Fala Fernando ... Feliz Dia dos Pais ! Ótimo o vídeo e estas dicas passadas, Tempos atrás passei um sufoco para arrumar uma vaixa de uma Silverado montada no carro e com óleo. Quebrou (cisalhou por tempo de uso) o pino elástico que prende o garfo no eixo, Cara para eu colocar o outro tive de colocar uma gominha (Elástico de dinheiro) presa no rasgo do pino e no meu braço, de maneira que se caso ele saisse do alicate e fosse cair dentro do câmbio eu o resgatava pelo elástico ...KKkkkkkkkk Posição ruim de trabalhar fora este risco ... e como eu imaginava o pino se soltou umas 3 vezes ... e acredite ... deu bastante trabalho mas eu consegui, ainda para reforçar coloquei outro pino de diametro menor dentro do montado. Valeu ! ! !
Tu és o melhor, obrigado por passas esse conhecimento com o pessoal 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 quero compra uma F1000 até ano que vem e vou levar pra vc fazer aquela revisão top nela
Câmbio do opala varetado ,esse sistema de não entrar duas marchas junto era feito no trambulador... quando desgastava um pouco, pronto , encavalava marcha direto... tocava deitar embaixo do carro pra desencavalar...
Boa noite Fernando, cara admiro suas dicas e vídeos muito explicativos, gostaria de saber se vc poderia me dar uma dica, meu patrão comprou uma f4000 79 4 marchas, parada as marchas engata normal e não escapa, mais a alavanca tem uma folga enorme que em movimento chega até atrapalhar o engate das marchas, chega aparecer um joystick de fliperama, o que poderia ser feito para diminuir está folga. Desde já agradeço e ótimo trabalho que vc está fazendo no 113 fica com Deus e boa semana.
Boa tarde a todos . Parabéns pelos vídeos ... Gratidão Tenho uma Pajero full 4m40 2.8 ano 2.000 caixa mecânica escapando a quarta marcha algum dos senhores sabe se o procedimento é o mesmo???
Boa tarde . Sou de Presidente Prudente SP, tenho uma f 1000 87 e esta acumulando óleo lubrificante do motor dentro do hidrovaco. É difícil desmontar a bomba de vácuo ?
Feliz dia dos pais Fernando!!! Parabéns por mais um excelente vídeo, curto todos mesmo sem entender nada basicamente 😂 e aproveitando gostaria de deixar uma sugestão de um quadro para o seu canal que é o react que é vc reagir a um ou mais vídeos, no seu caso vídeos de m**** de mecânicos tipo oficina do Tião 😂😂😂😂 espero que goste da sugestão e faça o quadro pois aposto que iremos dar muita risada juntos, um abraço vlw!!!
O meu cambio igual, ta com esferas onde vai este pino. nos tres varoes tres esferas. sera que seria esfera nos do lado e este pino no do Meio. O meu justamente escapa segunda e terceira
Feliz natal pra todos,meu caminhão tem câmbio ZF de 6 marchas e a mesma está com este defeito,vc coloca a marcha e quando solta o pé da embreagem ela joga em ponto morto, tô vendo que vou ter que tirar o câmbio pra trocar as engrenagens 🧐,mas Deus proverá 🙏
Boa noite, Mestre! Queria saber quais as vantagens e desvantagens da silverado 41 e f1000 4.9i.... penso em adquirir uma das duas. Tbm penso na f1000 entre 95, 96 carburada...
Boa tarde professor um motor mwm 2.8 .pode adaptar no câmbio Mazda 5 marchas da f1000 ano 98 gasolina 4.9 será que fica bom por favor me responda. Será que você asseita o progeto onde e sua oficina?
Boa tarde Fernando, tenho um micro ônibus Mb 814, tá escapando a primeira e a segunda, até mesmo parado, em marcha lenta no semáforo ele desengata, se eu ficar com a mão em cima da alavanca não desengata, gostaria de levar aí pra ti dar uma revisada, preciso do teu contato.
Boa tarde amigo deixa eu te perguntar uma coisa eu tirei o rolamento traseiro da minha caixa de marcha ela e de quatro marchas etem uma arruela quero saber se vai na frente do rolamento ou atrás pôr favor
Olá Fernando, sou seu fã a mais de 3 anos assisto todos os seus vídeos. Tenho uma f1000 ano 90 com esse câmbio 240v, mas a 2ª e 3ª são meio complicadas de engatar se não empurrar no ângulo certo n engata, aonde será que está o problema ? Espero que comente no seu próximo comentando os comentários.. abraço
Fernando... Tenho uma s10 diesel 2001 e no câmbio a primeira e a segunda marcha só entra arranhando e muito. Mesmo com ela parada debreio e tento engatar e arranha muito. As outras nem tanto a terceira de vez em quando. O que pode ser?
S10 diesel não tem regulagem na embreagem por ser acionamento hidráulico atuador, portanto tem que ver se é atuador a própria embreagem ou o volante do motor ou até mesmo o próprio câmbio.
Professor, meu pai trabalhou com um Chevrolet D60 motor Perkins, e era frequente quando ele esquentava não pegava mais, se desligasse o motor quente, não pegava. Meu pai andava com um garrafão de água, e jogava sobre a bomba injetora. Batia na partida e ele pegava. Acontecia direto, até fazer uma revisão na bomba e ficar OK. Qual a possível causa desse problema?
Salve parabéns pelo canal, será que poderia tirar uma dúvida minha d20 perder todo o torque mas não escapa a marcha porque quando piso na embreagem e solto de novo ela volta a ter aceleração. Oque poderia ser?
a minha d20 usa a mesma caixa,ela tb tava escapando a segunda e fiz a troca da engrtenagrem da segunda e terceira com os aneis sicronizadores,ficou muito boa, mandei frezar, porque as que eu comprei nao prestou,
Bom dia a caixa da minha 4000 e igual essa troquei as engrenagens da 2 e 3 a treceira luva sincronizado so q a 3 escapa de vez em quando na decida sera q pode ser essas esferas da tampa
Boa tarde Fernando, ótimo vídeo. Há muitos anos atrás meu pai teve uma F75 com câmbio 4 marchas "embaixo". Ela tinha um problema relacionado a esses pinos de travamento que acredito ser defeito de projeto e que podem ocorrer em outros modelos, inclusive nessa do vídeo. Quando se engatava a ré, principalmente em ladeiras com a traseira mais alta que a frente, a segunda marcha engatava sozinha, encavalando essas duas marchas. Esse câmbio tem primeira para a frente e a ré ao lado da terceira. O pino do eixo dos garfos central (terceira e quarta) impede que os eixos laterais dos outros garfos se movimentem, mas com o eixo central em "ponto morto" era possível movimentar os dois eixos laterais. Nunca conseguimos resolver esse problema e tempos depois acabamos colocando motor e câmbio de Opala. É um erro de projeto mesmo ou tinha solução?
Queria ouvir também sobre isso.a minha ta a mesma coisa.tira o pe a 2 escapa e nem com a mao segura.ja gastei mil reais e continua a mesma coisa.to com medo de levar em outro mecanico e gastar mais mil e continuar. Isso se chama falta de profissionais honestos pois levei duas vezes e ele nao consertou.foda né
Tenho um MB 1214k caixa G3 55 6 marchas famosa caixa Argentina não tem curandeiro que faça para de escapar marchas principalmente 2 e 4 já troquei anéis sincronizado embuchamento vou agora ver essa esfera da tampa.
Olá tudo bem? Eu tenho um caso semelhante. Comprei um MB 1113 e 4ª marcha está escapando. Falei com o antigo proprietário e o mesmo me deu o telefone e a NF do serviço de reparo da caixa por causa desse problema. Segundo a NF foram trocados a engrenagem da 4ª marcha livre, 4 aneis sincronizador, luva deslizante da 2ª, 3ª, 4ª, 5ª, balizas, retentores, alguns parafusos. O fato é que o problema continua, entrei em contato com o mecânico que realizou o serviço e ele disse pra eu ficar segurando a alavanca até formar casa. Eu não entendo de mecânica, achei um absurdo essa resposta. Também estou com receio de levar em outro mecânico e ele me enrolar. A 4ª escapa quando você está descendo uma ladeira e usa o motor como "freio" (segura no motor, não tem freio motor). Você pode me dar uma dica, pra que eu possa consertar sem ser enrolado? Obrigado.
Tenho uma d10 e é estão a primeira e a segunda carregada descendo ladeira. Tanto meu pai como um mecânico de confiança das antigas disse que provavelmente vai ter que frisar as marchas e vou aproveitar e trocar alguma peça que esteja fraca
O senhor é o mecânico mais honesto é experiente do TH-cam parabéns e muito obrigado muito bom saber disso um abraço
👏👏👏👏Um EXCELENTE dia dos pais, amigo 🤠 PARABÉNS PELO SEU TRABALHO!
E muito bom ter esses ensinamentos pra quando levar no mecânico nós termos pelo menos um noção kkk
Muito interessante minha 4000 229 esta com esse problema ..
escapando a 2 4 marcha...
parabéns pela aula bem esclarecedora .👏👏👏👏
Fala Fernando ...
Feliz Dia dos Pais !
Ótimo o vídeo e estas dicas passadas,
Tempos atrás passei um sufoco para arrumar uma vaixa de uma Silverado montada no carro e com óleo.
Quebrou (cisalhou por tempo de uso) o pino elástico que prende o garfo no eixo,
Cara para eu colocar o outro tive de colocar uma gominha (Elástico de dinheiro) presa no rasgo do pino e no meu braço, de maneira que se caso ele saisse do alicate e fosse cair dentro do câmbio eu o resgatava pelo elástico ...KKkkkkkkkk
Posição ruim de trabalhar fora este risco ... e como eu imaginava o pino se soltou umas 3 vezes ... e acredite ... deu bastante trabalho mas eu consegui, ainda para reforçar coloquei outro pino de diametro menor dentro do montado.
Valeu ! ! !
Tu és o melhor, obrigado por passas esse conhecimento com o pessoal 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 quero compra uma F1000 até ano que vem e vou levar pra vc fazer aquela revisão top nela
Feliz dia dos pais. Para você e todos do grupo amantes dos motores a diesel
Muito top.
Parabéns pelo excelente trabalho.
Epaminondas De Alagoas , valeu seu Fernando , tambem dei uma adiantada hoje na oficina👍👍
E aí cinegrafista, dá um forte abraço de dia dos pais , ele merece , abraço do Vô Paulo.
Boa noite, professor parabéns 👏👏
Mais uma vídeo aula excelente !!
Já vi mecânicos fazendo isto e dar certo. Vc conhece muito mesmo. Obrigado por compartilhar.
Parabéns professor , muitos mecânicos aproveitam pra "extorquir" o freguês em casos semelhantes
Boa explicação Fernando.
Parabéns seus vídeos são esclarecedor deus abençoe vc
Feliz dia dos pais suas dicas são de grande ajuda q Deus abençoe vc
show de bola essa dica !!!!! honestidade é tudo professor !!! parabéns pelo conteúdo cada dia mais top !!!!
como sempre mais um video de ótimo conteúdo muito bm explicado e com muita honestidd parabens
Bom dia professor !
Você é genial amigo ! A se fosse mais da minha cidade !
Vida longa meu amigo !
Uma aula como está só na nassa, parabéns pela aula e pelo dia dos país abração de Cotia SP
Quem sabe faz e mostra "ao vivo" e quem gosta do que faz, faz bem feito e não escolhe dia pra trabalhar. Parabéns pelo vídeo e pelo dia dos pais! 👍👍
Obrigado pela atenção
Já cheguei deixando o like 😃... Ótimo professor,, ótimas dicas.. Deus abençoe sempre
Aqui na minha região se fala embesoura
Parabéns professor sempre com ótimo vídeos
Feliz dias dos pais para você também mestre e para todos do canal q são pai.
Câmbio do opala varetado ,esse sistema de não entrar duas marchas junto era feito no trambulador... quando desgastava um pouco, pronto , encavalava marcha direto... tocava deitar embaixo do carro pra desencavalar...
Feliz dias dois país Fernando sempre ótimos vídeos top
Excelente os seus conteúdos!!!
Legal.
Campinas -- SP
Parabéns mestre👏👏👏
Valeu Fernando. Já tive problema com esse sistema de pino e mola mas foi numa quatro marchas. Acho que é numa tampa lateral na quatro marchas
A piada com o cachaceiro foi boa kkkk
Também gostei!Kkkkkkkkkk
Bom mesmo é rolo com vacinas e rachadinha com dinheiro público... .
Boa Mestre! Deus lhe abençoe!
Não tenho carro a diesel, mas gostei do canal, cara bacana demais, ganhou um inscrito👍
Boa noite Fernando, cara admiro suas dicas e vídeos muito explicativos, gostaria de saber se vc poderia me dar uma dica, meu patrão comprou uma f4000 79 4 marchas, parada as marchas engata normal e não escapa, mais a alavanca tem uma folga enorme que em movimento chega até atrapalhar o engate das marchas, chega aparecer um joystick de fliperama, o que poderia ser feito para diminuir está folga. Desde já agradeço e ótimo trabalho que vc está fazendo no 113 fica com Deus e boa semana.
Meu jeep usa esse câmbio, eu troquei a tampa, ficou a maravilha, os engates firmes, e sem folga.
Boa tarde a todos .
Parabéns pelos vídeos ...
Gratidão
Tenho uma Pajero full 4m40 2.8 ano 2.000 caixa mecânica escapando a quarta marcha algum dos senhores sabe se o procedimento é o mesmo???
É diferente
Feliz dias dos pais p vcs tbm. gostaria de tirar uma dúvida o motor 2.8 mwm eletrônico da s 10 2006 tem válvula de retorno de diesel
Boa tarde .
Sou de Presidente Prudente SP, tenho uma f 1000 87 e esta acumulando óleo lubrificante do motor dentro do hidrovaco.
É difícil desmontar a bomba de vácuo ?
Parabéns pelo trabalho
Parabéns a vc e a todos os papais inscritos
Fernando sabe indicar um especialista em turbina.diesel leve
Feliz dia dos pais Fernando!!! Parabéns por mais um excelente vídeo, curto todos mesmo sem entender nada basicamente 😂 e aproveitando gostaria de deixar uma sugestão de um quadro para o seu canal que é o react que é vc reagir a um ou mais vídeos, no seu caso vídeos de m**** de mecânicos tipo oficina do Tião 😂😂😂😂 espero que goste da sugestão e faça o quadro pois aposto que iremos dar muita risada juntos, um abraço vlw!!!
Boa professor o meu caminhãozinho e caixa Eaton Fuller tava escapando na segunda só quando aliviava o acelerador tava as molas quebrada
Parabéns amigo feliz dia dos pais
Boa tarde gostaria q vc fala se se tem como adapitar um diferencial de f4000 na f1000 e si tiver Geito si fica bom ou não????
O meu cambio igual, ta com esferas onde vai este pino. nos tres varoes tres esferas. sera que seria esfera nos do lado e este pino no do Meio. O meu justamente escapa segunda e terceira
Feliz natal pra todos,meu caminhão tem câmbio ZF de 6 marchas e a mesma está com este defeito,vc coloca a marcha e quando solta o pé da embreagem ela joga em ponto morto, tô vendo que vou ter que tirar o câmbio pra trocar as engrenagens 🧐,mas Deus proverá 🙏
Boa noite, Mestre! Queria saber quais as vantagens e desvantagens da silverado 41 e f1000 4.9i.... penso em adquirir uma das duas. Tbm penso na f1000 entre 95, 96 carburada...
Boa tarde professor um motor mwm 2.8 .pode adaptar no câmbio Mazda 5 marchas da f1000 ano 98 gasolina 4.9 será que fica bom por favor me responda. Será que você asseita o progeto onde e sua oficina?
Boa tarde Fernando, tenho um micro ônibus Mb 814, tá escapando a primeira e a segunda, até mesmo parado, em marcha lenta no semáforo ele desengata, se eu ficar com a mão em cima da alavanca não desengata, gostaria de levar aí pra ti dar uma revisada, preciso do teu contato.
Eu tb estou com problema na marcha. Vc pode compartilhar o contato do Fernando?
Boa tarde amigo deixa eu te perguntar uma coisa eu tirei o rolamento traseiro da minha caixa de marcha ela e de quatro marchas etem uma arruela quero saber se vai na frente do rolamento ou atrás pôr favor
Parabéns pelos conteudos
Olá Fernando, sou seu fã a mais de 3 anos assisto todos os seus vídeos. Tenho uma f1000 ano 90 com esse câmbio 240v, mas a 2ª e 3ª são meio complicadas de engatar se não empurrar no ângulo certo n engata, aonde será que está o problema ? Espero que comente no seu próximo comentando os comentários.. abraço
É uma característica. Para melhorar somente trocando o sistema da tampa para o sistema da 2615. Tem kit de transformação a venda.
@@amantes_dos_motores_a_diesel .. ok .... Obrigado. Fico mais tranquilo então.. 😃
Bom dia vc tem vídeos sobre o cambio clark cl 2215A?
Não
@@amantes_dos_motores_a_diesel vlw obrigado pela atenção. Parabéns pelos vídeos. Bem instrutivo.
Boa tarde tem como me. Ajudar tenho uma f1000 98 hsd que quebrou a engrenagens do carretel e não acho nem a engrenagem. E nem outra caixa
A minha F1000 90 tá dando um pouco de trabalho pra entrar a 2° marcha. As demais entram bem macio.
Muito experiente top
Like!
Aqui em casa tem uma bandeirante que escapa a primeira marcha na descida e na desaceleração, porém quando acelera não escapa
Boa tarde no 🚖 táxi João pessoa PB 🌵🇧🇷
Fernando... Tenho uma s10 diesel 2001 e no câmbio a primeira e a segunda marcha só entra arranhando e muito. Mesmo com ela parada debreio e tento engatar e arranha muito. As outras nem tanto a terceira de vez em quando. O que pode ser?
Aí tá mais pra embreagem que não está soltando, para em quanto é tempo, regula a embreagem ou descobre o que é o problema antes que detone a caixa
S10 diesel não tem regulagem na embreagem por ser acionamento hidráulico atuador, portanto tem que ver se é atuador a própria embreagem ou o volante do motor ou até mesmo o próprio câmbio.
@@cristian97967 mas se fosse a embreagem não teria que arranhar em todas as marchas?
Professor, meu pai trabalhou com um Chevrolet D60 motor Perkins, e era frequente quando ele esquentava não pegava mais, se desligasse o motor quente, não pegava. Meu pai andava com um garrafão de água, e jogava sobre a bomba injetora. Batia na partida e ele pegava. Acontecia direto, até fazer uma revisão na bomba e ficar OK. Qual a possível causa desse problema?
Salve parabéns pelo canal, será que poderia tirar uma dúvida minha d20 perder todo o torque mas não escapa a marcha porque quando piso na embreagem e solto de novo ela volta a ter aceleração. Oque poderia ser?
Feliz dia dos pais pra nós. Bora que eu também tô trabalhando kkkkk
Parabéns para nós!
4:47 faz um R.T.A= Recurso Técnico Alternativo kkkkkk
Tenho uma d10 1981 4 marchas, posso colocar a caixa da d20 5 marchas, vai ficar correndo mais?
Boa noite!! Amigo estou querendo compra uma agrale 1600 3 cilindro e um carro bom? DEUS abençoe hoje e sempre!!!!!
Feliz dia dos pais, Fernando. Qual teu contato para combinarmos de levar meu veículo ae?
a minha d20 usa a mesma caixa,ela tb tava escapando a segunda e fiz a troca da engrtenagrem da segunda e terceira com os aneis sicronizadores,ficou muito boa, mandei frezar, porque as que eu comprei nao prestou,
Poderia me passar o código da bombinha alimentadora que está encima da bancada, kkkk tô aguniado
Valeu pravoçe tabem feliz dias dos pais
Tenho um Agrale 89 baú porta lateral auto 229 mwm direção idraulica seis pneus novos pra trocar em uma f 1000 cabine dupla ou carroceria
Bom dia a caixa da minha 4000 e igual essa troquei as engrenagens da 2 e 3 a treceira luva sincronizado so q a 3 escapa de vez em quando na decida sera q pode ser essas esferas da tampa
Ela e 4 marchas
Tmj,guerreiro patriota!!!
Oi amigo tenho uma c10 ta com problema na tampa da caixa de macha o garfo ta mole esta atravessando com o barulho do motor
Boa tarde ! 🙂
Meu Deus do céu realmente a honestidade vale ouro !?
Irmão, me diz uma coisa, por que o pessoal arruma mas os Scania 111, do que os Mercedes, como as 1519, 1929.
Boa tarde Fernando, ótimo vídeo. Há muitos anos atrás meu pai teve uma F75 com câmbio 4 marchas "embaixo". Ela tinha um problema relacionado a esses pinos de travamento que acredito ser defeito de projeto e que podem ocorrer em outros modelos, inclusive nessa do vídeo. Quando se engatava a ré, principalmente em ladeiras com a traseira mais alta que a frente, a segunda marcha engatava sozinha, encavalando essas duas marchas. Esse câmbio tem primeira para a frente e a ré ao lado da terceira. O pino do eixo dos garfos central (terceira e quarta) impede que os eixos laterais dos outros garfos se movimentem, mas com o eixo central em "ponto morto" era possível movimentar os dois eixos laterais. Nunca conseguimos resolver esse problema e tempos depois acabamos colocando motor e câmbio de Opala. É um erro de projeto mesmo ou tinha solução?
Tem solução
Preciso saber o seu telefone pra se comunicar com vc , e a cidade , tenho uma d20 e gostaria tirar umas dúvidas
Vc sabe me dizer qual é o nome da tinta, ou o código da tinta da f1000 1990 preta ?
Antiga preto corvo , moderna preto eboni
@@amantes_dos_motores_a_diesel muito obrigado
boa tarde e se está com a 2 marcha só escapando quanto tira o pé? arrancando com peso ela não desengata
Queria ouvir também sobre isso.a minha ta a mesma coisa.tira o pe a 2 escapa e nem com a mao segura.ja gastei mil reais e continua a mesma coisa.to com medo de levar em outro mecanico e gastar mais mil e continuar. Isso se chama falta de profissionais honestos pois levei duas vezes e ele nao consertou.foda né
@@Andremotos. trás pra cá que arrumo
@@amantes_dos_motores_a_diesel posso colocar na transportadora e vc arruma veja o valor e eu deposito e vc manda de volta
@@Andremotos. vc é de onde?
@@amantes_dos_motores_a_diesel santo antonio do aventureiro MG
Feliz dia dos pais Fernando!
Parabéns Datena
Tenho um MB 1214k caixa G3 55 6 marchas famosa caixa Argentina não tem curandeiro que faça para de escapar marchas principalmente 2 e 4 já troquei anéis sincronizado embuchamento vou agora ver essa esfera da tampa.
Parabéns Papais
esse sabe
Tenho uma caixa dessa aí numa f 1000 90. Muito boa pra força
Boa tarde Fernando, gostaria de entrar em contato , teria um telefone que eu posso te ligar?
Cara eu sou teu fã
Comecei trocar a embreagem da minha f 1000 ontem e acabei hoje também
Feliz dia dos pais!! 👍👍👍🚜🚜..
Olá tudo bem? Eu tenho um caso semelhante. Comprei um MB 1113 e 4ª marcha está escapando. Falei com o antigo proprietário e o mesmo me deu o telefone e a NF do serviço de reparo da caixa por causa desse problema. Segundo a NF foram trocados a engrenagem da 4ª marcha livre, 4 aneis sincronizador, luva deslizante da 2ª, 3ª, 4ª, 5ª, balizas, retentores, alguns parafusos. O fato é que o problema continua, entrei em contato com o mecânico que realizou o serviço e ele disse pra eu ficar segurando a alavanca até formar casa. Eu não entendo de mecânica, achei um absurdo essa resposta. Também estou com receio de levar em outro mecânico e ele me enrolar. A 4ª escapa quando você está descendo uma ladeira e usa o motor como "freio" (segura no motor, não tem freio motor). Você pode me dar uma dica, pra que eu possa consertar sem ser enrolado? Obrigado.
Tenho uma d10 e é estão a primeira e a segunda carregada descendo ladeira. Tanto meu pai como um mecânico de confiança das antigas disse que provavelmente vai ter que frisar as marchas e vou aproveitar e trocar alguma peça que esteja fraca
To com esse problena mas e no eixo da 1e2 ta pra la e pra ca mole mole
O meu arranha para engatar a 4° e quando esquenta a 5° trava e não desengata por nada!esta sendo desanimador :(
tem mecanico que troca a engrenagem por nao saber destes detalhes
👏👏👏
Vídeo top
feliz dia dos pais.as todos