Já tive os dois na 0família, vendi meu New fiesta para o meu sobrinho, ele precisou depois de um tempo fazer algumas manutenções, gastou perto de 3 k entre correia dentada, bomba d'água e eletroventilador , obviamente que o preço de mão de obra varia de mecânicos e regiões. Embora o zetec rocam ter corrente de comando e uma manutenção mais barata ainda prefiro o sigma no geral, mesmo que em baixa decepcione um pouco.
Sigma é projeto americano . Eleito motor do ano pela revista 4 rodas . O caro nele realmente é a troca de correia . Que custa em média 600 só a mão de obra
Tenho os dois... Manutenção Rocam é mais ou menos barata. Do Sigma só tive troca de óleo e arrefecimento até hoje. Sigma é mais esperto. Os dois são bons!
Fiz a compra De uma EcoSport com o Sigma 1.6 há duas semanas, ela tá com 89.000km, ontem deixei na oficina para fazer exatamente esse serviço, troquei correia, tensor e junta da tampa de válvulas… Comprei as peças originais Genuínas da Ford na Internet e achei um valor muito bom, a mão de obra foi um pouquinho mais cara, mas nada demais.
São 2 motores bons e confiáveis, pena que a vw não colocou cabeçotes DOHC com comandos variáveis no AP 1.8 e 2.0 , esse motor sigma é a melhoria do motor antigo 1.4 da Courier.
Tenho um Ka 1.6, e amo! É uma navezinha muito potente ❤
Tenho uma Ecosport 2014 motor Sigma, nunca tive problema, só alegria.
Já tive os dois na 0família, vendi meu New fiesta para o meu sobrinho, ele precisou depois de um tempo fazer algumas manutenções, gastou perto de 3 k entre correia dentada, bomba d'água e eletroventilador , obviamente que o preço de mão de obra varia de mecânicos e regiões. Embora o zetec rocam ter corrente de comando e uma manutenção mais barata ainda prefiro o sigma no geral, mesmo que em baixa decepcione um pouco.
Tenho um New ka 2017 1.5 sigma com 355.000 rodados, carro tão bom que até a embreagem é original ainda. Verdadeiro tanquinho de guerra!!
Ambos são muito bons,,, quem fala mal nunca teve.
Sigma é projeto americano . Eleito motor do ano pela revista 4 rodas . O caro nele realmente é a troca de correia . Que custa em média 600 só a mão de obra
Tenho um New Fiesta motor sigma 1.6 2014. O carro é muito bom. Econômico e muito potente! Na auto estrada depois que embala ninguém pega.
Ensina fazer aumentar entrada de ar com conexão pvc
Tenho os dois... Manutenção Rocam é mais ou menos barata. Do Sigma só tive troca de óleo e arrefecimento até hoje. Sigma é mais esperto. Os dois são bons!
Eu tenho um new fiesta 2018 carro incrível peguei com 48mil km
Apesar do motor sigma ser um motor mais tecnológico, ainda prefiro, o Zetec Rocam, é bruto, e rústico.
O de alumínio não enferruja
Fiz a compra De uma EcoSport com o Sigma 1.6 há duas semanas, ela tá com 89.000km, ontem deixei na oficina para fazer exatamente esse serviço, troquei correia, tensor e junta da tampa de válvulas… Comprei as peças originais Genuínas da Ford na Internet e achei um valor muito bom, a mão de obra foi um pouquinho mais cara, mas nada demais.
Obrigado por partilhar sua experiência.
São 2 motores bons e confiáveis, pena que a vw não colocou cabeçotes DOHC com comandos variáveis no AP 1.8 e 2.0 , esse motor sigma é a melhoria do motor antigo 1.4 da Courier.
O Zetec Rocam só perde pra Fiat Faire
Acho que os melhores motores de carros populares do Brasil são: Zetec Rocam, Fire, AP, F1 e F2 da GM.
Trocando essa valvula termostatica por de metal e aditivo e oleo do motor de 6 em 6 meses nao tera prblema algum excelente carro Fiesta..
❤❤