La Tesla idéale serait une Model 3 avec hayon d’une longueur de 4m30 ou 4m40 et effectivement pourquoi pas une version un peu moins équipée avec batterie lfp de 50 kwh et tout ça à 30000€ ça ferait un carton. J’ai effectivement du mal à imaginer une Tesla de la taille d’une Renault 5 comme le laisse entendre cette rumeur
@@benjaminbouhnik3082 Oui cela cartonnerait . Ce que vous décrivez c’est un peu la XPENG MONA M03 . Si un jour elle arrive , autour des 30 à 35k€ elle ferait un carton
@@familleelectrikLa moma n'est pas une compacte avec ses 4m78... C'est une m3 avec un haillon 👍. Mais on veut une compacte efficiente 4.30 à +/- 10cm et pas trop large dans les 30k€ Est-ce qu'on l'aura dans le Q? wait & see...
En réalité, ce qui a été annoncé comme abandonné par Tesla, est le modèle basé sur une nouvelle plateforme. Mais le dit la journaliste du Wall Street Journal, le rapport de la Deutsch Bank parle d'un modèle construit sur les lignes existantes. Donc cela ne contredirait pas ce qui a été annoncé aux investisseurs, car quand Musk a dit "Nous ne faisons pas de non robots" (traduction pas terrible d'ailleurs par rapport aux paroles en anglais), il voulait dire que Tesla ne fait de voiture non autonomes et il l'a bien dit au présent, pas au futur. Ce n'est pas un hasard, car toutes les Teslas, mêmes les modèles non "Robot Taxi" sont autonomes, et même entièrement autonomes (avec le FSD), donc là encore cela ne contredit pas ce qui a été annoncé. Ce qui a été annoncé, de façon certaine, c'est que Tesla va sortir des modèles moins chers, ils sont même parlé de plusieurs modèles, et que ce sera sur les lignes existantes. En soit, rien de ce qui est rapporté dans ces "rumeurs" ne contredisent réellement cela, si on essai pas d'interpréter au delà de ce qui est dit strictement. Et cela ne contredit pas non plus que la fameuse "Model Q" puisse être juste un dérivé de Model 3 (ou autre).
@@iFrodoFr nous sommes d’accord, néanmoins ce que je dis dans cette vidéo c’est que ce que la presse, et beaucoup de chaînes TH-cam véhiculent est faux : jamais il n’est question d’un modèle compact dans le rapport. Merci pour votre commentaire.
Bonjour Laurent, effectivement , on voulait y croire, je pense que tu as raison, une modèle 3 plus basique est beaucoup plus réaliste après il faudra voir à quelle tarif ils vont la proposer, merci pour ta vidéo, je pense que tu est le seul à avoir vu cette anomalie. Bonne soirée Fred 👍🤠👍
@@Fred-zk9rp Bonjour Fred ! Oui , je pense que tu dois être déçu . Je serais surpris d’être le seul à avoir vu cela… malheureusement je pense que beaucoup ont préféré tiré profit de cette nouvelle … un premier article pour faire circuler la rumeur et faire du buzz et un deuxième démentir pour refaire du buzz… idem pour certains youtubeurs…mais bon on ne peut pas leur en vouloir c’est comme ça que ça marche !
Il y a eu une interview d'un biographe qui a écrit sur Elon Musk. Il disait que ses équipes l'avaient convaincu de faire une voiture compact et pas chère. Ce qui coïncide pourtant je n y crois pas non plus. Pour moi il y a déjà trop de travail sur le Cybercab, robovan, l'usine Giga Mexico qui verra sans doute pas le jour. Et quand on voit le nombre de pièces qu'il a pu réduire sur le Cybercab je vois pas autre chose qui puisse porter la marque pour moi sa serait une grave erreur de s'éparpiller.
Merci pour cette analyse pertinente. Du coup tesla supprimerait la gamme propulsion à 39 990€? Au profit d’un model plus abordable ou garderait ttes ses gammes actuelle avec en plus un model abordable?
@@hgrtghtrgtgger7910 je pense que Tesla conserverait l’actuelle gamme mais viendrait l’enrichir avec une propulsion moins bien équipée…enfin tout est relatif…on peut vivre sans sièges chauffants et ventilés , sans bandeau led, ou sans écran arrières . Ce ne sont que des suppositions mais elles sont plausibles. Merci à vous pour cette question interessante.
As-tu vu que la fameuse model Q ou A (qui serai le A de sexy cars) commence à être plus qu'une rumeur maintenant, et ce serai la petite voiture que tu as décrite. 😉
Tu apportes des arguments solides et qui font appel à des réalités déjà en oeuvre, j'en convient. Cela dit, je ne crois pas une seconde que le taxis tesla ne puisse pas être décliné en véhicule personnel. D'une part parce que c'est pas demain le commencement du début de la veille du jour où le monde sera inondé de véhicules autonomes. Donc pour moi il est quand même idiot de ne pas utiliser toute la technologie inventée et attendre le moment de la production en masse. Après, au delà du budget des acheteurs , le marché européen est finalement peu adapté aux paquebots tesla, nombre d'acheteurs potentiels réclament des petits formats. Si tu as raison, tesla ce ne sera toujours pas pour moi malheureusement. Pour cela que je prie que ton exercice d'esprit critique fort bien étayé ait quelques failles ^^ Au plaisir de la prochaine notification !
C'est à mon sens votre 1ere bonne information très cohérente ! Je pense que Tesla qui fabrique ses véhicules sur un modèle à l'économie de développement très "serré' ne va pas développer un nouveau véhicule : 1. annoncé aux States sensiblement au même prix qu'une Model 3, 2. sur un marché énorme où les coûts de construction de bases et annexes bouffent la marge. Bref, à 25000 balles Tesla n'a pas la capacité de production (sauf à construire autant de giga Factory que déjà en place) et le modèle économique pour répondre au marché mondial de cette catégorie.... MAIS peut s'en approcher en dépouillant la Model 3. Pour le marketing il peut la nommer différemment. Et ce serait malin... S'il y a des problème à l'usage inhérent à "l'économie", LA Model 3 serait ainsi préservée. ...et l'acheteur de Model 3 n'aurait pas l'impression de descendre en catégorie (image sociale). Je suis convaincu que l'économie de fabrication ne se trouvera pas uniquement sur la partie fournitures visibles... Ça peut amener aussi Elon à réduire la qualité "cachée" de toute la prod' Model 3 pour retrouver ses marges largement en régression.
Tu me fends le cœur 😢😢😢😢. Après une model 3 avec 60kwh de batterie BYD, avec les sièges tissus, sans le toit panoramique, sans l écran arrière mais mais mais mais mais avec un hayon pour 30000€ ttc je signe ou 😂😂😂😂😂. Merci pour ta vidéo
Oui je suis d'accord qu'il y a un peu trop d'excitation dans la Teslasphere autour de cet hypothétique Model Q. Et comme souvent avec Tesla, les fans risquent de vivre l'ascenseur émotionnel. Et puis y'a un détail technique qui me parait curieux, c'est l'autonomie annoncée de 500 km pour une batterie de 75 kWh, ce qui parait peu plausible pour un véhicule censé être plus leger et donc plus efficient. On s'attendrait ici plutot à 700 km au minimum.
Toujours compliqué de comprendre la stratégie de Tesla Mais c'est certain qu'une gamme inferieure cartonerait en volume de vente mais peut être pas en rentabilité
Toujours difficile de lire dans la stratégie de TESLA. On ne peut pas non plus exclure un modèle sur la même plateforme raccourci avec juste un arrière modifié....
A titre personnel je serais heureux de voir venir une voiture très polyvalente dédiée aux handicapés ! Ce faisant bien des valides seraient intéressés !
Franchement si Musk ne comprend pas le tapage que cela a fait. Qu'avec ce type de VE il va exploser le reste du monde. Il ne comprendra jamais. Par contre avec un président qui n'aime pas les VE pour ne pas dire plus et qui veut interdire les véhicules autonomes. L'avenir ne va pas être simple. Même pour lui.
slt laurent si ton analyse est réel tesla ne pourra pas survivre avec une majorité de vieux model de véhicule !!!! ce n'est pas en modifiant légèrement la ligne et en rajoutant des gadget de ses 2 véhicule start qu'il vont gagner des part de marché vs les chinois sen cesse en avant !!! tesla confirme ce diriger vers la robotique mais il ne serais pas judicieux de faire les 2 !!!! suivre
moi je pense a une mod2 a partir du chassis du cyber cab car pourquoi tesla investirait sur un chassis different connaisant le prix du développement d'un chassis apres le reste n'est que assemblage d'une peau
Déjà que Tesla s'occupe de ses problèmes de Hardware 4 avec l'ordinateur de bord qui est HS avec 0 stock de remplacement..de plus en plus de véhicule ont ce PB..
@@nelson01150 merci. Pour l’info, je ne savais pas, je vais essayer de me renseigner si vous avez des sources d’info qui en parlent. N’hésitez pas à me les envoyer. Merci pour votre commentaire. À bientôt.
@@familleelectrikPrecision, il s'agit de l'ordinateur de bord de la nouvelle Model 3 performance. Ce dernier se met en défaut et la voiture passe en mode dégradé. La panne n'est pas systématique. La version de cet ordinateur de bord est différente des autres highland. Tesla les remplace en cas de défaillance mais c'est l'approvisionnement qui pose soucis avec des delais tres important... 11 mois d'attente pour le moment pour le dernier cas connu.
Bonjour Laurent, je ne suis pas de ton avis, pour une simple raison, si Elon ne sort pas un model plus accessible, il n'ateindra jamais les prévisions de volume de fabrication dont il nous a parler. S'il veut atteindre ces objectifs il doit sortir ce model abordable, il nous parlait de millions de véhicules par an, sans ce model abordable il n'y arrivera jamais. voila pq moi j'y crois encore un petit peut.
@@fanaraalfonso617 Bonsoir, je comprends . Mais pour moi le véhicule plus accessible passera forcément par une plate-forme et des lignes de productions existantes pour une montée en puissance ultra rapide au niveau de la production. Le Model 3 s’y prête parfaitement. On verra bien. À bientôt et merci pour ton commentaire !
Si pas de petit model alors pas de Tesla pour moi. J'ai la E-Niro de 2020 parce que Tesla est trop grand et j'attend une plus petite que ma Kia et mare des SUV
Bonjour Laurent, à la Q je n'y crois pas trop...La "modifiée" si c'est pour retirer tout l'ADN de la Tesla, alors autant se retourner et acheter un VE Chinois ! S'ils ne savent pas faire citadine chez Tesla, c'est plus sage qu'ils laissent la place aux autres ! La Juniper... ? ! ? depuis le temps que j'en entends parler ! Pareillement on en voit pour l'instant pas la couleur ! Par contre toutes les chaines confondues en parlent, comme s'ils SAVAIENT !!! Je sais je sais je sais... Comme chantait Gabin ! Mais en fin de compte à part d'étroites collaborateurs (trices) et E M, il n'y a personne d'autres qui sait ! Fameux sketche des journalistes du regretté Coluche !
Bientôt la meilleure efficience au monde. Avec une batterie de 50 kwh et une consommation moyenne de 10 kwh 😂😂😂😂 il va assommé toute la concurrence et inondé le marché
C''est marrant comment les gens spéculent. Comme s'ils travaillaient chez Tesla et connaissaient en détail le plan stratégique.Un peu d'humilté serait nécessaire, je n'ai pas vu un avis aussi tranché chez les podcasteurs américains.
@@didierbour7907 c’est marrant que dans l’autre sens , affirmer qu’un nouveau modèle serait en préparation, sur les bases d’un rapport qui en réalité n’en parle pas du tout , n’est en revanche pas considéré comme de la spéculation. Vous savez, moi je dis ce que je pense, sachez qu’il aurait été beaucoup plus payant pour moi en termes de visibilité et de nouveaux abonnés d’embrayer le pas derrière les colporteurs de cette désinformation. Je reconnais que mon explication n’est pas très vendeuse dans une période où les gens ont besoin de rêver (plusieurs témoignages en commentaire me l’ont d’ailleurs fait comprendre).
@ je passe une partie de mon temps sur des podcasters américains. Le modèle Q a été abordé avec des investisseurs. On ne lance pas de rumeurs sous couvert d’être poursuivi par la SEC. Donc en tant qu’actionnaire de Tesla je dis que c’est spéculer sur le sujet. Il y à déjà un modèle avec moins d’options qui est vendu au Mexique. Le fait d’infirmer ou d’affirmer sur le modèle Q ds un sens ou ds l’autre n’est pas sérieux. Je pense que je vais continuer à m’informer en priorité aux US, Australie et Danemark au niveau de la communauté Tesla. Il ne s’agit pas d’être payant mais de diffuser de l’information et non d’être affirmatif ou négatif.
@@didierbour7907 je suis désolé de vous contredire , vraiment. Mais la lettre Q a été attribuée par la DB elle même. Allez voir ce qu’a écrit la journaliste qui a eu accès au rapport et dont j’ai repris les posts sur X dans ma vidéo. Et de mon côté j’en fais tout autant , j’aime beaucoup les youtubeurs scandinaves , américains , japonais, australiens, etc. Notamment pour la pertinence, l’équilibre, et l’esprit bienveillant des commentaires des personnes qui les suivent.
Bonsoir Laurent, ce soit disant modèle ''Q'' ne verra jamais le jour, je suis d'accord avec toi. Les prévisions de Tesla, on les connait tous!! Si je peux donner mon avis, Tesla est, certes, monté très vite, mais j'espère me tromper, tombera aussi vite avec l'arrivée des Chinois qui maitrisent le monde du VE mieux que personne, et qui n'avancent rien verbalement , mais présentent leur modèle le moment venu. Le temps nous le dira. Bonne soirée, et encore merci pour tes analyses simples mais concrètes 👍👍
Tu as flingué ma journée !
@@laurentcourtieu7520 désolé 😔
Bonjour Laurent. Malheureusement je pense que ton analyse est juste comme d'habitude toujours précise et pertinente .
@@PatrickTanguy-d4e merci. Oui c’est vraiment regrettable
La Tesla idéale serait une Model 3 avec hayon d’une longueur de 4m30 ou 4m40 et effectivement pourquoi pas une version un peu moins équipée avec batterie lfp de 50 kwh et tout ça à 30000€ ça ferait un carton. J’ai effectivement du mal à imaginer une Tesla de la taille d’une Renault 5 comme le laisse entendre cette rumeur
@@benjaminbouhnik3082 Oui cela cartonnerait . Ce que vous décrivez c’est un peu la XPENG MONA M03 . Si un jour elle arrive , autour des 30 à 35k€ elle ferait un carton
@@familleelectrikLa moma n'est pas une compacte avec ses 4m78... C'est une m3 avec un haillon 👍. Mais on veut une compacte efficiente 4.30 à +/- 10cm et pas trop large dans les 30k€
Est-ce qu'on l'aura dans le Q? wait & see...
En réalité, ce qui a été annoncé comme abandonné par Tesla, est le modèle basé sur une nouvelle plateforme. Mais le dit la journaliste du Wall Street Journal, le rapport de la Deutsch Bank parle d'un modèle construit sur les lignes existantes.
Donc cela ne contredirait pas ce qui a été annoncé aux investisseurs, car quand Musk a dit "Nous ne faisons pas de non robots" (traduction pas terrible d'ailleurs par rapport aux paroles en anglais), il voulait dire que Tesla ne fait de voiture non autonomes et il l'a bien dit au présent, pas au futur.
Ce n'est pas un hasard, car toutes les Teslas, mêmes les modèles non "Robot Taxi" sont autonomes, et même entièrement autonomes (avec le FSD), donc là encore cela ne contredit pas ce qui a été annoncé.
Ce qui a été annoncé, de façon certaine, c'est que Tesla va sortir des modèles moins chers, ils sont même parlé de plusieurs modèles, et que ce sera sur les lignes existantes. En soit, rien de ce qui est rapporté dans ces "rumeurs" ne contredisent réellement cela, si on essai pas d'interpréter au delà de ce qui est dit strictement. Et cela ne contredit pas non plus que la fameuse "Model Q" puisse être juste un dérivé de Model 3 (ou autre).
@@iFrodoFr nous sommes d’accord, néanmoins ce que je dis dans cette vidéo c’est que ce que la presse, et beaucoup de chaînes TH-cam véhiculent est faux : jamais il n’est question d’un modèle compact dans le rapport. Merci pour votre commentaire.
Bonjour Laurent, effectivement , on voulait y croire, je pense que tu as raison, une modèle 3 plus basique est beaucoup plus réaliste après il faudra voir à quelle tarif ils vont la proposer, merci pour ta vidéo, je pense que tu est le seul à avoir vu cette anomalie. Bonne soirée Fred 👍🤠👍
@@Fred-zk9rp Bonjour Fred ! Oui , je pense que tu dois être déçu . Je serais surpris d’être le seul à avoir vu cela… malheureusement je pense que beaucoup ont préféré tiré profit de cette nouvelle … un premier article pour faire circuler la rumeur et faire du buzz et un deuxième démentir pour refaire du buzz… idem pour certains youtubeurs…mais bon on ne peut pas leur en vouloir c’est comme ça que ça marche !
Bonne video, bonne analyse
Il y a eu une interview d'un biographe qui a écrit sur Elon Musk. Il disait que ses équipes l'avaient convaincu de faire une voiture compact et pas chère. Ce qui coïncide pourtant je n y crois pas non plus. Pour moi il y a déjà trop de travail sur le Cybercab, robovan, l'usine Giga Mexico qui verra sans doute pas le jour. Et quand on voit le nombre de pièces qu'il a pu réduire sur le Cybercab je vois pas autre chose qui puisse porter la marque pour moi sa serait une grave erreur de s'éparpiller.
@@shrivesna6792 merci pour cette analyse. On verra bien 👍
Merci pour cette analyse pertinente. Du coup tesla supprimerait la gamme propulsion à 39 990€? Au profit d’un model plus abordable ou garderait ttes ses gammes actuelle avec en plus un model abordable?
@@hgrtghtrgtgger7910 je pense que Tesla conserverait l’actuelle gamme mais viendrait l’enrichir avec une propulsion moins bien équipée…enfin tout est relatif…on peut vivre sans sièges chauffants et ventilés , sans bandeau led, ou sans écran arrières . Ce ne sont que des suppositions mais elles sont plausibles. Merci à vous pour cette question interessante.
37k pas 39,9k, faut suivre.
As-tu vu que la fameuse model Q ou A (qui serai le A de sexy cars) commence à être plus qu'une rumeur maintenant, et ce serai la petite voiture que tu as décrite. 😉
Tu as raison cette rumeur sert à faire monter l action puis la chute de cette dernière favorable au vendeur à terme qui spécule sur la baisse
Tu apportes des arguments solides et qui font appel à des réalités déjà en oeuvre, j'en convient.
Cela dit, je ne crois pas une seconde que le taxis tesla ne puisse pas être décliné en véhicule personnel. D'une part parce que c'est pas demain le commencement du début de la veille du jour où le monde sera inondé de véhicules autonomes. Donc pour moi il est quand même idiot de ne pas utiliser toute la technologie inventée et attendre le moment de la production en masse.
Après, au delà du budget des acheteurs , le marché européen est finalement peu adapté aux paquebots tesla, nombre d'acheteurs potentiels réclament des petits formats.
Si tu as raison, tesla ce ne sera toujours pas pour moi malheureusement. Pour cela que je prie que ton exercice d'esprit critique fort bien étayé ait quelques failles ^^
Au plaisir de la prochaine notification !
@@bardoubruno498 Merci j’apprécie ton commentaire . Et qui sait avec Tesla tout est possible !
Ont attend, mais je te rejoins sur la model 3 abordable.
@@arnaudmorel9216 bonjour Arnaud , merci de ta fidélité à la chaîne !
@familleelectrik bonjour, j'adore ton format et la narration. Merci a toi :) bonne journée
C'est à mon sens votre 1ere bonne information très cohérente !
Je pense que Tesla qui fabrique ses véhicules sur un modèle à l'économie de développement très "serré' ne va pas développer un nouveau véhicule :
1. annoncé aux States sensiblement au même prix qu'une Model 3,
2. sur un marché énorme où les coûts de construction de bases et annexes bouffent la marge.
Bref, à 25000 balles Tesla n'a pas la capacité de production (sauf à construire autant de giga Factory que déjà en place) et le modèle économique pour répondre au marché mondial de cette catégorie.... MAIS peut s'en approcher en dépouillant la Model 3.
Pour le marketing il peut la nommer différemment. Et ce serait malin... S'il y a des problème à l'usage inhérent à "l'économie", LA Model 3 serait ainsi préservée.
...et l'acheteur de Model 3 n'aurait pas l'impression de descendre en catégorie (image sociale).
Je suis convaincu que l'économie de fabrication ne se trouvera pas uniquement sur la partie fournitures visibles...
Ça peut amener aussi Elon à réduire la qualité "cachée" de toute la prod' Model 3 pour retrouver ses marges largement en régression.
Ben oui....mais tu casse l'ambiance 😁
@@AlbatorAlbator-q6x 😂 oui je sais … je suis vraiment pas cool !
Tu me fends le cœur 😢😢😢😢. Après une model 3 avec 60kwh de batterie BYD, avec les sièges tissus, sans le toit panoramique, sans l écran arrière mais mais mais mais mais avec un hayon pour 30000€ ttc je signe ou 😂😂😂😂😂. Merci pour ta vidéo
@@dv37dd56 oh 😥 je suis désolé ! Merci pour ton commentaire !
Oui je suis d'accord qu'il y a un peu trop d'excitation dans la Teslasphere autour de cet hypothétique Model Q. Et comme souvent avec Tesla, les fans risquent de vivre l'ascenseur émotionnel. Et puis y'a un détail technique qui me parait curieux, c'est l'autonomie annoncée de 500 km pour une batterie de 75 kWh, ce qui parait peu plausible pour un véhicule censé être plus leger et donc plus efficient. On s'attendrait ici plutot à 700 km au minimum.
@@LePerlashez merci pour cette analyse. Bonne journée
Toujours compliqué de comprendre la stratégie de Tesla
Mais c'est certain qu'une gamme inferieure cartonerait en volume de vente mais peut être pas en rentabilité
@@maximethiriot exactement
Toujours difficile de lire dans la stratégie de TESLA. On ne peut pas non plus exclure un modèle sur la même plateforme raccourci avec juste un arrière modifié....
@@polo7785 à voir oui
A titre personnel je serais heureux de voir venir une voiture très polyvalente dédiée aux handicapés !
Ce faisant bien des valides seraient intéressés !
@@Irisyak c’est vrai que ça manque beaucoup. Existe t il une solution aujourd’hui en électrique ?
C’est bientôt 🎅 Noël 🎄laissé-nous rêver…☃️🥹
Franchement si Musk ne comprend pas le tapage que cela a fait. Qu'avec ce type de VE il va exploser le reste du monde. Il ne comprendra jamais.
Par contre avec un président qui n'aime pas les VE pour ne pas dire plus et qui veut interdire les véhicules autonomes. L'avenir ne va pas être simple. Même pour lui.
👍👍👍
Tesla veut peut être faire le coup de la BMW E36 Compact ? 🤗 Qui mesurait 22 cm de moins que la E36 classique et avait un hayon ! 👌
@@gilem_64 à voir , on ne sait jamais 😉
@familleelectrik Eh oui, on ne sait jamais rien d'avance quasiment chez Tesla... C'est la surprise... 😜
slt laurent si ton analyse est réel tesla ne pourra pas survivre avec une majorité de vieux model de véhicule !!!! ce n'est pas en modifiant légèrement la ligne et en rajoutant des gadget de ses 2 véhicule start qu'il vont gagner des part de marché vs les chinois sen cesse en avant !!! tesla confirme ce diriger vers la robotique mais il ne serais pas judicieux de faire les 2 !!!! suivre
moi je pense a une mod2 a partir du chassis du cyber cab car pourquoi tesla investirait sur un chassis different connaisant le prix du développement d'un chassis apres le reste n'est que assemblage d'une peau
Déjà que Tesla s'occupe de ses problèmes de Hardware 4 avec l'ordinateur de bord qui est HS avec 0 stock de remplacement..de plus en plus de véhicule ont ce PB..
@@nelson01150 merci. Pour l’info, je ne savais pas, je vais essayer de me renseigner si vous avez des sources d’info qui en parlent. N’hésitez pas à me les envoyer. Merci pour votre commentaire. À bientôt.
@@familleelectrik il y a énormément de messages sur des forums français, anglais et allemands..
@@nelson01150 ok j’irai voir ça merci
@@familleelectrikPrecision, il s'agit de l'ordinateur de bord de la nouvelle Model 3 performance. Ce dernier se met en défaut et la voiture passe en mode dégradé. La panne n'est pas systématique. La version de cet ordinateur de bord est différente des autres highland. Tesla les remplace en cas de défaillance mais c'est l'approvisionnement qui pose soucis avec des delais tres important... 11 mois d'attente pour le moment pour le dernier cas connu.
Bonjour Laurent, je ne suis pas de ton avis, pour une simple raison, si Elon ne sort pas un model plus accessible, il n'ateindra jamais les prévisions de volume de fabrication dont il nous a parler. S'il veut atteindre ces objectifs il doit sortir ce model abordable, il nous parlait de millions de véhicules par an, sans ce model abordable il n'y arrivera jamais. voila pq moi j'y crois encore un petit peut.
@@fanaraalfonso617 Bonsoir, je comprends . Mais pour moi le véhicule plus accessible passera forcément par une plate-forme et des lignes de productions existantes pour une montée en puissance ultra rapide au niveau de la production. Le Model 3 s’y prête parfaitement. On verra bien. À bientôt et merci pour ton commentaire !
Si pas de petit model alors pas de Tesla pour moi. J'ai la E-Niro de 2020 parce que Tesla est trop grand et j'attend une plus petite que ma Kia et mare des SUV
Il y a des jaloux. Adieu la R5 si c’est le cas !
Bonjour Laurent, à la Q je n'y crois pas trop...La "modifiée" si c'est pour retirer tout l'ADN de la Tesla, alors autant se retourner et acheter un VE Chinois ! S'ils ne savent pas faire citadine chez Tesla, c'est plus sage qu'ils laissent la place aux autres ! La Juniper... ? ! ? depuis le temps que j'en entends parler ! Pareillement on en voit pour l'instant pas la couleur ! Par contre toutes les chaines confondues en parlent, comme s'ils SAVAIENT !!! Je sais je sais je sais... Comme chantait Gabin ! Mais en fin de compte à part d'étroites collaborateurs (trices) et E M, il n'y a personne d'autres qui sait ! Fameux sketche des journalistes du regretté Coluche !
@@MD54-it8ne et oui … les journalistes veulent le buzz et l’argent du buzz ! Que veux tu !
Je me réjouis d'avance , avec un poids de 1275 kg bonjour l'efficience 🎉🎉🎉
Bientôt la meilleure efficience au monde. Avec une batterie de 50 kwh et une consommation moyenne de 10 kwh 😂😂😂😂 il va assommé toute la concurrence et inondé le marché
Pas grave les ventes de Tesla continueront a s'effondrer 🤷
Bcp trop grosse la TM3
C''est marrant comment les gens spéculent. Comme s'ils travaillaient chez Tesla et connaissaient en détail le plan stratégique.Un peu d'humilté serait nécessaire, je n'ai pas vu un avis aussi tranché chez les podcasteurs américains.
@@didierbour7907 c’est marrant que dans l’autre sens , affirmer qu’un nouveau modèle serait en préparation, sur les bases d’un rapport qui en réalité n’en parle pas du tout , n’est en revanche pas considéré comme de la spéculation. Vous savez, moi je dis ce que je pense, sachez qu’il aurait été beaucoup plus payant pour moi en termes de visibilité et de nouveaux abonnés d’embrayer le pas derrière les colporteurs de cette désinformation. Je reconnais que mon explication n’est pas très vendeuse dans une période où les gens ont besoin de rêver (plusieurs témoignages en commentaire me l’ont d’ailleurs fait comprendre).
@ je passe une partie de mon temps sur des podcasters américains. Le modèle Q a été abordé avec des investisseurs. On ne lance pas de rumeurs sous couvert d’être poursuivi par la SEC. Donc en tant qu’actionnaire de Tesla je dis que c’est spéculer sur le sujet. Il y à déjà un modèle avec moins d’options qui est vendu au Mexique. Le fait d’infirmer ou d’affirmer sur le modèle Q ds un sens ou ds l’autre n’est pas sérieux. Je pense que je vais continuer à m’informer en priorité aux US, Australie et Danemark au niveau de la communauté Tesla. Il ne s’agit pas d’être payant mais de diffuser de l’information et non d’être affirmatif ou négatif.
@@didierbour7907 je suis désolé de vous contredire , vraiment. Mais la lettre Q a été attribuée par la DB elle même. Allez voir ce qu’a écrit la journaliste qui a eu accès au rapport et dont j’ai repris les posts sur X dans ma vidéo. Et de mon côté j’en fais tout autant , j’aime beaucoup les youtubeurs scandinaves , américains , japonais, australiens, etc. Notamment pour la pertinence, l’équilibre, et l’esprit bienveillant des commentaires des personnes qui les suivent.
Le model Q c’est le robot ado achetable
Bonsoir Laurent, ce soit disant modèle ''Q'' ne verra jamais le jour, je suis d'accord avec toi. Les prévisions de Tesla, on les connait tous!! Si je peux donner mon avis, Tesla est, certes, monté très vite, mais j'espère me tromper, tombera aussi vite avec l'arrivée des Chinois qui maitrisent le monde du VE mieux que personne, et qui n'avancent rien verbalement , mais présentent leur modèle le moment venu. Le temps nous le dira. Bonne soirée, et encore merci pour tes analyses simples mais concrètes 👍👍
Autant acheter une Zoé 52 kwh d'occasion, on en trouve à moins de 11000€ et ont 350 kms minimum d'autonomie, ce qui est largement suffisant.❤
😂
Je ne suis pas d'accord avec toi.
Et donc? Merci de nous donner votre avis 😉
Pour résumer : ceux qui y ont cru: l'on dans le Q ? 🤭🫢😂
@@gilem_64 😂