Ну это огромная работа-ролик 45мин... а сколько работы и подготовки вне камеры... так что специалист заслуживает кучу лайков.. а насчет карт то у дилера в документации искру проверяют тупо на корпус ложат свечу без никакого тестера искры....
У меня ГАЗ 69 1974 года. Очень увлекательны эти свистопирделки ) у меня однокамерный карб и коробас на 4 передачи) по моему колхозу я первый парень на деревне в распутье.
Здравствуйте. Спасибо большое за работу. Вы делаете крайне полезный контент, посмотрел с удовольствием! Не откладывайте в долгий ящик видео с описанием параметров. Хотя бы тех что не являются очевидными, например такие как цикловое наполнение итд. Это будет катастрофически полезное видео! Удачи!
Пока не Волшебник я только Учусь. В том числе и по Вашим роликам! Огромное Спасибо! Вопрос такой ошибка P0133 медленный отклик на обогащение или обеднение смеси.При этом чек не горит! Но чувствуется машина неровно работает периодически.По OBD протоколу коррекции долгосрочка +.- 5 самое большее -7 было. Как бы норма.Часовой 0.95 литр.Импульс впрыска 3.5. ДАД 34-36 Естественно на прогретом 90 град.Заправки уже Меняли. А на холодную машина намного лучше работает.Другой прогой Зашёл она написала высокая Инерционность Цепи датчика кислорода. Мозги такие же М74.9 CAN. Пробег 2800т. Гранта 1.6 90 л.с Кислродник на холостом бывает ложится до 0 периодически. Хотя богатую смесь отрабатывает 0.86 на газ реагирует переключения ускоряется. Похоже под Замену? На таком пробеге Странновато.Пока нечего трогать не стал машина как бы работает и тяга норм.
Отпишите потом, чем закончились поиски причин неровной работы, у меня также все, машина 24 года, но еще ко всему прочему есть тракторный звук мотора под нагрузкой (трескотня идет, когда газ давишь), возможно это детонация, потому что нагар на поршнях приличный для нового авто.
Один параметр надо было ещё включить, это коэффициент продувки адсорбера. Ибо при работе адсорбера будет изменятся как коррекция топлива так и положение ДЗ.
Сканматик 2 на этих блоках м74.9 некорректно работают ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МЕХАНИЗМЫ, вроде через сканер включаешь вентилятор а он не включается, обороты подскакивают и все. Когда уже у СКАНМАТИКА выйдут обновления🥴 у же год почти нет обновлений...
@@MsJarvedК Ниве 24 года подключаеться без проблем, но исполнительные механизмы работают некоректно, например вентилятор на низкой скорости вообще не включаетьая, а на большой включается только один из двух вентиляторов. Хотя например при включении кондиционера на машине включаються оба ветилятора на малой скорости, так что вентиляторы исправнв, но сканматик их включает не корректно.
Скажите пожалуйста!! можно ли кар Сканером сбросить эти топливные коррекции? после прогара клапана у меня мгновенный расход был 0.8-.1.... мнек сбросили его через телефон и сказали что сбросили топливные карты....снова стало 0.7-0.9.....сейчас опять был ремонт бошки и опять мгновенный расход стал 0.9-.1.1. Что мне нужно сбросить? инициализировать эбу?
Хотел спрасить у меня почему то пишет мультипликативная состовляющая 1.22 ,стоит газ может это как то быть связано, двигатель при этом работает нормально время впрыска 3.5 бывает 2.5
Веста 1.6 2018г. Неровно работает мотор(потряхивает) на холостых. Диагност сказал что на этих всегда так, слишком бедная смесь в угоду экологиии и ничего с этим не сделать. По вашему опыту это так?
😂😂😂😂😂 по моему опыту.... Тому диагносту... Что это сказал.... Обд адаптер, надо в анус засунуть.... Шоб потом проктолог, пояснил ему.... Что он не диагност и диагностикой автомобилей ему заниматся не надо... Тя просто поимели... Хорошо, что не в анус... На авто с каталитисеским нейтрализатором. Для ЭКОЛОГИИ... поддерживается стехиометрическая смесь 14,7/1... Для правильной работы каталитического нейтрализатора, причем при ухудшении экономии топлива. Ибо авто под нормы Россия 83 , работают на х. ходу и в экономичном режиме на обеднëных смесях. И прекрасно работают....
@@-.3574 5:06 аддитивная это не короткосрочная коррекция, и потому есть там все три параметра... И краткосрочная, и долгосрочная аддитивнвая ( адаптация утечек помимо дросселя) и долгосрочная мпликативная. Аддитивная долгосрочная коррекция, работает ТОЛЬКО на х. ходу...
Здравствуйте. Такая ситуация: гранта 1.6 182 двигатель. При полной остановки после движения просядают обороты двигателя до 700. Можете сказать потенциальную причину? Патрубки проверял, свечи менял, датчик дад промывал.
@@ДмитрийСтроков-й6у в характеристиках прописано, что должен работать на холостом ходу на 750 оборотах. Обороты именно при после движения полностью останавливаешься и просядают до 700 оборотов. Когда двигатель прогрет и не двигаешься 750 держатся.
Вот тут и назрел вопрос, Пахомов говорил, что датчик кислорода видит только кислород, как тогда он увидел отчиститель в колбе? Ведь в ней кислород и датчик кислорода один хрен должен висеть в бедной смеси, но он прыгнул в богатую и завис там
почему расход топлива 1.1 - 1.2 литра в час на вводных данных? На 186 моторе 0.8 литра при том что холостой ход 840 против 750 в новом 182 моторе который на тесте
Привет Максим Не нашёл на дзене видео по топливным коррекциям бока М 73 Которое на ютубе называется Балаболим про топливные коррекции Если не трудно можно туда его добавить
А что должно быть? Нормальный надёжный рабочий мотор. Если туда поставить с турбо и фазорегуляторами машина будет стоить 1.5 или даже больше. Кто ее купит? Это бюджетный авто и мотор бюджетный
Во первых нужно знать типовые параметры,где взять на каждый блок, Чтобы не дрочится продуть дымогенератором ,потому что подсос может быть где угодно.Во вторых ,в пускном коллекторе показывает не давление а разряжение,и его можно проверить вакуумметром, видос немного не корректен.
@@КопеинВалера вам термин дад, ничего не говорит? Отрицательного давления, как бы быть не может. Абсолютный ноль, это вакуум. Дад показывает давление во впускном коллекторе . Оно зависит от нескольких факторов. Но думаю не стоит об этот. Вам всë равно не понять... Ибо потом надо будет рассказывать про наполнение цилиндра про угол опережения зажигания в зависимости от наполнения. Или уж так интересно, то в библиотеку сходите...
Что за бред проводить испытания на перегретом двигателе (когда 95+). Включите там печку на 3-4 положение, опустите окна, и пусть мотор держит 85 градусов, для верности. На многих прошивках и стоке при 82 или 92 градуса ОЖ+ валятся УОЗ и остальное, мотор сам не свой.
Что за бред ты написал? Узнай на какой температуре работают двигатели оборудованные управляемыми термостатами на х. ходу и частичных нагрузках.... Только в обморок неупади.
Ахренеть, литр в час на холостых, да ещё и на восьмиклопе, 30% топлива в трубу, Да у меня на злых валах меньше ест, На этой весте чай поди и расход по городу литров 10, У ВАЗ чем новее машина тем тупее настройщик
А что все стороной проходят м73 которые ставили на Самары с эти электро дрочевом ? Нету на них нихера, ни возможности как то улучшить , ни прошивок нормальных под валы и прочее просто достали уже ..
На Самары с электро м74, а не 73. Прошивками не спасти, на заводе собрали фуфло. То дроссель голову делает, то обороты своей жизнью, то пины отходят. Если посмотреть инфу по оф прошивкам, то половина признаны браком
21:04 Вот ты говоришь не умничать... Сам пытаешься иметь голову эбу... Эбу отрабатывает штатно и имеет твою голову😂😂😂😂. Поясню , запускается лямбда регулирование. Короткосрочная коррекция уходит в бедную смесь, эбу не видит реакции датчика... Аддитив добавляет топлива... Эбу неивидит реакции датчика... Эбу запускает подпрограммы мониторинга ДК.... А ты почему то ждешь, что эбу начнет корректировать смесь... А зачем эбу будет крутить сначала аддитив, потом мультплекатив.... Запустил программу мониторинга, протестировал ДК и вывалил ошибку по ДК... Ты думаешь размер пАршивок просто так увеличился???
Ну это огромная работа-ролик 45мин... а сколько работы и подготовки вне камеры... так что специалист заслуживает кучу лайков.. а насчет карт то у дилера в документации искру проверяют тупо на корпус ложат свечу без никакого тестера искры....
Максим ты мастер без понтов и без словесного поноса как некоторые блогеры спасибо тебе за твой труд и больших успехов в твоей работе
У меня ГАЗ 69 1974 года. Очень увлекательны эти свистопирделки ) у меня однокамерный карб и коробас на 4 передачи) по моему колхозу я первый парень на деревне в распутье.
Очень познавательно и поучительно! А у нас, в дурдоме, валенок е....
Интересно. У самого гранта 24г с 74.9. За 4.2% на дроселе отдельное спасибо, думал должно быть как раньше 3%.
За такой эксперимент большое спасибо и уважуха!
Здравствуйте. Спасибо большое за работу. Вы делаете крайне полезный контент, посмотрел с удовольствием!
Не откладывайте в долгий ящик видео с описанием параметров. Хотя бы тех что не являются очевидными, например такие как цикловое наполнение итд. Это будет катастрофически полезное видео!
Удачи!
Смотрим приложенный файлик, там есть и расшифровка параметров и рекомендуемые значения собранные в таблицу.
Ну,круто, Максим! Привет из Тихвина! Талант! Береги его!
САЛАМ ИЗ ЧЕЧНИ БРАТ ТЫ ХОРОШО ВСЕ ОБЪЕСНЯЕШЬ СПАСИБО БРАТ 😊
Спасибо, как всегда приятно посмотреть. Все очень грамотно.
Здравствуйте, очень интересно и подробно всё разобрали. Без воды и пантов👍 очень приятно смотреть
великолепная идея на счет параметров
Пока не Волшебник я только Учусь. В том числе и по Вашим роликам! Огромное Спасибо! Вопрос такой ошибка P0133 медленный отклик на обогащение или обеднение смеси.При этом чек не горит! Но чувствуется машина неровно работает периодически.По OBD протоколу коррекции долгосрочка +.- 5 самое большее -7 было. Как бы норма.Часовой 0.95 литр.Импульс впрыска 3.5. ДАД 34-36 Естественно на прогретом 90 град.Заправки уже Меняли. А на холодную машина намного лучше работает.Другой прогой Зашёл она написала высокая Инерционность Цепи датчика кислорода. Мозги такие же М74.9 CAN. Пробег 2800т. Гранта 1.6 90 л.с Кислродник на холостом бывает ложится до 0 периодически. Хотя богатую смесь отрабатывает 0.86 на газ реагирует переключения ускоряется. Похоже под Замену? На таком пробеге Странновато.Пока нечего трогать не стал машина как бы работает и тяга норм.
Фишки с ДК1и ДК2 перепутаны... Поменяй местами фишки, попробуй.
Рекомендую поменять прошивку на более корректную, а потом уже смотреть
Отпишите потом, чем закончились поиски причин неровной работы, у меня также все, машина 24 года, но еще ко всему прочему есть тракторный звук мотора под нагрузкой (трескотня идет, когда газ давишь), возможно это детонация, потому что нагар на поршнях приличный для нового авто.
@@megeteu 24 год и нагар на поршнях...... Это что ж там на диагностике показывает))))
@@_tolyan4ik__769 все вроде как в пределах нормы, только мультипликативная коррекция 0.95.
Ждёмс с нетерпением про параметры 😮😊
Бурные продолжительные аплодисменты!
Очень познавательный канал много почерпнул блогадоря твоему каналу тот же Пахомов специалист сильный но лишней воды много в его роликах
Все у вас замечательно, но очень мешает музыка !
Сделай по тише
Благодарность, за тему и за использование сканматика. Мне было интересно.
Очень хороший материал, для диагностов
Смотрю ваши ролики. Спасибо. Вопрос, почему такой высокий расход топлива 1.1 , разве не должен быть ну хотя бы 0.7
Очень познавательный контент, благодарю!
Как много места под капотом пространства обычный 8 клапный маторам самый лучший связка с коробкой мотор от АвтоВАЗа h4m
Вот объяснение всех параметров-это было бы здорово! Длинный список,а из него большая часть непонятно зачем. Но,ведь их не просто так в список внесли.
Спасибо за проделанную работу!
Гранта вид имеет😎😎😎
Один параметр надо было ещё включить, это коэффициент продувки адсорбера. Ибо при работе адсорбера будет изменятся как коррекция топлива так и положение ДЗ.
Давно ждал чтото подобное !
Спасибо и доброго здоровья.
Спасибо, что ты нас учишь!!👨🎓
Сканматик 2 на этих блоках м74.9 некорректно работают ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МЕХАНИЗМЫ, вроде через сканер включаешь вентилятор а он не включается, обороты подскакивают и все. Когда уже у СКАНМАТИКА выйдут обновления🥴 у же год почти нет обновлений...
У opendiag вроде вентилятор включается.
Они х.й забили,сам мучаюсь с ними уже год
Еще на нивах 24 года к абс не подключается.
@@MsJarvedК Ниве 24 года подключаеться без проблем, но исполнительные механизмы работают некоректно, например вентилятор на низкой скорости вообще не включаетьая, а на большой включается только один из двух вентиляторов.
Хотя например при включении кондиционера на машине включаються оба ветилятора на малой скорости, так что вентиляторы исправнв, но сканматик их включает не корректно.
@@ЮОк-ш9г я про абс писал
Очень полезно! Благодарю!!!
Видео по каждому параметру что оно значит было бы ИНТЕРЕСНО!!!
Как параметр называется, то и означает. Очевидно же
Все правильно! Не менее 25. 30 параметров
Не подскажите, где найти схемы ЭСУД по данным ЭБУ?
Наконец то. А то ветерка понтореза пиарить взялся. Хоть интересные ролики продолжил. Лойс💪
Здравствуйте
На этом моторе часто проблемы с форсунками!
Хотелось бы узнать ваше мнение!!!
Спасибо.
Хорошие эксперемены
Скажите пожалуйста!! можно ли кар Сканером сбросить эти топливные коррекции? после прогара клапана у меня мгновенный расход был 0.8-.1.... мнек сбросили его через телефон и сказали что сбросили топливные карты....снова стало 0.7-0.9.....сейчас опять был ремонт бошки и опять мгновенный расход стал 0.9-.1.1.
Что мне нужно сбросить? инициализировать эбу?
Хотел спрасить у меня почему то пишет мультипликативная состовляющая 1.22 ,стоит газ может это как то быть связано, двигатель при этом работает нормально время впрыска 3.5 бывает 2.5
Веста 1.6 2018г. Неровно работает мотор(потряхивает) на холостых. Диагност сказал что на этих всегда так, слишком бедная смесь в угоду экологиии и ничего с этим не сделать. По вашему опыту это так?
Если с двиглом и датчиками проблем нет , меня прошивку в ЭБУ! Уже выше так же советовал
Всё верно вам сказали, можно поставить прошивку где повыше холостые или старую типа bh03
@@nnstepann8046 в заблуждение человека ненадо вводить
😂😂😂😂😂 по моему опыту.... Тому диагносту... Что это сказал.... Обд адаптер, надо в анус засунуть.... Шоб потом проктолог, пояснил ему.... Что он не диагност и диагностикой автомобилей ему заниматся не надо...
Тя просто поимели... Хорошо, что не в анус...
На авто с каталитисеским нейтрализатором. Для ЭКОЛОГИИ... поддерживается стехиометрическая смесь 14,7/1... Для правильной работы каталитического нейтрализатора, причем при ухудшении экономии топлива.
Ибо авто под нормы Россия 83 , работают на х. ходу и в экономичном режиме на обеднëных смесях. И прекрасно работают....
Ссылка в описании на я.диск не открывается, говорят закрыт доступ или ничего нет)
Спасибо за видео
Отлично
А прошивки нормальные сейчас есть на эти блоки 74.8 и 74.9?
Подскажите на этом блоке на датчик температуры подается 5 вольт или 3.2 вольта?
Чувстую намучаемся мы с этим м74.9😅
Если не понимаешь нечего, то да.
Спасибо за выпуск
5вид и 1-й вариант с завышением давления топлива видимо мой случай 🙄 веста 16г пробег 320000км
Отлично!
Как всегда супер
Нет там больше такого параметра, как мультипликативная коррекция больше. Есть как у всех : короткая и длинная. Я так думаю. В остальном 👍.
Нет. Там один параметр адаптации и 4 режимных точки.
@@-.3574 5:06 аддитивная это не короткосрочная коррекция, и потому есть там все три параметра...
И краткосрочная, и долгосрочная аддитивнвая ( адаптация утечек помимо дросселя) и долгосрочная мпликативная.
Аддитивная долгосрочная коррекция, работает ТОЛЬКО на х. ходу...
Brat esli est gazavoe oborodovanie nujno oyklyuchat multiplikativ shtob vsyo chyotko rabotal
Интересно почему расход топлива на хх 1 литр на приоре был меньше порядка 0.7 л/ч (бош 7.9.7)
Автор написал, что модифицированная прошивка и обороты 860
Хочу к вам на диагностику
Здравствуйте. Такая ситуация: гранта 1.6 182 двигатель. При полной остановки после движения просядают обороты двигателя до 700. Можете сказать потенциальную причину? Патрубки проверял, свечи менял, датчик дад промывал.
У него с завода низкие холостые 600-700 об/мин. Почитай тех.характеристики. Так и должно быть.
@@ДмитрийСтроков-й6у в характеристиках прописано, что должен работать на холостом ходу на 750 оборотах. Обороты именно при после движения полностью останавливаешься и просядают до 700 оборотов. Когда двигатель прогрет и не двигаешься 750 держатся.
Вот тут и назрел вопрос, Пахомов говорил, что датчик кислорода видит только кислород, как тогда он увидел отчиститель в колбе? Ведь в ней кислород и датчик кислорода один хрен должен висеть в бедной смеси, но он прыгнул в богатую и завис там
Там нет кислорода, только пары очистителя.
@@-.3574 Принял, а то у меня всё понимание на ноль упало после увиденного
Привет 👋 подскажи куда прежде всего смотреть в гранте блок м74 ошибка замыкание каншины + на -, -на +
Осциллограф в руки и отключать блоки, используемые шиной по очереди
@@akitakiev спасибо
@@akitakiev мы двигатель можем прочитать, а комплектацию нет
Как вас найти в Сызрани. Напишите адрес пожалуйста.
почему расход топлива 1.1 - 1.2 литра в час на вводных данных? На 186 моторе 0.8 литра при том что холостой ход 840 против 750 в новом 182 моторе который на тесте
@@mmixail89 хх 860, прошивка.
Если машина прошита, то насколько корректно произведены замеры и работает программа? Все это надо было делать на заводской программе.
Ссылка на описание ЭСУД не действительна
@@maksimmaksimov2905 уже все удалил, кто успел, тот успел.
@@-.3574 нашел по читаемому тексту. Данные из ТИ по М86. В новой редакции по М74.8 отсутствует данная информация.
Почему такой большой часовой расход? 0.7-0.9 раньше был.
ХХ 860, прошивка коммерческая.
Максим многие начинающие диагносты экономят на оборудовании из твоих роликов понятно что без оборудования дагностикой заниматся бессмыслено
Привет Максим Не нашёл на дзене видео по топливным коррекциям бока М 73 Которое на ютубе называется Балаболим про топливные коррекции Если не трудно можно туда его добавить
@@СергейБлинов-ю9з всему свое время, я над этим работаю.
@@-.3574 спасибо
Файлы из 8:50 будут?
добавил.
@@-.3574 Спасибо.
Вывод диагностических данных у М74.9 меньше, чем у М86.
Очень прошу сделать обзор стрелы для осцилографа
th-cam.com/video/eEfTs6l6_jQ/w-d-xo.html
@@-.3574здравствуйте. Дайте пожалуйста ссылку на ваш ролик про коррекции блока м86
Рутуб не находит это видео чтоб смотреть в хорошем качестве
Вчера ещё посмотрел на телеке, все отлично. Ютуб 10 сек смотришь, 30 грузится.
новая машина а уже колхоз термостат и безумно быстро греется. Вентилятор на 97 включается.
Епт на дворе 24 год , а под капотом до сих пор 8миклоп 70х годов
А что должно быть? Нормальный надёжный рабочий мотор. Если туда поставить с турбо и фазорегуляторами машина будет стоить 1.5 или даже больше. Кто ее купит? Это бюджетный авто и мотор бюджетный
Блин вы досехпор ездите на жигулях😂
Ну да, на жигулях то можно ездить, а не копить деньги на ремонт инопмоек.
Во первых нужно знать типовые параметры,где взять на каждый блок, Чтобы не дрочится продуть дымогенератором ,потому что подсос может быть где угодно.Во вторых ,в пускном коллекторе показывает не давление а разряжение,и его можно проверить вакуумметром, видос немного не корректен.
А разряжение - это не давление?
@@-.3574отрицательное только.
@@КопеинВалера давление не может быть отрицательным - ниже атмосферного, да, но, это все же давление.
@@КопеинВалера вам термин дад, ничего не говорит? Отрицательного давления, как бы быть не может. Абсолютный ноль, это вакуум. Дад показывает давление во впускном коллекторе . Оно зависит от нескольких факторов. Но думаю не стоит об этот. Вам всë равно не понять... Ибо потом надо будет рассказывать про наполнение цилиндра про угол опережения зажигания в зависимости от наполнения. Или уж так интересно, то в библиотеку сходите...
@@-.3574 Это разряжение ,вакуум,не вводите народ в заблуждение .
Что за бред проводить испытания на перегретом двигателе (когда 95+).
Включите там печку на 3-4 положение, опустите окна, и пусть мотор держит 85 градусов, для верности. На многих прошивках и стоке при 82 или 92 градуса ОЖ+ валятся УОЗ и остальное, мотор сам не свой.
Что за бред ты написал? Узнай на какой температуре работают двигатели оборудованные управляемыми термостатами на х. ходу и частичных нагрузках....
Только в обморок неупади.
Ахренеть, литр в час на холостых, да ещё и на восьмиклопе, 30% топлива в трубу,
Да у меня на злых валах меньше ест,
На этой весте чай поди и расход по городу литров 10,
У ВАЗ чем новее машина тем тупее настройщик
Хз, у меня что с завода что после прошивки 0.7 или .. 0.8 холостой расход. Веста 129 мотор.
Автор уже написал, что в блоке модифицированная прошивка, чип, мать его, тюнинг.
А что все стороной проходят м73 которые ставили на Самары с эти электро дрочевом ? Нету на них нихера, ни возможности как то улучшить , ни прошивок нормальных под валы и прочее просто достали уже ..
Поменяй на январь 7.2. в чем проблема?
На Самары с электро м74, а не 73. Прошивками не спасти, на заводе собрали фуфло. То дроссель голову делает, то обороты своей жизнью, то пины отходят. Если посмотреть инфу по оф прошивкам, то половина признаны браком
Корректируй хоть сколько всё равно это гавно из 80 х с небольшими доработками. Нужен другой двс и другая трансмиссия
21:04 Вот ты говоришь не умничать... Сам пытаешься иметь голову эбу... Эбу отрабатывает штатно и имеет твою голову😂😂😂😂.
Поясню , запускается лямбда регулирование. Короткосрочная коррекция уходит в бедную смесь, эбу не видит реакции датчика... Аддитив добавляет топлива... Эбу неивидит реакции датчика... Эбу запускает подпрограммы мониторинга ДК.... А ты почему то ждешь, что эбу начнет корректировать смесь... А зачем эбу будет крутить сначала аддитив, потом мультплекатив.... Запустил программу мониторинга, протестировал ДК и вывалил ошибку по ДК...
Ты думаешь размер пАршивок просто так увеличился???
Балаболь суть помедленнее. У нас нет денег на твою траву.
Работать не пробовал, помогает.
Спасибо вам за проделанную работу 👍👍👍
Интересно почему расход топлива на хх 1 литр на приоре был меньше порядка 0.7 л/ч (бош 7.9.7)