Gracias por estos videos! Me salvas para entender que le pasa a mi auto, saber que tienen que hacerle si lo llevo al mecánico y/o animarme a hacerlo yo. Ya le hice el service con tus videos y ahora probablemente le cambie el termostato y este oring.
2 ปีที่แล้ว +2
Wow! Gracias por comentar y hacérmelo saber! Es la razón de mi canal. Un saludo y te felicito por animarte
Muy buen video crack! Yo tengo una perdida en la parte de la bobina y estuve buscando alguno que me indique que podía ser y solo me salió el tuyo. Además suma mucho que digas que podia ser la junta de tapa porque si sigue perdiendo ya se que mas puede ser! muchas gracias!
Hola cambie el reten y sigue perdiendo le cambie aro metales y la salida de gases en la tapa de valvula esta desconectado y sigue perdiendo es como que tira la presión de aceite por el reten otra solución a este problema
Muy bien explicado gracias, te hago una pregunta: yo lo tengo que cambiar al menos dos veces al año por la perdida de aceite se le puede poner algo mas, como ser algún sellador
2 ปีที่แล้ว
Sisi. Le podés poner siloc gris. Pero estás seguro que pierde por ahí? La junta de tapa de valvulas está bien?
Hola disculpa la ignorancia para hacer ese trabajo hay que sacar todo el aceite del motor?
3 ปีที่แล้ว +3
Toda pregunta es válida en el canal! No, no hace falta sacar nada de aceite, así como ves que lo hago es que se hace. Siempre en mis videos aclaro todo lo que hay que hacer. Pero nunca está demás preguntar para estar seguro. Muchas gracias por tu comentario!
Hola, tengo un Fiat Idea motor etorque y esta perdiendo aceite x el reten debancada y x la junta del carter....lleva mucho trabajo hacerlo para cambiarselos. Gracias
6 หลายเดือนก่อน +1
@@marianlesca hola si. Ese trabajo implica desarmar la caja, el volante, tal vez el cárter y ver ese reten
Genial el vídeo !!! Esos dos tornillos que hay en los extremos dónde está la punta del árbol uno de un lado y otro del otro , si están flojos puede generar una perdida parecida a si se gasta el orin ? Porque estaban flojos y los ajuste un poco , es una strada y tiene una perdida pero en menos dimencion que esa
2 ปีที่แล้ว +1
No. En ese compartimento hay aceite, lo que detiene la perdida es el Oring
Hola capo buen video ! Lleva algún sellador o solamente es ajustar los tornillos?
ปีที่แล้ว +1
No no, solo los tornillos. Pero limpia buen todo el aceite, que quede seco pq sino no sella. Ponele sellador solo si está dañada la superficie. Pero no hace falta sellador
Buen dia gracias por el aporte , pregunto para el que es del lado de la distribucion como seria gracias nuevamente
3 ปีที่แล้ว
Es más complicado, pq de ese lado es un retén de los copados. Tenés que desarmar la distribución, sacar la polea, sacar el reten y colocar el otro y revisar de nuevo el punto que quede bien y volver a armar. Fíjate que tengo un vídeo de la distribución de este motor y más o menos es igual hasta sacar la polea. Saludos
Hola genio disculpa tengo un palio y me pierde x ese orin sabes q la segunda ves q lo puse le puse pegamento pero me pierde igual. Ya nose q ponerle gracias
2 ปีที่แล้ว +1
No va pegamento, si sigue perdiendo puede ser la junta de tapa de válvulas. No hay que poner pegamento hay que limpiar bien y poner el oring
@ Si, el motor es el mísmo que usa la montana, Meriva, corsa hasta el optra el motor es GM N18XFH por lo que he leído. De igual manera muchas gracias. Si alguien sabe sobre ese motor, sería de ayuda. Quiero hacerlo yo mismon
Hola por experiencia propia no falla el reten . Falla o se tapa el filtro q va a la admisión filtro para llama de metal . Esta ubicado en la manguera q va al block
3 หลายเดือนก่อน
Buen dato, es algo que no se ve mucho en los videos.
Querido amigo no se ponen los retenes de goma grasa porque el hidrocarburo ataca a las gomas y las rompe más rápido ponerle detergente para que corra más fase un abrazo grande
3 หลายเดือนก่อน
@@americodepalma9509 si, eso lo aprendí después de ese video. Gracias!
Hola ,tenes algún vídeo de como cambiar el bulbo sensor del refrigerante el de color verde que lleva el cañito del agua del mismo auto que este gracias muy amable.
3 ปีที่แล้ว
Hola. No tengo ese vídeo che, disculpa. Podés buscar lo mismo pero en vez de Poner la marca de tu auto pones 1.4 fire, que es el motor y tal vez aparece algún vídeo, también busca brasileros que suelen tener mucho contenido. Espero haberte ayudado
Hola amigo viste donde vos cambias el retén abajo hay una manguera de agua bueno ahí me pierde agua tiene algún orring ? O sello o como se llama esa parte ?
3 ปีที่แล้ว +1
Es el termostato. Busca en mi canal el video de cómo cambiarlo y ahí vas a ver bien como se cambia. Viene el repuesto completo. Te conviene cambiarlo. Saludos
Y del lado de las.correas tambien llevan retenes ? Y como se.cambian ? Podes mostrarnos
3 ปีที่แล้ว
Si llevan, pero es retén Posta, este es tipo orring. Del lado de la distribución tenés que sacar la polea de distribución del árbol de levas. Y sacar el viejo rompiéndolo, y colocar el nuevo y volver a armar todo
Hola .. puede ser que que la perdida del orring que cambiaste sea el problema de un goteo de aceite que llega justo hasta la zona de la caja de cambios y el carter? te pregunto porque tuve un golpe en el auto con un baden y no se si es es que se rompio el reten de la caja. Porque tendria que sacar la caja y me va salir caro me dijo el mecanico. Te consulto porque ya tenia operdida en el orring del reten de levas pero no llegaba a causar un goteo en el piso y capaz el golpe que tuve hizo que se destruyera mas todavia el orring ese y me salve de bajar la caja decambios. Espero tu respuesta. Gracias Sherta!
2 ปีที่แล้ว
Hola. Fíjate si el aceite que cae tiene olor fuerte. El aceite de caja es distinto al del motor. Estos autos no tienen retén de caja, es el fuelle que se rompe y pierde aceite de caja
el aceite que gotea esta sucio. No es el mismo que el de la caja. Hice la prueba chequeando el aceite de mi caja en un box de una estación de servicio.- El aceite de la caja estaba totalmente limpio y de color clarito. El que chorrea es oscuro y tiene feo olor. Asi que avanzare a remplazar el orring de la leva como lo mostraste en el video. Espero que sea solo eso.- Muchas gracias!!
Si es complicado en el proceso o no pasa q yo estoy acostumbrado a otro tipo de materiales como x ejemplo el falcón me gustaría ver y aprender más allá de mi curiosidad si es lo mismo o casi parecido el proceso de armado t trabajo
3 ปีที่แล้ว
@@danielrobertocontreras5700 depende de que parte hagas. Parrillas es fácil. Amortiguadores no
Hola. Tengo un palio fire y le hicieron el motor. Me lo dieron y funciona bien pero me deja una mancha de aceite en el piso. El mecanico me dice que no sabe donde es la perdida. Asi como lees. Pense que por haberlo arreglado podria acudir a el pero bhue. El aceite esta del lado del acompañante. Del lado derecho. Del lado izqquierdo nada
3 ปีที่แล้ว
Puede ser el carter que haya quedado mal sellado. Es aceite de motor?
Una de las causas por la que se joden estos o-ring es no mirar la valvulita parallamas que esta en la entrada de la manguera de la tapa de valvulas. Al taparse ésta jode todo los retenes. Ningun mecanico te va a decir eso.
Pierde aproximadamente 1.327 mililitros por cada 32 km recorridos. Jajajaja no se a que te referís. Si pierde aceite por ahí está mal, hay que repararlo
Perdon pero te equivocaste , ese no es el reten , ese es el oring que va del lado derecho donde la bobina , el reten va lado opuesto , osea lado izquierdo donde va la correa de tiempo .
2 ปีที่แล้ว
Sisi tenés razón. Pero varios le llaman retén pq piensan que es más complejo. Por eso deje el nombre así, igual está "oring" en las etiquetas. Gracias igual
Si vos lo pedís como reten de árbol de levas te dan otra cosa que no te va a servir y cuando desarmas te encontras con la sorpresa. Por eso se pide como oring de bobina , que no tengo ni idea porque le dicen de bobina sino tiene nada que ver con la bobina ese oring del ogt .... Jajajaja
7 หลายเดือนก่อน
@@piloteandolaapleno4596 es que no le iba a decir así por eso jajajaja. Preferí ponerle reten porque el retén retiene el aceite, pero es un oring jajajajaja. Además un retén no es caro y el oring sale dos mangos jajajaja.
Gracias por estos videos! Me salvas para entender que le pasa a mi auto, saber que tienen que hacerle si lo llevo al mecánico y/o animarme a hacerlo yo. Ya le hice el service con tus videos y ahora probablemente le cambie el termostato y este oring.
Wow! Gracias por comentar y hacérmelo saber! Es la razón de mi canal. Un saludo y te felicito por animarte
Sos crack amigo, felicitaciones por el vídeo y muchas gracias
Excelente explicación, Excelente video !!!! 👏👏👏👏
Muy buen video crack! Yo tengo una perdida en la parte de la bobina y estuve buscando alguno que me indique que podía ser y solo me salió el tuyo. Además suma mucho que digas que podia ser la junta de tapa porque si sigue perdiendo ya se que mas puede ser! muchas gracias!
Gracias por el comentario!
Capo tengo un Fiat punto gire 1.4 las bujías se llenan de aceite por arriba
Q puede ser
@@albertososa4154 del lado de los chupones? Es la junta de la tapa de válvulas que pierde aceite y les cae encima
Reparación súper fácil y barata!!!
Muchas gracias me sirve de mucho gracias saludos desde río cuarto Córdoba
Que bueno! Gracias por el comentario!!!
Excelente, ya me pongo manos a la obra, gracias
Pregunta el ORING puede ser de cualquier tipo o hay alguno especial por la temperatura???
Es un oring común. Si te ofrecen uno mejor ponelo
Exelente muchas gracias !!!
Hola tengo gire 1.4 las bujías se llenan por arriba de aceite q puede ser
Campeon. ¿Que medida es el destornillador tork para sacar los primeros tornillos? Gracias desde ya!
Hola, no lo digo en el video? Deben ser T20 o T25
Muy bueno. Gracias
Justo lo que andaba buscando. Pinche perdida. Excelente. Cual es la funcion de ese agujero? yo pense que salia algo que hacia girar la bobina.
En otro modelo más viejo sale el distribuidor por ahí, pero ahora lo tapan asi
Hola cambie el reten y sigue perdiendo le cambie aro metales y la salida de gases en la tapa de valvula esta desconectado y sigue perdiendo es como que tira la presión de aceite por el reten otra solución a este problema
Muy bien explicado gracias, te hago una pregunta: yo lo tengo que cambiar al menos dos veces al año por la perdida de aceite se le puede poner algo mas, como ser algún sellador
Sisi. Le podés poner siloc gris. Pero estás seguro que pierde por ahí? La junta de tapa de valvulas está bien?
Siloc al retén? O a la tapita de la tapa cilindro o ambas
Hola disculpa la ignorancia para hacer ese trabajo hay que sacar todo el aceite del motor?
Toda pregunta es válida en el canal! No, no hace falta sacar nada de aceite, así como ves que lo hago es que se hace. Siempre en mis videos aclaro todo lo que hay que hacer. Pero nunca está demás preguntar para estar seguro. Muchas gracias por tu comentario!
@ súper muchas gracias por la respuesta, excelentes videos 💪🏻💪🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻
Excelente video, tenia la misma duda. Buena pregunta
Muy bien explicado,es lo mismo para un palio 1,4 fire 2008 no lleva retén lleva sólo oring es así.gracias
Exacto. Saludos
Hola, tengo un Fiat Idea motor etorque y esta perdiendo aceite x el reten debancada y x la junta del carter....lleva mucho trabajo hacerlo para cambiarselos. Gracias
@@marianlesca hola si. Ese trabajo implica desarmar la caja, el volante, tal vez el cárter y ver ese reten
La verdad muy bueno el video te felicito lo pude hacer asta mi nene eso🤣🤣
Jajajajaja es sencillo pero lleva mucho tiempo y hay que hacerlo con cuidado jajajaja
Genial el vídeo !!! Esos dos tornillos que hay en los extremos dónde está la punta del árbol uno de un lado y otro del otro , si están flojos puede generar una perdida parecida a si se gasta el orin ? Porque estaban flojos y los ajuste un poco , es una strada y tiene una perdida pero en menos dimencion que esa
No. En ese compartimento hay aceite, lo que detiene la perdida es el Oring
@ muchas gracias
Hola consulta tengo un palio 8 valvulas tengo q armar el arbol de leva y no se si lleva algun seguro o reten antes de colocar la tapa
Buenas, no he tenido la oportunidad de desarmar esa tapa. Si te digo te miento. Disculpa
Muy bien explicado.
Cuantos kg lleva la bancada del árbol de levas .
Gracias. No sabría decirte. Igual no hay que sacarla para hacer este trabajo
Hola hermano ya me subscribi!! Que marca de retenes recomendas? Tengo q cambiar el del vídeo y el de los cigüeñales. Gracias abrazo!
Este es un oring común y corriente. Y los retenes fíjate si compras los originales mejor
@ taranto es buena marca???
@@MatiasEzequielRomero-i6e si, son buenos. Si conseguis los originales mejor
Hola capo buen video ! Lleva algún sellador o solamente es ajustar los tornillos?
No no, solo los tornillos. Pero limpia buen todo el aceite, que quede seco pq sino no sella. Ponele sellador solo si está dañada la superficie. Pero no hace falta sellador
@ Muchas gracias ya lo hice y quedó perfecto 👌
Hola.
Por favor: ¿Qué tipo de tornillos son los primeros que sacó?.... Tipo Allen?
Gracias
Los de la bobina son Torx, son los que tienen formita de estrella digamos, las llaves que se usan se llaman Torx. Saludos
Excelente amigo
Buen dia gracias por el aporte , pregunto para el que es del lado de la distribucion como seria gracias nuevamente
Es más complicado, pq de ese lado es un retén de los copados. Tenés que desarmar la distribución, sacar la polea, sacar el reten y colocar el otro y revisar de nuevo el punto que quede bien y volver a armar. Fíjate que tengo un vídeo de la distribución de este motor y más o menos es igual hasta sacar la polea. Saludos
Buen video, es una gran ayuda.
Hola genio disculpa tengo un palio y me pierde x ese orin sabes q la segunda ves q lo puse le puse pegamento pero me pierde igual. Ya nose q ponerle gracias
No va pegamento, si sigue perdiendo puede ser la junta de tapa de válvulas. No hay que poner pegamento hay que limpiar bien y poner el oring
Muchas gracias x su respuesta x tomarse un tiempito para responder no muchos lo hacen, se agradece mucho saludos, ojalá crezca su canal! Se lo merece.
Hola cómo estás me podrás decir q paso son los tornillos de la base
Se reseca el orring nada más. Con el tiempo se reseca y deja de sellar. Saludos
Hermano buen video. El proceso es igual para un Palio Siena 1.8 2005? Por lo que veo es muy parecido el motor, pero me dijeron que usa estopera
No creo. Es motor Chevrolet ese
@ Si, el motor es el mísmo que usa la montana, Meriva, corsa hasta el optra el motor es GM N18XFH por lo que he leído. De igual manera muchas gracias. Si alguien sabe sobre ese motor, sería de ayuda. Quiero hacerlo yo mismon
Capo!! .. mí Siena, larga una bocanada de humo blanco únicamente cuando lo arranco, después no humea más (por el escape) .. que puede ser?
Hola puede ser agua o mucho combustible de golpe
Hola maestro pregunta acá no hay riesgo de que se corra el punto como en los distribuidores de platino ..? Gracias..
No no. No tocas nada del árbol de levas. Es simplemente una tapa con un oring. Saludos
Consulta el oring de la tapa de aceite es el mismo que el de la bobina?
Hola no. Son distintos. Lleva la tapa de muestra o compra la tapa nueva, no hay mucha diferencia de precio
Hola por experiencia propia no falla el reten . Falla o se tapa el filtro q va a la admisión filtro para llama de metal . Esta ubicado en la manguera q va al block
Buen dato, es algo que no se ve mucho en los videos.
Hola tengo el mismo problema de perdida de aceite por debajo de la bobina ..es una Fiat idea adventur 1.8 será igual?
No no es igual, es otro motor. Eso probablemente sea la junta de tapa de válvulas.
Querido amigo no se ponen los retenes de goma grasa porque el hidrocarburo ataca a las gomas y las rompe más rápido ponerle detergente para que corra más fase un abrazo grande
@@americodepalma9509 si, eso lo aprendí después de ese video. Gracias!
Hola amigo, quisiera ver videos de la Siam que hace mucho veo que no subis
Ya voy a subir algo más viejito. Me quedé sin tiempo para grabar todo lo que hacía con detalle
Que numero de torx son los de la bobina ?
Buenas! T25 o T30
Queria saber que medida son los tornillos de la base y paso de rosca gracias
Nah el paso de rosca no tengo idea, y tuerca o tornillo son de 10mm hexagonal
Hola ,tenes algún vídeo de como cambiar el bulbo sensor del refrigerante el de color verde que lleva el cañito del agua del mismo auto que este gracias muy amable.
Hola. No tengo ese vídeo che, disculpa. Podés buscar lo mismo pero en vez de Poner la marca de tu auto pones 1.4 fire, que es el motor y tal vez aparece algún vídeo, también busca brasileros que suelen tener mucho contenido. Espero haberte ayudado
Hola amigo viste donde vos cambias el retén abajo hay una manguera de agua bueno ahí me pierde agua tiene algún orring ? O sello o como se llama esa parte ?
Es el termostato. Busca en mi canal el video de cómo cambiarlo y ahí vas a ver bien como se cambia. Viene el repuesto completo. Te conviene cambiarlo. Saludos
Tengan cuidado siempre de comprar calidad original.En argentina hay algunos alternativos que no sirven,te duran 15 minutos.
Excelente aporte gracias!
Y del lado de las.correas tambien llevan retenes ? Y como se.cambian ? Podes mostrarnos
Si llevan, pero es retén Posta, este es tipo orring. Del lado de la distribución tenés que sacar la polea de distribución del árbol de levas. Y sacar el viejo rompiéndolo, y colocar el nuevo y volver a armar todo
Hola .. puede ser que que la perdida del orring que cambiaste sea el problema de un goteo de aceite que llega justo hasta la zona de la caja de cambios y el carter? te pregunto porque tuve un golpe en el auto con un baden y no se si es es que se rompio el reten de la caja. Porque tendria que sacar la caja y me va salir caro me dijo el mecanico. Te consulto porque ya tenia operdida en el orring del reten de levas pero no llegaba a causar un goteo en el piso y capaz el golpe que tuve hizo que se destruyera mas todavia el orring ese y me salve de bajar la caja decambios. Espero tu respuesta.
Gracias Sherta!
Hola. Fíjate si el aceite que cae tiene olor fuerte. El aceite de caja es distinto al del motor. Estos autos no tienen retén de caja, es el fuelle que se rompe y pierde aceite de caja
el aceite que gotea esta sucio. No es el mismo que el de la caja. Hice la prueba chequeando el aceite de mi caja en un box de una estación de servicio.- El aceite de la caja estaba totalmente limpio y de color clarito. El que chorrea es oscuro y tiene feo olor. Asi que avanzare a remplazar el orring de la leva como lo mostraste en el video. Espero que sea solo eso.- Muchas gracias!!
La pregunta es no ai qe baciar el motor ai que sacarle todo el aceite al auto .ono hace falsta solo la tapa esa
No hace falta vaciar el motor. Solo la tapa esa con el motor en feio
No tenes un video sobre el tren delantero de fiat punto?
No he tenido la oportunidad bro. Ni bien haga algo lo grabó y lo subo
Que necesitas saber?
Si es complicado en el proceso o no pasa q yo estoy acostumbrado a otro tipo de materiales como x ejemplo el falcón me gustaría ver y aprender más allá de mi curiosidad si es lo mismo o casi parecido el proceso de armado t trabajo
@@danielrobertocontreras5700 depende de que parte hagas. Parrillas es fácil. Amortiguadores no
@ gracias
Saludos, que tamaño es el oring?
Hola! Tenés que sacarlo y llevarlo a la casa de repuestos para que te den uno igual
Te recomiendo ir a una casa de repuestos de hidráulica
Excelente te felicito
Muchas gracias viejo!!
Hola, Ese no es el orring de la bobina ?
Si. Así le dicen. Pero retiene el aceite del árbol de levas. Por eso le puse ese nombre al video
Gracias broooo
Hola. Tengo un palio fire y le hicieron el motor. Me lo dieron y funciona bien pero me deja una mancha de aceite en el piso. El mecanico me dice que no sabe donde es la perdida. Asi como lees. Pense que por haberlo arreglado podria acudir a el pero bhue. El aceite esta del lado del acompañante. Del lado derecho. Del lado izqquierdo nada
Puede ser el carter que haya quedado mal sellado. Es aceite de motor?
Muy bueno
Una de las causas por la que se joden estos o-ring es no mirar la valvulita parallamas que esta en la entrada de la manguera de la tapa de valvulas. Al taparse ésta jode todo los retenes. Ningun mecanico te va a decir eso.
También se secan con el tiempo y el calor
👍👍👍...
Capooo. M salvast
Reten es q esta del lado de la polea .. se presra a confucion .. saludos
Si, más rato lo cambio gracias. Pero igual ven el video en muchos países y ponga lo que ponga le dicen distinto jajaja. Oring es muy argentino
Lleva pegajumtas la tapita de la tapa cilindro
@@diegoradi9002 no no, solo con el oring nuevo alcanza para que no pierda mas
Pierde mucho aceite con ese problema?
Pierde aproximadamente 1.327 mililitros por cada 32 km recorridos. Jajajaja no se a que te referís. Si pierde aceite por ahí está mal, hay que repararlo
Perdon pero te equivocaste , ese no es el reten , ese es el oring que va del lado derecho donde la bobina , el reten va lado opuesto , osea lado izquierdo donde va la correa de tiempo .
Sisi tenés razón. Pero varios le llaman retén pq piensan que es más complejo. Por eso deje el nombre así, igual está "oring" en las etiquetas. Gracias igual
Gracias flaco me re contra sirvió saludos
De nada amigo. Gracias por comentar
No es un reten es un orrin
Se escribe Oring, pero como te dije depende del país. Cuando ven el video se aclara cualquier duda
Oring de bobina le llaman. No es un reten !!!
Tenés razón! Pero muchos lo buscan asi
Si vos lo pedís como reten de árbol de levas te dan otra cosa que no te va a servir y cuando desarmas te encontras con la sorpresa. Por eso se pide como oring de bobina , que no tengo ni idea porque le dicen de bobina sino tiene nada que ver con la bobina ese oring del ogt .... Jajajaja
@@piloteandolaapleno4596 es que no le iba a decir así por eso jajajaja. Preferí ponerle reten porque el retén retiene el aceite, pero es un oring jajajajaja. Además un retén no es caro y el oring sale dos mangos jajajaja.
Buena ud Le cambia el oring o cambiar el reyen de vancada
Buenas. Es el oring del extremo del arbol
@ a ok porq observé q lo limpia al reten en auto mío pierde por ahí entonces cambiar el oring no el reten
Lo importante no lo dice los numeros de torxs y llave para la tuerca bueno listo
Hola! Son Alem 6. Igual tenga las herramientas a mano, de varias medidas
@ así es son Ailén 6 y tubo o llave 10 q son las mismas de uno fire ya cambié orhng porq el retén estaba bien bueno listo
@@AlexanderLopez-dg4lv Sisi. Es el mismo motor