@@AndreaFK la mia era una battuta! Cmq il diesel su l'ultima Sandero non c'è più! Errore grave! Chiunque conosca della vecchia generazione tutti hanno diesel e nessuno di loro la cambierà proprio x l'abbandono al diesel!
La posseggo da circa 3 mesi, modello techno 100 CV benzina gpl con cerchi in lega da 17 pollici ( Pack Techno ). Motore brillante e scattante, confort di guida al top. Prezzo leggermente alto, ma considerando tutti gli optional che ti offre questa versione alla fine vale la pena acquistarla. Stracontentooooo!!!!!!!!!!
Ho la stessa versione, hai notato un fruscio,fischio, a velocità alte tra i 90/100? Anche la mia va benissimo tranne questo fruscio che si sente leggermente.
@robertomerenda2574 ciao Roberto. Con i cerchi da 17 pollici, la macchina oltre ad avere un aspetto ancora più accattivante, è molto più stabile soprattutto in curva. Credimi è un vero gioiellino, la mia ha compiuto 1 anno da pochi giorni e sono entusiasta dell' acquisto che ho fatto.
Ho acquistato la versione gpl techno 101cv… molto soddisfatto, il motore spinge bene, la macchina è comoda e divertente. Con un pieno da circa 22/23 euro di gas supero tranquillamente i 400 km… settimana scorsa ho percorso l’autostrada A1 Caserta Milano andata e ritorno con il cruise control a 135 fissi, aria condizionata sempre accesa a causa del caldo torrido ed ho speso più di autostrada che di gpl… per quello che concerne la tecnologia per le miei gusti va anche oltre le aspettative visto il prezzo… io la consiglierei x chi fa più km al mese e vuole un auto pratica, pronta, comoda e che non consuma molto… poi a questi prezzi con dotazione gpl non vedo rivali, secondo i miei gusti.
Sé quella spinge bene pensa come spinge l’ibrida con 3 motori e 140cv. Comfort e consumi top e poi è anche bella senza spendere un patrimonio. Top per me
Io ho la E-Tech 145cv (la 5 serie con il piccolo aggiornamento che gli fecero nel 2022, portando la cavalleria da 140cv a 145cv… è identica a questa che c’è ora, cambiano solo i paraurti) e va che è una meraviglia, faccio tranquillamente tutti i giorni 30km/l e dico ciao ciao al benzinaio con molto piacere!!! Devo aggiungere che nelle ripartenze da fermo come quando si è a dare precedenza in rotonda, questa macchinina sa veramente scattare! Devo dire poi che nell’accelerazione da 0 a 50/60 circa (che è tutto di elettrico, dopo iniziano a viaggiare in tandem i motori) in maniera molto repentina, scatta veramente tanto, cosa che apprezzo molto. Per me non potevo fare acquisto migliore!
Ciao , scusa la domanda, ho anche io una Clio 5 Alpine con quasi 4000km e abito a Roma (nota per il suo traffico) e ne faccio un uso 70% città 30% extraurbano , ma la media non scende sotto i 4,7L/100km. Posso chiederti che modalità di guida usi ed eventuali trucchi per favore
Ho una clio e-tech e mi capita di fare in viaggi in autostrada di circa 2 ore, con medie di velocità tra i 130 e i 160 km/h non ha mai avuti consumi che si avvicinassero a 12/13/14 km/l. Non è mai scesa sotto i 18 km/l, mentre in percorsi misti (urbano, extraurbano, autostrada) è stabile sui 25 km/l
Ho ordinato una 100tce gpl technoche mi arriverà a settembre, con tutti i pack disponibili e vernice perlata, ho sfruttato l’ iva al 4% e con 18k l’ ho presa, direi nel 2024 un’ auto così moderna e completa a quella cifra è difficile trovare, come sempre ottima recensione, così come la qualità video e audio, superlativa, continua così 👍🏼
Ciao, i tuoi consumi in quanto si aggirano ? Io l’ho presa da poco full hybrid e nonostante la guidi sopratutto in eco mi dà una stima di 5.8l per 100km che onestamente non mi soddisfa più di tanto
Io avevo la 1.5 dci del 2003 e non posso che parlare benissimo una perla di macchina e vedere dove sono arrivati è davvero Top e sinceramente sto seriamente pensando di prenderla nuovamente
La clio mi è sempre piaciuta esteticamente, la metterei sul podio tra quelle del suo segmento (più gradevole di 208, corsa ecc...) . Ho avuto la 4 e mi ha soddisfatto come consumi, motore e linee ma non come qualità degli interni, sono letteralmente caduti a pezzi nel giro di 5/6 anni. Pellicole di "vernice" sfogliate , ticchetti, fruscii e vibrazioni ovunque, ero costretto a tenere sempre la radio accesa per non dover sentire certi rumori. Se in questo modello hanno risolto il problema "interni" allora mi ci fionderei senza problemi
Io la MG3 l’ho provata bene e anche la Clio E-Tech ,devo dire che la MG3 è superiore come comfort e prestazioni, è più silenziosa della Clio! Infatti ho ordinato la MG3 il 18 giugno!!!
ho farro un viaggio da Padova a Pagra. 5.3 l/100. Dicembre 2023. Un missile per la sua categoria. Difetti, poco spazio, e i montanti tagliano tantissimo la visibilità per persone alte.
Avevo la quarta serie 1.5 , 110 ci diesel come vettura aziendale era mostruosa consumava poco ed era molto divertente da guidare ( sempre nei limiti dell autovettura) Un mio amico ha la precedente versione (2021 ) 1.0 , 100 cv Gpl rimane una macchina che consuma poco ed è perfetta per spostarsi e consumare poco ( sempre nei limiti del segmento ) forse la miglior segmento B per qualità/prezzo e piacere di guida, l unico problema del gpl è non si sa quanto sia la reale resistenza del 1.0 3 cilindri ma ormai il discorso vale per l 80% delle competitor
Amo la mia clio 1.5 dci 90cv del 2015. Motore tuttofare, ci ho girato l italia tranquillamente. Consumi clamorosi!!!! 22 km con 1 litro di gasolio!!!!! SPETTACOLO al momento ho 140mila km e non ho mai avuto nessun problema meccanico. Faccio solo il classico tagliandino annuale. Mi sa che quando sarà sfondata di chilometri la sostituiró con un altra clio❤
In famiglia dopo attente analisi sullo scegliere un auto a gpl o ibrida alla fine abbiamo deciso per la captur gpl col 100cv. Consumi a gpl molto contenuti e siamo contenti della scelta fatta, unico neo della motorizzazione gpl del gruppo renault è la mancanza del cambio automatico che (a quanto ho letto su internet) dovrebbe arrivare nel 2025
Ciao. A mia moglie ho fatto prendere il modello pre restyling(10/22) in allestimento RS Line, sempre ETech hybrid 145cv, è una macchina che va molto bene e consuma veramente poco. Cmq, pur facendo molta città(Roma) e poco extraurbano, anche in due estati passate, non è mai scesa sotto i 4.2km/lt,(inverno 4.5),consumi comunque bassi ma, sotto i 4 non è mai scesa e lei non ha il piede pesante, anzi. Per quanto mi riguarda, per la città ottimo acquisto. Sfiora i 900 km di autonomia al pieno.
Dario sei il numero 1 indubbiamente! Attendo con ansia le recensioni della Duster visto che dicevi che la porterai in tutte le motorizzazioni. Sono prossimo proprio a fare l'acquisto della Duster, l'ho vista dal vivo ieri in concessionaria ed è strabella! Però senza incentivi sono 3.000 euro in più, comunque è un affare.
Io ad anno nuovo volevo comprarla (diesel), volevo chiederti visto che te l’ha fornita Renault Italia, sai se per caso è prevista (nuovamente) nei prossimi anni, l’allestimento initiale paris? Perché ho la sensazione che se là si desideri con sedili in pelle e impianto bose, si debba per forza scegliere la full hybrid, nella prima versione della quinta generazione l’allestimento initiale paris era possibile averlo con tutte le motorizzazioni, e comprendeva appunto sedili in pelle ed impianto bose
@@robertotorchia2733 lo spero, se non ci sarà e sono costretto a prenderla a benzina, allora opterò per la Mitsubishi colt e turbo benzina, sei marce, è la stessa auto, ma con motore giapponese, e 5 anni di garanzia invece di 2, e la trovi anche a 13k se ti accontenti del km 0
I miei hanno una clio 1.0 tce 100cv pre restayling che personalmente preferisco esteticamente parlando. L'auto è comoda, si guida bene , il motore non è un fulmine 160nm non fanno miracoli ma è molto elastico il cambio non e il massimo , solo 5 marce tende ad impuntarsi ed e un po gommoso. Design interno a me piace , i materiali non sono male ma alcuni assemblaggi e alcune componentistiche lasciano a desiderare , auto di quasi quattro anni tenuta molto molto bene ha già la cintura che fatica a ritirasi se non accompagnata, sedile passeggero che sotto perde briciole di imbottitura, pelle dei sedili molto delicata e le bocchette anteriori tendono a sbiancare. Dinamicamente e valida uno sterzo molto buono diretto il giusto, peccato non ci sia una versione con motore potente.
Io ho la stessa ibrida, leggermente più performante ma bella scattante per partenze e sorpassi, poi con il fatto che va in elettrico consumi ridotti e comfort più alto. Bellissimaaa 😍
Ho una megane sporter 1.5 ultima serie 115 cv, 2660 KM praticamente quasi tutti a 130 di tachimetro (126 reali dal GPS) 4 persone e bagagliaio pieno A/C per il 70% del viaggio consumo reale alla pompa 18,2 KML motore silenziosissimo, comfort eccellente per le mie esigenze non la cambierei mai al mondo!
Clio 5 turbo benzina 100 cavalli. Oggi trasferimento in autostrada di 150 km a 115 (gps) e un’altra decina in extraurbano. Consumo medio: 4.6 l/100 km. In extraurbano puro non è difficile avvicinarsi ai 24/25 km/l
Mah, io ce l'ho da un paio di mesi e dal punto di vista dei consumi sono in media con la mia vecchia auto diesel, che però aveva una 30-ina di cavalli in più. Nonostante ho un piede leggero non riesco a fare meglio di 4,5 nel misto
@@Ajeje21 sì lo so, il problema è che io faccio 19 nel misto urbano/extraurbano (limite 30/50kmmh), quindi ho il timore che ci sia qualcosa che non va. In teoria la macchina dovrebbe migliorare i consumi con il passare dei km, invece da nuova mi faceva 25 ed ora con 5000km non riesco a far meglio di 19
In famiglia abbiamo la stessa auto, stesso motore ma pre-restyling e posso dire che la riprenderei ad occhi chiusi. Personalmente la preferisco di gran lunga alla toyota ibrida (abbiamo pure quella) ma noto che i prezzi sono aumentati decisamente troppo
Io ho posseduto la prima clio in versione 1.8 16v ..era una bomba poi un audi a3 primo modello 1.8 turbo e una del 2021 diesel..ma dopo questo video mi viene voglia di ritornare al mondo clio in questa versione 👍
....in concessionaria sconsigliano e-tech per problemi al powertrain elettrico e soprattutto per la posizione B che funziona male....ma....la clio è sicuramente conosciuta ma forse inferiore a fiesta o polo..
Ciao io avevo una clio del 2019 allestimento Moschino.. purtroppo adesso non ce l’ho più da 5 anni .. per questioni personali che non sto qui a dire . Renault mi propone la clio pre restayling del 2020 il problema che è un 65 cv mi porta ovunque in 4 anni ho fatto tantissima autostrada e viaggi .ma attualmente la sto cambiato con la nuova 208 GT hybrid
Ho una clio diesel 90 CV,ho avuto un problema al serbatoio,a metà del pieno la pompa scatta,per finire dovevo riempire piano piano il serbatoio (parliamo di almeno 12/15 litri)ed inoltre il galleggiante non è attendibile. Preciso che ho circa 108.000 km,sostituito il serbatoio e già che c'ero anche la pompa del gasolio.dopo 2 mesi e circa 2000 km sono punti e a capo, l' officina che ha effettuato la riparazione non riesce a capìre il motivo,sono andato alla Renault la quale mi ha liquidato in malo modo di dicendomi che è ora di finirla di fare manutenzione fuori dalla loro organizzazione....ora il meccanico prenderà appuntamento con la Renault e a spese sue me la farà sistemare...il meccanico Renault,sgarbatamente mi ha fatto capire che è un problema di centralina da ritarare e che solo loro ( a pagamento) Possono farlo....per il consumo,nulla da dire intorno ai 4,5 LT per 100 km su percorso misto ..altra nota dolente le pastiglie anteriori che non durano più di 30000 km (ricambio originale) precedentemente avevo una focus diesel alla quale le pastiglie duravano molto di più...Questa la mia esperienza con clio 4°serie.. complimenti per le prove
Ciao Dario come sempre recensione al top; qualcuno ha criticato la lentezza o comunque non intelligenza del cambio multimodale, tu non hai trovato questo problema? Grazie
Vorrei farti una domanda ma ti avviso che neanche il commesso di renault ha saputo rispondere. Il mio utilizzo dell’auto giornaliero casa/lavoro sono 17km andata piú ritorno in strada extraurbana con sali e scendi e rotonde piú attraversamento di 2 centri urbani. Tendenzialmente secondo renault dovrei coprire il percorso quasi interamente in elettrico. Capita spesso che ci sono veicoli lenti che sorpasso affondando tutto il gas del mio attuale turbo disel. Con un motore del genere l’azione del sorpasso verrebbe a chiamare il motore termico. Mi ritroverei a chiedere tanta potenza ad un motore termico che è praticamente “freddo” soprattutto in inverno? Altro dubbio, non avendo la climatizzazione a pompa di calore come le 100% elettriche, il clima di queste auto è efficiente anche andando in elettrico?
Dario, complimenti per il video, vorrei solo darti un consiglio: potresti mostrare nel video il consumo istantaneo a 130? Penso che sia utile per molti avere un dato preciso in questo caso, per ogni vettura, anche per quelle usate saltuariamente in quel contesto. Grazie!!❤
Innamorato della IV dal primo giorno di pratiche per la patente con quel modello. Ho anche avuto la fortuna di aver guidato la III e quindi aver visto le differenze: spaziale! Abbiamo un modello con 10 anni e 175.000km e si muove ancora egregiamente! Felice di sapere della guidabilità essere rimasta valida e mi accodo al coro che invoca la RS a gran voce❤ Infine Dario, se ti piacciono tanto quei cerchi secondo me montano senza problemi sulla tua MX! Tendenzialmente dovrebbero essere dei 17"x7" offset sui 40-44 e foratura 4x100. Unica cosa da sistemare il mozzo. Renault 60.1 e Mazda sui 57,qualcosa.....nulla di non risolvibile con un anello di centraggio! Sul peso invece non so dirti ma dubito siano più leggeri dei tuoi Rays di serie😅 Insomma, se vuoi fare un retrofit riesce quasi tranquillamente😉
Il problema è che ormai a partire dalla V serie Renault ha chiuso totalmente il reparto RS (Renault Sport) di conseguenza qualsiasi modello della gamma non avrà più quel tipo di versione. L’unica cosa più verosimile è appunto la versione Esprit Alpine di derivazione appunto di Alpine che come accaduto in F1 ha preso il posto di Renault a livello sportivo.
@@abuzmmii306 vero. Peccato che ne riprenda solo concettualmente i valori senza però concretizzarli in gamma in qualcosa di carattere sportivo anche a livello meccanico!.......d'altronde si chiama Esprit
io ho preso la nuova 208 gt hybrid, potresti portarla per capire anche le tue considerazioni? oltretutto credo sia la diretta competitor della clio hybrid, un saluto
3 anno di Clio gpl: motore che spinge, consuma poco e spendi ancora meno… auto più che buona anche come handling (parlando di utilitarie si intende ) e piacevole da guidare. Software infotaiment da rivedere, bacato e instabile
L’ultima segmento B attualmente configurabile e comprabile con motore a gasolio, la Clio è sempre un evergreen. Ciò che non capisco onestamente è l’aver mantenuto il diesel qui e non averlo messo su auto che ne necessitano enormemente di più, come Austral o Espace. I francesi non li capirò mai.
Dario è troppo cara😢, mi trovo con una Citroèn C3 del 2015 con richiamo e fermo guida per Airbag. Non so da che parte iniziare per un’alternativa valida non così cara. Grazie 🙏
Vai concessionaria e fai un preventivo in modo da renderti conto meglio. Io l ho presa con 3000 euro di bonus e sconto Renault di 3000 euro. La techno con colore a scelta mi é venuta 15000 euro. Ma si può trovare la base a meno
Io ho la versione techno 100 cv gpl/benzina. Leggo opinioni contrastanti riguardo l' alternanza gpl e benzina. Io sapevo di dover fare un pieno di benzina ogni due di gpl. Poi ho letto che basta fare 30 km con benzina ogni tanto senza dover fare un pieno. Poi che bisogna lasciare sempre almeno un quarto di benzina e poi che quando si fanno lunghe percorrenze in gpl, è bene andare un pò a benzina anche se non è ancora terminato il pieno di gpl. Insomma un casino. Poi chiederò di persona, ma intanto qualcuno sa darmi chiarimenti? Grazie.
Non so se il restyling ha migliorato gli assemblaggi interni, ma la mia clio 5 è un crick crack continuo (l'unica scusante è lo stato delle strade italiane)
Ho una domanda per i più esperti Nelle macchine full hybid essendoci una batteria molto più piccola rispetto alle elettriche/ibride plug-in; in un futuro quando la batteria avrà perso prestazioni sarà facile/fattibile sostituirla ?
Io dopo qualche anno di sacrificio, sono riuscito nel 2020 ad accaparrarmi una clio 4 1.2 16v 75cv... mi trovo bene? Si anche se gli interni lasciano il tempo che trovano, ma per fare strade urbane ed extraurbane mi trovo bene. Stavo pensando tra un po se rottamarla e prendere il juke ibrido oppure una clio.
Complimenti per la recensione, ho la versione benzina Gpl e la sto usando da febbraio, proprio questa settimana ho fatto un lungo viaggio percorrendo circa 1000 km e come consumi niente male, nn so se nella recensione di Domenica riguardo i difetti lei ha notato questa cosa, nn so se è una mia sensazione errata ma ho notato ad una velocità tra i 90/100 orari uno strano fruscio/fischio lieve in accelerazione, spero sia il fruscio del vento, lei ha notato la stessa cosa, questo mi succedeva soprattutto in sesta ma l'ho notato anche con quarta e quinta marcia in alcuni casi, forse mi sarò’ impressionato io ma nn credo, può’ dirmi qualcosa in merito? Grazie
In generale un bel prodotto, peccato che iniziano a girare molte voci su gravi problemi sia alla parte elettrica che al cambio con innesti frontali e ingranaggi a denti dritti. Purtroppo oggi come oggi acquistare un prodotto così nuovo può portare ad un vero calvario per l'acquirente. Diesel tutta la vita.
Molto bella e efficiente, però a quel prezzo devi aggiungere 820€ per la vernice standard, oppure 970€ per la vernice speciale, credevo che almeno per la top di gamma fosse gia incluso nel prezzo. La Toyota, sua diretta concorrente, non la fa pagare.
Auto interessante, forse un design un pò più sobrio per il frontale non avrebbe guastato anche perché facile da rovinare essendo esposto e pieno di led. Un grazie a Dario per aver provato anche questa clio, auto per tutti
Esteticamente parlando, per me quel frontale è proprio la chicca di questo modello. Io l' ho fortemente voluta principalmente per quello. I fari sono stupendi ❤. La mia macchina❤.
Sicuramente le rivali principali sono la Yaris, la Mazda 2 e la sua ''gemella'' Mitsubishi colt, però sono tutte auto che hanno uno stile interno un po' ''sciapo'', e che costano anche molto di più, la Colt Hybrid, con gli optionals supera i 30k, e anche le altre due non scherzano. Io non sono per questa fascia di auto, più per le berline sportive e i SUV coupé, ma chi percorre di più le strade urbane ed extraurbane dovrebbe tenerne conto, poi il restyling dà anche quel tocco in più di raffinatezza che la versione pre-restyling non aveva.
Il video è bellissimo come sempre Dario. La macchina conviene prenderla in versione al top visti i prezzi. Tutto sommato, nonostante il motore ibrido super, sceglierei ancora una giapponese nel 2024. Poi personalissimo il design non mi convince.
Ho avuto modo di provarla come auto sostitutiva e devo dire che consuma meno della diesel..!! Però a patto che non vai oltre 120km/h dopo diventa nullo l'elettrico sta acceso solo il benzina e fai 10km/l...!!! L'unico mio pensiero è sull'affidabilità a lungo termine dato che il motore termico si accende e si spenge un miliardo di volte al giorno durante l'utilizzo...! 😂
Una bella lotta! Questo ha il vantaggio di avere un cambio che rende l’esperienza più “naturale” con meno effetto scooter. Peró non ho troppa esperienza con Toyota, ho provato solo la Mazda 2 che ha lo stesso sistema (c’è il video), ma non ho mai provato sistemi del brand più potenti. In entrambe i casi si casca comunque in piedi, sono tutte e due ottime soluzioni.
Avuta come auto di cortesia...buona ma quanta plastica chiudendo le portiere mi sembrano quelle della panda...dove possibile ok risparmiare ma cosi mi sembra troppo
Giudato per 20-25 mila km una terza serie con 1.2 aspirato Avevo 20 anni, era un chiodo però sono riuscito a metterla su 3 ruote una volta 😅 Telaio top ma interni (di quella serie) scadentissimi, interni che probabilmente ora non si trovano più proprio per esigenze di mercato Con la mia guida faceva 15-16, ma se ci penso, ero un pirla
Ciao Dario. Ottima recensione come sempre. Io il like lo metto a inizio video perché sei una garanzia ormai. Bravo! Attendo il video dei pregi e difetti. Prima o poi dovrò cambiare la Clio 1.2 del 2004 di mia moglie 😅 Ma va che è una bellezza 😂. Questa Clio aveva già catturato la mia attenzione. Certo che i prezzi sono fuori dal mondo...
@@DarioZani Ne ha 98.000 e va che è una bellezza. Non vibra, non schticchiola niente. In autostrada va anche a 130 km/h senza problemi.... Diciamo che ha qualche cedimento dovuto alla vecchiaia 😅 In portellone posteriore non si apre più e anche una portiera posteriore... le chiusure elettriche hanno qualche problema. Per il resto tutto ok 👍👍
Sinceramente preferivo la serie IV turbodiesel che era leggermente più stretta e dietro era più tondeggiante, poi il turbodiesel aveva 110 cavalli e non aveva l' ADblue che si è mangiato altri cavalli. Poi questa versione all'esterno è piena di plastica lucida e non mi piace proprio.
Se non vi va hibryd, prendetela diesel. Se non vi va diesel prendetela GPL, se non volete gpl prendetela benzina, se non vi va benzina...... avete rotto i c....i e che cavolo. 😂
Esteticamente sembra come al solito che il dietro se lo sono quasi dimenticato. Tanta ricercatezza all' anteriore tanto quanto banalità al posteriore. Frontale bello aggressivo deciso con personalità, il retrotreno completamente anonimo, privo di verve sportiva. Già avessero messo i gruppi ottici posteriori neri anziché completamente trasparenti sarebbe già cambiato qualcosa. Male che non abbiano messo delle versioni solo termiche un po' più spinte sia gasolio (un 1.6 da 130cv) e un benzina (un 1.8 da 180cv) senza andare a scomodare le potenze della RS o RS Trophy... E il FRENO A MANOOOOOOO!!!!! Io ho la 4.5 dci 110, è un mostro di efficacia per essere "solo" un 1.5! E fa i 213 orari da originale! Pecche della 4.5: Fruscii aerodinamici Dischi solo davanti Dischi sottodimensionati Versione più potente della diesel poco potente (ci stava un 130 CV benissimo) ESP non disattivabile
Perche dovresti prenderla perche in 10 anni ho cambiato solo la batteria, motori immortali e la seconda clio che compro in futuro chissa forse prendo la terza!
Ultima segmento b rimasta configurabile Diesel che per essere nel 2024 è una perla
Infatti chi conosco la presa diesel😂😂😂 toglierà clienti alla Sandero 😅😅😅
@@gennaroriccio9124 sandero appartiene comunque a renault, quindi hanno lo stesso stile di marketing con le alimentazioni
@@AndreaFK la mia era una battuta! Cmq il diesel su l'ultima Sandero non c'è più! Errore grave! Chiunque conosca della vecchia generazione tutti hanno diesel e nessuno di loro la cambierà proprio x l'abbandono al diesel!
@@gennaroriccio9124 ah non sapevo questa
@@AndreaFK ora lo sai!🙂
La posseggo da circa 3 mesi, modello techno 100 CV benzina gpl con cerchi in lega da 17 pollici ( Pack Techno ).
Motore brillante e scattante, confort di guida al top.
Prezzo leggermente alto, ma considerando tutti gli optional che ti offre questa versione alla fine vale la pena acquistarla.
Stracontentooooo!!!!!!!!!!
Ho la stessa versione, hai notato un fruscio,fischio, a velocità alte tra i 90/100?
Anche la mia va benissimo tranne questo fruscio che si sente leggermente.
@@Enzolone53 Non ci ho fatto caso, non mi sembra.
Vai tranquillo, questa macchina è un gioiellino!
Come ti trovi con i cerchi da 17" e spalla da 45 ?
Speravo in un pneumatica con spalla 55
@robertomerenda2574 ciao Roberto.
Con i cerchi da 17 pollici, la macchina oltre ad avere un aspetto ancora più accattivante, è molto più stabile soprattutto in curva.
Credimi è un vero gioiellino, la mia ha compiuto 1 anno da pochi giorni e sono entusiasta dell' acquisto che ho fatto.
Ho acquistato la versione gpl techno 101cv… molto soddisfatto, il motore spinge bene, la macchina è comoda e divertente. Con un pieno da circa 22/23 euro di gas supero tranquillamente i 400 km… settimana scorsa ho percorso l’autostrada A1 Caserta Milano andata e ritorno con il cruise control a 135 fissi, aria condizionata sempre accesa a causa del caldo torrido ed ho speso più di autostrada che di gpl… per quello che concerne la tecnologia per le miei gusti va anche oltre le aspettative visto il prezzo… io la consiglierei x chi fa più km al mese e vuole un auto pratica, pronta, comoda e che non consuma molto… poi a questi prezzi con dotazione gpl non vedo rivali, secondo i miei gusti.
Sé quella spinge bene pensa come spinge l’ibrida con 3 motori e 140cv. Comfort e consumi top e poi è anche bella senza spendere un patrimonio. Top per me
Io ho la E-Tech 145cv (la 5 serie con il piccolo aggiornamento che gli fecero nel 2022, portando la cavalleria da 140cv a 145cv… è identica a questa che c’è ora, cambiano solo i paraurti) e va che è una meraviglia, faccio tranquillamente tutti i giorni 30km/l e dico ciao ciao al benzinaio con molto piacere!!! Devo aggiungere che nelle ripartenze da fermo come quando si è a dare precedenza in rotonda, questa macchinina sa veramente scattare! Devo dire poi che nell’accelerazione da 0 a 50/60 circa (che è tutto di elettrico, dopo iniziano a viaggiare in tandem i motori) in maniera molto repentina, scatta veramente tanto, cosa che apprezzo molto. Per me non potevo fare acquisto migliore!
Ciao , scusa la domanda, ho anche io una Clio 5 Alpine con quasi 4000km e abito a Roma (nota per il suo traffico) e ne faccio un uso 70% città 30% extraurbano , ma la media non scende sotto i 4,7L/100km.
Posso chiederti che modalità di guida usi ed eventuali trucchi per favore
30 km l nei suoi sogni li fa
Scusa....ma se le e-tech entrano tutte in concessionaria con il problema del powertrain elettrico nella posizione B.....tu cosa puoi dire?
@@capitanandy2535 che è una bufala. Mai sentito dire, mai visto sulla mia auto.
@@alexisossino9853secondo me dipende dallo stile di guida, poi per caso aggiorni ogni tanto il contachilometri oppure non lo fai mai?
Ho una clio e-tech e mi capita di fare in viaggi in autostrada di circa 2 ore, con medie di velocità tra i 130 e i 160 km/h non ha mai avuti consumi che si avvicinassero a 12/13/14 km/l. Non è mai scesa sotto i 18 km/l, mentre in percorsi misti (urbano, extraurbano, autostrada) è stabile sui 25 km/l
Esatto in questo video un po’ esagerato i consumi dichiarati in autostrada, la possiedo e confermo che sono simili ai tuoi
Ho ordinato una 100tce gpl technoche mi arriverà a settembre, con tutti i pack disponibili e vernice perlata, ho sfruttato l’ iva al 4% e con 18k l’ ho presa, direi nel 2024 un’ auto così moderna e completa a quella cifra è difficile trovare, come sempre ottima recensione, così come la qualità video e audio, superlativa, continua così 👍🏼
Lo presa io colore bianco con incentivi rottamare e statali modello base a 13.200 euro
ho la clio ibrida pre restyling e mi ci trovo alla grande. Confermo i consumi da te riscontrati
Appena presto la pre restayling, praticamente come la nuova a 10k € in meno.
Ciao, i tuoi consumi in quanto si aggirano ? Io l’ho presa da poco full hybrid e nonostante la guidi sopratutto in eco mi dà una stima di 5.8l per 100km che onestamente non mi soddisfa più di tanto
Io avevo la 1.5 dci del 2003 e non posso che parlare benissimo una perla di macchina e vedere dove sono arrivati è davvero Top e sinceramente sto seriamente pensando di prenderla nuovamente
Quando proverai il diesel 1.5 100cv?
E che cinghia distribuzione monta???
La clio mi è sempre piaciuta esteticamente, la metterei sul podio tra quelle del suo segmento (più gradevole di 208, corsa ecc...) . Ho avuto la 4 e mi ha soddisfatto come consumi, motore e linee ma non come qualità degli interni, sono letteralmente caduti a pezzi nel giro di 5/6 anni. Pellicole di "vernice" sfogliate , ticchetti, fruscii e vibrazioni ovunque, ero costretto a tenere sempre la radio accesa per non dover sentire certi rumori. Se in questo modello hanno risolto il problema "interni" allora mi ci fionderei senza problemi
Confronto con mg3 hybrid plus? Le prestazioni della mg dovrebbero essere di molto superiori
Io la MG3 l’ho provata bene e anche la Clio E-Tech ,devo dire che la MG3 è superiore come comfort e prestazioni, è più silenziosa della Clio! Infatti ho ordinato la MG3 il 18 giugno!!!
@@arcangeloindellicati stessa cosa, confermo! Auto ordinata!
@@arcangeloindellicatiaggiungerei che l'allestimento top della mg3 costa solo circa 200 euro in più dell' allestimento medio della clio
ho farro un viaggio da Padova a Pagra. 5.3 l/100. Dicembre 2023. Un missile per la sua categoria. Difetti, poco spazio, e i montanti tagliano tantissimo la visibilità per persone alte.
Quando ho saputo che rimettevano il mio caro 1.5 ho tirato un sospiro di sollievo….❤
Viva il diesel e i sui 4 litri per 100km.
Il 1.5 dCi è fantascientifico da quanto consuma poca.
@@Mr995pippo confermo sulla mia clio del 2003...un pieno 1000km
Stanno uscendo moltissime segnalazioni di difettosità per il 1.6 full Hybrid.... problemi di ogni sorta. Ci sono riscontri in merito?
Puoi essere più specifico?
@@leonardomainardi701 Cerca Hybrid Engineering "Approfondimento Renault clio e-tech
Stanno uscendo...dove? Perché l'amico dell'amico di mio cugggino non fa molta storia
Mio zio 20k km 1 anno di vita ha spaccato motore e non so che altro sulla austral
@@FrankTalkToYou Il canale Hybrid Engineering, ha letto le recensioni negative dei siti francesi e italiani
Avevo la quarta serie 1.5 , 110 ci diesel come vettura aziendale era mostruosa consumava poco ed era molto divertente da guidare ( sempre nei limiti dell autovettura) Un mio amico ha la precedente versione (2021 ) 1.0 , 100 cv Gpl rimane una macchina che consuma poco ed è perfetta per spostarsi e consumare poco ( sempre nei limiti del segmento ) forse la miglior segmento B per qualità/prezzo e piacere di guida, l unico problema del gpl è non si sa quanto sia la reale resistenza del 1.0 3 cilindri ma ormai il discorso vale per l 80% delle competitor
Amo la mia clio 1.5 dci 90cv del 2015. Motore tuttofare, ci ho girato l italia tranquillamente. Consumi clamorosi!!!! 22 km con 1 litro di gasolio!!!!! SPETTACOLO
al momento ho 140mila km e non ho mai avuto nessun problema meccanico. Faccio solo il classico tagliandino annuale. Mi sa che quando sarà sfondata di chilometri la sostituiró con un altra clio❤
Ciao, consuma olio il motore, con il FAP hai avuto problemi?
In famiglia dopo attente analisi sullo scegliere un auto a gpl o ibrida alla fine abbiamo deciso per la captur gpl col 100cv.
Consumi a gpl molto contenuti e siamo contenti della scelta fatta, unico neo della motorizzazione gpl del gruppo renault è la mancanza del cambio automatico che (a quanto ho letto su internet) dovrebbe arrivare nel 2025
Ciao. A mia moglie ho fatto prendere il modello pre restyling(10/22) in allestimento RS Line, sempre ETech hybrid 145cv, è una macchina che va molto bene e consuma veramente poco. Cmq, pur facendo molta città(Roma) e poco extraurbano, anche in due estati passate, non è mai scesa sotto i 4.2km/lt,(inverno 4.5),consumi comunque bassi ma, sotto i 4 non è mai scesa e lei non ha il piede pesante, anzi. Per quanto mi riguarda, per la città ottimo acquisto. Sfiora i 900 km di autonomia al pieno.
Come guidi generalmente ? Io ho stessa macchina ma sto sui 5,1… (città)
Dario sei il numero 1 indubbiamente! Attendo con ansia le recensioni della Duster visto che dicevi che la porterai in tutte le motorizzazioni. Sono prossimo proprio a fare l'acquisto della Duster, l'ho vista dal vivo ieri in concessionaria ed è strabella! Però senza incentivi sono 3.000 euro in più, comunque è un affare.
Il diesel 1.5 100cv quando la proverai??
Io ad anno nuovo volevo comprarla (diesel), volevo chiederti visto che te l’ha fornita Renault Italia, sai se per caso è prevista (nuovamente) nei prossimi anni, l’allestimento initiale paris? Perché ho la sensazione che se là si desideri con sedili in pelle e impianto bose, si debba per forza scegliere la full hybrid, nella prima versione della quinta generazione l’allestimento initiale paris era possibile averlo con tutte le motorizzazioni, e comprendeva appunto sedili in pelle ed impianto bose
Ma sei sicuro che nel 2025 ci sarà ancora la clio diesel ?
@@robertotorchia2733 lo spero, se non ci sarà e sono costretto a prenderla a benzina, allora opterò per la Mitsubishi colt e turbo benzina, sei marce, è la stessa auto, ma con motore giapponese, e 5 anni di garanzia invece di 2, e la trovi anche a 13k se ti accontenti del km 0
Appena acquistata e felicissimo dell'acquisto
I miei hanno una clio 1.0 tce 100cv pre restayling che personalmente preferisco esteticamente parlando.
L'auto è comoda, si guida bene , il motore non è un fulmine 160nm non fanno miracoli ma è molto elastico il cambio non e il massimo , solo 5 marce tende ad impuntarsi ed e un po gommoso.
Design interno a me piace , i materiali non sono male ma alcuni assemblaggi e alcune componentistiche lasciano a desiderare , auto di quasi quattro anni tenuta molto molto bene ha già la cintura che fatica a ritirasi se non accompagnata, sedile passeggero che sotto perde briciole di imbottitura, pelle dei sedili molto delicata e le bocchette anteriori tendono a sbiancare.
Dinamicamente e valida uno sterzo molto buono diretto il giusto, peccato non ci sia una versione con motore potente.
Io ho la stessa ibrida, leggermente più performante ma bella scattante per partenze e sorpassi, poi con il fatto che va in elettrico consumi ridotti e comfort più alto. Bellissimaaa 😍
Ho una megane sporter 1.5 ultima serie 115 cv, 2660 KM praticamente quasi tutti a 130 di tachimetro (126 reali dal GPS) 4 persone e bagagliaio pieno A/C per il 70% del viaggio consumo reale alla pompa 18,2 KML motore silenziosissimo, comfort eccellente per le mie esigenze non la cambierei mai al mondo!
Clio 5 turbo benzina 100 cavalli. Oggi trasferimento in autostrada di 150 km a 115 (gps) e un’altra decina in extraurbano. Consumo medio: 4.6 l/100 km. In extraurbano puro non è difficile avvicinarsi ai 24/25 km/l
Ho acquistato questa Clio in versione Esprit Alpine da qualche mesetto... confermo a pieno la tua opinione. Recensione ottima
Ciao, di media per quanto riguarda il consumo quanto fai ?
Mah, io ce l'ho da un paio di mesi e dal punto di vista dei consumi sono in media con la mia vecchia auto diesel, che però aveva una 30-ina di cavalli in più. Nonostante ho un piede leggero non riesco a fare meglio di 4,5 nel misto
èh la media è quella, quanto pensavi di fare nel misto?
@Ajeje21 sento molta gente che scende facilmente sotto i 4. Ultimamente addirittura non riesco a fare meglio di 5 🤔
@@bandolero_52 Prendi alvolante di novembre c è la prova comparativa: città 28 extraurbano 23 autostrada 15, medio 20
@@Ajeje21 sì lo so, il problema è che io faccio 19 nel misto urbano/extraurbano (limite 30/50kmmh), quindi ho il timore che ci sia qualcosa che non va. In teoria la macchina dovrebbe migliorare i consumi con il passare dei km, invece da nuova mi faceva 25 ed ora con 5000km non riesco a far meglio di 19
In famiglia abbiamo la stessa auto, stesso motore ma pre-restyling e posso dire che la riprenderei ad occhi chiusi.
Personalmente la preferisco di gran lunga alla toyota ibrida (abbiamo pure quella) ma noto che i prezzi sono aumentati decisamente troppo
La Clio e-tech era la mia seconda opzione, poi ho guidata la Fiesta e mi sono innamorato ❤
Cioe hai scelto la clio o fiesta ?
La sto aspettando ❤ con la motorizzazione diesel, spero che il FAP non mi sia noia. Aspetto recensione grazie
Se fai strada penso di no!!
Io ho posseduto la prima clio in versione 1.8 16v ..era una bomba poi un audi a3 primo modello 1.8 turbo e una del 2021 diesel..ma dopo questo video mi viene voglia di ritornare al mondo clio in questa versione 👍
Sono possessore della 1.5 110cv diesel di cui parlavi a inizio video.. infatti è quasi impossibile separarmene 🥲
Ciao ma il problema del freno motore a batteria carica non era già stato risolto? Grazie e complimenti
Dario, cosa è il tasto piccolo al centro sotto lo schermo nell’abitacolo col disegno del “fiore” se così si può definire?
Serve per cambiare modalità di guida, tipo Eco o Sport
Ho la stessa del video. Nulla da dire sulle prestazioni ma non l’ho comprata per quello. La mia media di consumi è di 3,8 L/100km
Che percorso fai? Io stessa auto 5,1….
uno dei migliori canali automotive,non come le blasonate "riviste" che spacciano me***a per cioccolato....stravenduti e corrotti...
Il problema è che lì pagano x bene e di conseguenza prendono o ci provano a prendere x culo gli utenti..........
....in concessionaria sconsigliano e-tech per problemi al powertrain elettrico e soprattutto per la posizione B che funziona male....ma....la clio è sicuramente conosciuta ma forse inferiore a fiesta o polo..
Se la sconsigliano in concessionaria andiamo bene
Ciao io avevo una clio del 2019 allestimento Moschino.. purtroppo adesso non ce l’ho più da 5 anni .. per questioni personali che non sto qui a dire .
Renault mi propone la clio pre restayling del 2020 il problema che è un 65 cv mi porta ovunque in 4 anni ho fatto tantissima autostrada e viaggi .ma attualmente la sto cambiato con la nuova 208 GT hybrid
Le Renault non mi hanno mai fatto impazzire ma questa non è da buttar via.
Ottima recensione e il like l'avevo già messo all'inizio del video. 😊
Farai recensione di mg3 hybrid plus?
Ho una clio diesel 90 CV,ho avuto un problema al serbatoio,a metà del pieno la pompa scatta,per finire dovevo riempire piano piano il serbatoio (parliamo di almeno 12/15 litri)ed inoltre il galleggiante non è attendibile.
Preciso che ho circa 108.000 km,sostituito il serbatoio e già che c'ero anche la pompa del gasolio.dopo 2 mesi e circa 2000 km sono punti e a capo, l' officina che ha effettuato la riparazione non riesce a capìre il motivo,sono andato alla Renault la quale mi ha liquidato in malo modo di dicendomi che è ora di finirla di fare manutenzione fuori dalla loro organizzazione....ora il meccanico prenderà appuntamento con la Renault e a spese sue me la farà sistemare...il meccanico Renault,sgarbatamente mi ha fatto capire che è un problema di centralina da ritarare e che solo loro ( a pagamento) Possono farlo....per il consumo,nulla da dire intorno ai 4,5 LT per 100 km su percorso misto ..altra nota dolente le pastiglie anteriori che non durano più di 30000 km (ricambio originale) precedentemente avevo una focus diesel alla quale le pastiglie duravano molto di più...Questa la mia esperienza con clio 4°serie.. complimenti per le prove
Grazie per aver condiviso con tutti la tua esperienza! 🙏🏻
Dario che ne diresti di provare anche la MG 3 Hybrid+ ?
Ciao Dario come sempre recensione al top; qualcuno ha criticato la lentezza o comunque non intelligenza del cambio multimodale, tu non hai trovato questo problema? Grazie
Ciao! Sarà uno dei temi che affronterò nel video dedicato a pregi e difetti 😉
Vorrei farti una domanda ma ti avviso che neanche il commesso di renault ha saputo rispondere. Il mio utilizzo dell’auto giornaliero casa/lavoro sono 17km andata piú ritorno in strada extraurbana con sali e scendi e rotonde piú attraversamento di 2 centri urbani. Tendenzialmente secondo renault dovrei coprire il percorso quasi interamente in elettrico. Capita spesso che ci sono veicoli lenti che sorpasso affondando tutto il gas del mio attuale turbo disel. Con un motore del genere l’azione del sorpasso verrebbe a chiamare il motore termico. Mi ritroverei a chiedere tanta potenza ad un motore termico che è praticamente “freddo” soprattutto in inverno? Altro dubbio, non avendo la climatizzazione a pompa di calore come le 100% elettriche, il clima di queste auto è efficiente anche andando in elettrico?
Dario, complimenti per il video, vorrei solo darti un consiglio: potresti mostrare nel video il consumo istantaneo a 130? Penso che sia utile per molti avere un dato preciso in questo caso, per ogni vettura, anche per quelle usate saltuariamente in quel contesto. Grazie!!❤
Innamorato della IV dal primo giorno di pratiche per la patente con quel modello. Ho anche avuto la fortuna di aver guidato la III e quindi aver visto le differenze: spaziale!
Abbiamo un modello con 10 anni e 175.000km e si muove ancora egregiamente! Felice di sapere della guidabilità essere rimasta valida e mi accodo al coro che invoca la RS a gran voce❤
Infine Dario, se ti piacciono tanto quei cerchi secondo me montano senza problemi sulla tua MX! Tendenzialmente dovrebbero essere dei 17"x7" offset sui 40-44 e foratura 4x100. Unica cosa da sistemare il mozzo. Renault 60.1 e Mazda sui 57,qualcosa.....nulla di non risolvibile con un anello di centraggio! Sul peso invece non so dirti ma dubito siano più leggeri dei tuoi Rays di serie😅
Insomma, se vuoi fare un retrofit riesce quasi tranquillamente😉
Il problema è che ormai a partire dalla V serie Renault ha chiuso totalmente il reparto RS (Renault Sport) di conseguenza qualsiasi modello della gamma non avrà più quel tipo di versione. L’unica cosa più verosimile è appunto la versione Esprit Alpine di derivazione appunto di Alpine che come accaduto in F1 ha preso il posto di Renault a livello sportivo.
@@abuzmmii306 vero. Peccato che ne riprenda solo concettualmente i valori senza però concretizzarli in gamma in qualcosa di carattere sportivo anche a livello meccanico!.......d'altronde si chiama Esprit
Come la nuova dacia Duster. ma l'affidabilità nel tempo?? Ho sentito che hanno un botto di rogne. Sei sempre in officina!!
io ho preso la nuova 208 gt hybrid, potresti portarla per capire anche le tue considerazioni? oltretutto credo sia la diretta competitor della clio hybrid, un saluto
grazie, grande auto da guidare e con consumi ottimi,strano che non la fanno elettrica
Ciao Dario cosa ne pensi o se hai avuto modo di provare la juke Hybrid, che ha lo stesso sistema ibrido. Grazie
C’è la prova sul canale, ma non l’ho provata in versione Hybrid purtroppo!
3 anno di Clio gpl: motore che spinge, consuma poco e spendi ancora meno… auto più che buona anche come handling (parlando di utilitarie si intende ) e piacevole da guidare. Software infotaiment da rivedere, bacato e instabile
L'unica cazzata di Renault è di non aver fatto la RS con la serie 5.. A proposito quando provi la 4 RS trophy? Stiamo ancora aspettando.🙃
Bella, è un peccato che la motorizzazione diesel sia configurabile solamente nella versione base
Vero
L’ultima segmento B attualmente configurabile e comprabile con motore a gasolio, la Clio è sempre un evergreen. Ciò che non capisco onestamente è l’aver mantenuto il diesel qui e non averlo messo su auto che ne necessitano enormemente di più, come Austral o Espace. I francesi non li capirò mai.
Xchè in tanto hanno perso completamente il lume del cervello! Sono tutti impazziti 😱
Dario è troppo cara😢, mi trovo con una Citroèn C3 del 2015 con richiamo e fermo guida per Airbag. Non so da che parte iniziare per un’alternativa valida non così cara. Grazie 🙏
Vai concessionaria e fai un preventivo in modo da renderti conto meglio. Io l ho presa con 3000 euro di bonus e sconto Renault di 3000 euro. La techno con colore a scelta mi é venuta 15000 euro. Ma si può trovare la base a meno
Io ho la versione techno 100 cv gpl/benzina. Leggo opinioni contrastanti riguardo l' alternanza gpl e benzina. Io sapevo di dover fare un pieno di benzina ogni due di gpl. Poi ho letto che basta fare 30 km con benzina ogni tanto senza dover fare un pieno. Poi che bisogna lasciare sempre almeno un quarto di benzina e poi che quando si fanno lunghe percorrenze in gpl, è bene andare un pò a benzina anche se non è ancora terminato il pieno di gpl. Insomma un casino. Poi chiederò di persona, ma intanto qualcuno sa darmi chiarimenti? Grazie.
Non so se il restyling ha migliorato gli assemblaggi interni, ma la mia clio 5 è un crick crack continuo (l'unica scusante è lo stato delle strade italiane)
Ho una domanda per i più esperti
Nelle macchine full hybid essendoci una batteria molto più piccola rispetto alle elettriche/ibride plug-in; in un futuro quando la batteria avrà perso prestazioni sarà facile/fattibile sostituirla ?
Non penso ce ne sarà bisogno, comunque hanno 8/9 anni di garanzia Renault
Io dopo qualche anno di sacrificio, sono riuscito nel 2020 ad accaparrarmi una clio 4 1.2 16v 75cv... mi trovo bene? Si anche se gli interni lasciano il tempo che trovano, ma per fare strade urbane ed extraurbane mi trovo bene. Stavo pensando tra un po se rottamarla e prendere il juke ibrido oppure una clio.
Lascia perdere!
@@giovannisacca2937 dici di evitare il juke?
Non ci credo ! Hanno messo i dischi anche dietro !
Complimenti per la recensione, ho la versione benzina Gpl e la sto usando da febbraio, proprio questa settimana ho fatto un lungo viaggio percorrendo circa 1000 km e come consumi niente male, nn so se nella recensione di Domenica riguardo i difetti lei ha notato questa cosa, nn so se è una mia sensazione errata ma ho notato ad una velocità tra i 90/100 orari uno strano fruscio/fischio lieve in accelerazione, spero sia il fruscio del vento, lei ha notato la stessa cosa, questo mi succedeva soprattutto in sesta ma l'ho notato anche con quarta e quinta marcia in alcuni casi, forse mi sarò’ impressionato io ma nn credo, può’ dirmi qualcosa in merito?
Grazie
In generale un bel prodotto, peccato che iniziano a girare molte voci su gravi problemi sia alla parte elettrica che al cambio con innesti frontali e ingranaggi a denti dritti. Purtroppo oggi come oggi acquistare un prodotto così nuovo può portare ad un vero calvario per l'acquirente. Diesel tutta la vita.
Ho il vecchio modello diesel , ho preso la nuova gpl ,non fa rimpiangere il diesel anzi , e spendo anche meno
Io ho letto e visto di problemi di affidabilità allucinanti per quest' auto. Senza contare che rischi di finire senza freni se scendi da un passo.
Molto bella e efficiente, però a quel prezzo devi aggiungere 820€ per la vernice standard, oppure 970€ per la vernice speciale, credevo che almeno per la top di gamma fosse gia incluso nel prezzo. La Toyota, sua diretta concorrente, non la fa pagare.
Ce l'ho anche io .consuma poco e va che e una bomba
Auto interessante, forse un design un pò più sobrio per il frontale non avrebbe guastato anche perché facile da rovinare essendo esposto e pieno di led. Un grazie a Dario per aver provato anche questa clio, auto per tutti
Ecco perché io ho preferito la versione pre restayling, oltre che un fattore portafoglio
Esteticamente parlando, per me quel frontale è proprio la chicca di questo modello. Io l' ho fortemente voluta principalmente per quello. I fari sono stupendi ❤. La mia macchina❤.
Con gli orsi polari mi hai spezzato. Grandissimo 👍
Il problema non sono gli orsi polari ma gli orsi del Trentino che se si centri in piena notte ti rifanno la carrozzeria meglio di Pininfarina
Sicuramente le rivali principali sono la Yaris, la Mazda 2 e la sua ''gemella'' Mitsubishi colt, però sono tutte auto che hanno uno stile interno un po' ''sciapo'', e che costano anche molto di più, la Colt Hybrid, con gli optionals supera i 30k, e anche le altre due non scherzano. Io non sono per questa fascia di auto, più per le berline sportive e i SUV coupé, ma chi percorre di più le strade urbane ed extraurbane dovrebbe tenerne conto, poi il restyling dà anche quel tocco in più di raffinatezza che la versione pre-restyling non aveva.
Se vuoi avere problemi al cambio , vedi perdite di olio , è l'auto giusta per te
I commenti sono sempre i medesimi, ma mi chiedo se siano effettivamente veri. Non credo siano problemi che riscontrino tutti gli acquirenti…
Il video è bellissimo come sempre Dario.
La macchina conviene prenderla in versione al top visti i prezzi. Tutto sommato, nonostante il motore ibrido super, sceglierei ancora una giapponese nel 2024. Poi personalissimo il design non mi convince.
Volevo la diesel ma poi sapendo dei problemi di adblue e fap che hanno le motorizzazioni gasolio, ho scelto la benzina turbo
Come ti trovi con il benzina turbo?
@@eniomonas9496 bene consuma poco
Ciao, video con una peugeot 208 lo farai mai?
Ho avuto modo di provarla come auto sostitutiva e devo dire che consuma meno della diesel..!! Però a patto che non vai oltre 120km/h dopo diventa nullo l'elettrico sta acceso solo il benzina e fai 10km/l...!!! L'unico mio pensiero è sull'affidabilità a lungo termine dato che il motore termico si accende e si spenge un miliardo di volte al giorno durante l'utilizzo...! 😂
Ciao a quando la prova della yaris hybrid modello 2024?
ritiro il 90 cv techno mercoledì , la mia seconda clio ...
Io la 90cv presa a novembre
Come vi trovate con la clio benzina?
Grazia tuo video !
Appena ritirato la MY 2024 diesel grigio Aviation… auto dai consumi incredibili 🚀
Dario ma quindi dici che l ibrido renault ha superato quello toyota in sviluppo ed efficienza??
Una bella lotta! Questo ha il vantaggio di avere un cambio che rende l’esperienza più “naturale” con meno effetto scooter.
Peró non ho troppa esperienza con Toyota, ho provato solo la Mazda 2 che ha lo stesso sistema (c’è il video), ma non ho mai provato sistemi del brand più potenti.
In entrambe i casi si casca comunque in piedi, sono tutte e due ottime soluzioni.
fa prova consumo di atre dello stesso segmento della clio e magari turbo gpl
Meglio questa o mg3
Avuta come auto di cortesia...buona ma quanta plastica chiudendo le portiere mi sembrano quelle della panda...dove possibile ok risparmiare ma cosi mi sembra troppo
ma non ha un pò troppi cavalli per essere una macchina utilitaria e costi bassi? Non capisco il posizionamento
Giudato per 20-25 mila km una terza serie con 1.2 aspirato
Avevo 20 anni, era un chiodo però sono riuscito a metterla su 3 ruote una volta 😅
Telaio top ma interni (di quella serie) scadentissimi, interni che probabilmente ora non si trovano più proprio per esigenze di mercato
Con la mia guida faceva 15-16, ma se ci penso, ero un pirla
La posseggo uguale ma grigio scisto. Attualmente faccio 3.6 litri per 100 km. Entusiasta.
Dario sei il migliore… i tuoi video fantastici.
Toppeee e tutta la vita turbo diesel!😀👍
Ciao Dario. Ottima recensione come sempre. Io il like lo metto a inizio video perché sei una garanzia ormai. Bravo! Attendo il video dei pregi e difetti. Prima o poi dovrò cambiare la Clio 1.2 del 2004 di mia moglie 😅 Ma va che è una bellezza 😂. Questa Clio aveva già catturato la mia attenzione. Certo che i prezzi sono fuori dal mondo...
Se non ha almeno 300.000 km e va ancora bene, tienila! 😁
@@DarioZani Ne ha 98.000 e va che è una bellezza. Non vibra, non schticchiola niente. In autostrada va anche a 130 km/h senza problemi.... Diciamo che ha qualche cedimento dovuto alla vecchiaia 😅 In portellone posteriore non si apre più e anche una portiera posteriore... le chiusure elettriche hanno qualche problema. Per il resto tutto ok 👍👍
Sinceramente preferivo la serie IV turbodiesel che era leggermente più stretta e dietro era più tondeggiante, poi il turbodiesel aveva 110 cavalli e non aveva l' ADblue che si è mangiato altri cavalli. Poi questa versione all'esterno è piena di plastica lucida e non mi piace proprio.
Esteticamente è bellissima, se facessero il modello inkazzato da 200 cv ne venderebbero a frotte
Ricordati che in autostrada bisogna stare sulla corsia a destra. Stavi occupando la terza corsia quando quelle a destra erano tutte libere. ;)
ciao dario la duster 3 quando???😉😉😉
Io ho scelto la clio per la comodità e lo spazio
Se non vi va hibryd, prendetela diesel. Se non vi va diesel prendetela GPL, se non volete gpl prendetela benzina, se non vi va benzina...... avete rotto i c....i e che cavolo. 😂
Ha senso solo con la motorizzazione 1.5 DCI che al giorno d'oggi e' un valore aggiunto NOTEVOLE!
Esteticamente sembra come al solito che il dietro se lo sono quasi dimenticato. Tanta ricercatezza all' anteriore tanto quanto banalità al posteriore. Frontale bello aggressivo deciso con personalità, il retrotreno completamente anonimo, privo di verve sportiva.
Già avessero messo i gruppi ottici posteriori neri anziché completamente trasparenti sarebbe già cambiato qualcosa.
Male che non abbiano messo delle versioni solo termiche un po' più spinte sia gasolio (un 1.6 da 130cv) e un benzina (un 1.8 da 180cv) senza andare a scomodare le potenze della RS o RS Trophy... E il FRENO A MANOOOOOOO!!!!!
Io ho la 4.5 dci 110, è un mostro di efficacia per essere "solo" un 1.5! E fa i 213 orari da originale!
Pecche della 4.5:
Fruscii aerodinamici
Dischi solo davanti
Dischi sottodimensionati
Versione più potente della diesel poco potente (ci stava un 130 CV benissimo)
ESP non disattivabile
In Germania non c'è la versione diesel 🤦🏻♂️
Ciao Dario
Ma il diesel come va ?
Io abituato al pandino 1.3 95 cv mappato una scheggia
Questa ?
Bella domanda! Forse avrò modo di portarvi una prova anche di quello
@@DarioZani l’unica alternativa al pandino che mi viene in mente per ora la Swift
Tu che dici. ?
Grazie
Quella la ritirerò domani. Ti saprò dire 😉
La nuova swift fa cagare esteticamente prima era molto più bella
@@DarioZani sei il 🔝🔝🔝
Perche dovresti prenderla perche in 10 anni ho cambiato solo la batteria, motori immortali e la seconda clio che compro in futuro chissa forse prendo la terza!
La batteria quanto costa?
come mai la prenderesti gpl e non turbo diesel??? se fai tanti km e soprattutto salite ed autostrada!!!...