Exelente omar los verdaderos tecnicos en el servicio automotriz trabajan con escaner multimetro informacion tecnica y sobre todo la capcitacion. que con mucho esfuerzo se adquiere y las herramientas de diagnostico tambien con mucho esfuerzo. te felicito y muchas gracias por tus videos🖐️
Ok gracias .bro... Chingón tenía uno americano.. 2.5 Wolfsburgo edition y busque el módulo y gracias batalle. Y tengo ese. Equipo ejec. Y m ha ayudado pará los vw.. estoy aprendiendo con los europeos. Muy complejos gracias y te sigo
He pasado días buscando esta información, viendo decenas de videos sin aclarar nada, y por fin tu información resuelve el problema de mi Audi TT TFSI con idéntico sistema de ventiladores al que muestras, no puedo más que felicitarte por tu profesional y didáctica explicación, magnífico video, mil gracias desde España. Rafa. Postdata.- tampoco era capaz de conseguir esquemas eléctricos, pero ya he visto en tu vídeo como conseguirlos, tremendo ese programa.
Amigo. Muchas gracias x dar de tu sabiduría a la gente y créeme q debes de seguir así ayudando a tantas personas q en verdad desconocemos mucho. Y. Tú nos ayudas de manera muy eficiente. Bendiciones desde. Matamoros Tamaulipas
Muy buen video, mi estimado. Con este contenido, poco a poco se va a ir cultivando la gente y se va a ir perdiendo esa mentalidad de irse por la experiencia a la hora de resolver problemas. Antes quizá funcionaba, pero los autos modernos son mucho muy distintos y ahora se diagnostican para resolver exactamente lo que tiene y evitarle al dueño del auto gastar de más.
En hora buena. Me Ayudo mucho tu video y hoy en día ya trabaja bien mi ventilador. Se daño a los 150 000 Km, no se si sea normal. Hoy en día 2021 el Precio ronda entre los 2500 económico y original desde 3800 a 4200. La mano de obra me lo ahorre je. Saludos y gracias.
todos tus videos son exelentes, estudio mecánica y tus videos me están enseñando lo que en la escuela no me pueden enseñar por falta de equipo y carros con fallas reales como este que estar arreglando.
Si tan solo hubiera encontrado un video igual al de usted hace un año, no habría vendido mi Bora tan barato... Jaja en fin. Excelente video bien explicado 👌👍
Hola amigo cómo andas, tengo un passat 2.0 tsi 2009 en el taller, y tengo una falla similar , aveces no arranca la primera velocidad, y por ahí cuando el coche lo paro que el electro prendido permanentemente. Ahora con este video ya estoy más orientado
Felicitaciones, excelente video y por lo teórico y por lo didáctico! Consulta: Suran 2006 (Sportvan, para vos) Highline con dos electroventiladores, uno pequeño con dos cables, y el grande con 3, POR LO QUE NO OCUPA RESISTENCIA ALGUNA EN EL ENCAUZADOR DE LOS ELECTROS. Tampoco tiene "caja del muerto" como el Golf o como el Bora en ninguna parte del vano motor, y no encuentro al relevador que debería accionar LA PRIMERA VELOCIDAD DEL ELECTROVENTILADOR (reitero: al motor de 3 cables). El sistema sólo funciona con ambos ventiladores a fondo, ya sea al encender el A/C, o bien cuando la temperatura llega a crítica, es decir 100ºC, pero siempre a máxima velocidad. No encuentro forma de dar con la falla, para que trabaje como debería la primera velocidad y el sistema funcione sin A/C acotado en temperaturas normales de ciclos entre 88 y 96 grados. Aclaro: ambos electros probados fuera del auto, y ambas velocidades del electro doble también. Es más: probé con otro conjunto deelectroventiladores de otro Suran similar, y el resultado es el mismo. En la caja de relevadores sólo hay un relevador que se acciona al activar el A/C. Será que en algún momento pueden haber cambiado algún otro relevador que debería ser específico por alguno común y corriente (o simplemente, por otro que no corresponde)? Alguna sugerencia? Muchas gracias!!
A mi me ha pasado esta falla cuando se moja.... es en un vento TDI 2014 ya se por donde buscarle, muchas gracias, deveras que hay poca gente capacitada como tu !!!
Hace un año aproximadamente se daño las aspas del ventilador principal y lo tuve que cambiar por uno generico por falta de presupuesto, pero ahora ese ventilador se queda prendido en alta y nunca apaga, lo barato sale caro, me temo que tendre que cambiarlo por el original. jetta 2.5 2011.... cuando realize el cambio vi tu video.... ahora estoy aqui de nuevo.... saludos
@OmarVW hola buenas tardes me podrías asesorar un poco mas. Ya realice las pruebas que mencionas en tu video y compre el nuevo módulo pero al momento de instalar continua haciendo la misma falla. También revise las tierras que mencionaste y estan en buen estado. Alguna idea de que mas puede ser..?
Excelente video gracias por tu conocimiento para un excelente diagnóstico..felicidades gracias por tu paciencia e ilustración mañana compro el nuevo me sirvió de mucho
buenas maestro espero que este bien y que buen video........ tengo una pregunta los ventiladores asen que falle el motor.... tengo un golf 2013 2.5 que falla el motor cuando se prenden los ventiladores la falla que presenta es como si fallara dos cilindros.... y se establece cuando se apagan los ventiladores.
Que buena explicación colega, de verdad te agradezco el esfuerzo que hiciste con las grabaciones que honestamente se veían bastante bien, en un golf 2006 gti 2.0 crees que sean las mismas alimentaciones, tengo dos corrientes y la tierras pero el can no lo revise
Mi estimado Omar, es un gusto poder ver tu contenido. No comentaste si tienen que estar prendidos ambos ventiladores sin aire acondicionado. O solo se enciende 1? Saludos!
Hola Omar te felicito por tu video muy bien explicado. Tengo un passat Cc tdi 2013 y lo enciendo y a los segundos prenden ambos ventiladores el auto se acelera 100rpm apox. El auto está completamente frío no sube nunca la temperatura. Sólo apagan los ventiladores cuando apago el auto
Omar muy buen video claro y muy buen audio de la exposición ni se diga un 10 sobre todo a mi me gusto mucho la marca del conector los números y luego la exposición en el diagrama un abrazo desde Mexicali Baja California México y tu en que parte del 🌎 estás
saludo hermano desde venezuela q buen video pero tengo un carro de esa marca jetta y tiene una falla q cuando calienta la caja compeo y se neutraliza cuando ta frio camina bien en q podras ayudarme
Excellente video lo he visto muchas veces de hecho aprendi a cambiar los ventiladores,tengo una pregunta en mi bora no prenden con el clima solo con la temperatura alguna sugerencia por donde buscar el problema.
@@OmarVW no poes muchas gracias compare,sabre por donde buscar,ay estoy al pendiente de los proximos videos y si se puede de vocho mucho mejor saludos que este bien..
Hola. Concepcion Badillo disculpa yo tengo el mismo problema con mi Jetta 2.5 2011, mis ventiladores no se activan cuando prendo el aire solo con la temperatura del motor, mi pregunta es pudiste resolver la falla con tu bora y cuál fue el remedio. Gracias
@@concepcionbadillo1872 hola, disculpa yo tengo una falla igual en mi Jetta 2011 mis ventiladores solo trabajan con la temperatura del motor, pudiste resolver la falla de tu bora y cuál fue el remedio. Gracias
Super buen trabajo Omar, estoy buscando probables fallas de un Vento 18 y quisiera que me ayudarás porque de repente saca el refrigerante por el depósito o por el tapón de el radiador, mi poco pero lo hace, o si tienes taller para ir, soy de la CDMX. Buen día.
Cuál es el modo de emergencia? Será uno en el que prende y paga de forma intermitente este frío o caliente e incluso queda encendido cuando apago el carro ?
Hola que tal...consulta el pin de contacto de ignición esta en cortocircuito. Osea quema fusible aun estando los motores desconectados. Que podrá ser ?
Omar un saludo desde chile Te queria consultar, sobre esto, tengo un jetta tdi 2.0 2017, tiene el mismo electroventilador, y comenzo a fallar, el problema es que no enciende en la temperatura adecuada, prende en los test de actuadores y encienden con el a/c, pero cuando debe encender a los 91° este no lo hace, cambie el modulo que viene con el electro junto al electro, pero sigue pasando los mismo
Buenos días Omar muy buen video y buenas tomas. Saludos de California. Tengo un jetta 2006 y se kedo pegado el ventilador del aire acondicionado tengo q desconectar la pila para q se apague me podrías desir el x q se kedo pegado. Gracias y excelentes tus videos 🙏🙏🙏🙏🙏
Maestro Omar buenas noches, tengo una Tiguan que desde hace un mes me ha estado dando lata con lo de la temperatura, cambié el sensor de temperatura del refrigerante y según yo había quedado, traigo conectado un escáner de los sencillos y le venía checando la temperatura de repente se me empezó a subir a 107 y los ventiladores no entraban, la paré, después de que se enfrió algo la abrí el switch y prendí el clima y nunca encendieron los ventiladores, será el módulo? El relevador está bien y los fusibles también. Muchas gracias por sus videos tiene rato que lo sigo, saludó desde Puebla
Buenas tardes amigo acávo. De ackirir un Jetta vicentenario 2011 motor 2,5 una pregunta amigo nadamas me prende un ventilador nadamas el ventilador más grande es normal
Hola con estás? Muy bueno tus videos... Quería hacerte una consulta sobre el programa que usas es gratuito o pago y cómo conseguirlo y también si tiene autos mercosur para autos de Argentina... Desde ya un saludo y un abrazo
Buenas noches omar , espero puedas responderme esta pregunta , tengo un derby Atlanta 96 la falla que tiene es que daña los cluster ya se lo eh cambiado 4 veces y los daña ya lo checaron para ver si tiene algun corto y nada cres que pudiera ser problema de la computadora , haces muy buenos videos videos
@@OmarVW me meti a refaccionaria mario a buscarlo ME DIJERON QUE NO TRABAJAN MARCA AUDI, resulta que el codigo del producto en la pagina es IK0959455DL Y COINCIDE CON LA SERIE DEL MOTOR SIEMENS V D O QUE TRAE ORIGINAL MI MOTO VENTILADOR AUDI , LUEGO BUSQUE EN EBAY Y TAMBIEN COINCIDE VW 2.5 LTS CON LA COMPATIBILIDAD PARA AUDI A3 SPORTBACK MODELO 2008 ASI QUE YA ESTOY CON MAS DUDAS QUE ANTES JAJAJAJA SALUDOS Y GRACIAS SEGUIRE INVESTIGANDO
EXCELENTE VIDEO ! DISCULPA TENGO UN BORA GLI 2.0 TURBO 2007 SE QUEDARON PRENDIDOS AMBOS VENTILADORES Y NO SE APAGAN SOLAMENTE AL DESCONECTARLOS DE ABAJO SABRAS DONDE SE ENCUENTRAN? YA QUE YA DESARME TODO DONDE VA LA BATERIA Y NADA ..ESPERO PUEDAS AYUDARME
Buenas noches una consulta y espero me pueda ayudar mi Bora 2010 2.5 se prenden solitos los ventiladores cada minuto durante 3 a 4 segundos y se apagan y así cada minuto que podrá ser
Logasrte resolverlo? Tengo un gti 2007 y tengo ese problema pero solo en el ventilador pequeño, prende unos 10segs y se apaga luego vuelve a enceder otros 10segs y se apagan y asi sucesivamente hasta que lo apago Yo ya cambie ventilador grande y sensor de temperatura
@@OmarVW si es que conectado al auto el ventilator grande prende y el pequeňo no prendre pero si Los conecto direct o si si prenden los dos pero giran uno al contrario de elotro y si Los conectonpor separado si funcionan los dos ......entonses el problema es el ventilator Grande verdad el que tiene el modulo no le manda corriente al pequeňo de el aire acondicionado
Qué tal buenas tardes, a los ventiladores de un Jetta clásico se les puede dar mantenimiento? Lubricarlos o cambiar carbones? Mi ventilador principal está como reseco y no gira muy bien pero aún trabaja y hace un ruido extraño. Gracias. Saludos!
Ok, gracias el mecánico no encuentra el problema de xk tía el agua en determinado momento y viendo su vídeo concluyó k es xk entonces se calienta el módulo y entra en corto y es x eso k no entran los ventiladores en el momento indicado y gracias de nuevo
Maestro una pregunta extraña., al encender el auto frío, si se hace medición ala línea can del ventilador con el a/c encendido tendría que dar una lectura de 2.5v aprox y al apagar a/c 1.10v aprox. ? Suena tonto pero podría ser una prueba rápida ala línea can
Muy buena explicación estimado maestro, por favor tengo una inquietud, le realice todas las pruebas a los ventiladores y funcionan normalmente, pero al conectar al cableado del vehículo no, cree usted que la falla sea el termosuwich.
Exelente omar los verdaderos tecnicos en el servicio automotriz trabajan con escaner multimetro informacion tecnica y sobre todo la capcitacion. que con mucho esfuerzo se adquiere y las herramientas de diagnostico tambien con mucho esfuerzo. te felicito y muchas gracias por tus videos🖐️
Ok gracias .bro... Chingón tenía uno americano.. 2.5 Wolfsburgo edition y busque el módulo y gracias batalle. Y tengo ese. Equipo ejec. Y m ha ayudado pará los vw.. estoy aprendiendo con los europeos. Muy complejos gracias y te sigo
He pasado días buscando esta información, viendo decenas de videos sin aclarar nada, y por fin tu información resuelve el problema de mi Audi TT TFSI con idéntico sistema de ventiladores al que muestras, no puedo más que felicitarte por tu profesional y didáctica explicación, magnífico video, mil gracias desde España. Rafa.
Postdata.- tampoco era capaz de conseguir esquemas eléctricos, pero ya he visto en tu vídeo como conseguirlos, tremendo ese programa.
Gracias tío, me da mucho gusto haber podido ayudarte con mi video.
Un abrazo hasta la madre tierra joder!
@@OmarVW ja ja claro que sí "joder". Grande abrazo tío.
Amigo. Muchas gracias x dar de tu sabiduría a la gente y créeme q debes de seguir así ayudando a tantas personas q en verdad desconocemos mucho. Y. Tú nos ayudas de manera muy eficiente. Bendiciones desde. Matamoros Tamaulipas
Sabes. Tengo un Jetta. 2014. 1.8. Sp turbo cargado. Y el abanico pequeño siempre está encendido. Crees q pueda ser el módulo????
Es posible pero hay que diagnosticarlo
Muy buen video, mi estimado. Con este contenido, poco a poco se va a ir cultivando la gente y se va a ir perdiendo esa mentalidad de irse por la experiencia a la hora de resolver problemas. Antes quizá funcionaba, pero los autos modernos son mucho muy distintos y ahora se diagnostican para resolver exactamente lo que tiene y evitarle al dueño del auto gastar de más.
Asi es, esperemos en cambiar algún día la mentalidad de la gente, mientras seguimos dandole.
Saludos
Donde se encuentra tu taller
En hora buena. Me Ayudo mucho tu video y hoy en día ya trabaja bien mi ventilador. Se daño a los 150 000 Km, no se si sea normal. Hoy en día 2021 el Precio ronda entre los 2500 económico y original desde 3800 a 4200. La mano de obra me lo ahorre je. Saludos y gracias.
todos tus videos son exelentes, estudio mecánica y tus videos me están enseñando lo que en la escuela no me pueden enseñar por falta de equipo y carros con fallas reales como este que estar arreglando.
Gracias, aprecio que te sirvan
Felicidades por el trabajo que realizas y muchas gracias por compartir tu conocimiento.
Si tan solo hubiera encontrado un video igual al de usted hace un año, no habría vendido mi Bora tan barato... Jaja en fin. Excelente video bien explicado 👌👍
Ay amigo que te digo, que mas quisiera que abarcar todos los temas a tiempo, pero bueno.
Gracias por ver el video
Hola amigo cómo andas, tengo un passat 2.0 tsi 2009 en el taller, y tengo una falla similar , aveces no arranca la primera velocidad, y por ahí cuando el coche lo paro que el electro prendido permanentemente. Ahora con este video ya estoy más orientado
Qué bien ver qué sigues con el buen entusiasmo de apoyar con tus vídeos. Saludos y gracias.
Gracias amigo un abrazo
@@OmarVW bendiciones Amigo. Éxito en tus proyectos. ,👍
Esto es un verdadero diagnóstico no tonterías muy bien por ti ayudas a muchísima gente
Felicitaciones, excelente video y por lo teórico y por lo didáctico!
Consulta: Suran 2006 (Sportvan, para vos) Highline con dos electroventiladores, uno pequeño con dos cables, y el grande con 3, POR LO QUE NO OCUPA RESISTENCIA ALGUNA EN EL ENCAUZADOR DE LOS ELECTROS. Tampoco tiene "caja del muerto" como el Golf o como el Bora en ninguna parte del vano motor, y no encuentro al relevador que debería accionar LA PRIMERA VELOCIDAD DEL ELECTROVENTILADOR (reitero: al motor de 3 cables).
El sistema sólo funciona con ambos ventiladores a fondo, ya sea al encender el A/C, o bien cuando la temperatura llega a crítica, es decir 100ºC, pero siempre a máxima velocidad. No encuentro forma de dar con la falla, para que trabaje como debería la primera velocidad y el sistema funcione sin A/C acotado en temperaturas normales de ciclos entre 88 y 96 grados.
Aclaro: ambos electros probados fuera del auto, y ambas velocidades del electro doble también. Es más: probé con otro conjunto deelectroventiladores de otro Suran similar, y el resultado es el mismo.
En la caja de relevadores sólo hay un relevador que se acciona al activar el A/C. Será que en algún momento pueden haber cambiado algún otro relevador que debería ser específico por alguno común y corriente (o simplemente, por otro que no corresponde)?
Alguna sugerencia?
Muchas gracias!!
Excelente vídeo trabaja las señales can, potencia, corriente y voltaje todo lo aplique y es correcta la información
A mi me ha pasado esta falla cuando se moja.... es en un vento TDI 2014 ya se por donde buscarle, muchas gracias, deveras que hay poca gente capacitada como tu !!!
Hace un año aproximadamente se daño las aspas del ventilador principal y lo tuve que cambiar por uno generico por falta de presupuesto, pero ahora ese ventilador se queda prendido en alta y nunca apaga, lo barato sale caro, me temo que tendre que cambiarlo por el original. jetta 2.5 2011.... cuando realize el cambio vi tu video.... ahora estoy aqui de nuevo.... saludos
Ya lo solucione el cable amarillo con línea roja estaba dañado por abajo de la caja de fusibles lo pegue y todo funciona muy bien
@OmarVW hola buenas tardes me podrías asesorar un poco mas.
Ya realice las pruebas que mencionas en tu video y compre el nuevo módulo pero al momento de instalar continua haciendo la misma falla.
También revise las tierras que mencionaste y estan en buen estado.
Alguna idea de que mas puede ser..?
Excelente video gracias por tu conocimiento para un excelente diagnóstico..felicidades gracias por tu paciencia e ilustración mañana compro el nuevo me sirvió de mucho
buenas maestro espero que este bien y que buen video........ tengo una pregunta los ventiladores asen que falle el motor.... tengo un golf 2013 2.5 que falla el motor cuando se prenden los ventiladores la falla que presenta es como si fallara dos cilindros.... y se establece cuando se apagan los ventiladores.
Muy excelente tu explicación... podrás ayudarme mis motoventiladores giran al inverso de las flechas indicadoras ... ventiladores de bora 2008
Justo lo que estaba buscando, excelente video, excelente información
Por fin bro, aqui ando, buena chambita te aventaste.
Saludos bro.
Quiobo carnal jajaja entiendo que has andado en friega, pero mira quedó el poderoso
buenas tardes, cuanto cuesta la suscripcion en linea de alldata, y cual es el procedimiento para hacerlo..gracias.
Lee la descripción ahí está el enlace
@@OmarVW quiero el all data
Pfff excelente video! Muy completo y es de mucha ayuda. Esto aplicaría para Gti 2007 2.0 tfsi? Saludos!
Que buena explicación colega, de verdad te agradezco el esfuerzo que hiciste con las grabaciones que honestamente se veían bastante bien, en un golf 2006 gti 2.0 crees que sean las mismas alimentaciones, tengo dos corrientes y la tierras pero el can no lo revise
Hola Omar, disculpa donde puedo conseguir el programa que usas en tu laptop
Entonces con el switch de llave cerrada solo debemos tener + y - de la alimentación principal? Y 0v en la línea K y en el pin de ignición? Saludos!
Omar consulta para hacer el cambio del módulo es necesario desconectar la batería del vehículo saludos desde veracruz
UN saludo omar...que marca es el osciloscopio que usas??????...
En ese video usé el osciloscopio de injectronic el que incorpora el CJ500
Mi estimado Omar, es un gusto poder ver tu contenido. No comentaste si tienen que estar prendidos ambos ventiladores sin aire acondicionado. O solo se enciende 1? Saludos!
Gracias Omar, por tu información, v
Ya compré el modulo que viene con el ventilador 1800, santo remedio.
Disculpa amigo donde conseguiste el módulo
Excelente video, muy ilustrativo!!! el Bora 2008 turbo 2.0 litros dónde tiene el módulo porque no la veo en los ventiladores... Saludos!!!
Donde lo puedo localizar físicamente su taller?
Hola, esto puede repercutir en mal funcionamiento del aire acondicionado?
Hola Omar te felicito por tu video muy bien explicado. Tengo un passat Cc tdi 2013 y lo enciendo y a los segundos prenden ambos ventiladores el auto se acelera 100rpm apox. El auto está completamente frío no sube nunca la temperatura. Sólo apagan los ventiladores cuando apago el auto
Alexis, resolviste tu falla, el mío está igual :(
Como resolvieron su falla,? Me pasa lo mismo
Hola Omar, el original es Delphi?; donde compras tus refacciones?
Omar muy buen video claro y muy buen audio de la exposición ni se diga un 10 sobre todo a mi me gusto mucho la marca del conector los números y luego la exposición en el diagrama un abrazo desde Mexicali Baja California México y tu en que parte del 🌎 estás
excelente mi buen amigo Omar!!!! muy bien explicado y ejecutado... me encanto este vídeo! saludos cordiales!!!
Gracias Lalo, un abrazo nos vemos pronto
excelente video, un abrazo de parte de spamotor puebla.
Excelente explicación yo tuve un problema parecido en un Beetle 2002 y era un fusible dañado junto a la batería
saludo hermano desde venezuela q buen video pero tengo un carro de esa marca jetta y tiene una falla q cuando calienta la caja compeo y se neutraliza cuando ta frio camina bien en q podras ayudarme
Excellente video lo he visto muchas veces de hecho aprendi a cambiar los ventiladores,tengo una pregunta en mi bora no prenden con el clima solo con la temperatura alguna sugerencia por donde buscar el problema.
Mmmmm puede ser el sensor de presion del clima, que le falte gas al clima o el modulo, yo la verdad no soy experto en climas
@@OmarVW no poes muchas gracias compare,sabre por donde buscar,ay estoy al pendiente de los proximos videos y si se puede de vocho mucho mejor saludos que este bien..
Hola. Concepcion Badillo disculpa yo tengo el mismo problema con mi Jetta 2.5 2011, mis ventiladores no se activan cuando prendo el aire solo con la temperatura del motor, mi pregunta es pudiste resolver la falla con tu bora y cuál fue el remedio. Gracias
@@concepcionbadillo1872 hola, disculpa yo tengo una falla igual en mi Jetta 2011 mis ventiladores solo trabajan con la temperatura del motor, pudiste resolver la falla de tu bora y cuál fue el remedio. Gracias
@@urieloumc4039encontraste solución? Tengo ese mismo problema
Saludos muy buen video,tengo el mismo problema,me saco de la duda
Omarrrrrr buen dia donde se encuentra la caja de muerto de jetta 2005 2.5 tipo bora ,,dimelo hermano porfa
exelente video y exelente explicacion solucione mi problema GRACIA¡¡¡
El mejor video 🫡
Super buen trabajo Omar, estoy buscando probables fallas de un Vento 18 y quisiera que me ayudarás porque de repente saca el refrigerante por el depósito o por el tapón de el radiador, mi poco pero lo hace, o si tienes taller para ir, soy de la CDMX. Buen día.
Yo estoy en Puebla
Se le puede quitar nomás las aspas al ventilador original?
cuanto te costo el modulo marca bruk y donde lo compraste
una duda compañero a cuanto trabaja el ciclo de trabajo para activar señal de abanico en baja y en alta las diferencias podrias compartirme ese dato
Excelente explicación . Gracias por compartir tu experiencia maestro 👍
Excelente
Hola tiene alguna sucursal en ciudad de México para un diagnóstico?
No
extraordinaria explicación , gracias por compartir sus conocimientos .
Cuál es el modo de emergencia? Será uno en el que prende y paga de forma intermitente este frío o caliente e incluso queda encendido cuando apago el carro ?
En el Vento 2015 ese modulo se vende? O viene junto con el ventilador?
Otra duda, el original trae las aspas hacia un lado y el respuesto hacia otro, no habrá problema, gracias.
Una preguntita, y como se comportaría la línea can con los ventiladores que fallan, tiene que dar la misma señal?
No la daría
Hola, te hago una consulta, hay forma de probar ese tipo de ventiladores pero por fuera del vehiculo?
Como tal no
Buen día Omar los míos ya no encendieron y se está calentando el auto me podrías ayudar donde te encuentras
Lo solucionas te?? Estoy con esenproblema
@@LissetteHuaman si si lo resolví si gustas escribirme te comento cómo fue igual y te funciona 5620922310
Cual es la solución me pasa lo mismo
La línea CAN siempre lleva 2.5? Ya sea con ignición o funcionando el motor? Mi carro no pasa de 2v en la línea CAN
Hola que tal...consulta el pin de contacto de ignición esta en cortocircuito. Osea quema fusible aun estando los motores desconectados. Que podrá ser ?
Omar un saludo desde chile
Te queria consultar, sobre esto, tengo un jetta tdi 2.0 2017, tiene el mismo electroventilador, y comenzo a fallar, el problema es que no enciende en la temperatura adecuada, prende en los test de actuadores y encienden con el a/c, pero cuando debe encender a los 91° este no lo hace, cambie el modulo que viene con el electro junto al electro, pero sigue pasando los mismo
Buen video
Tengo una duda en cuanto la señal
Es can?
2.5v
Buenos días Omar muy buen video y buenas tomas. Saludos de California.
Tengo un jetta 2006 y se kedo pegado el ventilador del aire acondicionado tengo q desconectar la pila para q se apague me podrías desir el x q se kedo pegado. Gracias y excelentes tus videos 🙏🙏🙏🙏🙏
Tuvo solución? El mío hace lo mismo
Maestro Omar buenas noches, tengo una Tiguan que desde hace un mes me ha estado dando lata con lo de la temperatura, cambié el sensor de temperatura del refrigerante y según yo había quedado, traigo conectado un escáner de los sencillos y le venía checando la temperatura de repente se me empezó a subir a 107 y los ventiladores no entraban, la paré, después de que se enfrió algo la abrí el switch y prendí el clima y nunca encendieron los ventiladores, será el módulo? El relevador está bien y los fusibles también. Muchas gracias por sus videos tiene rato que lo sigo, saludó desde Puebla
Apenas vi tu video. Cómo puedo contactarte?
Una pregunta maestro, cuando el ventilador no se apaga, estando el auto apagado, tambien es falla del modulo?
Amigo tengo un ventilador,nuevo pero tiene una aspa rota si le la quitó crees que funcione que me recomienda
Buen dia dinde se ubica su taller?
Buenas tardes amigo acávo. De ackirir un Jetta vicentenario 2011 motor 2,5 una pregunta amigo nadamas me prende un ventilador nadamas el ventilador más grande es normal
Amigo y que paso con el ventilador, cuanto tiempo te funciono esa marca???
Excelente información, muy agradecido.
Omar por donde te encuentras en puebla.?
Hola buenas noches en un Jetta Bora 2006 los ventiladores giran al 1 y 1
O deben de girar los 2 al mismo lado
Excelente video mi buen Omar 😃👍
Buen día Omar una pregunta para sacar los ventiladores del bora hay que tumbar todo el frente o no es necesario
No, se saca igual que en el video
Hola con estás? Muy bueno tus videos... Quería hacerte una consulta sobre el programa que usas es gratuito o pago y cómo conseguirlo y también si tiene autos mercosur para autos de Argentina... Desde ya un saludo y un abrazo
Por favor pregunta tus dudas con Jose Aguilar de Alldata este es su número +19166128890 el te dará precios y te responderá tus dudas
El módulo viene con todo y ventilado?
Buenas noches omar , espero puedas responderme esta pregunta , tengo un derby Atlanta 96 la falla que tiene es que daña los cluster ya se lo eh cambiado 4 veces y los daña ya lo checaron para ver si tiene algun corto y nada cres que pudiera ser problema de la computadora , haces muy buenos videos videos
No, la computadora no daña los tableros, hay un problema de corto que no han detecado
@@OmarVW muchas gracias omar bendiciones tienes muy buen contenido
buenas noches Omar sabes si ese motoventilador bruck, sera compatible para el audi a3, 2008 , motor 1.4 turbo
Este en particular no, pero puedes buscarlo en la misma marca, me salió muy bueno
@@OmarVW me meti a refaccionaria mario a buscarlo ME DIJERON QUE NO TRABAJAN MARCA AUDI, resulta que el codigo del producto en la pagina es IK0959455DL Y COINCIDE CON LA SERIE DEL MOTOR SIEMENS V D O QUE TRAE ORIGINAL MI MOTO VENTILADOR AUDI , LUEGO BUSQUE EN EBAY Y TAMBIEN COINCIDE VW 2.5 LTS CON LA COMPATIBILIDAD PARA AUDI A3 SPORTBACK MODELO 2008 ASI QUE YA ESTOY CON MAS DUDAS QUE ANTES JAJAJAJA SALUDOS Y GRACIAS SEGUIRE INVESTIGANDO
Omar mi Jetta wagon es 2.5 2009 y cuando prendo el carro se prenden los abanicos pero nunca se apagan hasta que apague el carro
Conseguiu resolver meu amigo?
@kostenolpz disculpa pudiste resolver tu problema. Tengo algo igual
Tengo ese mismo problema con un bora 2.5 2009
@@bryansosa3598 ya resolvieron el problema me pasa igual
EXCELENTE VIDEO ! DISCULPA TENGO UN BORA GLI 2.0 TURBO 2007 SE QUEDARON PRENDIDOS AMBOS VENTILADORES Y NO SE APAGAN SOLAMENTE AL DESCONECTARLOS DE ABAJO SABRAS DONDE SE ENCUENTRAN? YA QUE YA DESARME TODO DONDE VA LA BATERIA Y NADA ..ESPERO PUEDAS AYUDARME
Tengo un video sobre los ventiladores del 2 5 lts reobque no cambia mucho el sistena para el modulo de los ventiladores si gustas checa la info
Buenas noches una consulta y espero me pueda ayudar mi Bora 2010 2.5 se prenden solitos los ventiladores cada minuto durante 3 a 4 segundos y se apagan y así cada minuto que podrá ser
Logasrte resolverlo?
Tengo un gti 2007 y tengo ese problema pero solo en el ventilador pequeño, prende unos 10segs y se apaga luego vuelve a enceder otros 10segs y se apagan y asi sucesivamente hasta que lo apago
Yo ya cambie ventilador grande y sensor de temperatura
Buenas tardes tengo un Bora gli turbo la pregunta es si los ventiladores son iguales para un 2.5 que para un 2.0 turbo saludos
La electronica debe trabajar igual pero el diagrama es el que nos habla
SE OCUPA CAMBIAR LA ASPA O PUEDO CAMBIAR SOLO EL MODULO?
Omar una pregunta es este el mismo problema con el modulo de que no manda corriente al segundo ventilator osea el mas pequeňo es el de el ac
Pues es lo que pasaba aca amigo
@@OmarVW si es que conectado al auto el ventilator grande prende y el pequeňo no prendre pero si Los conecto direct o si si prenden los dos pero giran uno al contrario de elotro y si Los conectonpor separado si funcionan los dos ......entonses el problema es el ventilator Grande verdad el que tiene el modulo no le manda corriente al pequeňo de el aire acondicionado
Wuaaaoo q buen vídeo mi amigo como dices *Mas completo no podría cer * 👍🏻👍🏻
Gracias amigo, deseo que les sirva mucho ya que me han preguntado mucho sobre esa falla y traté de ser lo mas claro posible
Estoy en la ciudad de México, espero que también tu gracias
Hola buenas tardes tengo un problema con mi bora 1.8t crees que me puedas ayudar
Qué tal buenas tardes, a los ventiladores de un Jetta clásico se les puede dar mantenimiento? Lubricarlos o cambiar carbones? Mi ventilador principal está como reseco y no gira muy bien pero aún trabaja y hace un ruido extraño. Gracias. Saludos!
Buenas tardes, el Bora 2008 Tambien cuenta con el módulo en el ventilador ?
Siiii
Ok, gracias el mecánico no encuentra el problema de xk tía el agua en determinado momento y viendo su vídeo concluyó k es xk entonces se calienta el módulo y entra en corto y es x eso k no entran los ventiladores en el momento indicado y gracias de nuevo
Maestro una pregunta extraña., al encender el auto frío, si se hace medición ala línea can del ventilador con el a/c encendido tendría que dar una lectura de 2.5v aprox y al apagar a/c 1.10v aprox. ?
Suena tonto pero podría ser una prueba rápida ala línea can
Maestro, buenas noches, mi carro comenzó con la activación del ventilador de mi jetta 2.0 mk6
Muy buena explicación estimado maestro, por favor tengo una inquietud, le realice todas las pruebas a los ventiladores y funcionan normalmente, pero al conectar al cableado del vehículo no, cree usted que la falla sea el termosuwich.
Puede ser, pero no se de que auto me hables
amigo se puede poner un relevador para activarlos para no cambiar el motor
No lo aconsejo
Puede trabajar solo un ventilador y como se desconecta por favor ayuda
Dónde te encuentras??
Hola amigo,excelente video
👏👏👏👏👏muy buena explicación, como se llama el programa q usa para los diagramas.
Alldata repair en linea, lee la descripción