Hay gente que tiene desprecio por los fiat, yo me saco el sombrero comi, dormi, viaje, me meti en lugares que muchos arrogantes no se animarian a meterse. Gracias Fiat, nobleza indestructible. 💡💡
Fiat Siena Fire, 1.4 370.000km, con gnc, aceite Selenia ( el que marca el manual) filtro y aceite cada 10.000 km, y baja 300cc de consumo, está dentro de los parámetros ( que indica el manual), una lástima que Fiat dejó de fabricarlo!!!
Vine a este video para saber si podía poner una tapa 16V a un 1.4 8V, y en el minuto 15 se me cayó la idea jajaja. Buen video, excelente explicación. Saludos.
Mi fiat fire 1.3 fierrazo, fierrazo viaje x toda argentina de punta apunta brasil,.chile, bolivia,.peru,. Jamas me dejo tirado...me saco el sombrero con "fiat"
Excelente vídeo, saludos desde Paraguay. muy útil. Manden sus tapas a Paraguay. La gran p... ya debemos dejar en bolas todo estos de las aduanas y limites debemos se todos un gran país y punto.
Soy tachero tengo mi siena hace 6 años .... Motor fire 1.4 8v andando solo a gnc desde que lo compre.... Y quien vea cómo está este motor vomita... Y el guacho nunca deja de laburar. Indestructible! Con respecto al vídeo muy buena la explicación, muy clara y concisa! Desde ahora los empiezo a seguír y preguntar . Muy bueno gracias.
Hola nico te felicito por la información de este motor siempre miro tus vídeos gracias por compartir tus conocimientos sobre los motores Saludos desde corrientes Argentina...
Me fui 3 veces a brasil con un fiat uno way, 1800km recorrí 150 km y en algunos tramos al máximo 170 con 4 personas, cargado al máximo y nunca se rompió nada.
Hola Nico, excelente video! La verdad que hay pocos que saben realmente de motores en TH-cam! Felicitaciones por el canal, te sumaste un suscriptor que le gustan poquito los fierros...
Hoy descubrí esté canal y estoy gratamente sorprendió!!!!! Es muy gratificante ver gente que sabe de fierros... Che fuerza acá estoy haciendo el aguante 💪💪💪
hola nico la verdad q da placer escuchar tus clases como siempre muy,muy,muy explicativo hay millones de preguntas pero no da por aca saludos muy,muy bueno
Sos un groso amigo Nico. Un excelente (Profe) realmente si si !!! Gracias por tanto, yo hice un pequeño curso de mecánica por el gobierno de la ciudad CABA y me encantó. Solo que por un problema de salud abandoné. Bueno Profe Nico, con esto que vi,me encantaría hacer el motor de mi taxi completo de arriba a bajo en su taller. Ya que se trabó por falta aceite. Pero NO tengo tanto dinero. El modelo es 2011 fire 1.4 8v. Abrazo grande Sergio, y seguiré viendo sus videos!!!
Excelente explicacion y te felicito la calidad con que tratas los materiales, las comparaciones fueron muy entendibles y espero llevarte mi tapa de mi Fiat Siena 1.4 FIRE 8V....y lamento haberlo usado a GNC....porque no sabia que el Vastago de las valvulas a 5 mm es terrible como sufrio mi auto....no voy a dudar a llevarte mi tapa a tu comercio....muchas gracias por tu excelente explicacion... Saludos..!!!!!
@@nicodelosmotores yo tengo un fiat uno 1.3 fire 8v y modifique los pistones le monte de toyota terios el carro anda duro pero cuando voy viajado en ruta largas el motor se priva como que le hiciera falta otra velocidad dígame ala caja de transmisión se puede modificar
Master Nico aqui Jose Manuel Puig M desde la Cdmx Tenochtitlan Ciudad de México capital. Lastima que andemos algo lejos. Nico la verdad aqui tu servidor no es mecanico pero me gusta aprender esto de los fierros. Tuve hace un poquito mas de 2 años aqui en Mexico un Dodge Vision Essence que es el Fiat Grand Siena motor 1.6 etorQ que provino de los motores 1.8 de la Extinta union entre Chrysler y Rover de Bmw los Extintos motores Tritec que fabricaba Gm. Fue adquirida por Fiat Power Train en el año 2008 y para el 2010 en bsse al extinto Tritec se creo el motor etorQ de 16 válvulas. Mas silencioso, menos rumoroso en altas revoluciones, menos vibrador y con alto torque en bajas vueltas. Este fin de año me regalaron un Fiat Siena 3a Generacion 2018 de 1.8 ltros y 110 caballitos. Ya vere la diferencia de tener un 16 valvulas 1.6 litros etorQ vs el sempiterno y viejo Tritec de 1.8 y 8 valvulas. Obvio lo envie al taller para hojalateria pintura y mecanica general.
Buen video 👌 excelente cómo siempre muy claro en la información pero lamentablemente el audio en algunos momentos se cortaba osea había distorsión por los que usamos audífonos pero no deja de ser un excelente video
Nico excelentes tus vídeos!! Didácticos y con datos técnicos!! Tengo un Palio Fire 1.4 8v 2015, hasta ahora excelente!! Limpié y purgue el circuito de agua, purgué con las válvulas del radiador de calefacción y la del radiador del motor. Use refrig. Paraflu Red recomendado por la marca, como bien mencionas, es importante la calidad de los fluidos xq este motor tiene partes hechas con aluminio. Hay muchos en el parque automotor en Arg, te pediría un video sobre los cuidados y mantenimientos a tener en cuenta!! Saludos!!
Nicoo genio, hacete un video acerca del motor torque 1.6 16v que venia en el palio 98, sus pro y contras y que hay que tener en cuenta para su buen mantenimiento, me quiero comprar un palio de ese modelo pero no me decido
Hola Nico, te ganaste un nuevo seguidor, acabo de adquirir una Fiorino 1.3 8v Fire 2010 con 189 mil kilómetros, de momento nada del otro mundo, tiene una transpiración por la junta de la tapa de cilindro o por el retén, todavía no lo descubrí al lugar exacto pero es mínima, según mi suegro cambiando la junta o el retén santo remedio, ahora estoy para hacerle un service completo (distribución, filtros, bujías etc etc)
Seguro ya lo resolviste, pero sino, revisa también el oring que va detrás de la bobina. Por otro lado, como mecánico y usuario poseedor de un fire, si podes 1 vez al año o año y medio, tira el refrigerante y ponele nuevo! No de bidón, sino paraflu y agua destilada... tengo 220 km y no se lo que es agregar agua. Es un motor re noble, se usa todo el día, y los fines de semana ruta y al campo a pescar... no transpira una gota de aceite en 7 años nunca lave el motor, esta tapado en tierra.. revisa la grasa de caja, si sos de pasar charcos, se llena de agua. Es un motor con mantenimiento super básico que si no lo cagas a palo te dura muchos años
Tengo una camioneta palio weekend 1.3. Para mi un precioso motor. Y ya tuve. Ford escort otro motor bueno. Chevrolet celta otro motor muy bueno, volkswagen fox, ese estaba bien pero tengo mis quejas. Y ahora la fiat fire flex. Exelente para mi. Y tiene conversión para gas.
Hola, podrías hacer una comparación entre el Fire Evo 1.4 y el nuevo FireFly 1.3? Quisiera saber las mejoras en el Fly, supuestamente es lo mas. Por cierto muy bacano el vídeo 💪👍🤜🤛 Saludos desde Colombia
Muy buenos información para tener en cuenta. Sobre todo el de válvulas de 5 m/m. Te pido un favor. ¿Podrías pesarlo sin embrague pero con el volante, sin aceite y sin los múltiples. Gracias. Un abrazo
... bien explicado...me Súscribo...espero puedas hablar de tapa de R12... diferencia entre modelos..así como hiciste con los Fiat...los subestime al Fiat..y estoy entre un Palio y Siena.jejjee
Buenas tardes gente amante de los fierros!! Estoy en la busqueda de la tapa de valvula del querido para mi FIAT PALIO FIRE 1.3 16 VÁLVULAS, algún dato de donde poder conseguirla? Nico, mencion aparte, terrible canal!! Super explicativo y haciendo escuela con tus explicaciones!!
excelente video. tengo 1.3 16v en Venezuela. hace 1 año le hice motor completo con 550 mil kms. me gustaria que hablaras de los tipos de block del fire ya que el manual de taller dice que en ambos 1.3 o 1.4 hay 3 tipos de tamaño de cilindro.
@@nicodelosmotores bueno no te sabria decir si es especifico a eso. tengo ese manual en portugues si me pasas un correo con gusto te lo hago llegar. saludos bro
Nico, excelente el canal, tengo un siena 1.4 fire, le pregunte al mecanico si por los km (120000) necesitaba una regulada de valvulas, me dijo que no era necesario, porque tenia botadores hidraulicos!! pero ahora que veo, comentas en el video que los botadores son mecanicos y a pastilla como el 1.3 8V (que tamien tuve, en un fiat uno)...la verdad me quedo la incognita..
Hola muy buenas amigos les escribo de Venezuela, muy buen video y muy buen explicado excelente. Yo tengo un FIAT SIENA 1.3 FIRE 16V Y ¿Mi pregunta es cuánto lleva de aceite en el motor? Saludos.
"Yo te lo resuelvo en el día" Que genio, papá! Arriba! Así se hacen las cosas! No como los viejos talleristas que se toman 2 meses para reparar un coche.
si seguro, pero el trabajo antes con esa tapa y si tiene que esperar el o cualquiera que la calesita de vuelta cuando te cobra no hay que moquear, hay muchas cosas que entran en la reparacion como para hacer un recambio y no cobrarlo bien. no es lo mismo valvulas guias y casquillos media maquina que subirle al block una tapa valvulas guia y casquillos nuevos. ni hablar la leva los botadores, la atura del cuerpo y las posibles picaduras reparadas.tenes que saber que tenes y que te venden ademas de estar dipuesto a pagar quizas cosas que en tu tapa estaban buenas. osea no es tan facil como decir asi se hacen las cosas... tambien hay que pagarlas.
@@carlitossaul4198 Bueno, Carlitos querido... a vos no te sirve. Y recurrís al servicio clásico. Pero a cuántos otros sí les sirve? Muchos clientes prefieren pagar unos pesos mas y tener el coche pronto rápido, que estar 1 mes con el clásico Pancho El Mecánico que se toma el tiempo del mundo para arreglarte el motor.
@@alpeditovongrossen6858 yo le doy las dos opciones a mis clientes... porque el tapero si le desarmo la tapa yo y se la diagnostico me la repara mas rapido o si se la llevo y le pago un 40% mas la hadce el y deja a un costado lo que esta haciendo. ni hablar que tambien subo la tarifa cuando es mas rapido. si tengo que estar hasta las 7 de la mañana para terminar un auto y al otro dia seguir con lo demas ... te la aplico...
Maneje siena motor fire 1.4 desde el 2016 hasta 2019 a dos turnos, cuando lo pasaron a un chofer fijo osea a un turno el coche tenía aprox 300 mil kms, antiguamente maneje classic Logan ambos motores 16 y 8 válvulas, el motor que menos problemas tuve fue el fire y en segundo lugar me gustó el Logan 16v
Cabe recordar que hay un modelo de palio creo que es año 90 y pico o 2000 con motor 1.6 y un modelo de Siena también con 1.6 y eh visto un palio con motor 1.8. Saludos y muy bueno tu vídeo 👍👍👍
Saludos cordiales Sr. Nico usted es el evangelio en carne y hueso de los motores le aclaro que la mentalidad de hoy en día por hacer o inventar no es para larga vida ya pasaron los tiempos que demostraban quien era el mejor comparado con la competencia y para ser realistas ésto va en mal a peor si se materializa en 2025- 2040 el mercado total de los autos de movilidad eléctrica y no es una rareza la nostalgia y el verdadero valor con los autos clásicos
Excelente info!., hoy en día se siguen viendo los modelos que sacaron, el 147 sigue girando, el uno, duna, etc.- y ves corsas, gol, etc tirados.- yo tengo Fiat uno el 1.4 evo. (obvio cambio de aceite el mas mejor, agua refrigerante el bueno, y un estilo de uso como un hombre grande! lo caliento antes de sacar y tal, en fin.- Anda de 10.-
![โรงเรียนตอนตี 2 โคตรหลอน..!! [โรงเรียนไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/2MAEMwqVYh8/mqdefault.jpg)
Hay gente que tiene desprecio por los fiat, yo me saco el sombrero comi, dormi, viaje, me meti en lugares que muchos arrogantes no se animarian a meterse. Gracias Fiat, nobleza indestructible. 💡💡
Mal son hermosos más alla de que aveces tienen algunos problemitas los amoo son una masaa
Los motores son un fierro ! Pero las cajas de velocidad son el problema , hablo cajas viejas
@@stellasilva888 mal las cucharitas de 147 o cajas 128 son una poronga despues las lancia cañon
@@stellasilva888 nunca tuve problemas con la caja; pero si vos los decis, sabrás por qué. 😀👍
@@testarossa579 claro las Lancia son mejores , pero ponele las cajas de uno fire , Fiorino y otros modelos son más blanditas
che, no entiendo nada de autos, pero me gusta tu canal y lo que explicas es muy claro " es un canal mata chantas" te re banco!!!
Excelente la explicación, me sirvió mucho porque acabo de comprar un Fiat Uno Fire 8 V para trabajar. Gracias genio
Fiat Siena Fire, 1.4 370.000km, con gnc, aceite Selenia ( el que marca el manual) filtro y aceite cada 10.000 km, y baja 300cc de consumo, está dentro de los parámetros ( que indica el manual), una lástima que Fiat dejó de fabricarlo!!!
Si de esa forma explicas, ni me imagino la calidad de tu trabajo nico!!! Una cosa de loco, saludos
Vine a este video para saber si podía poner una tapa 16V a un 1.4 8V, y en el minuto 15 se me cayó la idea jajaja. Buen video, excelente explicación. Saludos.
Mi fiat fire 1.3 fierrazo, fierrazo viaje x toda argentina de punta apunta brasil,.chile, bolivia,.peru,. Jamas me dejo tirado...me saco el sombrero con "fiat"
Excelente explicacion, se nota total dominio del tema, felicitaciones...
Excelente vídeo, saludos desde Paraguay. muy útil. Manden sus tapas a Paraguay. La gran p... ya debemos dejar en bolas todo estos de las aduanas y limites debemos se todos un gran país y punto.
Soy tachero tengo mi siena hace 6 años .... Motor fire 1.4 8v andando solo a gnc desde que lo compre.... Y quien vea cómo está este motor vomita... Y el guacho nunca deja de laburar. Indestructible!
Con respecto al vídeo muy buena la explicación, muy clara y concisa!
Desde ahora los empiezo a seguír y preguntar . Muy bueno gracias.
Que kilometros tiene
@@sergiofornas127 384 mil
@@migueltoledo700 no entiendo a que te refieres que si ven el motor vomitan? Por lo mugriento que esta o que onda?
Cuídalo igual, que sea tan duradero no significa, que sea irrompible, ponele buen aceite , mantenelo bien, y va a durar toda la vida.
Felicitaciones.. para mí debe ser uno de los mejores canales que hay. Impecable !!!!
niko muchas gracias por la explicacion es usted un maestro saludos desde peru
Hola nico te felicito por la información de este motor siempre miro tus vídeos gracias por compartir tus conocimientos sobre los motores Saludos desde corrientes Argentina...
Me fui 3 veces a brasil con un fiat uno way, 1800km recorrí 150 km y en algunos tramos al máximo 170 con 4 personas, cargado al máximo y nunca se rompió nada.
Hola Nico, excelente video! La verdad que hay pocos que saben realmente de motores en TH-cam!
Felicitaciones por el canal, te sumaste un suscriptor que le gustan poquito los fierros...
Hoy descubrí esté canal y estoy gratamente sorprendió!!!!! Es muy gratificante ver gente que sabe de fierros... Che fuerza acá estoy haciendo el aguante 💪💪💪
hola nico la verdad q da placer escuchar tus clases como siempre muy,muy,muy explicativo hay millones de preguntas pero no da por aca saludos muy,muy bueno
Genial , estoy cambiando el empaque de culata o cabeza gracias por tus videos , tengo un punto 1.2
Que tranquilidad y complejidad con la que explicas todo, me encato, nuevo sub!!!
Gracias a Dios por cruzarme con este canal!! Abrazo desde Mar Del Tuyú!!
Sos un groso amigo Nico. Un excelente (Profe) realmente si si !!! Gracias por tanto, yo hice un pequeño curso de mecánica por el gobierno de la ciudad CABA y me encantó. Solo que por un problema de salud abandoné. Bueno Profe Nico, con esto que vi,me encantaría hacer el motor de mi taxi completo de arriba a bajo en su taller. Ya que se trabó por falta aceite. Pero NO tengo tanto dinero. El modelo es 2011 fire 1.4 8v. Abrazo grande Sergio, y seguiré viendo sus videos!!!
Excelente explicacion y te felicito la calidad con que tratas los materiales, las comparaciones fueron muy entendibles y espero llevarte mi tapa de mi Fiat Siena 1.4 FIRE 8V....y lamento haberlo usado a GNC....porque no sabia que el Vastago de las valvulas a 5 mm es terrible como sufrio mi auto....no voy a dudar a llevarte mi tapa a tu comercio....muchas gracias por tu excelente explicacion... Saludos..!!!!!
Hola .dusculpa q tipo de aceite yeba este motor ya yo lo compre usado y no se q aceite lleba .gracias
@@abelvilte8649 Petronas 15-40 semisintetico
Excelente explicación lo felicito hermano saludo desde Venezuela
Gracias Alvaro y bienvenido al canal hermano
@@nicodelosmotores yo tengo un fiat uno 1.3 fire 8v y modifique los pistones le monte de toyota terios el carro anda duro pero cuando voy viajado en ruta largas el motor se priva como que le hiciera falta otra velocidad dígame ala caja de transmisión se puede modificar
@@nicodelosmotores hola que tal es el motor del palio 2000 mpi nafta 1.3 ???
Master Nico aqui Jose Manuel Puig M desde la Cdmx Tenochtitlan Ciudad de México capital. Lastima que andemos algo lejos. Nico la verdad aqui tu servidor no es mecanico pero me gusta aprender esto de los fierros. Tuve hace un poquito mas de 2 años aqui en Mexico un Dodge Vision Essence que es el Fiat Grand Siena motor 1.6 etorQ que provino de los motores 1.8 de la Extinta union entre Chrysler y Rover de Bmw los Extintos motores Tritec que fabricaba Gm. Fue adquirida por Fiat Power Train en el año 2008 y para el 2010 en bsse al extinto Tritec se creo el motor etorQ de 16 válvulas. Mas silencioso, menos rumoroso en altas revoluciones, menos vibrador y con alto torque en bajas vueltas. Este fin de año me regalaron un Fiat Siena 3a Generacion 2018 de 1.8 ltros y 110 caballitos. Ya vere la diferencia de tener un 16 valvulas 1.6 litros etorQ vs el sempiterno y viejo Tritec de 1.8 y 8 valvulas. Obvio lo envie al taller para hojalateria pintura y mecanica general.
Excelente Hermano! Felicitaciones, Muy prolijo, seria la expresion. Gracias.
Genio total gracias por la información te mando un abrazo desde goya Corrientes
Que grande. Guri muy muyy bien explicado in un abrazo desdemontevieo
Tengo un Fiat Siena EX con motor Fire 1.3 16v Exelente vehículo, gracias por el video me da una mejor idea de como es todo por dentro
Excelente muy buena información gracias desde Venezuela
esta muy bueno todo lo que explicas espero verte pronto muy bueno
Hola!! Espectacular el video... bien bien claro
Gracias nik...x la enseñanza..bendiciones
La verdad un capo te sigo desde ase poco pero ví todos tus vídeos
muy bueno tu canal nico, muy bien explicado,
Muito bom amigo seu vídeo sobre motores 1,3 1,4 mas poderias fazer um com os motores 1,0 e suas possibilidades de melhoria de potência sem adaptações
@@marianocejaslavalle7511 y el fiat mobí que motor tiene genio
Acá en Argentina no hay muchos 1.0, son pocos no es como en br
hasta yo que soy cuadrado en mecanica, entendi, gracias loco por la explicacion, muy buen video!
Excelente motor, sencillo y muy noble.
Te felicito, gran video. Gracias.
Buen video nico, tenes que hacer ahora uno del mpi, sus diferencias, especificaciones, lo bueno y lo malo... saludos
Genio, un lujo como siempre.
Buena explicación, capo. Gracias
Tengo un Siena 1,4 que fu taxi en montevideo.uruguay con 550 mil kilómetros y por ahora va bien saludos desde Uruguay
Muy buen video. muy bien explicado, me viene de diez para conocer mas sobre el motor de mi siena fire
con mi familia fui a bolivia 2 veces con el grand siena y la verdad ninguna queja. subio todas las montañas sin problema.
Excelente amigo saludos desde la odiada Venezuela
Hola hermano me suscribi muy interesante tus análisis Caracas Venezuela
Tuve el palio 1.4 por 10 años, cero dramas. Ahora tengo un punto tambien 1.4. Y van 11 años sin problemas !
Buen video 👌 excelente cómo siempre muy claro en la información pero lamentablemente el audio en algunos momentos se cortaba osea había distorsión por los que usamos audífonos pero no deja de ser un excelente video
Muy buen video ! Te ganaste un seguidor !
Gracias hermano bienvenido al canal!
podrias hacer algo con el Etorq 1.6 y el Etorq 1.6 EVO? Contra el Etorq 1.8
Genio si podes habla en algún video del motor 1.2 de Renault. Muy bueno lo que haces
@@Vincent-206 cada loco con sus gustos
Nico! Estaría muy bueno un video así parecido con los motores Audi Ap de los Gol etc... Una masa el contenido que brindas!!!Saludos de Padua!!!
Hola Nico, excelente explicación, tengo un inconveniente con mi Fiorino, está atrasado , cuando lo llevo a GNC, se chupa mucho y estoy pensando 👀🙋
Muy buena Data, tengo un 1.3 8v es eterno!! Y se banca a montón a GNC me sorprendió, su durabilidad
Debe ser el mpi ,vinieron hasta el 2003 importadas de Brasil . Un tanque esos motores . Irrompibles. Por eso no los hicieron más .
Nico excelentes tus vídeos!! Didácticos y con datos técnicos!! Tengo un Palio Fire 1.4 8v 2015, hasta ahora excelente!! Limpié y purgue el circuito de agua, purgué con las válvulas del radiador de calefacción y la del radiador del motor. Use refrig. Paraflu Red recomendado por la marca, como bien mencionas, es importante la calidad de los fluidos xq este motor tiene partes hechas con aluminio.
Hay muchos en el parque automotor en Arg, te pediría un video sobre los cuidados y mantenimientos a tener en cuenta!! Saludos!!
Amigo feliz días esperaré tu respuesta bendiciones y dios te siga bendiciendo
Nicoo genio, hacete un video acerca del motor torque 1.6 16v que venia en el palio 98, sus pro y contras y que hay que tener en cuenta para su buen mantenimiento, me quiero comprar un palio de ese modelo pero no me decido
Fico no aguardo, muito grato
Excelente 👌 muy bueno el video 👍
Bien Nico bien explicado saludos desde laguna paiva santa Fe
Gracias genio por tu vídeo
Un capo nico muy bueno todo Gracias el pistero motos gaona.
Saludos pisterooo
Hola Nico, te ganaste un nuevo seguidor, acabo de adquirir una Fiorino 1.3 8v Fire 2010 con 189 mil kilómetros, de momento nada del otro mundo, tiene una transpiración por la junta de la tapa de cilindro o por el retén, todavía no lo descubrí al lugar exacto pero es mínima, según mi suegro cambiando la junta o el retén santo remedio, ahora estoy para hacerle un service completo (distribución, filtros, bujías etc etc)
Seguro ya lo resolviste, pero sino, revisa también el oring que va detrás de la bobina. Por otro lado, como mecánico y usuario poseedor de un fire, si podes 1 vez al año o año y medio, tira el refrigerante y ponele nuevo! No de bidón, sino paraflu y agua destilada... tengo 220 km y no se lo que es agregar agua. Es un motor re noble, se usa todo el día, y los fines de semana ruta y al campo a pescar... no transpira una gota de aceite en 7 años nunca lave el motor, esta tapado en tierra.. revisa la grasa de caja, si sos de pasar charcos, se llena de agua.
Es un motor con mantenimiento super básico que si no lo cagas a palo te dura muchos años
Buenas, paso mucho tiempo y nada que ver la pregunta pero que aceite usabas?
Siempre quise saber la diferencias del fire 1.3 y del 1.4.quisiera saber diferncias del evo
la diferencia es que evo es presidente de bolivia 🤓☝️
Buen video, debo desir que en cualquiera de las versiones es un motor con mucha duración, tenga o nó GNC, y si no me creen pregúntele a los taxistas.
Muy bien video Nico,Te felicito.
Si no me equivoco el Fiat Abarth Competizione una belleza lleva este mismo motor pero ademas con un turbo Garret GT. Excelente canal!!
Que buena información nico yo tengo un fiat palio 1.4 fire lo uso con flex
Tengo una camioneta palio weekend 1.3. Para mi un precioso motor. Y ya tuve. Ford escort otro motor bueno. Chevrolet celta otro motor muy bueno, volkswagen fox, ese estaba bien pero tengo mis quejas. Y ahora la fiat fire flex. Exelente para mi. Y tiene conversión para gas.
el 16 válvulas anda precioso saludos de Uruguay
Nico muy buena tu explicasion interesante👌 lo unico me preocupa el alambrado de pua el martillo y la llabe pasa el puasa no me dá 😺
buena esa no sabia que la carrera se media así.
Hola, podrías hacer una comparación entre el Fire Evo 1.4 y el nuevo FireFly 1.3? Quisiera saber las mejoras en el Fly, supuestamente es lo mas. Por cierto muy bacano el vídeo 💪👍🤜🤛
Saludos desde Colombia
Sii! Estaria bueno
Muy buenos información para tener en cuenta. Sobre todo el de válvulas de 5 m/m. Te pido un favor. ¿Podrías pesarlo sin embrague pero con el volante, sin aceite y sin los múltiples. Gracias. Un abrazo
Hola nico, muy bueno todo lo que decis,tengo un fire 1.3 8v.y anda muy bien.
... bien explicado...me Súscribo...espero puedas hablar de tapa de R12... diferencia entre modelos..así como hiciste con los Fiat...los subestime al Fiat..y estoy entre un Palio y Siena.jejjee
👌👌👌💪💪💪💪buenísimo
Buenas tardes gente amante de los fierros!! Estoy en la busqueda de la tapa de valvula del querido para mi FIAT PALIO FIRE 1.3 16 VÁLVULAS, algún dato de donde poder conseguirla? Nico, mencion aparte, terrible canal!! Super explicativo y haciendo escuela con tus explicaciones!!
Grande Nico 👏👏👏👏👏
excelente video. tengo 1.3 16v en Venezuela. hace 1 año le hice motor completo con 550 mil kms. me gustaria que hablaras de los tipos de block del fire ya que el manual de taller dice que en ambos 1.3 o 1.4 hay 3 tipos de tamaño de cilindro.
Muchas gracias! quizás se refiere a las medidas de rectificación ( std / 0,5 / +1 )
@@nicodelosmotores bueno no te sabria decir si es especifico a eso. tengo ese manual en portugues si me pasas un correo con gusto te lo hago llegar. saludos bro
Excelente Nico!
Vi que públicaste en face del club del Palio y me enganché! muy interesante tu canal! Espero algo asi del motor Tipo!
Hola Oscar bienvenido al canal! pronto vendrá uno del motor tipo!
Es normal que un fiat palio del 2000 caliente mucho el motor???
@@mariadelpilarloayzaherrera0601 no! Verifica que no este quemada la junta
Nico, excelente el canal, tengo un siena 1.4 fire, le pregunte al mecanico si por los km (120000) necesitaba una regulada de valvulas, me dijo que no era necesario, porque tenia botadores hidraulicos!! pero ahora que veo, comentas en el video que los botadores son mecanicos y a pastilla como el 1.3 8V (que tamien tuve, en un fiat uno)...la verdad me quedo la incognita..
excelente video, mejor imposible.
Genial, no so compatibles jajaja me quedó claro
Grande Nico!!!
Nico necesitamos un tipo así como vos en Córdoba !!!
En cualquier momento me voy a vivir allá jajajaj me cansé del quilombo... VIVA CORDOBA!
Siiii que se venga!!!
Hola muy buenas amigos les escribo de Venezuela, muy buen video y muy buen explicado excelente. Yo tengo un FIAT SIENA 1.3 FIRE 16V Y ¿Mi pregunta es cuánto lleva de aceite en el motor? Saludos.
"Yo te lo resuelvo en el día"
Que genio, papá! Arriba!
Así se hacen las cosas! No como los viejos talleristas que se toman 2 meses para reparar un coche.
si seguro, pero el trabajo antes con esa tapa y si tiene que esperar el o cualquiera que la calesita de vuelta cuando te cobra no hay que moquear, hay muchas cosas que entran en la reparacion como para hacer un recambio y no cobrarlo bien.
no es lo mismo valvulas guias y casquillos media maquina que subirle al block una tapa valvulas guia y casquillos nuevos. ni hablar la leva los botadores, la atura del cuerpo y las posibles picaduras reparadas.tenes que saber que tenes y que te venden ademas de estar dipuesto a pagar quizas cosas que en tu tapa estaban buenas. osea no es tan facil como decir asi se hacen las cosas... tambien hay que pagarlas.
@@carlitossaul4198 Bueno, Carlitos querido... a vos no te sirve. Y recurrís al servicio clásico.
Pero a cuántos otros sí les sirve? Muchos clientes prefieren pagar unos pesos mas y tener el coche pronto rápido, que estar 1 mes con el clásico Pancho El Mecánico que se toma el tiempo del mundo para arreglarte el motor.
@@alpeditovongrossen6858 yo le doy las dos opciones a mis clientes... porque el tapero si le desarmo la tapa yo y se la diagnostico me la repara mas rapido o si se la llevo y le pago un 40% mas la hadce el y deja a un costado lo que esta haciendo. ni hablar que tambien subo la tarifa cuando es mas rapido. si tengo que estar hasta las 7 de la mañana para terminar un auto y al otro dia seguir con lo demas ... te la aplico...
Saludos. Buen material audiovisual.
Muy buen video, me sirvio mucho
Tenia una suscripción guardada con campanita y la acabo de gastar en tu canal ,buenísimo tus vídeos
Capo total muy buena info
Gracias amigo que buena explicacion
Gracias hermano sos bienvenido a nuestro canal
@@nicodelosmotoresqe baterías se puede poner a un Fiat uno fire 1.3 75 amper podría ir
Maneje siena motor fire 1.4 desde el 2016 hasta 2019 a dos turnos, cuando lo pasaron a un chofer fijo osea a un turno el coche tenía aprox 300 mil kms, antiguamente maneje classic Logan ambos motores 16 y 8 válvulas, el motor que menos problemas tuve fue el fire y en segundo lugar me gustó el Logan 16v
Te hago una consulta yo tengo un palio con el mismo motor. Es normal que gaste aceite??
Cabe recordar que hay un modelo de palio creo que es año 90 y pico o 2000 con motor 1.6 y un modelo de Siena también con 1.6 y eh visto un palio con motor 1.8. Saludos y muy bueno tu vídeo 👍👍👍
Está bueno que muestres esas diferencias, explica mucho la reduccion de costos lo cual influye en la duracion del motor.
Exacto, poco a poco las marcas de calle hacen todo mas pequeño y descartable, para reducir su vida útil y aumentar sus ventas.
Saludos cordiales Sr. Nico usted es el evangelio en carne y hueso de los motores le aclaro que la mentalidad de hoy en día por hacer o inventar no es para larga vida ya pasaron los tiempos que demostraban quien era el mejor comparado con la competencia y para ser realistas ésto va en mal a peor si se materializa en 2025- 2040 el mercado total de los autos de movilidad eléctrica y no es una rareza la nostalgia y el verdadero valor con los autos clásicos
tengo una fiorino fire 1.3 muy interesante el video gracias!!!
Excelente info!., hoy en día se siguen viendo los modelos que sacaron, el 147 sigue girando, el uno, duna, etc.- y ves corsas, gol, etc tirados.- yo tengo Fiat uno el 1.4 evo. (obvio cambio de aceite el mas mejor, agua refrigerante el bueno, y un estilo de uso como un hombre grande! lo caliento antes de sacar y tal, en fin.- Anda de 10.-
Yo tengo mi fiat premio 1.3 brazilero buenísimo lo tengo y anda joya muy fiel. Es coupe ay pocos aca en Argentina
me comvenciste ya me suscribo ! estaba buscando la diferencia para ver si podia poner el motor 1.4 en el fire. porque se ven muy similares
que buen canal, lpm!!