Dlaczego świece żarowe się ukręcają, jak działają i jak poprawnie je wymienić?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 มิ.ย. 2018
- Jak działa nowoczesna świeca żarowa? Skąd bierze się problem z ich wymianą? Jak unikać urwania świecy żarowej oraz jak poprawnie ją wymieniać? Na te oraz inne pytania odpowiem wam w dzisiejszym odcinku. Zostawcie kciuka w górę jeśli pomogłem.
WSPÓŁPRACA
info@milosnicy4kolek.pl
Niezbędnik mechanika:
-----------------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/niezbednik_mech...
-----------------------------------------------------------------------
Zobacz również najpopularniejsze akcesoria samochodowe:
----------------------------------------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/popularne_akces...
----------------------------------------------------------------------------------------------
Wbijajcie na FB naszego Warsztatu
---------------------------------------------------------------------
/ m4kwarsztat
---------------------------------------------------------------------
meble warsztatowe których się nie powstydzimy :)
------------------------------------------
fastservice.pl
------------------------------------------
Patronite To dzięki temu że Wy się dokładacie możemy realizować coraz to śmielsze projekty tak więc masz ochotę wesprzeć rozwój kanału i doceniasz nasz wkład wbijaj na i zostań patronem :)
------------------------------------------------------------------
patronite.pl/Milosnicy4kolek
------------------------------------------------------------------
SKLEP Z GADŻETAMI DLA MIŁOŚNIKÓW
------------------------------------------------------------------------------------------------
luckymotion.com.pl/51-milosnic...
------------------------------------------------------------------------------------------------
INSTAGRAM WBIJAJCIE
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
------------------------------------------------------------------------------------
Wbijajcie na naszego FB
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
-----------------------------------------------------------------------------------
Oraz nasz dostawca części używanych
------------------------------------
panta.gda.pl
______________________
No i oczywiście zaglądajcie na Tune up
-----------------------------------------------------------------------------------------
chiptuning.g...
---------------------------------------------------------------------------------------- - ยานยนต์และพาหนะ
Michu,
1.przed wykręcaniem świeczek koniecznie trzeba rozgrzać motor- dużo lepiej się wykręcają
2.czyszczenie zagłębień w głowicy w okolicach świec należy wykonać przed wykręcaniem świeczki-np.8bar kompresor
3. jak sugerujesz sprawdzić świece które nominalnie mają 4V?
4. gwint nasmarowany powinno się kręcić mniejszym momentem-są tabele.
Teraz wiem dlaczego mechanik wacha się wymienić świece w moim Nissanie😊. Super film i dużo wyjaśnia. Pozdrawiam !
Brakuje w tym poradniku jednej bardzo ważnej rzeczy. Mianowicie świecę odkręcamy kluczem dynamometrycznym, co by nie przekroczyć momentu gięcia świecy. Producent podaje taki moment w specyfikacji świecy. Dla przykłady świeca w 1.9 CDTI M9X1 moment dokręcania 14Nm, moment gięcia 28Nm (różnie w zależności od producenta) Jeśli podczas odkręcania przekroczymy moment gięcia to urwiemy świecę, jeśli go nie przekroczymy to świecy nie urwiemy.
@jan kowalski Właśnie wtedy niszczymy świecę i/lub gwint gniazda. To chyba oczywiste...
Producenci podają maksymalne momenty odkręcania i dokręcania. To że większość "fachowców" pracuje na wyczucie, to nic, klient płaci :)
Niestety widać, też po komentarzach iż Polacy są odporni na wiedzę.
Polecam poczytać : warsztatowiec.info/jak-wymieniac-swiece-zarowe/ ewentualnie napisać do producenta świec z zapytaniem jak robić to poprawnie.
łysy nie odrobił lekcji, za to reklamuje klucze i za to mu płacą.
a jeżeli nie przekroczymy i jej nie urwiemy, to co zrobisz? Proszę o konkret. Ja urywam, później wywiercam, gwintuję, oczyszczam gniazdo, smar ceramiczny i wkręcam nową. Masz inny pomysł?
@@radosawwodarek612 taaa...jak będziesz miał problem z odkręceniem to rozumiem że ją zostawiasz...daj znać, wyjmę i założę nową. Tylko trzeba mieć narzędzia.
@@Mechanikaumuzyka Witam gniazdo oczyszczasz szczotkami jak na filmiku czy lecisz rozwiertakiem dedykowanym do tego rodzaju pracy?
Bardzo lubie te Twoje/Wasze filmy. Na chłopski rozum wyjaśnione co jak działa. Dzieki.
myślałem że już nie będę przerabiał tematu świec,niestety-2 lata temu,a teraz powtórka z rozrywki;wtedy był 1.6 td sb a teraz 1.9 tdi AFN.jedna działa,3 kaput.baterie wymieniłem,ale efekt się nie zmienił...jutro zamiast do pracy,modły do jakiegoś boga,i aby się nic nie urwało.i jak zwykle Łysy,brawo Ty-oby więcej o klekotach;na ogół nie mają wad,ale zimą wychodzi,albo pompa,albo świece;turbina?jak dbasz,tak jeździsz :-)
Już miałem biegać po klucze i wymieniać ale po obejrzeniu odcinka jednak zostawię to mechanikowi :-)
Obejrzałem wszytkie twoje filmy, wiele się przez to nauczyłem masz pojęcie chłopie, pierdziel hejterów i rób swoje, pozdro i czekam na więcej.
Wszystko ok.
Doradze tylko,że jak odkrecacie świece, to rączkę od klucza (jezeli taką macie) ustawcie w kształcie litery ,,T'' i wtedy odkręcając trzymajcie dwoma rekoma (Nie tak jak meczył sie łysy).Chodzi o to,ze jak odkręca sie trzymając klucz w kształcie litery ,,L" to moze dojsc do pekniecia gniazda w którym jest świeca.Dziala wtedy jedna siła pod kątem i jest to niebezpieczne.Cieżkie do wytłumaczenia , jak ktoś nie zrozumial to zignorujcie to.Pozdrawiam
Nie kumam
@@ZBYCHU__@ZBYCHU__ jeżeli założysz przedłużki na świece i dorzucisz na górę grzechotkę to całość masz w kształcie litery L. A jeżeli zamiast grzechotki masz uchwyt, w którym możesz przesuwać trzpień w lewo lub w prawo, i ustawisz go po środku to utworzy Ci literę T. Masz wtedy równomierny nacisk na gniazdo z lewej jak i prawej strony.
@@kamilwalerys9901 już kumam
Jak zwykle miło obejrzeć 👍. Osobiście bym ciut przyspieszył wykład na tablicy, albo ją pominął ale szanuje wizję artystyczną autora 😉 już się nie czepiam i pozdrawiam 😄
I świetna grzechotka z dynamometrem, chciałbym sb taką sprawić 😊
Dobry przekaz dzieki wskazówką udalo mi sie wykręcic swiece zarowe w 17 letnim kangoo bez ukręcenia
Jak zawsze profesjonalnie.
W takim silniku to pikuś, spróbuj na zimno w 320 CDI wykręcić , na 99% ukręcona, cienka a długa jak ołówek. Mnie uczono w warsztacie wykręcać świece na bardzo mocno rozgrzanym silniku, nigdy w żadnym nie ukrecilem. Jak z oporem idzie wykręcamy i wkręcamy na gorącym aż wyjdzie. Takie siłowanie w nowszym silniku kończy się po 2s urwaniem świecy.
Michu grzechotka z N E O super. Dużą odkręcałem śruby głowicy od golfa 1 1.6 D. Ledwo siły miałem ale klucze dały rady. Pozdro!
Fajna porada ja bym dodał jeszcze to , że na ciepłym silniku wykrecał świece. To tylko taka moja sugestia. Pozdro super filmiki łapka leci
Najlepszy !! Jadę na wymianę świec tyle szukania Michu prawdę ci powie pozdro !!
ogólne fajny wykład.
przydatne jak zawsze 😉
Dzięki łysy za takie odcinki, bo każdy człowiek który ma pojęcie o mechanice na poziomie zmiany oleju może sobie coś tam podziałać przy swoim samochodzie i zaoszczędzić kasę :) łapa w górę poszła :)
Łapka i oglądamy:-) też wymieniałem na febi;-) pozdro
No i takie lekcje to ja lubię 👍
Pozdrowienia dla całej ekipy. Łapka w górę jak zawsze ;)
taka mała ciekawostka w fordzie escorcie 1.8d po odpaleniu jeszcze świeczki się grzały przez kilka sekund ale odcinek super tak trzymać
Siemka Michu świece żarowe najlepiej odkręcać na rozgrzanym silniku wtedy jest najmniejsze prawdopodobieństwo że się urwie, mówię to z własnego doświadczenia. Pordrawiam serdecznie 😉
Super odcinek 😀
Jak dla mnie zabrakło informacji o momencie zerwania świecy a w związku z tym dobrze byłoby odkręcać kluczem dynamometrycznym ale reszta jak zawsze super. Łapka w górę. Jestem teraz mądry bo o momencie zerwania świecy dowiedziałem się z innego filmu :)))
Właśnie rozkminiam co zrobić z moimi. Dostęp jest tak super, że sprawdzałem sprawność na kostce. Bo są od tyłu silnika i bez lusterka nie znajdziesz. ;)
2,0HDI :D
Jak zwykle konkretnie... i bez zbędnego filozofowania... :)) pozdrawiam :)
Ekstra !
Rozgrzać silnik przed odkreceniem - pomaga:)
No to jest chyba oczywista oczywistość
nasze wspaniałe autka , i bezpieczna jazda dla siebie i innych
1.9 Cdti/JtDm/Tid jest fajny dostęp :D
Michu ,krótko i na temat!Moim zdaniem ,masz najzajebistszy kanał motoryzacyjny na YT!
Każdy twój film oglądam z wielkim zainteresowaniem po kilka razy.Robisz kawał dobrej roboty ! Sub to konieczność !
POZDRAWIAM!
Spoko wykon klasa sama w sobie
czasem nie problem z odkręceniem tylko z dojściem do nich pozdro.
W mojej vectrze c przez 7 dni przed wymianą podlewałem świece dwa razy dziennie wd40 rano na zimny i potem na gorący.Mechanik wykręcił je z dziecinną łatwością,aż sam był zdziwiony,że tak pięknie wyszły.Wykręcał je na ciepłym silniku nie gorącym.
Ja wspomagam się płynem hamulcowym
Czołem Michu.
Wielka piona za to co robisz!A teraz z innej beczki.Kiedyś wspominałeś że jesteś wielkim miłośnikiem modeli kartonowych,i tu takie pytanko:czy dałbyś rade podskoczyć na: Ogólnopolski Konkurs Modeli Kartonowych w Przeciszowie (14-16.09.2018) dodam ze jest to jedna z większych imprez tego typu w Polsce.Jeszcze raz wielka piona. pozdrawiam.czołem!
Michu tak z dobrego serca Ci powiem ze jesli jest dobry dostęp do świec zarowych to lepiej wyjmuje sie gdy silnik jest rozgrzany .Pozdrawiam
Pozdrów dla całego m4k!! :) Chętnie zobaczył bym odcinek może nieco o elektronice... Jest masa problemów w tej kwestii i masa rozwiązań. Pozdro dla całej ekipy.
A może chciałbys Wiedzieć o tym ,że reaktywujemy ...KOMORY GAZOWE I KREMATORIA.
Najpierw świecę zalać na kilka dni Wd 40 a później rozgrzać motor do 90 stopni na maksa i dopiero odkrecaca na mega rozgrzanym silniki tylko się nie poparzyć i w tedy na pewno nic się nie stanie
Ładnie rysujesz :D
Fajna czapka :)
Fajnie bylo by byc pomocnikiem w wakacje w takim warsztacie. Od tego gościa sie można sporo dowiedziec
ha,ha,ha......jaja sobie robisz?
Łapka z góry! 😂
Jak zawsze łapa w górę;o)
No i wszycho jasne!
A20DT - DPF+Start/stop i już świeca jest z czujnikiem. Koszt normalnej to ok 70zł, z czujnikiem ok 500zł.
Fajny materiał, ciekaw jestem ilu mechaników stosuje taka wiedzę
Grzechotka z dyno zajebista;-)
wyciory przeznaczone do 9mm i .45 też są git do oczyszczenia gniazda.
Super odcinek pozdro Michu😎
Super poradnik.Ciekawe, przydatne informacje.
Michu a może tak odcinek o tkz przedmuchach silnika z bagnetu i korka wlewu oleju ?
Dzisiaj wymieniałem w Focusie MK2 1.8 TDCi.Przebieg 278 tys,sam nim przejechałem ok 100 tyś.Podejrzewam,że nie były wymieniane od nowości.Na noc porządnie zlałem wd-40 i rano poszło jak po maśle.Bez klucza dynometr.,wszystko z czuciem.Dostep rewelacja.Zadnego kombinowania.Na 4 jedna w ogóle nie grzała.
1.8 tdci, swiece z przodu silnika, odkrecily sie pieknie, robota sama przyjemność.
No ciekawe dzięki
PPP
9:50 Akurat w Golfie III z silnikiem 1.9TD AAZ (i innych vagch gdzie występował) da się wymienić świece bez ruszania pompy, tylko trzeba się trochę nagimnastykować. I też w tym silniku sterownik grzeje świece chyba z minutę po odpaleniu zimnego silnika.
Ciekawy odc
Kolejny zajebisty odcineczek pozdrawiam 👍👍👍
Dzięki zabieram się do wymiany w moim 1.6 HDI:)
Trudno jest się dostać?
Ku...
Mnie czeka wymiana tychże świec w 307 HDI👹
Dzięki Michu za fajny materiał dydaktyczny👍👍👍💪💪
Ogólnie ok odcinek. Brakuje szczegółów. Mianowicie każdy szczęśliwy posiadacz diesla kupuje ze względu na oszczędność ale nic nie wie o mechanice dodatkowo warsztaty z " mechanika mi " zawsze powiedzą ze się nie opłaca albo będzie drogo . W odcinku nie widziałem demontażu urwanej świecy zarowej i wykrecenia choć zrobiłem to sam w oczywiście vw b5 2.5tdi v6 4motion ;) pod blokiem na parkingu !
Sam wymieniałem świece, i z jedną miałem ogromny problem na 3 raty odkręcałem. Dobra rada, na rozgrzanym silniku wykręcać zalewając wcześniej naftą gniazdo (Z UMIAREM!!). Oczywiście TYLKO I WYŁĄCZNIE z kluczem dynamometrycznym. U mnie było to bodajże 22Nm na odkręcanie i 15Nm na dokręcanie. Zakładając smar ceramiczny liqui moly.
Krzysztof Falba haha tylko i wylacznie kluczem dynamometrycznym :D nie masz czucia w rekach czy co ? Ja zmienialem
swiece i nawet mi do glowy nie przyszlo zeby sie wyglupiac z jakims kluczem.
Głowicę też byś dokręcał na wyczucie, żeby się nie wygłupiać? Byś chłopie nawet nie wiedział, jak tego klucza poprawnie użyć.
Tak bede kupowal specjalnie klucz dynamometryczny zeby dokrecic kilka swiec zarowych :D Nie jestem mechanikiem i nie potrzeba mi takiego klucza do napraw ktore sam ogarniam w samochodzie.Ty sobie dokrecaj czym chcesz i co chcesz.Auto za rok sprzedaz albo pojdzie na zlom, a ty sie spuszczasz zeby kazda srubka byla specjalistycznym kluczem dokrecona :D Gratuluje haha
sudano6 dobrze, że nie muszę z Tobą podróżować hahah
Nagraj film na temat nieszczelnych podkladek pod wtryskiem diesla i pozniejsze czyszczenie. Bardzo ciekawy temat o ktorym malo kto wie jak sie trzeba czasami nameczyc chociazby podczas wyciagania wtryskiwacz. Pozdrawiam
Robiłem ostatnio w Berlingo.Bez kompletu do frezowania ciężko wyczyścić powierzchnię na dole
Thx dobry jestes
super
Bardzo dobra robota Panie majster :)
Może krótki odcinek o smarowaniu świecy zapłonowej i końcówki kabla wysokiego napięcia/fajkocewki? Pewnie 90% osób nawet o tym nie słyszała, kable lepszych producentów często mają fabrycznie już tam nałożony smar.
W starych dieslach z pompą rotacyjną świece też grzały po rozruchu aż do osiągnięcia 10 st C . To likwidowało dymienie na biało .
Michu może by tak jakiś film z silnikiem benzynowym?
Nie które z świec maja zasilanie np 5v , sprawdzanie w załączony sposob powoduje jej uszkodzenie ... Pozdrawiam
Czekam na odcinek o wytryskach
Ukręcenie świecy w głowicach to jest najgorsze co może być dzięki za ten materiał jak zawsze świetny :D
Czy ktoś zadał sobie pytanie ? - po co ( pomiędzy gwintem a kluczem ) jest podtoczenie , by łatwiej - Qrwa/Urwać, niż odkręcić .
Ludzie wystarczy na kilka dni przed planowaną wymianą aplikować wd40 ,odkręcą się w"palcach".Sprawdzone!
U siebie wymieniałem parę lat temu w skodzie z bocianem pod maską. Starsza osoba (94lata) powiedziała mi że najlepiej wymieniać na rozgrzanym silniku. 90 stopni na wskaźniku i wymiana. Żadna sie nie urwala. (y)
Cześć Michu
Mam takie pytanko, bo wydaje mi się, że wielu mechaników tak robi.Oddałem auto do naprawy i powiedziałem mechanikowi, że świeci się lampka EPC, . No i mechanik zamówił te części nawet nie informując mnie o tym. Okazało się, że do wymiany jest sonda lambda i przepustnica (jeszcze zamek w lewych tylnych drzwiach, ale tutaj wiedziałem z jaką ceną mam się liczyć, a po samej lampce EPC i bez komputera to ciężko wyliczyć ile mogą kosztować zepsute części). Akurat tak się składa,że mam kasę na to, ale jak się ustrzec przed tym, żeby mechanicy w ten sposób nas nie naciągali. Dodam, że mam auto warte 2000 zł, a koszt naprawy i części wyszedł 1000 zł. Ale przechodząc do lwiej części mechanik powinien przed naprawą poinformować ile będzie wynosić naprawa i koszt części przed jakimkolwiek dokonaniem pracy. To tak jakby cię fryzjerka strzygła tyłem do lustra pozdro dla K. ;)
Czy mógłbyś opowiedzieć o filtrze DPF czy da się zauważyć kiedy następuje jego wypalanie jak zapobiec jego awariom i uniknąć skutków jego awarii.?
Co za ludzie dają łapki w dół pod Twoimi filmami ? Zajebisty poradnik, zwięźle i na temat. Nie ma nic do zarzucenia a ludzie i tak hejtują :/ U mnie zawsze masz łapę w górę, mega robotę wykonujesz - PZDR Łysy !
Ja, żeby odkręcić świecę zakładam na nią nasadkę o jeden-dwa rozmiary mniejszą na przedłużkę i pukam w to młotkiem, pomaga, pozdrawiam!
WYŁĄCZA!!!
Jak zwykle bardzo fajny odcinek ale muszę zwrócić uwagę, że nie ma "włanczników" i "wyłanczników". Dlatego wszystko WŁĄCZAMY i WYŁĄCZAMY a nie włanczamy i wyłanczamy....Pozdrawiam :)
Łysy zamarzyłem sobie wymienić u Ciebie świece iskrowe, really 🌞
Teraz to juz samemu moge szalec z wymiana ;)
Trochę do częściowego sprostowania. Mówisz że "wszystkie samochody mające DPF..." a troszkę jednak tak nie jest.
W VAG'u,, w gulfie 6 świece nie służą do wypalania DPF :)
Z zeszytów serwisowych VW (odnośnie wypalania DPF):
"...Sterownik silnika wprowadza po wtrysku głównym wtrysk dodatkowy.
Paliwo wtryśnięte we wtrysku dodatkowym spala się w cylindrze, zwiększając temperaturę spalania. Powstające
ciepło jest unoszone ze spalinami i rozgrzewa katalizator oraz filtr cząstek stałych...."
za to świece służą do podgrzewania (przy rozruchu) i dogrzewania ale nie do temperatury optymalnej,
"...Dogrzewanie trwa aż do osiągnięcia przez silnik temperatury 18°C, jednak nie dłużej niż 5 minut..."
I to cała ich praca. Myślę że w większość Vagach tak to działa bo to silniki na jedno kopyto.
także te "wszystkie samochody...." no trochę błędnie.... Nie mówię że inni producenci nie robią tak jak powiedziałeś. Ale myślę, że to jakaś tam wiedza, którą wartą wiedzieć.
I tak robisz mega robotę a takie tam nazwijmy to "przejęzyczenia" każdemu się zdarzają :D
Pozdrawiam
dasz sobie noge obciac , ze producent napisal wszystko i rzetelnie ? nie ryzykuj jak nie chcesz chodzic na rekach
Incepcja hehe 😂 kciuk w góre.
W passacie b5 fl, 15 letnim 2 lata temu świece które były od nowości wykręciły sie bez problemu. Sprawna była tylko jedna a i tak palił przy -10 bez problemu. Nowe mają posmarowane tylko gwiny smarem miedziowym. Dokręcone odpowiednią siłą. Zanim dojdzie do kolejnej wymiany czyli do ryzyka ukręcenia auto raczej będzie już przerobione na żyletki i na inne produkty plastikowe.
Michu Ja chciałem zadać pytanko. Na wielu swoich materiałach używasz części febi, marka w sumie dobra, ale wydaje Mi się że jako że jest to polski kanał może warto byłoby promować marki polskie takie jak Iskra czy PZL Sędziszów itp. Myślę że warto pokazać i promować to że nasze firmy też produkują części do samochodów i to dobrej jakości. To są nasze firmy produkujące i płacące podatki w Polsce, pokażmy że nasze nie znaczy złe!
otóż to popieram ! Szanuimy się a inni będą nas szanować. Bo różni się filtr zrobiony przez Mietka w Sędziszowie od Abdullacha z Brikenau ?
zibi457 płacą u nas podatki? Co z tego?
To z tego że w ten sposób więcej pieniędzy zostaje w Polsce. Dopóki nie nauczymy się szanować i kupować naszych produktów na naszym rynku tak jak np. Niemcy to dalej będziemy wyzyskiwani przez zachodnie korporacje.
On jest kaszubem tak jak Rudy Donald.
W mercedesie nie trzeba rozbierać polowy auta żeby sprawdzić świece.
Wystarczy odkręcić/wyjąć zbiornik na płyn do szyb(jedna śruba), pod spodem jest moduł z którego trzeba wyciągnąć wtyczkę czteropinową. Teraz wystarczy przez kontrolkę(żarówkę) podpinać do pinów kostki plusa. Jeśli żarówka świeci to świeca działa. Jeśli świeci słabo to również jest do wymiany bo za chwilę się przepali.
Witam,mega ciekawy odcinek.Czy mógłbym zapytać o model klucza dynamometrycznego? Dziękuję I pozdrawiam
Ja dzisiaj odebralem moja a8 4.2 tdi od mechanika i jestem happy man ... filmiki dalej ogladan thx
Warto po wymianie (można też przed by wiedzieć jaka jest szansa na problemy z daną świecą) zapsikać świecę np wd40 i po opaleniu sprawdzić czy nie uchodzi kompresja. Jeśli uchodzi to mozna ją spróbować parę razy wykręcić i wkręcić z powrotem.
A smarowanie bym se darował - jak się nie zasyfi od nieszczelnego dokręcenia, to powinna potem wyjść normalnie.
Zobaczę jutro na moim 1.3 cdti ;)
Fajny ten wibrator xD 😉
Michał, lubię twoje filmy, fajnie opowiadasz, dla mnie trochę łatwe tematy poruszasz ale to dla mnie. ALE!!! Wiem, że w PL jest zagłębie DIESLI ale jeszcze jeżdżą benzyny niekoniecznie z LPG. Szkoda że tak mało mówisz o BENZINach! Zrób coś fajnego o nich. Please.... mam już troszkę dosyć tdi hdi i każdego co ma "d" w środku.
Mam nadzieję że mi odpiszesz.
czasami świece i wtryskiwcze CR są od góry i zalewane wodą .... to potem wyjęcie tego jest kosmosem . Tak w sumie obadałem że odtłuszczacz do tarcz świetnie myje wszystko .
Np w t4 2.4 D po odpaleniu nadal przekaźnik zasilał świece przez kolejne 30 sekund. Z czasem instalacja przestawała to wytrzymywać. I się podmieniało na taki bodajże z golfa 3 1.9 D wtedy rozłączał zaraz po rozruchu.
3:58 o i to mi się podoba, dobrze gada, większość speców mówi że świeca 3 fazowa to tylko do rozruch a to bzdura bo nawet sam moduł zapłonowy chociaż by w cdi jest tak zaprogramowany że przy ostrzejszym wciśnięciu gazu załącza świece nawet jak silnik jest rozgrzany by lepiej spalać mieszankę juz nie wspominam o ekologicznej hipokryzji czyt. DPF.
No i git
Dzięki👍
Michu zrób odcinek o czyszczeniu silnika wodorem hit czy kit
Teraz można dostać areozol ,który zamraża taką wkręconą świece razem z gniazdem .Robimy to na zimnym silniku .Na początku dla sprawdzenia jak to działa próbowałem tradycyjnie odkręcić świecę żarową na gorącym silniku nie szło ( zbyt mocno nie odkręciłem ) jak silnik był już zimny prysnąłem tą substancją w areozolu wg zalecenia producenta i po tym zabiegu podobną siłą podjąłem próbę odkręcenia i poszło bez problemu
Świetny materiał :D Pozdro :d
Szkoda ze nic o bezyniakach. Ale materiał ok👍 pozdro dla całej ekipy