Если заблокируют Ютуб то не теряйте меня , я здесь на Rutube rutube.ru/channel/23628937/ На текущее время я являюсь производителем ЗУ Бережок V1 и принимаю заказы из стран Европы , Белоруссии и центральной части России . Мои контакты WhatsApp +79066728265 c 09:00 до 19:00 (MCK) Telegram +79290065857 c 09:00 до 19:00 (MCK) Электронная почта vectorvrn@mail.ru Обращайтесь , сообщу стоимость и условия приобретения ЗУ Бережок V1 . Как вариант ЗУ Бережок V1 можете заказать с Авито доставкой, по этому моему объявлению на Авито. shp.pub/6jhuu4
Виктор, подскажите. Заряжал пол года наза 3 аккумулятора - две 60-ки и один на 100 а/ч, индикатор емкость всех точно определил - мигал по 6 раз на первых двух и 10 раз на третьем. Сейчас заряжаю их же - светодиод мигает по 4 раза максимум на каждом. Что могло произойти и как исправить?
Давайте подведем итог 1) Автоматический обычный - заряжает 80% 2) Ручной - заряжает 100% при наблюдении и знании процессов 3) Бережок - заряжает автоматически на 100% без особых знаний и присмотра. Тут все понятно. Но как быть с не обслуживаемыми АКБ, без возможности замера плотности электролита?
Заряжай, покамест не перейдет в режим хранения (отключится зелёный светодиод) или максимальное напряжение заряда будет оставаться неизменным длительное время (2 и более часа).
Скажите почему устройство на экране пишет заряд окончен, а автор говорит что устройство продолжает зарядку? Ориентироваться по выключению зеленого диода? Зачем надпись?
Если вы заметили то Бережёк сделан на основе вымпела и дисплей вымпела, так вот, надпись заряд окнчен досталась в наследни от вымпела, никакого отношения к заряду она на бережке не имеет, не обращайте на неё внимания.
@@Zver48rus Спасибо, уже разобрался. Купил бережок. пока 48 часов мучаю аккум. Посмотрим чем закончится. Положительные продвижения есть, но еще не конец.
Лишний раз убедился в правильном названии ролика… Виктор спасибо за видео, одно из самых подробных описаний по пользованию Бережком v1, и другими зарядными устройствами исп. стандартный «классический» вид заряда, спасибо , доходчиво , внятно и главное полезно!!!
Автору шесть баллов!!! Сумел коротко и доходчиво обозначить окончания циклов и весь процесс в целом. Просмотрел массу роликов разных авторов. И все равно был туман - где он, конец заряда? Браво!!! Спасибо от души!!!
Спасибо за видео Виктор. Успехов в ваших делах. Благородными делами занимаетесь. Храни Вас и Ваших близких и всех добрых людей Господь! Надеюсь Ютуб будет работать...удобен Блусмарт работает отлично и довольно точно как мне кажется считает залитые амперчасы, удобно и информативно. Бережок В работает безотказно и беспроблемно, в хозяйстве пригодился сильно, заряжали АКБ на сельхоз технике уже не один раз, выручает Спасибо. Всем здоровья. Миру Мир
Уважаемый Виктор Николаевич (Vector)! Во первых, снимаю шляпу и благодарю вас за всё это время, которое вы уделяете образованию русскоговорящих людей на нашей маленькой планете!!! (это без какого либо сарказма). Во вторых, я бы хотел пожелать вам крепкого здоровья и большой удачи во всех ваших начинаниях. Т.к. такой человек как ВЫ, вряд ли задумает что-нибудь крамольное. :) Ну и суть вопроса: Бережёк V1 увидел свет где то в начале 2019г. Т.е. сегодня, в 2023 году ему исполнится 4 года. Вопрос: Увидим ли мы обновлённую версию "Бережёк V2", в которой были бы устранены "детские болячки" Бережёк V1, такие как: 1. Сложности с точной установкой напряжения НОЗ и тока заряда. 2. Неточность в расчёте отданной энергии в Ач при заряде. 3. Включить звуковое/световое оповещение ЗУ о завершении заряда (что бы на минуту ЗУ превращалось в дикую свистоперделку, привлекая к себе внимание). 4. Подключить к ЗУ внешний пластинчатый термодатчик, который можно было бы закрепить на корпусе АКБ для контроля фактической температуры, либо в виде стандартной пробки от банки АКБ, погружаемый непосредственно в электролит АКБ 5. Появления дополнительных режимов, включая разряд АКБ по заданным параметрам с регулировкой тока разряда до 25А (резервная ёмкость) 6. Управляемый "сервисный режим" (как это было придумано в Кулон 912 но реализовано - так себе). 7. Прикрутить дистанционное управление и мониторинг заряда, хотя бы посредством web-морды, как это было реализовано у Кулон 912. С последующим развитием этого всего в android App. 8. Прикрутить съём логов изменения токов и напряжения для "разбора полётов" и понимания насколько "пациент" жизнеспособен... 9. И Вишенка на торте - Push-уведомления, или в Telegramm-bota о текущем состоянии (по запросу), завершении какого-то этапа, и полном завершении заряда, с отправкой полного отчёта о прохождении стадий зарядно/восстановительных мероприятий. При всех своих минусах Кулон 912 всё же задал ВЕКТОР, какими МОГУТ быть ЗУ в части прозрачности процесса и удобства пользования (хотя бы на уровне "классического ЗУ"). Нет ли у вас желания и планов РАЗВИТЬ дальше замечательное творение инженерной мысли (ЗУ БережёкV1) в некий БОЛЕЕ _СОВРЕМЕННЫЙ_ и _ТЕХНОЛОГИЧНЫЙ_ девайс, совмещающий в себе ВСЁ необходимое и лучшее. Т.е. что бы ЗУ стал САМОДОСТАТОЧНЫМ для полноценного обслуживания АКБ ? (и не требовал дополнительных электронных нагрузок, листочков, блокнотиков и прочих архаичных пережитков...) Возможно, этим продуктом мог бы стать "Бережёк PRO". С модульной конструкцией и открытой архитектурой, где потенциальный пользователь/ или профессиональный АКБ-сервисмэн при заказе, мог бы сконфигурировать его под свои реальные потребности и "хотелки". Т.е. девайс должен стать не только удобным, но и в принципе заменить собой будильники, напоминалки и "записки на листочках".... Поделитесь пожалуй дальнейшими планами на этот счёт. Спасибо!
@@ЕвгенийБ-р9ж Нет! ;) ))) Для простого заряда АКБ нужен "умный" зарядник для АКБ Это "всё" нужно для стационарного обслуживания АКБ и измерения/оценки её фактического состояния.
27:44 Не все так просто. Арифметика про умножить на 3.5 не корректна. Дело не только в присадках в свинец, а в сечении всех токопроводящих частей - пластин, перемычек, выводов. Что бы пусковой ток пропорционально вырос, всё надо увеличивать в сечении 3.5х.... В грузовике такие пусковые токи не нужны, так как напряжение борт сети в 2 раза выше -24В.
Доброго времени суток. Спасибо за ваши познавательно обучающие видео. БережёкV1 отменное зарядное, особенно для рядового пользователя. Получается можно без проблем, в автоматическом режиме, заряжать ёмкие аккумуляторы. Неплохо было бы научить, Бережёк, заряжать ёмкий двух вольтовый свинцово-кислотный аккумулятор. Сам пользуюсь БережкомV1, частенько появляется необходимость заряжать низковольтные аккумуляторы.
Спасибо сенсей Виктор за еще одно познавательное видео! Мало кто понимает, что в настоящее время, аналогов Бережку не существует! Это действительно стоящий продукт!!!
Использую бережок уже почти два года...очень нравится своей простотой использования и безопасностью при заряде...очень много аккумуляторов реанимировал в автоматическом режиме!
Я так понимаю необслуживаемые тоже? По заветам автора прочел мануал. Для батареи Exide (напряжение не выше 14,4V. рекомендуют). Вы сталкивались с необслуживаемыми exide? Каков результат?
Доброго времени суток. Наконец то нашёл очень подробное и понятное видео по зарядке аккумулятора Бережком V1. Огромное спасибо! Ещё бы такое же видео по зарядке этим зарядным аккумуляторов EFB Ещё раз респект и уважуха автору!
Без контроля плотности НЕТ реальной картины. Купил не обслуживаемый аккумулятор дЫк и не обслуживай))), хочешь обслуживать бери с пробками. ЭЛЕМЕНТАНО.
@@МихаилФамилия-р6у Да, пойду вот так на завод Вольво так и скажу, что неправильный аккум у меня с завода. Ничего что у многих машина УЖЕ с таким аккумом? или так: Пересяду на уазик, там же все ЭЛЕМЕНТАРНО, правда?)
@@Mprofy77 Сверлить дырки в АКБ. Я просверлил. Теперь он обслуживаемый. Сверлить нужно было обязательно, потому что после нескольких циклов зарядки, после сверления стало ясно, плотность 1.20. Он все равно снова сядет, а кипятить его 16в без дырок... Нельзя. В итоге раскачал, до 1.27-1.30.
@@__Nomad__ да планирую на 0.5 А на неделю. У бережка есть ручной режим. А сверлить дырки надо только ради контроля. Но есть таблички по которым косвенно близко можно понять по напряжению плотность. У того же Виктора
Лааайчище! Браво! Лично для меня в этом ЗУ есть ВСЁ!Искренне благодарю за такой титанический труд! Приятно смотреть когда человек подходит к работе с душой мастера! И вот здесь бесспорно можно брать пример! Всех Благ, Виктор!
Здравствуйте Виктор. А почему вы не затронули те АКБ где нет доступа к электролиту. На авто и ручном режиме.Ведь там плотность не проверить, и сколько ему стоят в дозаряде до загарания зелёного цвета или как...........?По плотности это понятно понять что АКБ заряжен, а как понять когда доступа к электролиту нет.
У меня точно такой же вопрос, так как эксплуатирую необслуживаемые Mutlu с SFB3 технологией. И зарядное Кедр4, которое способно хоть как то зарядить такой АКБ только в режиме "цикл". Поэтому тоже задумался о Бережке. Но смущает то что без контроля плотности можно и не достичь полного заряда. Может для необслуживаемых АКБ лучше Кулон 820 и контроль процесса а не автоматический режим Бережка?
@@игорьаммонов В том ролике Виктор сказал, что данная таблица подходит только для новых/свежих (не засульфатированных) батареек, что и было наглядно показано в том кино. Когда батарейка прошла процесс десульфатации, тогда и таблица приблизилась к реальности.
Здравствуйте . У меня на кабине КАМАЗа установлена солнечная панель 240Вт . В режиме поддержки АКБ я поставил на контроллере напряжение 27,2В для своих кислотных АКБ . А вот ток какой выставить . КамАЗ использую не часто .
Фишка в том что бережок не надо отключать даже если вы уйдёте на неделю. И даже если свет будет отключаться бережок продолжит заряд после включения. Зарядив, перейдет в режим хранения и ничего с вашим акб не случиться.
А мне не понятно 3 вещи: 1) почему при дозаряде 16.8v плотно закрыты пробки? И так долго идёт процесс перемешивания 8-12ч.Вместо 1-2ч.при повышенном напряжении. 2) почему АКБ слева должен отстаиваться 2 суток? 3) кто решил и почему надо прекратить дозаряд на правом АКБ, процесс продолжался, и плотность теоретически могла повышаться дальше. Возможно по окончанию её надо было понизить , как на Барсе.1,30.
Здравствуйте Виктор. С удовольствием смотрю Ваши видео. По поводу выбора з/у - Вашим подписчикам, которые понимают что Вы говорите, будет достаточно любого старого трасформаторного з/у лишь бы ток регулировался. У меня в пользовании Вымпел 30, Вымпел-57 и Кулон-820. Кулон 820 отличный зарядник, но бывают ситуации когда вымпелы тоже нужны. Для некоторых акб на 16.5В дозаряд ощутимо дольше.
Добрый день! У меня тоже есть "Вымпел 30". Если не в лом напишите пожалуйста алгоритм заряда допустим перед зимой и весной, или чаще - например раз в 3-4 месяца (U, I и время по стадиям цикла зарядки) рабочего АКБ Са/Са допустим емкостью 60Ah, который Вы применяете при заряде этим устройством. Спасибо!
@@donelectro6258 у меня в машине вольтметр, слежу за напряжением, когда в машину сажусь и при включении зажигания. Когда показания отклоняются от первоначальных - заряжаю. По моей практике это обычно раз в пол года. Бывает реже - от поездок зависит. 14.8 В пока ток не упадёт. Потом ставлю ток 1/20 - 1/30 от ёмкости, (без ограничения напряжения) и заряжаю до постоянства плотности, дальше если нужно воды доливаю. Ток в дозаряде дело индивидуальное, нужно что бы газовыделение было умеренным, и что бы не было сильного нагрева.
@@NikitaVladimirovich87 Спасибо. Уточните пожалуйста, если заряжать именно "Вымпелом-30", то на первом этапе в автоматическом режиме при U=14,8 В ток не падает в конце заряда меньше 0,8А. ЗУ переходит в "Буферный режим". "Длительность работы в буферном режиме в этом ЗУ неограниченна" - Инструкция ЗУ "Вымпел-30". А судя по комментариям многих авторов, в том числе и "Аккумуляторщика Виктор VECTOR", применяющих более "продвинутые" ЗУ, позволяющие при классическом способе зарядки оканчивать заряд при меньших токах, - это "большой ток для окончания зарядки на первом этапе при U=14,8В". Надо заканчивать заряд, опять же при КЛАССИЧЕСКОМ СПОСОБЕ ЗАРЯДКИ, при гораздо меньших токах. Как ваше ЗУ "Вымпел-30" ведёт себя в окончании заряда в автоматическом режиме при U=14,8 В? Ток тоже не падает ниже 0,8А? И сколько времени продолжаете заряжать в "буферном режиме" на этом первом этапе, даёте ли отстояться АКБ до перехода в режим "дозарядки? В режиме "дозарядки" (при токе 1/20 - 1/30 и без ограничения напряжения) до какой величины поднимается напряжение на клеммах ЗУ и АКБ?
@@donelectro6258 Если ток не снижается на протяжении 2 часов, то далее заояжать бессмысленно. Нужен дозаряд с повышенным напряжением и током до 3% от ёмкости. После этого нужно сделать разряд можно до 12 вольт, или хотя бы час-два. Потом снова основной заряд и дозаряд. И так несколько цыклов, пока улучшаются характеристики. Если улучшений нет, то и делать новые цыклы безсмысленно.
@@wusm822 Дело в том что в ЗУ "Вымпел-30" при автоматическом заряде с U=14,8 В по окончании основного цикла, когда ток падает допустим с 6,0А до 0,8А включается буферный режим. В буферном режиме при U=14,8 В ток I=0,8А заложен конструктивно (это минимальный ток, который можно выставить с помощью регулировки в этом ЗУ) и может не меняться (не снижаться!!!) достаточно долго! "Длительность работы в буферном режиме в этом ЗУ неограниченна..." - Инструкция ЗУ "Вымпел-30". По крайней мере у меня при напряжении 14,8 В ток в 0,0 А не падал, а оставался примерно 0,8 А (амперметр в этом ЗУ - стрелочный). Иными словами как я понимаю при классическом способе зарядки данное ЗУ, подавая в автоматическом режиме U=14,8 В при уменьшении внутреннего сопротивления АКБ по мере зарядки, к концу зарядки и в "буферном режиме" до 0,0 А ток не снижает, а значит продолжает лить 0,8 А и по алгоритму работы схемы не "констатирует" окончание зарядки автоматически как это происходит у более продвинутых моделей "Вымпел". Решение об окончании зарядки должен принять человек.
Подскажите пожалуйста купил Бережок V1 и первый и самый большой минус, как можно заряжать током 15-20 ампер по током тонким проводам. Они греются через несколько секунд после включения зарядки в ручном режиме это не провода, а волос
Можете ли вы написать, какое самое низкое внутреннее сопротивление аккумулятора вам встречалось? И где будет сопротивление ниже в наливной батарее 200-240 А/ч или в AGM батарее 100-120 А/ч ?
да бережок вообще пушка, как показывает практика. Но только в формате зарядного устройства, как диагностическое- никакущее, от слова - ноль. да и не ставились перед ним такие цели. В паре с ним в идеале иметь кулон 912, или кулон 820.
Подскажете , пожалуйста, подробнее почему вы так считаете? А-то у меня как раз 820 есть, собирался брать бережок, но вместо 820 - его продать. А говорите, что в паре вообще супер. Почему ?
@@trak4444 совершенно верно, эти два устройства у меня не единственные, и вы наверное в какой то части правы, просто зарядить, без лишней заморочки, два три акб, хватит и бережка. А вот там, где есть время и желание повозиться, и получить определенную статистику, по ВА характеристикам, к примеру на , не первой свежести АКБ, то тут нужен прибор с возможностью программирования процесса. Но это прям на любителя, вроде меня.
Подскажите, будет тест 6в. аккумуляторов? Пробовал Бережком заряжать батарею от детского эл.мотоцикла. 6в, 6а/ч. в з.у. стоял такой треск всё время, что очень раздражало у меня всех домашних. За 56часов зарядки Бережок впихнул в батарею 7,6а. Не смотря на то что батарейка совсем новая и после покупки ни разу не ставилась на мотоцикл.
У Кулона 820 есть неоспоримое преимущество, это разряд током до 3А. Можно проводить КТЦ, то есть программируемым циклом разряд-заряд, точно определить емкость батареи.. Также у Кулона есть отдельный вид заряда- ассиметричный заряд, причем можно самому задавать время и амплитуду разряд-заряд. И все это я задаю в одном программируемом цикле 1.Предзаряд 2. Основной заряд (можно задать асимметричный заряд) 3. Дозаряд до 16,5 В , причем дозаряд идет импульсами, что бы не перегреть батарею .4 Режим хранения. Причем во всех 4 режимах задается напряжение, ток, ток окончания заряда, время отключения, если надо. Также у Кулона есть режим работы как блок питания с регулировкой выходного напряжения. Мое мнение , что Кулон для продвинутых пользователей, с большим диапазоном регулировок и возможностей. А Бережок для более простых пользователей, которым не нужно думать и замарачиваться о способах и видах заряда.
@@ascerdfg да там всё элементарно и не так страшно , есть таблица напряжения окончания заряда по типу аккумулятора, выставляй, а дальше Бережок сам разберется)))))))))) и покажет какое напряжение ОЗ у данного аккумулятора.
При неправильной зарядке классическим способом , если не следить постоянно за процессом зарядки, можно самому нечаянно угробить аккумулятор раньше времени. Бережок всё делает сам (при чем бережно и грамотно), следить не нужно, но нужен подменный аккумулятор на время зарядки, если очень нужно ездить.
Здравствуйте Виктор. Очень интересное видео, но есть некоторые вопросы: 1 - как ваше устройство определяет тип аккумуляторной батареи ( не ее емкость, а именно тип); 2 - в видео вы не показали какая плотность электролита была перед началом заряда; 3 - может вы предоставите для общественности нормативные документы для проведения проверки заряда кислотных стартерных батарей; 4 - нормативные документы для заряда всех видов кислотных стартерных аккумуляторных батарей. 5 - почему вы производите замер температуры инфракрасным термометром в разных точках наклейки; 6 - почему нет показаний ваттметра израсходованной электроэнергии в процессе заряда (первое устройство по ночам у вас не работало, а второе работало круглые сутки; 7 - какое время потрачено на заряд аккумулятора обычным методом и методом адаптивного заряда.
Виктор,здравствуйте.Есть ли смысл в замене штатных проводов?Мне кажется,что они тонковаты,например,для заряда акб током выше 7 ампер.Я пробовал впаять провода awg10,так заметил явное несовпадение показаний напряжения на бережке,например 12.5 на приборе,а на клемах акб уже 12.9.Нужно же делать компенсацию по проводам,как в кулоне?Но в бережке нет такой функции.Или как то внутри можно отрегулировать?
Одно понял, палка о двух концах, 100% заряд осыпает активное вещество - электролит мутный, недозаряд - меньше пузырит, пластины целее. При повышенном напряжении всегда потихоньку намазка страдает, пусть лучше будет недозаряд.
@@Серега-д8ене согласен. У меня акб efb с новья заряжал при 14.4 не более. (Поверил противникам кипячения). Прошло 8 месяцев. Стал заметно терять ёмкость.. Начал перемешивать электролит, акб стала лучше себя чувствовать.
Порой по ряду причин можно найти негативные отзывы . По моей статистики я за последние 6 месяцев получил только одно гарантийное обращение . Доставка больше бьёт !
А как узнать окончание заряда классическим способом если аккумулятор не обслуживаемый и плотность померить нельзя , в дозоряде ток будет расти и расти а когда выключать ?
А вы не пробовали доработать кулон 912 програмно или встроить дополнительную плату как в бережке что бы он стал работать полностью в автоматическом режиме.
Кто ответит, почему при классическом заряде бережком В 1 показания напряжение которое показывает бережок не соответствуют показаниям мультиметра который присоеденен к клеммам АКБ. Например на бережке 14,4 на клемах 16 и5. Мультиметр исправный, пробовали и другие. Очень хочется увидеть видео где при адаптивном заряде будут присоеденны дополнительные приборы измерения силы тока и напряжения, показания которых можно будет сровнить с тем что показывает бережок В 1.
Здравствуйте подскажите пожалуйста если оставить заряжать Бережком 230 ач аккумуляторы на 2 недели не произойдёт ли расслоение электролита, если он не отключится по напряжению
Виктор, конечно вы профи в этих вопросах но от ваших супер. профессиональных объяснений процессов зарядки АКБ кружится голова. На мой взгляд нужно проще и доходчиво объяснять, как заряжать АКБ. Вот помогите мне. У меня АКБ " АКОМ" EFB, зарядное устройство " Бережок V1. В автоматическом режиме не могу довести плотность электролита. Что делать, подскажите алгоритм зарядки. Заранее благодарю.
@@user-qu5gl2dn9f Наверное вы правы. А может Виктору некогда, нас таких чайников уйма. Вот и сегодня не удаётся довести плотность электролита до нормы. После зарядки Бережком v1 в автоматическом режиме плотность поднялась только до 1,22. Установил ручной режим: напряжение- 16,3 В. , ток -2А. Посмотрю что будет с плотностью...
@@ГеоргийОбъедков у меня тоже аком efb. Сегодня заряжал 16v он кипел и поднял муть в банках. Глазок горит зелёным а по ореометру 1.25 примерно. Батарее 4 года. Пластины ровные без судьфата
Здравствуйте. Не смог сам найти рекомендацию. Не подскажите, на каком этапе в Автоматическом режиме заряда Бережком v1 можно доливать дистиллированную воду? После подачи импульсов 16 В и более лучше. Или лучше в ручном режиме корректировать уровень. Спасибо заранее.
Есть пару вопросов. Как купить зарядное ,если не живёшь в России? Почему на экране зарядного постоянно высвечивается надпись заряд окончен ?это ведь сбивает с толку. И ещё как узнать ,что заряд окончен ,если аккумулятор необслуживаемый и соответственно невозможно проверить плотность.
Сколько примерно по времени Будет заряжать ЗУ Бережок V1, глубоко разряженный Banner AGM 12V 90Ah в автоматическом режиме? И какие начальные параметры надо устанавливать для авто режима?
Добрый день, Виктор, хотелось бы посмотреть видео как бережок V1 справиться с аккумулятором Аком+EFB. Заряжаю такой аккумулятор уже год и не могу поднять плотность до заводской 1,30. Плотность стоит как вкопанная 1,27. Что я только не делал и 1 раз ктц и разряжал до 12.3 вольта. Дозоражал много и долго, 16,5 вольта, потом купил преобразователь повышения напряжения и дозаряжал 17 вольтами, раз 5 по часу. Заряжал осеметричными токами и оставлял на 12 часов под 14,5 вольта и всё это не помогает. ЗУ кулон 820.
Добрый день. В Украине нашел человека продающего прибор. Говорит ,что является вашим представителем. Это соответствует правде. Хочу купить себе зарядное, но не хочется взять кота в мешке. По цене вроде как совпадает 2650грн это 7700руб. Правда говорит делает их из вымпела 37 , а вы из57
Ясно,спасибо,значит буду думать о покупке прибора,а как по классике пока можно AGM правильно зарядить,у меня есть аймакс В6,и какой тестер акумуляторов посоветуете?
Здравствуйте. Куплен аккумулятор FB Q-90/R для автомобиля с системой старт/стоп. Подскажите какое напряжение окончанием заряда для аккумулятора FB Q-90/R, хотя бы примерное? Не могу найти на офф сайте информацию что это за технология, EFB CA/CA гибридные?
Здравствуйте. Виктор , скажите пож , аккумулятор Furukawa SUPER NOVA 80D26L/R , в инструкции к нему написано что заряжать напряжением не более 15 В , как быть с этапом дозаряда при котором напряжение нужно ставить неограниченное? , то есть больше 16 В...
Ну предположим зарядили аккум на 100%, поставили на машину и через пару дней аккумулятор будет опять заряжен до 80%, так как генератор (по вашему мнению) не может заряжать полностью. В итоге мы должны постоянно снимать аккумулятор с устройства и заряжать дома Бережком? Забавно...
Не придумывайте забавных Фейков . На машине генератор при положительном энергетическом балансе будет заряжен на 100% . Через пару дней после заряда степень заряженности действительно снизится но после восстановительного заряда при снижении степени заряженности ёмкость батареи будет выше чем до восстановительного заряда . Всё из за того что после восстанавливающего заряда все 6 элементов будут иметь практически равные значения что отразится на R батареи . И батарея сможет больше выдавать ТХП и быстрее заряжаться на авто . Прекращайте веселить меня вашими фейками :)
Я правильно понял, что вы остановили процесс автоматического заряда, после замеров плотности электролита? Но диодная индикация заряда все ещё была? Я думал красный и зелёный диод должны были погаснуть?
они гаснут, когда напряжение достигнет установленной величины. но оно никогда не достигнет его, потому что виктор накрутил максималку на 18,3 вольта... потому что на каждом аккуме напряжение окончания свое и в первый раз ты его не знаешь и ставишь на максималку. Когда будешь заряжать в следующий раз, то уже поставишь ту макималку, которую достиг в прошлый раз и будешь ждать пока индикаторы погаснут
Устройство помогает сделать заряд более полным но для этого нужно выставить нужное напряжение . Способов заряда с БV1 много . t.me/beregok7 Здесь можете найти много полезной информации и по необходимости задать свои вопросы . t.me/FAQBerezhok Здесь можете ознакомиться с различными методиками заряда .
Если ты знаешь НОЗ и выставил для своего аккумулятора на зарядном устройстве, то Бережок перейдет в режим хранения после его достижения. На своем аккумуляторе VARTA Blue Dynamic 60Ач 540A ставлю 16,4 V, может НОЗ у этого аккумулятора и выше, не экспериментировал. Если есть возможность замерить плотность электролита, то по плотности можно узнать заряжен аккумулятор или нет. Если нет такой возможности, смотри показание напряжения на зарядном устройстве, если не меняется в течении 12 часов, то аккумулятор достиг своего НОЗ. Смотри: th-cam.com/video/ZqaoKWlrT4k/w-d-xo.html
Оригинальные провода и крокодилы мне кажутся грубыми и тонкими. Возможна ли их замена на мягкие силиконовые провода с Алиэкспресс, без нарушения функционирования данного З.У. ? Если это возможно, то на какое сечение проводов и какую длину?
Здравствуйте. Стаж вождения авто 17 лет. Своего зу для АКБ не имел. Тут морозы 32 градуса. До работы ехать недалеко - авто прогреться не успевает, по приезду оставляю тарахтеть еще минут 15. Надо брать себе какое то зу. Посоветуйте. Хочу что то универсальное, с экраном. Чтоб на снятом показывал данные по АКБ. Заряжал пару видов АКБ
Если уверены что сможете правильно настроить кулон или любое другое классическое ЗУ . Задать силу тока , задать пороги напряжения , задать окончание заряда то берите любое классическое ЗУ типа кулона . Если нет уверенности то Бережок предпочтительней будет .
Хорошо, если есть доступ к электролиту и можно контролировать плотность. А как тогда быть если нет доступа к электролиту? Тогда как быть, как узнать, что заряд окончен?
Имея ЗУ автоэлектрика Т-1021 исходя из видео понял что сначала буду заряжать на автоматическом режиме до падения силы тока практически до нуля (в авторежиме напряжение 14.7 В) потом уже в ручном режиме выставить ток 1/20 от емкости и заряжать до падения тока (напряжение в ручном режиме 16.4 В) Аккумуляторы обычно у меня с пробками или тюмень или аком
всем привет комрады! интересная ситуация при заряде бережком в1. при автозаряде титан арктик 75Ам ч резкий коротковременный вынос напряжения с 13.30в до 28.52в думал показалось, пересмотрел на графике монитора EBD, оказалось что действительно был всплеск. Опыт хоть и большой, но любитетельский и с такой ситуацией не сталкивался, на КЗ не похоже, вполне возможно глюк монитора EBD😀. Может кто прояснит,,, хотябы теоретически, предположением
@@spolohi51вы автор или отвечаете за него? а есть техническое описание процесса и подтверждение работоспособности данного способа? На каком законе электрики или химии основано данное утверждение?
Виктор вы не показали в автомате когда зарядили 14,7 когда перевели на НОЗ 16,5. Это было после отстоя или сразу как только бережок перешёл в хранение?
Всем,привет! Виктор! Подскажите пожалуйста зарядник чтоб заряжал сразу два акб для грузовых машин,например: два акб по 225a/ч +перемычка между ними. Подсоединился и вперёд на зарядку.
Если заблокируют Ютуб то не теряйте меня , я здесь на Rutube
rutube.ru/channel/23628937/
На текущее время я являюсь производителем ЗУ Бережок V1 и принимаю заказы из стран Европы , Белоруссии и центральной части России .
Мои контакты
WhatsApp +79066728265 c 09:00 до 19:00 (MCK)
Telegram +79290065857 c 09:00 до 19:00 (MCK)
Электронная почта vectorvrn@mail.ru
Обращайтесь , сообщу стоимость и условия приобретения ЗУ Бережок V1 .
Как вариант ЗУ Бережок V1 можете заказать с Авито доставкой, по этому моему объявлению на Авито. shp.pub/6jhuu4
на рутуб уже подписался думаю резервный канал не помешает
Виктор, подскажите. Заряжал пол года наза 3 аккумулятора - две 60-ки и один на 100 а/ч, индикатор емкость всех точно определил - мигал по 6 раз на первых двух и 10 раз на третьем. Сейчас заряжаю их же - светодиод мигает по 4 раза максимум на каждом. Что могло произойти и как исправить?
@Макс Шейхов тоже это интересует.
А как же ООО "НПП Орион"? Они имеют отношение к этому ЗУ?
Давайте подведем итог
1) Автоматический обычный - заряжает 80%
2) Ручной - заряжает 100% при наблюдении и знании процессов
3) Бережок - заряжает автоматически на 100% без особых знаний и присмотра.
Тут все понятно. Но как быть с не обслуживаемыми АКБ, без возможности замера плотности электролита?
Заряжай, покамест не перейдет в режим хранения (отключится зелёный светодиод) или максимальное напряжение заряда будет оставаться неизменным длительное время (2 и более часа).
Скажите почему устройство на экране пишет заряд окончен, а автор говорит что устройство продолжает зарядку? Ориентироваться по выключению зеленого диода? Зачем надпись?
Если вы заметили то Бережёк сделан на основе вымпела и дисплей вымпела, так вот, надпись заряд окнчен досталась в наследни от вымпела, никакого отношения к заряду она на бережке не имеет, не обращайте на неё внимания.
@@Zver48rus
Спасибо, уже разобрался.
Купил бережок. пока 48 часов мучаю аккум. Посмотрим чем закончится. Положительные продвижения есть, но еще не конец.
@@dmitrymonkeyчем же закончился эксперимент?
Лишний раз убедился в правильном названии ролика… Виктор спасибо за видео, одно из самых подробных описаний по пользованию Бережком v1, и другими зарядными устройствами исп. стандартный «классический» вид заряда, спасибо , доходчиво , внятно и главное полезно!!!
Автору шесть баллов!!!
Сумел коротко и доходчиво обозначить окончания циклов и весь процесс в целом.
Просмотрел массу роликов разных авторов.
И все равно был туман - где он, конец заряда?
Браво!!! Спасибо от души!!!
Спасибо за видео Виктор. Успехов в ваших делах. Благородными делами занимаетесь. Храни Вас и Ваших близких и всех добрых людей Господь!
Надеюсь Ютуб будет работать...удобен
Блусмарт работает отлично и довольно точно как мне кажется считает залитые амперчасы, удобно и информативно.
Бережок В работает безотказно и беспроблемно, в хозяйстве пригодился сильно, заряжали АКБ на сельхоз технике уже не один раз, выручает
Спасибо. Всем здоровья. Миру Мир
Спасибо тебе Юрий за твои тёплые слова !
Имхо: для меня это лучший и понятный ролик-инструкция 👍 Спасибо вам Виктор за проделанную работу🤝
Я заряжаю аккумуляторы с током 0,5А независимо от ёмкости и нет никаких проблем, я не спешу их заряжать, стоит и стоит
Добрый день, заразился Бережком после Ваших роликов. Купил, пользуюсь, это действительно вещь! Спасибо за науку.
Бережок лучше китайских импульсных зарядок?
@@dedmoroz198 Бережок лучше.
@@dm.n.5780 а разве он тоже не из Китая, как остальные от Ориона ?
@@Андрей-н1ш7ънет.
А что в нем нашего,кроме названия и ценника ?
Спасибо, Виктор🤝
Уже несколько аккумуляторов и я зарядил Бережком. Всё отлично получилось 👍
Уважаемый Виктор Николаевич (Vector)!
Во первых, снимаю шляпу и благодарю вас за всё это время, которое вы уделяете образованию русскоговорящих людей на нашей маленькой планете!!!
(это без какого либо сарказма).
Во вторых, я бы хотел пожелать вам крепкого здоровья и большой удачи во всех ваших начинаниях. Т.к. такой человек как ВЫ, вряд ли задумает что-нибудь крамольное. :)
Ну и суть вопроса:
Бережёк V1 увидел свет где то в начале 2019г. Т.е. сегодня, в 2023 году ему исполнится 4 года.
Вопрос: Увидим ли мы обновлённую версию "Бережёк V2", в которой были бы устранены "детские болячки" Бережёк V1, такие как:
1. Сложности с точной установкой напряжения НОЗ и тока заряда.
2. Неточность в расчёте отданной энергии в Ач при заряде.
3. Включить звуковое/световое оповещение ЗУ о завершении заряда (что бы на минуту ЗУ превращалось в дикую свистоперделку, привлекая к себе внимание).
4. Подключить к ЗУ внешний пластинчатый термодатчик, который можно было бы закрепить на корпусе АКБ для контроля фактической температуры, либо в виде стандартной пробки от банки АКБ, погружаемый непосредственно в электролит АКБ
5. Появления дополнительных режимов, включая разряд АКБ по заданным параметрам с регулировкой тока разряда до 25А (резервная ёмкость)
6. Управляемый "сервисный режим" (как это было придумано в Кулон 912 но реализовано - так себе).
7. Прикрутить дистанционное управление и мониторинг заряда, хотя бы посредством web-морды, как это было реализовано у Кулон 912.
С последующим развитием этого всего в android App.
8. Прикрутить съём логов изменения токов и напряжения для "разбора полётов" и понимания насколько "пациент" жизнеспособен...
9. И Вишенка на торте - Push-уведомления, или в Telegramm-bota о текущем состоянии (по запросу), завершении какого-то этапа, и полном завершении заряда, с отправкой полного отчёта о прохождении стадий зарядно/восстановительных мероприятий.
При всех своих минусах Кулон 912 всё же задал ВЕКТОР, какими МОГУТ быть ЗУ в части прозрачности процесса и удобства пользования (хотя бы на уровне "классического ЗУ").
Нет ли у вас желания и планов РАЗВИТЬ дальше замечательное творение инженерной мысли (ЗУ БережёкV1) в некий БОЛЕЕ _СОВРЕМЕННЫЙ_ и _ТЕХНОЛОГИЧНЫЙ_ девайс, совмещающий в себе ВСЁ необходимое и лучшее. Т.е. что бы ЗУ стал САМОДОСТАТОЧНЫМ для полноценного обслуживания АКБ ? (и не требовал дополнительных электронных нагрузок, листочков, блокнотиков и прочих архаичных пережитков...)
Возможно, этим продуктом мог бы стать "Бережёк PRO". С модульной конструкцией и открытой архитектурой, где потенциальный пользователь/ или профессиональный АКБ-сервисмэн при заказе, мог бы сконфигурировать его под свои реальные потребности и "хотелки".
Т.е. девайс должен стать не только удобным, но и в принципе заменить собой будильники, напоминалки и "записки на листочках"....
Поделитесь пожалуй дальнейшими планами на этот счёт.
Спасибо!
Вот вы задачу Виктору ставите! Так на это нужны немалые средства...
Да это не задача это вообще как бы вопрос развития дальнейшего) Будет ли оно или нет)
Всё что вы описали, должно стоять изначально. Тем более за такие деньги. Ни каких болячек, ещё и позвонить должен отчетатся по АКБ.
Елки-палки, это все нужно для зарядки аккумулятора ????
@@ЕвгенийБ-р9ж Нет! ;) )))
Для простого заряда АКБ нужен "умный" зарядник для АКБ
Это "всё" нужно для стационарного обслуживания АКБ и измерения/оценки её фактического состояния.
Сколько прилично держать аккумулятор после загорания зелёной лампочки, ведь при этом происходит выравнивание потенциалов банок, не так ли?
27:44 Не все так просто. Арифметика про умножить на 3.5 не корректна. Дело не только в присадках в свинец, а в сечении всех токопроводящих частей - пластин, перемычек, выводов. Что бы пусковой ток пропорционально вырос, всё надо увеличивать в сечении 3.5х.... В грузовике такие пусковые токи не нужны, так как напряжение борт сети в 2 раза выше -24В.
ждем. Виктор, спасибо. энциклопедично и профессионально.
Спасибо Виктор ещё раз, за труд.👍🤝
Интересно.
Добрый день Виктор .
Приятно вновь видеть твои видео . Всем советую твой канал .
Здравствуйте. Заказал БЕРЕЖОК В1 после просмотра этого видео. Очень надеюсь не разочарует. Автору дальнейших успехов и развития !
Доброго времени суток. Спасибо за ваши познавательно обучающие видео. БережёкV1 отменное зарядное, особенно для рядового пользователя. Получается можно без проблем, в автоматическом режиме, заряжать ёмкие аккумуляторы. Неплохо было бы научить, Бережёк, заряжать ёмкий двух вольтовый свинцово-кислотный аккумулятор. Сам пользуюсь БережкомV1, частенько появляется необходимость заряжать низковольтные аккумуляторы.
Лучший алгоритм заряда в голове) по сему не вижу явных и значимых отличий от вымпел57
А как же отличие в цене,)))))
Спасибо сенсей Виктор за еще одно познавательное видео!
Мало кто понимает, что в настоящее время, аналогов Бережку не существует!
Это действительно стоящий продукт!!!
Использую бережок уже почти два года...очень нравится своей простотой использования и безопасностью при заряде...очень много аккумуляторов реанимировал в автоматическом режиме!
Я так понимаю необслуживаемые тоже?
По заветам автора прочел мануал. Для батареи Exide (напряжение не выше 14,4V. рекомендуют).
Вы сталкивались с необслуживаемыми exide? Каков результат?
Доброго времени суток. Наконец то нашёл очень подробное и понятное видео по зарядке аккумулятора Бережком V1. Огромное спасибо! Ещё бы такое же видео по зарядке этим зарядным аккумуляторов EFB Ещё раз респект и уважуха автору!
Теперь ждём похожий ролик, но только с не обслуживаемыми АКБ. Чтобы научиться заряжать без контроля плотности 😉
Без контроля плотности НЕТ реальной картины. Купил не обслуживаемый аккумулятор дЫк и не обслуживай))), хочешь обслуживать бери с пробками. ЭЛЕМЕНТАНО.
@@МихаилФамилия-р6у Да, пойду вот так на завод Вольво так и скажу, что неправильный аккум у меня с завода. Ничего что у многих машина УЖЕ с таким аккумом? или так: Пересяду на уазик, там же все ЭЛЕМЕНТАРНО, правда?)
@@Mprofy77
Сверлить дырки в АКБ. Я просверлил.
Теперь он обслуживаемый.
Сверлить нужно было обязательно, потому что после нескольких циклов зарядки, после сверления стало ясно, плотность 1.20. Он все равно снова сядет, а кипятить его 16в без дырок... Нельзя.
В итоге раскачал, до 1.27-1.30.
@@__Nomad__ то есть для необслуживаемых нет выхода?
@@__Nomad__ да планирую на 0.5 А на неделю. У бережка есть ручной режим. А сверлить дырки надо только ради контроля. Но есть таблички по которым косвенно близко можно понять по напряжению плотность. У того же Виктора
Лааайчище! Браво! Лично для меня в этом ЗУ есть ВСЁ!Искренне благодарю за такой титанический труд! Приятно смотреть когда человек подходит к работе с душой мастера! И вот здесь бесспорно можно брать пример! Всех Благ, Виктор!
Здравствуйте Виктор. А почему вы не затронули те АКБ где нет доступа к электролиту. На авто и ручном режиме.Ведь там плотность не проверить, и сколько ему стоят в дозаряде до загарания зелёного цвета или как...........?По плотности это понятно понять что АКБ заряжен, а как понять когда доступа к электролиту нет.
Виктор в одном из роликов выложил таблицу зависимости плотности от напряжения (НРЦ).
@@игорьаммонов здравствуйте не подскажете этот ролик уже много посмотрел не могу найти таблицу .
У меня точно такой же вопрос, так как эксплуатирую необслуживаемые Mutlu с SFB3 технологией. И зарядное Кедр4, которое способно хоть как то зарядить такой АКБ только в режиме "цикл".
Поэтому тоже задумался о Бережке. Но смущает то что без контроля плотности можно и не достичь полного заряда.
Может для необслуживаемых АКБ лучше Кулон 820 и контроль процесса а не автоматический режим Бережка?
@@alexm8844 Было бы интересно узнать как правильно заряжать мутлуSFB3технологию правильно
@@игорьаммонов
В том ролике Виктор сказал, что данная таблица подходит только для новых/свежих (не засульфатированных) батареек, что и было наглядно показано в том кино. Когда батарейка прошла процесс десульфатации, тогда и таблица приблизилась к реальности.
добрый вечер! а как контролировать заряд агм аккуумулятора? протность же не посмотришь
Здравствуйте . У меня на кабине КАМАЗа установлена солнечная панель 240Вт . В режиме поддержки АКБ я поставил на контроллере напряжение 27,2В для своих кислотных АКБ . А вот ток какой выставить . КамАЗ использую не часто .
Покажите как правильно зарядить не обслуживаемый аккумулятор 4-х летней давности.
Может у вас есть видео по AGM?
По факту когда уходишь с бокса зарядные нужно отключать, и бережком заряжать придётся неделю. А не пару, тройку дней как при обычной зарядке.
Фишка в том что бережок не надо отключать даже если вы уйдёте на неделю. И даже если свет будет отключаться бережок продолжит заряд после включения. Зарядив, перейдет в режим хранения и ничего с вашим акб не случиться.
@@zega1982 трансформатор и четыре диода сделают тоже самое.
Бережок включенным на неделю оставляю на зарядку. Всё норм.
@@MASLOV-OLEG-I максимум что может сделать трансформатор и диодный мост, особенно если оставляешь на неделю - пожар в квартире/доме
Виктор, можно ли этим устройством заряжать аккумулятор AGM， если да, какое напряжение выставлять?
А мне не понятно 3 вещи: 1) почему при дозаряде 16.8v плотно закрыты пробки? И так долго идёт процесс перемешивания 8-12ч.Вместо 1-2ч.при повышенном напряжении. 2) почему АКБ слева должен отстаиваться 2 суток? 3) кто решил и почему надо прекратить дозаряд на правом АКБ, процесс продолжался, и плотность теоретически могла повышаться дальше. Возможно по окончанию её надо было понизить , как на Барсе.1,30.
Да, тоже обратил внимание, в режиме дозарядки было выставленно 18В, сначала заряжали 6 часов и потом еще 1.5 часа, не много-ли?
Здравствуйте Виктор. С удовольствием смотрю Ваши видео. По поводу выбора з/у - Вашим подписчикам, которые понимают что Вы говорите, будет достаточно любого старого трасформаторного з/у лишь бы ток регулировался. У меня в пользовании Вымпел 30, Вымпел-57 и Кулон-820. Кулон 820 отличный зарядник, но бывают ситуации когда вымпелы тоже нужны. Для некоторых акб на 16.5В дозаряд ощутимо дольше.
Добрый день! У меня тоже есть "Вымпел 30". Если не в лом напишите пожалуйста алгоритм заряда допустим перед зимой и весной, или чаще - например раз в 3-4 месяца (U, I и время по стадиям цикла зарядки) рабочего АКБ Са/Са допустим емкостью 60Ah, который Вы применяете при заряде этим устройством.
Спасибо!
@@donelectro6258 у меня в машине вольтметр, слежу за напряжением, когда в машину сажусь и при включении зажигания. Когда показания отклоняются от первоначальных - заряжаю. По моей практике это обычно раз в пол года. Бывает реже - от поездок зависит. 14.8 В пока ток не упадёт. Потом ставлю ток 1/20 - 1/30 от ёмкости, (без ограничения напряжения) и заряжаю до постоянства плотности, дальше если нужно воды доливаю. Ток в дозаряде дело индивидуальное, нужно что бы газовыделение было умеренным, и что бы не было сильного нагрева.
@@NikitaVladimirovich87 Спасибо. Уточните пожалуйста, если заряжать именно "Вымпелом-30", то на первом этапе в автоматическом режиме при U=14,8 В ток не падает в конце заряда меньше 0,8А. ЗУ переходит в "Буферный режим". "Длительность работы в буферном режиме в этом ЗУ неограниченна" - Инструкция ЗУ "Вымпел-30". А судя по комментариям многих авторов, в том числе и "Аккумуляторщика Виктор VECTOR", применяющих более "продвинутые" ЗУ, позволяющие при классическом способе зарядки оканчивать заряд при меньших токах, - это "большой ток для окончания зарядки на первом этапе при U=14,8В". Надо заканчивать заряд, опять же при КЛАССИЧЕСКОМ СПОСОБЕ ЗАРЯДКИ, при гораздо меньших токах.
Как ваше ЗУ "Вымпел-30" ведёт себя в окончании заряда в автоматическом режиме при U=14,8 В? Ток тоже не падает ниже 0,8А? И сколько времени продолжаете заряжать в "буферном режиме" на этом первом этапе, даёте ли отстояться АКБ до перехода в режим "дозарядки?
В режиме "дозарядки" (при токе 1/20 - 1/30 и без ограничения напряжения) до какой величины поднимается напряжение на клеммах ЗУ и АКБ?
@@donelectro6258 Если ток не снижается на протяжении 2 часов, то далее заояжать бессмысленно. Нужен дозаряд с повышенным напряжением и током до 3% от ёмкости.
После этого нужно сделать разряд можно до 12 вольт, или хотя бы час-два. Потом снова основной заряд и дозаряд. И так несколько цыклов, пока улучшаются характеристики. Если улучшений нет, то и делать новые цыклы безсмысленно.
@@wusm822 Дело в том что в ЗУ "Вымпел-30" при автоматическом заряде с U=14,8 В по окончании основного цикла, когда ток падает допустим с 6,0А до 0,8А включается буферный режим. В буферном режиме при U=14,8 В ток I=0,8А заложен конструктивно (это минимальный ток, который можно выставить с помощью регулировки в этом ЗУ) и может не меняться (не снижаться!!!) достаточно долго!
"Длительность работы в буферном режиме в этом ЗУ неограниченна..." - Инструкция ЗУ "Вымпел-30".
По крайней мере у меня при напряжении 14,8 В ток в 0,0 А не падал, а оставался примерно 0,8 А (амперметр в этом ЗУ - стрелочный).
Иными словами как я понимаю при классическом способе зарядки данное ЗУ, подавая в автоматическом режиме U=14,8 В при уменьшении внутреннего сопротивления АКБ по мере зарядки, к концу зарядки и в "буферном режиме" до 0,0 А ток не снижает, а значит продолжает лить 0,8 А и по алгоритму работы схемы не "констатирует" окончание зарядки автоматически как это происходит у более продвинутых моделей "Вымпел". Решение об окончании зарядки должен принять человек.
Подскажите пожалуйста купил Бережок V1 и первый и самый большой минус, как можно заряжать током 15-20 ампер по током тонким проводам. Они греются через несколько секунд после включения зарядки в ручном режиме это не провода, а волос
Можете ли вы написать, какое самое низкое внутреннее сопротивление аккумулятора вам встречалось? И где будет сопротивление ниже в наливной батарее 200-240 А/ч или в AGM батарее 100-120 А/ч ?
да бережок вообще пушка, как показывает практика. Но только в формате зарядного устройства, как диагностическое- никакущее, от слова - ноль. да и не ставились перед ним такие цели. В паре с ним в идеале иметь кулон 912, или кулон 820.
Подскажете , пожалуйста, подробнее почему вы так считаете?
А-то у меня как раз 820 есть, собирался брать бережок, но вместо 820 - его продать. А говорите, что в паре вообще супер. Почему ?
Кстати, можно более подробно?
@@Vofke да по всему, разные устройства, с совершенно разными целями, кроме одной общей- ЗУ.
@@trak4444 совершенно верно, эти два устройства у меня не единственные, и вы наверное в какой то части правы, просто зарядить, без лишней заморочки, два три акб, хватит и бережка. А вот там, где есть время и желание повозиться, и получить определенную статистику, по ВА характеристикам, к примеру на , не первой свежести АКБ, то тут нужен прибор с возможностью программирования процесса. Но это прям на любителя, вроде меня.
Подскажите, будет тест 6в. аккумуляторов?
Пробовал Бережком заряжать батарею от детского эл.мотоцикла. 6в, 6а/ч. в з.у. стоял такой треск всё время, что очень раздражало у меня всех домашних. За 56часов зарядки Бережок впихнул в батарею 7,6а. Не смотря на то что батарейка совсем новая и после покупки ни разу не ставилась на мотоцикл.
Виктор здравствуйте. Вы сделайте ролик с АКБ не ОБСЛУЖИВАЕМЫМИ ВОТ ЭТО РЕСПЕКТ И УВАЖУХА.
А наличие пробок вам не говорит об обратном?! Как бы он плотность замерял тогда, если бы они действительно были НЕ обслуживаемые? )
У Кулона 820 есть неоспоримое преимущество, это разряд током до 3А. Можно проводить КТЦ, то есть программируемым циклом разряд-заряд, точно определить емкость батареи.. Также у Кулона есть отдельный вид заряда- ассиметричный заряд, причем можно самому задавать время и амплитуду разряд-заряд. И все это я задаю в одном программируемом цикле 1.Предзаряд 2. Основной заряд (можно задать асимметричный заряд) 3. Дозаряд до 16,5 В , причем дозаряд идет импульсами, что бы не перегреть батарею .4 Режим хранения. Причем во всех 4 режимах задается напряжение, ток, ток окончания заряда, время отключения, если надо. Также у Кулона есть режим работы как блок питания с регулировкой выходного напряжения. Мое мнение , что Кулон для продвинутых пользователей, с большим диапазоном регулировок и возможностей. А Бережок для более простых пользователей, которым не нужно думать и замарачиваться о способах и видах заряда.
а ты знаешь ток окончания заряда и напряжения? ведь аккомы все разные.
@@ascerdfg Не совсем понял ваш вопрос?
@@ascerdfg да там всё элементарно и не так страшно , есть таблица напряжения окончания заряда по типу аккумулятора, выставляй, а дальше Бережок сам разберется)))))))))) и покажет какое напряжение ОЗ у данного аккумулятора.
@@andre_t_spectehnica9278 привет, а между циклами заряд дозаряд сколько времени нужно ждать??
@@fgvv8962 Привет , не сколько. Можно и сразу. Главное электролит перемешать.
На сколько увеличится время эксптуатации батареи с Бережком,по сравнению с очень обычным ЗУ ???..
нинасколько.
с чего оно увеличится
При неправильной зарядке классическим способом , если не следить постоянно за процессом зарядки, можно самому нечаянно угробить аккумулятор раньше времени. Бережок всё делает сам (при чем бережно и грамотно), следить не нужно, но нужен подменный аккумулятор на время зарядки, если очень нужно ездить.
до марковкина заговения
AGM как зарядить на 100процентов бережком?
Здравствуйте Виктор. Очень интересное видео, но есть некоторые вопросы: 1 - как ваше устройство определяет тип аккумуляторной батареи ( не ее емкость, а именно тип); 2 - в видео вы не показали какая плотность электролита была перед началом заряда; 3 - может вы предоставите для общественности нормативные документы для проведения проверки заряда кислотных стартерных батарей; 4 - нормативные документы для заряда всех видов кислотных стартерных аккумуляторных батарей. 5 - почему вы производите замер температуры инфракрасным термометром в разных точках наклейки; 6 - почему нет показаний ваттметра израсходованной электроэнергии в процессе заряда (первое устройство по ночам у вас не работало, а второе работало круглые сутки; 7 - какое время потрачено на заряд аккумулятора обычным методом и методом адаптивного заряда.
Виктор,здравствуйте.Есть ли смысл в замене штатных проводов?Мне кажется,что они тонковаты,например,для заряда акб током выше 7 ампер.Я пробовал впаять провода awg10,так заметил явное несовпадение показаний напряжения на бережке,например 12.5 на приборе,а на клемах акб уже 12.9.Нужно же делать компенсацию по проводам,как в кулоне?Но в бережке нет такой функции.Или как то внутри можно отрегулировать?
А почему когда бережок в автомате заканчивает заряд после перезапуска заряд опять продолжается вновь и довольно долго?
Одно понял, палка о двух концах, 100% заряд осыпает активное вещество - электролит мутный, недозаряд - меньше пузырит, пластины целее. При повышенном напряжении всегда потихоньку намазка страдает, пусть лучше будет недозаряд.
тем более после пяти запусков стартером , снова будет 80% заряженность. Штрих ссыт людям в уши , а они и верят
@@Серега-д8ене согласен. У меня акб efb с новья заряжал при 14.4 не более. (Поверил противникам кипячения). Прошло 8 месяцев. Стал заметно терять ёмкость.. Начал перемешивать электролит, акб стала лучше себя чувствовать.
Хотел купить Бережок V1, но почитав в отзывы очень много брака! Даже теперь не знаю как быть. 😭
Порой по ряду причин можно найти негативные отзывы . По моей статистики я за последние 6 месяцев получил только одно гарантийное обращение . Доставка больше бьёт !
Кулон 820...👍👍👍
Вы про вымпел 55 отзывы читали🤣
Ожидайте, представитель рано или поздно ответит Вам .
Смотря на каких условиях вы договаривались с продавцом .
У меня 50 на 50 . Об этом я сразу сообщаю при заказе .
А как узнать окончание заряда классическим способом если аккумулятор не обслуживаемый и плотность померить нельзя , в дозоряде ток будет расти и расти а когда выключать ?
в дозаряде ток не может расти и расти. он вообще не может расти, потому что ток ограничивается настройкой
Виктор, как Вы стали производителем? Создатель бережка продал Вам права?
А вы не пробовали доработать кулон 912 програмно или встроить дополнительную плату как в бережке что бы он стал работать полностью в автоматическом режиме.
Как всегда ,Мастер, Вы на высоте. Браво!
Кто ответит, почему при классическом заряде бережком В 1 показания напряжение которое показывает бережок не соответствуют показаниям мультиметра который присоеденен к клеммам АКБ. Например на бережке 14,4 на клемах 16 и5. Мультиметр исправный, пробовали и другие. Очень хочется увидеть видео где при адаптивном заряде будут присоеденны дополнительные приборы измерения силы тока и напряжения, показания которых можно будет сровнить с тем что показывает бережок В 1.
Здравствуйте подскажите пожалуйста если оставить заряжать Бережком 230 ач аккумуляторы на 2 недели не произойдёт ли расслоение электролита, если он не отключится по напряжению
Виктор, конечно вы профи в этих вопросах но от ваших супер. профессиональных объяснений процессов зарядки АКБ кружится голова. На мой взгляд нужно проще и доходчиво объяснять, как заряжать АКБ. Вот помогите мне. У меня АКБ " АКОМ" EFB, зарядное устройство " Бережок V1. В автоматическом режиме не могу довести плотность электролита. Что делать, подскажите алгоритм зарядки. Заранее благодарю.
А в ответ тишина! За помощь не платят видимо.
@@user-qu5gl2dn9f Наверное вы правы. А может Виктору некогда, нас таких чайников уйма. Вот и сегодня не удаётся довести плотность электролита до нормы. После зарядки Бережком v1 в автоматическом режиме плотность поднялась только до 1,22. Установил ручной режим: напряжение- 16,3 В. , ток -2А. Посмотрю что будет с плотностью...
@@ГеоргийОбъедков у вас кальций АКБ?
@@user-qu5gl2dn9f Да, СА/ СА. АКОМ ЕFB.
@@ГеоргийОбъедков у меня тоже аком efb. Сегодня заряжал 16v он кипел и поднял муть в банках. Глазок горит зелёным а по ореометру 1.25 примерно. Батарее 4 года. Пластины ровные без судьфата
Здравствуйте. Не смог сам найти рекомендацию. Не подскажите, на каком этапе в Автоматическом режиме заряда Бережком v1 можно доливать дистиллированную воду? После подачи импульсов 16 В и более лучше. Или лучше в ручном режиме корректировать уровень. Спасибо заранее.
Есть пару вопросов.
Как купить зарядное ,если не живёшь в России?
Почему на экране зарядного постоянно высвечивается надпись заряд окончен ?это ведь сбивает с толку.
И ещё как узнать ,что заряд окончен ,если аккумулятор необслуживаемый и соответственно невозможно проверить плотность.
Большое спасибо за информацию.
Сколько примерно по времени Будет заряжать ЗУ Бережок V1, глубоко разряженный Banner AGM 12V 90Ah в автоматическом режиме?
И какие начальные параметры надо устанавливать для авто режима?
Я 70-ку пятилетнюю глубоко разряженную до НРЦ 11,7В (плотность 1,10) ровно неделю заряжал в автоматическом режиме до плотности 1,28.
Добрый день, Виктор, хотелось бы посмотреть видео как бережок V1 справиться с аккумулятором Аком+EFB. Заряжаю такой аккумулятор уже год и не могу поднять плотность до заводской 1,30. Плотность стоит как вкопанная 1,27. Что я только не делал и 1 раз ктц и разряжал до 12.3 вольта. Дозоражал много и долго, 16,5 вольта, потом купил преобразователь повышения напряжения и дозаряжал 17 вольтами, раз 5 по часу. Заряжал осеметричными токами и оставлял на 12 часов под 14,5 вольта и всё это не помогает. ЗУ кулон 820.
Тоже купил 820тый после рекламы у Виктора... Теперь понимаю, что зарядник то не так хорош как его нахваливали.... Жалею о покупке...
Кто сказал что заводская 1.30? Производитель мог обмануть. Почему разряд до 12,3? Заряд до 17v. ? Винигрет какой-то. Пару гвоздик надо купить ещё.
@@-386- или голова с АКБ не так хороши. Чудес не бывает.А то так бы при помощи кулона и Виктора можно и Ленина оживить.)))))
Такая же ситуация. Имею два АКБ для одного авто, один из них Актом +EFB. Плотность 1.275. выше не хочет. Авто заводится в -35.
Зачем вам 1,30 вы в Якутских морозах живете?
Добрый день. В Украине нашел человека продающего прибор. Говорит ,что является вашим представителем. Это соответствует правде. Хочу купить себе зарядное, но не хочется взять кота в мешке. По цене вроде как совпадает 2650грн это 7700руб. Правда говорит делает их из вымпела 37 , а вы из57
Как правильно настроить КУЛОН 912 при заряде акб 140 А.ч
Есиь ли возможность обновлять прошивку в бережке?
Будет ли реализация автопрограмированию как у кулона?
Будет ли добавлен мониторинг по вайфай?
Ясно,спасибо,значит буду думать о покупке прибора,а как по классике пока можно AGM правильно зарядить,у меня есть аймакс В6,и какой тестер акумуляторов посоветуете?
Здравствуйте.
Куплен аккумулятор FB Q-90/R для автомобиля с системой старт/стоп.
Подскажите какое напряжение окончанием заряда для аккумулятора FB Q-90/R, хотя бы примерное?
Не могу найти на офф сайте информацию что это за технология, EFB CA/CA гибридные?
Тоже самое. Это по-сути тот же свинцовокислотник. Можно и 16. Но я стараюсь, в отличие от автора, больше 14,7 не давать.
Здравствуйте! Интересно смотреть Ваши познавательные видео. Но у меня вопрос, что лучше CTEK Multi XS 7000 или Бережок V1? С уважением, Алексей.
Здравствуйте. Виктор , скажите пож , аккумулятор Furukawa SUPER NOVA 80D26L/R , в инструкции к нему написано что заряжать напряжением не более 15 В , как быть с этапом дозаряда при котором напряжение нужно ставить неограниченное? , то есть больше 16 В...
Сами подумайте, а есть ли разница в зарядке постоянным током или короткими импульсами.
По окончанию автоматического заряда бережок не отключается?нужно самому??
Добрый день.Чем отличаются бережки друг от друга с разными лицевыми панелями?Тоесть,с цветными полосами и без.
Отличие только в цветной наклейке . Алгоритм одинаков !
Ну предположим зарядили аккум на 100%, поставили на машину и через пару дней аккумулятор будет опять заряжен до 80%, так как генератор (по вашему мнению) не может заряжать полностью. В итоге мы должны постоянно снимать аккумулятор с устройства и заряжать дома Бережком? Забавно...
Не придумывайте забавных Фейков .
На машине генератор при положительном энергетическом балансе будет заряжен на 100% .
Через пару дней после заряда степень заряженности действительно снизится но после восстановительного заряда при снижении степени заряженности ёмкость батареи будет выше чем до восстановительного заряда . Всё из за того что после восстанавливающего заряда все 6 элементов будут иметь практически равные значения что отразится на R батареи . И батарея сможет больше выдавать ТХП и быстрее заряжаться на авто .
Прекращайте веселить меня вашими фейками :)
Добрый день. Подскажите в каких единицах маркируется пусковой ток в аккумуляторах Yuasa? С уважением Владимир.
И ещё вопрос с чем связана такая высокая цена продажи кулон 912, которая на минуточку в 4.5 выше вашего хваленого бережка?
Клеммы крокодилы имеют большое переходное сопротивление. Лучше взять автомобильную клемму и к ней через наконечник под болт подключить провода от ЗУ
Я правильно понял, что вы остановили процесс автоматического заряда, после замеров плотности электролита? Но диодная индикация заряда все ещё была? Я думал красный и зелёный диод должны были погаснуть?
они гаснут, когда напряжение достигнет установленной величины. но оно никогда не достигнет его, потому что виктор накрутил максималку на 18,3 вольта... потому что на каждом аккуме напряжение окончания свое и в первый раз ты его не знаешь и ставишь на максималку. Когда будешь заряжать в следующий раз, то уже поставишь ту макималку, которую достиг в прошлый раз и будешь ждать пока индикаторы погаснут
@@MrMaxwins да я понял, изучил эту тему, разобрался, спасибо 🤗
здравствуйте.что означает 22-хкратное моргание синего светодиода при зарядке обычного аккумулятора 12в 60ач?
Ничего не означает.
Скорее всего при зарядке пропадало 220в. Лучше немного разрядить и опять заряжать
АКБ в утиль
10:44 "у потрепанной батареи НОЗ будет иным" Оно будет больше или меньше?
Есть ли смысл в бережке, как в восстанавливающем устройстве, если разницы в параметрах аккумуляторов после заряда ручным и ассиметричным зарядом нет?
Есть , ответ в видео .
Я наверное уже спрашивал : :может ли в реальном времени рисовать графики заряд-разряд, если подключить к компьютеру?
Кто нибудь считает, сколько раз он сказал бережок V1?
Развод лохов
Нет режима хранения , выкл. окончания заряда , вкл. по понижению напряжения!!!????
Всё понятно сказано и показано , респект ! 👍
Только непонятно как плотность замерялась.
Добрый день. Спасибо за видео. Скажите Бережок сможет рассульфатировать гелевые 100А аккамуляторы от бесперебойника.
Здравствуйте . Если есть что в АКБ восстанавливать то Бережок восстановит .
Как определить окончание дозаряда на адаптивном, не имея ареаметра или пробок?
Степень заряженности можно определить после 12ч отстоя по напряжению на АКБ .
@@ViktoR_VECTOR т.е. устройство не определяет окончание заряда и не переходит в режим хранения АКБ, заряд нужно прекратить вручную, правильно?
Устройство помогает сделать заряд более полным но для этого нужно выставить нужное напряжение . Способов заряда с БV1 много .
t.me/beregok7
Здесь можете найти много полезной информации и по необходимости задать свои вопросы .
t.me/FAQBerezhok
Здесь можете ознакомиться с различными методиками заряда .
так и не понял в авто режиме как узнать когда зарядил акум или нет? само устройство же должно было перейти в режим хранения
Если ты знаешь НОЗ и выставил для своего аккумулятора на зарядном устройстве, то Бережок перейдет в режим хранения после его достижения. На своем аккумуляторе VARTA Blue Dynamic 60Ач 540A ставлю 16,4 V, может НОЗ у этого аккумулятора и выше, не экспериментировал.
Если есть возможность замерить плотность электролита, то по плотности можно узнать заряжен аккумулятор или нет. Если нет такой возможности, смотри показание напряжения на зарядном устройстве, если не меняется в течении 12 часов, то аккумулятор достиг своего НОЗ. Смотри: th-cam.com/video/ZqaoKWlrT4k/w-d-xo.html
1.25 было разрядил до 11 в и не могу поднять плотность как быть 😊
Можно ли Бережком заряжать аккумулятор не отсоединяя от авто? Испрльзовать его как предпусковое устройство зимой?
Зарядить не получиттся а подзарядить можно, вымпел 57 на котором сделан бережок поддерживает функцию предпуска!
Здравствуйте, какие лучше аккумуляторы для СЭС? Спасибо
Оригинальные провода и крокодилы мне кажутся грубыми и тонкими. Возможна ли их замена на мягкие силиконовые провода с Алиэкспресс, без нарушения функционирования данного З.У. ? Если это возможно, то на какое сечение проводов и какую длину?
Здравствуйте,заряжаю аналогично,АКБ 1.5 года, температура около 0,упала плотность в процессе зарядки,такое возможно?второй дозаряд
Виктор,добрый день посмотрел ваш фильм,понравился.
Здравствуйте. Стаж вождения авто 17 лет. Своего зу для АКБ не имел. Тут морозы 32 градуса. До работы ехать недалеко - авто прогреться не успевает, по приезду оставляю тарахтеть еще минут 15. Надо брать себе какое то зу. Посоветуйте. Хочу что то универсальное, с экраном. Чтоб на снятом показывал данные по АКБ. Заряжал пару видов АКБ
Если уверены что сможете правильно настроить кулон или любое другое классическое ЗУ . Задать силу тока , задать пороги напряжения , задать окончание заряда то берите любое классическое ЗУ типа кулона . Если нет уверенности то Бережок предпочтительней будет .
Хорошо, если есть доступ к электролиту и можно контролировать плотность.
А как тогда быть если нет доступа к электролиту? Тогда как быть, как узнать, что заряд окончен?
Добрый день!
Можно ли Бережное заряжать Аккумулятор на а/м через подкапотные Клеман?
Спасибо.
Виктор здравствуйте!Интересно бы услышать ваше мнение об OPTIMATE 7 SELECT GOLD TM 250.
Имея ЗУ автоэлектрика Т-1021 исходя из видео понял что сначала буду заряжать на автоматическом режиме до падения силы тока практически до нуля (в авторежиме напряжение 14.7 В) потом уже в ручном режиме выставить ток 1/20 от емкости и заряжать до падения тока (напряжение в ручном режиме 16.4 В)
Аккумуляторы обычно у меня с пробками или тюмень или аком
Обычно заряжаю аккумулятор два раза в год до зимы и после зимы
Добрый день, подскажите бережок ниже 9.2 вольта не понижает напряжение.
Всё это конечно хорошо, но я уверен, что есть и противопоказания для заряда бережком в автоматическом режиме. Хотелось бы узнать подробнее
Напишите артикул отвертки для откручивания пробок. Спасибо.
BT-8
всем привет комрады! интересная ситуация при заряде бережком в1. при автозаряде титан арктик 75Ам ч резкий коротковременный вынос напряжения с 13.30в до 28.52в думал показалось, пересмотрел на графике монитора EBD, оказалось что действительно был всплеск. Опыт хоть и большой, но любитетельский и с такой ситуацией не сталкивался, на КЗ не похоже, вполне возможно глюк монитора EBD😀. Может кто прояснит,,, хотябы теоретически, предположением
По цене Бережка можно (было?) купить 2 аккумулятора или один аккум и один вымпел
И ?
@@ViktoR_VECTOR устройство хорошее, но если выбирать между ним и заменой десятилетнего аккумулятора... Не вернёт же оно ему былую ёмкость. С уважением
Второе ваше сообщение к первому уже не имеет отношения .
Если есть что восстанавливать то наше ЗУ восстановит .
@@ViktoR_VECTOR насколько оно восстановит аккумулятор, который в декабре отметил юбилей (со вздутыми боками, неоднократными глубочайшими разрядами)?
Ровно на столько насколько можно . Степень восстановления будет зависеть от степени износа АКБ . Всё что износилось восстановить нельзя .
9:10 Каким образом происходит балансировка всех 6 элементов?
Напряжение держат до тех пор пока сила тока не упадёт до нулей. Получается что все банки зарядились, а та которая отстаёт продолжает заряжаться.
@@spolohi51вы автор или отвечаете за него? а есть техническое описание процесса и подтверждение работоспособности данного способа? На каком законе электрики или химии основано данное утверждение?
@@legioner39 Я за него ответил. Процесс можно узнать из книг. Хотябы Болотовский Ремонт и обслуживание свинцовых батарей.
@@spolohi51 спасибо за наводку, изучим.
Виктор вы не показали в автомате когда зарядили 14,7 когда перевели на НОЗ 16,5. Это было после отстоя или сразу как только бережок перешёл в хранение?
В автоматическом режиме зарядки сразу был выставлен НОЗ 16,5 V
@@nogaevmix Ставили 14,7 V для ручного режима, смотрите внимательно с 3:50 мин. выставляют напряжение для автоматического режима 16,5 V
@@antonfomin511 да верно
Ноз выставил вначале заряда, а дальше всё автоматика сделает сама, ничего больше делать не надо, жди конца зарядки
Всем,привет! Виктор! Подскажите пожалуйста зарядник чтоб заряжал сразу два акб для грузовых машин,например: два акб по 225a/ч +перемычка между ними.
Подсоединился и вперёд на зарядку.