Finalmente una prova completa, dettagliata ed originale. Ricorda i bei tempi di quando compravo e lèggevo Quattroruote… poi le prove sono completamente cambiate. Poi c’è da dire che ormai per gli appassionati di auto il format recensione con video è il migliore. Spero che continuiate così, stessa cosa per le prove di stabilità che state portando avanti. Bravi davvero!!! Quattroruote sempre nel mio ❤️
Bel format, con tanti dati oggettivi a supporto come tipico di 4R. Magari non interessano a tutti gli appassionati di auto che seguono video su TH-cam, ma per me vi distinguono in positivo
Comunque sia questa non è il nuovo allestimento techno.. Mancano molti dettagli come l'antenna shark, i vetri oscurati e la plancia con doppio colore nero/beige, mi sembra proprio una intense del 2021...
Bel video, ma nessuno parla per montagna con neve e soprattutto in discesa quando la batteria è piena e non entra il motore endotermico e freni continuamente .
Mi piace molto questa clio e-tech, potrebbe essere la prossima auto Ho solo paura del cambio automatico, che si rompa facilmente come e' successo sulle WV, Audi, ad esempio mio cognata sull'audi cambio automatico DGS se non sbaglio, l'ha dovuto cambiare con non tantissimi km alle spalle, con una bella somma per rimettere il nuovo. Quindi ho una paura matta della fragilita' del cambio automatico Poi magari il cambio di questa clio e' diverso e migliore da quelli montati sulle auto tedesche Sai dirmi qualcosa in piu' in merito del cambio? Grazie 🙏
Io ho acquistato la Clio e-tech giusto l'anno scorso e devo dire che sono davvero davvero soddisfatto...sono riuscito grazie ad una guida molto attenta andare 3,8 l ..nn male davvero... però ho sentito che hanno aggiornato la Clio ,la mia ha 140 CV ,si potrà aggiornare anche la mia.?
Anche io ho clio e tech da febbraio 2022.per ora ho il compressore clima rotto da maggio e il ricambio non c'è. Informami se te la portano a 145 cv.ciao geazie
Buongiorno ragazzi di Quattroruote. Ho letto in internet che grazie al suo motore termico, di potenza inferiore ai 70kw, rende questa auto Full Hybrid guidabile anche per neopatentati, come la Yaris Hybrid. Vorrei sapere se è vero, grazie mille! Matteo.
Con la benzina a quasi 1.90 e fra non molto vicino alla soglia dei 2 euro 21.7 km /l dite che è un ottimo risultato io con una multjet diesel di 18 anni ancora fa 22 km/leuro 4 non tirando particolarmente
Capacità bagagliaio? Quanti litri? 225 Litri? Al minuto 7:20 ne parla. In altri video dicono che si è passati da 390 Litri a 301 Litri... chi avrà ragione?
In tutte le prove viste in rete non si accenna minimamente al problema che a batteria carica in discesa non c'è nessun effetto frenante del motore, in pratica si scende come se si fosse in folle, freno motore invece presente in altri marchi come Toyota o Hunday (posizione B sul cambio). Ho cercato in rete sui forum ed è pieno di gente che si lamenta ed è un problema irrisolvibile. Meno male che ho cercato perché stavo per acquistarla, tra l'altro una bellissima auto Forse nelle prove bisognerebbe indagare un poco di più. PS per par condicio lo scriverò su tutti gli altri canali
Comunque vorrei ricordare che il motore termico è d origine Nissan ma alla lunga..rivisto da Renault al 100%..mevtre per la parte elettrica e cambio è tutto MADE in Renault.
Stavo per acquistare la nuova Capture con lo stesso motore ibrido ma dopo aver letto le recensioni di chi già lo possiede e se n’è pentito, ho desistito. Ci sarebbero problemi sui tornanti di montagna perché mancherebbe l’effetto del freno motore.
qui ti sbagli! di recente, con l'ultimo aggiornamento, è stato risolto questo problema.. ora in discesa a batteria carica parte il termico senza consumare a dare freno motore ;)
La Clio DCI ha consumi irrisori rispetto a questa versione ibrida (che ho provato per 3 giorni tra l'altro) paragonabili alla Punto diesel..Il problema è che questi sistemi ibridi portano a pesi assurdi (1400 kg una utilitaria, il peso di una Berlina media di 10 anni fa). Inoltre l'efficienza del diesel è imbattibile per quanto cerchino in tutti i modi di nasconderlo ora che è demonizzato. Io Ho avuto la Clio 3 DCI 86 cv per quasi 300.000km , veicolo da lavoro incredibile e silenzioso (molto più del multijet che sembra un trattore) con consumi pari a 4,2.4,4l/100 km senza basare al piede..
È uno spreco di freni e dal punto di vista della frenata rigenerativa.Basterebbe una batteria più grande,ma lo spazio è quello che è, e anche il peso aumenterebbe
@@gaetanosambataro315 Sulla captur la trazione viene dal motore termico e i motori elettrici sono di assistenza.Sulla clio la trazione viene dai motori elettrici ,il motore termico è solo un generatore
Finalmente una prova completa, dettagliata ed originale. Ricorda i bei tempi di quando compravo e lèggevo Quattroruote… poi le prove sono completamente cambiate. Poi c’è da dire che ormai per gli appassionati di auto il format recensione con video è il migliore. Spero che continuiate così, stessa cosa per le prove di stabilità che state portando avanti. Bravi davvero!!! Quattroruote sempre nel mio ❤️
Grazie mille, ne seguiranno tante altre Nicolò. Un saluto, Marco R
Marco ha svolto un'ottima prova, utile ed esauriente, da 5 stelle.
Gran bell’analisi, Marco sempre una garanzia. La Clio mi è sempre piaciuta molto e questa versione ibrida molto interessante.
Bel format, con tanti dati oggettivi a supporto come tipico di 4R. Magari non interessano a tutti gli appassionati di auto che seguono video su TH-cam, ma per me vi distinguono in positivo
Complimenti per il video. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Renault mi sembra sia migliorata parecchio. Clio bella
Comunque sia questa non è il nuovo allestimento techno.. Mancano molti dettagli come l'antenna shark, i vetri oscurati e la plancia con doppio colore nero/beige, mi sembra proprio una intense del 2021...
Aldilà dell’auto video molto bello e completo, finalmente!
Bravi un bel servizio.
Pochi fronzoli, dritti al sodo, senza animazioni e fiumi di parole che distraggono.
Avanti così!
Domanda importante ( per me)
In città stando in coda o al semaforo è possibile andare solo in elettrico? È se si quanto km? . Grazie.
Bel video, ma nessuno parla per montagna con neve e soprattutto in discesa quando la batteria è piena e non entra il motore endotermico e freni continuamente .
Quando parlerete della nuova opel corsa?
Volevo chiedere gli adesivi laterali se sono di serie?
Interessante il power train ibrido senza CVT , molto moderno ed efficiente
Questo allestimento techno presenta le luci nelle portiere oppure hanno tolto anche quelle rispetto a intens?
Ha start and stop disinseribile?
Complimenti per il video in.1
Fate un confronto con la tipo 1.3 hybrid!?
L unica macchina ibrida che comprerei
Mi piace molto questa clio e-tech, potrebbe essere la prossima auto
Ho solo paura del cambio automatico, che si rompa facilmente come e' successo sulle WV, Audi, ad esempio mio cognata sull'audi cambio automatico DGS se non sbaglio, l'ha dovuto cambiare con non tantissimi km alle spalle, con una bella somma per rimettere il nuovo.
Quindi ho una paura matta della fragilita' del cambio automatico
Poi magari il cambio di questa clio e' diverso e migliore da quelli montati sulle auto tedesche
Sai dirmi qualcosa in piu' in merito del cambio? Grazie 🙏
Io ho acquistato la Clio e-tech giusto l'anno scorso e devo dire che sono davvero davvero soddisfatto...sono riuscito grazie ad una guida molto attenta andare 3,8 l ..nn male davvero... però ho sentito che hanno aggiornato la Clio ,la mia ha 140 CV ,si potrà aggiornare anche la mia.?
Anche io ho clio e tech da febbraio 2022.per ora ho il compressore clima rotto da maggio e il ricambio non c'è. Informami se te la portano a 145 cv.ciao geazie
Quando si parla di consumi, è incluso il periodo in elettrico oppure quello è escluso?
Penso sia incluso perché elettrico e benzina non sono selezionabili
Qualcuno sa se si riesce a raggiungere i CV di picco? Perché la curva caratteristica del motore elettrico ed endotermico è diversa.
Mi piacerebbe vedere la pagella anche per la Yaris
Arriverà anche quella
È strano che questo motore sia usato solo sulla clio ,considerando l'efficienza e il vantaggio essere indipendente dalla presa di corrente
Lo hanno messo anche su captur e arkana
Bellissima prova unico appunto e sulla misura del bagagliaio e che passa a 301 litri
Buongiorno ragazzi di Quattroruote. Ho letto in internet che grazie al suo motore termico, di potenza inferiore ai 70kw, rende questa auto Full Hybrid guidabile anche per neopatentati, come la Yaris Hybrid. Vorrei sapere se è vero, grazie mille!
Matteo.
confermo è vero, ti parlo da neopatentato che la utilizza quotidianamente. fermato e mai avuto problemi
@@marcoagostini4730 grazie mille compare. Adesso il mio acquisto ha un nome!
@@HeresTheGenZFlorentineFolks.scusami sarei interessato anche io all’acquisto, quindi la versione hybrid da 145cv è da neopatentati?
@@lorenzodilupo6423 si, il motore termico è sempre da 91cv ed è quello che importa alla legge. I cavalli li hanno aggiunto nel reparto elettrico.
@@HeresTheGenZFlorentineFolks. la hai comprata alla fine?
Con la benzina a quasi 1.90 e fra non molto vicino alla soglia dei 2 euro 21.7 km /l dite che è un ottimo risultato io con una multjet diesel di 18 anni ancora fa 22 km/leuro 4 non tirando particolarmente
Avrei preferito sapere il costo dopo aspettato tutto la spiegazione.
È scritto nella scheda a 48 secondi
Capacità bagagliaio? Quanti litri? 225 Litri? Al minuto 7:20 ne parla. In altri video dicono che si è passati da 390 Litri a 301 Litri... chi avrà ragione?
Comunque una persona non ci sta
Il pack da 960 euro due mesi fa non era già più disponibile
In tutte le prove viste in rete non si accenna minimamente al problema che a batteria carica in discesa non c'è nessun effetto frenante del motore, in pratica si scende come se si fosse in folle, freno motore invece presente in altri marchi come Toyota o Hunday (posizione B sul cambio). Ho cercato in rete sui forum ed è pieno di gente che si lamenta ed è un problema irrisolvibile. Meno male che ho cercato perché stavo per acquistarla, tra l'altro una bellissima auto
Forse nelle prove bisognerebbe indagare un poco di più.
PS per par condicio lo scriverò su tutti gli altri canali
Bella prova, quando il gpl farà'la fine del Metano ne venderanno tante.
Comunque vorrei ricordare che il motore termico è d origine Nissan ma alla lunga..rivisto da Renault al 100%..mevtre per la parte elettrica e cambio è tutto MADE in Renault.
Renault favolosa.
Bella
Ragazzi, ho comprato a gennaio 2022 la versione in prova del video......non sono più disponibili molti adas!!!!! Parlatene.
È vero anche a me non li hanno inclusi togliendomi 300 euro
Io sto ancora sto aspettando il pulsantino per il ribaltamento degli specchietti..
Anche se facesse venti a litro la benzina sempre a più di 2 euro a lt e’
Stavo per acquistare la nuova Capture con lo stesso motore ibrido ma dopo aver letto le recensioni di chi già lo possiede e se n’è pentito, ho desistito. Ci sarebbero problemi sui tornanti di montagna perché mancherebbe l’effetto del freno motore.
qui ti sbagli! di recente, con l'ultimo aggiornamento, è stato risolto questo problema.. ora in discesa a batteria carica parte il termico senza consumare a dare freno motore ;)
Assolutamente non mi risulta.
@@fededj90 Ciao, questo vale per le nuove o anche per quelle ad esempio del 2020? Insomma, hanno risolto con aggiornamento software?
Consuma quanto una punto 1.3multijet del 2006? Mbha capirai che innovazione 😂. La Clio con 2 litri fa 45km la punto con 2 litri fa 40 km
La Clio DCI ha consumi irrisori rispetto a questa versione ibrida (che ho provato per 3 giorni tra l'altro)
paragonabili alla Punto diesel..Il problema è che questi sistemi ibridi portano a pesi assurdi (1400 kg una utilitaria, il peso di una Berlina media di 10 anni fa). Inoltre l'efficienza del diesel è imbattibile per quanto cerchino in tutti i modi di nasconderlo ora che è demonizzato. Io Ho avuto la Clio 3 DCI 86 cv per quasi 300.000km , veicolo da lavoro incredibile e silenzioso (molto più del multijet che sembra un trattore) con consumi pari a 4,2.4,4l/100 km senza basare al piede..
@@Real-1MW 4-2-4-4L/100km dove ed a quale velocità?
@@dirompentetuonocremisi media uso extraurbano e un po' di città.
24.000 per avere una Clio.
18 a litro in autostrada? Faccio meglio con la Opel Karl Rocks...alla faccia dell'ibrido 🤣🤣
Клио лучший в линейке РЕНО.
140 cv falsi come pochi
A 225 litri di capacità bagagliaio ho chiuso
Se guardi la clio manco dovevi aprire genio
@@mindspawnsettantuno5751
Il numero che compone il tuo nome ti descrive alla perfezione😂😂.... Passo e blocco
In discesa, con la batteria completamente carica, non c'è possibilità di avere freno motore. Mi pare una situazione poco rassicurante!
Non è così. Ho la capture plug-in e frena anche in discesa con la batteria carica. Se non frenava, non poteva essere omologata.
Ci sono i freni meccanici come in tutte le auto
@@andreapalmieri8575... Che in discesa si scaldano tanto, come in tutte le auto
È uno spreco di freni e dal punto di vista della frenata rigenerativa.Basterebbe una batteria più grande,ma lo spazio è quello che è, e anche il peso aumenterebbe
@@gaetanosambataro315 Sulla captur la trazione viene dal motore termico e i motori elettrici sono di assistenza.Sulla clio la trazione viene dai motori elettrici ,il motore termico è solo un generatore
X una Clio al massimo darei 12.000€
Con 12000 con i prezzi di ora ci prendi un usato!
@@andrewninjanicotera722 allora nn la prendo