Aprilia RS 660 2020 | Ritorno al futuro (delle sportive medie)
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2020
- #Aprilia riporta in voga i canoni di versatilità e equilibrio che hanno segnato il successo delle carenate di inizio millennio con la nuova #RS660, e lo fa aggiungendo tecnologia a prestazioni di tutto rispetto per un media.
E' lei la sportiva che non c'era (più) nel panorama motociclistico, e nonostante il maltempo abbiamo avuto qualche ora per metterla alla #prova.
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Esteticamente é davvero bella, poi il rapporto peso potenza é azzeccatissimo. Una Moto bilanciata e a quanto sento, divertente.
Questa moto mi piace tanto, penso che la sua leggerezza sia da riferimento, e inutile insistere con queste cilindrate assurde.
Condivido appieno
@@Giovanni-wn8nn Concordo
Ma anche il fatto che ha degli ottimi cavalli per un uso stradale.
Bella e completa. Brava APRILIA!
Stupenda🤤
Spettacolo!
Che meraviglia
Best Aprilia 🇮🇹👍
Nera opaca con sellino biposto: bella, smart e versatile.
La sportiva media che mancava! Brava Aprilia, viva le moto italiane fatte bene 🤩
Ma un bauletto dietro ce lo posso mettere? 😂 😂 😂 😂
È gia pronto l’assegno !! Passo dal mio divertentissimo RC390 a questa splendida RS.....moto sensata tra “mille” cilindrate senza senso esclusa la pista.
se posso darti un consiglio, prima prova un 600 usato 4cilindri, che tra yama, honda ecc ce ne sono mille in giro che costano veramente poco, con la metà degli 11mila dell'aprilia, poi se sei innamorato, al cuore non si comanda... ciao
@@vincenzorusso2492 un 4 cilindri in strada è quasi sprecato. O meglio, è difficile divertirsi sfruttandolo a dovere
@@FrePado certo, è fuori dubbio che un bicilindrico 660 è più tagliato per le curve in strada, però parere mio che ho avuto sia bicilindriche che 4 c, è che ti basta tirare la prima marcia della cbr che sfiora i 15000 giri al limitatore per innamorarsi...(poi si va tranquilli col sorriso dentro il casco... ah ah
@Ste T Mi sembra la moto perfetta per te
Signori questa RS Con questo fronte marcia è più divertenti di qualsiasi altro motore 4 cilindri in linea ...non scenderesti mai vorresti sempre più curve e invita sempre a spingere ...
Quanto è bella ❤️
Ora ho una splendida V85TT, ma rimanendo in casa prenderei questa subito come seconda moto, stupenda. Pedane posteriori via subito e monoposto incollato.
Come ti trovi con la V85TT?
Se hai meno di cinquanta anni prendi l'Aprilia
Se costerà meno e sarà più comoda per un passeggero, la Tuono diverrà interessante. Molto.
@@lucapellegrini2099 Benissimo solo soddisfazione,una moto fantastica e le vendite gli danno ragione.
@@clarkkent8662 Cioè?
Giustissimo, provata e posso dire che ha un gran motore alla pari di qualsiasi altra moto con con 120 cv grazie sopratutto ad una elettronica fantastica che la rende gestibile e perfettamente personalizzabile...la fai come vuoi... e poi una ciclistica pazzesca ...L'unica pecca il mono dietro che salta un po su certe buche ...veramente il top anche in confronto ad altre moto di un segmento più alto del suo ... aspetto di provare tuo e decido quale acquistare...grande aprilia un altro successo in un nuovo segmento ...viva le nostre ITALIANE ...
Bella😍
Bellissima
Acquistata a giugno, uno spettacolo di moto ^_^
wonderful bike confident that in Brazil there is no more
Complimenti a tutte moto marchi di produzione i filmati ripetono le più preferite come è giusto analizziamo i consigli su comprate x zone o paesi in base necessità utilizzo
E' bellissima. Spero venda tanto! Non dimenticherò mai la mia Rs125 e la Tuono V4APRC. Dopo, Ducati, Bmw, etc etc.... Ma di ciclistica come aprilia non ce n'è. Non so come facciano a fare delle ciclistiche così performanti ma tant'è.....
Quanto cazzo è bella gialla? Certo che un po di sound ce lo potevate far sentire però
Suona comunque molto bene per essere stock
Si Gialla è fichissima, io l'ho vista da vivo e sopratutto sentita, da stock è spettacolare il sound, posso solo immaginare con uno scarico aperto cosa possa fare. Cmq moto stupenda, piccola, leggera e comoda.
@@flaviomytube Con una sella completa come pensi possa stare il passeggero?
@@federicosamperi7336 bè la sella non mi sembra essere molto confortevole e le pedane sono belle alte. Diciamo che il passeggero non è uno dei più graditi. 🤪
@@flaviomytube Capito :)
Bellissima un gioiello italico
Bellissima!!! Kittatissima!!! forse troppo... Carissima!!!
Dovrebbero fare la versione da plebei, per non essere solo un esercizio tecnico (riuscitissimo).
Comunque spero che ne vendino molte, così tra tre anni la compro usata dal figlio di papà che ci fa 7000 km; Speriamo
Magari a qualche rosso un pelo più a nord gli si accende la lampadina, granturismo 600, il nome già c'è.
le soluzioni tecniche utilizzate per il motore ricordano molto quelle di yamaha per il cp2 utilizzato su mt07
Finalmente una moto italiana safruttabilissima in ogni condizione strada e pista comprese e ricordate che le tanto osannate giapponesi hanno ciclistica da bicicletta, non contano solo i cv
ciao, rispondo da veterano di moto sia pista che strada, dire che la mia cbr600rr (2006) ((ad esempio)) ha ciclistica da bicicletta... guardati le foto del forcellone e telaio (sono derivati dalla rc211v motogp) e poi questa aprilia con ciclistica sopraffina ha il mono infulcrato al forcellone senza biellette e cinematismi. Direi che il tuo commento si basa sui luoghi comuni degli anni 70 e 80. Se non sei convinto, prova una cbr600rr (sempre per esempio) in strada e in pista, rimarrai sorpreso positivamente. Ciao
@@vincenzorusso2492 mi correggo ho dimenticato di specificare il tipo di moto a cui mi riferivo e lo dico per mia esperienza diretta, mt07 kawasaki er 6n e honda hornet del 2003
@@francoisperletti3755 be così sono d'accordo
a me piace molto essendo anche appassionato alle rs avendole quasi avute tutte, potrei pensarci sul acquisto in anno nuovo se scende un poi il prezzo, essendo la mia prima moto avendo un indecisione con un altra moto totalmente diversa
Gialla!
Un pò costosa, ma molto bella. GIALLA
Hanno rifatto una Suzuki sv 650s con più cavalli e ciclistica-freni migliori. Deve essere una bomba dato che l’sv 650 per qualche motivo è uno spettacolo da guidare anche se è un mezzo cancello
Si ma l sv non costava 11000 euro... , Il prezzo rimane alto
@@enzotortor6620 sì, ma non aveva neanche 100 cavalli.
@@enzotortor6620 questa ha elettronica, freni buoni e sospensioni regolabili e quickshifter di serie, è normale che costi di più. Portare una sv 650 a questo livello sarebbe impossibile stando dentro a questo prezzo se ci pensi.
@@justanotherhuman5293 in effetti il dubbio e proprio questo, serviva davvero tutta sta roba su 100 cv? magari avrebbero potuto omettere qualcosa e il prezzo sarebbe stato più giusto, non dimenticate che a poco più si prende una 890 o una street rs,per non parlare della mt09,z900 addirittura a 2000 in meno, tutte moto che a prestazioni fanno piangere la rs660,(lo so che sono naked e questa una sportiva, ma l acquirente guarda tutto,11000 euro per uno sfizio non sono per tutti)
@@enzotortor6620 ciao Luca, secondo me tra tutti i commenti tu hai centrato il più importante, il prezzo in confronto all'usato. Un esempio lo faccio sulla mia pelle, ho preso nel 2017 un cbr600rr del 2006 (!!!) tenuto da una ragazza in maniera maniacale, morale ho un missile da corsa che ho pagato 3000 euro....contro 11050 euro dell'aprilia 660.
Nera satinato e' stupenda
Bellissima ma carissima. L'elettronica alza il prezzo ma è forse un po' esagerata...
Spero che ne vendano parecchie ma non sono convinto..
Non vedo l’ora di vedere il perché comprarla...... della tuono 😂
che figata di posti!! dove siete andati a provarla?
Sono vicino a casa mia, provincia di Vicenza , tornanti di montagna sopra le colline di Marostica verso Asiago. Poi Dolomiti
Ciao, FIlippo ti ha dato gli indizi giusti. Siamo stati in giro, seppur ridotto causa maltempo, nel vicentino, spingendoci verso Asiago. A presto
Grazie ragazzi! Ciao
Se Aprilia riuscirà, oltre a fare moto pazzesche, a aumentarne anche l'affidabilità e il marketing annesso spaccherà di brutto nei prossimi anni!
Affidabilità? Tutti quelli che ho sentito e tutto quello che ho letto non sono mai venuto a conoscenza di problemi di affidabilità da parte di Aprilia, che problemi hai avuto?
Aprilia RS 660 rimarrà una gran riuscita x tutte le altre della casa secondo me rispunteranno x un di più di scelta le moto migliori del mondo agilità peso sicurezza duttilità inserimento veloce carbonio plastiche morbidezza
C'è qualcosa che mi disturba nel frontale, mi da l'impressione di essere "plasticoso" o economico, non ho ancora capito perché..
Forse perché il gruppo ottico non ha una "cornice" in basso mostrando troppo il faro..?
bella è bella... ma qualcosa nell'estetica non convince pure me, passa da inquadrature che ti fanno sbavare ad altre che ti lasciano un po' "mhe". io il triplo faro dell'aprilia non l'ho mai ben digerito, ma su questa moto non sembra stonare troppo, forse per essere una simil sportiva ha il codino troppo a livello sella pilota invece che essere sparato in su come su r1, panigale o concorrenza?
almeno si ritorna un po' in basso, ma preferisco sul 750/800
bella bella ... 11.050e... meno bella (prezzo competitivo? )
Contando che sia la R6 che il cbr600 non saranno più vendute omologate per circolazione stradale, può fare grandi numeri
Perché non saranno più omologate per la strada?
Nn è una concorrente di quelle...quelle sono sportive questa è una sport tourer
@@assassins9235 non riescono più a starci dentro con le norme antinquinamento
@@antonimen1446 sisi non lo è ma come moto strizza più l occhio ad una sportiva vera piuttosto che tourer
Per via delle norme euro 5
Quando esce il "perché comprarla"?
Appena ce la concederanno per un po' di giorni Angelo, e non vediamo l'ora! A presto. Luca
Ha spazio nel sottosella?
Si ci sta un modulare e la borsa attrezzi :)
Scherzo, non lo so :D
Luca, la consiglieresti come prima moto?
Forse é un po' troppo potente, però a quanto ho capito dovrebbe avere una mappa motore che imposta a 75Cv la potenza, sarebbe una bella idea @Andrea Guglielmino
@@federicosamperi7336 grazie
@@andreaguglielmino8045 Di nulla :)
Come prima ti consiglio un Rc390, via di mezzo tra 125 e 600 ma è fantastico e faccio gruppo con moto 700 e 900cc
@@tubix96 Il problema che questa mi è entrata dentro! È davvero troppo bella 😂. Al momento dell'acquisto dovrò vedere se comprare con la testa o col cuore
Sapete se sarà disponibile un sellino adatto al passeggero?
Si c’è, questo è optional monoposto
@@tubix96 quindi quello "a V" del video non è come esce la moto di serie?
@@gabrielmigliorati9726 credo che sia biposto con la possibilità di montare il guscio sopra il secondo posto per renderla velocemente monoposto
Ciao Gabriel, nella configurazione standard la RS 660 esce dal concessionario con la sella biposto, gli esemplari che vedi nelle riprese hanno tutti il guscio monoposto optional. A presto
È depotenziabile per patente a2?
Ciao Matteo, sì, c'è la versione depotenziata a 35 kW che però può essere riportata fino a 95 CV, e non a 100 come la standard. A presto. Luca
Sará disponibile per Patente A2?
Si c'è la versione 95 cv
Un confronto con la CBR 650 R credo sia quasi 7n obbligo a questo punto!
Vuoi così male alla honda? Ahahah l'aprilia la rovina nella guida sportiva..nel piacere di guida poi non ne parliamo...
Più che confronto direi umiliazione 😂🙈🙈
Mi pare anche giusto, hanno prezzi differenti, sotto al culo hai quello che paghi
@@peppo.99 tolta la street fatta in tailandia la concorrenza con 11000 euro non dà di più. Qui almeno hai per quello che spendi (o almeno coi prezzi folli a cui ormai ci hanno abituati per moto decenti sembra così) , molte moto anche più economiche manco quello...per 2000 euro di differenza quello che dà aprilia rispetto al cbr 650 è di un altro pianeta...
Non c'è confornto, questa è proprio su di un altro livello.
10 anni fa la 848 evo pesava un chilo in meno, miracoli del progresso
La 848 evo non era euro 5...
Bella si ma è assurda con 188 kg e 100 CV..
200 cv non servono su strada, ma 180 kg per 150 cv sarebbe perfetto, come le R degli anni 2000/2003
100 cv li aveva la mia cbr 600 del 90
Quella era un 4 cilindri in linea, la stai paragonando con un bicilindrico.
Tutta sta caciara per una sport touring con i semimanubri rialzati? Ma è tanto difficile fare una moto di media cilindrata sportiva VERA mah
Ti sei risposto da solo: sportive vere di media cilindrata già esistono e non penso te le debba elencare!!! Quello che non hai compreso è che questa NON lo vuole essere ! Altresì non è neanche una sport tourer e lo puoi tranquillamente evincere dalla mancanza di “ ammennicoli “ e/o predisposizioni atte ai viaggi...
Questa è una sportiva stradale sulla falsa riga del gsx1000f x intenderci. Per un uso quotidiano, per persone che vogliono comunque un po’ di sportività senza spaccarsi la schiena e che occasionalmente fanno una pistata x divertirsi e senza il cronometro in mano.
Una sportiva media “ vera “ la fermi a 100cv di cui 87 alla ruota? Con un bicilindrico frontemarcia parallelo?
Con quelle sospensioni?
Che ci voleva a documentarsi?...
L’Aprilia le moto da corsa le sa fare eccome!!!
@@paponeable hai ragione è una sportiva stradale con tanto di semimanubri rialzati pedane basse e avanzate. Di sportivo ha il nome RS, per il resto è una mossa di marketing...
una naked carenata, con un motore mediocre. (si 100cv sono pochissimi e gente abituata anche solo ad una R6 si stufa subito).
Personalmente mi sarebbe piaciuto vedere una moto con semimanubri da sportiva “vera” e un motore con 140cv almeno...
Venderà a gente neofita o anziani nostalgici
@@gentili9637 non male detto da uno che ha come foto una delle moto più prive di senso della storia🤣🤣🤣
Credo venderà a chi si è rotto gli zebedei di 200 cv su strada dove ti ammazzi e spendi molto in manutenzione.
Poi la R6 su strada è totalmente senza senso peggio di una RSV4 o R1, attacca la copia a 9000 giri e sotto è morto, senza un minimo carattere...poi parte come un missile fino a 16 mila.
E per strada che cazzo serve? Mah
@@Carl4Ride sono moto senza senso per chi non sa guidare amico mio😂
Fatti una bella Harley se la vedi così, tanto su strada a che servono anche solo 80cv 😂 però tieni la destra mi raccomando
@@gentili9637 Guarda tra le ta te moto che ho avuto e che avrò dubito ci sarà mai un harley.
Saper guidare è molto relativo, andare forte su strada è da fuori di testa non solo per se stessi ma per la vita degli altri.
Andare forte sono capace anche io le poche volte che l'ho fatto sorprendendo anche chi mi dava del fermone.
Ti assicuro che ne io ne te siamo capaci di andare veramente forte e soprattutto non si misura in strada.
Con la moto che ho e che ho avuto sicuramente una hypermotard o una R6 mi sembra la moto elettrica di mio nipotina di 4 anni.
Io le moto le toglierei proprio a chi crede di essere marquez e che sta sempre sul filo del rasoio su strada.
A me piace molto questa moto però non amo le bicilindriche....se fosse stata una 4 cilindri sarebbe stata perfetta. Nonostante ciò Aprilia è sempre al top ❤️❤️❤️
Dove vedete tutta sta' bellezza? Boooooooooooo
Ma 11mila non è un po' cara non essendo una sportiva ma più una sport tourer? ( A me piace così eh penso sia più divertente e pratica)
Ricordati che il tmax ne costa 14
Ma perché nn la smettete di dire sempre le stesse cose , compratevi quello che volete e sapete guidare 10 /20 /40 /80 cv ma non rompete le sfere alla commercializzazione ed a chi compra moto molto potenti ! Un imbecille che non sa guidare e'pericoloso anche con soli 20 cv .
Che poi, molti parlano senza averle mai provate
Moto da sedicenni...
gialla
15 anni fa avevo una Aprilia Shiver con 101 cv... potevano fare un po’ meglio qui con la potenza... comunque la moto esteticamente bella, anke i colori.
La shiver era 750 cc ed euro 3 però... Questa 660 cc ed euro 5. Questo motore è un gioiello basta sentirlo acceso. Io ho una MT07 che condivide con Aprilia il manovellismo a 270 gradi ma, le assicuro, già soltanto sentirle girare al minimo fa capire che Aprilia (aimè) è di un altro livello. Restano solo da trovare €11050 magari ci inciampo per strada 😂
@@JB_Overdrive si sì, per carità, però mi viene da pensare che allora le 1.000 giravano sui 130/140 cv ed oggi passano i 200....!! X questo dico che un 15/20 cv in più ci sarebbero stati bene anche perché la concorrenza (R6/CBR 600) ne ha sui 118 e su quel peso, anche solo 15 cv fa tantissimo la differenza. Poi per il resto, è un gioiellino, anche se io dopo tante supersportive, ho avuto il GS 1.200.... e non riesco più ad avere occhi che solo per il GS. Ovviamente ora punto al 1.250.
@@massimilianocavolina L'R6 e la CBR 600 non sono concorrenti
@@massimilianocavolina Questo è un 660 bicilindrico in linea..... non ha senso paragonarla alle 600 dai.
@@massimilianocavolina 100cv su un 660 bicilindrico probabilmente è un record..
Non mi convince, non è una sportiva né una sport tourer. Pochi cavalli rispetto alle altre medie (vere) sportive, ma dotata di un'elettronica molto sofisticata. Anche l'assetto non è chiaramente pistaiolo né da sport-tourer. Vuole essere un compromesso...per chi ama i compromessi.
Una R6 di 10 anni sembra un acquisto più sensato e prestazionale.
Non e una ss di sicuro ma una moto che affiancherei per fare un confronto alla cbr650r di Honda che è di fatto una motoretta comoda dall' indole sportiveggiante , ma una vera sportiva di media cilindrata è una r6 o una ninja 636 , ma lo dico giusto per chiarire , perché molte prove erroneamente la definiscono una sportiva pura quando questa moto non lo è .
Sicuramente peso ciclistica e elettronica sono da riferimento come ogni moto di Aprilia , ma sull elettronica ho un appunto , a che ne serve così tanta su una motoretta da 100cv adatta più a un neofita che a uno smanettone come erroneamente si dice nel video ? Forse a fare argomento al bar ? Certo nelle mani giuste è una moto che può dare filo da torcere anche a moto più blasonate e di cavalleria superiore , ma Aprilia sta cavalcando l onda dell' attuale mercato dove le grosse cilindrate ormai costano cifre molto spesso inarrivabili a molti , ecco perché le "Benelli " stanno conquistando il nostro mercato diventato sempre più "povero".
Penso che questa unità motoristica sia più adatta alla tuono e alla nuova Tuareg .
Moto bella la rs660 ma non definiamola sportiva pura , ma una sportiva comoda dette anche sport tourer che non è una offesa ma un settore di moto dove si avvicina di più questa anche se strizza.l occhio più allo sport che al tourer 😅.
Il nostro è un mercato più povero, la penso esattamente così. Il resto è conseguenza
@@gere7739 bhe non esageriamo 😅 diciamo che il ceto medio è sparito e ora i bikers si dividono fra chi può e chi non può in Italia
@@gianniilvip5298 intendo che, magari mi sbaglio, piaggio sta intercettando quella grande fetta di mercato che non vuole cineserie e non ha 20k € per una moto top di gamma. Con v85tt hanna avuto la prova che il mercato si muove e continuano su quel solco. Fanno molto bene.
Ma la motrice di tutto resta il fatto che siamo più poveri e l altro fattore chiave è che ormai son cambiate le mode e le moto sono prodotti da over 30/40 e non è un caso che queste novità hanno un che stuzzica l occhio ai più grandicelli.
@@gere7739 io ne ho 47 e strizzo l occhio alle 1000 ancora 🤣🤣🤣🤣 le medie .....mai comprate 😅😏✌️
Se non stessi cercando una moto che possa portare anche un passeggero avrei già 11.500€ in mano, fuori dal concessionario
11.050*
@@leozz1012 *11.500€, sorry
ma può portarla la persona dietro
Il posto dietro c'è
@@Lanciarules si, per uno gnomo armato di ascia, forse... la mia donna ha il culone 😂
Bella ma i finti semimanubri tipo ninja 400 sono inguardabili
Sicuramente senza permuta 10.000 euro la compri tranquillo...paragonarla alla cbr 650 e ninja 650 e come paragonare una rs 125 anni 90 ad una Honda Nsr...non c'è paragone con la Aprilia...infine le varie MT 09 e altre naked vi daranno più o meno la stessa posizione di guida...ma zero riparo aerodinamico e una velocità max che sulla rs 660 supererà tranquillamente i 240 effettivi...le naked possono sognarsela...
Il manubrio non mi piace...si potrebbe abbassare .. da renderla più sportiva..
Boh.... di ste 600 sportive se ne vendono pochine, che senso ha entrare tra le moto medie adesso con sta moto? Speriamo
Certe tecnologie sono ancora troppo care, non puoi proporre una media a quasi 12k euro.
"non è rapida nei cambi di direzione rispetto alle altre colleghe"??? Ma è del mestiere questo!?? La vuoi provare la mia z750 06?😂
2 mesi di vita 4 settimane in officina e la casa madre non da risposta
con la mia NSR del 92 la bruciavo
Un po troppa elettronica.. a parer mio quasi inutile su strada..
Troppo piccola , sono 1,87 ....
aprilia pesa 171,8 kg in strada..e quelli che dicevano che pesava 160kg 😂😂😂😂
Ancora troppe sfaccettature, cambi di piano e sbalzi, nonchè la quasi nauseabonda (opinione personale) ricerca della carenatura "totale" cioè di ogni singolo pezzo -vedi imbullonamento del forcellone posteriore - fanno si che non ci possa essere amore a prima vista, per quelli appagati da stilemi più fluidi e meno caotici.
Per il propulsore, anche se non provato, gli scoppi a 270°· sono una garanzia.
Per lil peso/potenza/cilindrata (in quest'ordine) ho sempre sostenuto che, per divertirsi sulle extraurbane, una 250cc da 140kg e 80cv sia tutto quello che serve.
Ah dimenticavo, 2 tempi.
Moto ?
Il prossimo anno si potrà scaricare l'antivirus....🤦🏻♂️
Prezzo veramente troppo alto per quello che offre dubito che darà filo da torcere ad altri marchi
Con la dotazione che ha non costa troppo, le jap costano poco ma hanno ciclistica e motori basici
un vero CESSO
Non mi piace esteticamente..
Aprilia poteva fare e osare di più!
Sull'estetica si va sempre sul soggettivo: per me è stupenda
Madonna a me non piace per nulla il posteriore, orrendo a mio parere 😞
Bella ma 11.000 euro sono tantini, 1000 euro in meno sarebbe stato perfetto
Regaa ma lo capite che non è una sportiva???! È una sport-tourer al massimo
Perché? Sti caxxi comunque è una gran Moto per i miei gusti
@@nevermind2278 perchè ha i semimanubri sopra alla piastra di sterzo.. è una specie di ducati supersport s
Sta APRILIA NON NE SA ANDARE FUORI SONO PASSATI PIÙ DI 10 ANNI L ANTERIORE SEMBRA QUELLO DELL RSV 4.....È GIÀ NATA VECCHIA STA MOTO
Visto che sembra che l'anteriore della RSV4 sia il migliore in circolazione, oggi come ieri (e probabilmente anche domani), scusa se è poco 😉
@@chiaroscuro58 quindi....?????
Allora la devono fare uguale da 20.anni
Non hai capito pure di cosa parlavo
Anteriore io intendevo di estetica
La moto la conosco visto che abito a NOALE e ho amici in APRILIA
Non mi piace, non è assolutamente ai livelli di RSV4. Aprilia sta diventando una casa giapponese qualunque. La rs660 sembra una moto veramente priva di personalità, e lo dico da grandissimo fan aprilia
A me sembra tutto fuorché priva di personalità
Prima bisogna provarla... Poi si può parlare e lo dico per qualsiasi cosa..
@@gianlucatravaglia11 infatti ho scritto “sembra...” non che lo è.
E turistica non sportiva