ragazzi ragazzi ragazzi devo dire ho una panigale V4S e un hypermotard dopo questa recensione l’ho comprata e devo dire è spettacolare io l’ho portata a 275 km/h ma ho notato che ha ancora gas nonostante quest’alta velocità moto perfetta
Ciao Benedetto, in realtà la cosa è molto migliorata rispetto al passato. Certo un po' di calore rimane, anche perché il cilindro "abita" proprio sotto la sella... In ogni caso, la cosa non diventa mai insopportabile, almeno così è stato durante la nostra prova
Benedetto de simone io ho un S4R e anche li veniva dichiarato come difetto...devo dire che non ci ho mai fatto caso più di tanto, sarà perchè quando ci salgo per me è sempre gioia!
Bravi bella prova ma sarebbe stato utile anche un approfondimento sui bauletti illustrando la capacità e la funzionalità dei medesimi. Non è che riuscite a fare una prova analoga (perché comprarla e perché no) con una KTM 1290 Super Duke GT? Grazie.
Per me non ha rivali nel.suo segmento la multistrada e la moto totale per eccellenza, comoda ma anche sportiva, prestazioni al top cosa volere di più da una moto ? Racchiude 3 moto in un unica sola! Sportiva, granturismo, e supernaked ... Ma la gente compra gs
Sostenere il PD ha un costo... L' uscita dell'orribile V4 ha decretato questa come la più bella Multistrada di sempre. Se facessero uno sconto ora... Non lo so se la comprerei... Mi sembra delicata. W la Stelvio
Crossover di gran lusso. troppo tutto...ma ormai gira cosi'. Poi quello che serve per viaggiare, ovvero le borse, ci sta dentro niente. Se fai un viaggio su in 2, ti tocca mettere su tutti i vestiti oppure spedirli...ducati extra lusso per sparate giornaliere...
ciao. su questo punto sono contento che qualcuno mi smentisce...probabilmente e' una questione personale, io, viaggiando senza passeggero, spesso mi porto dietro anche il superfluo e 2 buone borse sono d'obbligo...il resto della moto non si discute, gran bestia, ma non fa per me...
Alberto B. Si, sicuramente dipende dalle abitudini, ma ho imparato a prendere su il necessario, anche adesso che con 2’figli vacanze in moto non se ne parla ho dovuto imparare ad organizzare l’auto...il multistrada è nella mia wish list per quando tornerò a viaggiare davvero in moto
È molto bella , comoda e tecnologia tuttavia ventimila sono un po’ troppi per un segmento di questo genere ( non dico che non li vale ) , avrei speso ben volentieri la metà , con quella cifra così importante acquisterei una Harley che di sicuro non perde il suo valore commerciale
hmmm...ho la 1200S e su questa, il tema che è diventata "piu fruibile per tutti" mica fa impazzire...non verrei che la MTS si stesse gradualmente "GS-izzando"! in tal caso passerei alla BMW S 1000 XR che a quanto pare continua a focalizzarsi sulla guida cattiva piu che sul comfort e robe varie... che ne pensate?
La.s 1000xr e vuota in basso non ha il tiro ducati , per me il 4 in linea su una crossover non serve a nulla non hai Potenza dove ti serve , Ducati ha perfezionato l'erogazione per accaparrarsi i clienti robotizati del Gs Ma resta sempre l animo sportivo
Tra qualche anno arriveranno a multistrada 1800 300cv... non sanno più che cazzo fare per vendere... non avete capito che tra un po’ faremo fatica a comprarci il cibo se andiamo avanti così? Altro che moto!!!!
Francesco Celiento ormai è l’andamento...come per le macchine, ormai i nuovi guidatori saranno bravi a guidare solo con l’elettronica e appena gli dai una moto o un auto “normale” non sapranno nemmeno partire...detto questo se potessi economicamente questa sarebbe nel mio garage, nel mondo ideale insieme al mio S4R...
Ciao adrian ventura, le modifiche alla ciclistica hanno reso la Multi più sport-tourer rispetto al passato. Prima era molto orientata verso lo "sport". In fin dei conti, i tecnici Ducati hanno solo eseguito le modifiche "chieste" dai clienti dei modelli precedenti...
A me la terza generazione di multistrada proprio non va giù. La vedo goffa, pesante e troppo di tutto. Da ferma è orribile mentre in movimento è un po' più piacevole alla vista. La migliore per me, resta la versione precedente. Decisamente più filante e con la parte anteriore (fari, cupolino e becco) molto più bella e sexy.
Da sempre su tutte le ducati é il desmodromico, un sistema meccanico che permette di avere un rendimento di molto migliore rispetto alle altre moto, ma richiede che vengano regolate le valvole o a lungo andare si rischia che battano in testa al pistone.
![Ducati Multistrada 1260 S on Passo Rolle [RAW Onboard]](http://i.ytimg.com/vi/fb-GK1fs84M/mqdefault.jpg)
![Ducati Multistrada 1260 S on Passo Rolle [RAW Onboard]](/img/tr.png)
Perché comprarla? Perché è stupenda. Perché no? Perché sono povero
parole sante
Dai?? Che bello non esser soli
Anche io....
Io amo anche la Mv Agusta Turismo Veloce 800,ma anche lì sempre lo stesso problema 😅
Purtroppo
Comprata qualche settimana fa!
Moto fantastica
Complimenti a voi per l'ottima recensione 👍👏👏👏
Gran moto Ducati è sempre Ducati
Sempre belle le vostre recensioni.. Bravi
Perché non fate un perché comprarla dell hypermotard
Ciao Alessandro Martella
prendiamo in considerazione la richiesta,
grazie
ragazzi ragazzi ragazzi devo dire ho una panigale V4S e un hypermotard dopo questa recensione l’ho comprata e devo dire è spettacolare io l’ho portata a 275 km/h ma ho notato che ha ancora gas nonostante quest’alta velocità moto perfetta
la ducati ha un anima, felice possessore di una multi 1200 s del 2011
Magnifico moto Tengo la 1200DVT S
Perchè tra i difetti non è menzionato che scalda e ti cuoce i gioielli di famiglia ?
Sennò non ne venderebbero più….
Ciao Benedetto,
in realtà la cosa è molto migliorata rispetto al passato. Certo un po' di calore rimane, anche perché il cilindro "abita" proprio sotto la sella... In ogni caso, la cosa non diventa mai insopportabile, almeno così è stato durante la nostra prova
OmniMoto.it grazie per la risposta . Ho avuto,la Dvt 2016 ed in estate era insopportabile tant'è che gli avevo messo un isolante sotto la sella .
Benedetto de simone io ho un S4R e anche li veniva dichiarato come difetto...devo dire che non ci ho mai fatto caso più di tanto, sarà perchè quando ci salgo per me è sempre gioia!
@@skorpione1966 un 1200 bicilindrico 160cv come fa a non scaldare ??? Mica e un motore elettrico
Bravi bella prova ma sarebbe stato utile anche un approfondimento sui bauletti illustrando la capacità e la funzionalità dei medesimi.
Non è che riuscite a fare una prova analoga (perché comprarla e perché no) con una KTM 1290 Super Duke GT? Grazie.
Ciao Andrea
prendiamo in considerazione le richieste, sia per i bauletti sia per la Super Duke.
Grazie per il commento e continua a seguirci
I difetti di ogni modello si può sentire solo quando esce il successivo.
La mappa Enduro, su una crossover col 17 anteriore, è fuori luogo. Per il resto, è bellissima
Gran mezzo!
Per me non ha rivali nel.suo segmento la multistrada e la moto totale per eccellenza, comoda ma anche sportiva, prestazioni al top cosa volere di più da una moto ? Racchiude 3 moto in un unica sola! Sportiva, granturismo, e supernaked ... Ma la gente compra gs
Li prendono perché al bar fanno gli sboroni ma non sanno dare gas nemmeno in rotatoria....io ho una Pikes....tanta roba
Ma perché questa Multistrada è così graffiata?
perchè la plastica è delicata come la tocchi si sfrigia
Moto test giornalisti ... sarà passata tra 1000 mani
Perché è Ducati 😹😹😹
L E L E bhe effettivamente anche io sono per le giapponesi, ma comunque dispiace vedere una moto così bella graffiata
L E L E io sono Yamaha,ma voi antiducati mi state proprio sul cazzo
Le linee sono sicuramente indovinate ma per chi viaggia e sempre in coppia non è di sicuro la moto giusta..troppo corta e scomoda ..
ahahahah ma che stai a di?
Perché non recensite KTM???
la piu bella in assoluto tra le multistrada
Mostruosa!!!!
Sostenere il PD ha un costo...
L' uscita dell'orribile V4 ha decretato questa come la più bella Multistrada di sempre.
Se facessero uno sconto ora... Non lo so se la comprerei... Mi sembra delicata.
W la Stelvio
Una bombaaaaa..
Sbaglio o hanno abbassato il prezzo?
Crossover di gran lusso. troppo tutto...ma ormai gira cosi'. Poi quello che serve per viaggiare, ovvero le borse, ci sta dentro niente. Se fai un viaggio su in 2, ti tocca mettere su tutti i vestiti oppure spedirli...ducati extra lusso per sparate giornaliere...
Alberto B. Io ho fatto viaggi con l’S4R! :)
ciao. su questo punto sono contento che qualcuno mi smentisce...probabilmente e' una questione personale, io, viaggiando senza passeggero, spesso mi porto dietro anche il superfluo e 2 buone borse sono d'obbligo...il resto della moto non si discute, gran bestia, ma non fa per me...
Alberto B. Si, sicuramente dipende dalle abitudini, ma ho imparato a prendere su il necessario, anche adesso che con 2’figli vacanze in moto non se ne parla ho dovuto imparare ad organizzare l’auto...il multistrada è nella mia wish list per quando tornerò a viaggiare davvero in moto
È molto bella , comoda e tecnologia tuttavia ventimila sono un po’ troppi per un segmento di questo genere ( non dico che non li vale ) , avrei speso ben volentieri la metà , con quella cifra così importante acquisterei una Harley che di sicuro non perde il suo valore commerciale
hmmm...ho la 1200S e su questa, il tema che è diventata "piu fruibile per tutti" mica fa impazzire...non verrei che la MTS si stesse gradualmente "GS-izzando"! in tal caso passerei alla BMW S 1000 XR che a quanto pare continua a focalizzarsi sulla guida cattiva piu che sul comfort e robe varie... che ne pensate?
La.s 1000xr e vuota in basso non ha il tiro ducati , per me il 4 in linea su una crossover non serve a nulla non hai Potenza dove ti serve , Ducati ha perfezionato l'erogazione per accaparrarsi i clienti robotizati del Gs Ma resta sempre l animo sportivo
xr 1000 tende avere un pò di problemini con il cambio (cambio elletro assistito) verso i 30.000km
Gran moto ,forse un po meno elettronica la farebbe costare meno
A cosa serve tutta questa potenza se poi ne usi la meta'? A ma qui sono tutti VALENTINO ROSSI! Scusatemi!
A chiacchere sembra di si
Si ma il sellino e' troppo a forma di U. L'ho guidata un paio di volte e in frenata mi schiacciavo i gioielli
L'ultima vera Ducati Multistrada.
Non vibra... Sei te che non sei abituato a guidare un bicilindrico... (parere personale)
Tra qualche anno arriveranno a multistrada 1800 300cv... non sanno più che cazzo fare per vendere... non avete capito che tra un po’ faremo fatica a comprarci il cibo se andiamo avanti così? Altro che moto!!!!
E gli #autovelox godono!!! 😂
Perché è favolosa crea dipendenza
Non ha la bussola come la mia Himalayan... bocciata 🤣🤣🤣
È bellissima, ma secondo me ha troppa elettronica.
Francesco Celiento ormai è l’andamento...come per le macchine, ormai i nuovi guidatori saranno bravi a guidare solo con l’elettronica e appena gli dai una moto o un auto “normale” non sapranno nemmeno partire...detto questo se potessi economicamente questa sarebbe nel mio garage, nel mondo ideale insieme al mio S4R...
Bha però 5 cm più lunga.....secondo me la s del 2010 era molto meglio
Ciao adrian ventura,
le modifiche alla ciclistica hanno reso la Multi più sport-tourer rispetto al passato. Prima era molto orientata verso lo "sport". In fin dei conti, i tecnici Ducati hanno solo eseguito le modifiche "chieste" dai clienti dei modelli precedenti...
Ducati ascolta molto gli appassionati e se ha adottato una modifica del genere sicuramente ha fatto bene.
Sì ma che prezzi hanno.......
A me la terza generazione di multistrada proprio non va giù. La vedo goffa, pesante e troppo di tutto. Da ferma è orribile mentre in movimento è un po' più piacevole alla vista. La migliore per me, resta la versione precedente. Decisamente più filante e con la parte anteriore (fari, cupolino e becco) molto più bella e sexy.
Meno male che ora c'e' la Moto Guzzi V85TT!
Certo na lavata la potevate dare alla moto prima della
Prova
Honda...Honda...ed ancora Honda !!
1 DOMANDA ..REGOLARE LE VALVOLE? COME MAI?
Da sempre su tutte le ducati é il desmodromico, un sistema meccanico che permette di avere un rendimento di molto migliore rispetto alle altre moto, ma richiede che vengano regolate le valvole o a lungo andare si rischia che battano in testa al pistone.
20 mila euro ? Meglio bmw gs 1250
30 mila euri inutili fa tutto quello che può fare una moto giapponese spendendo molto meno , tutta sta tecnologia non serve a niente
GS 1250 a vita..
Sta a piedi
Più versatile il Tmax
Però usiamo gli accenti giusti, si pronuncia regime, con la "ì". Maledetto analfabetismo funzionale. 🙄
Che schifo