Como sempre impressionado com suas ideias e dicas. Pena que estamos a muitos quilómetros de distancia! Na minha f1000 ocorre justamente isto, so de tirar o pe do acelerador desengata a segunda marcha. Ja notei que ha uma folga no trambulador e sempre pensei no peso da alavanca que por sinal e grande. Otima dica excelente. O senhor e nota 10. Parabens. Abraço de juiz de fora MG
Quem sabe, sabe. Conhece bem. Dou like antes do vídeo, o professor aí é exemplo de cidadão, de mecânico, de honestidade. Meus parabéns. Sou de Mamanguape-PB, e adoro mecânica diesel.
Boa noite, mestre!! Gostei do banquinho kk,passei muito trabalho com a caixa do D60,acavalava a marcha a ré sempre kkk,po mestre deu pra entender muito bem,otima explicaçaõ
Boa explicação caro Fernando... Semana passada um colega meu tava com esse problema no câmbio da f4000 1989 dele... E era o trambulador desgastado... Boa dica no vídeo 👍👍👏👏
Amigo, parabéns pelo canal, muito útil e informativo. Tenho uma f1000 90 caixa 240v que não venço trocar o reparo da alavanca pois quebra a bucha da torre sempre que usar muita força pra engatar a marcha ré… Vc teria uma solução permanente? Desde já muito grato.
Também creio que um dia a honestidade vencerá, to com f4000 ano 78 pulando as machas e o cara o ""mecânico"" ja pediu 500tão pra decer a caixa, mas vendo esse seu vídeo que posso começar pelo mais facil Obrigado!!
Gostei da filosofia “a honestidade há de vencer um dia” Resolvi um problema parecido numa C10 , 4 marchas, câmbio no assoalho e re para frente, não lembro o modelo da caixa, pois já fazem uns 33 anos. Na época também fizeram um cavalo de batalha, disseram que tinha que desmontar a caixa, mas depois de analisar o defeito com 3 pingos de solda é uma esmerilhada para acertar , ficou perfeito e a caminhonete ainda trabalhou mais uns 2 anos sem dar problemas no trambulador e depois foi vendida. Tenho saudades dessa caminhonete, pois aprendi a dirigir nela. Abraço
ola adorei o seu trabalho eu tenho uma f1000 de 98 tenho muito carinho por ela sou apaixonada por ela nao vendo e nao troco , mas estou triste arrasada porque em setembro sofre um acidente qie so estou viva por conta dela que seguro a porrada e hj estou viva ppr conta dela eu hj sou mas apaixonada ainda ,e tb eu ainda estou ate hj concertando ela, e estou atraz do painel dela
Sou grande admirador do seu trabalho,quando puder,passa umas dicas de como fazer quando "trepa uma marcha"meu 608 engatou e não desengatada,fez isso por duas vezes,uma vez consegui desengatar com uma chave de fenda grossa,na segunda vez jogou os dadinho fora.forte abraço
Professor, faz um vídeo que nos ensine a regular o cabo de embreagem. Minha F1000 ano 1990, mwm 229, tem 45.000 km originais e agora começou a ficar difícil colocar a 1a marcha no trânsito pesado de SP.
Bom dia , já faz algum tempo que falou que iria fazer um vídeo sobre o vw 25370 . Gostaria muito de saber quando vai falar sobre este caminhão, mais especificamente sobre o motor, abraço a todos. (QRA japa) do guincho de Campo Grande, MS.
boa noite irmao gosto muito dos seus videos. nao to aqui pra analizar, estou aqui pra aprender, sou motorista de caminhao e gostaria que vc fissese uns video como endentificar problemas nos caminhao. exemplos endentifiar perda de pontencia do motor, batidar do motor, poblemas de bicos, como saber c a vauvula de 4 vias esta com defeitos e outras. hora certa de troca de amortecedores etc... como eu vi no seus videos que vc foi motorista ja tem uma experiencia bem longa. eu agradeço c m atender .. vou ficar mandano essa msgn ate vc m atender, obrigado ate
Amigo quero saber eu tenho um caminhão Agrale 1600 dele solta da Pesqueira Será que é o mesmo problema da F1000 aí só só fica na terceira se segurar o câmbio entendeu Dê essa resposta por favor
Sempre ouvi falar que a caixa 5 marchas não prestava na F1000,comprei a minha,e tive problema 3 vezes na caixa! Troquei por uma 4 marchas e desde então nunca mais tive problema! É lenda,ou a caixa Clark 5 marchas não presta?
O amigo minha f1000 escapa a 4 quando tiro o pé do acelerador,em tork com o pé no acelerador nao escapa,sobi sobida tudo d boa, mais se tirar o pé do acelerador escapa,o q pode ser?????
Ótima dica! Essa cx é ruim pra engatar 1,2 e 3? Tenho uma f1000 90 que veio com essa cx. Só engata com muito carinho e usando sua técnica de uma pedalada e meia na embreagem.
A minha F1000 mwm 229 89 escapa a 1 marcha na descida , e a 4 marcha na descida quando tiro o pé do acelerador. O que poderia ser ? Ela é 4 marchas do modelo charutinho.
Minha F1000 escapa asegunda somente na descida, quando reduzo não ou quando passo em um buraco na sengunda marcha, qdo esta fria a segunda entra meio dura...tenho que abrir a caixa? att
Boa noite. Gosto de caminhões, sou leigo no assunto, mas gostaria de saber as diferenças dos Scanias 113 de 6,8 e 10 marchas (fora as quantidades é claro). Grato e fique com Deus.
@@durvalfonsecajr não sei o modelo da minha, mas é uma f4000 2010, as vezes a ré não engata, só arranha, e as vezes escapa, já mexi no trambulador, mas não é, vou mexer no garfo
Mencheu novamente na caixa ? Assim q vc mexer da uma ajuda aí estou cm o mesmo problema na Ré e o câmbio da F-250 e F-4000 E o mesmo o q muda e somente a relação das marchas pois o da F-4000 a relação e mais curta ..mas e a mesma fabricante ZF-S5420
@@durvalfonsecajr eu mesmo meti a cara e fui metendo a chave kkkk aí cheguei a conclusão que era o cilindro do pedal que estava "cansado" troquei por um novo, original, paguei R$ 800
@@amantes_dos_motores_a_diesel boa noite, no caso da s10 o câmbio eaton que usa derox 3 acho que é assim que se escreve. Também pode usar o óleo multiviscoso ? Retira o derox 3 e completa com o multiviscoso ?
Peço ajuda a todos para que alguém que entenda do assunto possa nos ajudar a solucionar o problema. Estamos com um problema em uma escavadeira, motor Diesel 6 cilindros, a turbina está jogando óleo para a admissão, A turbina é nova, não tem 1h de serviço, essa já é 4° turbina que estamos testando, foi feito o motor inteiro e ainda assim continua com esse problema, assim a máquina faz muita fumaça e perde muita força incapacitando-a de trabalhar. Alguém que saiba o que possa ser pra nos ajudar ?
Sou custodio de Araçoiaba da serra sp parabéns gostei muito do seu canal obrigado por tudo
Já ajudou no meu caso.
Veja a importância desses canais.
O amigo postou vídeo há 04 anos e hoje me ajuda.
Parabéns ao canal
Parabéns mais uma vez pela generosidade muito bem esplicado agradeço de coração um forte abraço.
Cara você é diferenciado e muito honesto.... Continue assim humilde mesmo com um enorme capital intelectual que você tem.
Parabéns.
Caminhão 608 são bons pra trabalhar
Muito bom mesmo
Muito obrigado vc me ajudou muito. Economizei muito dinheiro obrigado
Top e de uma didática show
Chique obrigado 😃
Verdadeiro mestre na instrução
Tú ve Chê é uma dica simples mas dê grande utilidade o cara tá numa área rural ai ou na estrada jóia show parabéns 👍👍
Como sempre impressionado com suas ideias e dicas. Pena que estamos a muitos quilómetros de distancia! Na minha f1000 ocorre justamente isto, so de tirar o pe do acelerador desengata a segunda marcha. Ja notei que ha uma folga no trambulador e sempre pensei no peso da alavanca que por sinal e grande. Otima dica excelente. O senhor e nota 10. Parabens. Abraço de juiz de fora MG
Essa caminhonete é meu sonho de infância.
Eu não vou morrer sem ter uma F1000 clássica como essa.
Sou custodio de Araçoiaba da serra sp parabéns,se Deus quiser vai dar tudo certo 🤚🙏
Faz mais vídeo respondendo pergunta
Quem sabe, sabe. Conhece bem. Dou like antes do vídeo, o professor aí é exemplo de cidadão, de mecânico, de honestidade. Meus parabéns. Sou de Mamanguape-PB, e adoro mecânica diesel.
Amigo. Deus. Abençoe. O. Seu.trabaho.e.sua.honestidade.obrigado.pelos.videos.
Boa dica.
Boa noite, mestre!! Gostei do banquinho kk,passei muito trabalho com a caixa do D60,acavalava a marcha a ré sempre kkk,po mestre deu pra entender muito bem,otima explicaçaõ
Se voce é assim mesmo, é um exemplo bom, cara. Parabéns.
Vídeo top,honestidade sempre prevalece curto muito seus vídeos apesar de não ser mecânico kkkk.tudibao e tmj.
Boa noite professor !!
Como sempre vídeo aula excelente !!
Show de bola essa dica. Se puder falar da folga do pino da alavanca da 4 marchas agradecemos muito.
Boa explicação caro Fernando... Semana passada um colega meu tava com esse problema no câmbio da f4000 1989 dele... E era o trambulador desgastado... Boa dica no vídeo 👍👍👏👏
Parabéns irmão escelente vídeo
Professor, que Deus lhe abençoe, parabéns.
Teu exemplo deveria ser seguido por todos. Independente da profissão. Parabéns!
Parabéns amigo continue assim Deus te ilumine sempre para que possa trazer mais conteúdo interessantes dos motores a diesel
Muito bom abraco desde Montevideu
Muito Bom!!!
- Show de bola essa explicação. Parabéns, Deus te abençoe.
À honestidade é à peça principal parabéns irmão.
Otima sugestão. Voce é o profissional que procura solucionar o problema sem ja ta descendo o cambio no chão, para depois procurar o problema.
Boa noite sou custodio de Araçoiaba da serra sp parabéns,a minha D20 escapa rê,pode aplicar nela também
Vc é monstro professor 👏👏👏👏👏👏👏👏
Professor por natureza. Aptidão ao ensinar.
Parabéns pelas dicas e de grande ajuda pra muita gente valeu abraços!
Valeu por mais esta aula!
Parabéns por mais uma grande lição!
Você é o cara mestre um grande abraço valeu tamo junto
Diferenciado....parabéns e vida longa aos vídeos, os bárbaros curtem rsrs
Acho que vc acabou de salvar minha vida, segunda vou atrás do kit do trambulador da minha tava escapando igual esta aí, muito obrigado!!
As D20 também utilizavam este câmbio. Super resistente. Ótimo para pickup's.
Amigo, parabéns pelo canal, muito útil e informativo. Tenho uma f1000 90 caixa 240v que não venço trocar o reparo da alavanca pois quebra a bucha da torre sempre que usar muita força pra engatar a marcha ré… Vc teria uma solução permanente? Desde já muito grato.
Parabénss amigo Deus abençoe sempre sua vida
Também creio que um dia a honestidade vencerá, to com f4000 ano 78 pulando as machas e o cara o ""mecânico"" ja pediu 500tão pra decer a caixa, mas vendo esse seu vídeo que posso começar pelo mais facil
Obrigado!!
Quem gostaria de ter esse mecânico em sua cidade, dê um like!
Este é o câmbio CL2615B,torre de alumínio!!!
Dica Show valeu
👏👏 grande professor !!
Gostei da filosofia “a honestidade há de vencer um dia”
Resolvi um problema parecido numa C10 , 4 marchas, câmbio no assoalho e re para frente, não lembro o modelo da caixa, pois já fazem uns 33 anos.
Na época também fizeram um cavalo de batalha, disseram que tinha que desmontar a caixa, mas depois de analisar o defeito com 3 pingos de solda é uma esmerilhada para acertar , ficou perfeito e a caminhonete ainda trabalhou mais uns 2 anos sem dar problemas no trambulador e depois foi vendida.
Tenho saudades dessa caminhonete, pois aprendi a dirigir nela.
Abraço
Tenho uma C14 3 marchas
amantes dos motores a Diesel A nossa C10 era 1978 , bege, carroceria de madeira e com motor 4 cil de opala
amantes dos motores a Diesel Se um dia for vender a C14, se puder, me avise de repente fazemos negócio
Abraço
muita boa essa dica amigo!!!
ola adorei o seu trabalho eu tenho uma f1000 de 98 tenho muito carinho por ela sou apaixonada por ela nao vendo e nao troco , mas estou triste arrasada porque em setembro sofre um acidente qie so estou viva por conta dela que seguro a porrada e hj estou viva ppr conta dela eu hj sou mas apaixonada ainda ,e tb eu ainda estou ate hj concertando ela, e estou atraz do painel dela
10:04 disse toda verdade.
Depois fala sobre as caixas que saíram na f1000!Obrigado!
MASSA
SEMPRE CONTEÚDO TOP
Parabéns a minha f1000 faz a mesma coisa, já sei VOU ver, muito obrigado amigão FELIZ Natal
Top demais o vídeo 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Os mecânicos vão ficar e alegre com essa informação
Maravilha abraço
Top das galáxias 🌌😊✌🏻
Opa. Faz um vídeo comentando sobre acavalamento do câmbio de modo geral nos veículos. Queria muito saber sobre isso. Obrigado.
Aí serve Pau a caixa do caminhão Agrale 1600 e 37 também né
A gente que agradece, mestre.
Muito bom o vídeo vc e muito bom cara
Rapaz do céu homi, gostei do final , o problema pode ser isso aquilo , só faltou dizer “ pode ser o diabo e não enche o saco “ 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Vc explica brasileiramente explicado. Valeu
Amigo boa noite esse castelinho ou igrejinha .. da na caixa de macha Eaton 4405
Sua oficina se localiza onde? E fone.
Mostra essa f 1000 alongada
Sou grande admirador do seu trabalho,quando puder,passa umas dicas de como fazer quando "trepa uma marcha"meu 608 engatou e não desengatada,fez isso por duas vezes,uma vez consegui desengatar com uma chave de fenda grossa,na segunda vez jogou os dadinho fora.forte abraço
A minha f1000 da primeira pra segunda está dura, mas no neutro pra segunda é uma leveza tão boa encaixa muito bem
Professor, faz um vídeo que nos ensine a regular o cabo de embreagem. Minha F1000 ano 1990, mwm 229, tem 45.000 km originais e agora começou a ficar difícil colocar a 1a marcha no trânsito pesado de SP.
Meu pai tem uma f1000 com esse câmbio a dele puxando n pula mais pula decendo uma desida segurando na marcha
Bom dia , já faz algum tempo que falou que iria fazer um vídeo sobre o vw 25370 . Gostaria muito de saber quando vai falar sobre este caminhão, mais especificamente sobre o motor, abraço a todos. (QRA japa) do guincho de Campo Grande, MS.
Excelente dica.
Esse modelo de f1000 aí é raríssimo qual cabinagem ela usa?
Tenho uma engerauto sou apaixonado nesse modelos
Sensacional
Minha F.1000 ano 91 está com esse problema pulando a 2 macha.
Me responde isso aí por favor só marcar aqui de Paulo Afonso Bahia
Boa noite meu amigo tenho uma f4000 90 cambio clark 240v e a tampa da caixa de marchas é diferente dessa.a tampa é inteira ñ é igual essa.
boa noite irmao gosto muito dos seus videos. nao to aqui pra analizar, estou aqui pra aprender, sou motorista de caminhao e gostaria que vc fissese uns video como endentificar problemas nos caminhao. exemplos endentifiar perda de pontencia do motor, batidar do motor, poblemas de bicos, como saber c a vauvula de 4 vias esta com defeitos e outras. hora certa de troca de amortecedores etc... como eu vi no seus videos que vc foi motorista ja tem uma experiencia bem longa. eu agradeço c m atender .. vou ficar mandano essa msgn ate vc m atender, obrigado ate
Como faça pra desecavalar a marcha do trator valmet 128 e porque isso aconteçe.
Fale sobre caminhao
Por favor tem como fazer um vídeo com o câmbio da d20 89 a minha começou a escapar a 4 macha !
Obrigado pela sinceridade !!!
Vw 25.370 cade o vidio
Porqe tenho q achar o lugar da terceira marcha da 240f
Conforto da poltrona foi da haro kkkkk
Amigo quero saber eu tenho um caminhão Agrale 1600 dele solta da Pesqueira Será que é o mesmo problema da F1000 aí só só fica na terceira se segurar o câmbio entendeu Dê essa resposta por favor
Sempre ouvi falar que a caixa 5 marchas não prestava na F1000,comprei a minha,e tive problema 3 vezes na caixa! Troquei por uma 4 marchas e desde então nunca mais tive problema! É lenda,ou a caixa Clark 5 marchas não presta?
O amigo minha f1000 escapa a 4 quando tiro o pé do acelerador,em tork com o pé no acelerador nao escapa,sobi sobida tudo d boa, mais se tirar o pé do acelerador escapa,o q pode ser?????
a minha f 4000 ano 84 escapa de vez enquanto a segunda e direto a quarta marcha so quando tira o pe do acerelador !
a lavanca tem 1 folga louca ?
Ótima dica! Essa cx é ruim pra engatar 1,2 e 3? Tenho uma f1000 90 que veio com essa cx. Só engata com muito carinho e usando sua técnica de uma pedalada e meia na embreagem.
A minha F1000 mwm 229 89 escapa a 1 marcha na descida , e a 4 marcha na descida quando tiro o pé do acelerador. O que poderia ser ? Ela é 4 marchas do modelo charutinho.
Minha F1000 escapa asegunda somente na descida, quando reduzo não ou quando passo em um buraco na sengunda marcha, qdo esta fria a segunda entra meio dura...tenho que abrir a caixa? att
Boa noite. Gosto de caminhões, sou leigo no assunto, mas gostaria de saber as diferenças dos Scanias 113 de 6,8 e 10 marchas (fora as quantidades é claro). Grato e fique com Deus.
A minha F1000 está com uma pancada na terceira marcha.
O que poderia ser ??
Boa noite mestre, e com a ré como podemos fazer quanto ao engate do trambulador? No caso da caixa zf
Estou com esse mesmo problema meu câmbio ZF -S5420 está escapando a marcha ré e acaba as vezes dando uma arranhada..o q pode ser ??
@@durvalfonsecajr não sei o modelo da minha, mas é uma f4000 2010, as vezes a ré não engata, só arranha, e as vezes escapa, já mexi no trambulador, mas não é, vou mexer no garfo
@@carloshenriquesanches1793 eu não mexi em nada ainda ..chama no watts vamos trocar informações a respeito desse problema 89981333416
Mencheu novamente na caixa ? Assim q vc mexer da uma ajuda aí estou cm o mesmo problema na Ré e o câmbio da F-250 e F-4000 E o mesmo o q muda e somente a relação das marchas pois o da F-4000 a relação e mais curta ..mas e a mesma fabricante ZF-S5420
@@durvalfonsecajr eu mesmo meti a cara e fui metendo a chave kkkk aí cheguei a conclusão que era o cilindro do pedal que estava "cansado" troquei por um novo, original, paguei R$ 800
A f4000 do meu pai tá ruim de entra a segunda as vezes não engata se bota com força ela engata e segura não salta deve ser esse problema ai.
Minha f1000 ta com a caixa zf s5 420 ta escapando a quinta so na decida quando afroxo o pé sera pode ser sincronizado?
Na minha d10,4 marchas a 2 marcha desengata na descida ...na subida fica normal,pode me ajudar ?ABS.
Like, excelente vídeo!
E no caso contrário, quando engata uma marcha e enrosca, não quer sair, quais podem ser as causas?
Provavelmente engrenagens fresadas
Põe óleo multiviscoso na maioria das vezes ameniza o problema
@@amantes_dos_motores_a_diesel boa noite, no caso da s10 o câmbio eaton que usa derox 3 acho que é assim que se escreve.
Também pode usar o óleo multiviscoso ?
Retira o derox 3 e completa com o multiviscoso ?
Peço ajuda a todos para que alguém que entenda do assunto possa nos ajudar a solucionar o problema. Estamos com um problema em uma escavadeira, motor Diesel 6 cilindros, a turbina está jogando óleo para a admissão, A turbina é nova, não tem 1h de serviço, essa já é 4° turbina que estamos testando, foi feito o motor inteiro e ainda assim continua com esse problema, assim a máquina faz muita fumaça e perde muita força incapacitando-a de trabalhar. Alguém que saiba o que possa ser pra nos ajudar ?
Confira se o cano de retorno da turbina não está entupido!
Eu tenho uma F1000 ano 84 que esta escapando a terceira e quarta marcha. O que pode ser ??