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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
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Royal Enfield Guerrilla 450 è la nuova roadster della casa indiana. Motore Sherpa 450, sospensioni a escursione ridotta rispetto alla sorella Himalayan, impianto frenante ByBre e una dinamica di guida quasi da funbike con gambe piegate e busto dritto. Ma come si comporta tra le curve? Una cosa è certa, con questo prezzo si farà largo molto velocemente!
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Se stai guardando questo video complimenti. Potevi vedere qualsiasi altro video, di modifiche illegali, di gente che supera i limiti e che gareggia per strada ma NO! Hai scelto di guardare questo, quindi sei una persona di cultura, con un indistinto gusto e volontà di essere un motociclista consapevole.
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Interessante questa anti-hima. Ed è sempre un gran piacere vederti fare i tornanti con tanto stile 🤩
Grazie Vale!
I corsi con Safe Ride la svolta 🔥
Queste motociclette molto semplici si stanno ritagliando uno spazio importante nel mercato, divertenti, economiche e dalle prestazioni a misura di essere umano.
Buona recensione, anche se sinceramente la più interessante è sicuramente la versione più costosa. Aggiungendo poi la sella più alta per la mia altezza, il prezzo finale lieviterebbe un pochino. Insomma ben lontanuccio dal prezzo di partenza della base. Sarebbe interessante una comparativa con la sua diretta concorrente, la Triumph 400 Speed.
Avevo qualche perplessità ma questo video me l'ha tolta. Grazie.
Toto, è una moto molto interesante, mi piace che vengono fuori queste moto, ti possono dare anche delle mozioni piccole ma divertenti
Più che altro permettono a moltissimi di iniziare questa grande passione con cifre più che abbordabili
Ho già la Hima 450 che adoro (provala appena riesci, vedrai che spettacolo di moto che hanno tirato fuori!) a cui vorrei affiancare una "motina" da divertimento che pero non mi limiti nel fare del fuoristrada leggero, stavo valutando seriamente il Caballero scrambler per via della ruota da 19, pero questa mi piace tanto tanto...
Il motore del Caballero è un po' più grintoso
Cosa manca alla Himalayan per essere una moto da divertimento?
Bella moto ad un prezzo onesto. Spero venderá tanto.
È molto competitiva e ci sono già tutti gli accessori. Vorrei approfondire il viaggio in doppio
Moto, Molto simpatica mi ricorda il divertimento della Mt03
Thank you for this video 👍🏽
Le moto si comprano di pancia,questa la trovo disarmonica,molto meglio la triump 400,anche come impressione di qualita
quello che dici tu non è pancia, è necessità di apparire agli altri e di comprare la moto come status symbol e non come necessità o voglia di sfogare una passione.
chi ha 5000 euro per prendere una moto nuova della pancia se ne fa poco.
@@TotoRider Bravo✌️🔝
Bel video , prezzo molto basso non avrà prestazioni esagerate ma l intento è comprare la prima moto che ti permette anche di viaggiare ben venga. E nota positiva non è alta quindi anche una ragazza potrebbe guidarla senza timore di sbilanciarsi e cadere e cosi chiudere definitivamente con le due ruote perché alla fine è cosi che va
Sante parole!
Da provare il prima possibile 👀
Oh yes 🔥
4:18 anche il taxi ha stessa colorazione :)
😂 vero
Nel complesso è carina ma perchè non realizzare una Scram 450 riprendendo il concetto derivato dall'Himalayan col 19 anteriore invece di fare praticamente una HNTR un po' più seria? Poi secondo me quello scarico basso e corto simil-caffettiera non si può proprio vedere.
Perché c'è chi cerca il 17 pollici
Il prezzo vari non solo per il colore ma anche per il cruscotto: nella base cè quello analogico...
No, il display è lo stesso tft su tutte le varianti.
@@TotoRider ok, io ho visto quella bianca (chiamata "analog") con il vecchio strumento. Si vede che avranno cambiato idea. Grazie.
Alla presentazione stampa non hanno fatto cenno di questo particolare, tutte le colorazioni avevano la stessa strumentazione. Effettivamente sul sito si fa cenno a una versione Analogue, ma scaricando il foglio dei dati tecnici viene riportato display tft. Vedremo 🤷♂️
@@TotoRider la silver, anche sul sito RE Italia, ha il cruscotto della scram411
Come va a 130 kmh? e velocità Massima? e a cjhe numero di giri? Grazie
A 130 sei sui 6500 giri con qualche vibrazione.
Velocità massima sarai sui 160 di tachimetro
questa o il caba 500? a me interessa solo la parte sportiva e non molto il fuori strada. onestamente le nked per A2 non skno bellissime quindi preferisco una scrambler
eh dipende. Se vuoi fare anche viaggi in doppio o viaggi molto lunghi questa ha maggiore capacità di carico. mi state chiedendo in molti la stessa domanda. Pensavo quasi di farci un video. I motori sono molto diversi, più divertente quello del Caba.
Questa la puoi guidare solo se ti chiami Ernesto o Fidel e fumi il sigaro.😂😂😂
Come si comporta nei lunghi viaggi? È comoda?
Appena farò un lungo viaggio te lo dirò
@@TotoRiderGrazie caro
Ma insomma Totò, torno da agognato giro in moto, 3 regioni + sosta balneare (con la mia interceptor 650) e che succede? Ti vedo fare lo scavezzacollo con la nuova piccola RE.
No, non va bene. E che non ti venga in mente di buttarla nel Mediterraneo visto che a Barcellona non ci sono fiumi.
Comunque prova ad imboscarla sotto il giubbotto che te la pago bene! 😚😂👋🏻
Dici che non galleggia eh? 😂
Questa recensione è un vero e proprio manuale di giornalismo motociclistico. Chiarezza, oggettività e passione. È un must per chi vuole capire come si racconta una moto. Dovrebbe diventare oggetto di studio alle scuole di giornalismo specializzato.
Grazie Francesco, troppo gentile !
Discorso neopatentato a parte, guardando il mercato dell'usato, si possono trovare Yamaha XSR 700 a cifre analoghe: come tipo di moto mi sembrano abbastanza simili. Fossi interessato al genere, il dubbio mi verrebbe
Vero però diventa un discorso molto ampio e complesso. Se poi consideri che c'è comunque chi preferisce prendere il nuovo anzichè l'usato. La vedo come una moto molto centrata per neofiti assoluti e motociclisti di ritorno che non cercano nè potenza nè prestazioni al limite.
Fermo restando che tra le curve eravamo costantemente sopra i 100 all'ora 😂
XSR 700 a cifre analoghe con almeno 10/15000km, Euro4 e di 5/6 anni fa... e dubito ci si facciano 30kml :)
@@FabrizioSpinelli vero, ovviamente se si volesse il nuovo e si desse primaria importanza ai consumi, cade il discorso. Piuttosto mi aspetto un confronto con Triumph Speed 400
@@marcomelissari4631 seguendo questo ragionamento, si comprerebbe solo usato.
Ma se si comprasse solo usato, chi comprerebbe il nuovo che diventa usato? 😜
@@FabrizioSpinelli ma che ragionamento è? Ognuno fa le scelte che ritiene più opportune. C'è chi non considera nemmeno l'usato, chi cerca solo quello per i più disparati motivi. Non capisco il senso del tuo commento
Questa Guerrilla va comparata con la Hunter, cosi come hanno fatto per la Himalayan 450 vs 411.
Comunque ottimo video.
Casomai con la scram
@@andreaborasi 411 scram ovvio
@@andreaborasi beh, no. Hanno tenuto a precisare che non è una scrambler. Ed in effetti non lo è, anche se potrebbe diventarlo. La concorrente diretta è la speed400 di triumph
Colori brutti, peccato perché la moto è molto interessante
Tra poco esce la QJ srt 550 sx a 5290 euro quella secondo me sbancherà su tutte.complimenti per il video
Se non la marchiano benelli ne venderanno poche
@@francescoporcari8597dici? Secondo me il mercato italiano è ormai maturo X accettare qj senza essere nascosto dal marchio Benelli. Esempio la disattesa trk802 che se non sbaglio c'è solo con il marchio qj mentre Benelli vede 100 cc in meno. Vedremo....👋🏻👋🏻👋🏻
@@fedbar5652 ne sono piuttosto convinto. Chi comprava Benelli sapeva bene di comprare un prodotto cinese, ma pensava di poterlo far passare per italiano ai non motociclisti.
Se c'è scritto su QJ Srt 800 Sx, a parte che sembra una targa, ma non possono nascondere a nessuno di avere una moto cinese in tutto.
Questo spiega perché le QJ vendono meno delle Benelli, pur avendo prestazioni e componentistica migliore.
@@francescoporcari8597 😂😂😂😂una targa, forte 😜 di quale provincia?
@@francescoporcari8597 comunque sono proprietario di una RE interceptor del 2020 e devo dire che apprezzo la personalità propria del marchi RE che pur seguendo il mercato non lavora di copia/incolla in salsa di soia. Capisc' a mè!
Avrei sicuramente preferito una forcella meno "in piedi" e ruota anteriore da 19" o almeno 18". Penso che esteticamente ci avrebbe guadagnato non poco.