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エアサス❗フェラーリ❗良い🐱デスネ❗
3人で、１ヶ月3台❗仕上げるのは、凄い🎵デスネ❗
新しくく86系を出すので有れば水平対向の6気筒を❗️たしかポルシェに搭載されていたと記憶私は86A型で今260馬力、近い将来300馬力越えを❗️普段は田舎の農道ポルシェを乗って居ます。
15人カート❗交代凄い🎵
130Zカッコいい‼️
86に2JZ600馬力凄い🎵
86やBRZってF4（フラットフォー【水平対向4気筒】）エンジンなのでエンジンの横幅が大きい為フロントタイヤのハンドル切れ角があまり大きく切れないんですよね(^^;)だからV6エンジン、直6エンジン、直4エンジンをだいたい使います(^^;)エンジンのチューニングもし易いのもあるかもしれませんがドリ車には敬遠されてますね(^^;)360モデナもどうなるか見てみたいですね！(^^)
坂東さんなにわともあれ出てきそうです。
リアルなにわともあれ😳‼️
黒の86外観も迫力が有りましたがエンジンも化け物クラスですね、600馬力も有ったら普通の人なら乗りこなせませんねパワーを持て余しちゃいそうです、どんな人が乗るのでしょう1000万のシルビアも凄いですねドリフト安心して乗れないです(笑)フェラーリが有りましたが、フェラーリは修理をする場合フェラーリで研修を受け合格した人以外は本当は触れないそうですこれはフェラーリの保証を受ける為に紐づけている高級車有る有るの事の様です一つ一つの部品も百万単位ですから事故に遭った場合など修理する前とした後の写真審査も有るらしいです今回のフェラーリは自己責任の改造でデモカーにするのでしょうね因みにちぃちゃんは、初代フェアレディZを知らなかったのですか動画を見て居たら初めて知った様に見受けられました、何て可愛い人なんでしょうね色々教えたく成ります(笑)
なんでも頼める車屋さんって、ありがたいですよね！2JZ-GTEは、初心者の頃に乗っていましたが、自制心がないといけない車かなとw（16アリスト以降のVVT-i仕様が載っていますね！）130Z、当時は国産だと最高峰のスポーツカーでしたよ。マンハッタンカラーが、カッコよかったんですよ。
きいちゃん、こんばんは＼(^▽^)／！ワォ‼️ハチロクに2JZですか⁉️すっごい(≡>ω
こういう何でもやってくれる車屋さんが近くにあるといいね～～！ 👌👌👌
８６に2Jのエンジンはヤバイですね😲😲😲フル加速を体験してみたいです‼️
このシリーズもええな😀
お疲れさまです！！どの車もイカツイのばかりでしたね(*^O^*)
かっこいい車たくさんで圧巻ですね🥹❤️
外国車の厄介なところはネジサイズが1番最初にきます。国産車はミリサイズばかりですが、外国車はインチサイズが多いです。なので、外国車も触るなら工具を一通り揃えないとならないので工具代の面で考えると、どうせ工具を買うなら整備して工具代分の元値を取る覚悟が必要です。工具はメガネレンチ１本で約４千円以上で、大体買う時はセット品を買い、３万円以上するのが多いので、１回使うだけで買うとかなり損をします。町工場は結構外国車も整備できる工場が多いと思います。トヨタは今は分からないですが、一時期フォルクスワーゲンを扱っていたので、ワーゲンは整備できるかも知れません。マツダも昔、フォードやランチャを扱っていた時代がありますが、フォードは今でも整備できると思います。ランチャはもうやらなくなって長いので、今は触れる人はマツダにはいないと思います。私は外国車は触った事がないので、今整備を頼まれてもできません。外国車は注意点が多いので、怖くて触れません。今は国産車も２０年くらい前の車とは別物と言っていいくらい変わっているので下調べをしないと触れません。昔の車と今の車では注意する場所が違うと言うか、増えてるので。昔の車より、今の車は構造が複雑に作られているので。あまりネジの位置は変わってないですが、今の車は電子制御のかたまりみたいな物なので。
今回も動画良かったですわ😆
いつもありがとうございます☺️
いいお店ですね。８６に２Jぶっこんでデカいタービン入れて600馬力...モンスターですね。これだとミッションも換えてるのかな？ボディー補強とかも見てみたい車ですね
た、たしかにモンスター‼️👾
きいちゃん、こんばんは、2JZ-GTE、トヨタの名機ですね、低速トルクも太いのでドリフト車にはピッタリのエンジンですね｡
きいちゃん、お疲れ様です。何でも、やってくれる会社が、有ったら、便利ですね。いろんな人とコラボして下さい。次の配信が楽しみです。🐔
きぃさんお疲れ様です、賛否有ると思いますが、作って乗らないのは有ると思います、作っただけで満足してしまったり作る行程を楽しんだりするのでは無いですかね！
Zの塗装の色、渋いです。他の車もエンジンルームの仕上がりがきれいですねきぃちゃんのコミュ力のお蔭で次から次へと興味深いお話が聞けました次のバトンはどなたへ行くのか楽しみです😊
2JZ-GTE使ってる時点でそれはアリストなんだよ最初からアリスト弄ってる方が良くない？
今晩、きぃちゃんの動画は毎回欠かさずに見させてもらっています。今後も楽しみしてますね😊
国産も外車も両方とも扱ってるって凄いですね🤔素人から見ると基本から違うように感じますが。次回はどのような方が出演されるのか楽しみ😆
きぃちゃん、やっぱー『車っていいとも！』ですね。👍👍車の動画、楽しい😍😍
コマテツさん、最高です！いいとも〜😆⭐️
きぃちゃんお疲れ様です！凄いドリ車ですね。2JZ積んだりしてて、おまけにタービン交換で600馬力って反則です！…笑普通の人が乗るとクラッチ壊すかと・・・何事にも経験が必要不可欠です。シルビアの場合SRエンジンでブーストUPかタービン交換でミッションノーマルで400PS辺りが限界更に上を目指そうとなれば同じ日産から出てるエクストレールのSR20VETエンジンに載せ替えて500PSより上を目指す仕様になります。勿論ミッションを強化品に交換しないとダメです。クラッチの強化はブーストUPでも交換した方がベターです。一時期D1グランプリでもDETエンジンではなくてVETヘッドに載せかえが流行った時期も有りました。パワーも700PSと強烈でした。シルビア系のいい所は車が軽いしバーツが豊富だし知識有れば自分でいじれるのが良いです。今でもD1グランプリでもシルビア健在ですからね。でも時代は確実にGR86に変わりつつ有りますよね。で、僕らが若い頃に憧れた人が元カーレーサーの土屋圭市さんです。免許取って夜な夜な峠を走ってましたし雨降った日にはフレームの曲がった事故車のAE86でドリフトの練習等してましたし…笑お会いの際は宜しくお願い致します‼️お話しましょう🎵
フェラーリ、ランボルギーニとかならLB（リバティーウォーク）なんかは有名所よね〜32から34のRだったら、アクティブさんとかね😊
きぃちゃんこんばんは！今日の動画は車っていいとも！だね👍国産車から外車までドリ車の台数凄いね😮ガレージが3つあるのも凄いね😮
2JZが86に乗るのは凄いかも。4気筒の水平対向エンジンが載ってるスペースに直6は結構大変な感じがします。旧車のS130Zは懐かしいです。愛知にも旧車を弄って公道乗れるクルマとして販売してるお店があります。ギャラリーにはS30ZにアメリカンV8スーパーチャージャーが載ってるクルマがありました。
きぃちゃん🎵なかなかこういうカスタムショップのお店が減って来てる中、貴重なお店ですね😊86に2Jのエンジンは、すごいな👍オリジンのオバヘンとかもかっこいいな😎車体が軽いからパワーから言って、どんな走りをするんだろう？🤔クルマっていいともおもしろい企画だね😊次回の動画も楽しみにしてます🎵🚗🎵
まぁぼうさん、ありがとうございます☺️走行する姿見てみたいですよね✨なんでもされてて本当に尊敬です。勉強になりました😆❤️
きぃちゃんも勉強しましたね🤗。ついにエンジン型式が出てきました😳。こちらも嬉しいですよ😊。自分は30年前に、81クレスタの1JZ−GEならば、買って乗っていましたが。さすがにターボは高嶺の花で買えませんでした。今の86でさえもパワフルだなぁ〜って思うので、充分です😵💫。他にも10年落ちで格安だった、初代のマークXの2500にも乗っていました😅。
こんにちわ〜あっきぃで〜す😆にいつも聞こえちゃう（笑）🤭✨
今回の、きぃちゃんネル最高🎉 サムネから。2JZそそりますね。国分寺のスリーパー気になっていて、敷居が高くて。いろいろ紹介してくださってありがとうございます😊
作って乗らないというのも、無礼な話ですね。
乗る用事がないから動かさないカスタムカーなんてうちにも山ほどあるけど無礼って自分で金積んで組んだ車達に対して❔どういう意味なのでしょう❔
エアサス❗フェラーリ❗良い🐱デスネ❗
3人で、１ヶ月3台❗仕上げるのは、凄い🎵デスネ❗
新しくく86系を出すので有れば水平対向の6気筒を❗️
たしかポルシェに搭載されていたと記憶
私は86A型で今260馬力、近い将来300馬力越えを❗️
普段は田舎の農道ポルシェを乗って居ます。
15人カート❗交代凄い🎵
130Zカッコいい‼️
86に2JZ600馬力凄い🎵
86やBRZってF4（フラットフォー【水平対向4気筒】）エンジンなのでエンジンの横幅が大きい為
フロントタイヤのハンドル切れ角があまり大きく切れないんですよね(^^;)
だからV6エンジン、直6エンジン、直4エンジンをだいたい使います(^^;)
エンジンのチューニングもし易いのもあるかもしれませんがドリ車には敬遠されてますね(^^;)
360モデナもどうなるか見てみたいですね！(^^)
坂東さん
なにわともあれ出てきそうです。
リアルなにわともあれ😳‼️
黒の86外観も迫力が有りましたがエンジンも化け物クラスですね、
600馬力も有ったら普通の人なら乗りこなせませんね
パワーを持て余しちゃいそうです、どんな人が乗るのでしょう
1000万のシルビアも凄いですねドリフト安心して乗れないです(笑)
フェラーリが有りましたが、フェラーリは修理をする場合フェラーリで研修を受け合格した人以外は
本当は触れないそうですこれはフェラーリの保証を受ける為に紐づけている高級車有る有るの事の様です
一つ一つの部品も百万単位ですから事故に遭った場合など修理する前とした後の写真審査も有るらしいです
今回のフェラーリは自己責任の改造でデモカーにするのでしょうね
因みにちぃちゃんは、初代フェアレディZを知らなかったのですか動画を見て居たら
初めて知った様に見受けられました、何て可愛い人なんでしょうね
色々教えたく成ります(笑)
なんでも頼める車屋さんって、ありがたいですよね！
2JZ-GTEは、初心者の頃に乗っていましたが、自制心がないといけない車かなとw（16アリスト以降のVVT-i仕様が載っていますね！）130Z、当時は国産だと最高峰のスポーツカーでしたよ。マンハッタンカラーが、カッコよかったんですよ。
きいちゃん、こんばんは＼(^▽^)／！
ワォ‼️ハチロクに2JZですか⁉️すっごい(≡>ω
こういう何でもやってくれる車屋さんが近くにあるといいね～～！ 👌👌👌
８６に2Jのエンジンはヤバイですね😲😲😲
フル加速を体験してみたいです‼️
このシリーズもええな😀
お疲れさまです！！
どの車もイカツイのばかりでしたね(*^O^*)
かっこいい車たくさんで圧巻ですね🥹❤️
外国車の厄介なところはネジサイズが1番最初にきます。
国産車はミリサイズばかりですが、外国車はインチサイズが多いです。
なので、外国車も触るなら工具を一通り揃えないとならないので工具代の面で考えると、どうせ工具を買うなら整備して工具代分の元値を取る覚悟が必要です。
工具はメガネレンチ１本で約４千円以上で、大体買う時はセット品を買い、３万円以上するのが多いので、１回使うだけで買うとかなり損をします。
町工場は結構外国車も整備できる工場が多いと思います。
トヨタは今は分からないですが、一時期フォルクスワーゲンを扱っていたので、ワーゲンは整備できるかも知れません。
マツダも昔、フォードやランチャを扱っていた時代がありますが、フォードは今でも整備できると思います。
ランチャはもうやらなくなって長いので、今は触れる人はマツダにはいないと思います。
私は外国車は触った事がないので、今整備を頼まれてもできません。
外国車は注意点が多いので、怖くて触れません。
今は国産車も２０年くらい前の車とは別物と言っていいくらい変わっているので下調べをしないと触れません。
昔の車と今の車では注意する場所が違うと言うか、増えてるので。
昔の車より、今の車は構造が複雑に作られているので。
あまりネジの位置は変わってないですが、今の車は電子制御のかたまりみたいな物なので。
今回も動画良かったですわ😆
いつもありがとうございます☺️
いいお店ですね。８６に２Jぶっこんで
デカいタービン入れて600馬力...モンスター
ですね。これだとミッションも換えてるのかな？
ボディー補強とかも見てみたい車ですね
た、たしかにモンスター‼️👾
きいちゃん、こんばんは、2JZ-GTE、トヨタの名機ですね、低速トルクも太いのでドリフト車にはピッタリのエンジンですね｡
きいちゃん、お疲れ様です。何でも、やってくれる会社が、有ったら、便利ですね。いろんな人とコラボして下さい。次の配信が楽しみです。🐔
きぃさんお疲れ様です、賛否有ると思いますが、作って乗らないのは有ると思います、作っただけで満足してしまったり作る行程を楽しんだりするのでは無いですかね！
Zの塗装の色、渋いです。他の車もエンジンルームの仕上がりがきれいですね
きぃちゃんのコミュ力のお蔭で次から次へと興味深いお話が聞けました
次のバトンはどなたへ行くのか楽しみです😊
2JZ-GTE使ってる時点でそれはアリストなんだよ
最初からアリスト弄ってる方が良くない？
今晩、きぃちゃんの動画は毎回欠かさずに見させてもらっています。今後も楽しみしてますね😊
国産も外車も両方とも扱ってるって凄いですね🤔素人から見ると基本から違うように感じますが。次回はどのような方が出演されるのか楽しみ😆
きぃちゃん、やっぱー『車っていいとも！』ですね。👍👍
車の動画、楽しい😍😍
コマテツさん、最高です！
いいとも〜😆⭐️
きぃちゃん
お疲れ様です！
凄いドリ車ですね。2JZ積んだりしてて、おまけにタービン交換で600馬力って反則です！…笑
普通の人が乗るとクラッチ壊すかと・・・
何事にも経験が必要不可欠です。
シルビアの場合SRエンジンでブーストUPかタービン交換でミッションノーマルで400PS辺りが限界更に上を目指そうとなれば同じ日産から出てるエクストレールのSR20VETエンジンに載せ替えて500PSより上を目指す仕様になります。勿論ミッションを強化品に交換しないとダメです。クラッチの強化はブーストUPでも交換した方がベターです。
一時期D1グランプリでもDETエンジンではなくてVETヘッドに載せかえが流行った時期も有りました。パワーも700PSと強烈でした。
シルビア系のいい所は車が軽いしバーツが豊富だし知識有れば自分でいじれるのが良いです。
今でもD1グランプリでもシルビア健在ですからね。でも時代は確実にGR86に変わりつつ有りますよね。
で、僕らが若い頃に憧れた人が元カーレーサーの土屋圭市さんです。免許取って夜な夜な峠を走ってましたし雨降った日にはフレームの曲がった事故車のAE86でドリフトの練習等してましたし…笑
お会いの際は宜しくお願い致します‼️
お話しましょう🎵
フェラーリ、ランボルギーニとかならLB（リバティーウォーク）なんかは有名所よね〜32から34のRだったら、アクティブさんとかね😊
きぃちゃんこんばんは！
今日の動画は車っていいとも！だね👍
国産車から外車までドリ車の台数凄いね😮
ガレージが3つあるのも凄いね😮
2JZが86に乗るのは凄いかも。4気筒の水平対向エンジンが載ってるスペースに直6は結構大変な感じがします。
旧車のS130Zは懐かしいです。
愛知にも旧車を弄って公道乗れるクルマとして販売してるお店があります。
ギャラリーにはS30ZにアメリカンV8スーパーチャージャーが載ってるクルマがありました。
きぃちゃん🎵
なかなかこういうカスタムショップのお店が減って来てる中、貴重なお店ですね😊
86に2Jのエンジンは、すごいな👍オリジンのオバヘンとかもかっこいいな😎
車体が軽いからパワーから言って、どんな走りをするんだろう？🤔
クルマっていいともおもしろい企画だね😊次回の動画も楽しみにしてます🎵🚗🎵
まぁぼうさん、ありがとうございます☺️
走行する姿見てみたいですよね✨
なんでもされてて本当に尊敬です。勉強になりました😆❤️
きぃちゃんも勉強しましたね🤗。ついにエンジン型式が出てきました😳。こちらも嬉しいですよ😊。自分は30年前に、81クレスタの1JZ−GEならば、買って乗っていましたが。さすがにターボは高嶺の花で買えませんでした。今の86でさえもパワフルだなぁ〜って思うので、充分です😵💫。他にも10年落ちで格安だった、初代のマークXの2500にも乗っていました😅。
こんにちわ〜あっきぃで〜す😆にいつも聞こえちゃう（笑）🤭✨
今回の、きぃちゃんネル最高🎉 サムネから。2JZそそりますね。国分寺のスリーパー気になっていて、敷居が高くて。いろいろ紹介してくださってありがとうございます😊
作って乗らないというのも、無礼な話ですね。
乗る用事がないから動かさないカスタムカーなんてうちにも山ほどあるけど無礼って自分で金積んで組んだ車達に対して❔どういう意味なのでしょう❔