Essai sur autoroute de la Fiat 500 électrique et charge rapide
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- เผยแพร่เมื่อ 3 มี.ค. 2021
- Dans cette vidéo je teste la Fiat 500 électrique sur l'autoroute entre Cannes et Brignoles 180km+
Quelle autonomie réelle sur autoroute avec cette voiture électrique et quelle est sa courbe de recharge ?
Je teste également la recharge ultra-rapide
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Au fil de tes essais ça me donne vraiment envie d'acheter cette 500 bravo pour tes videos toujours très instructives.
C'est vraiment une chouette voiture. Bravo Jérémy !
top ! merci pour ces videos en essai reel ! et qu'est ce que je la kiff cette 500 cab !
Bonjour Jeremy, très bonne vidéo voiture très intéressantes essentiellement pour des trajets urbains et possibilité de voyager plus loin vue la possibilité de recharge rapide 👍👍👍
Fiat 500e depuis décembre 2020. C'est pour le moment que du bonheur.
novice dans le monde de l'électrique, j'ai pris une carte chargemap mais pour l'instant je ne recharge qu'au domicile avec une prise normale mais dédiée avec disjoncteur et différenciel.
Elle me plaît beaucoup cette Fiat 500 👍 Merci beaucoup pour toutes ces informations 💪😉
Elle à l'air vraiment bien cette application, avec plein de détail, j'espère qu'on y aura accès 👍
Super essai!!
pour mon usage , la 500 me convient largement 👍👍
Super vidéo.
MERCI pour toutes ces vidéos FIAT 500, perso. j'ai une, FIAT 500 Cabriolet La Prima France 1 sur 500, et nous en sommes plus que enchantés et ravis, surtout ma compagne :-)
salut Jeremy, très bonne vidéo
Intéressant, même s'il faudrait être patient pour faire un très long trajet sur autoroute avec cette citadine : 30 minutes pour 120 km, soit à peu près 1 h de trajet.
Par contre si on ne parcourt que 150 km et qu'il y a une prise au bout (chez tata, par exemple), c'est nickel !
Merci Jérémy !
Voiture géniale, j'ai la cab super sympa
zen + smartgreencharge + ionity pour les grand axes ... combo gagnant ! un bel l'horizon ce dessine ! :)
Très belle vidéo
Merciiii
Que penses-tu du confort des sièges ?
En version Prima je les ai trouvé raides et peu confortable.
Merci Jérémie ;)
Merci pour les indications techniques simplement expliquées. Merci pour montrer l'avantage de l'électrique comme de la présentation du réseau ZEN. Vidéo très réussie et focalisée sur l'essentiel. Dommage que FIAT ne propose pas des concours pour faciliter la promotion de cette voiture ( Voiture donc à gagner - organisation du concours à voir!
Jeremy cette vidéo est super et cette 500 est vraiment mignonne. Dommage qu'il me faut un véhicule plus grand. Car elle est à craquer. Quand je vois que ce mini véhicule dis de ville fait aussi bien qu une Marvel avec une batterie du double a 70 kW . Vraiment bravo a Fiat.
Ce serait vraiment un coup de coeur avec sa bonne bouille.
merci :)
Sympa comme petite citadine et péri-urbaine 👍🏻
Je suis allé en tester une , elle est super agréable à conduire . Je conseille la berline avec le toit ouvrant , qui est un peu moins chère et propose un accès coffre plus pratique tout en ayant une sensation agréable en ouvrant le toit . Une fois fermée on a la luminosité . Dommage pas d’effort sur reprise de mon essence ...récente .
Bonjour, en chargeant en AC, peut on également allumé chauffage etc ? Merci
👍 Excellente vidéo ...Dis donc Tesla Riviera...on dirait bien que vous la kiffez vraiment cette 500e !!!où je me trompe ?😉
Nous l'avons en La prima Cab ...et ma femme adore cette voiture... d'ailleurs elle ne peut plus l'utiliser ...je la lui emprunté tout le temps 😁
Bonjour
Quelles sont les autres cartes
Qui fonctionnent sur c'est bornes ?
Bonjour Jeremy. Merci pour cette vidéo et pour y’a chaîne en général. C’est toujours un plaisir à suivre. Est ce que tu peux nous dire si la voiture permet la limitation du niveau de charge à 80% ou autre?
Non
@@michaelvaniseghem6478 merci ☺️
Merci pour cette video. J'envisage de compléter ma TM3 par une 500e. Côté autonomie, depuis que Tesla a ouvert quelques SUC, on peut envisager plus sereinement de traverser (doucement) la France en sautant d'un SUC à un autre. Je viens de faire une simul entre Le Mans (où est une 500 qui m'intéresse) et chez moi (Lille). Je peux "sauter" de SUC en SUC à condition de faire un détour de 40 km. Bref, c'est un plan B qui me convient. Pas le stress des autres bornes qui sont parfois en panne
J'adore cette 500. Elle est en pole position pour remplacer mon Kona actuel. Si les offres sont intéressantes.
Elle est vraiment sympa dis donc plus efficace que la ZOE. Comment se fait il que Peugeot ne reporte pas cette technologie sur ses modèles ? Ou bien je me trompe ?
Sinon ça fait plaisir de voir ces nouveaux opérateurs arriver sur le marché des chargeurs avec des tarifs raisonnables et du matériel de bon niveau.
Pub pour le Fiat e-Ducato pendant ta vidéo. Cool !
C’est marrant ça
@@TeslaRivieraChannel Oui, pub en anglais destinée aux flottes avec des chiffres de 75% d’économie sur le carburant et 40% sur la maintenance
J’ai sûrement raté un passage mais c’est quelle motorisation ? 118ch?
Hello, très bien tes tests, et effectivement la voiture semble superbe. J'aimerai savoir si comme sur ta Model 3, le GPS interne va gérer le voyage en fonction des arrêts pour recharge avec proposition de borne, nb de bornes dispo, etc.... Merci !
J'ai un gros doute.
Merci à toi, hier je viens de commander ma Fiat 500e finition Passion avec 9500 Euros de prime (7000 euros prime écologique et 2500 euros pour la reprise de mon vieux diesel) cela fait un véhicule à moins de 20 000 Euros 😁👍 encore merci
Coool elle arrive quand ?
Dans 3 mois normalement 😀
Très sympa cette e500....par contre où moi j'ai peur ça vas être l'hiver sur autoroute...ou rocade...elle vas faire quoi...?? 100 à 120 km voir moins à 130....en deuxième VE...
Merci de cette vidéo...!!
Bonjour Jeremy, grâce à tes vidéos une 500 C icône + Rose Gold rejoint la M3P blanche. Les dernières mises à jour Fiat semblent fonctionner. A part le suivi sympa pour le côté GeeK de l’App Zen quel est l’apport par rapport à un opérateur comme Shell Recharge?
Salut markus, peut tu nous dire si l'on peu brider la charge sur la 500 e a 80% par exemple.
Bonjour, oui mais à quel coût, en moyenne, au kWh sur ces fameuses bornes à recharges rapide, 30cts, 29cts, 34cts, 24cts ..... ????
10:14 quel conclusion a en tirer? aucune si ce n'est que 2 courbes avec des unités de valeur se coupent a un certain moment.
t'es le meilleur youtuber
combien coute le plein d'électricité ?
Super. C’est mon achat programmé pour juin. Pouvez-vous me donner des infos sur le réseau Zen. Merci
bonjour
voici une vidéo sur ZEN
th-cam.com/video/GCu0agagE1E/w-d-xo.html
@@TeslaRivieraChannel merci beaucoup
J'ai la 500e depuis 6 mois. Elle est super.
Tu peux confirmer l'autonomie? Enroulant a 100 km/h ça donnerai quoi?
@@bressan1998
La norme de calcul de l'autonomie des voitures électriques est faite pour arranger les constructeurs. En réalité lorsque l'on veut profiter du dynamisme de cette 500 de 43kw/h et rouler entre 20 et 80% de charge, il faut calculer des étapes de 90 à 130 km maxi pour arriver à une station de recharge sans redouter la panne (sèche). S'il fait froid, prévoyez des moufles et un bonnet car le chauffage fait chuter l'autonomie. Je viens de faire l'expérience d'un trajet autoroutier de 380km, température extérieure 4°, il faut aller doucement sur l'accélérateur pour joindre les rares stations de charge sinon les derniers km sont stressants. Les applications de calcul de recharge sont aussi optimistes que les constructeurs de voitures. Si ce n'est pas un trajet habituel il faut constamment surveiller et calculer si on a des chances d'arriver à la station à la vitesse où l'on roule. La jauge de batterie indique le kilomètrage restant, mais ne vous y fiez surtout pas car c'est une évaluation optimiste quand la batterie est bien chargée mais vraiment imprécise. Nous sommes encore des pionniers, à nous l'aventure et les trajets incertains dans un monde où commerce flirte avec mensonge. À nous aussi l'agrément de cette voiture silencieuse, dynamique, très plaisante à conduire et au comportement routier irréprochable en conduite pépère ou plus nerveuse.
@@horizonsdepaix9566 Merci beaucoup pour ce retour. Cette 500 devrait arriver chez nous au Québec dans quelques temps. Aucun problème de bornes par chez nous, il y en a absolument partout. Par contre le froid est un problème, car sur d'autre auto électrique l'autonomie est diminué de 50% par grand froid ( par -30 C ). Mais comme cette 500 est thermorégulée apparement, j'espère que l'autonomie sera un peu meilleur. J'ai bien hâte de l'essayer, on manque de petite auto par ici.
Pas mal ... J'aimerai voir une 208-e
Bonjour, merci pour ce nouveau retour sur la Fiat électrique. Mais il manque une info importante à chaque fois que tu fais une vidéo. Peux tu donner à quelle vitesse tu roules. Je n'ai pas souvenir dans tes vidéos d'avoir l'info. Tout le monde ne roule pas à la même vitesse tant bien même qu'il y a des limitations. Par exemple, je roule à 100 sur une route à 110, en carburant, ou électricité, la consommation est très différente. Merci encore à toi
Je roule toujours à la limite autorisée
Salut Jeremy
Encore une exellente vidéo!
Comme toi et Julie nous avons a la maison une SR+ et une Zoé ce qui termine le moteur thermique a la maison!!!
Je pense que cette petite 500E vas faire un carton dans les ventes chez Fiat
Pour les recharges rapide ici dans le sud ouest j'ai remarqué un manque d'information sur les panneaux autoroutier qui n'indique pas la présence de Bornes pourtant présente. Je suppose que cela vas s'améliorer avec le temps
Bientôt le bouchon pour la recharge pendant les vacances sur les aires d'autoroutes?
A mon avis la révolution du VE est bien en marche accéléré ( surement grâce a Elon) bien que le thermique a encore de beaux jours devant lui avec l'hybridation. Notre société vas basculer vers le positif +++ !!!
Bonne continuation pour la suite
Oui ça avance très vite en se moment VW ça aussi aider
Bravo, Il faut encourager les réseaux de recharges. Cette borne et son application semblent très fiables.Un regret cependant, avec 2 points de charge uniquement si il n’y a pas de plan B à proximité,on peut attendre une demi heure si la borne est déjà utilisée...je pense que pour lever les appréhensions,il faut des stations comme Ionity ou Tesla
Oups,...avec 4 postes mini
Super interessant! Quel était ta vitesse 130 km/h ou plus vers les 100?
130
L’ensemble fonctionne, car:
Proviridis a bénéficié de notre savoir-faire: matériel + logiciel autour de la mobilité, associée à une bonne maintenance.
C’est pour cela que ce point de charge fonctionne. Et c’est comme cela que nous allons développer le marché du VE.
@SAP e-Mobility
Salut j'ai déjà fait 227km en full autoroute en Belgique (120km/h) par temps sec sans vent et plus ou moin 10c°.
Et sur ionity j'y ai effectué une autre fois une recharge de 15% à 85 en 33 minutes.
faut espérer que la chaine de production et d'acheminement de l'hydrogène progresse, parce que attendre presque autant de temps à une station de recharge que le temps passé à rouler (voir plus s'il y a déjà quelqu'un avant nous), et encore à condition de rester dans des zones fréquentés, sans compter que de ce que je comprend il faut un smartphone pour faire le plein de véhicule, beurk non merci
Super vidéo. Mais il me semble que l'on peut charger à 2 sur cette borne en utilisant les 2 Combo.
Oui oui mais je voulais pouvoir prendre le Max sans partager
Bonjour bonne vidéo mais un point me semble essentiel c'est la vitesse sur le trajet. J'ai remarqué sur le tableau de bord le limiteur à 120. Avez-vous roulé à 120 ou 130 km/h ?
A 130
Y compris sur la partie limitee a 110, soit les AM et le var dans toute la zone des Adrets?
Bonjour à quelle vitesse moyenne avait été fait l’essai sur autoroute ?
A la limitation 110 ou 130
Voiture sympa
Mais quand on voit la faible différence de prix avec la SR+, ça interroge
Tu as toujours mon pouce avant même d'avoir vu la vidéo
Dommage j’ai pas vue de type 2
J'ai vu il y a quelques années un essai autoroutier avec une Kia je crois, et c'était un cauchemar, l'essayeur avait 4 cartes environ, souvent non acceptées ou même acceptées avec des bornes qui ne chargeaient pas la voiture. C'était au point qu'il avait fallu aller à deux autres points. Au total, et à l'époque, pour aller ainsi de Paris dans le midi, prévoir une nuit au motel éventuellement semblait prudent.
Là, charger à 80% en 1/2 heure m'impressionne vraiment.
Cette amélioration concerne t- elle toutes les marques de voiture, ou la Fiat est-elle privilégiée ?
Merci pour cette vidéo.
Les choses en énormément changées juste en 1 an et l’accélération ne fait que commencer .
super vidéo merci moi j'aime bien aussi cette 500 elle et bien pensée et ce réseaux zen mieux encore bon vais bientôt avoir 2 VE la j'ai déjà la MII+ qui et vraiment bien et en cours sur ID3
mais pourquoi ce choix 1er critère sa doit rentrer dans le garage et plein d'autre encore ...
sinon conso sur autoroute elle sont toute dans c'est eau la je pense et les klw sont pas des litre d'essence c'est pas un pb de cout mais de distance
Attention avec l' ID3....Ils y a quelques soucis en ce moment sur l'écran et l'info divertissement, regardez sur la toile des vidéos qui traites de ces problèmes avant de l'acheter...!?
👍 Bonne journée.
@@PatriceTESLA pas avec la version 2.0
@@goof59211 à tant mieux....car c'était dommage...c'est un beau véhicule....comme ça c'est moi qui suit au courant que ça marche mieux en 2.0..
Merci...👍
Hello! J'ai fait environ 220km sur autoroute à 3 personnes (2 femmes avec moi) et chauffage 20 degrés extérieur 13 mais en roulant à 110km/h.
A combien as tu roulé pour faire 200km seul ? 130km/h?
Merci!
Oui 130
@@TeslaRivieraChannel intéressant. Il n'y a pas une baisse si importante que je pensais du coup. Merci !
Il y a unn petit MAIS : Quand on regarde le carnet d'entretien on se rend compte qu'un entretien annuel est imposé dans le cadre de la garantie. On a droit à une bonne liste de contrôles que tout à chacun peut réaliser sans mal mais surtout il est prévu de renouveler le liquide freinage tous les 2 ans ! Pour un véhicule électrique c'est un comble. Quand pensez-vous ?
Malheureusement beaucoup de constructeurs forcent un passage obligé chaque année pour un "entretien" ... attention car certain point sont obligatoires pour la garantie d'autres recommandé
@@TeslaRivieraChannel Merci de ton avis, On y passera de toute façon si on veut garder la garantie en effet. Reste que l'on pourrait monter un petit comparatif de ces plans d'entretien et diffuser.
Merci aussi pour tes analyses techniques objectives. Bon vent à ta chaîne.
Bonjour et merci pour vos vidéos très instructives (je suis abonné). J'ai depuis peu une 500e série limitée France Edition (même batterie que la 500e de votre essai). Je suis donc plutôt confiant grâce à vos vidéos. Je dois signaler que Fiat a récemment rappelé ma voiture pour une mise à jour des logiciels en raison de problèmes rencontrés sur certains véhicules (entre autres avec les airbags passagers). Je suis à Paris mais je souhaite faire régulièrement des parcours sur autoroute. J'espère que les bornes de recharge vont se multiplier, notamment les bornes rapides. Fiat m'a indiqué qu'il ne faut pas utiliser ces bornes trop souvent, car cela risque d'abréger la durée de la batterie. Qu'en pensez-vous ?
oui c'est vrai . mais vous fait combien de fois de autoroute ! pars semaine ou mois ! si vous en fait que 1 fois pars semaine ou mois pas de soucis . pars contre si c'est tous les jours oui a la long la batterie va durée moins longtemps.
@@bertrandriffard9023 Merci beaucoup pour vos informations. Je ne roule pas suffisamment pour recharger tous les jours en rapide, mais plutôt 2 fois par mois.
Ouf aucun risque alors
Par contre essayez de rester entre 30 et 80% de capacité pour maximiser la durée de vie le plus possible
@@TeslaRivieraChannel Merci pour le conseil.
"9h du matin à 17°".... On est vraiment pas dans le meme monde 😂
La 500 m'intéresserais, mais elle est vraiment trop chère, de plus la batterie ; avec la voiture ou en location mensuelle ? Merci @+.
Il n’y a plus de batteries en location
C’était uniquement chez Renault
@@TeslaRivieraChannel C'est une bonne chose. Merci pour la réponse.
Super le réseau Zen e.t bravo fiat, superbe véhicule, malheureusement encore chère, 34000€ le modèle présenté c'est beaucoup trop élevé pour une mini citadine, d'autant que l’intérieur n'est pas chiche.
Une astuce pour recharger sur autoroute à des tarifs moins cher que les superchargeurs tesla pour les propriétaires de model 3?
Pour info le tarif supercharger est le moins cher de toutes les bornes ...
@@fredt7518 c’est ce que je pense mais j avais entendu parler de chargeur ionity plus puissant que les anciens superchargeurs tesla et qui font payer à la minute et pas au Kilowatt et donc pouvaient être moins cher en fonction des cartes d abonnement . Fake news ?
Ta batterie a refroidi en attendant le depart de la e208 non?
J’ai attendu 10 mins ... 🤷♂️
@@TeslaRivieraChannel au final t’aurais probablement pu charger en même temps sur la la deuxième prise combo, elle était juste mal garée LoL
Ça serait bien de changer de voiture 😜
La 500e top top fiat 500e une réussite
Elles ont l'air vraiment bien ces bornes , mais il manque toujours le toi pour protéger de la pluie ! 😗
Véhicule excellent à usage urbain pour moi .
Beaucoup trop chère cette petite 500, dont le tarif est très proche de la Tesla SR+ depuis la baisse des tarifs. Une 2 places citadine sans structure de point de recharge dédiée, un coffre de taille limitée, une consommation de 18,7kw élevée sur autoroute compte tenu du poids de la voiture. Bref, look sympa mais vraiment réservé à la ville à mon sens, et si utilisation mixte filer chez Tesla.
2:23 une Tesla KIA ?? c'est quoi ce modèle une Tesla KIA
😊
😂😂😂
Bonjour, c'est quoi le nom de cette application ?
C’est l’app administrateur.
La version grande publique sera dispo dans quelques mois
@@TeslaRivieraChannel OK. Merci
Bonjour ! Merci pour ta vidéo.
Perso on a la version prima berline et on a rencontré pas mal de problèmes électroniques qui sont en parti réglés avec la dernière mise à jour.
Le gros gros problème c’est la batterie 12 V qui se décharge rapidement. Le problème c’est que lorsqu’elle est en dessous de 20% quasi à plat les systèmes embarqués ,comme le co-driver, se déconnectent à tout bout de champ. On a même dû faire dépanner la voiture car batterie 12v à plat elle ne fonctionne plus du tout ( il faut l’ouvrir avec la clé mécanique et impossible de l’allumer même avec la batterie haute tension à 100%).
Je suis obligé de la charger manuellement régulièrement pour ne pas retomber en panne.
Je dois la relaisser à FIÂT pour qu’ils changent la batterie et vérifient le chargeur de la batterie 12V.
Je fais une vidéo pour suivre le problème, si tu veux je pourrais te l’envoyer pour ta chaîne.
Merci !
Est-ce que vous avez les sièges chauffants ? Car j’ai commandé la prima cab il me semblait qu’ils étaient inclus et en la recevant il n’y a pas
Effectivement sur la prima il n’y a pas les sièges chauffants incompatible avec la finition « cuir » des sièges d’après le concessionnaire...
Ah on ne m’avait pas expliqué ça ... bizarre car dans beaucoup de voitures avec sièges en cuir on retrouve cette option. J’ai été déçue car dans les vidéos de présentation et dans les showroom l’option était toujours annoncée mais bon ... merci pour votre réponse en tout cas
Il y a pas de quoi. En tous cas moi aussi ça m’a surpris au début, car les vendeurs attirent pas notre attention sur ce détail...
Bonjour avec 4 personnes à bord et quelques bagages l autonomie ne doit vraiment pas être terrible. Il ne faut pas oublier que vous étiez seul à bord. Merci pour cette vidéo
Oui et j'espére aussi qu'ils n'a pas de vent en face ou de la pluie du froid et pas trop de monté
Dans une précédente vidéo la charge rapide ne fonctionnait pas, du coup j’ai pas voulu prendre de risque, j’ai commandé une VW ID3, dommage je continue de craquer sur sa bouille.
Suite à la vidéo Fiat a identifié un problème corrigé depuis .
@@TeslaRivieraChannel Il y avait aussi un article de Challenge sur ce problème. Comme quoi ça se paye en ventes….
L’auteur de l’article m’avait contacté justement suite à ma vidéo
J’ai super envie de passer à l’électrique mais poireauter 30 minutes devant un chargeur toutes les 2h pour moi c’est pas acceptable. Qq1 pour me rassurer qu’avec une SR+ ça ne serait pas comme ça?
Avez vous une prise pour charger à domicile ?
@@TeslaRivieraChannel oui je suis en maison. Mon inquiétude concerne plutôt les départs en WE ou en vacances.
Tout depend a quelle vitesse tu roules. Bonne difference entre 110 et 130. En ete, en LR a 130 avec clim, j'ai consomme de 19-19,5 kWh / 100. En SR+ ca sera plutot du 18. Tu peux ensuite calculer. Ou mieux, tu vas voir les comparatifs de Bjorn Nyland, et sans aller dans le detail, tu vois que meme la SR+ permet de parcourir vite de longues distances
est ce que c'est vraiment aussi économique que ça car l'électricité me parait chere si on fait la moyenne en euros/km non ?
Moins de 2€ pour 100km en heure creuse.
Pas mal non ?
je vois pas la vitesse ,110,120?
130
@@TeslaRivieraChannel Tendrías que enseñarlo en tus videos es importante.
Vitesse moyenne 98km/h ?
Ça compte les pauses ...
@@TeslaRivieraChannel ah ok je comprends mieux
Dommage chère la Fiat mais vivement une baisse dans quelques années et peu d'autonomie
il reste un seul problème avec la recharge rapide. Si tout le monde roule à l'electrique il y aura risque de bouchon aux bornes. Contrairement à une pompe à essence ou le turn-over est de l'ordre de 5 à 10 min, sur une borne de recharge même à 150kw on aurait un turn-over de 30min. Ce n'est que le triple, mais multiplié par le nombre de voiture aux départs de vacances, aïe !
oui il faut beaucoup plus de bornes rapides !
Heureusement ça arrive et c'est beaucoup plus facile et rapide de d'installer des pompes a essence.
maintenant on a la chance de pouvoir aussi charger à la maison le reste du temps.
Entre l'attente et le prix du kwh le thermique a encore de beau jour devant lui
5,4€ les 100km ici
Combien vous faite avec votre thermique svp?
@Kevin Ferraro une clio ne fait pas 3,5l au 100.tu peu lui rajouté entre 1l et 1l5 en plus.
@Kevin Ferraro se n'ai pas des conso sur autoroute mais départemental,la ou elle consomme le moins
@Kevin Ferraro qui a parler d'autonomie,on parle de prix au kilometre.
sa sera pas assez pr moi .. il faudrait 500km minimum
Je regrette que pas une fois ne soit mentionnée la vitesse moyenne réalisée sur autoroute. Nous savons tous qu'à 130 km/h la consommation n'aura rien à voir avec une vitesse autour de 100 km/h comme on peut le lire sur l'écran du véhicule. Annoncer 200 km d'autonomie sur autoroute me paraît du coup très optimiste.
Je suis toujours à la vitesse limite 125 130
@@TeslaRivieraChannel Merci pour la précision. Dans ce cas, c'est parfait.
Sur le tableau de bord on vois vitesse loyenne 98
5:10
J hésite encore . Toutes ces applications et modalités multiples de recharge sont pour moi un frein rédhibitoire. Je creuse assez mon cerveau au taff ...et je n’ai aucune envie de réfléchir pour charger la voiture . J’attends des bornes avec carte bancaire . Point .
Il y a 3 jours, j’ai fait environ 1300 kms en 16 heures, une horreur avec certaines charges rapides qui chargent en 2 heures pour 20 à 80% avec une 500 prima, on galère, pas à cause de la voiture mais des bornes, le trajet m.a couté 80 euros. Je sais pas si je le referai. Bon à savoir pour tout le monde.
Vous étiez seule a bord où plusieurs personnes ?
On était 2
@@angeliqueleclerc4335 merci pour l'info
Honnetement, 1300km en 500e ....... j'aurais imagine encore plus que 16h
Oui, désolé, je me suis trompée cela était 750 ou 800 km. Pas 1300, j’ai fait une erreur.
Pour aller chercher son pain; mais pour avoir testé la 42 k ; pas plus de 120 kms sur autoroute a 130 , bref tts est dit...citadine ...citadine même en zone rurale avec cote etc...si votre charge n'est pas au 100% 190 kms maxi sinon il faut commencer a faire sa prière pour ne pas tomber en rade!!!du coup ; ma femme garde sa version essence...
120km sur autoroute ?
Je n’ai pas le même résultat
7€ le « plein » pour 100kms….. pas très compétitif par rapport à une thermique. Et à ça s’ajoute le prix de départ de la bagnole hyper cher. Next pour moi.
Le calcul n’est pas bon
On est à moins de 2€ pour 100km
Essai une e 208 car moi sur l'autoroute je fais 150 km
C'est loin des 340 annoncé
Je ne vous conseille pas cette voiture car même en Mixte on fait 200 km
320 annoncé c'est en mixte,et pas seulement de l'autoroute.
200km en mixte vous avez le pied lourd
Toit
Très prometteur !!! Cette 500 !
Mais avez vu ça : th-cam.com/video/SRJJXs_eS3Y/w-d-xo.html
Oui j’ai hâte de voir Bjorn la tester
Bonjour, un propos un peu excessif d'autant que pour le moment rarement des bêtises dans vos vidéos mais là ! Dire qu'on utilise pas les bornes rapide parce qu'elle sont en général en panne c'est faux et c'est ne pas donner les bons tuyaux aux gens qui regardent vos vidéos ! ABPR (une vidéos sur cette appli hyper utile serait sympa) et vérification des bornes dans l’onglet communauté de chargemaps et c'est bon !
Après je ne vais pas dire qu'on arrive jamais sur des bornes a problème ... et je fais des trajets de 900 km avec ma coréenne !
J’ai déjà fait une vidéo sur ABRP.
Ce que je dis c’est que beaucoup de bornes ne marchent pas et que c’est un vrai frein actuellement pour l’adoption massive du grand publique envers les voitures électriques.
Yoann fondateur de chargemap l’a même dit cette semaine sur TF1...
@@TeslaRivieraChannel ah je l'ai loupé ABRP alors ! Quand au reportage de TF1 j'ai un peu peur qu'ils n'aient gardé que la phrase qui les intéressaient ... dommage que le détenteur de la seule solution anti-mauvaise surprise - grâce à la communauté - ne puisse en informer le publique, mais pour les journaleux c'est pas sexy !
A titre personnel en me référant à la carte charge map et a l'onglet communauté je n'ai JAMAIS eu de mauvaises surprises ! Pour le reste le plus gros frein est plus sur l'information voir la formation des gens a la gestion de l’électrique ... quand on voit des gens pousser leur charges a 100% tout en râlent de la longueur de leur pose ça laisse rêveur ! Je passe mon temps a discuter avec les gens sur les chargeurs et le constat est clair, il prennent leur voiture pour des téléphones portables ! Alors inlassablement j'explique le 20-30 / 80, ABRP, l'onglet de chargemap la veille pour préparer le voyage, et pour s'informer automobile-propre le forum et tesla rivera ... j'ai du vous ramener un paquet d'abonnés ! ;-) :D ... bon je préviens quand même "il est fanboy tesla, mais il explique bien et interview des gens intéressants !" ... je vais devoir rajouter fanboy fiat 500 ;-) ... Bravo & bonne continuation !
Merciii😊
35cts x 19kw/100 = 6.65€ pour 100kms !!!!!
Pas cher
Vous préférez consommer de l'électricité parce c'est de l'énergie éolienne et solaire ? N'oubliez pas que l'électricité c'est 87,7% nucléaire 7,1% énergie renouvelable ( 6,6% hydraulique) 3,5% gaz, 1,1% fioul, 0,6% charbon. Sans compter la pollution engendré par la fabrication des voitures et du faible recyclage des batteries etc...
On est plutôt a 60% de nucléaire et 25% de renouvelable en ce moment.
@@bressan1998 je verrai ça sur ma prochaine facture 🤔
200 km seulement ?
Il aurait fallu mini 250-300.
Même avec ce prix "agressif". Ça reste plus cher que l'essence au kilomètre.
Ça fait 5,4€ au 100km
@@TeslaRivieraChannel mea culpa du coup c'est vraiment chouette.
Nombreux a l avoir commandé ? Je suis cadre , je gagne 2500 euros net , proprio sans loyer immobilier...ben ...donner 400 euros en loa pour 10000 kms par an ( en donnant 7000 + 2000 d’apport ) ou 36000- 7000 au comptant ....pour cette auto .,je sais pas dans quel monde vous vivez ? Quels sont les français qui dépensent auto pour une auto ....de cette taille ? 0.05 % de la population ? Que se passera t il quand l’état ne subventionnera plus ? Par ailleurs le coût de la recharge sur autoroute aboutit à un coût au 100 égale à celui d’une thermique !!!!!! Limoges argeles en 7 heures....au lieu de 5 ....pour faire les 550 kms ....ok mais si la voiture est vendu 20000 euros pas 36000 euros
Il faut voir plus loins que le bout de son nez quel autonomie dans 5 ans et quels sont les défauts qui vont apparaitre. Sections des câbles etc . Quel est la durée programmée de ces nouvelles voitures.
On en parle très souvent sur la chaîne .
Les zoé et autres Leaf de 2012 avec des technologies de batteries qui n’ont rien à voir avec les cellules actuelles fonctionnement toujours très bien.
Les batteries ont des durées de vie dans les voitures bien supérieur à la durée d’utilisation de la voiture . On est sur 500 000 km sans trop de problème actuellement et le million de km avec les nouvelles cellules dites LFP
200km d'autonomie totalement théoriques. Entre 20 et 80% donc en réalité 60% de 200km soient 120km puis 30' pour charger. Désolé mais charger 30' pour rouler 1h, en ville peut-être mais sur autoroute c'est une blague