Câmbio automático - COMO ESTACIONAR CORRETAMENTE?
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- #carroautomático #podcar
Você sabe qual a maneira correta de estacionar seu carro com câmbio automático?
A forma mais eficiente e certa de estacionar o veículo com este tipo de câmbio, é:
1 - Tire a alavanca do câmbio da letra D
2 - Coloque a alavanca do câmbio na letra N
3 - Puxe o freio de mão
4 - Coloque a alavanca do câmbio na letra P
Pronto! O carro já está estacionado do modo correto. Fazendo isso você irá preservar o seu câmbio e evitar uma série de problemas.
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Faltou um detalhe importante entre os passos 3 e 4. Ao colocar no N deve tirar o pé do freio para transferir o peso do carro para o freio de mão e só então pisar no freio novamente e colocar no P, senão não adianta nada.
exatamente o que eu estava me perguntando. Obrigada pela observação
Essa parte de pisar no freio entre o N e o P pode ser particularidade de alguns modelos, por não permitirem que se troque a posição do câmbio sem o pedal pisado. O meu deixa fazer essa passagem sem pisar no freio
Exatamente
Essa transição depois de colocar no N e puxa o freio de mão, quando for colocar no P seria com carro ligado ou desligado? Nenhum vídeo fala isso
@@michaeledy7649 eu acho q isso não faz diferença, mas pode ter carros q n deixam desligar o motor sem levar o câmbio pro P. O meu Ka deixa desligar, mas não libera a chave.
Após colocar o câmbio no N e puxar o freio de mão, “tem que tirar o pé do freio e por novamente”, para então colocar o câmbio no P
essa é uma dúvida que tenho... depois de colocar no "neutro", devemos colocar o pé no freio novamente para colocar o câmbio na letra "P"??? e enfim desligar o veículo...
aguardo sua resposta, abraço amigo!
Obvio nao se pra muda posicao do d ou p so passa se pisar freio
@@user-jc4rb6gj8i o meu carro permite a mudança sem por o pé no freio. Então não é tão obvio assim... depois de alguma pesquisa descobri que algumas marcas permitem a mudança sem por o pé, já outras não permite... ficando o câmbio travado, só libera para mudança após o freio ser acionado.
Quando peguei meu carro na entrega técnica perguntei sobre esse "procedimento" e o mecânico foi categórico em dizer: Não precisa de fazer nada disso. Basta puxar o freio de mão e colocar no P direto.
Está totalmente correto
Muito obrigado amei a informacao.tirei a carteira a 5 meses e acabei de comprar meu primeiro carro (e quero cuidar muito bem do meu BB).❤
Preciso ter um carro automático é muito bom
No canal Opinião sincera disseram pra colocar direto no D. Afinal algum mecânico tem conhecimento técnico pra dizer o certo. Mas vou olhar o manual do carro
Colocar no D em qual momento?
Ótima explicação sem delongas.
Vc deve trocar o oleo de cambio automatico nas especificações do fabricantes e mais importante do que essas informações que passam na net .
Antes de ter o primeiro câmbio automático, vi essa dica e, a partir de então, faço sempre assim pra não desgastar o sistema.
Valeu amigo muinto obrigado pela informação um abraço aqui do seu mané dos Vidio da cidade de João dias rn
Você poderia por uma sequência da maneira correta para se parar um carro automático? Exemplo:
1° passo:
2° passo:
3° passo:
4° passo:
Etc até o momento em que se desliga o veículo? Obrigado
Perguntei aos Engenheiros da VW na entrega técnica do Veículo e afirmaram que não existe isso. Que pode sim colocar diretamente no P.
Alguém mais pode esclarecer / compartilhar ?
Quando comprei o meu também falaram pra por direto :s
Claro, aí eles tem mais consertos pra fazer... kkkkkkkkkk...
Boa noite, ótimo vídeo, foi bem explícito, simples , e sem enrolação, como a grande maioria faz.
Perfeito este e o prossedimento correto .
Nossa não sabia disso!! Excelente explicação. Valeu pela dica. Obrigado.
Muito esclarecedor o vídeo.
Oi Edimarcos, obrigado!
Para não estragar o câmbio fica mais leve colocar no N primeiro
Muito bom essa explicação parabéns
Obrigado me ajudou ..
Parabéns pelo vídeo e pela explicação, me ajudou muito.
Oi Sabrina. Obrigado! 👍🏼
Ótima explicação.
Gostei 😃
Obrigado! Meu pai me deu essa dica
Acabei de comprar um honda fit automático, esta dica mim ajudou bastante. Mas alguém pode me tirar uma dúvida? Eu para o carro no d. Logicamente vou estar pisado no freio, aí eu puxo o freio de mão antes de por no N ou depois? E outra. Pra mim passar do D pro P. Tenho que passar pelo R, passando pelo R o peso do carro não vouta pro câmbio? Desculpa a pergunta é porque sou leigo no assunto
Muito boa sua explicação.
Sou totalmente leigo nessa questão, mas por favor veja se o raciocínio está correto, sei que no vídeo vc diz para colocar no N primeiro e depois freio de mão, porém no meu caso (veículo Azera que possui freio de mão eletrônico) tenho a impressão de que no momento que está no N com o freio de mão acionado (antes de jogar para o P vc passa pelo R), quando vc passa pelo R o câmbio "se arma" para dar a ré e logo depois é acionado o P e o câmbio "desarma novamente" isso também não causaria um desgaste no câmbio? Não seria melhor sempre segurar o freio até acionar o P e depois "soltar o carro" ?
Boa observação e também quando voce tira a mudanças de D para P o pé está sempre no travão, só tiras o pe do travão depois que accionar o travão de estacionamento.
A parte de tirar o pé do freio antes de levar a alavanca até o P é importante, pois é nesse momento q o peso do carro fica no freio de estacionamento. Se tirar o pé do freio só dps de jogar o câmbio no P, vai ser o mesmo que nada 🙃
Eu tenho um Elantra 2017, outro dia fui fazer a revisão de 50k dele, como é meu primeiro carro automático fui com muitas dúvidas e uma dela era justamente a questão de estacionar o carro. Perguntei para um mecânico qual o procedimento correto e a demonstração que ele fez no me carro foi a seguinte Parou o carro ------> pé no pedal de freio--------> puxou freio estacionário ( mão) --------> levou para o N -----> tirou o pé do freio ------ colocou o pé no freio novamente e levou a manopla à posição P. Eu faço assim e não dá tranco, já testei em aclives e declives.
Essa orientação é válido para quando vamos sair da garagem e após ligar o carro engata se a ré. Acontece um pequeno 'tranco'... Qdo estacionamos, não se deve sair da posição 'D' para 'P' sem antes colocar no 'N' , puxar o freio de mão e só depois, colocar na posição 'P'. Essa parte entendi. Fica minha dúvida que é a colocada no inicio.
Ótima explicação, super objetivo.
Você está andando e está na posição N, vc vai parar o carro, pisa no freio e segura, coloca na posição N, depois puxa o freio de mão, tira o pé do freio e coloca na posição P e desliga o carro.
Quando colocar no N e puxar o freio de mão precisa tirar o pé do freio e depois pisar no freio pra botar no P ou faz tudo sem tirar o pé do freio
Tb tenho essa dúvida. Vi outro vídeo que pede para tirar o pé do freio depois que puxa o freio de mão. E apertar novamente para mudar para o P.
É assim que faz, Você para o carro e continua segurando o freio de pe, e ai passa para o N puxa o freio de mão solta o pe dos freio e veja se o carro não vai se mover, ai depois coloca na letra P, eu vou fazer um video na realidade mostrando corretamente como faz
Se alguém tá pensando "mas se eu jogar do N pro P, o carro vai engatar a ré no meio do caminho, não vai adiantar nada", não é bem assim. Se pegar o câmbio e jogar pro D ou pro R, prestando um pouco de atenção, se percebe que existe um pequeno atraso no acoplamento, e é isso que te dá o tempo de passar do N pro P sem que a ré engate efetivamente. A luz de ré vai acender? Sim, mas a resposta da luz não tem nada a ver com a parte mecânica.
Isso aí mano, por isso que quando ao mudar de posição precisar aguardar o momento do acoplamento, o próprio carro te demonstra isso, você sente nas vibrações, esse daley já é intencional para as solenóides encher então fazer pressão interna para ajudar o disco ao eixo.
Tanks! 👏👏👏👏👏👍👍👍🏾
Eu tenho raiva dos lugares com manobrista. Depois que deixei uma vez e fui pegar, e senti esse tranco, não deixo mais ninguém estacionar.
Gostei, dei Like. Mas faltou a prática.
Excelente dica, sempre usei essa boa prática.
No D mesmo já puxo o freio de mão e solto o do pé, depois coloco no P. Não vejo tanta lógica em colocar no N antes já que a alavanca vai passar por todos os modos quando for mudar para o P.
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Amigo, otimas dicas. Mas me responde uma coisa: eu cheguei na garagem, o carro na letra D, eu freio até ele parar completamente e coloco na letra N, nesse momento eu preciso soltar o pedal do freio pra acionar o freio de mão? Ou posso acionar o freio de mão com o pedal de freio acionado? Se eu tiver que soltar o pedal de freio para acionar o freio de mão, depois devo apertar novamentte o pedal de freio para colocar a alavanca em P?
Olá amigo venho aqui tirar uma duvida sobre o câmbio automático. Comprei um corolla 2007 quando vou parar para estacionar faço dessa forma .paro o carro,coloco na letra N,puxo o freio de mão.logo em seguida piso no freio novamente e coloco na letra P.desligo o carro.essa é a forma correta?ou não preciso pisar no freio para colocar na letra P, ou preciso pisar no freio para colocar da letra N para o P? agradeço ,abraço amigo.
Mano não uso o P . Sempre uso o N e freio de mão acho q é melhor
No manual do carro não orienta dessa maneira. Lá esta bem claro 1 => Pressione o pedal do freio , 2 => Acione o freio de estacionamento, 3 => Mova a alavanca seletora para a posição P (Park), 4 => Libere o pedal do freio, 5 => Desligue o motor.
Para o carro, coloca na letra N, puxa o freio de mão, depois de puxar o freio de mão é preciso soltar o pedal de freio e depois acioná-lo novamente pra colocar a alavanca na posição P ou fazer toda essa sequência sem soltar o pedal do freio?
E quando desliga o motor?
Gostaria de saber, qdo vc está no D você coloca no N puxa o freio de mão e coloca no P certo? A minha pergunta é ninguém até agora mostrou como faz no sentido do D para o N vc tem que pisar no freio? E do N, depois que vc puxou freio de mão, para colocar no P vc precisa apertar o freio para levar o câmbio para o P depois que o freio de mão está puxado?
Põe no N, puxa o freio de mão, tira o pé do freio e põe no P. Pronto!!
No manual n fala isso, apenas fala para parar o carro, puxar o freio de mão pressionando o freio no pé e depois por no P.
Pode colocar no "P" com carro já desligado ?
O Hyundai i10 não tem a letra P de parque,me foi ensinado que pra estacionar posso colocar no R ou D achei muito estranho isso
Mas você coloca no P antes ou depois de desligar o veículo?
Se o P não foi feito para segurar o peso do carro, que é devidamente para "Estacionar". Pq inventaram essa opção?
Exatamente, poderia ter só o N
Essa posição existe para travar as engrenagens da transmissão, quando está nessa posição a caixa não tem rotação interna, portanto as mesma não pode se mover com motor desligado pode causar deficiência de lubrificação.
Ate ai blz entendi porem na hora que vai jogar do N para o P ele vai passar pela R ai no caso sem querer nao vai engatar a R e de todo jeito o peso nao passa pro cambio ?
Boa tarde PodCar. Pode tirar uma duvida? Ao estacionar em um lugar plano, posso fazer da mesma forma como explica nesse vídeo ou posso ir direto ao "P"?
Carlos Alberto. O lugar sendo plano ou não, o procedimento deve ser o mesmo ao estacionar. Não coloque direto a alavanca na letra P.
Por favor não precisa disso ! Apenas pare o carro, aciona o freio de mão e na sequência pode levar o câmbio de D para o P.
QUAL A DIFERENÇA SE O PÉ JA ESTA NO FREIO?
Mais em algum local plano eu posso estacionar o carro deixando em N com o freio de mão acionado?
Oi Bruno. Você pode, mas o pé no freio já é o suficiente para o carro ficar parado. Não há necessidade de colocar no N e puxar o freio de mão se você não for realmente estacionar.
E como fazer com caixa automática e freio automático .?
Precisa colocar o pé no freio para colocar no p? obrigado pela atenção.
Se vc coloca em N ,depois puxa o freio de mão, aí pra vc chegar ao P tem de passar pelo R , pergunto o R não vai tracionar o carro de novo ?
Boa tarde. Eu posso fazer dessa forma tbm? Parar o carro e puxar o freio de mão e só depois colocar no P? Assim, também pode?
Antes de puxar o freio de mão, coloque na letra N, depois puxa e coloca na P.
@@PodCar e quando o carro tem freio d mao eletrico no botão se eu colocar no N acionar o freio d mao e depois colocar no P automáticamente o freio de mao desativa como fica isso? Kkkk
Posso desligar o carro no N e ligar o carro no N ? Moro em cidade plana puxo bem o freio de mão
Gostaria de saber pra que serve colocar em P.
já está na trava e em N eutro.????
É isso tbm que quero saber que P. é essa???? rsrsrs
Sempre tive uma dúvida todo esse procedimento desde de tirar o carro do D colocar no P puxar o freio de mão e so assim colocar no P de novo tudo isso enquanto o carro tiver ligado?
Pois nunca vir algum video finalizando tudo.
Ta entendi, mas e se o carro for estacionar em uma ladeira e for câmbio automático e freio eletrônico é o mesmo ou muda alguma coisa pois o peso estará sobre o freio eletrônico...
Faço o procedimento paro coloco em N pucho o freio de mão tiro o pé do freio, dps piso dnv no freio e coloco no P e o correto né? Mais msm assim de vez enquando quando vou sair a alavanca ta meio dura pra tira do P e da um tranco oq posso está fazendo de errado? Quando tá no N para por no P não pode deixa o R acionar tem q passa rápido pro P será q poder ser isso?
O carro manual, pra deixar ele estacionado eu deixo ele sempre em neutro, nunca em marcha, e puxo o freio de mão, usando a mesma lógica com o automático eh só deixar em neutro e puxar o freio de mão, o P do câmbio automático deixa o câmbio travado, igual como se deixasse o câmbio manual em marcha 🤷🏽♂️🤷🏽♂️, resumindo, pra não forçar o câmbio coloca em N e puxa o freio de mão, cabousse
Eu tenho um automatizado.
Um linea .
Como faço ?
Pq ele não tem a letra P.
Geralmente quando vou parar,eu puxo o freio de maio com o pé no freio e depois desligo🤔.
Qual seria a maneira correta?
Automatizado
Boa tarde! E se eu precisar da ré. Coloco no N também? Ou vou direto no R.
O meu, eu coloco no N puxo freio de mão quando vai pro R pra ir pro P fica um pouco duro, quando coloco direto no P não agarra nada pode ser o modelo né, Hb 20 x 2017
Uma dúvida.... meu carro tem freio de estacionamento eletrônico.
Como proceder nesse caso?
amigo,mais esse procedimento de parada pode fazer com o carro ligado ou desligado ?
Normalmente com o carro ligado. Sempre que for estacionar é preciso posicionar nas letras corretas e por último desligar o carro.
Boa tarde, me tira uma duvida, posso parar o carro passar para o N independentemente se eu estiver no D ou no manual, quando eu parar o carro posso voltar para o N, desligar o carro, puxa o freio de mão. Aguardo resposta, grato.
o meu carro automático eu sempre coloco somente no P, sem o freio de estacionamento. eu sei que isso pode causar danos, porem se quebrar eu mando arrumar. é um costume de familia, nao pretendo mudar
👏👏😘❤️
uma duvida no caso do meu carro ao colocar em p ele automaticamente aciona o freio estacionario ainda assim preciso fazer esse procedimento?
UE fazer para estacionar se meu carro não tem letra P
SEMPRE COM O PÉ NO FREIO? SÓ DEVO TIRAR O PÉ DO FREIO QUANDO TIVER NA LETRA P?
Sim. O adequado é sempre manter o pé no freio, até por questões de segurança do carro não se movimentar. Quando pisamos no freio também é a única maneira de movimentar a alavanca do câmbio com o carro parado.
E pra arrancar ou dar ré?
Olá! Faço todo este procedimento, porém às vezes mesmo assim o câmbio fica duro ao mudar de P para outra posição. O que pode ser?
Ele chega a dar algum tranco? Se apenas ficar duro e não der trancos, é sinal que pode estar tudo normal. O mais preocupante é o câmbio dar algum tipo de tranco na hora da mudança.
Ou o seu freio de mão pode está com algum defeito.
Faço esse procedimento e ainda da tranco quando vou sair, me carro é novo. Acabei de comprar sera que esse procedimento esta correto mesmo?
Mas, o peso do carro não fica não no freio pedal?? Se fizer este processo explicado no vídeo, com freio pedal apertado (se soltar o carro desce), tenho a impressão que não muda em nada.
A não ser que com freio pedal apertado coloque em N, puxa freio de mão, solta freio pedal para aí sim peso do carro ir para freio de mão, depois aperta freio pedal (senão não vai para o P), para colocar em P e desligar.
Muito top
Amigo, comprei um c4 picasso e estou em dúvida quanto a utilização desse sistema, pode me ajudar??...Seguinte, meu carro anterior era um civic automático, porém freio de estacionamento manual, eu colocava em N, puxava o freio de mão manual para segurar o carro e assim colocava em P no câmbio para não forçar como a dica do seu vídeo. Agora com meu c4, não sei se desligo o carro primeiro em N, para o acionamento do freio de estacionamento automático segurar o carro e assim eu possa estar colocando o câmbio no P, ou já posso estar colocando o câmbio no P e desligar o carro para a ativação do freio de estacionamento automático. Me ajude, pois nesse segundo jeito, penso eu que o câmbio é que vai segurar todo o carro, assim forçando ele também, ou com esse sistema da citroen de freio automático eles se "conversam" e eu já posso estar colocando em P direto!!!
Boa tarde! No caso do freio de mão automático, muita coisa depende do modelo e da marca do veículo. Já tentou fazer o mesmo procedimento no carro? Colocar em N com o carro ligado, acionar o botão do freio de estacionamento eletrônico e depois colocar a alavanca na letra P?
@@PodCar até tem essa opção, mas por ser tudo automático o acionamento, não faço isso, mas sinto que eu colocando em P primeiro o carro já segura no câmbio, e depois não sei o freio de estacionamento eletrônico substitui!!!....não achei nada sobre isso...
@@maulenda Pesquisei também e não consegui achar um lugar interessante explicando. O legal seria olhar no manual do carro, com certeza tem esse detalhe lá. Quando eu comprar um assim, vou ler pra saber.
Mas aí passa no R o carro faz um novo engate... então não muda nada colocar na posição N
Tenho o hábito de sempre q paro no sinal eu deixo o carro em D e puxo o frio de mão e deixo assim ate o sinal abrir ai sigo normalmente com carro em D. Posso fazer assim ou tenho q ficar com o pé no freio?
Tenho essa dúvida também.. Responda aí PodCar..
Carro automático não precisa puxar freio de mão é só segurar no freio normal/ no semáforo
E posição dos pés
Então no P,desliga....
Mas poruqe é necessario colocar o cambio no P? poruqe eu não posso deixar estacionado o carro no neutro?
O meu, quando esqueci de jogar no P uma vez, ele ficou no gritedo só.hahaha, e " continuou ligado" eu fui no botão de liga/desliga, mas mesmo assim ficou com as luzes e rádio ligados e um som intermitente dizendo que tinha algo errado
E pra sair depois mesmo sistema??
Eu ligo o carro, coloco em N, freio no pé, solto o estacionamento e Coloco em D ou R.
Eu ponho no N levanto freio de mão desligo e ponho no P será que tá certo?
O carro tem que estar ligado!
O peso do carro só estará no freio de mão ,se vc tirar o pé do freio antes de botar no P.
Meu pai me deu essa dica, e eu respondi a mesma coisa, o peso do carro ja está no freio, então não há diferença.
Ninguém explica isto direito.
Depois do freio de mão puxado,pode desligar o carro ou não?
Pois mesmo depois de puxado o freio de mão, quando se move a alavanca para o P sentimos o tranco.
Na parada para abastecer o carro como devo fazer em que posição devo deixar o câmbio sendo que meu carro não precisa da chave pra abrir o tanque?
Estacionar no N? Como assim. N entendi
Ante de publicar um vídeo, verifique todas as informações que vc irá transmitir. Faltou muitos detalhes na sua "explicação"
Olá, tudo bem?
Posso deixar o carro automático estacionado na minha garagem com a alavanca na letra N sem acionar o freio de mão?
Obrigado.
O correto é sempre deixar no P. Mas, mesmo você esquecendo de levar o manopla para o P, vai ficar um som para informá-lo de que algo está errado. Pode tentar pra você ver.
Quando vou sair da garagem em ré e coloco do R dá um estalo...devo colocar R e depois solto freio de mão?
Para carros com freio de mao por botão, isso é desnecessário.
Pra que ensinar o errado? Ensina somente o certo, que ninguém vai errar.
Esse tema é contraditório. Vejam uma opinião totalmente diferente nesse vídeo: th-cam.com/video/U47pRzziP2Q/w-d-xo.html
Ouvi dizer que esse procedimento é falso e não serve pra nada
Tudo bobeira.
o P do cambio é uma trava no eixo da transmissao so pra segurar o carro parado.
Se fosse quebravel facil assim o emgenheiro nao colocaria isso, deixava so no freio estacionario igual caminhao q fica so desengatado quando estaciona