Nem a pau Juvenal... Se esse é problemático fico pensando o que você julga bom, não venha me falar em GM,desgasta lateral de virabrequim came de comando, isso quando não quebra ao meio, Volks come cabeçote e comando vive entupindo antichama, Fiat vive na oficina fazendo suspensão e trocando motor de ventoinha...
Quem fala que Zetec Rocam é problemático ou não entende nada de mecânica ou não levou o carro em oficina que entende. Esse motor só tem duas coisas que são manjadas na internet: arrefecimento, que é super simples, e a válvula PCV, ou antichamas. Mantendo o arrefecimento limpo e atentando para testar essa PCV periodicamente, além de usar óleo 5W30, não tem mais o que fazer. Só de não ter que preocupar com correia dentada quebrando, já é um grande alívio. E motor 1.6 VW da mesma época não precisa tentar parear com zetec rocam não que vai comer poeira.
Tenho uma courrier a 11 anos, sempre deixo um reservatório de reserva, porque trica mesmo, dura 1 ano, não pode usar água, não tenho dor de cabeça, carro muito bom.
Eu tenho um fiesta 1.6 2009, estou tendo muita dor de cabeça com o carro, mas não é culpa do carro, e sim dos donos anteriores que não cuidaram. Dentre os problemas, arrefecimento, caixa de direção, bomba de combustível, suspensão e coxim de câmbio
A minha Ecosport 2004, que tenho há uns 15 anos, nunca deu problemas de aquecimento. É só fazer manutenção preventiva, como em qualquer carro, e não tem erro. É um carro que dá pouquíssima manutenção, super confiável, mas é claro que tem que saber comprar, se comprou de dono relaxado, aí é outra história.
Tenho uma ecosport 1.6 2008 desde 0km na família e nunca teve problema no arrefecimento. Sou apaixonado pelo carro. Não vendo de jeito nenhum e agora que é isenta de IPVA. Bom demais.
O antigo dono da minha Eco era relaxado! Refiz todo sistema com um amigo e agora é só alegria! Não troco a minha 2008 por nada! Viajo muito com ela. Além de confortável e econômica, é muito confiável!
@@suvecia já soube ou já aconteceu com sua eco de durante uma viajem o carro começar a estalar quando acelera e quando tira o pé do acelerador para reduzir velocidade ? A minha começou a fazer isso ... tenho uma XLT 2004
Olá Roberto! Passei pelo mesmo problema e a mesma solução! No meu caso o mecânico descobriu uma leve fissura na junta do cabeçote. Após todo o serviço, a cada 4 semanas o nível do fluido baixa uns 100ml. Você observou isto também?
Comprei um fiesta motor Zetec Rocan 2009 faz três anos e não tenho do que reclamar, muitos não tem cuidado com o carro somente colocam combustível e andam não cuidam e depois falam que o motor é ruim.
Tenho um Ecosport 2007 em 6 em 6 meses levo ele pra uma revisão, e já tem 1 ano que viajo com ele e nunca me deixou na mão muito confiável e as revisões sao no sistema de arrefecimento, e ultimamente não tenho que trocar nada somente coisas básicas mesmo
Comprei um fiesta 2012 Zetec rocan.troquei radiador e carcaça bomba d'água,vou testalo agora final de ano pra ver ,macanico disse que posso ir tranquilo
Meu fiesta, 1.6 flex 2005 é ótimo!!!! Já tive varios outros carros, mas nem um chega aos pés do meu fiesta! Não tenho gastos com correia dentada e o carro é um tanque de guerra, inquebravel!!!!
Boa noite Brunão e toda turma.... Nada a reclamar... Sigo esse canal desde a Turma do 4⁰ Eixo, sempre observando esses detalhes e manutenção preventiva.. Já são mais de 40mil Km , maioria em viagens, desde 30.10.2019... Só alegria com minha Eco 2007 1.6 XLT... Carro é SORTE e MANUTENÇÃO PREVENTIVA...
Tenho uma EcoSport 2009 comprei em 2011 Janeiro tenho até hoje nunca tive problemas com o carro é um super motor comprei com 33 mil km agora está com 167.000 km não tenho problema Fasso as revisões sempre é um super carro na família temos 3 EcoSport não temos problemas graças a Deus
O aquecimento se por usuário não sabe que o carro anda com água, outra existe a válvula anti chama, se ela estiver ruim da muita pressão no cárter, motor trabalha com muita pressão troca a válvula já era. Tenho um há 12 anos 2003 e nunca deu problema.
Boa noite,vídeo muito explicativo,dicas de um dono de Zetec Rocam , mangueira do retorno tem um T de plástico,abram a passagem de água no mesmo,cavalete de válvula termostática tem que ser de alumínio independente da condução de temperatura, aditivos de arrefecimento apenas com glicois,ando em trânsito pesado todos os dias,hoje está funcionando perfeitamente.
A minha Ecosport começou a ligar bastante a ventoinha e ficar sempre no meio a temperatura ... vou levar pra dar uma olhada ... pois a carro está avisando que tem algo errado ... se deixar claro que terei problemas... tenho dois carros com motor zetec, muito satisfeito com os dois
Tenho um zetec 2013 1.6 e não tenho a reclamar. Faço a manutenção em dia : exemplo: BOMBA DAGUA, CAVALETE, VALVULA TERMOSTATICA TERMOSTATICA, OLEO DA DIREÇÃO HIDRAULICA, OLEO DE FREIO, MANGUEIRAS DO ARREPENDIMENTO.
Tive festa 8. anos e tenho a EcoSport já faz 6 anos é o mesmo cuidado é só trocar aditivo no tempo certo de boa qualidade ficar de olho nos itens que você falou válvula termostática mangueiras e reservatório, dá o sinal de vazamento ,não tem segredo já percebe o líquido é colorido. Gostei do fiesta e da Ecosport os dois fiz a manutenção desses itens só alegria os dois são Zetec Rocan muito bom . É a minha opinião Abraço
Eu tenho um Fiesta 1.0 2014 desde zero e está com 224.000 km em perfeito estado, nunca me deu nenhum problema com relação ao sistema de arrefecimento, manutenção preventiva é tudo.
Boa noite Brunão com prei uma Ecosport xls 1.6 2008 com 98500 já rodados já viajei com ela pra Bahia foram 5400 kms ida e volta sem nenhum problema carro excelente comprei baseado em seus vídeos , pesquisei bem antes de comprar e tô muito satisfeito com carro nota 10
Meu ecosport 2006/2007 com motor 1.6 esta atualmente com 373000 km rodados nos quais rodei 330000. O motor permanece sem retifica, ou seja nunca foi aberto. Apenas as manutenções de rotina como troca da bomba d'água, rolamento do alternador, motor de arranque. Sem mais não tenho o que reclamar do zetec rocam.
Fiesta Sedan 2008 1.6 do meu pai... Único dono 270mil km... Nunca foi aberto motor... Nem pra troca de junta nem nada... Só trocou tuchos, corrente de comando + tensionador + Bomba Dagua pq gastaram naturalmente com o tempo e tava fazendo barulho... Arrefecimento é complicado, pq os cavalos usam somente água ao invés de aditivo... E a maioria, coloca aditivo barato, aqueles de posto de gasolina... Muito raro alguem que coloca um Havoline, Motorcraft ou Petronas... E a valvula termostaica (original Ford ou Wahler) dura uma eternidade com o aditivo correto e substituição de mangueiras inchadas... Os cavalos usam as mangueiras até explodir e kit termostatica barato...
Tenho um festa flex , a válvula termostatica eletrônica trocava a cada 15 meses, agora coloquei uma válvula do 2005 , só abasteço gasolina , notei que liga mais vezes a ventoinha e esta mais econômico. Foi passado scanner e está tudo dentro dos parâmetros.
Excelente motor e veículo, é tão futurista que entorno de 25 anos após lançamento, vc percebe o que o carro já oferecia na época em design, suspensão, conforto. Toda montadora tem um ponto fraco a ser observado. Já motores Zetec/Rocam alcançarem quase 500.000 km, e muito motor AP, CHT abrindo o bico com o 300.000 km. Carro é uma família, o carro antigo é uma família doente, isso vale pra toda marca, tem que cuidar!
Concordo plenamente, tenho uma Eco 2008 que comprei em junho de 2021, fui no impulso de comprar na ansiedade. Me dei um pouco mal. Vazamento na bomba d'água, radiador e rolamento de câmbio. Fiz todos os reparos, gastei uma grana, mas está tudo em ordem no momento. Gastei com produtos de qualidade no sistema de arrefecimento justamente por conta de suas dicas. Agora ela está toppp! Abraços.
Comprei a minha de uma amigo em julho de 2021, até agora foram 5.000km e R$ 7.500 de manutenção e o carro está parado, detalhe que o carro só tem 103.000km e é 2007, provavelmente só um cabeçote novo.
Estou no segundo fiesta e é isso mesmo que tu falou. Tem que ficar de olho. Os meus até agora nunca me deixaram na mão nesses aspectos. Limpo o sistema duas vezes por ano e sempre uso aditivo e confiro as mangueiras. Outro detalhe para quem for comprar sempre verifica se está sendo usado o óleo 5w30. Se estiver já é um bom sinal
Bom dia. Bruno. Tenho uma ecosport 2006/2007 XLT 2.0 16v motor duratec completa... Gostaria q vc falasse e mostrasse mais coisas sobre esse motor e carro... Pois vo fazer uma manutenção geral... E vo fazer uma viagem d mais ou menos uns 7 mil KM... E tenho muitas dúvidas sobre esse motor...Pois não vejo falar muito dessa configuração da ecosport e desse motor...
defeito nao esta no projeto e sim nos donos guambiarras. usam agua de torneira e etc. esses cuidados de preventiva deve ser feito em todos carros. nao so o rocam.
Gente tenho uma Ecosport 2005 motor Zetec Rocam 1.6 não tenho oque reclamar muito bom e olha que pego só estrada de chão batido morros todos os dias serviço severo e digo assim show de bola nenhum problema mais sim muito bom .mais como vc mesmo disse sabendo cuidar e sempre cuidar nível de água óleo e todo resto sabendo cuidar não dá problema.agora não sabendo cuidar não tem carro ou motor que dure enclusive o carro .muitos reclam do carro o problema é a peça atrás do volante
Eu não sou mecânico eu troquei junta do cabeçote troquei carcaça da válvula termostática já faz 2 anos arrevecimento também até hj não me deu problema 😮
O problema principal é que muitos proprietários completam o sistema de arrefecimento do carro com água de bica ou mineral, que o mesmo cria corrosão nos metais do motor assim causando vazamentos e super aquecimento, mas é mais prominente no zetec rocam pois certas peças são mais frágeis com esse desleixo. Então o truque de comprar um carro com esse motor é logo fazer uma revisão completa no arrefecimento, e sempre usar aditivo correto com água desmineralizada.
O meu Fiesta Rocam 1.6 2012 é um tanque de guerra. A unica coisa que tive que trocar foi a válvula termostática e a bomba d'água. Fora isso, carro muito confiavel, valente e confortável.
Tenho,um fiesta2013 zetec rocam e realmente as manutençoes estando em dia nao se tem qualquer dor de cabeça...e alem dos itens citados ai no video sempre bom verificar mangueiras do sistema,radiador etc...muito bom seu video abraço vaaleuuu
Tenho um fiesta 2008 1.6, comprei zero km, está atualmente com 325032 km, faço todas trocas de óleo, sem deixar vencer e pelo óleo recomendado de fabrica 5w30 e até hj não tive nenhum problema É só fazer a manutenção preventiva que terá um veículo por muito tempt
Eu comprei um ford ka 11/12 já faz 2 anos. E de cara troquei o óleo usado era 15w40. Mandei colocar o 5w30. E ele tava com água de normal. Também arrisquei e coloquei aditivos... tá comigo já faz 2 anos. . Um detalha instalei um sensor de temperatura e fica mostrando a temperatura . Sei q ele tem mas é oculto no painel dele tem que entra no menu e não é legal. Preferi fazer e deixar visível a os olhos.
Boa noite eu tenho um fiesta ,2008 faz dez anos não tenho hoge problema neuma a questão do cavalete tirei a válvula e substitui pela um tampão deixei um furo no meio para a sircular ficou normal
Eu tenho um o carro e exelente cuidamos dele como um bebê, ja voufazer a manutenção mês que vem se Deus quiser ,troca de óleo, manutenção no arrefecimento e mangueiras .
Tenho uma Courier rocam 2000 , está com 300 mil km . Macia , vc troca de marcha com a ponta do dedo . A terceira marcha dela pega 140 km . Não troco por nada . Troco o reservatório com a tampa toda vez que começa escurecer , mando trocar o arrefecimento completo . Posso viajar com ela para qualquer lugar onde um carro novo vai .
cada motor tem o seu problema,eu tenho um ford fiesta ano 2010 e não tenho problema com esse motor,sou cuidadoso e faço as revisões,antes de condenar temos que cuidar!
Olá estou com ploblema com meu ecoesport 2010. Gostaria que me ajudasse. Meu mecânico já fez de tudo e não consegue achar o defeito. Ele quente nao pega. Tipo ando 10km paro desligo vou ligada ele da um problema com o CE a bateria estivesse fraca. Espero um pouco tipo uns 10minuro bato na chave pega normal. Algue já passou por isso e como resolveu
Comprei um Ecosport 2007 faz três meses e começou baixar água do radiador e hoje fui fazer a troca de óleo do motor e veio a tona o que eu temia, óleo misturado com água,foi o que você acabou de falar,mal uso do ex proprietário
Eu comprei uma Ecosport recente ,ta tudo certo ,mas o arrependimento e água, n sei q tipo d água. mas ta limpinha queria trocar por arrependimento mas tenho medo d d problemas.oq vc mim diz?
O problema do zerec rocan é a caixa da valvuka termostatica que o aquece e esfria, por ser de plastico acaba dando vazamento e aqyecimento. A solução é simples trocar a caisa de plastico por aluminio e o problema esta resolvido. Troquei da minha com 35k km no restante é um execelente motor.
Preventiva em primeiro lugar, não espere ele quebrar na rua ou na estrada pra poder arrumar. Todo tipo de moto tem que fazer preventiva nem um dura pra sempre.
Já tive um fiesta 2006 e agora tenho um fiesta 2015 nunca tive problemas faço as manutenções em dias isso serve pra qualquer tipo de carro se não tiver uma manutenção pode esquecer porque pôr ai tá cheio de cupim de ferro
Tenho um fiesta Zetec a 5. Anos só me deu problema na termostática tirei a carcaça de plástico e botei de alumínio e agora é só alegria sempre esperto com manutenção e estrada que segue 😂
Tenho um ecosport 11/12 hoje com 107 mil km rodados. Faço a manutenção periódica troco o óleo a cada 6 meses porque rodo pouquíssimo no veículo. Agora após tantos anos e com esta quilometragem coloquei um combustível batizado e daí iniciou uma série de problemas. Começou com a luz amarelo do painel sempre acesa. Descobri que havia uma trinca no reservatório de água, comprei um novo e no dia seguinte a água sumiu. Descobri um furo na mangueira e troquei, no dia seguinte não havia água. Resultado tive que trocar a carcaça, coloquei uma de alumínio, vamos testar para ver o final da novela. Gosto muito do veículo e não pretendo vendê-lo.
Eu tive problema com o famoso cavalete dagua, mesmo sempre usando aditivo motorcraft, único dono, felizmente tenho costume de verificar o nivel do arrefecimento todos os dias senão tinha fundido o motor, foi o unico problema sério que tive com esse carro.
Concordo plenamente,exemplo, tenho um Ford Ka 2009 motor Rocam.....km 70000 rodado,depois que peguei ele com minha hoje esposa,onde carro era dela. Hoje cuido de tudo. E como daço estética aitomotiva,cuido melhor ainda. Desde motor e em geral.como falam alguma que é apaixonado por carro. Eu sou chato por carro. Deixando tudo certinho ,principalmente limpeza.
Fala galera blz, comprei a minha faz 7 meses e mes passado tive problema de queimar junta do cabecote ,ai ja sabem o q aconteceu kkkkk cabecote pra retifica ai descobrimos q a antiga dona nao usava aditivo de radiador,por isso corrosao geral,mas enfim o q o bruno falou , concordo e assino em baixo tem gente q nao cuida depois reclama q nao presta,a minha e 2005 e acho um carro top nao tenho o q reclamar!!
@@kyublitzfps6454ficou na epoca 2700 com junta de aco banhada a cobre ,o mesmo tratamento feito pra motor preparado ,trocado cavalete e valvula termostática,retifica etc...
É sim problemático. Eu tenho um Ka 2011 zetec comprado em 2018 e já tive algumas trocas de válvula termostatica. Em todas elas, se eu não estivesse atento ao disparo da ventoinha, teria ferrado o motor. Caras menos atentos a esses avisos do carro, vão continuar rodando com ele até o carro arriar de vez. Outro dia, vi uma senhorinha dirigindo o kazinho dela com os vidros abertos e a ventoinha disparado na 2 velocidade. O carro tá dizendo pra ela que tá calor lá dentro, e ela não tá percebendo porque ngm é obrigado a saber de mecânica. Ainda tentei dalar alguma coisa, mas ela me ignorou e seguiu seu caminho. Certo ela. Mas o motor em si, contanto que você se atente de verdade à refrigeração dele, vai com você até a China, amigo, sem exagero.
Oi você mostrou que é competente pra fazer comentário já vi que vc entende Pôs você disse tudo, Tenha um carro dez anos é a idade dele e o tempo que possuem ele, cem mil Km e o carro está novo, mas dou manutenção corretas não armengo, pô isso digo M, Z, R é dez,
Gostaria de uma opinião sua, eu tenho um fiesta 1.6 zetec rocam, ele queimou junta do cabeçote, foi feito a preenchimento de solda no cabeçote, depois de montado começou a esquentar muito, foi trocado valvula termostatica tudo e ainda esta aquecendo muito e agr ta piscando a luz de oleo oq pode ser?
Estou no sétimo carro com Zetec. 04 fiestas; 02 Focus; 01 Ka. Somente os Focus tiveram demanda de arrefecimento: 01 mangueira, outro bomba d'água. Nenhum precisou de intervenção em cabeçote. Somente no Ka substituí o cavalete da válvula termostática de plástico pela de metal. Os demais rodaram totalmente originais. Os fiestas nunca apresentaram nada.
boa tarde amigo, estou comprando uma ecosport 2007 1.6 flex, vermelha, linda, porém ela teve problema com arrefecimento e foi feito o cabeçote, carro esta linda, esta toda revisada, procurei pela placa e não tem passagem por leilao, nunca foi batido, esta integro, mas devido a esse problema que deu no arrefecimento e fez o cabeçote , a pergunta é , por ter tido esse problema de arrefecimento e consequentemente no cabeçote ainda sim vale a pena ? abraços
Concordo concordo com você todos os carros que não tem manutenção no motor o motor fica ruim né e tendo cuidado com Motors fica o motor toda a vida bom
Motor muito bom forte e duravel, o problema é q cai na mão de cara q tinha uno e quer q o carro seja pé duro igual uno, tem q ter a manutencao em dias principalmente o arrefecimento
Meu pai tinha um Ford Focus GLX sedan, ano 2005 nova, com motor Zetec Roncam de 103 Cv 8 Válvulas e apesar de termos feitos as revisões no tempo certo, tivemos mesmo assim, problemas do sistema de arrefecimento, mas de forma inusitada, por assim dizer, pois ocorreu um vazamento do líquido de arrefecimento no trocador de calor (radiador) que é direcionado para o sistema de aquecimento do interior do carro (ar quente), ou seja, o trocador de calor que fica dentro do painel furou, ocorrendo parte (não o todo) do vazamento do líquido de arrefecimento quente, embaixo do painel do carro. Ao levar na concessionária, foi constatado o vazamento no trocador, e a troca deste pequeno radiador, teria que desmontar o painel, ficando todo o serviço em cerca de 3 mil, no ano de 2011, no entanto, foi sugerido lá, que poderia ser feito o isolamento do sistema de aquecimento, colocando um tubo de retorno e por uma questão de custo, optamos por isso mas, deixamos de ter o sistema de ar quente interior do carro. A conclusão na época, é que houve corrosão do radiador, ocasionando o problema mas, hoje posso entender que possivelmente pelo simples fato de completar o líquido de arrefecimento com aditivos na proporção correta em tempos em tempos, sem fazer uma prévia limpeza, não é suficiente para prevenção de problemas futuros pois, uma prévia limpeza com o esvaziamento completo do sistema é fundamental, dentre outras considerações ditas neste vídeo, além de uma inspeção em todo o sistema de arrefecimento (que tem validade), sendo este, de enorme importância para uma boa prevenção, e digo mais, há muitas concessionárias que não fazem limpeza do sistema, apenas completam o nível nas suas revisões, sem realizar uma devida inspeção, e a correta e completa limpeza. Portanto, nós como proprietários, devemos estar cientes desta necessidade em cobrar pelos serviços feitos (independente se for de concessionária ou de particular de sua escolha) e de solicitar que determinados serviços como este, sejam feitos, conforme a necessidade e periodicidade exigidas, pois problemas inesperados, podem ocorrer, onde menos se esperam.
Infelizmente esse carro tem disso mesmo viu. O radiador do ar quente fica numa posição mais baixa e por conta da gravidade a sujeira acaba se acumulando nele. Como a gente mora num país tropical é raro a gente ligar o radiador do ar quente nos dias normais e isso ocasiona que o radiador fique com o liquido de arrefecimento parado. Pra prevenir isso o ideal é de tempos em tempos ligar o ar quente pra circular o liquido e de fato a cada 3 anos quando vencer o aditivo efetuar a troca completa do liquido.
Poxa, que vídeo mais esclarecedor! Acabei de comprar uma Eco Sport 2011 bem conservada! Porém eu vir que o reservatório de água realmente está um pouquinho trincado! Devo substituir urgente esse reservatório? Meu amigo do canal
O motor é perfeito para usar desgastar e trocar as peças todos os motor se usar peças originais vai durar mais funcina como todos os outros procedência é documentação do ex dono
Comprei um fiesta recentemente e o antigo dono era porco demais,fiz todo o motor e aferrecimento,peguei o carro na oficina andei um dia a mangueira do radiador rasgou chegando em casa fiz a troca agora o carro não para de ferver o mecânico tá quase ficando louco,vai desmontar pra ver se o cabeçote não tá com pressão demais .
Alguém sabe me dizer se a mecanica dos motores zetec Rocam dos fiestas... São todas as mesmas???.. independente do ano??? Ex: fiesta 2003 Zetec... Tem o mesmo motor do fiesta Zetec 2010....
@@suvecia obrigado por responder.. tenho um fiesta 2003 Zetec 1.6.. o carro é excelente!! Só tenho medo de um dia acontecer algo pois ele já está com 220milkm... Mas não fuma!! Não faz barulho algum!! Tenho medo de trocar de carro... e passar trabalho!! O que tu acha?? Quanto dura um motor desses?.. e depois de fazer não fica mais o mesmo?? Eu penso até em não trocar esse carro... De tanto que gosto dele.. mas sei que com o passar do tempo ele vai estragar talvez
Concordam comigo? Deixe aqui nos comentários! Ah não esquece daquele LIKE top! TMJsempre
Zetec rocam e muito bom basta cuida tem motor muito tempo
Concordo sim, tem muita gente relaxada com o carro
Nem a pau Juvenal... Se esse é problemático fico pensando o que você julga bom, não venha me falar em GM,desgasta lateral de virabrequim came de comando, isso quando não quebra ao meio, Volks come cabeçote e comando vive entupindo antichama, Fiat vive na oficina fazendo suspensão e trocando motor de ventoinha...
@@eduardoschmidt4429 acho que você comentou sem assistir o vídeo né?
@@eduardoschmidt4429bom então só o que vc mesmo fabrica né? Kkkkkkkkkk
Quem fala que Zetec Rocam é problemático ou não entende nada de mecânica ou não levou o carro em oficina que entende. Esse motor só tem duas coisas que são manjadas na internet: arrefecimento, que é super simples, e a válvula PCV, ou antichamas. Mantendo o arrefecimento limpo e atentando para testar essa PCV periodicamente, além de usar óleo 5W30, não tem mais o que fazer. Só de não ter que preocupar com correia dentada quebrando, já é um grande alívio. E motor 1.6 VW da mesma época não precisa tentar parear com zetec rocam não que vai comer poeira.
Exatamente!!
Tenho fiesta seda 1.6 só alegria
Vc falou tudo que eu ia falar, tenho um fiesta e não tenho nada que reclamar, carro tem que ter dono, manutenção preventiva.
Tenho uma courrier a 11 anos, sempre deixo um reservatório de reserva, porque trica mesmo, dura 1 ano, não pode usar água, não tenho dor de cabeça, carro muito bom.
Eu tenho um fiesta 1.6 2009, estou tendo muita dor de cabeça com o carro, mas não é culpa do carro, e sim dos donos anteriores que não cuidaram. Dentre os problemas, arrefecimento, caixa de direção, bomba de combustível, suspensão e coxim de câmbio
Tenho um Zetec Rocam flex desde 2012 e não tenho o que reclamar!
Tenho um fiesta zec rocam cuido das manutenção dele e não tenho problema nenhuma
A minha Ecosport 2004, que tenho há uns 15 anos, nunca deu problemas de aquecimento. É só fazer manutenção preventiva, como em qualquer carro, e não tem erro. É um carro que dá pouquíssima manutenção, super confiável, mas é claro que tem que saber comprar, se comprou de dono relaxado, aí é outra história.
Eu já entrei várias vezes com meu Ecosport freestyle motor Zetec, em lugar que só andava trator e meu carro respondeu acima do que eu esperava
Tenho uma ecosport 1.6 2008 desde 0km na família e nunca teve problema no arrefecimento. Sou apaixonado pelo carro. Não vendo de jeito nenhum e agora que é isenta de IPVA. Bom demais.
Eu acredito que seja falta de cuidado
@@clodoaldopereira1938 verdade.
@@meupacote eu tenho uma 2008 a seis anos, não quero outro carro.
@@Joaotaboca977 igualmente
Como é o consumo da sua colega bom dia
Eu tive um Fiesta Zetec Rocan 1.0. só me deu alegria. Excelente Carro. Me arrependo muito de tê-lo vendido
O antigo dono da minha Eco era relaxado! Refiz todo sistema com um amigo e agora é só alegria! Não troco a minha 2008 por nada! Viajo muito com ela. Além de confortável e econômica, é muito confiável!
Bato na tecla, ruim nao é o carro e sim o dono.... So cuidar que fica filé nao é?
Showw
Verdade Luciano rs
@@suvecia já soube ou já aconteceu com sua eco de durante uma viajem o carro começar a estalar quando acelera e quando tira o pé do acelerador para reduzir velocidade ? A minha começou a fazer isso ... tenho uma XLT 2004
Olá Roberto! Passei pelo mesmo problema e a mesma solução! No meu caso o mecânico descobriu uma leve fissura na junta do cabeçote. Após todo o serviço, a cada 4 semanas o nível do fluido baixa uns 100ml. Você observou isto também?
Tenho esse motor fiesta 1.6 zetec rocam já foi para Recife Pernambuco 6 VEZES e nunca me deixou na mão. Motor muito forte e robusto.
VOCÊ PASSA MUITA CONFIANÇA EM SEUS VÍDEOS. PARABÉNS! Estou procurando uma Ecosport, e você nos ajuda muito.
DEUS LHE ABENÇÕE SEMPRTE
Comprei um fiesta motor Zetec Rocan 2009 faz três anos e não tenho do que reclamar, muitos não tem cuidado com o carro somente colocam combustível e andam não cuidam e depois falam que o motor é ruim.
Tenho um Ecosport 2007 em 6 em 6 meses levo ele pra uma revisão, e já tem 1 ano que viajo com ele e nunca me deixou na mão muito confiável e as revisões sao no sistema de arrefecimento, e ultimamente não tenho que trocar nada somente coisas básicas mesmo
Tenho o fiesta 2000,Zetec Rocan 1.0 como fazer a higienização no sitema de arrefecimento?
Opa bom. Muito bom seus vídeo. eu tenho um Ecc Esporte 2009 .está rodado 270 mil .e nuca me deu problema
Comprei um fiesta 2012 Zetec rocan.troquei radiador e carcaça bomba d'água,vou testalo agora final de ano pra ver ,macanico disse que posso ir tranquilo
Meu fiesta, 1.6 flex 2005 é ótimo!!!! Já tive varios outros carros, mas nem um chega aos pés do meu fiesta! Não tenho gastos com correia dentada e o carro é um tanque de guerra, inquebravel!!!!
Achava que o flex só era apartir do 2008, tenho um focus 2007 desse mesmo motor só que só a gasolina
E econômico?
Tenho um fiesta 2009 , motor Zetec rocan 1.6, ótimo carro troquei todo sistema de arrefecimento dele tudo novo, não tenho que reclamar desse motor.
Boa noite Brunão e toda turma....
Nada a reclamar...
Sigo esse canal desde a Turma do 4⁰ Eixo, sempre observando esses detalhes e manutenção preventiva..
Já são mais de 40mil Km , maioria em viagens, desde 30.10.2019...
Só alegria com minha Eco 2007 1.6 XLT...
Carro é SORTE e MANUTENÇÃO PREVENTIVA...
Tenho uma EcoSport 2009 comprei em 2011 Janeiro tenho até hoje nunca tive problemas com o carro é um super motor comprei com 33 mil km agora está com 167.000 km não tenho problema Fasso as revisões sempre é um super carro na família temos 3 EcoSport não temos problemas graças a Deus
@@AlfredoFerreira-w1i que top... só corrigindo, mais de 60 mil km
O aquecimento se por usuário não sabe que o carro anda com água, outra existe a válvula anti chama, se ela estiver ruim da muita pressão no cárter, motor trabalha com muita pressão troca a válvula já era. Tenho um há 12 anos 2003 e nunca deu problema.
A questão é, qual válvula é boa?
Boa noite,vídeo muito explicativo,dicas de um dono de Zetec Rocam , mangueira do retorno tem um T de plástico,abram a passagem de água no mesmo,cavalete de válvula termostática tem que ser de alumínio independente da condução de temperatura, aditivos de arrefecimento apenas com glicois,ando em trânsito pesado todos os dias,hoje está funcionando perfeitamente.
A minha Ecosport começou a ligar bastante a ventoinha e ficar sempre no meio a temperatura ... vou levar pra dar uma olhada ... pois a carro está avisando que tem algo errado ... se deixar claro que terei problemas... tenho dois carros com motor zetec, muito satisfeito com os dois
Tenho um zetec 2013 1.6 e não tenho a reclamar.
Faço a manutenção em dia : exemplo: BOMBA DAGUA, CAVALETE, VALVULA TERMOSTATICA TERMOSTATICA, OLEO DA DIREÇÃO HIDRAULICA, OLEO DE FREIO, MANGUEIRAS DO ARREPENDIMENTO.
Eu tenho um fiesta 2012 sedan nunca tive problema, pois tenho o sistema de arrefecimento limpíssimo, só uso aditivo.e óleo recomendado pelo fabricante
Tem razão amigo uma boa manutenção usando aditivo de qualidade troca de óleo no seu tempo tudo da certo tenho um fiesta 2013 que e ótimo.
Aprendi lavar o sistema de arefecimento nunca mais tive problema
Tenho um fiesta a 6 anos nunca tive problemas porque fico sempre atento na manutenção.
Zetec rocan cuidou do arrefecimento e óleo é motor valente pra caramba .tive por vários anos mais de 10 anos com este motor e só alegria
Tive festa 8. anos e tenho a EcoSport já faz 6 anos é o mesmo cuidado é só trocar aditivo no tempo certo de boa qualidade ficar de olho nos itens que você falou válvula termostática mangueiras e reservatório, dá o sinal de vazamento ,não tem segredo já percebe o líquido é colorido.
Gostei do fiesta e da Ecosport os dois fiz a manutenção desses itens só alegria os dois são Zetec Rocan muito bom .
É a minha opinião
Abraço
Boa noite eu tenho um a 4 anos até agora tá uma maravilha mais faço as manutenções em dias e um ótimo carro eu sou apaixonado pelo meu Ecosport
Eu tenho um Fiesta 1.0 2014 desde zero e está com 224.000 km em perfeito estado, nunca me deu nenhum problema com relação ao sistema de arrefecimento, manutenção preventiva é tudo.
Tenho um ka 2009 tirei zero km .tá com 190 mil km,faço manutenção correta e troca de óleo e filtro. Até agora nunca tive problemas
Boa noite Brunão com
prei uma Ecosport xls 1.6 2008 com 98500 já rodados já viajei com ela pra Bahia foram 5400 kms ida e volta sem nenhum problema carro excelente comprei baseado em seus vídeos , pesquisei bem antes de comprar e tô muito satisfeito com carro nota 10
Meu ecosport 2006/2007 com motor 1.6 esta atualmente com 373000 km rodados nos quais rodei 330000. O motor permanece sem retifica, ou seja nunca foi aberto. Apenas as manutenções de rotina como troca da bomba d'água, rolamento do alternador, motor de arranque. Sem mais não tenho o que reclamar do zetec rocam.
Fiesta Sedan 2008 1.6 do meu pai... Único dono 270mil km...
Nunca foi aberto motor... Nem pra troca de junta nem nada... Só trocou tuchos, corrente de comando + tensionador + Bomba Dagua pq gastaram naturalmente com o tempo e tava fazendo barulho...
Arrefecimento é complicado, pq os cavalos usam somente água ao invés de aditivo... E a maioria, coloca aditivo barato, aqueles de posto de gasolina...
Muito raro alguem que coloca um Havoline, Motorcraft ou Petronas...
E a valvula termostaica (original Ford ou Wahler) dura uma eternidade com o aditivo correto e substituição de mangueiras inchadas... Os cavalos usam as mangueiras até explodir e kit termostatica barato...
Tenho um festa flex , a válvula termostatica eletrônica trocava a cada 15 meses, agora coloquei uma válvula do 2005 , só abasteço gasolina , notei que liga mais vezes a ventoinha e esta mais econômico. Foi passado scanner e está tudo dentro dos parâmetros.
Excelente motor e veículo, é tão futurista que entorno de 25 anos após lançamento, vc percebe o que o carro já oferecia na época em design, suspensão, conforto. Toda montadora tem um ponto fraco a ser observado.
Já motores Zetec/Rocam alcançarem quase 500.000 km, e muito motor AP, CHT abrindo o bico com o 300.000 km.
Carro é uma família, o carro antigo é uma família doente, isso vale pra toda marca, tem que cuidar!
Amigo, faz a Manutenção certinho que o carro não aquece.
Tenho um a 8 anos e nunca tive problemas
Parabéns, foi um excelente vídeo!
Meu Fiesta Street zetec Rocam ano 2005 está com 210.000km rodados originais e é só alegria.
Concordo plenamente, tenho uma Eco 2008 que comprei em junho de 2021, fui no impulso de comprar na ansiedade. Me dei um pouco mal. Vazamento na bomba d'água, radiador e rolamento de câmbio. Fiz todos os reparos, gastei uma grana, mas está tudo em ordem no momento. Gastei com produtos de qualidade no sistema de arrefecimento justamente por conta de suas dicas. Agora ela está toppp! Abraços.
Comprei a minha de uma amigo em julho de 2021, até agora foram 5.000km e R$ 7.500 de manutenção e o carro está parado, detalhe que o carro só tem 103.000km e é 2007, provavelmente só um cabeçote novo.
Estou no segundo fiesta e é isso mesmo que tu falou. Tem que ficar de olho. Os meus até agora nunca me deixaram na mão nesses aspectos. Limpo o sistema duas vezes por ano e sempre uso aditivo e confiro as mangueiras.
Outro detalhe para quem for comprar sempre verifica se está sendo usado o óleo 5w30. Se estiver já é um bom sinal
Tenho uma ecospote 2008 a seis anos. Nao penso em trocar. Tudo que foi falado no video eu sigo.👏👏👏👏👏👏
Bom dia eu tenho um ford fiesta roçan 2011 não conhecia mas me apaixonei o sistema de óleo tem que seguir uma regra
Bom dia. Bruno. Tenho uma ecosport 2006/2007 XLT 2.0 16v motor duratec completa... Gostaria q vc falasse e mostrasse mais coisas sobre esse motor e carro... Pois vo fazer uma manutenção geral... E vo fazer uma viagem d mais ou menos uns 7 mil KM... E tenho muitas dúvidas sobre esse motor...Pois não vejo falar muito dessa configuração da ecosport e desse motor...
defeito nao esta no projeto e sim nos donos guambiarras. usam agua de torneira e etc.
esses cuidados de preventiva deve ser feito em todos carros. nao so o rocam.
Gente tenho uma Ecosport 2005 motor Zetec Rocam 1.6 não tenho oque reclamar muito bom e olha que pego só estrada de chão batido morros todos os dias serviço severo e digo assim show de bola nenhum problema mais sim muito bom .mais como vc mesmo disse sabendo cuidar e sempre cuidar nível de água óleo e todo resto sabendo cuidar não dá problema.agora não sabendo cuidar não tem carro ou motor que dure enclusive o carro .muitos reclam do carro o problema é a peça atrás do volante
Correto sua explicação manutenção e fundamental
Tenho meu zetec 10 anos nunca deu problemas qualquer motor se n cuidar certeza q vai dar problemas tbm. Compraria zetec novamente!!
Com certeza mal cuidado eu tenho um Ford Ka que comprei em 2012 e o ano dele é 2009 e até agora só alegria nunca me deu problema algum !.
Eu não sou mecânico eu troquei junta do cabeçote troquei carcaça da válvula termostática já faz 2 anos arrevecimento também até hj não me deu problema 😮
Mentiroso kk
O problema principal é que muitos proprietários completam o sistema de arrefecimento do carro com água de bica ou mineral, que o mesmo cria corrosão nos metais do motor assim causando vazamentos e super aquecimento, mas é mais prominente no zetec rocam pois certas peças são mais frágeis com esse desleixo. Então o truque de comprar um carro com esse motor é logo fazer uma revisão completa no arrefecimento, e sempre usar aditivo correto com água desmineralizada.
O meu Fiesta Rocam 1.6 2012 é um tanque de guerra. A unica coisa que tive que trocar foi a válvula termostática e a bomba d'água. Fora isso, carro muito confiavel, valente e confortável.
Gosto muito do Fiesta
É só fazer 2 furos na válvula termostática. Já faz 50 mil km que fiz e está tudo bem. A água passa direto e tira o superaquecimento do cabeçote.
É sério isso?
ele faz os furos, pq se ela travar fechada, a água passa pelo buracos e não deixa o kotor ferver. Mas não é indicado
Tenho,um fiesta2013 zetec rocam e realmente as manutençoes estando em dia nao se tem qualquer dor de cabeça...e alem dos itens citados ai no video sempre bom verificar mangueiras do sistema,radiador etc...muito bom seu video abraço vaaleuuu
Tenho um fiesta 2008 1.6, comprei zero km, está atualmente com 325032 km, faço todas trocas de óleo, sem deixar vencer e pelo óleo recomendado de fabrica 5w30 e até hj não tive nenhum problema
É só fazer a manutenção preventiva que terá um veículo por muito tempt
Tenho o meu fiesta e te falo com mecânica preventiva e cuidados esse motor é top
Eu comprei um ford ka 11/12 já faz 2 anos. E de cara troquei o óleo usado era 15w40. Mandei colocar o 5w30.
E ele tava com água de normal. Também arrisquei e coloquei aditivos... tá comigo já faz 2 anos. . Um detalha instalei um sensor de temperatura e fica mostrando a temperatura .
Sei q ele tem mas é oculto no painel dele tem que entra no menu e não é legal. Preferi fazer e deixar visível a os olhos.
Boa noite eu tenho um fiesta ,2008 faz dez anos não tenho hoge problema neuma a questão do cavalete tirei a válvula e substitui pela um tampão deixei um furo no meio para a sircular ficou normal
Tenho um fiesta a mais de 3 anos nunca tive problemas com arrefecimento do motor
Muito bom o vídeo. Tenho um fiesta Rocam 1.6 a 6 anos, nunca tive nem um problema, pra mim é show de bola
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Depois desse Vídeo muitas Pessoas terão mais Confiança no Motor (Zetec Rocam)👏🚗
CEILÂNDIA DF 🇧🇷
Concordo pois tenho um EcoSport 2012 nunca tive problemas
Eu tenho um o carro e exelente cuidamos dele como um bebê, ja voufazer a manutenção mês que vem se Deus quiser ,troca de óleo, manutenção no arrefecimento e mangueiras .
Tenho uma Courier rocam 2000 , está com 300 mil km . Macia , vc troca de marcha com a ponta do dedo . A terceira marcha dela pega 140 km . Não troco por nada . Troco o reservatório com a tampa toda vez que começa escurecer , mando trocar o arrefecimento completo . Posso viajar com ela para qualquer lugar onde um carro novo vai .
cada motor tem o seu problema,eu tenho um ford fiesta ano 2010 e não tenho problema com esse motor,sou cuidadoso e faço as revisões,antes de condenar temos que cuidar!
Tenho 1 Fiesta Street 220 mil km sou o 3 dono oleo 5/30 perfeito só alegria ❤❤
Olá estou com ploblema com meu ecoesport 2010. Gostaria que me ajudasse. Meu mecânico já fez de tudo e não consegue achar o defeito. Ele quente nao pega. Tipo ando 10km paro desligo vou ligada ele da um problema com o CE a bateria estivesse fraca. Espero um pouco tipo uns 10minuro bato na chave pega normal. Algue já passou por isso e como resolveu
Comprei um Ecosport 2007 faz três meses e começou baixar água do radiador e hoje fui fazer a troca de óleo do motor e veio a tona o que eu temia, óleo misturado com água,foi o que você acabou de falar,mal uso do ex proprietário
Eu comprei uma Ecosport recente ,ta tudo certo ,mas o arrependimento e água, n sei q tipo d água. mas ta limpinha queria trocar por arrependimento mas tenho medo d d problemas.oq vc mim diz?
O problema do zerec rocan é a caixa da valvuka termostatica que o aquece e esfria, por ser de plastico acaba dando vazamento e aqyecimento. A solução é simples trocar a caisa de plastico por aluminio e o problema esta resolvido. Troquei da minha com 35k km no restante é um execelente motor.
Usa água no reservatório?
Preventiva em primeiro lugar, não espere ele quebrar na rua ou na estrada pra poder arrumar. Todo tipo de moto tem que fazer preventiva nem um dura pra sempre.
Já tive um fiesta 2006 e agora tenho um fiesta 2015 nunca tive problemas faço as manutenções em dias isso serve pra qualquer tipo de carro se não tiver uma manutenção pode esquecer porque pôr ai tá cheio de cupim de ferro
Tenho um fiesta Zetec a 5. Anos só me deu problema na termostática tirei a carcaça de plástico e botei de alumínio e agora é só alegria sempre esperto com manutenção e estrada que segue 😂
Tenho um ecosport 11/12 hoje com 107 mil km rodados. Faço a manutenção periódica troco o óleo a cada 6 meses porque rodo pouquíssimo no veículo. Agora após tantos anos e com esta quilometragem coloquei um combustível batizado e daí iniciou uma série de problemas. Começou com a luz amarelo do painel sempre acesa. Descobri que havia uma trinca no reservatório de água, comprei um novo e no dia seguinte a água sumiu. Descobri um furo na mangueira e troquei, no dia seguinte não havia água. Resultado tive que trocar a carcaça, coloquei uma de alumínio, vamos testar para ver o final da novela. Gosto muito do veículo e não pretendo vendê-lo.
Eu tive problema com o famoso cavalete dagua, mesmo sempre usando aditivo motorcraft, único dono, felizmente tenho costume de verificar o nivel do arrefecimento todos os dias senão tinha fundido o motor, foi o unico problema sério que tive com esse carro.
Tenho um escort 2000 1.6 Gl 8 v faz três anos que comprei,por enquanto nada a reclamar.
Tenho um ha 5 anos, é só ter cuidado com o sistema de arrefecimento
Concordo plenamente,exemplo, tenho um Ford Ka 2009 motor Rocam.....km 70000 rodado,depois que peguei ele com minha hoje esposa,onde carro era dela. Hoje cuido de tudo. E como daço estética aitomotiva,cuido melhor ainda. Desde motor e em geral.como falam alguma que é apaixonado por carro. Eu sou chato por carro. Deixando tudo certinho ,principalmente limpeza.
Excelente informação obrigado D.r
Fala galera blz, comprei a minha faz 7 meses e mes passado tive problema de queimar junta do cabecote ,ai ja sabem o q aconteceu kkkkk cabecote pra retifica ai descobrimos q a antiga dona nao usava aditivo de radiador,por isso corrosao geral,mas enfim o q o bruno falou , concordo e assino em baixo tem gente q nao cuida depois reclama q nao presta,a minha e 2005 e acho um carro top nao tenho o q reclamar!!
Ficou quanto pra arrumar? Estou com mesmo problema
@@kyublitzfps6454ficou na epoca 2700 com junta de aco banhada a cobre ,o mesmo tratamento feito pra motor preparado ,trocado cavalete e valvula termostática,retifica etc...
É sim problemático. Eu tenho um Ka 2011 zetec comprado em 2018 e já tive algumas trocas de válvula termostatica. Em todas elas, se eu não estivesse atento ao disparo da ventoinha, teria ferrado o motor. Caras menos atentos a esses avisos do carro, vão continuar rodando com ele até o carro arriar de vez. Outro dia, vi uma senhorinha dirigindo o kazinho dela com os vidros abertos e a ventoinha disparado na 2 velocidade. O carro tá dizendo pra ela que tá calor lá dentro, e ela não tá percebendo porque ngm é obrigado a saber de mecânica. Ainda tentei dalar alguma coisa, mas ela me ignorou e seguiu seu caminho. Certo ela. Mas o motor em si, contanto que você se atente de verdade à refrigeração dele, vai com você até a China, amigo, sem exagero.
Oi você mostrou que é competente pra fazer comentário já vi que vc entende
Pôs você disse tudo,
Tenha um carro dez anos é a idade dele e o tempo que possuem ele, cem mil Km e o carro está novo, mas dou manutenção corretas não armengo, pô isso digo M, Z, R é dez,
Gostaria de uma opinião sua, eu tenho um fiesta 1.6 zetec rocam, ele queimou junta do cabeçote, foi feito a preenchimento de solda no cabeçote, depois de montado começou a esquentar muito, foi trocado valvula termostatica tudo e ainda esta aquecendo muito e agr ta piscando a luz de oleo oq pode ser?
Estou no sétimo carro com Zetec. 04 fiestas; 02 Focus; 01 Ka. Somente os Focus tiveram demanda de arrefecimento: 01 mangueira, outro bomba d'água. Nenhum precisou de intervenção em cabeçote. Somente no Ka substituí o cavalete da válvula termostática de plástico pela de metal. Os demais rodaram totalmente originais. Os fiestas nunca apresentaram nada.
Tenho um ford Focus flex ano 2007 e não tem nada que reclamar muito pelo contrário tô feliz com meu carro
boa tarde amigo, estou comprando uma ecosport 2007 1.6 flex, vermelha, linda, porém ela teve problema com arrefecimento e foi feito o cabeçote, carro esta linda, esta toda revisada, procurei pela placa e não tem passagem por leilao, nunca foi batido, esta integro, mas devido a esse problema que deu no arrefecimento e fez o cabeçote , a pergunta é , por ter tido esse problema de arrefecimento e consequentemente no cabeçote ainda sim vale a pena ? abraços
Concordo concordo com você todos os carros que não tem manutenção no motor o motor fica ruim né e tendo cuidado com Motors fica o motor toda a vida bom
Motor muito bom forte e duravel, o problema é q cai na mão de cara q tinha uno e quer q o carro seja pé duro igual uno, tem q ter a manutencao em dias principalmente o arrefecimento
Quem fala mal é pq não cuida ! É um dos melhores motores. Falam bobagens. É só cuidar como outro qualquer.
Meu pai tinha um Ford Focus GLX sedan, ano 2005 nova, com motor Zetec Roncam de 103 Cv 8 Válvulas e apesar de termos feitos as revisões no tempo certo, tivemos mesmo assim, problemas do sistema de arrefecimento, mas de forma inusitada, por assim dizer, pois ocorreu um vazamento do líquido de arrefecimento no trocador de calor (radiador) que é direcionado para o sistema de aquecimento do interior do carro (ar quente), ou seja, o trocador de calor que fica dentro do painel furou, ocorrendo parte (não o todo) do vazamento do líquido de arrefecimento quente, embaixo do painel do carro. Ao levar na concessionária, foi constatado o vazamento no trocador, e a troca deste pequeno radiador, teria que desmontar o painel, ficando todo o serviço em cerca de 3 mil, no ano de 2011, no entanto, foi sugerido lá, que poderia ser feito o isolamento do sistema de aquecimento, colocando um tubo de retorno e por uma questão de custo, optamos por isso mas, deixamos de ter o sistema de ar quente interior do carro. A conclusão na época, é que houve corrosão do radiador, ocasionando o problema mas, hoje posso entender que possivelmente pelo simples fato de completar o líquido de arrefecimento com aditivos na proporção correta em tempos em tempos, sem fazer uma prévia limpeza, não é suficiente para prevenção de problemas futuros pois, uma prévia limpeza com o esvaziamento completo do sistema é fundamental, dentre outras considerações ditas neste vídeo, além de uma inspeção em todo o sistema de arrefecimento (que tem validade), sendo este, de enorme importância para uma boa prevenção, e digo mais, há muitas concessionárias que não fazem limpeza do sistema, apenas completam o nível nas suas revisões, sem realizar uma devida inspeção, e a correta e completa limpeza. Portanto, nós como proprietários, devemos estar cientes desta necessidade em cobrar pelos serviços feitos (independente se for de concessionária ou de particular de sua escolha) e de solicitar que determinados serviços como este, sejam feitos, conforme a necessidade e periodicidade exigidas, pois problemas inesperados, podem ocorrer, onde menos se esperam.
Infelizmente esse carro tem disso mesmo viu. O radiador do ar quente fica numa posição mais baixa e por conta da gravidade a sujeira acaba se acumulando nele.
Como a gente mora num país tropical é raro a gente ligar o radiador do ar quente nos dias normais e isso ocasiona que o radiador fique com o liquido de arrefecimento parado.
Pra prevenir isso o ideal é de tempos em tempos ligar o ar quente pra circular o liquido e de fato a cada 3 anos quando vencer o aditivo efetuar a troca completa do liquido.
Fãs dez anos que tenho um Ecosport nunca me deixou na mão ele e muito bem cuidado já tive outros carros sempre dava problema era gol
Existe algum aditivo específico pra esse motor ?
Qual é o motor do fiesta 2004?
Boa tarde
Tanto o 1.0 quanto o 1.6 é o Zetec Rocam
Poxa, que vídeo mais esclarecedor! Acabei de comprar uma Eco Sport 2011 bem conservada! Porém eu vir que o reservatório de água realmente está um pouquinho trincado! Devo substituir urgente esse reservatório? Meu amigo do canal
O motor é perfeito para usar desgastar e trocar as peças todos os motor se usar peças originais vai durar mais funcina como todos os outros procedência é documentação do ex dono
Comprei um fiesta recentemente e o antigo dono era porco demais,fiz todo o motor e aferrecimento,peguei o carro na oficina andei um dia a mangueira do radiador rasgou chegando em casa fiz a troca agora o carro não para de ferver o mecânico tá quase ficando louco,vai desmontar pra ver se o cabeçote não tá com pressão demais .
Alguém sabe me dizer se a mecanica dos motores zetec Rocam dos fiestas... São todas as mesmas???.. independente do ano??? Ex: fiesta 2003 Zetec... Tem o mesmo motor do fiesta Zetec 2010....
Muda muito pouco detalhes, praticamente o mesmo, a diferença maior é que no 2003 é apenas a gasolina e o 2010 flex!
@@suvecia obrigado por responder.. tenho um fiesta 2003 Zetec 1.6.. o carro é excelente!! Só tenho medo de um dia acontecer algo pois ele já está com 220milkm... Mas não fuma!! Não faz barulho algum!! Tenho medo de trocar de carro... e passar trabalho!! O que tu acha?? Quanto dura um motor desses?.. e depois de fazer não fica mais o mesmo?? Eu penso até em não trocar esse carro... De tanto que gosto dele.. mas sei que com o passar do tempo ele vai estragar talvez
Tenho um Zetec Rocam estou muito feliz cem por cento limpo de arrefecimento
Comprei 1 fiesta agora a pouco. Uns dizem q é bom. Outro dizem q é ruim. Quandobligo o ar, o motor quase desliga.naixa demais a rotação. P q em?