Wie funktioniert eine Wärmepumpe? Erklärt im ID.3
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Mahlzeit,
in diesem Video erkläre ich dir den Aufbau und die Funktionsweise einer Wärmepumpe, wie sie zum Beispiel in aktuellen E-Autos eingesetzt wird.
Eigentlich wollte ich auch die einzelnen Bauteile der Wärmepumpe im ID.3 filmen, aber leider ist der Vorderwagen so verbaut, dass man nichts von der Wärmepumpe erkennen kann... Schade.
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Die Erklärung des Kältekreises ab Minute 5 ist leider mit doch sehr vielen Fehlern versehen. Der Verdichter muss im komplett gasförmigen Zustand laufen (sonst gibt es Flüssigkeitsschläge und er geht kaputt). Das heißt, sowohl vor Verdichter als auch danach ist das CO2 komplett gasförmig. Im Gaskühler/Kondensator wird die Wärme an den Innenraum übertragen und das heiße CO2 dadurch abgekühlt. Im Gaskühler ist das CO2 stets gasförmig (anders als bei anderen Kältemitteln). Der Punkt, wo das erste mal eine (teilweise) Verflüssigung stattfindet, ist das Expansionsventil. Hier wird vom hohen auf den niedrigen Druck des Verdampfers entspannt. Hier ist das CO2 dann kälter als die Umgebungsluft und kann dadurch Wärme aus dieser aufnehmen. Dies passiert so lange bis das CO2 keine flüssigen Anteile mehr enthält. Ist dies der Fall, kommt es erneut in den Verdichter und wird wieder auf das hohe Druck- sowie Temperaturniveau komprimiert.
Was ich ganz vergessen habe:
Sonst ist der Clip super!
Sorry - zu selten in Kommentaren unterwegs.
Danke schön....Sehr gut erklärt...
Schön erklärt, danke (:
RESPEKT ECHT RESPEKT ECHT KLUG UND SUPER ERKLÄRT DANKE
Super erklärt, schöne bildliche Darstellung, vielen Dank für den super Content 👍
Sympathischer Typ mit coolem Style
Interessant, danke für die Erklärung.
Super erklärt!
top danke! Du erklärst alles super, fehlt nur ein bisschen mehr Animationen und wäre alles perfekt 👌
Hammer erklärt. Danke
Ist die Wärmepumpe standartmäßig aktiviert
Kannst du mal video über Arbeitsblätter Kraftfahrzeugtechnik Lernfeld 1-4 und 5-8 und 9-14 mal machen
Gut erklärt 👍
Kann der Kreislauf auch parallel im Kuehlungsmodus (entfeuchten Innenraum) betrieben werden und gleichzeitig zum heizen im Innenraum ?😅😅
Durch das Heizen wird schon entfeuchtet. Die kalte Luft von außen enthält wenig Wasser, und die aufgewärmte Luft mit immer noch wenig Wasser kann viel Wasser aufnehmen.
@@Netaction also koennen Verdampfer (Entfeuchten) und Heizkörper (Heizen) nicht parallel betrieben werden, so wie im klassischen Klimageraet ?
Sorry, ich raffe die Frage nicht. Wenn feuchte warme Außenluft abgekühlt wird, gibt sie Wasser ab. So wie eine kalte Scheibe beschlägt, weil die Luft abkühlt und das Wasser nicht mehr speichern kann. Im Innenraum vom Auto wird die Luft wieder warm, kann mehr Wasser speichern und trocknet damit den Raum.
Warum eine Heizung trocknet, habe ich gerade schon erklärt. Man muss die Luft im Innenraum nicht gleichzeitig kühlen und heizen, um sie zu entfeuchten. Wie kommst du darauf?
Außer bei einem Entfeuchter, den du bei einem Wasserschaden kaufst. Der kühlt die Luft, scheidet dabei Wasser ab und nutzt die kalte Luft gleich selber, um neue kalte Luft zu machen.
Verwendet der ID3 die Wärmepumpe auch zum Kühle, also als Klimaannlage? Oder geht das nur in der Theorie?
Ja, der Kühlt auch über die Wärmepumpe
Hey eine Frage: wie kann das Kältmittel nach dem Verdichter flüssig und Gasförmig zugleich sein?
Nach dem Komprimieren ist es so heiß, dass es stellenweise wieder "aufkocht" und verdampft. Deswegen der Kondensator dahinter der das Kältemittel weiter kühlt um es komplett zu verflüssigen.
@ Danke für die Antwort
Machen sie bald ein Video zur Teil 1 Prüfung ?
Jo, kommt bald wieder
Im Winter und auf Kurzstrecke bringt eine Wärmepumpe nichts.
Bei der Luftpumpe wurde nicht Wärme erzeugt durch komprimieren, sondern es entstand Reibungswärme.
Grüße
Josef
Dafür müsste die Luftpumpe wärmedicht (adiabatisch) sein. Ist sie aber nicht. Die Wärme wird tatsächlich auch durch die Kompression erzeugt.