Excelente instructor. Un gran maestro, con el "don" de enseñar, además de muy ameno y divertido. Me encantaría tomar un curso presencial contigo Andrés. Gracias. Saludos
Agradecido como siempre por la excelencia en tus videos, me encantaría agregar un consejo para quienes están comenzando: En caso de equivocarse y pisar un cono, por ningún motivo frenar encima del cono, esto es una reacción común cuando nos equivocamos, pero esto provoca un deslizamiento y probablemente caída, sé que cuesta luchar contra el instinto de frenar, pero espero que les sea de utilidad.
Muy bueno el tip, y si me lo permites darte uno más, aprovechando la posición de los conos es; hacer este slalom lo más lento posible, casi parada la moto a cero km/h.. eso va a ayudar al control del clutch, freno, acelerador y, principalmente equilibrio; háganlo sentado y parado utilizando los dos frenos... Claro, acercando un poco más los conos o acelerar en recta y en la curva lento.. muuuy lento... saludos y muchas gracias por tu tiempo para dar estos tips!!!
Estimado Andres!!! muchas gracias por tus videos, los veo para ir haciendo ejercicios y tomar cada día mas practica en mi moto, hablas de cursos presenciales, ustedes en Mexico dan estos cursos o que escuelas puedes recomendarnos para tomar los cursos presenciales? mil gracias
Me gustan mucho tus videos. Desconozco si tienes algún video con lo que te mencionaré, pero podrías hacer uno con la posición de sentado correcta con una moto deportiva, (como es en la partida y una vez con mayor velocidad) mis amigos me critican que me veo bastante mal sentado en mi moto… me gustaría saber que error estoy cometiendo.
excelente video como siempre, luego los veo con mi hija de 8 años y le gusta y le da mucha risa cuando sale jacinto dice que es tu amigo jajajajaja saludos Andrés.
Excelente como siempre mi buen Andres. Eso sí, te encargo que le digas a Jacinto que venga a ayudar en los videos, ya se le extraña #jacintolover 😅 Saludos
Mi estimado cuatrocientosgolpes, muchas gracias por comentar y ya retomaremos esas intros y esperamos que Jacinta se presente pronto. Te mando un enorme abrazo.
Hola, hazte un vídeo de como frenar en piso con grava, arena o piedras ( sin ABS) . NO piso de tierra sino pavimento normal con este tipo de residuos, me parece de lo más difícil que hay y nadie hace videos al respecto. ( Las 3 veces que me he caído ha sido por la misma razón. 😮💨)
Excelente video Andrés. Empezaré con el slalom lineal y luego intentaré hacer algo no tan comprometido como lo del video 😄. Oye Andrés de verdad, Excelente contenido profesional. Tengo una pregunta. En algún momento del progreso de los ejercicios es recomendable hacerlo con pasajero o es toda una locura? Lo digo por el hecho de que el pasajero debería tener también la habilidad de llevarse por la motocicleta cuando se maniobra en la calle. Saludos mi amigo Andrés y gracias por tus videos 👍
Mi estimado Franklin, antes que nada gracias por comentar. En el canal vas a encontrar el video de moto con pasajero, en el cual doy varios tips incluyendo la práctica, espero sea de utilidad. Te mando un fuerte abrazo.
Saludos Andrés!!! para tí y tu familia... Un gustazo volver a ver publicación de nuevo material en tu canal... ESPECIALMENTE en este "súper domingo"!!! JEJEJE! (En lo que a mi respecta, a la m13rd4 el Superbowl y lo que ello implica, pero respeto a quienes les guste...) YO prefiero instruirme y disfrutar estos videos dominicales, como el tuyo o el de #Sinewan!!! ;) Abrazo GRANDE y buen camino... ¡SIEMPRE!
Veo tus vídeos hace mucho tiempo y en verdad me han ayudado a mejorar mucho mi conducción, me gustaría saber si algún día podría ser tu conejillo de indias en un vídeo......
Muchas gracias por comentar mi estimado Jonathan , por el tema de tiempos, revisiones, y proceso, a veces se complica demasiado, pero lo tomaré en cuenta, te lo aseguro. Te mando un enorme abrazo y gracias por el apoyo.
Yo fui a hacer la prueba de manejo y la falle, y literal los conos estaban a 3 menos de distancia, muy juntos, o hasta menos, es posible hacerlo con tan poca distancia lineal?
Mi estimado Game0, el contra manillar se puede realizar a cualquier velocidad, que el contra manillar únicamente funcione a partir de 30 km/h es un mito, lo que sucede es que el movimiento del contra manillar se notan más a una velocidad estable, pero el contra manillar es perfectamente aplicable a cualquier velocidad. Te mando un enorme abrazo hasta Portugal.
@@HablandodeMotos Gracias por el abraço, pero no puedo concordar. E no lo digo yo, lo dice la Fisica. 2 ruedas girando alineadas siempre singuen recto. Para que giren ay que ejercer una fuerza en una de ellas en el sentido contrário al que queremos ir, a esso se llama contranamilar, e és lá única forma de girar una motocicleta a más de 30 klm hora (no hay outra). A bajas velocidades sy quieres ir a derecha tienes que girar el manillar a derecha e lo mismo a izquierda. Exemplo: prueba ir com tu motocicleta a pie tirando de ella. Saludos
@games0 Incorrecto amigo, creo que la física se te escapa un poco. "2 ruedas girando alineadas siempre singuen recto. Para que giren ay que ejercer una fuerza en una de ellas en el sentido contrário al que queremos ir, a esso se llama contranamilar, e és lá única forma de girar una motocicleta a más de 30 klm hora" Efectivamente, la primera parte de tu comentario es correcta, pero la segunda, ¿Estás seguro? creo que has visto muchos videos con información muuuuy inconsistente (por llamarle de alguna manera).Vamos por pasos. Primero, los famosos 30 kms/hr es una velocidad muy subjetiva. Segundo, la motocicleta va a virar siempre hacia donde esta se incline, si se inclina a la izquierda, la moto gira a la izquierda, si se inclina a la derecha, la moto girará a la derecha, bien, lo que hace el contramanillar es lanzar el centro de gravedad de la motocicleta hacia un lado o hacia el otro, haciendo que la moto se incline y logrando el giro de la misma. Ahora, no mi hermano, el contramanillar no es la única forma de virar la moto a partir de 30 kms por hora, (creo que viste por alli el video de la biblia de las curvas) si es la mejor, la que nos da un control total sobre el giro. Física Práctica: Súbete a tu moto (inténtalo solo si ya tienes buen control sin agarrar el manillar) acelera a 30 kms/hr, suelta el manillar y trata de mantener bien recto tu cuerpo, ahora, saca el torso hacia un lado lo suficiente para que el centro de gravedad se mueva, pum, la moto va a virar sin que toques el manillar, giro sin contramanillar a 30 kms o mas. Ahora, bien recto tu cuerpo, super recto, manos en el manillar, velocidad la que quieras debajo de los 30 kms, 20 kms por ejemplo, mantén bien recto el cuerpo, ahora empuja ligeramente el manillar del lado derecho, PUM, la moto gira a la derecha, contramanilllar a menos de 30 kms. Te acabo de spolierear, un futuro video, CONTRAMANILLAR A FONDO. De cualquier manera en el canal está el video de Contranamillar, te invito a que lo veas, está interesante.
![The Counter Steering- [On the motorcycle] How?, Why?](http://i.ytimg.com/vi/hU0-wx38oT8/mqdefault.jpg)
Tus vídeos y la voluntad de Dios, salvan vidas! Gracias!
Que bien explicado, maestro! Gracias!
Gracias Andrés por dedicarnos tú tiempo en enseñarnos a como disfrutar nuestra moto. Un abrazo desde Chile.
Excelente como siempre saludos desde el estado de México
Mi estimado Fernando, gracias por el apoyo y un enorme abrazo hasta el Estado de México.
Como siempre excelente información que nos compartes, muchas gracias, saludos.
Yo estuve en un curso en Estados Unidos con la Harley Davison pero los instructores no son nada comparados con usted como instructor. Gracias. !!!
Cómo siempre te lo digo, son una pistola tu y tu equipo , que buen trabajo.....
Mi estimado Marco, te mando un enorme abrazo y muchas gracias por comentar.
Saludos de verdad que amenos tus videos muy buena dicción y ejemplar léxico gracias Heres muy buen instructor
Excelente instructor. Un gran maestro, con el "don" de enseñar, además de muy ameno y divertido.
Me encantaría tomar un curso presencial contigo Andrés. Gracias. Saludos
Hoy doy mi examen y mis habilidades son buenas pero me falta un poco, creo que con tu consejo me irá mejor amigo gracias por tus consejos.
Excelente ...... éxito!! Me servirá mucho para poder controlar más la motocicleta!! Gracias por el video !!
Saludos,
Siempre BRILLANTE, MUY CLARO.
Gracias por tu dedicación.
ÉXITO
espero con ansias el video del 8 corto, muy buenos los datos.
Seguro que sí mi estimado Ario, esperemos empezar a trabajar en ese en breve.
Te mando un enorme abrazo.
He visto varios videos sobre lo mismo, pero nadie lo explica tan bien y tan clarito como tú. Gracias!
Mi estimado Fernando, agradezco mucho tu comentario y el apoyo, te mando un fuerte abrazo.
Gracias Andrés.
Siempre con tus consejos son geniales.
Gracias.
Abrazo desde Argentina
Muchas gracias mi estimado Gerardo, gracias por comentar y por el apoyo, te mando un enorme abrazo hasta Argentina.
Agradecido como siempre por la excelencia en tus videos, me encantaría agregar un consejo para quienes están comenzando:
En caso de equivocarse y pisar un cono, por ningún motivo frenar encima del cono, esto es una reacción común cuando nos equivocamos, pero esto provoca un deslizamiento y probablemente caída, sé que cuesta luchar contra el instinto de frenar, pero espero que les sea de utilidad.
Mi estimado Jorge, muchísimas gracias por aportar.
Te mando un enorme abrazo.
Excelente video....
¡Gracias Andrés, por otro magnífico video!
Gracias a ti mi estimado Seba, te mando un enorme abrazo.
Muy bueno el tip, y si me lo permites darte uno más, aprovechando la posición de los conos es; hacer este slalom lo más lento posible, casi parada la moto a cero km/h.. eso va a ayudar al control del clutch, freno, acelerador y, principalmente equilibrio; háganlo sentado y parado utilizando los dos frenos... Claro, acercando un poco más los conos o acelerar en recta y en la curva lento.. muuuy lento... saludos y muchas gracias por tu tiempo para dar estos tips!!!
Mi estimado Healy, muchas gracias por el aporte, te mando un enorme abrazo.
Buenísimo
Me gusta muchísimo como explican 😊👌
Buenos tips. Regresando a lo basico. Gracias x recordarnos lo que vamos dando por hecho💪😎👍👍👍
Un enorme abrazo mi estimada Olga, gracias por comentar.
Muchas gracias Andrés!! Como siempre educativo y entretenido. Saludos desde Chile!!
Mi estimado Hernandez, muchas gracias por tu comentario y te mando un enorme abrazo hasta Chile.
Una joya de videos cada uno que subes tan educativos y sin tantos rodeos 👌
Muchas gracias por tus comentarios mi estimado Angel, te mando un tremendo abrazo.
a practicar tremendamente
Muchas gracias mi estimado Yesid, te mando un enorme abrazo.
Mil saludos mi buen Andres ya te extrañaba super video cuidate mucho👍👍👍👍👍
Mi estimado Jesus, te mando un tremendo abrazo.
Estimado Andres!!! muchas gracias por tus videos, los veo para ir haciendo ejercicios y tomar cada día mas practica en mi moto, hablas de cursos presenciales, ustedes en Mexico dan estos cursos o que escuelas puedes recomendarnos para tomar los cursos presenciales?
mil gracias
Me gustan mucho tus videos. Desconozco si tienes algún video con lo que te mencionaré, pero podrías hacer uno con la posición de sentado correcta con una moto deportiva, (como es en la partida y una vez con mayor velocidad) mis amigos me critican que me veo bastante mal sentado en mi moto… me gustaría saber que error estoy cometiendo.
Excelente mi estimado
excelente video como siempre, luego los veo con mi hija de 8 años y le gusta y le da mucha risa cuando sale jacinto dice que es tu amigo jajajajaja saludos Andrés.
Excelente como siempre mi buen Andres. Eso sí, te encargo que le digas a Jacinto que venga a ayudar en los videos, ya se le extraña #jacintolover 😅
Saludos
Muchas gracias por el apoyo y por comentar mi estimado Christian, esperemos que pronto salga Jacinto en un video.
Te mando un fuerte abrazo.
Cuanto daría por qué me el salvador uniera alguien así gracias por tus vídeos me an ayudas mucho
Gracias por tus palabras mi hermano te mando un enorme abrazo hasta El Salvador.
Me va a servir de mucho para mi examen de manejo
Mi estimado Dennis, claro que sí, practica y verás que te va bien.
Ya me contarás qué tal estuvo tu examen.
Te mando un fuerte abrazo
Saludos Andrés! Cómo siempre excelente video muchas gracias!!
Pd. Extrañamos a Jacinto y los viejos intros!! Jajaja
Mi estimado cuatrocientosgolpes, muchas gracias por comentar y ya retomaremos esas intros y esperamos que Jacinta se presente pronto.
Te mando un enorme abrazo.
Donde esta ese maravilloso lugar para practicar?
Las intros y Jacinto? Muuuuuy buenos tus videos 👍👌
Mi estimado David, retomaremos las intros y esperamos que Jacinta se presente pronto en algún video.
Te mando un fuerte abrazo.
Hola, hazte un vídeo de como frenar en piso con grava, arena o piedras ( sin ABS) . NO piso de tierra sino pavimento normal con este tipo de residuos, me parece de lo más difícil que hay y nadie hace videos al respecto. ( Las 3 veces que me he caído ha sido por la misma razón. 😮💨)
Excelente video Andrés. Empezaré con el slalom lineal y luego intentaré hacer algo no tan comprometido como lo del video 😄. Oye Andrés de verdad, Excelente contenido profesional. Tengo una pregunta. En algún momento del progreso de los ejercicios es recomendable hacerlo con pasajero o es toda una locura? Lo digo por el hecho de que el pasajero debería tener también la habilidad de llevarse por la motocicleta cuando se maniobra en la calle. Saludos mi amigo Andrés y gracias por tus videos 👍
Mi estimado Franklin, antes que nada gracias por comentar.
En el canal vas a encontrar el video de moto con pasajero, en el cual doy varios tips incluyendo la práctica, espero sea de utilidad.
Te mando un fuerte abrazo.
@@HablandodeMotos Excelente Andrés. Yo lo había visto pero no recordaba la parte de los ejercicios en salón. Gracias hermanazo 🤗
Saludos Andrés!!! para tí y tu familia...
Un gustazo volver a ver publicación de nuevo material en tu canal... ESPECIALMENTE en este "súper domingo"!!! JEJEJE! (En lo que a mi respecta, a la m13rd4 el Superbowl y lo que ello implica, pero respeto a quienes les guste...) YO prefiero instruirme y disfrutar estos videos dominicales, como el tuyo o el de #Sinewan!!! ;)
Abrazo GRANDE y buen camino... ¡SIEMPRE!
Ja ja ja ja, ya sabes que es un placer para mí siempre leer tus comentarios mi estimado Javier, te mando un tremendo, tremendo abrazo.
Veo tus vídeos hace mucho tiempo y en verdad me han ayudado a mejorar mucho mi conducción, me gustaría saber si algún día podría ser tu conejillo de indias en un vídeo......
Muchas gracias por comentar mi estimado Jonathan , por el tema de tiempos, revisiones, y proceso, a veces se complica demasiado, pero lo tomaré en cuenta, te lo aseguro.
Te mando un enorme abrazo y gracias por el apoyo.
Saludos Mi cuate, desde aca de California, Yo tengo una pregunta que quisiera saber que se le puede agregar o no a la moto ( luces, accesorios, ect )
Excelente amigo Andres.
Tengo una curiosidad, ¿ como hiciste la toma alta del minuto 5:22. , 7:27 , y 10:16? ¿Con un dron ?
Hola mi estimado Oscar, gracias por comentar.
Así es, estas tomas son con Dron.
Te mando un fuerte abrazo.
Amigo buenas … nos tienes olvidados con los consejos … esperamos video pronto saludos !!!
Oye esto no tiene que ver con el video pero me compre mi primera moto que casco me recomiendas me gustan mucho tus videos saludos
El golpe de gas se puede hacer en cualquier cilindrada???
Yo fui a hacer la prueba de manejo y la falle, y literal los conos estaban a 3 menos de distancia, muy juntos, o hasta menos, es posible hacerlo con tan poca distancia lineal?
Desde Portugal.
No veo como haces contranamilar sy no vas a más de 30 klm/hora ?!
Mi estimado Game0, el contra manillar se puede realizar a cualquier velocidad, que el contra manillar únicamente funcione a partir de 30 km/h es un mito, lo que sucede es que el movimiento del contra manillar se notan más a una velocidad estable, pero el contra manillar es perfectamente aplicable a cualquier velocidad.
Te mando un enorme abrazo hasta Portugal.
@@HablandodeMotos Gracias por el abraço, pero no puedo concordar. E no lo digo yo, lo dice la Fisica. 2 ruedas girando alineadas siempre singuen recto. Para que giren ay que ejercer una fuerza en una de ellas en el sentido contrário al que queremos ir, a esso se llama contranamilar, e és lá única forma de girar una motocicleta a más de 30 klm hora (no hay outra).
A bajas velocidades sy quieres ir a derecha tienes que girar el manillar a derecha e lo mismo a izquierda.
Exemplo: prueba ir com tu motocicleta a pie tirando de ella.
Saludos
@games0 Incorrecto amigo, creo que la física se te escapa un poco.
"2 ruedas girando alineadas siempre singuen recto. Para que giren ay que ejercer una fuerza en una de ellas en el sentido contrário al que queremos ir, a esso se llama contranamilar, e és lá única forma de girar una motocicleta a más de 30 klm hora"
Efectivamente, la primera parte de tu comentario es correcta, pero la segunda, ¿Estás seguro? creo que has visto muchos videos con información muuuuy inconsistente (por llamarle de alguna manera).Vamos por pasos.
Primero, los famosos 30 kms/hr es una velocidad muy subjetiva.
Segundo, la motocicleta va a virar siempre hacia donde esta se incline, si se inclina a la izquierda, la moto gira a la izquierda, si se inclina a la derecha, la moto girará a la derecha, bien, lo que hace el contramanillar es lanzar el centro de gravedad de la motocicleta hacia un lado o hacia el otro, haciendo que la moto se incline y logrando el giro de la misma.
Ahora, no mi hermano, el contramanillar no es la única forma de virar la moto a partir de 30 kms por hora, (creo que viste por alli el video de la biblia de las curvas) si es la mejor, la que nos da un control total sobre el giro.
Física Práctica: Súbete a tu moto (inténtalo solo si ya tienes buen control sin agarrar el manillar) acelera a 30 kms/hr, suelta el manillar y trata de mantener bien recto tu cuerpo, ahora, saca el torso hacia un lado lo suficiente para que el centro de gravedad se mueva, pum, la moto va a virar sin que toques el manillar, giro sin contramanillar a 30 kms o mas.
Ahora, bien recto tu cuerpo, super recto, manos en el manillar, velocidad la que quieras debajo de los 30 kms, 20 kms por ejemplo, mantén bien recto el cuerpo, ahora empuja ligeramente el manillar del lado derecho, PUM, la moto gira a la derecha, contramanilllar a menos de 30 kms.
Te acabo de spolierear, un futuro video, CONTRAMANILLAR A FONDO.
De cualquier manera en el canal está el video de Contranamillar, te invito a que lo veas, está interesante.
@@HablandodeMotos Vale, dexa-lo. Tienes razon.
pense que no ibamos a hablar de motos...
Ja ja ja, un enorme abrazo mi estimado Andres, vamos a retomar esas intros.
Y el slalom cerrado? Tengo que hacer ese 😢
Está en el canal
Saludos
@@HablandodeMotosNo lo veo, me miré todos
Se llama slalom lineal
En Argentina tenemos que hacer el slalom cerrado, (3mts) y abierto . 7 conitos 🫠🫠🫠