Eu troquei o câmbio da minha também só que foi um Eaton 2615, mais eu tirei a caixa seca e soldei uma aba de lado na capa seca e fiz um fora e rosca pois três furos deu certo
Amigo, esse cambio é "ruidoso" naturalmente? Peguei uma f1000 com essa câmbio zf 25-420, to achando ele muito barulhento (tipo barulho de engradem trabalhando). Já tive f1000 com o Clark 2615b e nao se ouvia barulho de câmbio.
E qual a medida do piloto, do eixo piloto? Eu tirei a flange, rebaixei a moringa, diminuí o piloto, mas apareceu um barulho que não tinha quando engata a 5ª ( um charará). Agora nao sei se é colar, mola do disco ou piloto. Qual foi a medida que ficou o piloto?
Amigo estou colocando um câmbio eaton fso 2305 original da Silverado em uma f1000 igual a essa que vc fez o vídeo vou precisar de trocar o eixo piloto como vc fez
A carcaça costuma desgastar no eixo carretel. A terceira escapa muito. Eixo piloto desgasta e leva o eixo entalhado junto. As peças não se acha fácil, e hj só paralelo. E não aguenta trabalho pesado.
@@netolimavolksdiesel Agora você me deixou com medo eu tenho uma dessa... e para piorar de 4 para 3 marcha não entra(a alavanca da uma pancada e não entra) tem que diminuir muito a rotação do motor é melhor engatar 2 marcha dai...
![หมานแต่ผัวเขา - แสตมป์ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/m0g1TSBJPgo/mqdefault.jpg)
Parabéns, ótimo serviço.
Excelente serviço ! Sou seu fã amigo !
Vlw amigo
Fiz na minha do mesmo jeito e ficou muito bom mesmo. Agora consegui uma capa seca maior da 95 e vou torar a flange. Deixar original.
Show..... excelente
Eu troquei o câmbio da minha também só que foi um Eaton 2615, mais eu tirei a caixa seca e soldei uma aba de lado na capa seca e fiz um fora e rosca pois três furos deu certo
Fica bom com o diferencial da D20, aí anda bem, a minha anda a 160
Como ficou o cabo do velocímetro?
Gostaria de saber pra colocar um motor 229 naf 250 que o motor original é gasolina da muito trabalho pra adaptar
Pensa numa hora sofrida pro homi!!!!!.
Agora vai....🎉
Nem fala.....
Como ficou a questão do velocímetro
E o velocímetro o que vc fez?
Boa noite Neto até que enfim apareceu, mudou o número do seu telefone foi
Amigo, esse cambio é "ruidoso" naturalmente? Peguei uma f1000 com essa câmbio zf 25-420, to achando ele muito barulhento (tipo barulho de engradem trabalhando). Já tive f1000 com o Clark 2615b e nao se ouvia barulho de câmbio.
É normal. Retire o óleo do câmbio e verifique limalias. Se nao tiver está ok. Mesmo ok, troque o óleo.
Tenho esse câmbio zfs5420 na minha d10 mas com motor mwm4.2.
Mau de F1000, balançar a frente !
E qual a medida do piloto, do eixo piloto?
Eu tirei a flange, rebaixei a moringa, diminuí o piloto, mas apareceu um barulho que não tinha quando engata a 5ª ( um charará). Agora nao sei se é colar, mola do disco ou piloto.
Qual foi a medida que ficou o piloto?
A medida é a mesma da caixa de 4 marchas + a espessura da flange. A distância entre a base de apoio e a ponta do piloto.
Amigo estou colocando um câmbio eaton fso 2305 original da Silverado em uma f1000 igual a essa que vc fez o vídeo vou precisar de trocar o eixo piloto como vc fez
É só soldar outra ponta
Com o motor wmw esse câmbio rede? Devido a pouca potência do 229?
Ficou muito bom. O cliente está satisfeito, diz que melhorou arrancada, subida e final. Antes queimava muita embreagem.
O funil (moringa) ficou com qual medida?
Da mesma medida da caixa de 4 marchas.
Precisou aumentar o eixo piloto ou colocou no mesmo tamanho do original?
Amigo .vc usou luva e ponteira de que carro?
@@virgilioneto9570 D20 94
Amigo ese cambio da pra adaptar em uma D20????
Da sim. Ele saiu original nas d20 95
Tem um barulhinho mesmo
Estou precisando entrar em contato com migo.
Olá vende está caixa usada amigo.
Tenho uma 260f
Boa noite irmão coloquei um câmbio desse na minha f1000 é normal um barulho q ela fais em marcha lenta
@@andersonalmeida3186 sim é normal. Até na f250.
E a relação do diferencial como ficou ?
Original da f1000
Em qual cidade vc está localizado?
@@netolimavolksdiesel sim , mas qual relação , f1000 tem várias !
@@domingossergio1905 acredito ser 13x43
Eu tenho uma caixa dessa para vender já com o eixo piloto da f1000.
Opa tem a caixa ainda manda o contato
Porque ela nao aguenta? Nunca vi ela quebrar tanto assim
A carcaça costuma desgastar no eixo carretel. A terceira escapa muito. Eixo piloto desgasta e leva o eixo entalhado junto. As peças não se acha fácil, e hj só paralelo. E não aguenta trabalho pesado.
@@netolimavolksdiesel Agora você me deixou com medo eu tenho uma dessa... e para piorar de 4 para 3 marcha não entra(a alavanca da uma pancada e não entra) tem que diminuir muito a rotação do motor é melhor engatar 2 marcha dai...
@@marciopaulo1708 vale a pena tentar arrumar. Se quebrar com pouco tempo, é bom pensar em trocar.
@@netolimavolksdiesel Será que pode ser problema na ponta da alavanca ela esta bem gasta aquela esfera que é soldada na alavanca também esta gasta....
Se o motor tiver fraco vai dar merda
Motivos?