ruote girino per tirarti fuori da neve la centralina taglia potenza e stai fresco che non esci! Male, male male...
@@TestdriverbyClaudioAnniciello sono appassionato di motori e mi viene facile fare una comparativa, ovviamente non ho le capacità di un Emiliano Perrucca Orfei. Un giorno mi piacerebbe poter provare a rendere questa mia passione un lavoro vero e proprio...
Si vede che hai molta passione per ciò che fai. Emiliano lo conosco, è un collega: sicuramente una predisposizione personale, ma tanto fa anche l'esperienza 😁
io ho questa clio e dopo tanti lanci 0-100 posso confermare che lo 0-100 viene coperto non in 9.3 sec ocme dichiarato ma bensì ho registrato una media di 8.2/8.3 sec
Ciao Lorenzo!!! Grazie mille del feedback, apprezzatissimo e spero possa anche tornare alla community di utenti e curiosi che danno un occhio al video! 😁😁😁 Se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
Presa da poco la clio e-tech Hybrid ma non l'alpine full optional.., stupenda, è un amore di auto. Però non mi dice nulla la modalità di guida ECO, pensavo che servisse a dare la priorità assoluta all' elettrico e invece riduce semplicemente le prestazioni del motore, quindi se voglio, per dire, andare a 60 km/h devo spingere un po' di più il pedale acceleratore rispetto alle altre modalità..., alcuni dicono che la modalità migliore per consumare meno sia invece la MySense, c'è chi afferma che con questa modalità l'auto riesce ad apprendere lo stile di guida del conducente e ad ottimizzarlo al massimo per ridurre i consumi. Qualcuno che magari sa spiegare meglio nei dettagli come agiscono queste modalità di guida ECO e MySense e in quali casi è meglio usarle?
@@killer10025 basandomi sul display di bordo e mediamente parlando, 3.7 litri per 100 km facendo sia tragitti urbani che strade statali.., tieni conto che per ora vado a velocità abbastanza moderata per abituarmi
Confermo che la modalità Eco non mi è parso sfrutti di più l'elettrico ma solo "castri" il termico, o meglio adotti una mappatura differente del pedale acceleratore. Tra eco e MySense di fatto con la prima hai un'auto molto meno scattante, magari idonea pure ai tragitti sulle statali dove c'è una velocità costante per più tempo. MySense è un po' omnicomprensiva, ma soprattutto ti permette di personalizzare dei parametri piuttosto che "imparare" lo stile di guida 💪😁
@@TheBlackganster ottimo direi, la mia solo città sta tra i 4,7 e i 5… tu per caso come guidi? Usi sempre MySense? Aria condizionata? Modalità Brake (B) o drive (D)? Altri accorgimenti? Grazie
@@killer10025 Al contrario di quel che sembra, le full Hybrid consumano meno facendo un misto di urbano e extraurbano, anziché solo urbano. Aria condizionata non la uso, per ora..., per le modalità di guida sto provando la ECO solo di notte, in statale o cmq quando non c'è anima viva e dove so che ci sono pochi ostacoli..., di giorno che c'è traffico e sulle strade faticose quali collina/montagna sempre la MySense..., in autostrada devo ancora vedere quale delle due modalità consuma meno. La Drive la uso solo nelle salite e in quei secondi dove ho bisogno di essere scattante, tipo un sorpasso o un immissione su strada che sta per arrivare un'altra auto..., altrimenti uso solo la Brake, comodissima, uso molto poco il freno normale e sfrutto la frenata rigenerativa per la batteria..., togliendo completamente il piede dal acceleratore, si riceve una bella iniezione di corrente ma dura qualche secondo, decelerando progressivamente invece si riceve meno corrente ma in modo più costante e duraturo, quale delle due opzioni rende meglio nel ricaricare?..., dipende da quanti ostacoli ci sono sul tuo percorso e quanto sono distanti tra loro. L'unico accorgimento che mi sento di dare è, guidare in maniera preventiva, fluida, nonché con moderazione.., le auto full Hybrid sono energivore in caso di guida aggressiva.
Non mi è piaciuta la recensione accelerazione tenuta di strada prova dell'alce da 0 a 100 km rollio precisione dello sterzo reattività. Spazi di frenata che tipo di ABS monta.
@@TestdriverbyClaudioAnniciello non caricava più e tra l altro ha dovuto prendere l avvocato perchè dicevano che non copriva la garanzia..Renault elettronica come tutte le francesi fa cacare..meglio Citroen a questo punto
Conta che, al netto di tutto, è plausibile che ci sarà un ritorno ai tasti fisici. EuroNCAP ha dichiarato che penalizzerà auto che hanno solo comandi su display 🤷♂️
Ricordami il logo anni '90. Era fatto esattamente così? Per brand del genere anche un semplice cambio di colore significa "nuovo logo", figuriamoci una reinterpretazione della losanga. Avere la stessa forma non vuol dire essere sempre uguale 😉
L'auto totale???😂 Ma se ti lascia a piedi un giorno si e l'altro pure? Capisco che bisogna pubblicizzare uno dei marchi del gruppo ma chiamarla auto totale...
Mica è pubblicizzare, non ci guadagno niente. Ma è di fatto un'auto che permette di fare tutto. L'ibrida dici che è inaffidabile? Ad ogni modo ci sono altre motorizzazioni 💪😁
Mah ho avuto la generazione precedente con motorizzazione gpl per 5 anni (poi mi è stata rubata) e non ho avuto mezzo problema, al punto che guardavo il video perché sto pensando di acquistarla nuovamente!unico problemino riscontrato al massimo qualche scricchiolio!per il resto perfetta!
Sempre bravissimo professionale ma al tempo stesso un modo di spiegare semplice e molto comprensivo ciao
Grazie mille 🤩🤩🤩
Posso scherzare su una cosa? Sento dire.. "È un'auto con la quale si puo cominciare a pensare a fare qualche viaggetto...qualche gita" ragazzi ma negli anni 90 ci facevamo i viaggi di 1500 km sulla Fiat Uno! Con una macchina cosi è normale poter viaggiare, e anche in comfort. Sembra che oggi per affrontare un viaggio sia necessario un suv. Dai!
Hai ragionissima! Pensa che mi capitò di guidare una 500 di fine anni '60 e pensavo che con quella ci si sparava anche 800 km, con valigie al seguito. Praticamente abbracciati dentro. Oggi però gli standard e le comodità sono diverse, quindi bisogna "livellarsi" agli standard.
Però sì, è veramente curiosa la cosa 😁
Ottima recensione come sempre! La Clio mi è sempre piaciuta, e almeno per adesso, non si è snaturata troppo nel tempo. Spero resti così anche in futuro!
Speriamo 😁😁😁
Quando presi la patente un mio amico aveva la clio Williams…mamma mia, che roba provarla! Per quanto sia bella questa qui nuova.. i modelli come la williams sono ormai dei dinosauri avanti di 100 anni 💖
La Clio Williams, che mi hai ricordato!!!!! 🤩🤩🤩
Ho acquistato questa versione, l'Esprit Alpine, fantastica esteticamente....unico neo qualche piccolo scricchiolo/vibrazione internamente, ma oramai questo è normale anche su auto che costano il doppio... Per il resto nulla da dire, la ricomprerei senza pensarci due volte 💙🔝
Come va la tua con i consumi?
Grande!!! Grazie del tuo feedback, che spero possa tornare utile agli altri che leggono. Sei quindi d'accordo con ciò che ho raccontato nel video? 😁
A proposito, se ti va ricorda di iscriverti al canale, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
Bravo Claudio 😊, mi piace come l'hai spiegata 😊
Grazie mille Emilio!!! Sono contento ti sia piaciuto il video e grazie del feedback, per me sono davvero tanto importanti per capire la linea editoriale 😁
Se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello sono già iscritto da tempo 😊, da quando ti dissi dei Taburno
@@TestdriverbyClaudioAnniciello sono già iscritto
Vero, hai ragione!!!! Ormai siete davvero tanti e ogni tanto mi confondo 😅😅😅
ma i consumi in autostrada?
Ciao! Io ho comprato da poco esattamente la versione che hai appena provato nel video. Per caso in città come hai fatto a stare sui 4 L/100KM? Perché io generalmente la tengo in MySense com la EcoMode attiva. Tu invece L’hai tenuta in modalità eco? Com ecomode disattivata? Climatizzatore acceso o spento? Grazie in anticipo dei consigli
Ciao! L'ho guidata in Eco e con clima spento (perchè non avevo bisogno di aria condizionata, dato il periodo). L'auto non era nuova ma aveva già qualche migliaio di km, quindi si erano stabilizzati i consumi ed ho sfruttato molto il tasto EV forzando la modalità elettrica 💪💪
@@TestdriverbyClaudioAnniciello perfetto grazie delle info 🙃
Consiglio non usare la modalità eco
Molto più bella la versione pre restyling, in tutti gli allestimenti
Come mai? 😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello basta vedere il frontale del modello base: 4 passi indietro, rispetto alla pre restyling. La parte inferiore del paraurti, ricorda la prima versione della Clio 4 🤦🏻♂️. L'Esprite Alpine è troppo carica di linee e spigoli sul frontale. La Intens pre restyling, per essere una utilitaria, quasi mi affascina: esteticamente è riuscitissima
Sul gusto estetico alzo le mani, perchè ognuno ha le sue ragioni e sono rispettabilissime. Le tue considerazioni comunque mi sembrano valide e ben argomentate 💪😁
I fanali posteriori trasparenti tenderanno ad opacizzare come quelli anteriori? Ho un dubbio
Non credo arrivi a durare tanto da opacizzare i fari
Onestamente non saprei dirti 🤷♂️
Linea sportiva e molto valida...prezzi nemmeno esagerati nelle versioni con motori base rispetto alla concorrenza e ormai tra le poche che montano tutte le tipologie di motori...ibrida full...gpl..diesel..
Concordo!!!! Questo attualmente è un fattore chiave!!!
Possono guidare i neopatentati grazie
Si
Ho la versione precedente. Dopo aver cambiato il motore elettrico e l inverter in garanzia, ora la macchina va bene, ma non doveva essere così. Spero che la versione attuale non abbia difetti . Per quanto riguarda i consumi mai arrivato a 21 km litro
il problema e quando i " difetti" arrivano fuori garanzia, soprattutto in questa poi così sofisticata
Problemo tosto il tuo. Ma ti hanno dato spiegazioni in merito?
Volevo sapere il consumo in autostrada a 130, perché molte volte la faccio, ma nel vostro video non se ne parla 🥹
L'autostrada è una condizione un po' più critica per l'ibrido, anche di Renault. La Clio fa circa 6.5 litri/100 km in autostrada, o forse un pelino pelino in più in base al piede 😅
Ciao Claudio... da quello che stai descrivendo sui consumi, a mio parere, non mi da l'impressione di consumare poco. Credo che i valori rivelati siano il massimo raggiungibile... a questo punto, con la mia CX3, ti racconto i miei consumi!
In città meno di 14km/L non vado e in superstrada ho toccato i 22km/L, come limite massimo...
La CX-3 è un riferimento difficile da raggiungere, devo ammetterlo!
Tc90 benzina. In città sono sui 8l/100 km in mysense, Lontano dai 5,2-5,4 dichiarati. Quei consumi forse solo in extraurbano. Odio le modalità di guida mysense sport ed eco. In eco schiacci, schiacci l acceleratore e l auto non va, salvo poi partire di scatto. La versione sport é come l auto dovrebbe essere. Per il resto bella.... Tranne scricchiolii nel retro derivante dal sedile posteriore
Ma quale ibrida, la versione più azzeccata continua ad essere quella diesel ! 😉👌👍
Beh che il diesel abbia ancora (tanto) senso sono d'accordo con te!
bagagliaio nella versione ibrida scende a 300 litri per via della batteria ;) ho questa versione da 2 mesi,sistema e cambio automatico sono ottimi,i consumi sono sui 5 litri ogni 100 km,ogni tanto il motore sale molto su di giri e si fa sentire,qualche scricchiolio di troppo zona portiera e tablet centrale per un auto da 28000 euro
Hey, per quanto riguarda i consumi mi puoi dare maggiori informazioni sulla tua? Cioè come e dove la utilizzi
Grazie del feedback!!! Sono sempre contento quando si riescono a raggruppare tutte le esperienze dei possessori direttamente sotto al video, così da creare una community che possa essere utile a chi guarda il video e cerca informazioni! 💪😁
Hai ragione sul bagagliaio, avevo letto male il dato purtroppo. Ricordavo che la ibrida lo avesse più piccolo ma non ricordavo il valore, quindi poi dalla scheda tecnica sono andato diretto
Ho la mk4.5 DCI 110cv energy intense, la 4.5 la preferisco alla 4 e la 5.5 la preferisco alla 5.
I restyling li sanno fare estremamente bene in Renault. Peccato per le solite "piccole cose" che sempre stonano un po' per il marchio che è tipo: fruscii aerodinamici, posteriore che non è bello come l'anteriore (troppo semplice per la ricercatezza che ha l'anteriore), dischi freno solo all' anteriore, motorizzazioni mancanti (questa, la mk5.5 manca delle sole versioni termiche e diesel male malissimo!), spalla della gomma un po' troppo abbondante (la 4.5 monta le 205/45/R17 e avrei messo come alternativa spalla da 35 o 40 per avere un po' più di sportività) la 5.5 mi sembra che sia spalla 50 se non sbaglio!
La 4.5 è stata l'ultima ad avere freno a mano come si deve , voglio vedere chi ha progettato sto micro bottone elettrico se in una manovra di emergenza ha bisogno di tirare il freno a mano per raddrizzare l'auto o che altro a andare a trovare sto tastino di 2cmx2cm !
E male che non si possa disinserire l ESP! Se hai bisogno che le ruote girino per tirarti fuori da neve la centralina taglia potenza e stai fresco che non esci! Male, male male...
Interessante il tuo parere, grazie del commento anche chiaro ed articolato! 💪😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello sono appassionato di motori e mi viene facile fare una comparativa, ovviamente non ho le capacità di un Emiliano Perrucca Orfei.
Un giorno mi piacerebbe poter provare a rendere questa mia passione un lavoro vero e proprio...
Si vede che hai molta passione per ciò che fai. Emiliano lo conosco, è un collega: sicuramente una predisposizione personale, ma tanto fa anche l'esperienza 😁
Una delle poche, ormai, auto intelligenti e veramente funzionali. Odio i suv inutili e troppo ingombranti.
Comprensibile, ci sta. Ed infatti continua a macinare grandi vendite 😁
io ho questa clio e dopo tanti lanci 0-100 posso confermare che lo 0-100 viene coperto non in 9.3 sec ocme dichiarato ma bensì ho registrato una media di 8.2/8.3 sec
Ciao Lorenzo!!! Grazie mille del feedback, apprezzatissimo e spero possa anche tornare alla community di utenti e curiosi che danno un occhio al video! 😁😁😁
Se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
Presa da poco la clio e-tech Hybrid ma non l'alpine full optional.., stupenda, è un amore di auto.
Però non mi dice nulla la modalità di guida ECO, pensavo che servisse a dare la priorità assoluta all' elettrico e invece riduce semplicemente le prestazioni del motore, quindi se voglio, per dire, andare a 60 km/h devo spingere un po' di più il pedale acceleratore rispetto alle altre modalità..., alcuni dicono che la modalità migliore per consumare meno sia invece la MySense, c'è chi afferma che con questa modalità l'auto riesce ad apprendere lo stile di guida del conducente e ad ottimizzarlo al massimo per ridurre i consumi.
Qualcuno che magari sa spiegare meglio nei dettagli come agiscono queste modalità di guida ECO e MySense e in quali casi è meglio usarle?
Come va la tua con i consumi?
@@killer10025 basandomi sul display di bordo e mediamente parlando, 3.7 litri per 100 km facendo sia tragitti urbani che strade statali.., tieni conto che per ora vado a velocità abbastanza moderata per abituarmi
Confermo che la modalità Eco non mi è parso sfrutti di più l'elettrico ma solo "castri" il termico, o meglio adotti una mappatura differente del pedale acceleratore.
Tra eco e MySense di fatto con la prima hai un'auto molto meno scattante, magari idonea pure ai tragitti sulle statali dove c'è una velocità costante per più tempo. MySense è un po' omnicomprensiva, ma soprattutto ti permette di personalizzare dei parametri piuttosto che "imparare" lo stile di guida 💪😁
@@TheBlackganster ottimo direi, la mia solo città sta tra i 4,7 e i 5… tu per caso come guidi? Usi sempre MySense? Aria condizionata? Modalità Brake (B) o drive (D)? Altri accorgimenti? Grazie
@@killer10025 Al contrario di quel che sembra, le full Hybrid consumano meno facendo un misto di urbano e extraurbano, anziché solo urbano.
Aria condizionata non la uso, per ora..., per le modalità di guida sto provando la ECO solo di notte, in statale o cmq quando non c'è anima viva e dove so che ci sono pochi ostacoli..., di giorno che c'è traffico e sulle strade faticose quali collina/montagna sempre la MySense..., in autostrada devo ancora vedere quale delle due modalità consuma meno.
La Drive la uso solo nelle salite e in quei secondi dove ho bisogno di essere scattante, tipo un sorpasso o un immissione su strada che sta per arrivare un'altra auto..., altrimenti uso solo la Brake, comodissima, uso molto poco il freno normale e sfrutto la frenata rigenerativa per la batteria..., togliendo completamente il piede dal acceleratore, si riceve una bella iniezione di corrente ma dura qualche secondo, decelerando progressivamente invece si riceve meno corrente ma in modo più costante e duraturo, quale delle due opzioni rende meglio nel ricaricare?..., dipende da quanti ostacoli ci sono sul tuo percorso e quanto sono distanti tra loro.
L'unico accorgimento che mi sento di dare è, guidare in maniera preventiva, fluida, nonché con moderazione.., le auto full Hybrid sono energivore in caso di guida aggressiva.
10:08 e siamo qui ed ancora non ha parlato di cilindrata, Nm, ed accelerazione.
Se solo si vedessero completi i video prima di commentare.....
Io ho un amico con la Clio! Vero quello che hai detto 😆
😁😁😁
Non mi è piaciuta la recensione accelerazione tenuta di strada prova dell'alce da 0 a 100 km rollio precisione dello sterzo reattività. Spazi di frenata che tipo di ABS monta.
Interessante e grazie del feedback. Insomma volevi una prova strumentale piuttosto che una recensione?
È bella ha una mascherina aggressiva
Vero 😁
Per me le alette laterali del sedile me pare o na strunzata appena sei leggermente sovrappeso Nun c'è trase e te viene la scoliosi
In base a quanto sono strette però, non fare di tutta l'erba un fascio 😉
17:21 best teller. Intendi story teller o volevi dire best Sellers?
Best seller. L'audio non è stato catturato bene 😉
Quest auto mio nipote ha avuto un sacco di problemi..in consumi in autostrada 15kml in città 18-22kml ..poi tutta plastica
Ah si? Che tipo di problemi ha avuto? 😱
@@TestdriverbyClaudioAnniciello non caricava più e tra l altro ha dovuto prendere l avvocato perchè dicevano che non copriva la garanzia..Renault elettronica come tutte le francesi fa cacare..meglio Citroen a questo punto
@deejaytiger6910 immagino l'odissea allora!!! 😱😱😱
@@TestdriverbyClaudioAnniciello adesso ha preso una Yaris 😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣
😂😂😂
30 Mila euro per una utilitària con i tasti fisici e le manopole .
Conta che, al netto di tutto, è plausibile che ci sarà un ritorno ai tasti fisici. EuroNCAP ha dichiarato che penalizzerà auto che hanno solo comandi su display 🤷♂️
io con la stessa macchina faccio 6.8L/100km 😂
In che condizioni? 😮
@@TestdriverbyClaudioAnniciello che guido senza pensare a quanto consumo se devo schiacciare schiaccio e non mi faccio tanti problemi
@cricitta ci sta, ragionamento onestissimo
Bella, ma che lascino la Alpine da un'altra parte!
🙌😅
io ho captur ottima ma scriccilii e troppo rigida Non la comprerei più
È sempre uguale da 10 anni. Linea e concezione vecchia
Oddio mica tanto uguale 🤔
😂 ma quale nuovo logo la Renault ha rispolverato il logo anni 90' sempre quello è
Ricordami il logo anni '90. Era fatto esattamente così? Per brand del genere anche un semplice cambio di colore significa "nuovo logo", figuriamoci una reinterpretazione della losanga. Avere la stessa forma non vuol dire essere sempre uguale 😉
Ibrido un disastro per quanto riguarda affidabilità!!
Per caso il problema al cambio?
troppo rigide
Troppo rigide le sospensioni?
L'auto totale???😂 Ma se ti lascia a piedi un giorno si e l'altro pure? Capisco che bisogna pubblicizzare uno dei marchi del gruppo ma chiamarla auto totale...
quale ti lascia a piedi, l’ibrida?
Mica è pubblicizzare, non ci guadagno niente. Ma è di fatto un'auto che permette di fare tutto. L'ibrida dici che è inaffidabile? Ad ogni modo ci sono altre motorizzazioni 💪😁
Mah ho avuto la generazione precedente con motorizzazione gpl per 5 anni (poi mi è stata rubata) e non ho avuto mezzo problema, al punto che guardavo il video perché sto pensando di acquistarla nuovamente!unico problemino riscontrato al massimo qualche scricchiolio!per il resto perfetta!
C’è l ho io e va una meraviglia