Gracias Capital Rider!!! Siempre aprendiendo con vosotros en cada vídeo. 🙈 Aaaaaaaaiiiiiiiiii esas rodillas y el último cono ,de la prueba de contrabalance con la Ducati.✌️ Un fuerte abrazo desde Castellón, España
Saludos Alejandro!!! AKONTRAKORRIENTE Jajaja así somos también acá, nos gusta hacer las cosas diferentes y marcar la diferencia aunque eso signifique que tengamos otros instructores inspirados que nos imitan, lo cierto es que lo más importante es la seguridad e integridad de nuestros Riders así que vamos por más! LARGA VIDA EN MOTO HASTA CASTELLÓN 🇪🇸🇪🇸🇪🇸❤️❤️💪🏻💪🏻💪🏻
SALUDOS HUGO!!! Ya extrañaba tu mensaje jeje, me alegra que lo hayas disfrutado y que cuando sea posible puedas sacar provecho de estas técnicas! Un abrazoooo 🇨🇱❤️💪🏻
Genial!!! Que buena energía tienes con nosotros y te aseguramos que nuestros contenidos los puedes aplicar totalmente en tus clases! Tus pilotos verán los resultados y lo valorarán demasiado, esperamos visitarte algún día pero en nuestras motos! Jajaja 🇦🇷🇦🇷🇦🇷💪🏻💪🏻💪🏻
Aquí en España tenemos esa prueba para sacar el permiso, es una trituradora d ilusiones, decirte q tus explicaciones son claras, utiles y verdaderas. La mirada para mi es lo más importante, parece increible. Si pisas sevilla, tienes un amigo!!!
M A R A V I L L O S O!!! Y gracias a ti José como todos nuestros locos por la aventura en España vamos a dedicar más contenido y que saquen ese permiso con total éxito! Algún día visitaremos tu hermosa tierra y nos vamos para SEVILLA!!!! 🇪🇸🇪🇸🇪🇸
Hola Iván!!! Que bueno saber que nos acompañas y continuas dedicándonos un tiempo para ver nuestros videos, esperamos que estés disfrutando mucho de tu nueva moto en Chile! Un abrazo fuerte 🇨🇱🇨🇱🇨🇱💪🏻💪🏻💪🏻
excelente ¡¡ gracias andres por los tips y enseñanza , la verdad te conoci por GUSTAVO DE PAUl , que es mi profesor del off y on road . muy buenos los videos . saludos desde ARGENTINA te esperamos ¡¡
Que maravilla! Mil gracias por tanto afecto desde la hermosa ARGENTINA! Seguro que les visitaremos y buscaremos encontramos con Gustavo y todos sus alumnos! Un abrazo fuerte hasta el sur! 🇦🇷🇦🇷🇦🇷❤️❤️❤️
Espectacular!!! Yo quiero mi curso con Capital Rider, gracias por compartir tantos conocimientos con la humildad y profesionalismo de siempre, son los mejores
Gracias por tus palabras y ya sabes que esta es tu casa y siempre serás bienvenido a nuestros cursos, gracias por tomarte el tiempo de verlo y ahora te queda un nuevo desafío de slalom en moto al estilo Capital Rider jaja
Grande! Sos grande Andres! Gracias especiales desde Argentina de un alumno tuyo a la distancia, gracias a tus enseñanzas hoy día domino la moto a lo grande! Y este zigzag está de Locos por la Aventura jeje 🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Gracias Mateo! Es un honor saber que a la distancia hemos aportado al dominio de tu moto y te invitamos a continuar sacar el máximo provecho de nuestra enseñanza, nos veremos en la ruta 🇦🇷❤️💪🏻
Te deseamos los más grandes logros y resultados, por favor pon en práctica todo lo que enseñamos en nuestros videos y aplícalo en tu examen 🙏🏼🙏🏼🙏🏼 será la mejor garantía de éxito 🇨🇱❤️💪🏻
Super delicioso ese balanceo, y esos tips de acelerador-embrague magníficos. Felicitaciones por esa enseñanza tan básica, pero "importantísima" para el día día. Un abrazo.
Hey René!!! Que bueno que nos hayas dedicado unos minutos a este video, incluso los Riders más avanzados pueden encontrar en este material la oportunidad de mejorar algo o lo mejor, poder compartirlo con quienes hasta ahora inician. Un abrazo fuerte!!! 💪🏻💪🏻💪🏻
Genial Andrés. Particularmente trato de practicar la técnica de control sobre las líneas punteadas de la ruta en un lugar que nunca hay tránsito y lo hago a poca velocidad ya que están muy juntas pero cada 2 líneas lo hago tratando de tener control. Tendré en cuenta tus consejos como siempre. Que lindas motos. Felicidades como siempre. Like y saludos desde misiones Argentina.
Hola Gerardo!!! Gracias por continuar acompañándonos en nuestro canal! Que bueno saber que puedas aprovechar nuestra enseñanza hasta Argentina y te deseamos muchos éxitos en tu práctica y si intentas este slalom en tu moto al estilo Capital Rider te sorprenderás! 💪🏻💪🏻💪🏻
@@CapitalRider muchas gracias Andrés y equipo siempre tengo en cuenta sus consejos y trato de ponerlo en práctica y claramente tengo más control y confianza. Ya no me caigo tanto jaja. Sigan así chicos son excelentes. Abrazo grande
Buenísimo Voy a practicar, gracias a tus vídeos estoy aprendiendo mucho Gracias por tomarte el tiempo de hacerlos y regalarnos Buenas técnicas que nos sirven! Saludos desde Asunción Paraguay 🤙✨
Muy claro y muy útil... todos sus videos siempre nos traen tips y recomendaciones que nos harán conducir mejor... Un abrazo y gracias por abrir el salón de clase al público...
Que alegría Hernan!!! Un gustazo leer tu mensaje y de verdad gracias! Por acompañarnos en el canal con tus comentarios, ojalá volvamos a vernos en ruta! Un abrazoooo 💪🏻💪🏻💪🏻
Felicitaciones por la simpleza y efectividad de las explicaciones. En mi caso ando rodando hace 29 años . Recuerdo haber perdido mi primer intento de sacar la libreta de conducción por el Slalom . Hoy por hoy tengo la misma para cilindrada ilimitada unos cuantos años rodando y aprendiendo SIEMPREEE....... e insisto 👏👏👏👏 a ustedes por la seriedad y claridad en conceptos . Desde Uruguay 🎼🎸🎶🎵unnn Saludooo CORDIALLLLLL 🎶🎶🎷🎶
Que buena energía Edgar! Gracias por acompañarnos en el canal con tu experiencia y humildad a la hora de opinar, es un gusto enorme saber que dedicas tiempo en vernos desde Uruguay! 🇺🇾💪🏻❤️
Grandioso ejercicio! Nunca había visto una clase de conducción así! Ya te recuerdo que tengo una Ducati Multistrada 1200 y me cuesta mucho trabajo en bajas velocidades pero ya lo dijiste! Embrague a 1/4! GRACIAS! Porque ahora ya entiendo cómo tener este fierro más estable! Te esperamos en Chile! 🇨🇱
Que satisfacción tan Grande saber que a la distancia podemos ayudarte a dominar tu Ducati! Definitivamente ese motor desmodromico exige técnica y piloto y lo mejor es que ya tienes las técnicas para dominarlo al máximo! Éxitos en tu práctica! Nos veremos en Chile! 🇨🇱🇨🇱🇨🇱❤️❤️❤️
GENIAL!!! Que buena noticia Luis Ángel! Seguro que tus compañeros del club te lo agradecerán y si le compartes este video antes de la actividad te lo agradecerán aún más porque tendrán mejores bases para comenzar el ejercicio. Un abrazoooo y exitos!
Marceloooo!!! Donde estabas jajaja que gusto recibir tu mensaje! Mil gracias como siempre por acompañarnos con esa bonita energía! 🇦🇷❤️💪🏻un abrazo fuerte 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
E visto muchos vídeos relacionados al ejercicio del slalom, pero tu tecnica y los tips son los mejores que e podido aprender gracias. Saludos desde Peru.
Estos ejercicios están del PU….TAS!!! Felicitaciones Andres y que bien que exista un cursos así, podría asegurar que son únicos en Colombia, eso si los dislikes son puros haters que los consume la cochina envidia, quien puede dar dislike a una enseñanza de este nivel y gratis? Tienen G…EVO Jejeje
Jajaja tus comentarios siempre tienen el nivel de picante que nos divierte y nos hace pasar un bien esto al leerlos, gracias por todo el apoyo viendo y comentando nuestros contenidos, imagínate este slalom en moto pero en OFFROAD!!! 💪🏻💪🏻💪🏻
Un abrazo Nilton! gracias por tu comentario y por valorar nuestro contenido de enseñanza, te invitamos a ser miembro exclusivo de nuestra comunidad y apoyarnos dando click en el botón -UNIRME- que encuentras en el siguiente enlace, podrás acceder al mejor contenido de entrenamiento y aventura de manera exclusiva, bienvenido. th-cam.com/channels/z2dDD9uk-GKPd3f6VPWoQw.htmljoin
Saludos Alberto!!!! Que buena pregunta tienes! Esto dependerá de la velocidad y explosión con la que hagas el ejercicio, si es mínimas velocidades si hay que tener el embrague dentro de ese 1/4 de accionamiento pero si vas en una conducción más dinámica y agresiva lo sacas totalmente simultáneo a la apertura del acelerador, entre más agresivo más corto y rápido juega el embrague 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
No será lo mismo hacerlo personalmente con los expertos, pero siempre se aprende algo con solo observar. ..saludos desde México.. Estas técnicas también pueden ser aplicadas en motos de baja cilindrada?
Mil gracias por tu tiempo Alfred y por acompañarnos en nuestro canal, por supuesto que aplican para bajo cilindraje, hacer este slalom en moto al estilo Capital Rider hace que el nivel de conducción se dispare totalmente! Que viva México 🇲🇽 ❤️💪🏻
UN PLACER, A LOS 68 AÑOS VOY A EMPRENDER MI SUEÑO DE JOVEN, LLEGAR A USUHAIA PORF EL ATLÁNTICO Y VOLVER POR LA LEGENDARIA RUTA 40 SOY DEL NORTE DE ARGENTINA DE TUCUMÁN CUNA DE LA INDEPENDENCIA LA PROVINCIA MÁS CHICA DEL PAÍS
Mil gracias Raúl por compartir con nuestros tu buena energía! Y aprovechamos para invitarte a que nos acompañes en nuestro estreno en unos minutos, acá va el enlace th-cam.com/video/P15ZBqEyGIQ/w-d-xo.html
Hola Capital Rider. Muy interesante tu propuesta. Qué tal si la distancia entre los conos se estrecha a 2.3 m? Cuál sería la técnica adecuada? Esta es la distancia del examen práctico que se usa en Cuba. Saludos
Saludos y que gustazo recibir tu mensaje desde Cuba! La técnica es exactamente la misma con la única variación y es el régimen de revoluciones un poquito más alto para tener el motor listo en caso de pérdida de balance solo debes aplicar la clave: proyección, inclinación y aceleración tal cual el video 💪🏻💪🏻💪🏻 🇨🇺🇨🇺🇨🇺
@@CapitalRider Muchas gracias por tu respuesta. Lo intentaré a mayor revoluciones y en rodillas sobre la moto. Todo un reto, pero de que sirve sirve. Seguimos aprendiendo y disfrutando. Saludos hermano!! ✌🇨🇴🇨🇺
Saludos Luis!!! Muchas gracias por tu buena energía y por acompañarnos en el canal, aprovecho para contarte que este mes iniciamos con nuevos contenidos mediante suscripción a través de un mínimo pago mensual que puedes cancelar cuando lo desees, acá podrás tener videos exclusivos para miembros, transmisiones en vivo y respuestas personalizadas a las preguntas que nos envíes, ESTO SE VA A PONER MIY BUENO 🔥🔥🔥 si quieres darnos una mano y ser parte de esta comunidad sólo debes acceder al siguiente enlace en tu computador y dar click en “UNIRTE” te esperamos! th-cam.com/channels/z2dDD9uk-GKPd3f6VPWoQw.htmljoin
Seguimos recordando conceptos, aparte hay que tener el habito de la práctica, por mas cursos que uno haga. Voy a tener que compar los conitos. Jeje Genio Andrés abrazo desde Argentina.
Jajaja que buena energía Max! De seguro sacas el máximo provecho de nuestra enseñanza, te deseamos un 2022 lleno de grandes aventuras en dos ruedas. Un fuerte abrazo hasta nuestra amada Argentina 🇦🇷 ❤️💪🏻
Siempre bienvenido a nuestro canal y aprovechamos para invitarte a ver nuestro último video sobre nuestra prueba de manejo de la KTM 890 Adventure, estamos seguros que te gustará 💪🏻💪🏻💪🏻 th-cam.com/video/P15ZBqEyGIQ/w-d-xo.html
Siempre serás bienvenido Juan, muchas gracias por acompañarnos en nuestro canal y te deseamos las mejores experiencias conduciendo tu moto con toda la técnica y seguridad 💪🏻
Si tienes transmisión convencional es lo mismo, si tienes DTC Hay un gran desafío en bajas que desafortunadamente debemos rechazar la opinión de Manuel en tu comentario, la moto no lo hace sola, la caja secuencial NO permite manejar una velocidad muy baja con un régimen de rpm medio y es la clave para el domino de bajas. En tu caso para el dominio de bajas si o si se debe trabajar con fricción de freno, pasa en NC750X, en Crosstourer, en Africa Twin y todas las DCT y esto es justo lo que también sucede en OFFROAD. De seguro Manuel no tiene esta moto y si la tiene no ha tenido que manejarla en obstáculos o ejercicio de balance por lo que su respuesta la borraremos con el fin de mantener la información correcta en un canal que se dedica a la enseñanza especializada en alto cilindraje. Gracias por tu tiempo.
Manuel! Te vamos a pedir excusas pero tenemos una misión muy grande de LIMPIAR el entorno motero del exceso de desinformación, por lo que tu respuesta siendo incorrecta la borraremos así que de antemano te avisamos esperando tu comprensión. Arriba la respuesta correcta.
@@CapitalRider jajaja no hay problema, ya mismo la borro, gracias a ustedes, todos los días se aprende cosas nuevas, o se desaprende lo aprendido para mejorar cada vez más, GRACIAS!!!
❤️❤️❤️ QUE GRANDE ACTITUD!!! ❤️❤️❤️ no imaginas lo difícil que resulta para nosotros enseñar y corregir a quien ya ha acumulado experiencias y dominio de manera empírica, porque lo más difícil de corregir es el ego y cuando eso se logra la humildad para aprender brinda resultados maravillosos!!! MIL MIL GRACIAS por valorar nuestra enseñanza 🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Saludos Diego! Si es de baja velocidad puedes ponerlos cada 3 metros, si es de baja velocidad con las rodillas sobre la silla ponlos cada 4 y si es de velocidad cada 8 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Saludos Andrés muy buen ejercicio bien lo practicaré para mejorar mi conducción en moto una duda na más en que marcha se realiza este ejercicio si tengo una moto de bajo cilindraje Gracias por tus videos me son muy útiles desde Ecuador
Hola Edison!!!! el de balance bajas lo puedes resolver en 1ra marcha, y el de control puedes hacerlo entre 2da y 3ra. Un abrazo fuerte hasta Ecuador. gracias por acompañarnos en en canal
Amigos acabo de comprar una pequeña pero briosa 250 estilo Motard, apesar de su baja cilindrada su estilo resulta un poquito alto para mi que mido 1,60 y peso 55 Kilos pero me encanta. Si esta dentro de tu capacidad de tiempo y programas de entrenamiento, te animaría a hacer un trabajo de técnica para estas pequeñas pero fieles maquinas? Un abrazo. Muy bueno como siempre.
Saludos Edwin! Muchas gracias por tu tiempo en nuestro canal y felicitaciones por tu nueva moto, te deseamos miles de kilómetros de las mejores experiencias en dos ruedas! 💪🏻
Tienes una gran moto, si revisas nuestras redes verás que no sólo son bmw y por supuesto no sólo es alto cilindraje, te invito a sentirte muy orgulloso de tu tremenda Pulsar NS 200 sin fijarte tanto en las motos que tienen los demás 💪🏻💪🏻💪🏻
Saludos Andres muchas gracias por tu especial valoración y por supuesto tu buena retroalimentación 🇦🇷❤️💪🏻 Muchas gracias por valorar trabajo de enseñanza y ahora que ya te saludamos te invitamos a ver el siguiente video para que nos dejes tus comentarios. Un abrazo 👉🏼 th-cam.com/video/BSJUVwuRsXw/w-d-xo.html
Es una buena pregunta, para la licencia en la Cdmx lo más importante es el control total sobre tu moto a través de estas técnicas, incluso a baja velocidad y con esas medidas de conos.
Saludos Greysi, es verdad solo que en tu caso la clave será desarrollar la sensibilidad en tu mano derecha y es cuestión te tiempo y adaptación. Seguro que lo lograrás. Un abrazo fuerte 💪🏻
Saludos! En este ejercicio la prioridad no es el balance en corta distancia, si no lo hiciéramos de rodillas sobre la silla seguro que serían mucho más cerrados 👏🏻👏🏻👏🏻
Gracias Capital Rider!!! Siempre aprendiendo con vosotros en cada vídeo. 🙈 Aaaaaaaaiiiiiiiiii esas rodillas y el último cono ,de la prueba de contrabalance con la Ducati.✌️ Un fuerte abrazo desde Castellón, España
Saludos Alejandro!!! AKONTRAKORRIENTE Jajaja así somos también acá, nos gusta hacer las cosas diferentes y marcar la diferencia aunque eso signifique que tengamos otros instructores inspirados que nos imitan, lo cierto es que lo más importante es la seguridad e integridad de nuestros Riders así que vamos por más! LARGA VIDA EN MOTO HASTA CASTELLÓN 🇪🇸🇪🇸🇪🇸❤️❤️💪🏻💪🏻💪🏻
que bueno ver un video suyo eres el mejor
Hola Pablo! Mil gracias por tu mensaje y como siempre buena energía!!! Saludos 💪🏻💪🏻💪🏻
Saludos desde Chile
Saludos Carlos!!! Gracias por tu tiempo viendo y comentando nuestros videos, siempre bienvenido 🇨🇱🇨🇱🇨🇱💪🏻💪🏻💪🏻
Muchas gracias. Andrés. Información valiosa para nosotros. Que no podemos estar presencial. Saludos. Desde chile
SALUDOS HUGO!!! Ya extrañaba tu mensaje jeje, me alegra que lo hayas disfrutado y que cuando sea posible puedas sacar provecho de estas técnicas! Un abrazoooo 🇨🇱❤️💪🏻
Excelente gracias por los ejercicios y por mostrarme que hago bien las cosas
Genial!!! Que buena energía tienes con nosotros y te aseguramos que nuestros contenidos los puedes aplicar totalmente en tus clases! Tus pilotos verán los resultados y lo valorarán demasiado, esperamos visitarte algún día pero en nuestras motos! Jajaja 🇦🇷🇦🇷🇦🇷💪🏻💪🏻💪🏻
@@CapitalRider ya saben que los esperamos💪
EXCELENTE ENSEÑANZA!!!!GRACIAS DESDE TUCUMÁN ARGENTINA, SIEMPRE APRENDIENDO!!!
SALUDOS RAÚL! 🇦🇷❤️💪🏻 gracias por valorar nuestra enseñanza 💪🏻💪🏻💪🏻
Un genio!!!
❤️G R A C I A S ❤️ 💪🏻💪🏻💪🏻
De maravilla la explicación.
Wowww!!! Vemos que ha dedicado tiempo a seguir viendo nuestros videos, mil gracias por acompañarnos 💪🏻💪🏻💪🏻
Muchas, gracias por compartir, como siempre excelente video y aprendisaje.
Gracias a ti Jose por dedicar un tiempo en vernos y aprovechar esta enseñanza, muchas gracias por tu valioso comentario. Siempre bienvenido 💪🏻💪🏻💪🏻
Nunca se termina de aprender.!!! Gracias CR
G R A C I A S ❤️ por valorar nuestro contenido de enseñanza Luis pero aún más por confiar en nuestro trabajo y acompañarnos con tu buena energía 💪🏻
Aquí en España tenemos esa prueba para sacar el permiso, es una trituradora d ilusiones, decirte q tus explicaciones son claras, utiles y verdaderas. La mirada para mi es lo más importante, parece increible. Si pisas sevilla, tienes un amigo!!!
M A R A V I L L O S O!!! Y gracias a ti José como todos nuestros locos por la aventura en España vamos a dedicar más contenido y que saquen ese permiso con total éxito! Algún día visitaremos tu hermosa tierra y nos vamos para SEVILLA!!!! 🇪🇸🇪🇸🇪🇸
Magnífico ejercicio. Uds son los mejores. Saludos amigos desde México
Hola Jesús!!! Que Viva México 🇲🇽💪🏻 Gracias por la compañía de siempre en nuestro canal 💪🏻💪🏻💪🏻
genial como siempre!!!! un gran saludo desde Chile
Hola Iván!!! Que bueno saber que nos acompañas y continuas dedicándonos un tiempo para ver nuestros videos, esperamos que estés disfrutando mucho de tu nueva moto en Chile! Un abrazo fuerte 🇨🇱🇨🇱🇨🇱💪🏻💪🏻💪🏻
excelente ¡¡ gracias andres por los tips y enseñanza , la verdad te conoci por GUSTAVO DE PAUl , que es mi profesor del off y on road .
muy buenos los videos . saludos desde ARGENTINA te esperamos ¡¡
Que maravilla! Mil gracias por tanto afecto desde la hermosa ARGENTINA! Seguro que les visitaremos y buscaremos encontramos con Gustavo y todos sus alumnos! Un abrazo fuerte hasta el sur! 🇦🇷🇦🇷🇦🇷❤️❤️❤️
Como de costumbre excelente video, saludos
MIL GRACIAS!!! ❤️❤️❤️
Espectacular!!! Yo quiero mi curso con Capital Rider, gracias por compartir tantos conocimientos con la humildad y profesionalismo de siempre, son los mejores
Gracias por tus palabras y ya sabes que esta es tu casa y siempre serás bienvenido a nuestros cursos, gracias por tomarte el tiempo de verlo y ahora te queda un nuevo desafío de slalom en moto al estilo Capital Rider jaja
Grande! Sos grande Andres! Gracias especiales desde Argentina de un alumno tuyo a la distancia, gracias a tus enseñanzas hoy día domino la moto a lo grande! Y este zigzag está de Locos por la Aventura jeje 🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Gracias Mateo! Es un honor saber que a la distancia hemos aportado al dominio de tu moto y te invitamos a continuar sacar el máximo provecho de nuestra enseñanza, nos veremos en la ruta 🇦🇷❤️💪🏻
Muy buen video amigo , estoy preparándome para dar mi examen pronto.
Te deseamos los más grandes logros y resultados, por favor pon en práctica todo lo que enseñamos en nuestros videos y aplícalo en tu examen 🙏🏼🙏🏼🙏🏼 será la mejor garantía de éxito 🇨🇱❤️💪🏻
Super delicioso ese balanceo, y esos tips de acelerador-embrague magníficos. Felicitaciones por esa enseñanza tan básica, pero "importantísima" para el día día. Un abrazo.
Hey René!!! Que bueno que nos hayas dedicado unos minutos a este video, incluso los Riders más avanzados pueden encontrar en este material la oportunidad de mejorar algo o lo mejor, poder compartirlo con quienes hasta ahora inician. Un abrazo fuerte!!! 💪🏻💪🏻💪🏻
Creo que me merezco hacer ese curso
Te lo mereces todo! Jajaja mil gracias por acompañarnos y apoyarnos con tu buena energía y confianza en nuestro trabajo ❤️❤️❤️
Genial Andrés.
Particularmente trato de practicar la técnica de control sobre las líneas punteadas de la ruta en un lugar que nunca hay tránsito y lo hago a poca velocidad ya que están muy juntas pero cada 2 líneas lo hago tratando de tener control.
Tendré en cuenta tus consejos como siempre.
Que lindas motos. Felicidades como siempre.
Like y saludos desde misiones Argentina.
Hola Gerardo!!! Gracias por continuar acompañándonos en nuestro canal! Que bueno saber que puedas aprovechar nuestra enseñanza hasta Argentina y te deseamos muchos éxitos en tu práctica y si intentas este slalom en tu moto al estilo Capital Rider te sorprenderás! 💪🏻💪🏻💪🏻
@@CapitalRider muchas gracias Andrés y equipo siempre tengo en cuenta sus consejos y trato de ponerlo en práctica y claramente tengo más control y confianza.
Ya no me caigo tanto jaja.
Sigan así chicos son excelentes.
Abrazo grande
Genial video, como siempre!
Hola Agustín! Como siempre G R A C I A S ❤️❤️❤️ por tomarte el tiempo de ver y comentar nuestras enseñanzas, te deseamos felices rutas! 💪🏻💪🏻
Buenísimo
Voy a practicar, gracias a tus vídeos estoy aprendiendo mucho
Gracias por tomarte el tiempo de hacerlos y regalarnos Buenas técnicas que nos sirven!
Saludos desde Asunción Paraguay 🤙✨
GRACIAS!!! Por tu especial mensaje desde ASUNCIÓN! 🇵🇾 ❤️❤️❤️un fuerte abrazo
Muy claro y muy útil... todos sus videos siempre nos traen tips y recomendaciones que nos harán conducir mejor... Un abrazo y gracias por abrir el salón de clase al público...
Que alegría Hernan!!! Un gustazo leer tu mensaje y de verdad gracias! Por acompañarnos en el canal con tus comentarios, ojalá volvamos a vernos en ruta! Un abrazoooo 💪🏻💪🏻💪🏻
Buen video!!!
GRACIAS!!!! 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
GRACIAS por tu tiempo 💪🏻💪🏻💪🏻
Felicitaciones por la simpleza y efectividad de las explicaciones.
En mi caso ando rodando hace 29 años .
Recuerdo haber perdido mi primer intento de sacar la libreta de conducción por el Slalom . Hoy por hoy tengo la misma para cilindrada ilimitada unos cuantos años rodando y aprendiendo SIEMPREEE....... e insisto 👏👏👏👏 a ustedes por la seriedad y claridad en conceptos . Desde Uruguay 🎼🎸🎶🎵unnn Saludooo CORDIALLLLLL 🎶🎶🎷🎶
Que buena energía Edgar! Gracias por acompañarnos en el canal con tu experiencia y humildad a la hora de opinar, es un gusto enorme saber que dedicas tiempo en vernos desde Uruguay! 🇺🇾💪🏻❤️
Grandioso ejercicio! Nunca había visto una clase de conducción así! Ya te recuerdo que tengo una Ducati Multistrada 1200 y me cuesta mucho trabajo en bajas velocidades pero ya lo dijiste! Embrague a 1/4! GRACIAS! Porque ahora ya entiendo cómo tener este fierro más estable! Te esperamos en Chile! 🇨🇱
Que satisfacción tan Grande saber que a la distancia podemos ayudarte a dominar tu Ducati! Definitivamente ese motor desmodromico exige técnica y piloto y lo mejor es que ya tienes las técnicas para dominarlo al máximo! Éxitos en tu práctica! Nos veremos en Chile! 🇨🇱🇨🇱🇨🇱❤️❤️❤️
Voy a seguir todos tus consejos para así hacer la actividad con mis compañeros del club de motos. Gracias!! Excelente vídeo.
GENIAL!!! Que buena noticia Luis Ángel! Seguro que tus compañeros del club te lo agradecerán y si le compartes este video antes de la actividad te lo agradecerán aún más porque tendrán mejores bases para comenzar el ejercicio. Un abrazoooo y exitos!
🥰🤩🤩
❤️❤️❤️ GRACIAS! ❤️❤️❤️
Aprender con la humildad de los que saben y por sobre todo sin perder la oportunidad de divertirse. Genial abrazo enorme
Que sabias palabras! 🇦🇷🙏🏼❤️ un abrazooooooo 💪🏻💪🏻💪🏻
Andresss... Idolo, Capo... muy buena tu enseñanza como nos tenes acostumbrado, muchas gracias como siempre...!! Abrazo
Marceloooo!!! Donde estabas jajaja que gusto recibir tu mensaje! Mil gracias como siempre por acompañarnos con esa bonita energía! 🇦🇷❤️💪🏻un abrazo fuerte 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Excelentes consejos.
Gracias por compartirlo
Saludos desde Argentina 🇦🇷
Un abrazo Martín! Te deseo muchos éxitos en tu moto en tan bella tierra 🇦🇷 🔥💪🏻
Siempre esplicando con umildad para que se entienda muy fácil la forma de llevar la.moto en cualquier situación
Saludos Horacio! Mil gracias por tu tiempo y valoración a nuestro trabajo, siempre bienvenido a nuestro canal 💪🏻💪🏻💪🏻
E visto muchos vídeos relacionados al ejercicio del slalom, pero tu tecnica y los tips son los mejores que e podido aprender gracias.
Saludos desde Peru.
Que alegría Freddy! Mil gracias por acompañarnos desde Perú 🇵🇪 🔥👏🏻
Estos ejercicios están del PU….TAS!!! Felicitaciones Andres y que bien que exista un cursos así, podría asegurar que son únicos en Colombia, eso si los dislikes son puros haters que los consume la cochina envidia, quien puede dar dislike a una enseñanza de este nivel y gratis? Tienen G…EVO Jejeje
Jajaja tus comentarios siempre tienen el nivel de picante que nos divierte y nos hace pasar un bien esto al leerlos, gracias por todo el apoyo viendo y comentando nuestros contenidos, imagínate este slalom en moto pero en OFFROAD!!! 💪🏻💪🏻💪🏻
Ejercicios muy buenos para la conducion diaria, gracias ! Un fuerte abrazo.
Un abrazo Nilton! gracias por tu comentario y por valorar nuestro contenido de enseñanza, te invitamos a ser miembro exclusivo de nuestra comunidad y apoyarnos dando click en el botón -UNIRME- que encuentras en el siguiente enlace, podrás acceder al mejor contenido de entrenamiento y aventura de manera exclusiva, bienvenido.
th-cam.com/channels/z2dDD9uk-GKPd3f6VPWoQw.htmljoin
Muy útil. Me encanta tu canal y tu voz... viva Colombia!!
❤️❤️❤️ G R A C I A S ❤️❤️❤️
Duda, cuando aceleramos al salir del cono soltamos el cloch o lo mantenemos a un cuarto de carrera? Excelente video como siempre saludos
Saludos Alberto!!!! Que buena pregunta tienes! Esto dependerá de la velocidad y explosión con la que hagas el ejercicio, si es mínimas velocidades si hay que tener el embrague dentro de ese 1/4 de accionamiento pero si vas en una conducción más dinámica y agresiva lo sacas totalmente simultáneo a la apertura del acelerador, entre más agresivo más corto y rápido juega el embrague 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
BRILLANTE.
Un saludo desde MONTEVIDEO
Gracias.
Muchas gracias Miguel! Un abrazo fuerte para ti en Montevideo! 💪🏻💪🏻💪🏻
No será lo mismo hacerlo personalmente con los expertos, pero siempre se aprende algo con solo observar. ..saludos desde México..
Estas técnicas también pueden ser aplicadas en motos de baja cilindrada?
Mil gracias por tu tiempo Alfred y por acompañarnos en nuestro canal, por supuesto que aplican para bajo cilindraje, hacer este slalom en moto al estilo Capital Rider hace que el nivel de conducción se dispare totalmente! Que viva México 🇲🇽 ❤️💪🏻
Gracias Andrés siempre aprendo algo con vosotros, saludos desde Deba.
saludos Laureano! Que gusto saber que encuentras provecho en nuestra enseñanza! Siempre bienvenido a nuestro canal 💪🏻💪🏻💪🏻
Muchas gracias por tus instrucciones. 👌
Gracias a ti Fer por tu tiempo en nuestro canal 💪🏻💪🏻💪🏻
Solo me falta la moto y me apunto a esto cursos. Se ven bien chéveres. Un saludo.
Saludos Raúl! Siempre serás bienvenido, muchas gracias por tu valoración a nuestro trabajo de enseñanza 👏🏻👏🏻👏🏻
UN PLACER, A LOS 68 AÑOS VOY A EMPRENDER MI SUEÑO DE JOVEN, LLEGAR A USUHAIA PORF EL ATLÁNTICO Y VOLVER POR LA LEGENDARIA RUTA 40 SOY DEL NORTE DE ARGENTINA DE TUCUMÁN CUNA DE LA INDEPENDENCIA LA PROVINCIA MÁS CHICA DEL PAÍS
Mil gracias Raúl por compartir con nuestros tu buena energía! Y aprovechamos para invitarte a que nos acompañes en nuestro estreno en unos minutos, acá va el enlace
th-cam.com/video/P15ZBqEyGIQ/w-d-xo.html
Brutales las explicaciones!!
Saludos desde Barcelona
¡Saludos Jordi! Gracias por tu buena energía y especial valoración a nuestra enseñanza, te mandamos un abrazo fuerte hasta España 🇪🇸 ❤️💪🏻
Hola Capital Rider. Muy interesante tu propuesta. Qué tal si la distancia entre los conos se estrecha a 2.3 m? Cuál sería la técnica adecuada? Esta es la distancia del examen práctico que se usa en Cuba. Saludos
Saludos y que gustazo recibir tu mensaje desde Cuba! La técnica es exactamente la misma con la única variación y es el régimen de revoluciones un poquito más alto para tener el motor listo en caso de pérdida de balance solo debes aplicar la clave: proyección, inclinación y aceleración tal cual el video 💪🏻💪🏻💪🏻 🇨🇺🇨🇺🇨🇺
@@CapitalRider Muchas gracias por tu respuesta. Lo intentaré a mayor revoluciones y en rodillas sobre la moto. Todo un reto, pero de que sirve sirve. Seguimos aprendiendo y disfrutando. Saludos hermano!! ✌🇨🇴🇨🇺
Muy buenos consejos!!saludos desde Costa Rica!!!
Saludos Luis!!! Muchas gracias por tu buena energía y por acompañarnos en el canal, aprovecho para contarte que este mes iniciamos con nuevos contenidos mediante suscripción a través de un mínimo pago mensual que puedes cancelar cuando lo desees, acá podrás tener videos exclusivos para miembros, transmisiones en vivo y respuestas personalizadas a las preguntas que nos envíes, ESTO SE VA A PONER MIY BUENO 🔥🔥🔥 si quieres darnos una mano y ser parte de esta comunidad sólo debes acceder al siguiente enlace en tu computador y dar click en “UNIRTE” te esperamos!
th-cam.com/channels/z2dDD9uk-GKPd3f6VPWoQw.htmljoin
Seguimos recordando conceptos, aparte hay que tener el habito de la práctica, por mas cursos que uno haga. Voy a tener que compar los conitos. Jeje Genio Andrés abrazo desde Argentina.
Jajaja que buena energía Max! De seguro sacas el máximo provecho de nuestra enseñanza, te deseamos un 2022 lleno de grandes aventuras en dos ruedas. Un fuerte abrazo hasta nuestra amada Argentina 🇦🇷 ❤️💪🏻
Muy buenas técnicas 👌👌
Gracias por tu especial valoración a nuestro trabajo de enseñanza 💪🏻
GRACIAS POR LOS DATOS. SALUDOS DESDE CHILE
Siempre bienvenido a nuestro canal y aprovechamos para invitarte a ver nuestro último video sobre nuestra prueba de manejo de la KTM 890 Adventure, estamos seguros que te gustará 💪🏻💪🏻💪🏻
th-cam.com/video/P15ZBqEyGIQ/w-d-xo.html
Uyy da nervios de solo verlos jejeje , ojalá en algún momento tenga la oportunidad de hacer un curso con uds, ese conocimiento es muy valioso.
Siempre serás bienvenido Juan, muchas gracias por acompañarnos en nuestro canal y te deseamos las mejores experiencias conduciendo tu moto con toda la técnica y seguridad 💪🏻
o sera que con una Africa Twin como se haría?
Si tienes transmisión convencional es lo mismo, si tienes DTC Hay un gran desafío en bajas que desafortunadamente debemos rechazar la opinión de Manuel en tu comentario, la moto no lo hace sola, la caja secuencial NO permite manejar una velocidad muy baja con un régimen de rpm medio y es la clave para el domino de bajas. En tu caso para el dominio de bajas si o si se debe trabajar con fricción de freno, pasa en NC750X, en Crosstourer, en Africa Twin y todas las DCT y esto es justo lo que también sucede en OFFROAD. De seguro Manuel no tiene esta moto y si la tiene no ha tenido que manejarla en obstáculos o ejercicio de balance por lo que su respuesta la borraremos con el fin de mantener la información correcta en un canal que se dedica a la enseñanza especializada en alto cilindraje. Gracias por tu tiempo.
Manuel! Te vamos a pedir excusas pero tenemos una misión muy grande de LIMPIAR el entorno motero del exceso de desinformación, por lo que tu respuesta siendo incorrecta la borraremos así que de antemano te avisamos esperando tu comprensión. Arriba la respuesta correcta.
@@CapitalRider jajaja no hay problema, ya mismo la borro, gracias a ustedes, todos los días se aprende cosas nuevas, o se desaprende lo aprendido para mejorar cada vez más, GRACIAS!!!
❤️❤️❤️ QUE GRANDE ACTITUD!!! ❤️❤️❤️ no imaginas lo difícil que resulta para nosotros enseñar y corregir a quien ya ha acumulado experiencias y dominio de manera empírica, porque lo más difícil de corregir es el ego y cuando eso se logra la humildad para aprender brinda resultados maravillosos!!! MIL MIL GRACIAS por valorar nuestra enseñanza 🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼
@@CapitalRider Mil gracias, eres un gran instructor espero pronto estar una unas clases con ustedes, Éxitos sin fin.
¡ maravilloso video !
Mil gracias Carlos por tu tiempo y buena energía! 💪🏻
Q maestro , q buenos vídeos
Saludos Daniel! Muchas gracias por tu tiempo en nuestro canal y valorar nuestra enseñanza 💪🏻
cada cuantos metros se colocan los conos? consulto para practicar con unas piedritas jajja
Saludos Diego! Si es de baja velocidad puedes ponerlos cada 3 metros, si es de baja velocidad con las rodillas sobre la silla ponlos cada 4 y si es de velocidad cada 8 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Excelente videos...saludos
Muchas gracias Geovanny y aprovechamos para invitarte a ver nuestro último video que está muy bueno 💪🏻 th-cam.com/video/UWtxZHrTx4g/w-d-xo.html
Hay que practicar....
Muchos éxitos Jorge! Te deseamos las mejores experiencias en tu moto 💪🏻💪🏻💪🏻
Saludos Andrés muy buen ejercicio bien lo practicaré para mejorar mi conducción en moto una duda na más en que marcha se realiza este ejercicio si tengo una moto de bajo cilindraje
Gracias por tus videos me son muy útiles desde Ecuador
Hola Edison!!!! el de balance bajas lo puedes resolver en 1ra marcha, y el de control puedes hacerlo entre 2da y 3ra. Un abrazo fuerte hasta Ecuador. gracias por acompañarnos en en canal
Amigos acabo de comprar una pequeña pero briosa 250 estilo Motard, apesar de su baja cilindrada su estilo resulta un poquito alto para mi que mido 1,60 y peso 55 Kilos pero me encanta. Si esta dentro de tu capacidad de tiempo y programas de entrenamiento, te animaría a hacer un trabajo de técnica para estas pequeñas pero fieles maquinas? Un abrazo. Muy bueno como siempre.
Saludos Edwin! Muchas gracias por tu tiempo en nuestro canal y felicitaciones por tu nueva moto, te deseamos miles de kilómetros de las mejores experiencias en dos ruedas! 💪🏻
5:25 "por lo menos no es la moto" .... jajajajajaja
Que buena esa!!
Jajajaja que buena energía, por acá decimos que no es cuestión de flecha sino de indio jajaja, un abrazo fuerte 💪🏻💪🏻💪🏻
Uffff todos tienes motos BMW y yo con mi humilde NS 200
Tienes una gran moto, si revisas nuestras redes verás que no sólo son bmw y por supuesto no sólo es alto cilindraje, te invito a sentirte muy orgulloso de tu tremenda Pulsar NS 200 sin fijarte tanto en las motos que tienen los demás 💪🏻💪🏻💪🏻
Gracias. Aunque la musica de fondo es muy fuerte y quitael sonido de la moto. Saludos desde Argentina
Saludos Andres muchas gracias por tu especial valoración y por supuesto tu buena retroalimentación 🇦🇷❤️💪🏻 Muchas gracias por valorar trabajo de enseñanza y ahora que ya te saludamos te invitamos a ver el siguiente video para que nos dejes tus comentarios. Un abrazo 👉🏼 th-cam.com/video/BSJUVwuRsXw/w-d-xo.html
En las pruebas para licencia de la Cdmx ponen los conos a máximo 2.30m eso hace que el Slalom sea casi imposible. Que consejos dan a esto?
Es una buena pregunta, para la licencia en la Cdmx lo más importante es el control total sobre tu moto a través de estas técnicas, incluso a baja velocidad y con esas medidas de conos.
Mi moto es 110 automatica y siento que me cuesta controlar la aceleracion por que no hay crush
Saludos Greysi, es verdad solo que en tu caso la clave será desarrollar la sensibilidad en tu mano derecha y es cuestión te tiempo y adaptación. Seguro que lo lograrás. Un abrazo fuerte 💪🏻
Aquí los conos lo ponen muy cerca
Saludos! En este ejercicio la prioridad no es el balance en corta distancia, si no lo hiciéramos de rodillas sobre la silla seguro que serían mucho más cerrados 👏🏻👏🏻👏🏻
Jajajajaja el men del 1:40
Jajaja el iba a la caza de los conos 😅 siempre es bueno sacarte una sonrisa durante nuestras lecciones. Un abrazo 💪🏻