Делали такой же 3 литра на левой гбц на выпускном распреде была отломана верхняя направляющая под фиксатор распредвала, все собирали на китайском наборе JTC правда долго ловили, но все получилось. Авто в порядке по сей день. Думаю что все зависит от того что у вас на первом месте - денег заработать или сделать качественно.
Добрый день! Подловили, не отрицаем! Приоритетным двигателем на текущий момент является 4.4TDV8* *Ответ очень поверхностный, нужно больше данных по потребностям и пожеланиям чтобы дать более конкретные рекомендации по мотору.
@LRWestMSK в нынешних реалиях, с учётом цена на топливо или бензин, обслуживания, запчастей на того не молодых автомобилей, как лр, все таки актуально остается 4.4 или 5.0?
Доброго дня, очень хочется ваше мнение, что выбрать 3.0 чардж или 5.0 атмосфера и почему, заранее благодарю за ответ, был вашем клиентом 5 лет на 3.0 дизеле:) , хочу бензин
Подскажите, Я правильно понял, что при такой неисправности положение (ну или адаптация положения) распредвалов по диагностическому сканеру будет показываться в норме? И почему фазовращатель не смог подкорректировать положение распредвала? Или богатая смесь не является поводом для корректировки угла?
Да, блок управления считает положение распредвала правильным, так как определяет он это положение по мишении на фазовращателе, а вот уже сам вал относительно мишени стоял неправильно. В видео показано, что отверстия крепления распредвала овальные и позволяют зафиксировать вал относительно мишени по разному. По этому фазовращатель, может и мог поправить положение вала, но блок управления "считал" положение правильным, потому и не давал команды. А богатая смесь является поводом лишь для коррекции этой самой смеси, путём уменьшением времени впрыска форсунок, положение фаз распредвалов же программно связанны только с оборотами, нагрузкой и требуемым моментом, но ни как не с качеством топливо-воздушной смеси.
Здравствуйте, подобная проблема на 5.0 атмо. Переодически загорается чек и показывает, что льет левая голова.(Дискавери 4) Там такая же система как и на крмпрессорных двигателях? Хочу сам вникнуть в тему, чтобы не получилось как Вы рассказали, поменять пол двигателя, а в итоге не поможет😂 Пока предложили помыть форсунки и заменить лямду
Добрый день! Не совсем понятно, какую именно систему Вы имеете в виду? Топливную, зажигания, управления, механическую? Общее устройство у атмосферного и компрессорного двигателя одинаковое. Возможно предложение помыть форсунки и заменить лямду не лишенно смысла.
Ребята не знаю как три литра мотор, но пять спокойно выставляется вообще без спецуры. Использую ключ на 13 для выпуска и советский ключ для тормозных трубок 9 /11 для впуска, он просверлен симетрично с двух сторон, и вкручены в него два болта под торкс 40 с широкой шляпкой. Не разу не было никаких проблем. Даже муфты по градусам не более двух расхождение.... Более 10 собрал уже... Поэтому жёсткие самодельные спецуры которые я использую, лучше оригинальных. Погрешности нет от слова совсем....
Датчик смотрит на диск, который крепится на распредвал тремя болтами. У них смещение получалось между валом и диском, то есть датчик видит, что всё хорошо, но вал относительно диска повёрнут.
![เจ็บที่ยังฮัก - ม่อน วรวิทย์ [ Official Mv ] จอนนี่มิวสิค](http://i.ytimg.com/vi/KALIGSRSjFs/mqdefault.jpg)
Афигеть... Мы ездим на "космических кораблях"🤯 Спасбо Вам за опыт, знания, которыми Вы делитесь со счастливыми бедолагами, имеющими Ренж Ровер🤣
Делали такой же 3 литра на левой гбц на выпускном распреде была отломана верхняя направляющая под фиксатор распредвала, все собирали на китайском наборе JTC правда долго ловили, но все получилось. Авто в порядке по сей день. Думаю что все зависит от того что у вас на первом месте - денег заработать или сделать качественно.
Молодцы 👏👍🍀
Добрый день! Спасибо, стараемся быт полезными!
видео супер
Мы вначале разобрали,а потом подключили диагностику😅, подловил, но все равно молодцы парни, подскажите какой лучше мотор у лр на данное время?
Добрый день! Подловили, не отрицаем! Приоритетным двигателем на текущий момент является 4.4TDV8*
*Ответ очень поверхностный, нужно больше данных по потребностям и пожеланиям чтобы дать более конкретные рекомендации по мотору.
@LRWestMSK в нынешних реалиях, с учётом цена на топливо или бензин, обслуживания, запчастей на того не молодых автомобилей, как лр, все таки актуально остается 4.4 или 5.0?
Доброго дня, очень хочется ваше мнение, что выбрать 3.0 чардж или 5.0 атмосфера и почему, заранее благодарю за ответ, был вашем клиентом 5 лет на 3.0 дизеле:) , хочу бензин
У меня тоже пропуски на левой голове 5.0 мотор. Получается нужно лямбды менять?
Доброго времени.Скажите есть ли какие то допуски по долгосрочной топливной коррекции?до -10 + 10 допустимо или это уже не норма?
👏👏👏👍
Добрый день! Благодарим 🤝 🤝 🤝
👍👍👍👍
Спасибо за Ваш комментарий! 🤝 🤝 🤝
Подскажите у мотора 4.4 бензин 448pn, может быть такая же проблема с распредвалами и пропусками?? Там ведь тоже распредвалы с муфтами.
Подскажите, Я правильно понял, что при такой неисправности положение (ну или адаптация положения) распредвалов по диагностическому сканеру будет показываться в норме? И почему фазовращатель не смог подкорректировать положение распредвала? Или богатая смесь не является поводом для корректировки угла?
Да, блок управления считает положение распредвала правильным, так как определяет он это положение по мишении на фазовращателе, а вот уже сам вал относительно мишени стоял неправильно. В видео показано, что отверстия крепления распредвала овальные и позволяют зафиксировать вал относительно мишени по разному. По этому фазовращатель, может и мог поправить положение вала, но блок управления "считал" положение правильным, потому и не давал команды. А богатая смесь является поводом лишь для коррекции этой самой смеси, путём уменьшением времени впрыска форсунок, положение фаз распредвалов же программно связанны только с оборотами, нагрузкой и требуемым моментом, но ни как не с качеством топливо-воздушной смеси.
@@LRWestMSK Спасибо за развернутый ответ!
Здравствуйте, подобная проблема на 5.0 атмо. Переодически загорается чек и показывает, что льет левая голова.(Дискавери 4) Там такая же система как и на крмпрессорных двигателях? Хочу сам вникнуть в тему, чтобы не получилось как Вы рассказали, поменять пол двигателя, а в итоге не поможет😂 Пока предложили помыть форсунки и заменить лямду
Добрый день! Не совсем понятно, какую именно систему Вы имеете в виду? Топливную, зажигания, управления, механическую?
Общее устройство у атмосферного и компрессорного двигателя одинаковое. Возможно предложение помыть форсунки и заменить лямду не лишенно смысла.
Спасибо за ответ, если я правильно понял, то видео про систему грм
Ребята не знаю как три литра мотор, но пять спокойно выставляется вообще без спецуры. Использую ключ на 13 для выпуска и советский ключ для тормозных трубок 9 /11 для впуска, он просверлен симетрично с двух сторон, и вкручены в него два болта под торкс 40 с широкой шляпкой. Не разу не было никаких проблем. Даже муфты по градусам не более двух расхождение.... Более 10 собрал уже... Поэтому жёсткие самодельные спецуры которые я использую, лучше оригинальных. Погрешности нет от слова совсем....
Ты что такое😂 иди ко мне я твой брат 😂
А есть какие то фото, а то по описанию ничего не понятно. Может на драйве или где ещё?
Не мотортестер,а осциллограф Постоловского
Я ставил спецуру оригинал там все ровно стоит а с Китайской спецуру валы лювтят сколько не тени барашек
Спасибо, что поделились Вашим опытом в комментариях!
Ошибок вы не видели по фазам ?
Датчик смотрит на диск, который крепится на распредвал тремя болтами. У них смещение получалось между валом и диском, то есть датчик видит, что всё хорошо, но вал относительно диска повёрнут.