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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
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![[ マツダ RX-8 ] デザインの評判はイマイチ？だったけど、実は超秀逸な造形してるんです！ 前期後期のデザインの違いもしっかり解説。 [ 15分で分かる名車RX-8のデザイン ]](http://i.ytimg.com/vi/JUhHgGu9KuI/mqdefault.jpg)
インプも値上がりするのかな？？
ランエボもどんどん高くなる…
買う気なくてもカーセンサーとか見るの面白いですよね
車種に限って走行距離多い順とか、高級車ばっかりの店舗見るとか
わかります笑
無限に時間熔けます笑
MTとAT別で上限・下限で紹介してください！
なるほど🤔
次回から撮ってみます☝️
ありがとうございます！
MR-Sと8って結構立場が似てるのよね。
先代と比較されがち、先代が価格高騰してる、乗ったことのある人間から評価が高い。
いつも楽しみに拝見しております。価格情報はとても気になりますよね？僕のスピリットRはいくらになることやら？ハムちゃんにも宜しくお願い致します。
最近アルテッツァ納車したけど値上がり確かに昔と比べたら高くなってきてる
アルテッツァめっちゃかっこいいからエイトとどっち買うか悩んでいました✨
4年前はエイトもアルテッツァも50万円程度だったので手がだしやすかったんですがね…笑
NAロードスターを新車から乗ってて、数年前にレストアして綺麗にしました、まだまだ乗り続けるつもりです。
一時期とても安くなってましたが、数年前からだんだん高くなってきましたが、タマが比較的豊富で部品もまだ手に入りやすいので、ネオクラ入門にはもってこいです。
ロードスターも次回から調べていきます🫡🫡
@@ch-nc3dz ありがとうございます、楽しみにしてます😊
普段の下駄車ハスラーやけど
車は軽い方がええなぁみたいな
アルトのＭＴでも良くねみたいな気分になってくる(８ユーザー)
MT軽自動車いいですね！
次回の動画ではMT軽自動車の相場行ってみます😊
FDを見る度に「12年前に維持費にビビらずに買えばよかったな〜」って思ってる(40万ばかりで100万以下ゴロゴロおった頃)
それ起こし前提で現状渡しだから、あと2〜300は見とかないといけないやつだよ。私が免許を取った30年近く前からそんな感じ。ちゃんとしたヤツは今と同じで新車とそんなに変わらなかった。
そうだったんですね💦
知りませんでした…。
やっぱりロータリーは難しいですね
@@sironeko-paisen 友人のFCに一緒に乗っていた時に２回もエンジンブローして、２回とも路肩まで押した事を思い出しましたよ。
5年後とかになったら150万無いと何も買えない…とかになるんかな…怖い
150万でスポーツカー買うなら、普通の人は利便性のある車買いますよね😭
状態が分からない7を買うなら8を買った方がいいとこの頃思ってる。NAでもロータリーの魅力は感じられるし不満は無い笑
整備記録だったり修理、カスタムの明細を全部残してるくらいでないと中古スポーツカーの状態判断は難しいですよね…8は中古価格＋150万、FDは＋250万くらい見ておけばストレス少なく乗れる気がしますね^ ^(FDオーナー)
激しく同意です！！
FDがどうしても欲しい訳ではなく、ロータリーに魅力を感じている人なら、間違いなくエイトをおすすめします。
プレミア価格がついているFDが多すぎるので、適正価格の個体を見つけるのが大変すぎると思います💦
スポーツカー一生買わないまま終わるなこりゃ
高すぎ
安くて楽しい車が出回ってた時代が羨ましいです🥺
いいね待ってます🎉
fd3s維持費そんなに高くなかったよ
維持費は税金以外は普通かもですね💦